Машина из трубочек и скутер своими руками. Самодельный скутер снегоход. Из скутера детский снегоход своими руками

Сама идея была вычитана из журналов про мотоциклы. В них я увидел, что есть возможность купить гусеничный двигатель, и переделать обычный мотоцикл в некое подобие самодельного снегохода. А раз есть возможность переделать своими руками в снегоход мотоцикл, то почему бы не попробовать так сделать со скутером.

В самом начале у меня была идея в качестве гусеничного двигателя использовать часть от обычной «бурановской» гусеницы (фото 1). Но старую гусеницу от снегохода «Буран» найти не смог, новую покупать не стал – дорого ради одной четверти гусеницы покупать целую.

Пришлось обращаться в специализированную фирму и покупать у них резиновую гусеницу, да еще и лыжу из пластика.

В заранее продуманной и выверенной конструкции скутера и одновременно снегохода главным было то, что скутер в теплое время, должен оставаться скутером и лишь зимой становиться дополнительно снегоходом. То есть сам процесс переделки скутера в снегоход и обратно должен быть очень простым – снять лыжу и гусеницы и поставить колеса обратно.

Ни фрезерного, ни токарного станка у меня нет, поэтому все комплектующие и детали использовал либо готовые, магазинные, либо те, что можно сделать своим и руками обычными инструментами и .

В магазине продающем снегоходы я купил ведущую звездочку опять таки от «Бурана». Также пришлось купить колеса от детского самоката, и два колеса с подшипниками от садовой тележки.

Теперь по мощности скутера снегохода.

В трансмиссии скутера передаточное отношение предусматривает движение по асфальту при скорости от 40 до 60 километров в час.

Совершенно ясно, что при движении по снежной дороге нагрузка на двигатель сразу возрастает, и вполне может быть, что его мощности не хватит. Кроме того, «летать» по снегу и гололеду с такой скоростью опасно. Поэтому передаточное отношение пришлось изменить, заменив ведущее колесо скутера колесом с меньшим размером, от карта.

Чтобы внести такие изменения в конструкцию, из негодного мопедного колесного диска я вырезал барабан (со шлицами) для ведущего вала. И высверлил в нем отверстия, которые помогут закрепить в нем диск меньших размеров. Итог показан на фото №2.

Проблему со сползанием гусеницы с колеса и ее возможным проскальзыванием решил так: сделал своими руками из обычных пластиковых труб для зацепы. В последующей сборке они будут заходить в гусеницы скутера-снегохода. Их можно увидеть на фото №3.

Так как подобрать покрышку с окружностью подходящей к количеству шагов на гусенице очень трудно, пришлось сделать следующее.

Из металлической полоски сделал некое подобие бандажа нужной длины. Затем отметил на нем равные расстояния, соответствующие шагу на гусенице и закрепил на них ранее сделанные из пластмассовых труб зацепы. Для крепления зацепов к металлу взял болты М6. (Фото №4) . Затем закрепил бандаж на колесе теми же болтами М6. Результат виден на фото №5.

Таким образом, своими руками я сделал некое подобие мягкой звездочки, которая будет ведущей для звездочки самодельного-скутера снегохода.

В качестве ведомой звездочки была сделана следующая конструкция – ведущая звездочка от Бурана была при помощи болтов M8 скреплена с оснащенными подшипниками колесами от садовой тележки, о которых я упоминал выше. В качестве оси задействовал шпильку с резьбой M10/ Конструкцию можно посмотреть на фото №10 .

Рама скутера снегохода.

Раму сделал их металлических труб и уголков (Фото №7)

Рама делается с произвольными размерами – все зависит от того какой длины и ширины выбранная Вами гусеница и каких размеров Ваш скутер.

Как я уже упоминал выше, пластиковую лыжу для зимнего скутера пришлось купить – делать ее своими руками отняло бы слишком много времени и сил, а стоит она не дорого. В принципе при желании можно обойтись, конечно, и без ее покупки а просто сделать своими руками деревянную, причем обязательно стоить оснастить ее коньком из металла, чтобы скутер, двигаясь по снегу, был лучше управляем.

Лыжу прикрепил к вилке мопеда с помощью самодельной стойки (фото 17-18), для большей безопасности левая и правая сторона вилки работают независимо (т.е. имеют две степени свободы движения). При такой конструкции наш самодельный снегоход может поворачивать в любую сторону и лыжа не будет приподниматься, а останется всей плоскостью на поверхности снега.

Корпус скутера из пластика на морозе становится очень хрупким, к тому же его конструкция оснащена карманами, в которые набивается снег, что способствует увеличению веса скутера снегохода, а значит и падению мощности при движении.

Для зимы кожух сделал минимальный. Располагаться он будет только над гусеницей, зато нужна большая площадка для того чтобы было куда поставить ноги в габаритной зимней обуви, ну и для украшения захотелось сделать щиток для установки его на вилку снегохода, который легко оборудуется лобовым стеклом для передвижения на дальнее расстояние или в ветер и снег.

В принципе сделать своими руками кожух для установки на гусеницу не так и сложно, главное сделать шаблон для стеклопластика (матрицу).

Для этого из поликарбоната, который все чаще используют для , или оргстекла или т.п. материалов (лишь бы они были сопоставимых размеров) вырезаем сначала боковину (Фото №19)

Переворачиваем ее и укладываем на большой лист – он будет стенкой шаблона. После чего термоклеем по периметру боковой стенки закрепляем уголки из пластмассы.

Следом нам понадобится полоса из гибкого пластика. Размерами она должна соответствовать размерам изготавливаемого кожуха.

Теперь приступаем к сборке шаблона (матрицы), для чего клеем закрепляем панель, днище и подготовленную боковину. Стыки заделываем при помощи пластилина. Шаблона для изготовления кожуха готов.

Теперь нарежьте стеклоткань, и, промазывая куски стеклоткани эпоксидкой накладывайте на шаблон.

Спустя 24 часа разберите шаблон, срежьте лишний стеклопластик, покрасьте его и кожух для самодельного скутера-снегохода готов.

Точно также сделана и площадка для ног, за одним исключением – в эпоксидку добавил серебрянки для декоративных целей.

Основная работа сделана – остается только собрать все воедино и самодельный скутер-снегоход сделанный своими руками готов.

Скутер снегоход своим руками – фото к статье

Разумеется, для езды по очень глубокому снегу наш самодельный снегоход скутер непригоден, мощность и ширина гусеницы в нем все же не та – она будет «закапываться» – учтите это, если будете собирать своими руками свой же собственный вариант снегохода-скутера.

Но по дороге или по снегу с глубиной до 15 сантиметров, такой самодельный «зимний» скутер идет очень уверенно и даже может буксировать за собой небольшой груз.

Весной же из снегохода переделанного из скутера легко сделать вездеход, для чего снимите лыжу и поставьте колесо.

Самодельный снегоход из скутера – фото

1 шт. ручной работы фетр самодельные тканевые цветы craft feltro…

14.08 руб.

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (4.80) | Заказы (268)

В сети Интернет, в том числе на канале ютьюб существует огромное количество технических решений (самоделок) для зимнего катания на мотоциклах и мопедах.

Принцип сезонного малобюджетного превращения вашего любимого железного друга в покорителя сугробов, городского снежно-ледяного месива и ледяных просторов сводится к решению всего двух задач уверенного сцепления с неоднородными кривыми поверхностями (шипы )

и уверенного маневрирования вашего транспортного средства (лыжа на рессорной вилке ). Чертежи с подробностями реального изготовления можно найти в Интернете.

Народные умельцы на всем постсоветском пространстве решают эти задачи примерно с одной логикой. И эта логика более эффективна, чем покупка специальных снегоходов. Все-таки на большинстве наших просторов собственный снегоход, а уж тем более дорогой в десятки тысяч долларов, вещь совершенно ненужная. А умение работать со своим родным мотоциклом или мопедом — вещь жизненно необходимая. Это круче чем секс!

Как выглядит фирменный мото-снегоход БМВ и что в нем самое важное ?

Конструкция гусеницы роликовая, поэтому, в отличие от склисовой системы снегоходов, на ней реально ездить хоть по болотам, хоть по зыбучим пескам. Хотя, валяться в болоте гораздо противнее, чем в чистом снегу, а по любому песку можно ехать на колесах. Но знать об универсальности Explorer стоит, хотя бы просто для широты кругозора.

Теперь о возможностях и достижениях наших родных самородков превращать ихнюю неродную технику в нашу непобедимую и непостижимую.

Scooter Yamaha jog Drift. Sladeways ice Дрифт на скутере Ямаха по льду
Scooter-Moto Life

Опубликовано: 28 сент. 2014 г.
Scooter Yamaha jog Drift. Sladeways ice Дрифт на скутере ямаха jog SA16 по льду зимой на шипованой резине.

Шиповка Мото Резины — How To Spike Moto Tire
Stuntexru

Опубликовано: 14 дек. 2014 г.
В видео показан нудный процесс шиповки покрышек от спортбайка строительными саморезами. На оба колеса ушло 10000 саморезов!

Чертеж рулевой лыжи для снегохода .

Рулевая лыжа: 1 - лыжа (осиновая доска 180×15); 2 - подошва (алюминий, лист s1); 3 - направляющая (дюралюминиевый уголок 25×25); 4 - скоба (стальная труба диаметром 10); 5 - опорный кронштейн (СтЗ, лист s3); 6 - вилка стойки (от карданного шарнира); 7 - стойка (СтЗ, круг диаметром 32); 8 - корпус поворотного кулака (СтЗ, труба 032); 9 вилка поперечной рулевой тяги (от карданного шарнира); 10 - шарнир (болт М8); 11 - рычаг поворотного кулака с втулкой; 12 - штифт (болт М8); 13 - втулка (бронза, 2 шт.); 14 - ось (шпилька М12 с двумя гайками); 15 - втулка (капрон, 2 шт.); 16 - корпус шарнира (труба 1/2″)

Снегоходы продающиеся в магазине имеют довольно высокую цену и зачастую не укладываются в бюджет. А передвигаться по снегу все же необходи. Рыбалка, охота да и просто активный отдых в дикой природе требуют проходимости. Поэтому мы рассмотрим способы как сделать снегоход своими руками.

Снегоход из мотоцикла

Первая модель собрана на СТО из подручных деталей, плюс немного сварки. Двигатель от мотоцикла восход 1, сани сварены из металлических труб.

Снегоход из скутера

Двигатель от скутера Хонда 50 кубиков.

Рама сварена из металлического профился сечением 50х50мм.

Привод гусеницы из расширенного колеса и сутпицы от лады девять (ваз 2109).

Амортизатор от ам. Ока.

Склизы для гусеницы сделаны из водопроводной трубы.

Гусеница взята бу от неизвестной модели снегохода. Подвеска сделана под эту гусеницу.

Видео снегохода в действии

Самодельный снегоход

Серьёзная конструкция сделанная по всем канонам мотостроения.

Рама сварена из профильной трубы по самодельным чертежам.

Куплены в магазине следующие запчасти:

Были закуплены:

• Двигатель Lifan 188FD мощностью 13л.с. с электростартером
• гусеница шириной 500мм от мотособаки Райда
• ролики от снегохода Буран
• ведомый и ведущий валы со звездочками
• ведущий вариатор Сафари и ведомый.
• Склизы от снегохода Тикси
• Лобовое стекло от снегохода Тикси
• фара от скутера Атлант
• капот изготовлен из капота ВАЗ2110
• Лыжи от снегохода Тайга

Фото сборки:

Идея изготовления снегохода из скутера само по себе не нова. Ее часто можно увидеть в различных журналах про мотоциклы. Если приобрести гусеничный двигатель, то традиционный мотоцикл легко можно переделать в снегоход. Ну а если можно переделать в снегоход мотоцикл, почему бы не попытаться сделать то же самое со скутером?

В качестве гусеничного двигателя вполне подойдет часть от «бурановской» гусеницы. Если старую гусеницу найти не удастся, то вполне можно приобрести новую. Однако себестоимость устройства при этом возрастет в разы. Можно также обратиться в специальные фирмы, занимающиеся поставкой гусениц и лыж для снегоходов.

В выверенной и продуманной конструкции можно все предусмотреть таким образом, чтобы в теплое время года скутер оставался скутером, а зимой превращался в снегоход. Причем процесс переделки скутера в снегоход и обратно не должен отнимать много времени и сил. Достаточно просто снять гусеницы и лыжу и поставить на место колеса.

Из скутера можно использовать готовые детали и комплектующие, а можно сделать их своими руками, используя сварочный аппарат и токарный станок.

Поговорим о мощности будущего снегохода. Передаточное отношение в трансмиссии скутера предусматривает движение по асфальту на скорости 40-60 км/ч. Очевидно, что при движении по снегу нагрузка на двигатель возрастет. Вполне возможно, что предусмотренной мощности скутера не хватит. Да и ездить по льду и снегу с большой скоростью достаточно опасно. Поэтому придется изменить передаточное отношение, путем замены ведущего колеса колесом меньшего размера. Для этой цели вполне подойдет колесо от карта.

Чтобы внести в конструкцию некоторые изменения, вырежем из ненужного колесного диска от мопеда барабан для ведущего вала. В нем нужно будет просверлить отверстия, с помощью которых можно закрепить диск меньших размеров.

Существует простое решение проблемы, связанной со сползанием с колеса гусеницы. Можно из обычных пластиковых труб сделать зацепы. Они будут заходить в гусеницы снегохода. Поскольку подобрать покрышку, окружность которой будет подходить количеству шагов гусеницы достаточно тяжело, можно сделать следующее. Из полоски металла выполняется подобие бандажа. На нем необходимо отметить равные расстояния, которые будут соответствовать шагу гусеницы. После этого на бандаже крепятся зацепы, выполненные из пластиковых труб. Для фиксации зацепов подойдут болты. Получившийся бандаж к колесам можно прикрепить при помощи тех же болтов.

В качестве ведомой звездочки можно использовать конструкцию следующего типа. При помощи болтов М8 звездочка от «Бурана» прикрепляется к колесам садовой техники, оснащенной подшипниками. В качестве оси использовалась шпилька М10.
Рама будущего снегохода изготавливается из уголков и труб. Размеры рамы могут быть произвольными, все будет зависеть от размеров вашего скутера, а также от длины и ширины гусеницы.

Пластиковую лыжу для скутера пришлось приобрести. На ее изготовление ушло бы слишком много сил и времени. При желании, конечно, можно изготовить этот элемент конструкции и своими руками. Лыжа крепится к вилке мопеда при помощи стойки. Правая и левая сторона вилки работают независимо из соображений безопасности. Такая конструкция снегохода дает возможность поворачивать в любую сторону. Лыжа при этом не будет приподниматься, а всегда будет оставаться на поверхности снега.

Пластиковый корпус скутера на сильном морозе может стать хрупким. Кроме того, конструкция скутера оснащена карманами, в которые может набиваться снег. Это приводит к увеличению массы конструкции и уменьшению мощности устройства во время движения. Для того чтобы уменьшения мощности зимой не возникало, можно сделать специальный кожух. Располагаться он будет над гусеницей. Нужно обязательно позаботиться о наличии просторной площадки, куда можно поставить ноги.

Для передвижения на дальние расстояния, скутер можно дополнительно оборудовать лобовым стеклом. Кожух для установки на гусеницу сделать совсем не сложно, достаточно только изготовить шаблон из стеклопластика. Из поликарбоната или оргстекла нужно вырезать боковину. Затем ее необходимо перевернуть и уложить на большой лист, который и будет выполнять роль стенки шаблона. После этого по периметру боковой стенки при помощи термоклея закрепляются пластмассовые уголки. Далее используем полосу из гибкого пластика.

Ее размеры должны соответствовать размерам кожуха. Приступаем непосредственно к сборке матрицы. Для этого закрепляем днище, боковину и панель клеем. Стыки можно заделать с помощью пластилина. Теперь нужно нарезать стеклоткань и, промазывая ее эпоксидкой, наложить на шаблон. Сутки спустя шаблон можно разобрать, срезать лишние куски стеклопластика и покрасить. Кожух для готов. Основная работа завершена, осталось только собрать все элементы воедино.

Транспорт, на котором и зимой, и летом можно ездить без проблем, но не машина. Что это? Ну? Это знакомый нам скутер, но при минимальных дополнительных денежных и ресурсных вложениях он превращается в снегоход, ну а летом? вновь в скутер. Сложно? Нисколько, особенно учитывая, что идея такого превращения витает давно.

В принципе, превратить можно что угодно в необходимое, главное? желание. А раз желания предостаточно, то превращение скутера в снегоход не должно стать проблемой, тем более что процесс переделки? это лишь снятие колёс и постановка на их место лыж с гусеницей. Теперь вы убедились, что своими руками можно сделать всё?

Понадобится следующее:

Вообще гусеница (или движитель) ? это важнейший элемент будущего снегохода, так как от неё зависит качество езды. Как вариант, своими руками её можно изготовить из автопокрышки. А так как она представляет собой замкнутый круг, возможность разрыва минимальна.

Итак, процесс следующий:

• отрежьте при помощи сапожного ножа от покрышки борта;
• распилите вдоль трубы из пластика (в соотношении диаметр?толщина? 40 на 5мм) ? это грунтозацепы. Они должны соответствовать ширине шины. Прикрепите их к приводному полотну через каждые 5?7см, используя болты М6.

Аналогичным образом изготавливается движитель из транспортёрной ленты? с той лишь разницей, что концы ленты необходимо накладывать друг на друга примерно 3?5см, фиксируя такими же болтами.

Если нет ни того, ни другого, умельцы предлагают воспользоваться клиновыми ремнями, причём скреплять их нужно по ширине грунтозацепами, ведь по внутренней стороне уже имеются впадины для шестерёнок. А можно и вовсе приобрести готовый экземпляр, например, гусеницу от?Бурана?, но в денежном эквиваленте это очень дорогое удовольствие.

Вне зависимости от выбранного варианта ширина гусеницы напрямую влияет на проходимость будущего снегохода, но хуже? на управляемость. Для примера, заводские ширины полотен? 15, 20 и 24 дюйма по соотношению стандартные, широкие и сверхширокие.

Начинаем переделку

Так как главная цель? использовать скутер по своему прямому назначению летом и как снегоход зимой, в конструкцию потребуется внести минимальные изменения. А именно? снять колёса и на месте переднего установить лыжу, на месте заднего? движитель.

Крепим лыжу своими руками при помощи стойки, у которой левая и правая стороны работают отдельно, независимо друг от друга (или, иначе, сверху рама из уголков, а снизу? прут). Такой тип конструкции крайне безопасен, поскольку, во-первых, это помогает оставаться лыже на снежной поверхности. Во-вторых, самопроизвольно скутер-снегоход не будет уходить в бок, не станет неуправляемым на льду, да и износ лыжи при переезде по асфальту минимален. К тому же прут? он же, по функции, конёк, обязан быть не прямым, а полукруглым, чтобы руль свободно поворачивался в разные стороны и на снегу, и на льду.

Продолжаем делать своими руками транспортное средство, и пришла очередь гусеницы, которая встаёт на месте заднего колеса.

Итак, понадобится ведомая звёздочка от снегохода?Буран?, два колеса, маленьких, с роликовыми подшипниками, колесо диаметром, как от мопеда. Итак, вырезаем из колеса мопеда шлицы с тормозным барабаном и, просверлив в нём отверстие, вставляем туда диск меньшего размера. Чтобы с получившегося колеса движитель не сползал, из тех пластиковых водопроводных труб, которые были использованы для гусеницы, делаем своими руками аналогичные зацепы.

Берём кровельный металл и своими руками изготавливаем из него бандаж, для чего на мебельные болты-глухари крепим зацепы на расстоянии, учитывая расположение отверстий на гусенице. То есть, закрепив бандаж на мопедном колесе с зацепами, получим ведущую звёздочку для движителя.

Теперь понадобится соединить бурановскую звезду с двумя роликовыми колёсами болтами М8, а в качестве оси будет использована шпилька (резьба М10). В качестве рамы для гусеницы подойдёт труба квадратного сечения и уголки из металла. Размеры какие-то определённые назвать трудно, так как в этом вопросе необходимо исходить из марки самого скутера и из размеров гусеницы.

Практическая информация

Изготовление своими руками снегохода из любого скутера? дело нехитрое, было бы желание. Примерная скорость последнего? 40-60 км/ч. Если учесть вес готового переделанного агрегата и вес пассажира? скорость снегохода будет в пределах 20?45 км/ч. Причём это с учётом использования родного двигателя. К его достоинствам относится то, что он тихий, имеет вариаторный тип КПП, принудительное охлаждение, малый вес, электрозажигание, мало потребляет топлива, не вибрирует. В общем, настоящая находка для самоделок.

Единственное, что может существенно снизить мощность агрегата и увеличить массу всей конструкции? это забитые снегом карманы, которые есть в конструкции скутера. Чтобы этого не произошло, можно своими руками сделать кожух, которым закроется верхняя часть гусеницы:

• берём поликарбонат, органическое стекло, любую другую пластмассу;
• из взятого листа вырезаем боковины будущего кожуха;
• скрепляем их с использованием термоклея и пластиковых уголков;
• берём гибкий и тонкий, по возможности, пластик и вырезаем полоску, ширина которого равна ширине кожуха;
• всё собираем на уголки и промазываем пластилином места стыков деталей;
• теперь из стеклоткани вырезаем соответствующие кожуху куски, промазываем их смолой, после чего плотно укладываем на конструкцию;
• спустя сутки всё высохнет, и можно будет подрезать получившийся защитный кожух как нужно.

Своими руками, как вы могли убедиться, получилось превратить в снегоход обычный скутер. Минимальные вложения времени, сил, денег? вот что отличает такую конструкцию от других. И, кстати, этот силовой агрегат вполне способен тащить за собой как санки с ребятишками, так и гружёную тележку.