Чи вважається бустер дитячим кріслом. Бустери для дітей у машину: правила вибору та особливості експлуатації. Де можна ставити: переднє або заднє сидіння

Ринок товарів, призначених для дитячого використання, надзвичайно величезний. Ще років 20-30 тому про таке достаток не те, що не знали наші співвітчизники, у світі навіть не існувало багатьох продуктів, що щільно увійшли в повсякденний побут сучасних батьків. До того ж виробники невпинно вигадують щось нове. Часто їхньою метою стає просто нажива на довірливих мамах і татах, які бажають дати своєму малюкові все найкраще і взагалі можливе, проте є і серед їхнього ноу-хау цілком корисні та потрібні речі. Чи ставляться до них бустери (дитячі Дізнайтесь зі статті всю інформацію про це!)

Про продукт

Для початку варто розібратися, що це взагалі за звір такий - бустер для дітей. У машину малюка доводиться садити практично одразу після його народження. В умовах сучасного життя, коли мама не завжди може дозволити собі перебувати в декреті дуже довго і їздить на роботу, коли дитину до дитячого садка чи школи доводиться возити через півміста, коли до гарного торгово-розважального комплексу потрібно добиратися кілька годин, а діти мають перебувати У всіх цих випадках з батьками в автомобілі, дорослі просто повинні забезпечити своїм синам зручне перебування в салоні машини.

Допоможуть у цьому спеціальні дитячі автомобільні бустери та крісла. І якщо останні не викликають ні в кого вже жодних питань, всі знають, що це і для чого вони потрібні, то бустер – аксесуар, який з'явився на вітчизняному ринку порівняно недавно. Насправді це одна з модифікацій автокрісла, більш полегшений варіант. Бустер для дітей у машину – спеціальне сидіння, яке допомагає підняти дитину на стандартному пасажирському місці.

Кому потрібний бустер?

Існує безліч аксесуарів, що полегшують виховання малюків, але насправді не дуже потрібних їм та їхнім батькам. Відразу обмовимося, що бустер до них не належить. Насамперед це сидіння, що забезпечує безпеку дитини в машині нарівні з автомобільним кріслом, щоправда, з деякими застереженнями. У такому разі у читачів може виникнути цілком резонне питання: чи відноситься бустер до дитячих Так, відноситься.

В інструкції до цього товару чітко вказано, що це так. У ПДР, однак, окремим пунктом цього не прописано, проте юристи рекомендують у разі виникнення будь-яких непорозумінь зі співробітниками поліції посилатися на главу 22.9 у зведенні правил дорожнього руху. Там зазначено, що дітей можна перевозити в автомобілі з використанням інших утримуючих систем, до яких можна віднести бустер.

Захист чи зручність?

Тривала подорож у машині може стати серйозним випробуванням як для дитини, так і для її батьків. Особливо важко і тим, і іншим доводиться, якщо малюку нема чим зайнятися в дорозі. Коли дитина мала і її зросту не вистачає, щоб елементарно дивитися у вікно, дорослі іноді підкладають на сидіння звичайну подушку. Як кажуть, на безриб'ї і рак - риба, але такий хід щонайменше небезпечний. Бустери - дитячі автомобільні сидіння, створені саме для того, щоб підняти дитину, а також забезпечити її захищене пересування в автомобілі.

Стандартна висота ременів безпеки в машині розрахована на пристібання дорослої людини, у малюків верхній пояс розташовується в самому «поганому» місці - в районі шиї, що в разі аварії загрожує дитині серйозною травмою. Бустер допомагає розташувати чадо на сидінні таким чином, що воно буде зручно і надійно зафіксовано під час руху, а сама підставка не зісковзне з основного крісла автомобіля.

Бустер проти автокрісла?

Тепер у читачів може виникнути цілком логічна дилема щодо того, що купувати: класичне дитяче автосидіння чи бустер. Насправді, все дуже просто. Дітям старшого віку (мінімум після трьох років) можна встановити машину останнє. Новонароджених та малюків, які не відзначили третій день народження, можна садити тільки у спеціальне автокрісло.

Головною відмінністю цих двох видів сидінь є наявність або відсутність спинки. В автокріслі вона передбачена, як і підголовник, і високі бічні борти. До того ж, у ньому є спеціальні автономні ремені безпеки. За рахунок цього воно безпечніше. По ПДР дітей в автокріслі можна розташовувати в машині не лише на задньому сидінні, а й спереду. Бустер такої вільності не дозволяє, дитину дозволено посадити лише за водієм.

Види сидінь

Якщо дитина підросла і їй стало тісно в класичному автокріслі, можна сміливо знімати її та замінити на альтернативне сидіння. Звичайно ж, слід насамперед звернути увагу на бустери. мало чим відрізняються один від одного. Традиційна модель є досить жорсткою подушкою приблизно в 10-15 см заввишки, її ширина близько 45 см, а глибина - 35-37 см.

Переважна більшість бустерів оснащена невеликими підлокітниками, у різних моделей може відрізнятися передня частина конструкцією. Бувають сидіння з пологим краєм, що забезпечує максимально комфортну позицію ніг дитини, але є й варіанти, де тильна сторона різко обрубана. Такі бустери краще купувати для дітей старшого віку, тому що малюку може бути незручно сидіти на такій моделі.

Від стандартних бустерів відрізняються екземпляри, в яких з обох боків передбачені підсклянники або сидіння-рюкзаки. Ці моделі стоять на порядок дорожче звичайних (близько 6 тисяч рублів), але зручніші у транспортуванні та зберіганні.

Встановлення

Є також деякі відмінності за методом закріплення сидінь в салоні машини. Варіанти простіше фіксуються за допомогою ременя безпеки, що проходить у спеціальних пазах бустера.

Є, однак, і досконаліші моделі, оснащені системами Isofix або Latch, вони вважаються надійнішими.

Параметри дитини

Трохи вище ми вже вказували, що використання дитиною такого автомобільного сидіння можливе лише після досягнення нею трирічного віку, однак і тут є застереження щодо того, коли дитині дозволені дитячі бустери. Від 15 до 36 кг – це межі ваги дитини, в рамках яких виробники гарантують безпеку та комфортне розташування дітей на сидіннях.

Існує ще й обмеження зростання - він не повинен бути менше 120 см. Чому встановлено такий кордон? З метою безпеки маленьких пасажирів. Якщо дитина нижче, то автомобільні ремені розташовуватимуться вище, ніж це необхідно (в районі живота, шиї, обличчя), а це якраз те, чого не повинен допустити бустер. Вік дитини, згідно з вказівками виробників, не може бути меншим за три роки. Використовувати бустер можна до підліткового періоду (12 років).

Виробники, загальний огляд моделей

Отже, хто ж робить бустери? Насамперед, це такі гіганти-виробники дитячих товарів, як Chicco, Happy baby, Heyner, Sparco. Вітчизняний ринок представляють вироби, створені як у Росії, і у Європі чи Китаї.

На що слід звертати увагу при покупці, які параметри та риси є спільними у бустерів?

• габарити (глибина сидіння, його ширина та висота, а також вага);
• система кріплення;
• форма сидіння та підлокітників, їх висота та ергономічність;
• наявність внутрішніх ременів (вони передбачені у дуже малої кількості моделей), підсклянників, чохла;
• вік пасажира;
• якість оббивки (тканина не повинна викликати роздратування, добре, коли вона приємна на дотик, легко чиститься, повітропроникна);
• зовнішній вигляд (дизайн для хлопчиків, дівчаток, унісекс, відсутність чи наявність малюнка).

Також потенційним покупцям варто знати, що бустер гарної якості складається з чотирьох шарів: металевого каркаса-основи, пластику, пом'якшуючого шару (найчастіше поролону) та зовнішньої оббивки.

Що кажуть батьки?

На багатьох форумах вже не перший рік точаться дискусії з приводу того, чи вважається бустер дитячим кріслом, наскільки його придбання взагалі виправдане, чи він коштує своїх грошей. Відповісти на ці питання досить просто. Ні, бустер – це не крісло, це лише його частина. Традиційному автомобільному сидінню для дітей він дуже поступається в плані забезпечення безпеки дитини. Але! Малюк, що підріс, може просто відмовитися сидіти в замкнутому з трьох сторін кріслі, а тому краще змінити його на бустер, ніж не використовувати взагалі нічого. До того ж, якщо сидіння підібране, виходячи з ваги, росту та комплекції малюка, воно забезпечить йому комфорт та зручність під час поїздки, а батькам – спокій за збереження дорогоцінного чада. І це відповідь на питання щодо доцільності такого придбання.

Щодо того, чи коштує бустер своїх грошей, батьки однозначно відповідають, що так – варто. Ціна питання в середньому коливається в межах 2-3 тисяч рублів, що є в наш час зовсім дрібницею, до того ж мами та тата відзначають, що зберігати сидіння легко - воно займає мало місця. Установка, знімання, транспортування бустера також клопоту не викликають, зважаючи на його легкість і практичність.

2020 регулюють обов'язковість використання бустера або дитячого автокрісла в автомобілі тільки в контексті віку дитини. А про зростання та вагу вказується лише те, що ці пристрої безпеки повинні їм відповідати. Але як саме, якщо Правила замовчують про конкретні критерії цих параметрів?! Це досить легко зрозуміти, розібравшись в інших даних: посібниках із користування самих пристроїв, безпосередньо автомобіля та правових актів. Давайте з'ясуємо все це по порядку!

Про зростання та вагу щодо ПДР?

Отже, спочатку виокремимо 3 факти з Правил, щоб краще розуміти питання, яке ми розглядаємо:

• у чинній редакції регламентується лише одна вимога – вага і зростання дитини повинні відповідати бустеру або дитячому крісло, що використовується,
• Проте вік поділяється на 3 групи: до 7 років, від 7 до 12 і старше 12 років; і для кожної групи свої розпорядження щодо використання,
• цей нормативний акт взагалі не поділяє автокрісло та бустер – у Правилах є поняття. дитячий утримуючий пристрій(далі в статті - "ДУУ") і не більше, куди можуть входити обидва ці пристрої для перевезення дітей.

Це регулює пункт 22.9 ПДР, він досить об'ємний і звучить так:

22.9. Перевезення дітей віком до 7 років у легковому автомобілі та кабіні вантажного автомобіля, конструкцією яких передбачені ремені безпеки або ремені безпеки та дитяча утримуюча система ISOFIX, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини.

Перевезення дітей віком від 7 до 11 років (включно) у легковому автомобілі та кабіні вантажного автомобіля, конструкцією яких передбачені ремені безпеки або ремені безпеки та дитяча утримуюча система ISOFIX, повинна здійснюватися з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв), відповідних ваги та зростання дитини, або з використанням ременів безпеки, а на передньому сидінні легкового автомобіля тільки з використанням дитячих утримувальних систем (пристроїв), що відповідають вазі та зростанню дитини.

Встановлення в легковому автомобілі та кабіні вантажного автомобіля дитячих утримувальних систем (пристроїв) та розміщення в них дітей повинні здійснюватися відповідно до посібника з експлуатації зазначених систем (пристроїв).

Але якщо ПДР чіткої відповіді на це питання нам не дає, то потрібно лише заглянути в інші документи, і корисними для нас будуть:

• Технічний регламент Про безпеку колісних МС в Росії,
• керівництво до утримуючого пристрою - бустер або автокрісло,
• інструкція користувача до автомобіля.

З якого зросту можна їздити без бустера?

Отже, тут нам важливим є не тільки зростання, а й вік дитини. Згідно ПДР, без бустера можна перевозити дітей:

• з 7 років на задньому сидінні машини,
• з 12 років – на передньому сидінні.

Чинна редакція Правил щодо цього пункту набула чинності нещодавно – у середині 2017 року.

Вік 12 років обраний законодавцями при розробці нової редакції пункту 22.9 не випадково - саме в цьому віці зростання дитини досягає 150 см. Цю ж цифру ви знайдете і в більшості інструкцій з експлуатації автомобілів - саме при зростанні 1,5 метра перевезення дитини без бустера вважається безпечним більшістю досліджень та краш-тестів.

Таким чином, доцільно перестати використовувати бустер можна зі зростанням 150 сантиметрів, але наголосимо, що це не жорстка вимога закону 2020 року – правила регулюють лише вік.

Важливе зауваження!

При якому зростанні дитині потрібний бустер?

А ось відповідь на питання, з якого зростання потрібно встановити в машину бустер, не має відповіді. Документи, що регулюють відповідність та необхідність останнього для перевезення, мають у своїх параметрах 2 допуски для використання:

• обмеження за віком дитини,
• допуски за вагою.

А зростання ніде у таких не вказано.

Тому законодавчо автолюбителям у цьому питанні надано повну свободу... Майже повну.

Пам'ятаєте, вище у цитаті пункту 22.9 ПДР ми говорили про необхідність відповідності утримуючого пристрою ваги та зростання дитини? Взагалі, на практиці 2020 року випадків штрафу саме за це порушення не було, принаймні це дика рідкість – інспектори ДПС рідко прискіпуються до відповідності характеристик бустерів і автокрісел даним дітей, зазвичай дивляться тільки сама його наявність.

Але якщо ваша дитина істотно вище або нижче бустера і, таким чином, виглядає в ньому зовсім недоречно, то ймовірність штрафу може бути, тому що співробітники ДІБДР читають Правила і розуміють, що теоретично зростання дитини не відповідає пристрою, що утримує. Але саме про відповідність предмета безпеки параметрам чада, а чи не необхідності його використання залежно від зростання.

З якої ваги можна їздити без бустера?

А ось з вагою дитини все ще простіше - вона не регламентована ніде, і навіть рекомендацій з цього питання немає.

При цьому, як зростання, так і вага дітей може суттєво відрізнятися за індивідуальними особливостями їхнього організму.

Висновок: перевозити дитину без бустера можна за будь-якої його ваги – і знову є лише вимога до віку дітей.

За якої ваги дитини можна використовувати бустер?

Аналогічно зростанню, за будь-якого – знову ж таки, відсилання ПДР йде до віку, а не ваги. Але, на відміну від зростання, щодо ваги кожного бустера і дитячого автокрісла є обмеження за вагою – за цим параметром бустери навіть поділяються на свої власні класи-групи:

• 2/3 – для ваги дітей від 15 до 36 кг,
• 3 – для ваги тіла від 22 до 36 кг.

І якраз у цьому плані відповідність утримуючого пристрою ваги та зростання дитини виражається у відповідному бустері залежно від даних параметрів. І, на відміну від зростання, тут штраф уже вірогідніший. Хоча, зважуватиме ваше чадо інспектор навряд чи буде, і малоймовірно, що він матиме технічну можливість для цього.

Ще одна важлива вимога до будь-якого ДУУ

Пам'ятаєте, вище ми перераховували серед необхідних нам нормативних актів Техрегламент? Саме він містить головну умову для можливості перевезення дітей у будь-якому утримувальному пристрої, без дотримання якого ДУУ рівносильне відсутності.

Отже, згідно з регламентом дитяча система має бути сертифікована за ГОСТом чи Правилами ЄЕК ООН. Це означає, що на етикетці крісла або бустера має бути одне (будь-яке) з обов'язкових позначень:

• ЄЕК ООН №44-04або ГОСТ Р 41.44-2005– для вітчизняних автокрісел та бустерів,
• ECE R44/04– європейський стандарт для імпортних ДНЗ.

Який штраф?

Він становить 3000 рублів у частині 3 статті 12.23 КпАП.

Штраф єдиний для будь-яких порушень правил перевезення дітей та може бути виписаний:

• якщо ви перевозите дитину до 7 років, не використовуючи ні автокрісла, ні бустера,
• якщо їздите з дитиною до 12 років на передньому сидінні без утримуючого пристрою,
• якщо бустер або дитяче крісло не відповідають вазі чада (штраф може бути виписаний в окремих випадках),
• якщо утримуюча система відповідає зростанню дитини (практиці випадків був).

Інших додаткових покарань та заходів забезпечення не передбачено: ні штрафстоянки, ні позбавлення прав , ні інших санкцій. Але слід пам'ятати, що кожен початок руху, у тому числі після того, як виписав штраф, утворює новий склад даного правопорушення, і за законом інспектор може зупиняти вас хоч кожні 2 метри.

А тепер неминуча тема!

Просто не можна не написати у статті про правила їзди з бустером чи автокріслом або без таких про неписані законодавчо правила перевезення дітей.

Пам'ятайте головне – як би це цинічно не звучало, дитяча труна коштує завжди дорожче за дитячий утримуючий пристрій.

І прості правила допоможуть захистити найцінніший компонент будь-якої родини.

Автокрісло безпечніше за бустер

Незважаючи на той факт, що останній дешевше та простіше в установці, перше захищає від бічного удару, має власний підголівник часто також з бічною підтримкою, а ремені адаптовані для дитини, на відміну від штатних ременів безпеки автомобіля, які можуть не підійти з будь-яким бустером.

Іноді краще не пристібати, ніж пристібати неправильно

Якщо вашу дитину за зростом, вагою та віком можна перевозити без бустера і автокрісла, але, пристебнувши штатним ременем, той проходить прямо по поверхні його шиї, то навіть найменше навантаження при ДТП може коштувати йому життя.

У липні 2017 року в Росії змінили правила дорожнього руху (ПДР) у тій частині, яка стосується перевезення дітей в автомобілях. У ПДР немає чіткої заборони того чи іншого пристрою.

Відповідно до нових ПДР, дітей можна перевозити або з використанням спеціальних утримувальних пристроїв, або просто пристебнутими штатними ременями безпеки.

Чи вважається бустер утримуючим пристроєм?

Так, вважається. Відповідно до технічних регламентів Митного союзу, бустер є дитячим утримуючим пристроєм, тобто його використання дозволено. По суті, бустери - це дитячі автокрісла, які не мають спинки. Вони можна перевозити дітей вагою від 15 до 36 кг.

Тому, вибираючи утримуючий пристрій, потрібно пам'ятати, що він повинен відповідати зростанню та вазі дитини: немовлят краще перевозити в автолюльках, малюків – в автокріслах, а старших дошкільнят – у бустерах. При цьому всі пристрої повинні бути сертифіковані та відповідати вимогам міжнародних стандартів безпеки.

Тобто бустери можна використовувати замість автокрісел, тільки якщо ваша дитина відповідає певним параметрам.

Що змінилося в останній редакції правил?

Як перевозити дітей залежить від віку. Тепер у ПДР їх ділять на 2 категорії:

Молодше 7 років;

Від 7 до 12 років.

За новими правилами дітей віком від 7 до 12 років тепер не потрібно сідати в автокрісла або бустери на задньому сидінні: достатньо пристебнути ременем безпеки. Використовувати крісла та бустери потрібно на передньому сидінні. А ось дошкільнят возити в пристроях, що утримують, потрібно обов'язково: і на задньому, і на передньому сидінні.

14/07/2017 - 09:24

Поправки, що вступили в законну дію, в ПДР про вимоги щодо перевезення юних пасажирів, чий вік менше 12 років, істотно змінив вимоги до дитячих утримуючих пристроїв. Тепер батьки, які постійно беруть із собою малюків в автомобіль, стали цікавитися, а чи можна застосовувати бустери? І якщо це припустимо, то за якими правилами.

Бустер - це дитяче сидіння без спинки, яке лише частково є аналогом дитячого крісла. Бустер не має ременів безпеки, а значить, він не є сидінням, що утримує для малюка. Звідси і відповідь на задане раніше питання, про те, чи можна застосовувати це сидіння при перевезенні дитини в машині? Так, можна, але тільки тоді, коли новими правилами ПДР передбачено дозвіл не застосовувати дитяче крісло.

Зараз допускається садити дитину, вік якої від 7 до 12 років, тому в автомобіль просто на сидінні. При цьому обов'язково необхідно пристебнути автомобільні ремені безпеки. Щоб було юному пасажиру зручно, його можна посадити на бустер. Перевозити малюка віком до 7 років на бустері заборонено. Перевозити дитину до 12 років попереду на бустері заборонено. Нові виправлення показані нижче.

У 2017 році було внесено деякі зміни до правил дорожнього руху, у тому числі й щодо перевезення пасажирів. Внесення змін затверджено Постановою Уряду за номером 761. Постанова датована червнем 2017 року. Серед затверджених змін є поправки до статті 22 Правил дорожнього руху під назвою "Перевезення людей". Пункт 22.9 цієї статті в даний час чітко поділяє дітей за віком: від народження до виконання ними семи років, з 7 років до 12 років і старше 12 років.

Цей пункт чітко прописує, що доки діти не досягнуть віку 7 років, вони можуть перевозитися в легковому або вантажному автомобілі тільки за допомогою дитячого утримуючого пристрою (ДУУ) або дитячої системи утримання. Важливо, щоб утримуючий пристрій обов'язково відповідав зростанню та вазі маленького пасажира. Для дітей віком від 7 до 11 років включно правила загалом аналогічні, тобто їх можна перевозити за допомогою ДУУ або пристібаючи штатними ременями безпеки, встановленими заводом-виробником автомобіля, якщо діти перевозяться на задньому сидінні. Але є і доповнення: якщо перевезення дитини планується здійснювати на передньому сидінні, лише за допомогою ДУУ. Тобто малюка віком 7-12 років не можна перевозити на передньому сидінні без ДУУ.

Особливо зазначено, що система, що використовується, повинна відповідати зростанню і вазі і повинна встановлюватися в транспортний засіб відповідно до рекомендацій виробника цієї системи. При цьому в правилах зовсім не пояснюється, що це за "утримуючі пристрої", не наводяться їх характеристики та перелік. Адже їх існує безліч. Які з них відносяться до систем, що утримують, а які ні? На думку відразу приходять автокрісла та бустери. Але є ще й безкаркасні автокрісла та напрямні лямки. Які пристрої дозволені за правилами?

Що стосується утримувальних пристроїв (європейський стандарт)

З питань щодо утримувальних систем для дітей, яких перевозять у транспортних засобах, є стандарт за номером 44/04. Він розроблений Європейською економічною комісією ООН. У ньому є визначення утримуючого пристрою. До дитячих утримувальних пристроїв або систем належатьпристрої, що складаються з низки елементів. Це можуть бути лямки, лямки з пряжками, люльки, крісла, що знімаються, сидіння, протиударні екрани. Ці елементи зазвичай знімні і закріплюються на додаток до штатних ременів автомобіля. Складові таких систем можуть використовуватися як у комплексі (кілька одразу), так і окремо. Наприклад, протиударний екран та додаткове сидіння можуть використовуватися разом. ДУУ можуть кріпитися в машині як штатними ременями, так і за допомогою системи ISOFIX в залежності від конструкції.

Європейський стандарт, що описується, ділить все ДУУ на п'ять груп за вагою малюка. Група «0» – до 10 кілограмів, «0+» – до 13 кілограмів, у групі 1 вага має бути від 9 до 18 кілограмів, у другій – від 15 до 25, а у третій – від 22 до 36 кілограмів. Понять «автокрісло» та «бустер» у цих правилах немає. Там є поняття «безпечне сидіння для дітей», яке включає безпосередньо саме сидіння (той самий «бустер»). Там є поняття «сидіння» - складова частина системи, що утримує, на якому сидить маленький пасажир (те саме «автокрісло»).

З поняттям «автокрісло» там зіставляються ще два види утримувальних систем: «дитяча люлька», в якій немовля перевозиться в лежачому положенні перпендикулярно до напрямку руху транспортного засобу, і «знімне дитяче крісло», яке встановлюється проти руху. Поняття «сидіння», «дитяча люлька» та «знімне дитяче крісло» можна порівняти зі звичною назвою «автокрісло», але з поділом за віком. Крім цього, ще одним важливим критерієм утримувальних пристроїв є клас їх конструкції.

Є два види конструкції: цільна та нецільна. Цілісна конструкція включає лямки, пряжки, додаткове сидіння, можливість натягу ременів, тобто конструкція, яка сама по собі захищає дитину в незалежності від наявності або відсутності інших пристроїв. Нецільна конструкція може включати частковий утримуючий пристрій, функціонал якого залежить від ременів безпеки автомобіля.

Ймовірно, судячи з визначення, до цілісних конструкцій відноситимуться всі види автокрісел (у звичному розумінні), а до нецільних - сидіння (тобто бустер). Більш докладно можливість використання того чи іншого пристрою, що утримує, можна вивчити в таблиці, яка розміщена в стандарті 44/04. Використання безпечного сидіння для дітей (бустера) можливе у групах 2 та 3. Тобто, якщо пасажир важить понад 15 кілограмів, то можна розглянути питання про використання бустера.

Коротка інструкція: як правильно вибирати та використовувати бустер

Вивчивши європейський стандарт, ми з'ясували, що бустер може використовуватися замість автокрісла. Систематизувавши всю інформацію, представимо по пунктах, як правильно вибрати бустер і використовувати його. Перед вибором варто пам'ятати, що дитяче автокрісло значно безпечніше за бустер. Але бустер дешевший за автокрісло і в деяких ситуаціях автокрісло неможливо застосувати. Це може бути у випадку, коли дитині ще не виповнилося 12 років, але вона дуже висока, при цьому вона може важити менше 36 кілограмів (максимальна вага для дитячих автокрісел). У такому разі використовувати класичне автокрісло просто не вдасться.

Також варто пам'ятати, що його можна використовувати тільки в тому випадку, якщо зростання дитини буде достатньо для того, щоб правильно пристебнути його, що сидить у цьому бустері. Якщо дитина невеликого зросту і важить понад 15 кілограмів, то сидіти в бустері їй буде небезпечно, і не важливо, що їй уже виповнилося 7 років. Саме цей момент мається на увазі в ПДР у фразі «утримуючий пристрій обов'язково повинен відповідати вазі і росту дитини». Адже в інструкціях до автокрісел немає вказівок щодо зростання малюка, є лише вказівка ​​щодо його ваги. Цей момент враховується вже на місці: чи зручно розташований підголовник крісла, чи зручно малюкові в пристрої, пристебнутому штатним ременем, де розташований ремінь і т.д.

1. Вибирати бустер потрібно за вагою. Є два варіанти: від 15 до 25 кілограмів та від 22 до 36 кілограмів.
2. Вибираємо матеріал, з якого виготовляють сидіння. Найдешевший і ненадійніший матеріал - це пінопласт. Середній за вартістю та ціною – пластик. А найдорожчий і найміцніший - метал (вірніше, з металу там тільки каркас, решта із пластику).
3. Перевіряємо наявність сертифіката відповідності.
4. Кращими вважаються сидіння, які випускають фірми Graco, Chicco, Heuner, Clek Ozzi. Вони відповідають усім міжнародним стандартам.
5. Сидіння та підлокітники мають бути зручними.
6. Сидіння краще приміряти на місці. Дитину треба посадити, пристебнути. Ремінь повинен розташовуватися правильно. Верхня його частина повинна проходити через середину плеча, а нижня – щільно охоплювати тазову частину. Голова дитини повинна упиратися у підголівник. Сидіння не повинно надто високо піднімати дитину.
7. Для перевезення дітей до 7 років обов'язково потрібно використовувати утримуючу систему. Враховуючи таблицю, використання бустера для груп "0", "0+" та "1" неприпустимо. Якщо дитина виросла з групи «1» за вагою (важить понад 18 кілограмів), необхідно придбати автокрісло з дозволеною масою до 36 кілограмів. Важливо, щоб максимальна дозволена вага дитини, вказана в інструкції, відповідала фактичної ваги дитини.
8. Краще встановити сидіння позаду пасажира (не за водієм).
9. Для перевезення дітей віком від 7 років, але молодших 12 на задньому сидінні за новими правилами утримуючу систему можна не використовувати. Але це не означає, що дитину, яка досягла певного (семирічного) віку, але не доросла до комфортного та безпечного пристібування автомобільними ременями, потрібно ними пристібати, як доведеться. Тому якщо зростання дитини не дозволяє пристебнути її правильно штатними ременями, обов'язково потрібно придбати бустер.
10. Для перевезення дітей 7-12 років на передньому сидінні також купується або автокрісло, або бустер.

Ось такі складні правила. Але потрібно витратити трохи часу, щоб їх вивчити, зрозуміти та запам'ятати всім водіям та батькам. Адже безпека дитини набагато важливіша, ніж наш час.