Що краще ксенон чи світлодіодні лампи. Які фари краще: світлодіоди, галогенки чи ксенон? У чому різниця між LED та ксенон для водія

Грамотно створене освітлення дозволяє надати будь-якому інтер'єру додаткової гри фарб, збільшує простір та полегшує різну роботу протягом дня та вечора. Сьогодні більшість споживачів уже відійшли від використання лампочок розжарювання у своїх світильниках. Однак питання, яку лампу краще придбати додому, залишається актуальним. Основне лідерство на ринку поділяють між собою галогенові лампочки та світлодіодні. Перші - схожі зі звичайними лампами за принципом нагріву, проте спіраль оточується парами галогену. Другі лампочки випромінюють світло завдяки групі світлодіодів, пов'язаних мікросхемою.

Особливості світлодіодів

Світлодіодні лампочки встигли здобути величезну популярність на ринку. Такий аксесуар якісного виробництва відрізняється неймовірною надійністю, а значить, термін служби біля однієї лампи більш ніж достатній. Вважається, що світлодіоди можуть функціонувати від 10 до 100 тисяч годин поспіль.

Як свідчать відгуки користувачів, світлодіодні лампочки можна вважати вельми економічними. У порівнянні з лампами розжарювання витрати на енергію знижуються у кілька разів. Крім того, лампи на світлодіодах зовсім не виділяють тепла, а значить, вони безпечні навіть при використанні люстр стель, які досить близько примикають до полотна.

Перевагою світлодіодної лампочки є і той факт, що сьогодні модельні лінійки пропонують величезний колірний спектр. Таким чином, можна підібрати світло, яке максимально близьке до сонця, або ж вибрати щось гармонійне для оригінального інтер'єру та дизайну світильника. До речі, самі лампочки теж можуть мати різні кольори.

Лампи на світлодіодах, на відміну від ламп «денного світла», не мерехтять навіть за тривалого терміну експлуатації. А це позитивно впливає на зір споживача. У результаті можна отримати рівномірне та яскраве освітлення, яке до того ж буде ще й корисним. Варто також відзначити різноманітність форм світлодіодних лампочок за збереження компактних розмірів. Сьогодні можна зустріти навіть квадратні лампи, які стануть гідною окрасою будь-якої люстри.

Світлодіодні лампочки також хороші безшумною роботою, миттєвим запаленням при включенні та відсутністю будь-яких шкідливих хімічних речовин у складі. Вони не бояться низьких чи високих температур довкілля, перепадів напруги. Крім того, їм не страшні механічні дії та вібрація. Перевагою такої лампи є відсутність необхідності спеціальної утилізації.

Головним мінусом світлодіодних лампочок завжди вважається їхня висока вартість. Звичайно, велика ціна окупається за рахунок якості, але навіть зручні галогенові лампи вимагатимуть менших фінансових витрат.

Галогенова лампочка

Джерела світла галогенового типу виборюють лідерство зі світлодіодними лампочками невипадково. По-перше, галогенова лампа дуже яскрава, тому її вигідно використовувати у маленьких приміщеннях для зорового збільшення простору. По-друге, у таких лампочок висока світлопередача, що робить процес освітлення кімнат справді ефективним. Така особливість обумовлена ​​парами галогену. Час безперервного горіння у лампочок цього типу становить 2000 - 2500 годин.

Як відзначають покупці, галогенові лампочки дуже зручно встановлювати та демонтувати за рахунок компактних розмірів. З іншого боку, де вони реагують на мережні коливання, тобто. не ламаються від перепадів напруги. І, звичайно ж, термін їх роботи істотно більший за час функціонування простої лампи розжарювання. Безумовною перевагою є низька вартість галогенових джерел світла.

Вибираючи які лампочки підходять для будинку краще, не можна не враховувати недоліки галогенових ламп. На жаль, мінусів тут трохи більше, ніж у випадку зі світлодіодами. Так, ці лампи дуже чутливі до жирових забруднень. Плями на склі швидко вигоряють, і на цих місцях залишаються негарні потемніння. Крім того, від такого бруду поступово нагрівається колба, що може спровокувати поломку. Тому не слід забувати монтувати галогенові лампочки лише за допомогою сухих серветок.

Також необхідно відзначити, що галогенова лампа дуже сильно нагріватиметься. Це ставить низку обмежень щодо використання паперових або тканинних абажурів. А у випадку із натяжною стелею такі лампочки взагалі пожежонебезпечні, тому краще їх не вибирати. Якщо полотно необхідно поєднати з галогеновими лампами, слід використовувати термостійку прокладку.

Галогенові лампочки бувають по 220В та 12В. Перший тип коштує менше грошей, тому що для роботи не потрібні додаткові трансформатори. Але в такому випадку без стабілізатора немає 100% гарантії захисту від перепадів в мережі. На жаль, як свідчать відгуки споживачів, лампи з галогеном часто виходять із ладу у приміщеннях із підвищеною вологістю, тобто. у кухнях та ванних кімнатах. До різких змін температури такі джерела світла не готові.

Про конкретні моделі

Лампочки на основі галогену існують у кількох різновидах. По-перше, це дуже давно відомі лінійні моделі. Такі кварцові трубки застосовують в основному для зовнішнього освітлення. У цього типу ламп є і більш сучасний потік - лампочка світла, що заливає. Її можна використовувати в домашніх умовах, але краще тримати у горизонтальному положенні. В іншому випадку термін служби лампи зменшиться. По-друге, модельний ряд галогенових лампочок представлений варіантами із зовнішньою колбою. Вони можуть мати класичну форму, нагадувати свічки, бути виготовленими з матового та навіть кольорового матеріалу. Саме ці лампи найчастіше споживачі обирають для домашнього освітлення. Не менш популярними є лампочки з відбивачами, які допомагають створювати підсвічування. Для втілення дизайнерських ідей випускають також галогенові капсульні лампи, чий зовнішній вигляд максимально різноманітний і оригінальний. Основними виробниками всіх категорій ламп на галогені є такі великі європейські бренди, як Osram, Philips, Delux. У такої продукції найдовший термін служби та потужний світловий потік.

Світлодіодні лампочки можна розділити на моделі загального призначення, що мають розсіяне денне світло, а також лампи спрямованого світла. Крім того, виділяють лінійні лампочки на діодах, які оснащені поворотним цоколем. Якщо розглядати лампи за потужністю, то, наприклад, моделі з живленням 12В найчастіше виступають заміною галогенових ламп. Найнадійнішими світлодіодними лампочками сьогодні вважаються також моделі від Philips та Osram. Перевага таких ламп ще й у тому, що їхні реальні характеристики завжди вказані на упаковці, тому покупця ніколи не дурять. Якщо ж враховувати співвідношення ціни та якості, то як популярні моделі на діодах слід відзначити лампочки під марками Navigator, Gauss, Wolta.

Порівняння ламп

Щоб зрозуміти, яке джерело світла буде краще, слід звернутися відразу до кількох критеріїв. Для початку варто порівняти принцип роботи лампочок. Світлодіодні моделі діють за типом напівпровідників, тому на світ перетворюється максимальна частина енергії. Галогенові лампочки працюють так само, як і лампи розжарювання, тому вони в принципі є просто їхньою якісною заміною. Тому лампи на світлодіодах можуть мати різне наповнення колб (адже світло виходить з діодів), а лампи розжарювання містять інертний газ або вакуум. Звідси й зростає така перевага світлодіодних лампочок, як відсутність хімічних складових.

У процесі свічення галогенові лампочки нагріваються до 150 ° С, тому для натяжних стель вони не підійдуть. У світлових діодів мінімальна тепловіддача – 50°С. З цієї причини лампочки можна використовувати для будь-якого виду покриття і різних світильників. З іншого боку, звертати увагу слід і розподіл електроенергії з її споживанням. У разі галогенових лампочок найбільше енергії споживається ниткою розжарювання. Однак цей показник все одно на 20-50% нижче, ніж у звичайних ламп, і це величезний плюс. Світлодіодні джерела всю енергію спрямовують на утворення фотонів, але споживання електрики в цьому випадку мінімальне – у 8-10 разів менше, ніж лампочки розжарювання. Тому для економії краще придбати саме такі лампи з діодами.

У більшості випадків галогенові та світлодіодні лампочки використовують як альтернативу застарілим моделям розжарювання. Тому варто враховувати, що для заміни лампи в 100 Ватт знадобиться одна лампочка на діодах з потужністю 10 Ватт або лампа потужністю 60 Ватт з галогеном. Щодо яскравості, то вона в обох випадках практично однакова – 700-800 Lm. Час досягнення максимальної яскравості ламп теж не відрізняється, оскільки їм достатньо 2-3 секунд. При цьому у led-лампочек світловий потік буває з безліччю відтінків, а галогенові лампи мають тепле світло з білою тональністю.

Якщо розглядати обмеження, світлодіодні лампочки не підходять для рівномірного розподілу світла. Вони дають, переважно, спрямований потік, який іноді призводить до «плямистості». Крім того, led-лампа має на увазі застосування різних випрямлячів, стабілізаторів та трансформаторів. Якщо їх немає, а джерело живлення або система охолодження не викликають впевненості, краще відмовитись від подібних лампочок. Щодо ламп на галогенах, то їх не потрібно використовувати в пожежонебезпечних люстрах. До того ж вони випромінюють невелику кількість ультрафіолету, тоді як світлодіодні моделі вважаються найекологічнішими.

Для довгої та безпечної роботи свого світильника краще вибирати лампочки на діодах, тим більше якщо стеля в будинку – натяжна. Але у галогенових ламп теж є одна важлива перевага - ціна, яка в 5 разів менша за вартість світлодіодних варіантів. Тому якщо ви тільки переходите з лампочок розжарювання на інші моделі, з метою економії грошей можна спробувати лампи на галогені. До того ж, якщо зважати на вартість обох типів при розрахунку світлогодин, виходить приблизно однаковий результат.

За останні кілька століть автомобільні фари значно змінилися, вони еволюціонували від простих ацетиленових ламп, що застосовуються в далекі 1880-і роки, до найскладніших систем освітлення із застосуванням ксенону або світлодіодів. Про останні зараз і поговоримо, але для початку згадаємо, як взагалі працює фара як джерело світла.

Принцип роботи фари.

Отже, почнемо ми з найпростішої на сьогоднішній день оптики, що працює на галогенних лампочках – скляних колбах із вбудованими парами електродів, між якими натягнута вольфрамова ниточка.

Так ось, під час подачі струму на такі лампи, як і у випадку ацетиленових їх попередників, ця ниточка починає світитися, освітлюючи все навколо. Однак вольфрам має властивість випаровуватись, тому скляна колба, в яку його укладають, виготовляється максимально герметичною, а потім у неї закачують газову суміш на основі галогенідів, яка здатна осаджувати вольфрам назад. Звідси і назва фар - "галогенова". Отже, «галогенка» - це звичайна лампочка, тільки наповнена галогеновою сумішшю (для більшої довговічності).

Ксенонові лампи за принципом своєї роботи відрізняються від галогенових, читаємо статтю. Вони також мають колбу та два електроди, але вольфрамова нитка в них відсутня. Світіння тут створює електрична дуга, яка утворюється між електродами при подачі струму. Ксенонове світло набагато яскравіше галогенового. Якщо порівнювати за показаннями, то величина світлового потоку останньої більш ніж 2 рази поступається ксенону. Однак для того, щоб розпалити таке світло потрібна напруга 25000 вольт змінного струму. А щоб відтворити такий потужний імпульс, необхідний блок розпалювання та коректор, який автоматично має змінювати положення фар на нерівностях, щоб не зліпити водіїв зустрічних авто. Останній, до речі, мають лише якісні ксенонові фари від перевіреного виробника, адже це додаткові витрати та складності під час виробництва. Китайські аналоги коректорів не мають!

Раніше вважалося, що ксенонові фари з часом повністю витіснять галогенні, проте цього не відбулося, оскільки було винайдено світлодіодну оптику, яка, можливо, скоро витіснить всі інші види, у тому числі і ксенон. Але це в перспективі, адже сьогодні діодні фари хоч і світять на рівні потужних галогенних, але вони значно примхливіші (вимагають великого відбивача та хорошого охолодження) і дуже дорого коштують.

На сьогоднішній день вчені поглиблено займаються проблемами світлодіодів і планують створити альтернативне недороге джерело світла, яке підходитиме абсолютно для всіх транспортних засобів, про світлодіодне підсвічування автомобіля. Наприклад, голландська компанія Philips випустила лампи X-Treme Vision, які на вигляд - звичайні галогенові лампи, але світять як ксенонові. Секрет їх у тому, що це лампи заповнюють спеціальним складом газів з урахуванням ксенону. В результаті вони світять вдвічі довше і сильніше за звичайні. Але це поки що розробки, тому виходитимемо з того, що є, і робити вибір на користь ксенону або світлодіодів. Для цього підсумуємо сказане вище, відокремивши плюси і мінуси цих фар.

Ксенон: переваги та недоліки.

Отже, головними позитивними сторонами ксенонових фар є:

1. яскравий потужний потік світла, що гарантує хорошу оглядовість, а значить і безпеку;
2. довгий термін служби: 2-2.5 тисяч годин (для порівняння у галогенових ламп даний показник знаходиться в межах 150-600 годин);
3. в тепло перетворюється лише невелика частина енергії - 7%, отже, ксенонову лампу можна встановити в будь-яку фару, при цьому грітися вона буде менше, ніж при тих же галогенних ламп, у яких відсоток тепла, що вивільняється, становить цілих 40%.

Недоліки.

1. в РФ дозволено лише той ксенон, який був встановлений при виробництві авто, установка «китайської» підробки загрожує не тільки не проходженням ТО, а й штрафом;
2. вимагає встановлення складного обладнання – «блоків розпалювання» та автоматичного коректора кута нахилу фар;
3. ксенон створює додаткове навантаження на генератор, що, природно, збільшує витрату палива (підвищення відбувається десь 0.3 літри на 100 км);
4. висока вартість;
5. якщо перегорає лампочка, потрібно міняти відразу дві, т.к. згодом їх світловий потік змінюється.

Світлодіоди: переваги та недоліки.

На користь світлодіодів говорять такі їх характеристики:

1. низьке електроспоживання (наприклад, щоб створити світловий потік рівний тому, який випромінює галогенна лампа в 60 Ватт, світлодіодам потрібно всього 6-8 Ватт енергії) та економія палива (порядку 0.2-0.3 літра на 100 км);
2. не вимагають встановлення жодного додаткового обладнання;
3. світлодіодна лампа практично не гріється - тепло виділяється навіть менше, ніж у ксеноні (на 3-4%);
4. найбільший термін служби – сягає 10 тисяч годин;
5. світловий потік практично аналогічний ксеноновому;
6. універсальність: сьогодні світлодіодні лампи випускаються в таких формах та розмірах, що можуть бути встановлені практично у будь-яке авто.

Мінуси світлодіодних ламп.

1. ціна: коштують вони дорожче за звичайні «галогенки», при цьому в порівнянні з ксеноном (фірмовим) даний вид освітлення дешевше;
2. нижча яскравість порівняно з ксеноном, хоч і не на багато.

Висновок.

Таким чином, гублячись у сумнівах, що вибрати ксенон або світлодіоди, виходячи з вище викладеного, безперечно, свій вибір вам варто зупинити на останніх.

Які лампи вибрати: галогенові чи світлодіодні? На це запитання намагаються отримати відповідь мільйони людей у ​​всьому світі. Обидва види користуються величезною популярністю у рядових споживачів, а й у автолюбителів. Світлодіодні лампи використовуються практично у всіх джерелах освітлення. Ступінь затребуваності галогенових аналогів також висока. Але різниця галогенових та світлодіодних ламп очевидна. Кожен вид має свої особливості, має свій принцип роботи. Чим відрізняються світлодіодні лампи від галогенових та які вироби краще використовувати?

Докладніше про роботу галогенових джерел світла

Перш ніж зрозуміти, що краще, галогенові або світлодіодні лампи, варто розглянути особливості роботи тих та інших.

Пристрій галогенових зразків багато в чому повторює конструкцію звичайних ламп розжарювання. Єдиною істотною відмінністю є наявність у порожнині колби галогену: йоду чи брому. Він необхідний для того, щоб збільшити термін служби освітлювального приладу вдвічі, а то й у чотири рази.

При включенні нитка розжарювання розігрівається до необхідної температури і починає випромінювати світло. Під час цього відбувається вивільнення вольфраму з поверхні спіралі. Дрібні частинки речовини, що виділяється, вступають в реакцію з галогеном, що перешкоджає осадженню атомів вольфраму на внутрішній поверхні колби.

В результаті навколо нитки, що світиться, створюється своєрідний позитивний зворотний зв'язок, що сприяє зростанню температури спіралі і збільшенню яскравості освітлення. Максимальна температура може становити три тисячі Кельвінів. Форма галогенових ламп може бути різною. Все залежить від сфери застосування. На полицях магазинів можна знайти галогенові лампи для застосування в медицині, побутових приладах і в автомобілях.

Гідності й недоліки

Затребуваність галогенових ламп зумовлена ​​перевагами даних джерел світла:

• заміна не вимагає багато часу та зусиль;
• вони випромінюють теплі тони, що нагадують сонячне світло;
• низька вартість забезпечує доступність абсолютної більшості покупців.

Завдяки низькій собівартості виробництво та споживання галогенних ламп залишається на високому рівні. Зважаючи на компактність і стійкість до перепадів напруги їх активно застосовують в автомобільних фарах.

До мінусів галогенових ламп варто віднести низький коефіцієнт корисної дії, що не перевищує 15%. Це тим, що більшість спожитої енергії витрачається підтримку підпалу. Тривалість експлуатації порівняно невелика, у середньому становить близько двох тисяч годин. Цей показник безпосередньо залежить від частоти включень лампи та стрибків у мережі. Щоб збільшити термін служби галогенових ламп деякі споживачі змушені встановлювати вимикачі з димерами, які забезпечують плавний пуск.

Детальніше про світлодіодні лампи

Це готовий прилад, складовими якого є джерело світла та драйвер. В даний час на полицях магазинів з'явилося багато білих світлодіодів, вартість яких досить низька. Це призвело до різкого здешевлення виробничого процесу, дало змогу набувати прилад широкому колу населення.

Світлодіодні лампи широко використовуються не тільки в побутових приладах, але і є основою для гірлянд і світлофорів. Фахівці радять ставити їх у дитячі іграшки та панель приладів в авто. Стрічки, що світяться на основі світлодіодів, підкреслюють стиль інтер'єру в будинках і офісах. Світлодіодні лампи нині становлять серйозну конкуренцію ксенону у фарах авто. Популярність приладів обумовлена ​​їхньою надійністю, яка підтверджується семисегментними індикаторами. Термін експлуатації останніх складає від 5 років та вище.

Основні переваги та недоліки світлодіодних ламп

Затребуваність світлодіодних ламп обумовлена ​​відмінною функціональністю та низкою інших переваг. Термін служби ламп із вбудованим примітивним драйвером складає близько 36 годин. Термін експлуатації якісніших моделей з дорогими складовими елементами може досягати 72 годин. у світлодіодних ламп набагато вище, ніж у галогенових аналогів, і становить 30%. Саме тому фахівці радять набувати саме їх.

Величезною перевагою є миттєве включення і відключення ламп зі світлодіодами. Це особливо важливо у динамічних установках. Невеликий розмір елементів дозволяє створювати лампи будь-яких форм. Крім того, вони можуть бути здані в ремонт у разі несправностей. Це значно підвищує термін служби.

Іншою перевагою є відносно низька температура та відсутність шкідливих компонентів та випромінювання. На думку професіоналів, останні два фактори забезпечують безпеку і не надають згубного впливу на організм людини. Крім цього, лампи на основі світлодіодів можуть випускатися як зі скляною, так і пластиковою колбою.

Недоліки світлодіодних ламп теж є. Один із головних мінусів висока вартість виробів, потужність яких перевищує 5 Вт. Тут варто відзначити кілька основних моментів, що перешкоджають поширенню: висока ціна виробів на основі світлодіодів потужністю більше 5 Вт. Це не дозволяє широко використовуватися подібні прилади у фарах автомобілів, прожекторів та вуличних ліхтарів. Крім того, світлодіодні лампи можуть використовуватись лише зі спеціальним драйвером.

Вартість

Визначальним чинником для багатьох є ціна приладів. Саме тому, перш ніж відповісти на питання про те, що найкраще, галогенові або світлодіодні лампи, потрібно розглянути цінові категорії, до яких відносяться вироби.

Вартість світлодіодних ламп значно вища, ніж аналогічний показник галогенових. Придбати пристрій першої категорії зі стандартним цоколем Е27 можна в середньому за 150-350 рублів. Ціна галогенових ламп вбирається у 50-60 рублів. Варто враховувати, що термін придатності різний у галогенових та світлодіодних ламп.

Які найкращі?

І той і інший вид освітлювальних приладів користується популярністю. Але багатьох людей все ж таки цікавить, що краще: галогенові або світлодіодні лампи? Розібравши особливості роботи і тих, та інших, вивчивши інші нюанси, можна дати однозначну відповідь.

Світлодіодні лампи мають у порівнянні з галогеновими аналогами один єдиний недолік – високу вартість. Але чи можна вважати ціну за мінусом? Адже робочий ресурс LED-ламп складає близько 30 годин. У той час як аналогічний показник виробів із галогенами набагато менше. А це означає, що за час експлуатації ціна світлодіодів повністю окупається. Фахівці рекомендують не скидати з рахунку цей варіант освітлювальних приладів ще й тому, що виробник дає гарантію на лампи. Якщо виріб перестав працювати до закінчення гарантійного терміну, лампу можна повернути в магазин або обміняти на аналогічний товар.

Більш того, світлодіодні лампи набагато менше нагріваються і можуть мати пластиковий корпус, що має ударостійкі властивості. Жоден галогенний прилад неспроможний видати подібних результатів.

Висновок

Питання, що краще, галогенові або світлодіодні лампи використовувати в приладах освітлення, хвилює мільйони людей по всьому світу. Обидва джерела світла потрібні. Однак порівняння галогенових та світлодіодних ламп демонструє явну перевагу другого варіанту над його аналогами. Саме світлодіоди і рекомендують набувати фахівці, які знають не з чуток про характеристики освітлювальних приладів.

Світлотехніка автомобіля налічує масу видів лампочок, і у кожної свої функції та призначення. Лампи висвітлюють салон, підсвічують бардачок, багажник, мотор, габарити попереджають про майбутні маневри автомобіля, деякі використовують як сигнальні лампи, але є найважливіші – для освітлення дороги – фари. Фара – це частина автомобіля, без якої рух у темний час доби практично неможливий. Від цього пристрою залежить безпека водія, цілісність машини, а також збереження здоров'я або життя пішохода. Якість дорожнього полотна залишає бажати кращого: величезні ями ближче до краю або безліч невеликих ямок посеред дороги - і те й інше в будь-якому випадку вбиває ходову, колеса, амортизатори. А тому слід ретельно вибирати, який вид ламп ставити у фари: галоген, ксенон або світлодіод, і що краще підійде до конкретних автомобілів.

Порівняння різних типів фар.

Влаштування ламп

Будь-який транспортний засіб обладнаний фарами. Залежно від габаритів кількість фар може бути різною:

• одна (для мототехніки);
• дві (для легковиків, малогабаритних авто);
• три і більше (для великих фур, будівельної техніки, машин спеціального призначення).

Конструкція фари в принципі однакова для будь-якого виду транспорту, але не така проста, як відразу можна подумати. Автомобільні фари розташовуються на краях горизонтальної осі машини. Складається фара із чотирьох частин: випромінювач, відбивач, розсіювач, корпус. Випромінювач світла – це лампа, яка стоїть у фарі, вона є єдиним джерелом світла, і без неї фара не працює. Залежно від основного матеріалу, з якого вона виготовлена, є кілька видів таких ламп:

• лампа розжарювання;
• галогенна;
• ксенонова;
• світлодіодна.

Далі йде відбивач. Він відбиває світло, яке випромінює лампа. Відбивач буває різних форм і має багато варіацій. Все залежить від дизайну автомобіля, стилю, в якому виконана передня частина, розташування фари, але найчастіше відбивач конусовидної форми. Виконаний із скла, пластмаси, іншого полімерного матеріалу, на якому є тонкий шар алюмінієвого напилення. Світло, потрапляючи на таке напилення, відбивається безліччю променів, посилюючи його яскравість. Відбивачі можуть бути як найпростішими, так і зі складним специфічним коригуванням. Прості конуси (параболічні) лише відображають промені в різні боки, їх не можна коригувати за яскравістю, інтенсивністю, напрямом.

Трохи більш складні відбивачі (вільної форми) теж статичні в цьому плані, але завдяки поділу на кілька зон і ступінчастої конструкції світло відбивається окремими пучками, а тому стає виразнішим, при розсіюванні не так сильно втрачає світлопотік, менше сліпить попутні машини. Є також лінзові фари. Їхні світловідбивачі мають специфічну еліптичну форму і додатково обладнані шторкою, яка відсікає потік світла. Тобто світло в самій конструкції фари відбивається кілька разів, перш ніж потрапити на розсіювач, а потім на дорогу.

Роль розсіювача також велика. Зазвичай він виконаний зі скла або полімеру, на вигляд і характеристикам схожого на нього. Захищає фару від можливих зовнішніх пошкоджень, розсіює світло та спрямовує його в потрібну точку. На розсіювачі бувають засічки або заглиблення, за допомогою яких можна отримати потрібний кут освітлення. Такі розсіювачі зараз використовуються не так часто. Більш популярні прості розсіювачі без оптичних доповнень із звичайного пластику. Вони не спрямовують світло, а просто виконують основну функцію захисту від забруднень, води, механічних зовнішніх пошкоджень.

Принцип функціонування галогенового підсвічування

Галогенне джерело світла працює за принципом лампи розжарювання. Усередині неї знаходяться вольфрамна нитка, яку нагріває електрику, а також пари галогенних елементів (найчастіше це бром чи йод). Під впливом цих пар атоми вольфраму не так швидко осідають, як у лампі розжарювання, починають рухатися навколо нитки і частіше до неї прилипати. Світло від такої лампи має жовтуватий відтінок. Вона добре працює на змінному та постійному струмі.

Ксенонові джерела світла

Ксенонові джерела світла відрізняються від галогенних відтінків кольору, а також мають відмінності у термінах експлуатації. Велика різниця і в принципі роботи - в ксеноновій лампі каталізатором теж виступає вольфрам, але до нього доданий торій, а весь простір заповнено ксеноном. Під впливом електрики в ксеноновій лампі з'являється дуга плазми біля катода. Така лампа випромінює яскраве біле світло, яке максимально наближене до денного світла – 3000 люменів.

Бувають короткодугові, довгодугові (трубчасті), керамічні ксенони. Відповідно, лампи з короткою дугою, де електроди розташовані близько один до одного, а колба схожа на кулю, лампи з довгою дугою, де електроди знаходяться на відстані в колбі, яка більше схожа на трубку, керамічні лампи теж з короткою дугою, але в керамічній оболонці, тому безпечні і при установці не вимагають коригування. Вперше такі лампи почали використовувати у німецькому автопромі.

Світлодіодне підсвічування автомобіля

Дуже популярні останнім часом. Це напівпровідник, який створює оптичне випромінювання, коли крізь нього проходить електрику. Кристал світлодіода випромінює конкретний колір світлового потоку. Принцип роботи такої лампи передбачає пропуск струму через спеціальний перехід, де носії заряду зникають, а потім замінюються випромінюванням фотонів. Тобто електрони переходять із одного рівня на інший. Світлодіод підключають безпосередньо до джерела струму, а джерела напруги підключають через резистор. Вони не нагріваються, а просто витікають світло. Пристрій та принцип роботи активно удосконалюються останнім часом, як технологія квантових точок та фотонних кристалів.

Порівняння ламп

Усі види ламп для фар мають попит. Основними показниками порівняння є термін служби, світловий потік, обслуговування, вартість, умови експлуатації. Деякі автолюбителі влаштовують цілі тест-драйви для різних типів фар за різних умов. Інформацію про такі тести можна легко знайти у мережі. Причому такі тести зазвичай мають дуже широкий діапазон щодо різних умов освітлення, сезону, якості дороги. Враховується також, наскільки сильно тремтять межі світла при проїзді нерівностей, наскільки швидко відбувається перемикання з далекого на ближнє світло, якої максимальної відстані досягає світлове випромінювання.

Переваги та недоліки галогенних ламп

Важко сказати, які лампи краще висвітлюють дорогу, та й взагалі виконують покладену на них функцію. Сама лампа може бути досить гарною за всіма параметрами, але пристрій фари нівелює її переваги, якщо вибрати неправильно. Галогенки – найпоширеніші джерела світла для фар, адже їх почали використовувати раніше за інших. По суті вони є вдосконаленими лампами розжарювання.

Використання таких ламп для авто має кілька переваг:

1. Вони недорогі. З усіх можливих варіантів галогенові лампи будуть найдешевший вибір.
2. Їх легко замінити. Пристрій лампи не несе особливої ​​небезпеки, не вимагає спеціальних умов для заміни.
3. Вони можуть бути дуже компактними. Якщо об'єм колби невеликий, це підвищує тиск, тим самим зменшуючи швидкість випаровування нитки.
4. Лампи нормально реагують зміну струму. Можуть працювати при змінному або постійному струмі, не втрачаючи своєї ефективності.

До недоліків галогенових ламп можна віднести короткий термін експлуатації – до 1000 годин, у цьому вони виграють як діоди, так і ксенонові фари. Це відбувається через те, що повернення атомів вольфраму на спіраль відбувається нерівномірно і часто залежить від температури нагрівання, таким чином спіраль неминуче руйнується. Не дуже добре і те, що оптика сильно нагрівається, транслює недостатньо яскраве світло, а тому не так ефективно освітлює дорогу.

Плюси та мінуси світлодіодних моделей

У головному освітленні лампи ЛЄД стали використовувати виробники лексусу в 2007 році. На дальньому світлі такі лампи здатні освітлювати кілька сотень метрів. Але при цьому світло не сліпить зустрічних водіїв. Автовласники відзначають концентрацію світла на дорозі без розсіювання чи якихось плям.

Переваг перед іншими лампами світлодіодні фари мають багато:

1. Вони дуже довговічні. Здатні працювати від 10000 до 100000 годин. Якщо за добу такі лампи працюватимуть 8 годин, то їх вистачить на 34 роки. Варто зазначити, що за такої тривалої роботи кристал втратить свою яскравість.
2. Діод споживає мінімум енергії. Навантаження на генератор буде приємно низьким, адже кристал – напівпровідник.
3. Міцність та надійність. У структурі лампи немає чутливих частин типу вольфрамової нитки. Тому світлодіод дуже добре переносить низькі температури.
4. Кристали забезпечують свічення білого кольору, який не зрівняється з галогенами чи ксенонами. Колір досягається не за допомогою фільтрів або заломлення, а за допомогою самого джерела. Спектр білого кольору – від 2700 К до 6500 К.

Найголовнішим недоліком світлодіодів називають високу ціну. На ринку не можна знайти пропозицій, рівних за вартістю з ксеноном. Проблема ще й у тому, що дизайн часом не передбачає достатньої кількості ламп для досягнення гарного світлового потоку. А тому ефективність світлового потоку не завжди буде кращою за аналоги.

Переваги та недоліки ксенону

Лампи, заповнені ксеноном, є газорозрядними. Вперше її використовували у концерні BMW. У систему такої фари зазвичай входять блок запалювання та електронний блок керування. Вони забезпечують появу розряду рахунок змінного струму напругою 10 – 20 кВ. Часто такі фари, тому що ставити окремо на ближнє та дальнє світло ксенон недоцільно.

У дилемі ксенон чи галоген можна розібратися, розглянувши їхні переваги. Переваги галогену вже описані, тому перейдемо до ксенону:

1. Термін експлуатації набагато довший за галогенові. Він досягає позначки до 3000 годин.
2. Світловий потік набагато яскравіший за галогенок. На відміну від пропонованих 1000 – 1500 люмен, ксенон має 2500 – 4000 люмен. Добре висвітлюється не лише дорога, а й узбіччя.
3. Лампи споживають менше електричної енергії. Великий розряд необхідний для імпульсу до включення, а далі лампа працює на змінному струмі, чим зовсім не навантажує генератор.
4. Низький нагрів оптики. Можна відзначити, що краще – ксенон чи світлодіодні лампи – вкаже цей параметр. Галогенки проти ними сильно нагріваються.

Є, звісно, ​​і недоліки. Лампи зменшеної потужності коштують досить дорого. Ксенон потрібно заміняти одразу у двох фарах. Багато хто боїться використовувати такі лампи через застосування в них ртуті, вважаючи їх небезпечними через це. Але її питома маса не настільки висока, щоб завдати шкоди здоров'ю водія. Через забруднень розсіювача фара іноді світить, заважаючи зустрічному потоку, або розсіює світло у різні боки. Але за яскравістю LED чи ксенон можуть мати рівні показники. Яскравість світлодіодів залежить від їх кількості у фарі. Наприклад, Seat оснащений діодами на 1600 – 1700 люменів, що навіть менше ніж стандартні показники ксенонової лампи.

Які лампи все ж таки вибрати для автомобіля

Для того, щоб врахувати всі переваги та недоліки запропонованої на ринку продукції. Є недорогі лампи з хорошими характеристиками та досить ефективними показниками. Сучасні машини обладнані такою світлотехнікою, яка нівелює застосування певного виду лампи.

Наприклад, пристрій галогенової фари Dacia Duster має такі ж показники корисної дії, як і ксенонові. Світлодіоди ж мають приємний відтінок і дуже довгий термін служби. по світлопотоку бувають яскравішими, ніж ЛЕД-лампи. Тому перш ніж вибрати лампу у своє авто, звертайте увагу на пристрій самої фари.

Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто

Колись, на зорі появи автомобілів, у фарах використовували прості ацетиленові лампи. Але, з ходом технічного прогресу, системи освітлення постійно змінювалися, удосконалювалися і до сьогоднішнього часу дійшли використання складних ксенонових або світлодіодних комплектів освітлення дороги. Нижче спробуємо з'ясувати, що краще ксенон чи світлодіодні лампи? Але щоб це зрозуміти, спочатку розберемо роботу самої фари, як джерела світла.

Наразі найпростішими автомобільними фарами є ті, що працюють на галогенних лампочках. Ці лампи є скляною колбою, з двома електродами всередині, між якими натягнута нитка з вольфраму. Тож давайте розглянемо принцип їхньої дії.

Коли струм надходить на лампочку, починає світитися ниточка, створюючи таким чином біля себе світло. Сама колба, куди вміщена вольфрамова ниточка, робиться дуже герметичною, щоб закачуваний у неї галогенний газ не просочувався у відкритий простір і виконував функцію осадження вольфраму, оскільки вольфраму властиво випаровуватися. Саме тому фари #8212 називаються галогенні, але по суті, це звичайнісінька лампочка, для збільшення терміну служби якої в колбу додали галогенну суміш.

Принцип роботи ксенонових лампочок не такий, як у галогенних. Але структура самої лампи однакова, крім того, що проводки з вольфраму тут немає. Замість нього, світло створюється рахунок освіти, між електродами, електричної дуги, під час подачі струму на лампочку. За яскравістю галогенне освітлення набагато поступається ксеноновому. Показник світлового потоку ксенону вдвічі більший і вимагає 25000 V напруги для отримання такого результату. Для здобуття такого високого показника напруги необхідно встановлювати спеціальний блок.

Для уникнення можливого засліплення водіїв машин, що їдуть назустріч, необхідно використовувати корекцію фар, при застосуванні якої змінюватиметься їхнє становище при нерівностях на дорозі. Але такі коректори присутні лише на дорогих та якісних ксенонових фарах брендових виробників. Китайські аналоги, наприклад, їх не мають, оскільки процес виготовлення є досить складним, а також дуже дорогим.

Кілька років тому всі вважали, що згодом газорозрядні фари будуть лідером у цьому сегменті ринку, а галогенки відійдуть на другий план. Однак винахід світлодіодної оптики порушив усі тенденції і, можливо, саме світлодіоди в майбутньому стануть найпоширенішими лампами для фар, випередивши у продажах і галогенні, і ксенонові. Але це лише можливо. Так, сьогодні діоди за потужністю такі, як і галогенні, проте мають дуже високу вартість і вимогливі до самої системи освітлення, оскільки має бути сильний відбивач та охолодження.

Сьогодні, щоб винайти недорогу систему освітлення, яка однаково добре підійде різним автомобілям, вчені старанно працюють над проблемами світлодіодів. Наприклад, компанія з Нідерландів Philips зробила лампу, яка виглядає так само, як і галогенна лампа #8212, а випромінюють світло як у ксенону. Суть їх полягає в тому, що колба самої лампи заповнюється спеціальною газовою сумішшю ксеноновою, що робить можливим використання таких ламп більш довгим і потужним. Але зараз - це тільки розробки, тому доводиться вибирати з уже існуючих екземплярів ксенону або світлодіода. Далі давайте проведемо невеликий аналіз та виділимо сильні та слабкі сторони цих систем освітлення.

До основних переваг ксенонових ламп можна віднести:

• сильний та яскравий світловий потік, що забезпечує широкий діапазон огляду, відповідно і більшу безпеку;
• тривалий час служби (2-2.5 тис. годин проти 150-600 годин у галогенових ламп);
• Тільки 7% енергії перетворюється на тепло, що дозволяє встановлювати цю електричну лампу в різні фари. У порівнянні галогенна лампа виділяє цілих 40% тепла, відповідно грітися вона буде набагато більшою за ксенон.

Основними недоліками ксенонових ламп є:

• у Росії дозволено використовувати лише встановлені під час виробництва автомобіля ксенонові лампи, й інші встановлені підробки призведуть до штрафів і проходженням техогляду;
• необхідність встановлювати додаткове непросте обладнання (блок розпалювання і автоматичну коректуру кута нахилу освітлювальних приладів);
• збільшується витрата палива, рахунок створюваного додаткового навантаження на генератор;
• найвища ціна на ксенонові лампи;
• при поломці однієї з лампочок доводиться змінювати дві, оскільки час змінює колірну гаму потоку світла. І якщо поставити одну нову, то між світлом однієї та іншої фари буде різниця.

Світлодіодні лампи мають такі переваги:

• для створення світлового потоку діодам потрібно всього від 6 до 8 Ватт споживання енергії, що в десять разів менше, ніж споживає галогенна лампа для створення такого ж потоку, за рахунок цього економія палива становить приблизно 0,3 літра/100км;
• не потрібно встановлювати жодних додаткових пристроїв;
• світлодіодна лампа виділяє до 4% менше тепла, ніж ксенонова, відповідно майже не гріється;
• дуже великий час експлуатації, який може сягати 10 тисяч годин;
• світловий потік такий, як у лампи ксенону;
• виробництво світлодіодних ламп випускає їх у різних розмірах і моделях. Тому ставити діоди можна практично на будь-які автомобілі.

До мінусів світлодіодних ламп належить:

• певною мірою ціна, хоча вартість їх і вище галогенних ламп, але все ж вони дешевші за справжній фірмовий ксенон;
• яскравість освітлення трохи нижче, ніж у ксенону.

Дуже часто між автомобілістами відбуваються суперечки про те, які лампочки краще використовувати у фарах: звичайні галогенні, ксенонові чи світлодіодні? Для того щоб дійти правильного зваженого рішення, у цій справі слід розібратися в механізмі самих пристроїв джерел світла. У випадку з галогенними лампами відзначимо, що їхня робота ґрунтується на подачі струму на пару електродів, що знаходяться в скляній колбі. Далі струм потрапляє на спіраль з вольфраму, яка простягнута між електродами, і вона починає світитися, що і створює світло. За своєю суттю це звичайнісінька лампа розжарювання. Відмінність тут тільки в одному, і це закачана галогенна газова суміш в герметично закриту скляну колбу. Галогенний газ має властивість осаджувати вольфрам, що випаровується, що робить лампочку більш довговічною.

Інший тип ламп для фар на транспортні засоби, ксеноновий (газорозрядний), працює за іншим принципом. По суті, вони теж мають вигляд скляної колби з двома електродами всередині, але відмінність у тому, що ніякої вольфрамової чи іншої нитки немає, а світловий потік дає електрична дуга, що створюється між електродами (при надходженні струму). Світить ксенонова лампа дуже яскраво і нагадує електрозварювання. Газорозрядна лампа має величину світлового потоку 3200 лм, тоді як у звичайних галогенних лише 1500 лм.

Але якщо галогенним лампам пророкували те, що вони будуть пригнічені на ринку ксеноном, то в майбутньому може відбутися витіснення самих газорозрядних ламп просунутими і розрекламованими світлодіодами. Але це все в перспективі, тому що зараз світлодіоди дуже дорогі та вимогливі. Вартість пари таких фар близько 2500 євро, А це, скажімо, не так вже й дешево. Для сучасної світлодіодної лампи потрібно дуже великий відбивач, для застосування якого доводиться збільшувати до більших розмірів фару. Також необхідність у постійному охолодженні призводить до того, що найближчим часом в області автомобільних фар не очікується масового переходу на світлодіоди.

То що, всі їздитимуть на ксеноновому типі освітлення? Та ні, звісно. Сьогодні проблеми світлодіодів серйозно вивчають вчені всього світу, тому створення потужного та дешевого діодного джерела світла, яке можна буде використовувати у фарах для автомобілів, це питання часу. Та й галогенні лампи також використовуватимуть. Вже сьогодні, компанія з Голландії Philips (яка давно вже відома усьому світу) випускає дуже цікаві, по своїй суті, лампи, які мають потужність світла, що мало чим поступається ксеноновою. Суть роботи такої лампи полягає в тому, що звичну галогенну лампу заповнюють не галогеном, а газовою сумішшю на основі ксенону. Ось і виходить потужність світла більше вдвічі, а також термін служби збільшується вдвічі, ніж у звичайних ламп. Такі лампочки можна придбати у будь-якому автомобільному магазині.

Компанія Philips також старанно працює над покращенням ксенонових ламп. Як було сказано вище, отримання світла таких лампочках забезпечує електрична дуга, створювана між двома електродами. Але щоб отримати дугу, потрібний спеціальний ксеноновий блок, за допомогою якого можна буде створити потужний імпульс напруги (25000 V) змінного струму. Китайські ксенони, які люблять ставити водії на фари свого автомобіля, не мають коректора. А він потрібний для того, щоб не зліпити водіїв, які їдуть назустріч.

Коли автомобіль рухатиметься по нерівностях, коректор, у свою чергу, автоматично змінює положення фар. Так ось, раніше всі ці компоненти для ксенонової лампи вимагали чимало місця, а фахівцям компанії Philips вдалося зменшити їх розміри до таких, що в комплекті ксеноновий комплект поміщається на долоні руки.

Так от, можна сміливо стверджувати, що найближчим часом у сегменті автомобільних фар будуть використовуватися як галогенні та ксенонові, так і світлодіодні джерела світла. На дешеві машини просто невигідно ставити дорогі види освітлення, тому тут будуть використовувати освітлення галогенними лампами. Через те, що компоненти ксенону дорогі і складні своєю конструкцією, газорозрядні лампи можна використовувати для розкішних автомобілів преміум класу. Ну а для автомобілів найдорожчого та модного сегмента поставлять світлодіодні лампи. В даний час світлодіоди поки що використовують для допоміжних цілей (стоп сигнал, поворотник, денні ходові вогні).

Щоб ми згодом змогли підсумувати, слід згадати таке. Всі китайські ксенони – це, ні багато ні мало, підробка чи халтура (як вам зручніше). Просто для того, щоб вести виробництво газорозрядних ламп, потрібно налагодити дуже складний і недешевий процес, а в умовах, що не відповідають для цього, зробити це неможливо. Ось і відбувається виробництво дуже примітивному рівні. Чомусь є дуже велика впевненість у тому, що китайцям просто невідомі такі поняття, як автоматичний коректор, який обов'язково повинен бути присутнім на ксенонових системах освітлення автомобіля, фокусна відстань або колірна температура. Через що використання китайських ксенонів дуже небезпечно, оскільки вони постійно зліплять водіїв зустрічних машин, що нерідко призводить до аварій на дорогах і загибелі людей.

Звичайно, галогенні автомобільні лампи найзвичніші і найпоширеніші в повсякденному житті. Це та сама лампа розжарювання, всередині якої є вольфрамова нитка, і сама лампа заповнена певною газовою сумішшю на основі галогенів. Лампи з галогеном сильно нагріваються і бояться різних нерівностей (струсу) на дорогах, що, у свою чергу, може призвести до поломки джерела світла за рахунок розриву вольфрамової нитки.

У погану погоду, незважаючи на захищеність подвійним склом, до галогенних ламп дуже швидко присихає бруд, що знижує освітленість колії.

Також, галогенні лампи мають невелику яскравість (1500 лм) і, порівняно з ксеноном, раз на шість-сім менший термін служби, який становить лише 400 годин проти 3000 годин.

Ксенон же може надати проблем тільки у разі встановлення низькоякісного (колгоспного, лівого), нефірмового продукту, оскільки тоді не буде можливості відрегулювати потік світла, а це може призвести до аварійних ситуацій на дорогах.

Літера закону по суті не забороняє використовувати газорозрядні лампи, оскільки там немає поділу освітлювальних автомобільних приладів на галоген або ксенон. Для того щоб зрозуміти, що можна, а що ні, потрібно добре орієнтуватися в маркуванні приладів для освітлення.

Усі фари ділять на три типи. Кожному типу присвоюється його власне маркування. Фари, що мають маркування типу DR, DC, DCR – це ксенонові лампи, які, за правилами Технічного регламенту (частина, де йдеться про транспортну безпеку), при правильній установці можна використовувати, не порушуючи Закону Російської Федерації.

Якщо ксенон не укомплектований потрібним обладнанням, тоді водій буде покараний. Під час проходження техогляду, у разі порушення, світлові прилади забирають, до того ж може загрожувати позбавлення посвідчення водія (півроку або рік).

За законом можна поставити й оптику, яка не передбачена «батьківщиною» комплектацією. Необхідно просто встановити омивач фар, а також повинна бути автоматична корекція кута нахилу. Усі зміни, які самостійно вносяться до системи освітлення автомобіля з використанням ксенонових лампочок, необхідно узгодити з відповідними органами. Заміна ксенонових ламп на галогенні допустима при повній заміні фар.

Зараз дуже популярними стають галогенні фари під ксенон, оскільки встановлення якісної (фірмової) лампи ксенону складна і дорога процедура. Такі лампи мають температурний спектр свічення, як і ксенон, що дозволяє отримувати біле насичене освітлення.

Є й лампи для автомобілів під ксенон, які зберігають жовтий колір свічення, такий як у галогенової. Звичайно, справжній ксенон яскравіший, порівняно з такими фарами, але для галогенних лампочок є дуже гарною альтернативою.

Дуже багато автолюбителів зараз задають питання про те, що краще ксенон або світлодіодні лампи? Технічний прогрес не пройшов повз і освітлювальні системи для автомобілів. Все більше компаній з виробництва авто шукають шляхи переходу від застарілих технологій галогенних ламп до абсолютно нових систем освітлення автомобіля. Використання ксенону не рідкість і здивувати наявністю таких фар практично неможливо.

Що не можна сказати про світлодіодні лампи, які останнім часом набирають великої популярності. Всі прагнуть впровадження світлодіодного підсвічування або повністю зробити світлодіодним основне освітлення автомобіля. Так, на чому зупинитися, що краще ксенон чи світлодіодні лампи? Тут порівняння недоречне, оскільки технології зовсім різні і в так званій битві різних систем освітлення для машин переможуть ті, за якими майбутнє, а це, однозначно, світлодіоди.

Ксенон

До плюсів ксенонових ламп належить:

1. Висока безпека на дорогах та широка оглядовість. Завдяки яскравому і потужному світловому потоку дорогу видно набагато краще, ніж при освітленні галогенними фарами.
2. Такі лампи майже не гріються. У галогену тепло перетворюється 40% енергії, що досить багато, порівняно з ксеноном, у якого всього – 7%.
3. Термін служби набагато більше, ніж у звичайних галогенок (2000-2500 годин проти 150-600 годин). Відсутність вольфрамової спіралі розжарювання робить таку лампу невразливу до різного роду ударів і тряскам, що в галогенних лампах могло б призвести до розриву цієї нитки.

Мінусів, у ксенонових ламп набагато більше, ніж плюсів, до них можна віднести такі, як:

1. Складність обладнання. Щоб поставити ксенонову лампу, потрібно також встановлювати додаткове складне обладнання, тому що автомобільна система не витримує тих навантажень, які вимагає ксенонова лампа. Це 20000 V напруги для запалення лампи та 70-80 V для підтримки горіння, тому і потрібно ставити дорогі блоки розпалювання.
2. Не всі ксенонові лампи є законними. Закон Російської Федерації повідомляє, що можна користуватися тільки тими лампами, які були встановлені на заводі під час виробництва автомобіля. Різноманітні китайські аналоги заборонені та караються штрафом або позбавленням прав з конфіскацією самого обладнання.
3. Збільшення витрат палива. Незважаючи на те, що ксеноновий блок забезпечує систему освітлення електрикою, на генератор все одно йде велике навантаження, природно - і на двигун, що і призводить до зайвих 0,3 літрів на 100 км.
4. Дороге встаткування. Ксенонові лампи та їх комплектуючі дорогі. На фірмові ксенони ціни «космічні», а китайські можуть коштувати до 10000 рубліві ще за установку потрібно буде заплатити. А якщо у вас якась із лампочок перегоріла, то доведеться міняти дві, тому що згодом ксенонові лампи вигорають і змінюють колір, тому, якщо поміняти одну, то вони світитимуть по-різному.
5. Лампи дуже потужні, тому потрібно ретельно продумувати нахил фар. Щоб уникнути аварії, не варто їх дуже піднімати вгору. Логічно те, що від автовиробників, які використовують у своїх системах освітлення ксенон, вимагають, щоб фари мали корекцію кута нахилу.

Далі поговоримо про світлодіодні лампи, за якими майбутнє систем автомобільного освітлення. Вважається, що світлодіодні лампи найближчим часом витіснять галогенні та газорозрядні на другий план, а самі ж займуть гідне місце на вершині.

Світлодіоди

Плюси світлодіодних ламп виглядають так:

1. До найбільшого плюсу світлодіодів належить їхнє економне енергоспоживання.
2. Простота в установці. Відсутність додаткових комплектуючих, якщо порівнювати з ксеноном. Достатньо викрутити стару та поставити нову.
3. Невелика економія палива. Чим менше навантаження на генератор від освітлювальної системи, тим менше вантажиться і двигун, а це дає змогу заощадити на паливі.
4. Дуже мала кількість тепла, що виділяється, що дозволяє лампі залишатися прохолодною. Витрата енергії на тепло ще менше, ніж у ксенонових лампах на 3-4%. Можна використовувати не лише в основному освітленні, а й у протитуманних фарах.
5. Світловий потік. Перше покоління світлодіодів ксенонових ламп, звичайно, по яскравості замінити не змогло, але замість галогенок можна було поставити. А ось друге – це вже інший рівень яскравості світла, що наближається до ксенону. На дорозі часом і не зможеш розрізнити, яка фара стоїть, бо однаково синьо-біло яскраве свічення.
6. Час експлуатації світлодіодних фар дуже великий і сягає 10000 годин.
7. Законне впровадження. Законами РФ застосування світлодіодних ламп не заборонено, оскільки потік світла нічим не відрізняється від галогенних ламп. Просто в світлодіодах можна створити який захочеш колір свічення лампочки, що можливо і в галогенних системах освітлення.
8. Форми та розміри. В даний час доступні світлодіодні лампи різних розмірів і форм, що дає можливість встановлювати їх на різноманітні автомобільні фари.

До мінусів можна віднести:

1. Ціна. Вартість світлодіодних ламп у порівнянні з галогенними висока. Але якщо порівнювати із газорозрядними, то ціна нижча. У результаті, коли зважити всі за і проти, покупка світлодіодів буде вигідною.
2. Яскравість. Якщо подивитися, то так, світлодіоди поступаються газорозрядним лампам за яскравістю світлового потоку. Але варто відзначити, що вже підтискують ззаду впритул. Та й на дорозі, необов'язково потрібне дуже яскраве світло. Можна обійтися світлом тієї потужності, що видають світлодіодні лампи.

Сьогодні ми розглянули питання про те, що краще ксенон чи світлодіодні лампи. Як для мене, то краще, звісно, ​​світлодіоди. Нещодавно й собі купив такий вид освітлення. Збираюся днями поставити на протитуманки свого автомобіля пробні лампи. По-перше, ці лампи дозволені законом, на відміну від китайського ксенону, а я не хочу зайвих проблем. По-друге, зрештою вони вийдуть дешевше. По-третє, у них дуже великий термін служби, та й яскравість світлового потоку не набагато нижче свічення ксенонових ламп.

Також виходячи з вищесказаного, ми можемо зробити висновок, що якщо не знаєш який вид освітлення віддати перевагу цим двом, не замислюючись, вибирайте світлодіодні лампи.