Правила руху велосипедистів трасою. ПДР для велосипедистів: вимоги та обов'язки. Де можна їздити? Швидкий тест

Кажуть, що велосипедисти правил не дотримуються, правил дорожнього руху не читають, тому треба якнайшвидше їх заборонити. Хоча якщо поспостерігати за іншими учасниками руху, то виникає підозра, що з правилами не знайомі саме вони. В останні кілька років в ПДР внесли кілька поправок, які саме стосуються велосипедів. Хтось міг їх пропустити, а хтось, мабуть, думає, що він і так усе знає найкраще. Так чи інакше, єдиний гідний аргумент у будь-якій суперечці – точне знання, як усе влаштовано насправді. Ми вибрали найпоширеніші твердження з приводу велосипедів, зіставили їх з діючими правилами дорожнього руху і додали поради, які допоможуть дотриматися закону (або порушити його зі знанням справи).

ЩО ГОВОРЯТЬВелосипед — такий самий транспортний засіб, як і машина.

ЯК НА САМІЙ СПРАВІУ п. 1.2 зазначено, що велосипед — це «транспортний засіб», а ось про його однаковість з автомобілями там немає жодного слова. Машина, якщо говорити в термінах правил дорожнього руху, - механічний транспортний засіб. Відчуваєте різницю? Деякі положення правил поширюються на всі види транспортних засобів (наприклад, обов'язок поступатися пішоходам на переходах), але є пункти, які стосуються лише машин або велосипедів.

Розмови про однаковість зазвичай ведуть до того, що велосипедисти теж мають отримувати права та сплачувати дорожній податок, а штрафувати їх треба за всією суворістю закону. Це, звичайно, повна нісенітниця. Часто у вашому місті машини тиснуть людей на смерть? А велосипеди? Отож! Машина – транспортний засіб підвищеної небезпеки. Велосипед — ні, бо він легший та повільніший. Вплив велосипедів на стан дорожнього полотна також мінімальний. При цьому сам велосипедист вразливіший у порівнянні з тими, хто подорожує всередині металевого кузова. Тому в багатьох країнах велосипедистів розглядають як проміжну ланку між пішоходами та машинами. Їм дають законодавчі послаблення, наприклад, дозволяють їздити на червоний, і крізь пальці дивляться деякі дрібні порушення.

ЩО ГОВОРЯТЬХтось каже, що тротуаром їздити не можна, а хтось — що велосипеду не місце на проїжджій частині. Відомі випадки накладення штрафів і те, й інше.

ЯК НА САМІЙ СПРАВІРозташування велосипеда на дорозі регулює п. 24.2. Завчіть ці цифри, щоб кинути їх в обличчя черговому таксисту, який кричатиме, щоб ви негайно забралися з проїжджої частини на тротуар. Короткий зміст пункту: якщо на вулиці немає велоінфрастуктури або користуватися нею неможливо, дозволяється їхати правим краєм проїжджої частини. Якщо неможливо їхати проїжджою частиною, треба рухатися узбіччям. Поїздки тротуаром — це крайній засіб на випадок, коли неможливо їхати деінде.

Щоправда, багато хто трактує це «неможливо» широко і на свою користь. Мовляв, страшно, значить неможливо. #velonation направив на цей рахунок запит до ДІБДР. Відповідь була такою ж неконкретною, як і саме формулювання в ПДР: чиновники повідомили, що в кожному випадку питання про те, чи було порушення, розглядається окремо. Так що дійте за своїм розумінням, але спочатку прочитайте наступний пункт.

ЩО ГОВОРЯТЬЯкщо велосипедист на тротуарі заважає або створює небезпеку для пішоходів, він повинен злазити з велосипеда та котити його поряд.

ЯК НА САМІЙ СПРАВІВсе правильно - див. п. 24.6. Прихильники їзди тротуаром звичайно ж скажуть, що вони з цим повністю згодні і їздять повз пішоходів акуратно і з усією повагою. Іноді так і є, але іноді велосипедист на тротуарі нагадує собаківника, котрий випускає у двір улюбленого пса без нашийника зі словами: «Він же не кусається!» Виїжджаючи на тротуар, пам'ятаєте не лише про власну безпеку, а й про те, що є люди, для яких з різних причин сам факт присутності велосипеда на тротуарі вже стрес і перешкода.

ЩО ГОВОРЯТЬЗ дітьми тротуаром можна.

ЯК НА САМІЙ СПРАВІ Можна і потрібно — про це теж йдеться в п. 24.2. Діти до 7 років, які супроводжують їх дорослі, а також люди, які везуть дитину на дитячому сидінні, мають їхати лише тротуаром. Возити дітей без спеціального місця велосипедами заборонено (див. п. 24.8). З 7 до 14 років можна їздити ще й велодоріжками.

Постановою №832 від 12 липня 2017 року Уряд затвердив зміни до правил дорожнього руху. Внесеними змінами дозволяється рух велосипедистів тротуаром або пішохідною доріжкою у разі супроводу дорослим велосипедиста віком до 14 років.

ЩО ГОВОРЯТЬНа велосмузі на Бульварному кінці велосипедисту доведеться поспішати через кожні 50 метрів. У такому дусі висловлювався минулого року депутат держдуми В'ячеслав Лисаков.

ЯК НА САМІЙ СПРАВІЗважаючи на все, на цю думку депутата навели знаки із зображенням перекресленого велосипеда. Що ж, Лисаков погано розуміється на знаках. Перекреслений велосипед означає кінець велодоріжки — далі ви їдете на велосипеді на загальних підставах, але ні про яке поспішання не йдеться. Заборона для велосипедів виглядає майже як «цегла» — гурток із червоною окантовкою та велосипедом посередині. Такі знаки вдосталь розставлені навколо Червоної площі. Є ще трикутний знак з велосипедом і червоною окантовкою, він попереджає автоводіїв, що попереду на них чекає зустріч з велоінфрастуктурою.

ЩО ГОВОРЯТЬВ інтернеті точаться суперечки, чи повинен водій машини перед поворотом праворуч поступатися велосипедистам, які їдуть прямо. А якщо винен, то за яких умов.

ЯК НА САМІЙ СПРАВІЗа однією з версій, поступатися потрібно лише за наявності велодоріжки. Це помилка, але її ще можна зрозуміти — так було написано в минулій версії ПДР. Складніше зрозуміти людей, які сперечаються із поточним варіантом п. 13.1. Цитуємо: «При повороті праворуч або ліворуч водій зобов'язаний поступитися дорогою пішоходам і велосипедистам, які перетинають проїжджу частину дороги, на яку він повертає». Начебто все зрозуміло. Але ні, хтось наполягає, що поступатися треба лише тим, хто поспішав і перетинає вулицю зеброю. Автомобілістам взагалі дуже подобається, коли велосипедисти поспішають і перетворюються назад на пішоходів, але до правил це стосунку не має.

У будь-якому випадку, кількість людей, які не знають або вільно трактують правило, виглядає дещо лякаюче — немає жодної гарантії, що вас справді пропустять. Найкраще, що ви можете зробити - стати на перехресті попереду машин. Так, по-перше, вас краще видно. По-друге, велосипед стартує з місця трохи швидше, ніж машина, і у вас буде невелика фора, щоб скоріше проїхати перехрестя.

ЩО ГОВОРЯТЬПішоходи нахабніли, вони повинні навчитися поважати велосипедистів і злазити з велодоріжок.

ЯК НА САМІЙ СПРАВІПішоходи нахабніли не більше, ніж велосипедисти, які їдуть тротуаром. П. 4.1 дозволяє їм ходити велодоріжками, якщо по тротуару йти неможливо. Конкретики, як правило, у правилах немає, кожен трактує, як уміє.

ЩО ГОВОРЯТЬНа велосипеді можна їхати виділеними смугами громадського транспорту.

ЯК НА САМІЙ СПРАВІП. 18.2 ввели до ПДР у 2015 році, і не всі про нього знають, проте їздити по виділеннях ВІД справді можна. Виділеним смугам далеко до справжніх велодоріжок, але це краще, ніж їхати в потоці з машинами. Дізнатись виділену смугу легко — на ній є розмітка у вигляді літери А (очевидно, від слова автобус), а також табличка з піктограмою у вигляді автобуса та ще одна табличка, на якій вказано режим роботи. У вихідні та у святкові дні пріоритет громадського транспорту та велосипедів зазвичай не діють, по виділеннях можуть їздити машини.

ЩО ГОВОРЯТЬНа велосипеді мають бути фари.

ЯК НА САМІЙ СПРАВІМало прикріпити на велосипед фари, треба не забувати їх включати «в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях» — як цього вимагає п. 19.1. Недостатня видимість буває, наприклад, під час дощу. Людина, яка їде у темряві на велосипеді без ліхтарів, перетворюється на невидимку і стає небезпечною для себе та оточуючих. Найпростіший спосіб не промахнутися – поставити динамо-ліхтарі на кшталт тих, що використовуються у прокатних велобайках. Вони включаються автоматично та горять весь час, поки ви крутите педалі. Передня фара має бути біла, а задня червона. Це важливо, інакше ви введете в оману інших учасників руху.

Начебто, все просто, але є одна каверза у вигляді п. 19.5, яка вимагає, щоб на всіх транспортних засобах днем ​​включалися фари ближнього світла та денні ходові вогні. Імовірно, цей пункт просто забули відредагувати після того, як до правил дорожнього руху внесли окремі вимоги для велосипедів, тому його можна ігнорувати.

ЩО ГОВОРЯТЬНе можна виїжджати на велосипеді без шолома та світловідбиваючих елементів на одязі. З чуток були ситуації, коли велосипедистів штрафували за відсутність шолома.

ЯК НА САМІЙ СПРАВІНосити чи ні шолом — тільки ваш вибір. У правилах про шоломи немає жодного слова, а п. 24.10 лише рекомендує, але ніяк не зобов'язує велосипедистів носити світловідбиваючі елементи в темний час доби — щоб не кричали вам з цього приводу водії, що вмирають від неробства в пробці. У відповідь можете порадити їм освіжити на дозвіллі ПДР - явно не завадить.

Все більшої популярності набуває велосипед як засіб пересування в міських умовах. Тим важливіше знати правила, що діють в Росії для тих, хто воліє двоколісний засіб пересування як альтернативний екологічно чистий транспорт, що дозволяє швидко пересуватися, незалежно від міських пробок. Одним з основних питань при русі на велосипеді є вибір, з якого боку дороги повинен їхати велосипедист.

Купуючи велосипед, необхідно пам'ятати, що рух двоколісного транспорту має узгоджуватися із загальними правилами, які діють всім видів транспорту, включаючи автомобілі.

Основні положення

Велосипедний рух є таким же організованим процесом, як і автомобільний. Діючі ПДР поширюються на всіх, без винятку, учасників – автоводіїв, мотоциклістів, пішоходів, водіїв вантажівок.

Велосипедист зобов'язаний дотримуватись знаків, що регулюють дорожній рух:

• визначення пріоритету;
• особливі знаки, що регулюють рух із виділеною смугою для маршрутних засобів, односторонній напрямок тощо;
• покажчики напрямів для учасників;
• заборонні знаки для виконання різних поворотних маневрів, в'їзду.

До списку входять усі знаки, які встановлені на дорозі для регулювання переміщення учасників, а також дорожня розмітка, що забороняє перетин суцільний, знаходження в зонах, позначених жовтим кольором, що вимагає пропускати пішохода на переході.

ВАЖЛИВО!Під час їзди водій зобов'язаний проявляти максимум уваги до навколишнього оточення та бути готовим до швидкого реагування з урахуванням того, що відбувається на дорозі.

Місце для руху велосипеда

Одним з найбільш популярних питань, що хвилюють учасників руху, є проблема правильного визначення місця на дорозі, яким може переміщатися особа, яка управляє двоколісним транспортом без двигуна.

При відповіді необхідно керуватися чинним порядком, викладеним у правил дорожнього руху:

Розташовувати свій транспорт велосипедист повинен з правого боку дорожнього полотна, рухаючись попутно, разом з іншими транспортними засобами, що їдуть у тому самому напрямку:

• при односмуговому шляху - з краю, праворуч;
• при багатосмуговій дорозі в обох напрямках - по правій смузі.

Визначаючи найкращі зони, з точки зору безпеки на дороги, всі дорослі особи, що пересуваються на велосипеді, повинні вибирати такі місця на дорогах:

1. За наявності – на спеціальних доріжках для велосипедистів і пішоходів, а також на спеціальних смугах для руху двоколісного транспорту.
2. З правого боку дорожнього полотна проїжджою частиною.
3. За відсутності спеціальних зон – узбіччя праворуч, доріжці для пішоходів або тротуару.

Вищезазначені варіанти розміщення двоколісного транспорту вказано у порядку зменшення за пріоритетністю вибору. Наприклад, узбіччя підходить для пересування лише в тому випадку, якщо немає спеціальної смуги або організованої доріжки, а також коли поїздка правою частиною дороги неможлива.

У цьому правилі є деякі винятки, що обмежують:

1. По проїжджій частині можна переміщатися, якщо габарити велосипеда (включаючи вантаж, що перевозиться) не перевищує 1 метр.
2. Пересування в колонах дозволяє знаходитись праворуч на проїжджій частині.
3. Несправний велосипед, наявність травми у водія вимагає поспішати та йти пішки.
4. Поломка транспорту вимагає рухатися назустріч основному потоку машин трасою за межами міської межі та інших населених пунктів.

ВАЖЛИВО!Прокладка маршруту має бути здійснена заздалегідь, до початку руху, з оцінкою дорожнього трафіку, дорогами з найменшою інтенсивністю руху. Це дозволить максимально знизити небезпеку на дорозі під час пересування, убезпечуючи від створення аварійної ситуації.

Правила пересування велосипедом для дітей

На відміну від автомобілів, закон дозволяє експлуатувати велосипед на вулиці особам молодше 18 років за таких обставин:

• при виборі місць розташування велосипедів на дорогах при керуванні МС дітьми віком до 14 років, переваги віддають руху тротуаром, спеціально виділеним доріжкам (для пішоходів, велосипедів), в зонах, відведених для пішоходів;
• пересуватися узбіччям, проїжджою частиною, велосипедною смугою для дітей 7-14 років заборонено;
• якщо дитині не виповнилося 7 років, поїздки дозволені лише в зонах переміщення пішоходів, вело пішохідною доріжкою, тротуаром.

Усі переміщення дітей відбуваються без створення перешкод іншим учасникам, а якщо інше неможливо – велосипедист поспішає та веде велосипед як пішоход.

На відео про пересування велосипедистів

Велосипед, будучи одним із видів транспорту, вимагає дотримання діючих правил дорожнього руху, з обов'язковим забезпеченням безпечного руху та без створення перешкод на дорогах.

1. Хто вважається велосипедистом?

Згідно з п. 1.2 діючих правил дорожнього руху, велосипедист – особа, яка управляє велосипедом. Велосипедом же, у свою чергу, вважається «транспортний засіб, крім інвалідних колясок, який має принаймні два колеса і наводиться в рух як правило м'язовою енергією осіб, що знаходяться на цьому транспортному засобі, зокрема за допомогою педалей або рукояток, і може також мати електродвигун номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження, що не перевищує 0,25 кВт, що автоматично відключається на швидкості більше 25 км/год».

Таким чином, велосипед може, по-перше, мати більше двох коліс, а по-друге, електродвигун потужністю не більше 0,25 кВт: якщо потужність встановленого мотора вище, ТЗ (транспортний засіб) вже буде класифікуватися як мопед.

Варто окремо відзначити, що за правилами пішоходами вважаються особи, які "використовують для пересування роликові ковзани, самокати та інші аналогічні засоби" - тобто, велосипедом вважається ТЗ з приводом на колесо (або колеса). Крім того, якщо людина не їде велосипедом, а веде його поруч із собою, то вона теж вважається пішоходом, а не велосипедистом.

Ще одне зауваження стосується класифікації велосипеда як ТЗ: сам собою велосипед є транспортним засобом, але не є механічним транспортним засобом, тому що під останнім розуміється «транспортний засіб, що рухається двигуном». Це важливо з погляду правил і заходів покарання, які поширюються велосипедистів.

2. Чи можна велосипедистам пересуватися автомобільними дорогами?

Відповідь на ключове питання, що хвилює багатьох – так. У ПДР є окремий розділ 24, що містить «Додаткові вимоги до руху велосипедистів та водіїв мопедів». Пункт 24.2 цього розділу допускає рух велосипедистів правим краєм проїжджої частини. Це, однак, дозволено у випадку, якщо «відсутні велосипедна та велопішехідна доріжки, смуга для велосипедистів або відсутня можливість рухатися ними».

Більше того, при русі автомобільною дорогою велосипедист користується стандартними правилами пріоритету, і автомобіль, що рухається другорядною дорогою, повинен поступитися велосипедисту, що рухається головною. А ще пункт 24.5 допускає "рух колони велосипедистів у два ряди у разі, якщо габаритна ширина велосипедів не перевищує 0,75 м". Єдиною умовою при цьому є те, що «колонна велосипедистів має бути розділена на групи по 10 велосипедистів у разі однорядного руху або на групи по 10 пар у разі дворядного руху», а «для полегшення обгону відстань між групами має становити 80 – 100 м» .

У звичайних умовах згідно з п. 24.1 «рух велосипедистів віком старше 14 років повинен здійснюватися велосипедною, велопішехідною доріжками або смугою для велосипедистів». І ще: велосипедистам молодше 14 років рух проїжджою частиною та узбіччям заборонено.

3. Що заборонено робити велосипедистам?

Список додаткових заборон для водіїв велосипедів регламентується пунктом 24.8 діючих правил дорожнього руху, а крім нього, у правил дорожнього руху є й інші пункти, в яких згадані обмеження для пересування велосипедистів. Тут же ми виділимо основні заборони щодо їх пересування автошляхами.

Для початку, велосипедистів стосується пункт 2.7, який обговорює заборону на керування ТЗ, а також розмови по мобільному телефону без використання пристроїв hands-free. Єдиний нюанс тут у тому, що штрафи, передбачені за порушення правил велосипедистами, суттєво нижчі за такі для автомобілістів – про це буде розказано нижче.

Пункт 16.1 забороняє рух велосипедистів автомагістралями, а також дорогами, позначеними знаком 5.3 – «Дорога для автомобілів».

Ну а горезвісний п. 24.8 забороняє велосипедистам "повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом і на дорогах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку", а також "перетинати дорогу пішохідними переходами". Таким чином, велосипедисту для повороту ліворуч доведеться або зробити це «в два заходи», перетинаючи дорогу, на яку потрібно згорнути, а потім, зупинившись, виїхати на неї на наступний сигнал світлофора, або поспішати і перейти поточну дорогу по пішохідному переходу.

Крім того, варто пам'ятати, що велосипедисти мають і власний заборонний знак 3.9 «Рух на велосипедах заборонений», який доповнюється стандартною «цеглою» (3.1) і «Рух заборонений» (3.2).

4. Які штрафи призначені для велосипедистів?

Порушення велосипедистами правил і заборон, зазначених вище, а також інших правил, що не належать до руху автошляхами і не перерахованих тут, регламентуються частинами 2 і 3 статті 12.29 КоАП РФ. Відповідно до частини 2, порушення правил дорожнього руху велосипедистом «тягне накладення адміністративного штрафу у розмірі вісімсот рублів». Якщо водій велосипеда на момент порушення був п'яний, то на нього буде накладено штраф «у розмірі від однієї тисячі до однієї тисячі п'ятисот рублів».

Як видно, покарання за п'яну їзду тут куди менш суворе, але воно, однак, суттєво посилилося в 2013 році: до цього за порушення можна було відбутися «попередженням або накладенням адміністративного штрафу в розмірі двохсот рублів», а п'яний велосипедист карався штрафом «від трьохсот до п'ятисот карбованців».

ПОРАДИ «КП»

«Рухаючись тротуаром, тримайтеся ближче до проїжджої частини»

Своїми порадами з читачами "Комсомолки" поділився голова правління Мінського велосипедного товариства Євген Хоружій.

1. Якщо їдемо дорогою і потрібно зробити маневр або об'їхати перешкоду (наприклад, припаркований автомобіль), робимо так. Спочатку показуємо рукою, що повертаємо, тримаємо руку кілька секунд, дивимося назад і лише тоді повертаємо, переконавшись, що шлях вільний. Об'їжджаючи машини, що стоять, будьте обережні — в них можуть раптово відчинитися дверцята.

2. Дзвінок допоможе попередити пішоходів про свою появу. Якщо робити це заздалегідь, то їхати тротуаром буде набагато легше — спробуйте!

3. При перетині виїздів із дворів не забувайте, що видимість у цих місцях часто буває обмеженою, а деякі водії автомобілів можуть бути неуважними. Тому контролюйте обстановку і пригальмовуйте, якщо вам здається, що водій вас може не помітити або просто не пропустити.

4. Рухаючись тротуаром, тримайтеся сторони, ближньої до проїжджої частини. Так буде спокійніше і вам, і пішоходам. Це загальне правило для прокладання велодоріжок, тому що пішоходи часто заходять у будівлі, що стоять уздовж вулиці, а через дорогу переходять у набагато меншу кількість місць.

5. Якщо ви об'їжджаєте якусь перешкоду, що закриває видимість, — зменште швидкість і тримайтеся від неї якнайдалі, щоб не збити пішохода, що вийшов з-за рогу або велосипедиста, що виїхав. Пішоходів теж об'їжджайте не впритул, так ви їх не налякаєте і не зіткнетеся, якщо хтось раптово зробить крок убік.

А В ЦЕЙ ЧАС
За п'яну їзду на велосипеді загрожує штраф у 75 доларів

Велосипедист – повноцінний учасник дорожнього руху. Тому й відповідальність за порушення така сама, як і у водіїв машин.

За порушення правил дорожнього руху велосипедиста можуть покарати штрафом до 450 тисяч рублів.
Якщо велосипедист, що порушив, п'яний або під кайфом або він відмовився від огляду, штраф складе від 450 до 750 тисяч рублів. А от відібрати машину у нетверезого велосипедиста не можуть, навіть якщо спіймають його в такому стані кілька разів: під закон про конфіскацію велосипедисти не потрапляють.

Якщо порушення велосипедиста (нехай і тверезе) спричинило створення аварійної обстановки — штраф від 450 тисяч до 1,2 мільйона.

Ну а якщо внаслідок ДТП буде пошкоджено майно або потерпілий отримає легке тілесне ушкодження, штраф може сягнути 3 мільйонів рублів. Таке ж покарання загрожує велосипедисту, який поїхав з місця ДТП.

А ЯК У НИХ?

У Європі карають за ходіння велодоріжкою

У всіх європейських країнах велосипед має повне право перебувати на проїжджій частині, – розповів «Комсомолці» голова правління Мінського велосипедного товариства Євген Хоружій. — Більше того, у багатьох країнах рух тротуаром на велосипеді заборонено, і ви можете бути оштрафовані за це на немалу суму. Білорусь є єдиною відомою мені країною, де велосипедистів фактично прирівняли до пішоходів, що призводить до великої кількості конфліктів та спірних ситуацій.

У деяких країнах дозволяють рух тротуарами, у деяких — дозволено лівий поворот на багатосмуговій дорозі (це досить небезпечний маневр, який потребує відповідної інфраструктури та культури водіння учасників руху). Часто велосипедистам дозволяється обганяти з правого боку транспортні засоби, що стоять або повільно рухаються, дотримуючись обережності.

Пішоходам можна заходити на велодоріжку тільки в крайньому випадку — якщо немає можливості пройти тротуаром, при неможливості руху тротуаром, дотримуючись обережності і не перешкоджаючи велосипедистам. У нас, на жаль, пішоходів за перебування на велодоріжці не карають.

Правила дорожнього руху, а саме глава 6 «Вимоги до водіїв мопедів та велосипедів» чітко регламентує правила поведінки для велосипедистів на дорозі. Виїхавши за межі своєї оселі, велосипедист стає повноправним учасником руху. Розглянемо основні пункти глави 6:

особам, які досягли 14-річного віку.

Правила їзди на велосипеді для дітей дозволяють їздити дорогами дітям старше 14 років. Дітям до 14 років дозволено пересуватися лише тротуарами, а дітям до 7 років суворо у супроводі дорослих.

Керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом, світлоповертачами: спереду – білого кольору, з боків – помаранчевого, ззаду – червоного.

І в умовах недостатньої видимості на велосипеді необхідно увімкнути ліхтар (фару).

Для забезпечення гарної видимості необхідно мати задній ліхтар та передній, що дозволить позначити себе на дорозі.

Мусимо їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистів, що рухається проїжджою частиною, повинна бути розділена на групи по 10 велосипедистів з відстанню між групами 80 - 100 м.

Поділ на групи дозволить не ускладнювати рух інших транспортних засобів та уникнути пробок, стовпотворів. При русі в колонах інтервал між велосипедами повинен становити 1,5-2 метри.

Тільки такі вантажі, які не заважають керувати транспортним засобом та не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Тут начебто все ясно і так. Вантаж не повинен перешкоджати та створювати перешкоди іншим видам транспорту. Для перевезення вантажів є спеціальні причепи, багажники, які спрощують перевезення певного типу вантажу.

· керувати мопедом (велосипедом) з несправними гальмами та звуковим сигналом, а також без освітлення в темний час доби та в умовах недостатньої видимості;

· рухатися проїжджою частиною, якщо поруч є велосипедна доріжка;

· рухатися тротуарами та пішохідними доріжками (крім дітей на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);

· Під час руху триматися за інший транспортний засіб;

· їздити, не тримаючись за кермо і знімати ноги з педалей (підніжок);

· Перевозити пасажирів, за винятком дітей віком до 7 років, на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками;

· Буксирування мопедів та велосипедів;

· Буксирування причепа (крім призначеного для експлуатації з цими транспортними засобами).

Згідно з правилами їзди на велосипеді проїжджою частиною, велосипедист, виїжджаючи на дорогу, повинен здійснювати рух на велосипеді праворуч, якомога ближче до узбіччя. Найчастіше перешкоджають припарковані машини, і їх доводиться об'їжджати, що теж ризиковано. Будьте пильні, тому що бувають випадки, що водій, не помітивши велосипедиста, що наближався, відчиняє двері припаркованого автомобіля перед самим носом. Тому рекомендуємо їхати з мінімальною швидкістю, що дозволить передбачити та відреагувати у подібних ситуаціях у потрібний момент та не нажити собі проблем. Об'їжджаючи автомобіль, бажано лівою рукою показати, що збираєтесь виконати об'їзд, витягнувши руку вліво.

Якщо в дорозі у вас сталася поломка, травма або ви просто втомилися і хочете пройтися пішки з велосипедом в руках уздовж дороги, то згідно правил правил дорожнього руху для велосипедистів ви перетворюєтеся на пішохода. Тепер вам слід рухатися по лівій узбіччі або по лівому краю смуги, що йде назустріч руху (якщо немає узбіччя). Так вам буде видно машини, що їдуть на вас, що дозволить вчасно зреагувати у разі небезпеки.

Завантажити:

Попередній перегляд:

Витримки з ПДР для велосипеда

Правила дорожнього руху, а саме глава 6 «Вимоги до водіїв мопедів та велосипедів» чітко регламентує правила поведінки для велосипедистів на дорозі. Виїхавши за межі своєї оселі, велосипедист стає повноправним учасником руху. Розглянемо основні пункти глави 6:

6.1 Рухатися проїжджою частиною на велосипедах дозволяєтьсяособам, які досягли 14-річного віку.

Правила їзди на велосипеді для дітей дозволяють їздити дорогами дітям старше 14 років. Дітям до 14 років дозволено пересуватися лише тротуарами, а дітям до 7 років суворо у супроводі дорослих.

6.2. Велосипедист має правокерувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом, світлоповертачами: спереду – білого кольору, з боків – помаранчевого, ззаду – червоного.

6.3. Під час руху у темний час добита в умовах недостатньої видимості на велосипеді необхідно увімкнути ліхтар (фару).

Для забезпечення хорошої видимості необхідно матизадній ліхтар та передній що дозволять позначити себе на дорозі.

6.4. Водії велосипедів, рухаючись групамиповинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистів, що рухається проїжджою частиною, повинна бути розділена на групи по 10 велосипедистів з відстанню між групами 80 - 100 м.

Поділ на групи дозволить не ускладнювати рух інших транспортних засобів та уникнути пробок, стовпотворень. При русі в колонах інтервал між велосипедами повинен становити 1,5-2 метри.

6.5. Водії велосипедів можуть перевозититільки такі вантажі, які не заважають керувати транспортним засобом та не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Тут начебто все ясно і так. Вантаж не повинен перешкоджати та створювати перешкоди іншим видам транспорту. Для перевезення вантажів існують спеціальні причепи,багажники , які полегшують перевезення певного типу вантажу.

6.7. Водіям мопедів та велосипедів забороняється:

• керувати мопедом (велосипедом) з несправними гальмами та звуковим сигналом, а також без освітлення в темний час доби та в умовах недостатньої видимості;
• рухатися проїжджою частиною, якщо поруч є велосипедна доріжка;
• рухатися тротуарами та пішохідними доріжками (крім дітей на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
• під час руху триматись за інший транспортний засіб;
• їздити, не тримаючись за кермо і знімати ноги з педалей (підніжок);
• перевозити пасажирів, за винятком дітей віком до 7 років, на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками;
• буксирування мопедів та велосипедів;
• буксирування причепа (крім призначеного для експлуатації з цими транспортними засобами).

Де дозволяється їхати велосипедисту

Згідно з правилами їзди на велосипеді проїжджою частиною, велосипедист, виїжджаючи на дорогу, повинен здійснювати рух на велосипеді праворуч, якомога ближче до узбіччя. Найчастіше перешкоджають припарковані машини, і їх доводиться об'їжджати, що теж ризиковано. Будьте пильні, тому що бувають випадки, що водій, не помітивши велосипедиста, що наближався, відчиняє двері припаркованого автомобіля перед самим носом. Тому рекомендуємо їхати з мінімальною швидкістю, що дозволить передбачити та відреагувати у подібних ситуаціях у потрібний момент та не нажити собі проблем. Об'їжджаючи автомобіль, бажано лівою рукою показати, що збираєтесь виконати об'їзд, витягнувши руку вліво.

Якщо в дорозі у вас сталася поломка, травма або ви просто втомилися і хочете пройтися пішки з велосипедом в руках уздовж дороги, то згідно правил правил дорожнього руху для велосипедистів ви перетворюєтеся на пішохода. Тепер вам слід рухатися по лівій узбіччі або по лівому краю смуги, що йде назустріч руху (якщо немає узбіччя). Так вам буде видно машини, що їдуть на вас, що дозволить вчасно зреагувати у разі небезпеки.