Росстандарт утвердил новый стандарт государственных регистрационных знаков транспортных средств: соответствующий приказ размещен на официальном сайте ведомства. Новый ГОСТ Р 50577-2018 меняет подобный документ с номером 50577-93 и вступает в силу с 1 января 2019 года.

Слухи об изменениях в ГОСТе ходили давно и обрастали все новыми фантастическими предположениями. Однако на деле изменения не так значительны и не коснутся основной массы автомобилистов. Важны они в первую очередь для владельцев машин, ввезенных из Японии и Америки по «серым» каналам, хозяев классических и гоночных автомобилей, мотоциклистов и обладателей внедорожной мототехники.

По сведениям издания Коммерсант , которому удалось ознакомиться с новым документом, в стране вводится десять новых типов регистрационных знаков. Для автомобилей с нестандартными площадками для крепления номеров узаконены двухстрочные задние таблички. Они устраняют необходимость использования переходников, к тому же теперь в номерах можно будет сверлить нестандартные отверстия под крепеж, если при этом не пострадают символы.

Новый формат предусмотрен для классических автомобилей: в отдельной секции слева появится крупная буква «К». А для спортивных машин, допущенных на дороги общего пользования, знак такого же формата будет отличаться буквой «С». Кстати, автомобили-ветераны с квадратными площадками для номеров также можно будет оснащать двухстрочными знаками.

Подарок мотоциклистам - номера уменьшенного размера: 190х145 мм вместо нынешних 245х160 мм. Такие знаки разместятся на большинстве крепежных площадок импортной мототехники, которая заняла этот рынок практически целиком. Такие же номера станут обязательными для квадроциклов и скутеров с рабочим объемом свыше 50 кубиков. Малокубатурную технику оснащать государственными номерными знаками пока не планируют. Кроме того, мототехника иностранных дипмиссий теперь будет иметь номера с красным фоном, как и их автомобили.

Впрочем, надеяться на то, что новые номерные знаки уберегут от вездесущих дорожных камер, не стоит: производители такого оборудования уверяют, что к моменту вступления нового ГОСТа в силу камеры будут дополнены функцией распознавания и таких номеров.

На прошлой неделе о разработке нового стандарта государственных регистрационных знаков транспортных средств, то есть номеров, которые выдаются при регистрации автомобилей, мотоциклов и другой техники. Разработкой документа занимается институт БДД МВД России. Именно там редакция «За рулем.РФ» получила копию проекта нового ГОСТ Р 50577 в первой редакции.

Главное: никаких RFID-меток, изменений в количестве цифр или букв, отказов от кода региона не планируется. То есть обычные автомобильные номера останутся в формате М 000 ММ 55, где последние две цифры обозначают код региона.

Единственное, что поменяется кардинально: станет больше типов и размеров номеров. Кроме того, в стандарте появились уточнения. Например, из ГОСТа исчезли «мотонарты», но появились «внедорожные мототранспортные средства и снегоходы». Появился новый тип заднего госномера для легковых и грузовых автомобилей с нестандартным размером (тип 2): в отличие от обычных номеров он двухстрочный, а его размеры составляют 290х150 мм против 520х112 мм у однострочных. Такие номера должны встать как родные на автомобили из Японии и США.

Пришел конец и мучениям мотоциклистов: большинство площадок под номер на современной мототехнике приспособлены под более компактный номер, чем сегодня. Если новая редакция ГОСТа будет утверждена, то длина такого номера (тип 6) уменьшится на 15 мм (до 230 мм), а высота - на 60 мм (до 125 мм). Теперь не придется придумывать, как надежно закрепить номер, ну и усложнить читаемость, согнув номер и оправдываясь конструкцией площадки, тоже больше не получится.

В ГОСТе появились новые типы транспортных средств: классические (ретро) легковые и грузовые автомобили, классические (ретро) мотоциклы и мопеды, спортивные мотоциклы, спортивные легковые и грузовые автомобили. Их номера напоминают транзитные: слева выделена отдельная ячейка с соответствующей буквой, а номер имеет формат ММ 000 55. Размеры соответствуют обычным стандартным номерам и номерам для автомобилей с нестандартным местом крепления.

Для классических (ретро) легковых и грузовых автомобилей (тип 22 и 23) и мотоциклов (тип 24) они начинаются с буквы «К».

Номера для спортивных мотоциклов (тип 27), легковых и грузовых автомобилей (тип 25 и 26), соответственно, начинаются с буквы «С» и также имеют формат ММ 000 55.

Собственно, на этом все изменения в ГОСТе и завершаются. Пока непонятным остается, что разработчики имеют в виду под спортивными транспортными средствами. Если речь идет о гоночной технике, то автомобили обязаны иметь госномера только в ралли и ралли-рейдах, где существуют перегоны по дорогам общего пользования. Нельзя исключать, что в Правилах дорожного движения может появиться новая категория транспортных средств. Возможно, к спортивным будут приравнены автомобили с двигателем мощнее 250 л.с. и с определенным типом кузова.

Естественно, по итогам обсуждения, да и после него, в ГОСТ могут быть внесены новые поправки, его придется переписывать и дополнять. Так что, ожидать его вступления в силу можно лишь к концу следующего года.

Государственные регистрационные знаки (ГРЗ) — главный идентификатор автомобиля и его владельца. Эксплуатация автомобиля без номеров или с номерными знаками ненадлежащего качества наказывается штрафом или лишением водительских прав.

Если номера утеряны, похищены, пришли в негодность, они подлежат восстановлению или замене. Сегодня эта процедура в Госавтоинспекции предельно упрощена и занимает не более 2-х часов.

Когда необходима замена номеров

Государственные регистрационные знаки (ГРЗ) транспортного средства должны соответствовать Государственному стандарту РФ ГОСТ Р 50577-93 и ясно читаться минимум с 20 метров.

В результате ДТП, под воздействием внешней среды и из-за неправильной эксплуатации они могут прийти в негодность. Несоответствием, подлежащим устранению, считаются:

• механические повреждения, ржавчина, отслоения краски и т. д.;
• установка в ненадлежащих местах. По правилам ГРЗ должны быть установлены строго по центральной оси транспортного средства (ТС), спереди и сзади.

Также процедура замены, т.е. выдаются номера с новой комбинацией букв и цифр, требуется при:

• краже;
• утере.

В этих случаях для предотвращения дальнейших противоправных манипуляций с утраченными номерами обращение в ГИБДД обязательно. Иначе сами номера могут быть установлены злоумышленниками на краденные авто, а штрафы за их нарушения будут приходить бывшему владельцу.

Восстановление номеров (дубликат)

Если ГРЗ пришли в негодность, утрачены или похищены, восстановить их можно заказав дубликат (то же сочетание букв и цифр, что было) в специально аккредитованных для этих работ фирмах (Приказ МВД РФ от 7.08.2013 № 605 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним»).

Тогда не потребуется проходить перерегистрацию ТС. Владельцу при заказе достаточно предъявить свидетельство о регистрации ТС. Без предоставления пришедшего в негодность номера. Стоимость изготовления дубликатов может быть установлена по усмотрению производителя. Но обычно равна стоимости замены номеров в ГИБДД — 2850 рублей.

Размер государственной пошлины за выдачу, в том числе взамен утраченных или пришедших в негодность:

• ГРЗ — 2000 рублей (для мотоцикла и прицепа — 1000 рублей);
• ПТС — 800 рублей;
• Свидетельства о регистрации ТС — 500 рублей;
• За внесение изменений в выданный ранее паспорт ТС — 350 рублей;
• ГРЗ транспортных средств «Транзит»
  на металлической основе, на автомобили — 1600 рублей;
  на металлической основе, на мотоциклы и прицепы — 800 рублей;
  на бумажной основе — 200 рублей.

Таким образом, госпошлина за регистрацию (с изменением или выдачей номера) составит:

• для автомобиля — 2850 рублей;
• для мотоцикла, прицепа -1850 рублей.

Госпошлина за перерегистрацию транспортного средства с сохранением ГРЗ от прежнего собственника обойдется в 850 рублей.

Наказание за езду с поддельными номерами

В соответствии с п.4 ст. 12.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ езда с поддельными номерами наказывается лишением водительских права на срок от 6 месяцев до 1 года.

• обязательными работами до 360 часов (для организованной группы лиц — до 480 часов);
• исправительными работами до 1 года (для организованной группы до 2-х лет);
• ограничением или лишением свободы или принудительными работами на срок до 2-х лет (для организованной группы — до 3-х лет).

На волне слухов о приближающейся замене российских автомобильных номеров, студия Артемия Лебедева представила свою оригинальную разработку в этой области. Как утверждает сам основатель дизайн-студии, подобные номера можно будет встретить «скоро на всех дорогах страны» .

В рамках нового формата разработчики предлагают использовать на автомобильных номерах: 1 — трехсимвольную аббревиатуру российского региона из букв латинского алфавита, 2 — цветной герб региона или города, 3 — серию из любых двух цифр, 4 — свободную комбинацию еще из четырех разрешенных литер.

В студии Артемия Лебедева объясняют, что в результате получится около четырех с половиной млрд. комбинаций, которых хватит как минимум на ближайшее столетие.

В автомобильных номерах нового формата используются только те литеры, которые невозможно спутать между собой при любом варианте прочтения. Например используется только буква «С», в то время как «S» отсутствует. Так же невозможно получить номерной знак с литерой «U», зато «Y» доступна.

Важно, что у злоумышленников не получится быстро изменить новый номер за счет дорисовки букв, ведь помимо запрета на использование литер H, I, J, P, Q, S, U, V, W номер ещё пишется специально разработанным шрифтом, подделка которого сильно затруднена.

ГОСТ-50577, по которому выполнены текущие автомобильные номера, был выпущен более двадцати лет назад в 1993 году. С той поры, из-за ряда серьезных недостатков, среди которых низкая информативность и необходимость часто вводить новые коды для разных регионов, назрела необходимость в изменении текущей номерной системы. Например, в одной только Москве уже используется шесть разных кодов.

Интересно, что после вступления в действие текущего ГОСТа автолюбителям разрешили использовать ранее выданные номера старых образцов. Не удивительно, что и сейчас на российских дорогах изредка встречаются автомобили с советскими номерными знаками как образца 1980 года, так и образца 1958 года. Не удивительно, что в ГИБДД заговорили о скорой подготовке новой реформы автомобильных номеров.

Тема №1 среди водителей страны — новые номера на автомобили в России в 2017 году. Мифы и слухи появляются, как грибы после дождя. Что из них правда? Действительно ли новые номера будут подходить под разные типы машин? В чем заключаются нововведения?

Зачем меняют номера?

В главном Управлении Госавтоинспекции нашей страны уверяют, что необходимость в реконструкции всей системы номерных знаков назрела еще 10 лет назад. В стране появились иностранные машины. А за границей – совсем другие стандарты для номеров. Российские таблички туда, где эти номера должны располагаться, не подходят. Автовладельцы испытывали определенные неудобства. Им приходилось:

1. загибать таблички;
2. подрезать номерные знаки;
3. делать дополнительные отверстия в номерах.

Все это нашим законодательством запрещено. Штраф составляет от 500 рублей. Водитель, который управляет иностранным авто, был вынужден нарушать правила установки знаков. Ведь без номеров ездить категорически запрещено. Получалась палка о двух концах.

Новые государственные номера в России в 2017 году призваны решить эту проблему автолюбителей.

Кому надо срочно поменять номера на автомобили в России в 2017 году?

Предполагается, что сразу после появления, новые государственные знаки обязаны будут установить владельцы:

• иномарок, а именно, машин из Японии и США;
• ретро- и старинных автомобилей;
• мотоциклов.

Если говорить о мотоциклистах, то для их техники предоставят специальные номера. От нынешних они отличаются компактными размерами. Сейчас номер в России стандартизирован – 24,5 сантиметра на 16 сантиметров. У многих мотоциклов площадка для крепления знака в разы меньше. Значит, опять неудобства и нарушение законодательства.

Байкеры вынуждены приобретать специальные переходники, если не хотят портить номерные знаки. Но эти системы не отличаются надежность, их срывает порывом ветра, легко поддаются такие и преступникам. Злоумышленники воруют номера, а потом предлагают выкупить их владельцам за довольно значительную сумму денег.
В Госавтоинспекции страны утверждают, что новые автомобильные номера в России в 2017 году будут соответствовать западным стандартам!

Владельцы машин, произведенных в Японии и США, сталкиваются сегодня с теми же проблемами, что байкеры. Номерные знаки в России просто не помещаются в небольшие рамки на автомобилях-иностранцах. За границей эти рамки смещают в сторону, а не располагают по центру капота и багажника, как делают у нас.

Что касается ретро и старинных автомобилей, у них тоже будут новые номера в 2017 году. Только они будут отличаться от всех остальных. Такие автовладельцы впредь должны будут:

• управлять личным транспортом только в выходные и праздничные дни;
• не ездить по автострадам и автомагистралям;
• не управлять авто там, где проживает собственник машины.

Последнее правило вызывает недоумение у автолюбителей, но его введение еще только в планах.

Предусмотрят специальные номера для тех, кто водит спортивные машины. Им тоже запретят ездить по дорогам общего пользования.

Не только размер имеет значение

Не только размером будут отличаться новые номера на автомобили в 2017 году. Планируется, что код региона будет переставлен из одного угла в противоположный. Возможно, указание на регион уберут совсем. Этот вопрос все еще прорабатывают на федеральном уровне.

Спортивные автомобили пометят буквой С на номере, классические – буквой К.

Чтобы номерные знаки шли в ногу со временем, их оснастят чипами. Механизмы подарят автовладельцам возможность наблюдения за машиной и номером. Удобны они и для ГИБДД. Госавтоинспекторы легко смогут проследить, где в данный момент находится автомобиль.

Мнения автолюбителей и Госавтинспекторов

Введение новых государственных знаков на автомобили в России поддерживают не все автовладельцы. Есть две точки зрения – за и против.

Алексей Котов, водительский стаж 10 лет:

«Я поддерживаю введение новых номеров. Считаю, что это обоснованно и своевременно. Не всем же надо будет менять номера. Я читал, что это должны будут сделать те, кто владеет машинами из Японии и ретро-автомобилями. Тем, у кого машины самые простые, ничего менять не нужно. Поэтому не вижу тут ничего страшного…»

Илья Меньшиков, водительский стаж 23 года:

«Мне кажется, ничего менять не нужно, сколько лет спокойно жили и теперь бы водили машины спокойно… Лучше бы дороги ремонтировали, честное слово. Я против, правда, считаю, что это только лишние траты, опять будут непонятки, опять будут люди путаться…»

Сотрудники ГИБДД настроены куда позитивней.

Анатолий Кирячков, инспектор ДПС:

«Чтобы люди не нарушали правила крепления знаков, и придумали эти новые стандарты. Наши люди всегда боятся чего-то нового. Но зачем боятся? Это все правильно, нужно их вводить. Нынешние ГОСТы действительно устарели, все меняется. Номера тоже».

О сроках

Конкретики пока нет. О сроках появления новых автомобильных номеров пока ничего не известно. В ГИБДД и Правительстве России рассматривают варианты введения специальных номеров для такси, автобусов, мопедов и… велосипедов!

Публично обсуждать проект закона начнут только в сентябре 2017 года. В финальной редакции проект появится в 2018. Поэтому сами номера мы увидим не раньше 2019 года.