Бензопила на гарячу глухне на неодружених обертах. Глохне бензопила – шукаємо та вирішуємо проблеми. Визначення характеру несправності

Існує кілька нескладних правил з експлуатації та обслуговування бензопили, дотримання яких дозволить максимально продовжити термін її служби. Приготування правильної паливної суміші, регулярне чищення фільтрів та періодична заміна деталей надовго позбавить вас необхідності ремонту вашого інструменту. Якщо ж уникнути поломки так і не вдалося, то розібратися в її причині можна самостійно. Це стосується будь-яких марок бензопил, починаючи від складніших моделей «Хускварна» та «Штиль» і закінчуючи найпростішими моделями «Макіта» та «Патріот».

Бензопила одразу глухне

Що робити, якщо одразу після запуску бензопила глухне? Для початку необхідно перевірити наявність палива у бензобаку. Якщо його рівня недостатньо, то потрібно приготувати паливну суміш у точній відповідності до прописаного в інструкції з експлуатації співвідношення бензину та масла. Бензин повинен мати максимально можливе октанове число, а необхідна марка олії, як правило, вказується у техпаспорті бензопили.

Далі перевіряємо свічку запалювання, а також контакт її наконечника з високовольтним дротом. Зазор між ними повинен становити трохи більше 0,5 мм. При необхідності свічка чиститься від нагару та висушується. Рекомендується свічку рідко змінювати на зовсім нову. Причини того, що інструмент глухне при натисканні на газ, криються в паливному фільтрі або жиклері карбюратора. Чищення бензофільтра не займе багато часу та сил, а ось розбирання та чищення карбюратора краще довірити фахівцям сервісного центру.

Бензопила глухне на холостому ході

Поширені випадки, коли бензопила глухне на неодружених оборотах. Насамперед, потрібно перевірити глушник, і, у разі його забруднення, зробити чищення від вихлопних смолянистих відкладень. Також на карбюраторах деяких моделей та ін є болти з написами Н і L - відповідно груба і точна настройка. Відрегулювавши болт L під час роботи бензопили таким чином, щоб її оберти підвищилися (провернути болт достатньо всього на півоберта), можливо усунути цю несправність. Регулювання карбюратора потребує обов'язкової наявності електронного тахометра і досить трудомістким процесом. Саме тому у таких випадках краще звернутися до професіоналів.

Бензопила глухне при навантаженні

Якщо бензопила глухне під час навантаження, то причиною цього може бути паливна система або забруднений повітряний фільтр. Заміна палива з дотриманням правильної пропорції бензин/масло або чищення повітряного фільтра – універсальне вирішення такої проблеми. Неправильно приготовлена ​​суміш низькоякісного бензину і, наприклад, машинної олії – головна причина несправної роботи бензопили, у тому числі й у випадку, коли вона нагрівається та глухне.

Бензопила глухне при нахилі

При горизонтальному положенні бензопили, паливна трубка лежить на дні бензобака, коли інструмент знаходиться під нахилом, трубка виявляється над паливною сумішшю, тобто. у повітряному просторі. Саме це є причиною того, що бензопила глухне на боці.

Бензопила глухне на великих обертах

Якщо інструмент глухне на високих оборотах, необхідно перевірити три деталі: повітряний фільтр, паливний насос і бензиновий фільтр. Повітряний фільтр потрібно прочистити, можна навіть вимити під водою і добре просушити. Потім достатньо від'єднати паливний шланг від карбюратора і подивитися, чи з нього випливає паливо чи ні. Якщо воно тече повним струменем, бензиновий фільтр можна не перевіряти. Якщо ж навпаки, то несправність знайдено. Сапун можна почистити звичайною голкою, а фільтр акуратно від'єднати від всмоктуючого шланга, провести його чищення або замінити на новий. Бензиновий насос перевіряється на зношування: якщо паливо не просочується крізь нього, то з ним все гаразд. Якщо проблема того, що ваш інструмент глухне на повному ходу, обумовлена ​​деякими пошкодженнями насоса, то цю деталь необхідно просто замінити на нову.

Якщо погано заводиться і глухне бензопила, про продуктивність найпростіших розпилювальних робіт не може бути й мови. Спонтанним відмовам схильні не лише інструменти бюджетного класу, а й досить престижні моделі провідних виробників.

• погана якість комплектуючих деталей та цілих вузлів;
• некваліфікований догляд;
• застосування низькоякісних паливних та масляних сурогатів;
• неписьменна експлуатація.

Відстань від сервісних служб і висока вартість ремонтних послуг, що надаються, змушує власників інструментів, що відмовили, відновлювати їх працездатність самостійно.

Такий варіант можливий лише по закінченні терміну гарантійних зобов'язань. Складність полягає в тому, що помічені сервісними фахівцями сліди демонтажу окремих вузлів та агрегатів можуть стати виною відмови від безкоштовного ремонту складніших і найдорожчих деталей.

Переваги самостійного ремонту

Фахівці пропонують кілька варіантів пошуку – причини поганого запуску двигуна або якщо силовий агрегат глухне під час роботи. Рекомендації однаково дійсні для бензопил побутового та професійного класу.

Власники з досвідом експлуатації бензопильної техніки використовують прості, перевірені часом інтуїтивні алгоритми пошуку несправностей, що дозволяє оперативно усувати багато відмов та поломок безпосередньо в процесі роботи.

Успіху роботи сприяє знання конструкції інструменту та взаємодії всіх його компонентів, наявність слюсарно-ремонтних навичок та експлуатаційного досвіду. Ці ж можливості дозволяють власникам використовувати свою бензопільну техніку з високою ефективністю.

Самостійний ремонт надає можливість суттєвої економії матеріальних засобів та скорочення часу вимушених простоїв.

Визначення характеру несправності

Основна частина відмов бензопил будь-якого класу посідає паливне обладнання. Для системи запалення цей показник значно менший. Зупинка бензопили через механічні несправності в практиці побутових та професійних розпилювальних робіт зустрічається ще рідше.

Електроустаткування

Несправності системи запалення визначаються досить просто, перевіркою свічки на іскру та регулюванням зазору в контактах. Після перевірки цілісності проведення причини відмови слід шукати в роботі електронного блоку.

Відсутність іскри на контактах може бути наслідком пробою розташованого в корпусі свічника резистора, що перешкодить. Для перевірки його цілісності достатньо підключити високовольтний провід безпосередньо до свічки.

Механічні несправності

Раптова зупинка бензопили може бути викликана заклинюванням поршня в циліндрі або руйнуванням підшипника колінвалу внаслідок масляного голодування або низької якості.

У першому випадку працездатність інструменту можна відновити затоку в отвір свічки кілька крапель моторного масла. Усунення пошкоджень кривошипно-шатунного механізму передбачає повне розбирання за умов добре обладнаної майстерні.

Усунення відмов паливного обладнання

Простий аналіз відмов та несправностей показує, що більша їх половина припадає на некваліфіковане налаштування паливної системи. При найближчому розгляді виявляється, що причини ситуації, коли двигун не запускається, не набирає обертів і глухне практично ті самі.

Найчастіше — це:

• підсмоктування повітря внаслідок ослаблення гвинтового кріплення або руйнування сальникового ущільнення коленвала;
• забруднення жиклерів;
• негерметичність поплавкового клапана;
• знос ущільнення насоса, що підкачує.

Ознаки характерних відмов

Якщо двигун пили не набирає обертів і глухне, не розвиває потужності та глухне при навантаженні, швидше за все, має місце нестача палива або неправильне регулювання карбюратора.

У переліку можливих причин - забруднення паливного фільтра або фільтруючого елемента повітрозабірника, надто багата або бідна бензиново-повітряна суміш.

Ознаки роботи двигуна на багатій суміші:

• повільний набір обертів;
• димлення з глушника;
• зменшення тягових характеристик та перевитрата палива.

Бензопила глухне при натисканні на газ — швидше за все суміш надто бідна.

Простий спосіб визначення якості суміші

Найпростіший і доступніший спосіб для перевірки якості суміші – це центральний ізолятор свічки запалювання. Коричневий колір будь-якої інтенсивності свідчить про правильне регулювання карбюратора.

Наслідком роботи на багатій суміші є утворення на ізоляторі чорного нагару, бідна суміш — виявляє себе чистим ізолятором білого або світло-сірого кольору.

Якщо після нормального запуску та прогріву, заправлена ​​паливом пила періодично глухне під час роботи, рекомендується усунути розрідження в бензобаку прочищенням сапуна. Причиною нестабільної роботи двигуна може бути конденсатна вода, що потрапила в поплавцеву камеру карбюратора.

Вимкнення двигуна на робочому режимі

В іншому варіанті, якщо бензопила нагрівається і глухне, пошук несправності слід шукати в налаштуваннях карбюратора або високовольтному контурі блоку системи запалювання.

При його перегріві іскра пропадає або стає настільки слабкою, що її потужності не вистачає для повноцінного запалювання паливо-повітряної суміші.

Двигун також глухне на гарячу при несправності опору, що перешкодить, що знаходиться в наконечнику свічки.

Двигун глухне під час переходу на режим холостого ходу

Несправність проявляється нестабільною роботою на робочому режимі та глухне на неодружених оборотах. Причина такого явища, швидше за все, у підсмоктуванні повітря між карбюратором і всмоктувальним патрубком циліндра. Відмова усувається підтяжкою гвинтового кріплення.

Двигун бензопили вимикається після виходу на режим максимальних обертів

Силовий агрегат глухне на високих оборотах через невідповідність заявленим вимогам робочих характеристик електронного блоку. Відмова більшою мірою уражає бюджетних бензопил китайського виробництва.

Причиною відмови може бути:

• брак паливної суміші в камері поплавця через заїдання клапана;
• засмічення паливного фільтра або розташованого у кришці паливного бака сапуна.

Силовий агрегат також глухне на великих обертах через забруднений фільтр повітрозабірника. Такі самі ознаки притаманні ситуації, коли бензопила в стандартному режимі завелася і заглухла на етапі прогріву.

Налаштування паливної системи

Кваліфікована дозволяє вивести силовий агрегат на поєднання максимальних тягових параметрів та економічної витрати палива.

Успіху роботи сприяє попереднє очищення фільтра повітрозабірника, прогрівання двигуна до робочої температури, виконання регулювання заданою інструкцією послідовності.

Результатом правильного налаштування карбюратора вважається:

• швидкий набір обертів без характерного для бідної суміші "провалу" при різкій дачі газу;
• відсутність підвищеного димлення із глушника;
• стабільні обороти холостого ходу

Нестандартні відмови

Якщо нормально працюючий двигун бензопили глухне при нахилі інструменту на одну зі сторін, слід відкрити кришку бензобака і усунути зависання гнучкого паливоприймача.

Практично весь асортимент китайських бензопил більшою чи меншою мірою скопійований з популярних моделей європейського походження, тому незначні конструкційні відмінності. Наведені рекомендації можна використовувати, якщо китайська бензопила відмовила.

Ремонтопридатність китайської бензопільної техніки підвищена за рахунок уніфікації ремонтного фонду та взаємозамінності багатьох вузлів та деталей з однотипними моделями.

Вітаю! Якщо ви опинилися на цій сторінці, то, мабуть, ваша бензопила глухне при натисканні на газ, і вам хочеться дізнатися, через що це відбувається і що з цим робити. Що ж, спробую допомогти вам у цій проблемі, розібравши найбільш поширені причини такої напасті, а також методи їх усунення.

Для початку відразу напишу для користувачів-новачків, що багато бензопили перед роботою вимагає прогріву двигуна на холостому ходу протягом приблизно однієї хвилини. Поки двигун не прогрітий, пила може глухнути при додаванні газу.

Отже, якщо прогріта бензопила може працювати на холостому ходу, але глухне при навантаженні, це означає, що:

• неправильно налаштований або засмічений карбюратор - найчастіший випадок;
• їй бракує повітря, споживання якого різко зростає зі збільшенням оборотів — це, що забруднений повітряний фільтр (випадок рідкісний, оскільки забруднення фільтра відбувається поступово, тому користувач спочатку помічає втрату потужності);
• їй бракує палива, споживання якого також зростає зі збільшенням оборотів — це, що забруднений паливний фільтр (також нечастий випадок);
• ну і найнеприємніший випадок, якщо між поршнем і стінкою циліндра є зайве тертя, пов'язане з недоліком масла в паливній суміші - після такої роботи бензопили ви, швидше за все, влетите на ремонт поршневої групи, так як на поршні і стінках циліндра утворюються задираки, що перешкоджають роботи пили.

Розберемо ці випадки окремо.

Мало олії в паливній суміші

Спочатку розберемо найнеприємніший випадок. Чому? Тому що перед тим, як робити маніпуляції з фільтрами, краще переконатися, що масло і бензин у вас змішані у правильному співвідношенні.

Тут, щоправда, варто зауважити, що, якщо ваша пила вже багаторазово (наприклад, разів десять) була вами заведена, але продовжує заводитися, а потім знову глухнути при збільшенні оборотів, то з паливом мабуть все гаразд. В іншому випадку вона вже просто взагалі перестала б заводитися.

Але все ж таки рекомендую відразу розвіювати найменші сумніви з приводу якості палива, як тільки пила у вас заглухла при наборі обертів вперше. Тому що, якщо причина у паливі, то, як уже писалося вище, можна потрапити на дорогий ремонт. А так все ще може обійтися. Розвіяти сумніви - це злити з бака старе паливо і залити свіжоприготовлене, в якому масло та бензин змішані у правильній пропорції.

Правильне співвідношення краще дивитися в інструкції до пилки. Якщо вона у вас втрачена, то дивимося співвідношення на упаковці масла. Зазвичай воно буває 1:50 чи 1:40. Якщо масло використовується "нерідне" (ну, наприклад, для бензопил Stihl "рідним" буде також мало Stihl), то рекомендую використовувати пропорцію 1:40, навіть якщо на упаковці з маслом написано 1:50.

Для точного дозування я сам особисто користуюсь медичним шприцем та мірною ємністю, в якій чітко можна відміряти один літр бензину. Наливаю літр бензину в ємність, набираю в шприц 25 (1:40) або 20 (1:50) кубиків масла і додаю його в бензин.

Після приготування нової суміші зливаємо з бака попередню суміш, в якій ми невпевнені, і заливаємо свіжу щойно приготовлену.

Тепер, коли ви все зробили, щоб розвіяти будь-які сумніви щодо якості палива, переходимо до подальших дій.

Як я вже писав вище, при нестачі масла на поршні і стінках циліндра можуть утворитися задираки - причому практично завжди утворюються. Якщо вам пощастило, і задираки не з'явилися, то з новою паливною сумішшю, приготовленою у правильному співвідношенні, бензопила має почати працювати нормально.

Якщо ж задираки з'явилися, то пила може ще кілька разів завестись і затихнути, після чого вона взагалі перестане заводиться. У такій ситуації я вам співчуваю, оскільки, швидше за все, тепер вам потрібно буде зробити заміну поршневої групи, яка обійдеться дуже дорого.

Якщо ж пила, як і раніше, заводиться і глухне за високих оборотів, то проводимо маніпуляції з фільтрами.

Забруднений повітряний фільтр

Переконатись у забрудненості повітряного фільтра досить легко. Потрібно просто його зняти і завести бензопилу без нього - якщо пила працює нормально, то справа в ньому і його просто потрібно поміняти або відмити, залежно від його виду. І не бійтеся, що бензопила деякий час працюватиме без захисту від пилу – якщо навколо вас немає хмари пилюки, то все гаразд.

Отже, знімаємо повітряний фільтр. Для цього потрібно з задньої верхньої частини бензопили зняти кришку, яка кріпиться або гвинтами, або просто будь-яким фіксатором, який потрібно просто повернути або клацнути.

Якщо при знятому фільтрі після заводки пила працює нормально, то він забруднений.

Повітряний фільтр буває фетровим чи нейлоновим. Перший нагадує вату або синтепон, а другий виглядає як дрібна сітка із нейлонових ниток, натягнутих на пластмасовому корпусі. Фетровий потрібно поміняти на новий, а ось нейлоновий можна просто помити у мильній воді, висушити та поставити на місце.

Забруднений паливний фільтр

Якщо варіант із повітряним фільтром вам не підійшов, то пробуємо міняти паливний. Він знаходиться в бензобаку та прикріплений до шлангу, через який паливо забирається з бачка.

Цей шланг потрібно акуратно чимось підчепити та вийняти з бензобака його край, на якому закріплений фільтр. Тут варіант з роботою без фільтра, як у випадку з повітряним, краще не застосовувати, тому що ви не можете точно знати, чи є в паливі якісь непотрібні домішки.

Тому просто міняємо паливний фільтр на новий та пробуємо працювати. Якщо все нормально, то вітаю, ви знайшли причину.

Чищення та налаштування карбюратора

Якщо все вищезгадане не допомогло, то, мабуть, потрібно налаштування або чищення карбюратора. Ці процедури робити самостійно не рекомендується, оскільки найчастіше такі спроби однаково закінчуються походом у сервіс. Тож краще одразу туди звернутися і нічого самостійно не розбирати. Але якщо все ж таки хочеться самому поколупатися, то найкраще подивитися відео, на якому показано, як це роблять фахівці:

На цьому закінчуватиму. Дякую за увагу! Читайте інші статті на цьому сайті! До нових зустрічей!

Якщо не заводиться бензопила Партнер, не потрібно поспішати відносити її до ремонту. До кожного інструменту додається інструкція, в якій зазначено, як ліквідувати несправність своїми руками.

Чому не заводиться і що робити

Причин, чому погано заводиться чи не заводиться бензопила, може бути кілька. Щоб встановити їх, необхідно провести діагностику пристрою. Можливі причини проблемного запуску:

• на свічці запалення відсутня іскра;
• поганий стан повітряного та паливного фільтра;
• погана подача палива та працездатність випускного каналу;
• погано функціонує сапун, розташований зверху бака.

Часто на електродах свічки з'являється нагар, і інструмент не запускається. Тому спочатку перевіряють свічку запалювання. Якщо причина ховається над нею, тоді оглядають інші елементи.

1. Щоб протестувати іскру запалення, потрібно вийняти свічку. Для цього знімають наконечник, розташований на високовольтному дроті, дістають свічку і надягають назад наконечник. Свічку прикладають до циліндра та запускають стартер. Вузол запалювання двигуна справний, якщо при включенні електроди виділяють іскру. Коли іскри немає, потрібно щупом відрегулювати відстань між електродами чи прочистити всю деталь. Щоб мотопила завелася, відстань між електродами має становити від 0,2 до 0,5 мм.
2. Щоб перевірити подачу палива, потрібно бак заповнити паливною сумішшю. Системну трубку відключають від карбюратора і роблять підкачування. Паливо надходить ривками, коли система працює справно. При слабій подачі прочищають канал, через який подається паливо або фільтр. Коли під кришкою бака з'являються бензинові патьоки, це означає, що бак переповнений і може впливати на роботу двигуна.
3. Паливний фільтр перевіряють шляхом від'єднання його від карбюратора. Канал подачі бензину від'єднують та прокачують паливо. Якщо в патрубку немає тиску, то з бачка зливають паливо і витягують фільтруючий картридж. Його прочищають чи змінюють на новий.
4. Сапун (клапан), розташований на кришці паливного бака, призначений для вирівнювання тиску повітря, що дозволяє бензину вільно надходити до карбюратора. Іноді він забруднюється, повітря не надходить усередину і створюється вакуум, який дозволяє запустити бензопилу. Шланг, через який подається паливо, від'єднують від карбюратора, потім перевіряють. З від'єднаного шланга поливається паливо. Якщо цього не сталося, його прочищають простою голкою або струменем повітря під великим натиском.

Якщо заводиться та глухне

Коли бензопила заводиться та глухне, це пов'язано з карбюратором чи іншими деталями. Причини несправності:

1. Паливо погано надходить до двигуна. Це відбувається через засмічення сапуна.
2. Недостатньо палива в баку. Нахиливши інструмент боком, залишки палива стікаються на одне місце. Через це пила перестає працювати.
3. Паливо поганої якості.
4. Ізолятор свічки перегрівається, коли між ковпачком дроту та свічок встановлюється поганий контакт. Контакт між ними стає гіршим при нагарі або механічному зрушенні.
5. Несправні свічки запалювання.
6. Паливо погано надходить до карбюратора через паливний фільтр чи насос. Як тільки інструмент почне збільшувати оберти, одразу ж глухне.
7. Якщо повітряний фільтр забруднений, двигун не витримує високих навантажень і зупиняється.
8. Недостатньо або повністю відсутнє мастило в ланцюзі.

Глине при натисканні на газ

Якщо бензопила глухне при натисканні на газ, потрібно оглянути бензиновий і повітряний фільтр, а також паливний насос.

1. Під час роботи відбувається сильне забивання повітряного фільтра і при натисканні на газ інструмент перестає працювати. Фільтр демонтують, прочищають або промивають теплою водою, ретельно висушують і потім встановлюють назад. Потім від'єднують паливний шланг, прикручений до карбюратора. Через нього має витекти бензин. Шланг прочищають або замінюють новим, якщо рідина не витекла. Фільтр справний і його можна не перевіряти, якщо бензин протікає добре.
2. Глине бензопила - можливо, зносився бензиновий насос. Якщо через стінки насоса протікає бензин, пристрій заглухло через нього. Цю деталь змінюють іншу.

Щоб мотопила завелася, потрібно точно визначити причину її несправності, а потім спробувати усунути її самостійно. Якщо проблему не знайдено або її не вдається усунути самостійно, краще звернутися за допомогою до фахівців.

Трапляються ситуації, коли навіть найновіша бензопила глухне на неодружених оборотах. Ця ситуація пов'язана із заводськими налаштуваннями карбюратора або їх відсутністю. Буває, що при тривалому транспортуванні карб інструменту теж розрегулюється, адже для цього достатньо неправильних умов утримання. Бензопила глухне на неодружених і через порушення функціонування паливного насоса. Чому це відбувається – потрібно розбиратися із сальниками колінвалу та прокладками піддону, а також з іншими компонентами системи подачі палива. У цій статті нас цікавить кожна можлива причина та етапи її вирішення. , як і полагодити її правильно та оперативно, вам завжди допоможуть фахівці магазину KosiKosa.

Власникам бензоінструменту важливо розуміти, що пила може глухнути не тільки на неодружених і не набирати обертів, а й на обертах максимуму та мінімуму. Всі ці ситуації пов'язані між собою, і причини їх усунення також є подібним планом.

Глине бензопила на холостому ходу? Вихід є

Якщо пила на неодружених оборотах почала глухнути, то причин апріорі кілька, і дізнатися їх нескладно буде навіть власнику-новачкові, якщо дотримуватися рекомендацій наших фахівців, перевіряти все грамотно та делікатно. Отже, причини того, що глухне бензопила на неодруженому ходуможуть бути такі:

• зниження пропускної спроможності фільтрів бензинового та повітряного;
• збої у системі запалення, іменовані ще й як позаштатна її робота;
• мимовільна зміна налаштувань карба;
• елементи бензопровідної системи – несправні;
• забитий глушник чи вихлопні канали;
• виникнення дефектів на поршні, циліндрі чи інших елементах ЦПГ, дефекти на клапані;

Перед тим, як перевіряти нутрощі пилки в пошуку, чому ж глухне інструмент на неодружених, потрібно оглянути її всі зовнішні компоненти на наявність відхилень, які можуть полягати у можливих деформаціях, а також перевірити наявність палива в баку. Розглянемо кожну з таких ситуацій:

• Перевіряємо та ремонтуємо фільтри. При засміченому паливному або повітряному фільтрі - двигун отримує недостатню кількість повітря або палива, або взагалі не отримує один з елементів, відповідно, не може повноцінно працювати. Шланг бензопроводу знімаємо зі штуцера карба і направляємо в робочу ємність. Натискаємо кілька разів на підкачування і дивимося результат. При чистому фільтрі палива бензин йде рівномірно, чітко, не ривками і навпаки. Знімати повітряний фільтр для перевірки потрібно делікатно, щоб тирса, бруд не потрапили в карб. Після його промивання, продування чи заміни на новий – аналізуємо результат, чи полягала проблема у двох або одному з фільтрів.
• Перевіряємо систему запалення та безпосередньо свічку. Її поганий стан може спровокувати відмову роботи пили на холостих обертах, якщо вона глохне, коли даєш газу або взагалі раптово не завестися. Отже, свічку могло залити паливом; іскра не виникає через величезну кількість нагару або елементу свічки, що перегорів; іскра не виникає при порушенні зазору між електродами (надто великий або маленький); суха свічка свідчить про відсутність бензину в поршневому циліндрі; неправильне карбюраторне регулювання і засмічений повітряний фільтр можна визначити за наявності чорного нагару на свічці, сажі на її електродах.
• Чому з перевірки системи запалення та фільтрів пила далі глухне на неодружених – причиною може бути лише карбюратор. Потрібно знайти три гвинти регулювання, серед яких один відповідає за максимальні обороти, другий – за мінімальні та холостий хід (гвинт називається «Т»). Налаштовувати його потрібно згідно з рекомендаціями, суворо за інструкцією кожного окремого пристрою. Якщо навіть регулювання холостого ходу не допомогло, і пила на тих же обертах далі глухне - приступайте до розбирання та огляду краба. Як це зробити – ми описуємо у своїх статтях.
• Несправності, поломки, засмічення глушника бензопили. Останній варіант, що провокує на холостому ході ситуації, коли пилка глухне. Забруднений тирсою та брудом глушник, з налиплими маслами та вихлопними газами втрачає свою пропускну здатність. Якщо його вчасно не очистити і не поміняти, двигун почне задихатися. Всі елементи, пов'язані з глушником, потрібно делікатно замочити, акуратно очистити і продути стиснутим повітрям, встановивши на своє місце. Двигун в цей момент - закрити ганчір'ям, щоб уникнути попадання пилу.

Якщо ваша пилка Хускварна або бензоінструмент марки Штиль на оборотах холостого ходу глухне – ми представили вам всі варіанти перевірки. Важливо також грамотно зібрати всі деталі при розбиранні на їхнє колишнє місце, злити бензин, якщо він є, замінити на чисту суміш і пробувати завести пилку. Завжди можна замовити на сервісі KosiKosa.

Якщо ви вже зрозуміли причину, чому ваша пила глухне на неодружених оборотахАле поки не знаєте, як підійди до розбирання або вилучення окремої деталі, скажімо, карбюратора - подивіться відео з інших статей від наших фахівців, ознайомтеся з покроковими інструкціями в статтях. Також рекомендуємо з особливою обережністю ставитися до всіх елементів, що рухаються, щоб уникнути травматизму. До інших важливих рекомендацій віднесемо.