Синій і білий населений пункт знак. Дорожні знаки "Технічне обслуговування автомобілів"

Днями розмір дорожніх покажчиків у Росії запропонували зменшити аж на 30%. На думку членів урядової комісії з правил дорожнього руху, таке рішення дозволить оптимізувати міське середовище та заощадити бюджетні кошти. Крім того, спроститься процес встановлення. При цьому шкоди, як вважають чиновники, така новація не завдасть. Ідею підтримали в ДІБДР, тож дорожні знаки зменшеного розміру почнуть впроваджувати на російських дорогах до кінця року. Після експерименту у кількох містах цю практику поширять на всій території Росії. ((material_120762)) Втім, москвичі змогли випробувати у справі маленькі знаки ще на початку року. На 5 вулицях столиці у січні з'явилися дорожні знаки зменшеного розміру. Замість стандартних за ДСТУ табличок «Зупинка заборонена» та «Парковка» розміром 700х700 мм на 3 вулицях з'явилися знаки 500x500 мм, а на двох ще менше – 400х400 мм. Табличка «Платні послуги» була зменшена з 700х350 мм до 500х250 мм. За погодженням із регіональною ДІБДР 190 нових дорожніх знаків розмістили на вул. Маяковського, вул. Жуковського та вул. Некрасова від Ливарного пр. до Ліговського пр. При цьому схема організації дорожнього руху залишилася незмінною. Головна мета експерименту – визначення доцільності впровадження нових типорозмірів дорожніх знаків для розвитку міського середовища та подальшої економії бюджетних коштів; оцінка показників безпеки та пропускної спроможності; вивчення сприйняття даних дорожніх знаків учасниками дорожнього руху за умов щільної історичної забудови. Дослідження видимості дорожніх знаків проводилося ще у 2014-2015 роках, за підсумками вироблено пропозицію внести зміни до ГОСТів. Є варіант зменшити знаки 3.27 «Зупинка заборонена» та 6.4 «Парковка» з 700 х 700 мм до 500 х 500 мм, а знак 8.8 «Платні послуги» — з 700 х 350 мм до 500 х 250 мм. У ЦКУ «Центр організації дорожнього руху» стверджують, що зменшені дорожні знаки краще впишуться до міської архітектури та завдадуть менше незручностей пішоходам, оскільки встановлюватимуться вище та ближче до проїзної частини. Під зменшені знаки змінять і законодавство: до кінця року до держстандартів буде внесено зміни, після яких такі знаки можна буде встановлювати по всій Росії. Ось тільки чи справді це дасть економію регіональним бюджетам, питання спірне. Було б логічним та правильним здійснювати перехід з урахуванням даних норм - не повсюдно протягом 1-2 років, а в міру планового закінчення терміну експлуатації старих знаків. Це б заощадило кошти)) Також, як вважає експерт, надалі варто було б змінити в ГОСТі інтервал між оновленнями знаків, збільшивши його до 10 років. Сучасні матеріали, які можна використовувати при виготовленні вже зараз, дозволять експлуатувати їх більш тривалий термін. Тим більше що досі на дорогах (особливо у сільській місцевості) зустрічаються знаки, яким 20 і більше років, при цьому вони досі виконують свій функціонал. Інша проблема із зменшеними знаками на дорогах – погана їхня видимість. Ситуації, коли кущі вздовж доріг закривають покажчики, навіть не варто розбирати: при зменшеному форматі їх просто не буде видно. Інша річ, що розміщувати зменшені дорожні знаки можна лише на ділянках, де реальна швидкість автомобілів не перевищуватиме 60 км/год. Справа в тому, що сприйняття дорожніх знаків водіями залежить від погодних умов, а також швидкості руху. Чим вище дозволена швидкість, тим більшого розміру має бути дорожній знак. Не дивно, що в європейських містах знаки маленькі, адже дозволена швидкість там зазвичай обмежена 50 км/год. В Росії ж за фактом їздять 80 км/ч. все ж таки доцільно також моніторити дорожню ситуацію, відстежувати статистику аварійності та на підставі аналізу продовжувати впроваджувати нові, затребувані для водіїв технічні засоби, покликані ще більше покращувати регулювання дорожнього руху)) У міських умовах, де швидкості невеликі, можливо, зменшення знаків має сенс. Щодо руху по автомагістралі, де швидкість доходить до 110 км/год, а часом дозволена і до 130 км/год, маленькі таблички доречно встановлювати лише на тестових ділянках. Більше того, їх слід регулярно моніторити щодо аварійності. Також у Росії підтримали рішення про скорочення загальної кількості знаків на вулицях. Йдеться про допоміжні знаки, наприклад, про кількість місць для паркування і різної додаткової інформації. Щоправда, терміни реалізації цього проекту та демонтажу табличок наразі не називаються.

На запитання стурбованих магаданців про законність вирубки лісу поруч із федеральною автошляхом «Колима» на ділянці Магадан – Сокіл відповідає керівник філії у м. Магадані ФКУ Упрдор «Колима» Сергій Кривошеїн.

Днями до редакції звернулися кілька мешканців Магадана та його околиць із проханням прояснити наступне питання.

«У районі 1990-го км Колимської траси, між Магаданом і Соколом, твориться неподобство: вирубується ліс! – дуже емоційно стверджував один із звернених, магаданець Андрій Пряхін. - Прямо вздовж дороги цілими галявинами!

Модрини і тополі потім очищаються від гілок і кудись вивозяться, а гілки звалюються у найближчому кар'єрі».

«Хто і за яким правом таке творить? – дивувалася Ніна Тихонова. – Кому завадили дерева? Тільки-но листя розпустилося, така краса, і цю красу - під корінь! Куди тільки лісоохорона дивиться! З'ясуйте, чиїх це рук справа, і напишіть про них!

З'ясовувати довго не довелося: ситуацію пояснив керівник філії у м. Магадані ФКУ Упрдор «Колима» Сергій Кривошеїн.

– На ділянці 1990-1995 км федеральної автодороги «Колима» розпочалися роботи з капітального ремонту, – сказав Сергій Олексійович. – Протяжність ділянки капітального ремонту – 4,2 км.

Зараз на даній ділянці проводиться вирубка лісу в смузі відведення та в придорожній смузі під влаштування тимчасових об'їздів у тих місцях, де розкриватиметься дорожнє полотно для капітального ремонту водопропускних труб.

Тимчасові дорожні знаки, що сповіщають про те, що на цій ділянці проводиться капітальний ремонт, встановлено. Можливо, не всі магаданці помітили їх, бо якісь хулігани повадилися перекидати знаки вночі. Щоранку шляховики ставлять їх на місце. У принципі, якщо біля автомобільної дороги рубається ліс, це нормально. Це називається "очищення смуги відведення", наприклад, з метою відкриття закритих поворотів.

За нормативом, у межах смуги відведення рослинності взагалі не повинно бути, і ми цього прагнемо. Інша річ, що не завжди встигаємо. Тож нічого надприродного на нашій трасі не відбувається, – запевнив С.А. Кривошеїн.

Користуючись нагодою, ми поцікавилися у керівника філії про повний обсяг ремонтних робіт, запланованих цього літа на федеральній трасі, що проходить територією Магаданської області.

– Якщо говорити про капітальний тип покриття, а саме – про ділянки з асфальтовим покриттям, то у нас їх цього року заплановано дві. Один ви вже знаєте - капітальний ремонт 1990-1995 км, другий - 2017-2021 км (біля стели на в'їзді в Магадан). Там проводитимуться ремонтні роботи.

Крім того, ми проводимо капітальний ремонт мосту на струмку Розвальний, де в 2014 році під впливом проїзду «важкоатлетів» стався обвал плит прогонових будівель.

За підтримки Федеральної дорожньої агенції ми змогли розпочати роботи з капітального ремонту в найкоротші терміни: від наміру провести капітальний ремонт мосту до початку цих робіт минуло менше двох років, – зазначив С.А. Кривошеїн. – Цього часу нам вистачило на те, щоб розробити проектно-кошторисну документацію, дочекатися позитивного висновку держекспертизи, включити проект до держпрограми, отримати фінансування Росавтодору та вже з початку літа розпочати роботу.

Також цього року в рамках капітального ремонту ми перебудовуємо 18 водопропускних труб та проводимо ремонт чотирьох ділянок з перехідним типом покриття: три ділянки довжиною 16 км та одну довжиною 8 км.

Щодо обсягу фінансування дорожніх робіт з ремонту та капітального ремонту у 2016 році Сергій Кривошеїн сказав, що порівняно з 2015-м воно збільшилося приблизно на 10 відсотків і на даний момент становить трохи більше 1 млрд руб.

Починаючи з травня до липня минулого року ця ділянка працювала в тестовому режимі. Цікаво було - під'їхав до пункту справляння плати, а платню не беруть, хоча все працює: і оператори тестовий чек видають, і шлагбаум відкривається.

З липня відрізок 43–71 кілометр зробили платним. Із 18 січня зону платної ділянки значно збільшили.

На 7-му кілометрі від МКАД біля траси притулилася перша на М-4 АЗС. Два роки тому на трасі були ділянки, де на 70 кілометрів не зустрінеш жодної автозаправки.

Переїхавши річку Бітца, паркуюсь на перекур поряд із таким же водієм. Обговорюємо платні ділянки траси.

Платна ділянка має бути рівною, прибраною та яскраво освітленою, зі з'їздами - це раз; із заправками, магазинами, туалетами – два; з мотелями, зонами Wi-Fi та нормальним рівнем сервісу на всьому маршруті. А три смуги в одну сторону тут і раніше були, - каже "ВМ" москвич Ігор Бевз на "Міцубісі-Аутлендері", заступник директора мережі міні-маркетів уздовж МКАД.

З'їзд на Домодєдово на 12-му кілометрі: тут одразу три автозаправки, за хвилину їзди - ще одна плюс бістро.

А ось водилі не пощастило – міняє колесо на пікапі за мінус 10. Пропоную допомогу. Він: «Дякую, запаску вже поставив». До речі, вздовж траси стоять машини автодопомоги: продають незамерзайку, різну автодрібницю. З націнкою.

Радіо на трасі ловить чисто, мобільний зв'язок – без перешкод.

Висвітлення – по центру траси. На 23-му кілометрі вперше з'являється інформаційний щит, який повідомляє про те, що далі - платна дорога. Такі ж щити – на 27, 28, 30-му кілометрах. Часткують.

Двічі випередив патруль Автодора - компанії, що управляє швидкісними магістралями з платними ділянками. Молодці, що моніторять ситуацію. Тільки водіїв фур, які влаштовують перегони, це не зупиняє.

На 35-му кілометрі добудовують три смуги та пункт збору оплати.

Ми 19 січня зачинились. Шлагбаум опустили, а водила із заправки такий виїжджає, за собою шлагбаум не ставить! Я йому тут хто, га? - гарячкує менеджер АЗС «Лукойл» Сілур Тайх. - У нас є все: і душ, і туалет, і кафе, бензин, вода. Завжди заїжджай! Але працюємо поки що до 23:30.

Ремонт! Після 40-го кілометра з'їжджаю із траси. Пункт оплати. Плачу 30 рублів. З віконця нервовий голос: Що, читати втомився? Проїзд для позашляховиків – 60!» А далі – катавасія. З'їхавши з чистої траси, бачу односмугову темну дорогу, набиту фурами, що мчать.

Розумію – це безкоштовний аналог траси, і він «чудовий»! Дорожню інформацію подано безсистемно. Я заплутався на темній брудній дорозі, слідуючи вказівникам.

Під час розвідки спало на думку, що на всіх платних ділянках М-4 «Дон» досі немає градації тарифу на відстані: і за 40, і за 100 кілометрів шляху платною трасою ціна однакова. Хм...

Нові дорожні знаки, запроваджені 01.2006

2. Знаки "Зона з обмеженнями максимальної швидкості".
Встановлюються у межах ділянки, де діють.

3. Знаки «Пішохідна зона»
позначають ділянки, на яких дозволено лише пішохідний рух.

4. Знаки "Зона регульованої стоянки"
вказують спосіб постановки на стоянку та час дії знака.

5. Знаки "Населений пункт"
підкаже водієві, що потрібно знизити швидкість до 60 км/год.

6. Знак «Напрямок повороту»
буде вказувати напрямок об'їзду.

7. Знак «Штучна нерівність»
означає «лежачого поліцейського».

8. Знак «Затор»
попередить водіїв про пробки

9. Знак «Небезпечна узбіччя»
поставлять там, де з дороги краще не з'їжджати.

10. Знак «Перетин з другорядною дорогою»
допоможе знайти путівець.

11. Знак «Поворот праворуч (ліворуч)»
вкаже напрямок руху.

12. Знак «Контроль»
з'явиться біля міліцейських постів, в'їздів на прикордонні та закриті території, а також на платних дорогах. Зупинка є обов'язковою!

13. Знак «Пляж чи басейн»
вкаже, де можна освіжитись.

14. Знак «Зона радіозв'язку з аварійними службами»
підкаже, яким радіоканал варто перейти власникам портативних цивільних радіостанцій.

15. Знак «Зона прийому радіостанції, яка передає інформацію про дорожній рух»
Якщо у вас у машині встановлено короткохвильову радіостанцію, то для зв'язку треба перейти на вказану частоту.

16. Знак "Загальні обмеження максимальної швидкості"
з'явиться на всіх в'їздах до Росії та інформуватимуть приїжджих про швидкісні режими на наших дорогах.

17. Таблички «Вигляд маршрутного транспортного засобу»
встановлюватимуться біля парковок, що «перехоплюють», і підкажуть водіям, на чому їхати далі.

Попереджувальні знаки

Знаки пріоритету

Заборонні знаки

Предписуючі знаки

4.1.1 "Рух прямо" 4.1.2 "Рух праворуч" 4.1.3 "Рух ліворуч" 4.1.4 "Рух прямо чи праворуч" 4.1.5 "Рух прямо чи ліворуч" 4.1.6 "Рух праворуч або ліворуч"
Дозволяється рух лише у напрямках, вказаних на знаках стрілки. Знаки, що дозволяють поворот наліво, дозволяють і розворот (можуть бути застосовані знаки 4.1.1 - 4.1.6 з конфігурацією стрілок, відповідної необхідним напрямам руху на конкретному перетині). Дія знаків 4.1.1 – 4.1.6 не поширюється на маршрутні транспортні засоби. Дія знаків 4.1.1 – 4.1.6 поширюється на перетин проїзних частин, перед яким встановлено знак. Дія знака 4.1.1, встановленої на початку ділянки дороги, поширюється до найближчого перехрестя. Знак не забороняє поворот праворуч у двори та інші прилеглі до дороги території.
"Круговий рух" Дозволяється рух у вказаному стрілками напрямку.
"Велосипедна доріжка" Дозволяється рух лише на велосипедах та мопедах. Велосипедною доріжкою можуть рухатися також пішоходи (за відсутності тротуару або пішохідної доріжки).	"Пішохідна доріжка" Дозволяється рух лише пішоходам.
"Обмеження мінімальної швидкості" Дозволяється рух лише із зазначеною або більшою швидкістю (км/год).	"Кінець зони обмеження мінімальної швидкості"
Знаки особливих розпоряджень Знаки особливих розпоряджень вводять чи скасовують певні режими руху. "Автомагістраль" Дорога, на якій діють вимоги Правил дорожнього руху Російської Федерації, автомагістралями. "Кінець автомагістралі" "Дорога для автомобілів" Дорога, призначена для руху лише автомобілів, автобусів та мотоциклів. "Кінець дороги для автомобілів" "Дорога з одностороннім рухом" "Кінець дороги з одностороннім рухом" "Виїзд на дорогу з одностороннім рухом" Виїзд на дорогу чи проїжджу частину з одностороннім рухом "Реверсивний рух" Початок ділянки дороги, на якій на одній або кількох смугах напрямок руху може змінюватись на протилежне. "Кінець реверсивного руху" "Виїзд на дорогу з реверсивним рухом" "Дорога зі смугою для маршрутних транспортних засобів" Дорога, якою рух маршрутних транспортних засобів здійснюється по спеціально виділеній смузі назустріч загальному потоку транспортних засобів. "Кінець дороги зі смугою для маршрутних транспортних засобів" "Виїзд на дорогу зі смугою для маршрутних транспортних засобів" "Смуга для маршрутних транспортних засобів" Дорога, якою рух маршрутних транспортних засобів здійснюється за спеціально виділеною смузі назустріч загальному потоку транспортних засобів. Дія знака поширюється на смугу, над якою він розташований. Дія знаку, встановленого праворуч від дороги, поширюється праву смугу. Число смуг та дозволені напрямки руху кожної з них. "Напрямки руху смугами" Дозволені напрямки руху по смузі. Знаки 5.15.1 та 5.15.2, що дозволяють поворот наліво з крайньої лівої смуги, дозволяють і розворот із цієї смуги. Дія знаків 5.15.1 та 5.15.2 не поширюється на маршрутні транспортні засоби. Дія знаків 5.15.1 та 5.15.2, встановлених перед перехрестям, поширюється на все перехрестя, якщо інші знаки 5.15.1 та 5.15.2, встановлені на ньому, не дають інших вказівок. "Початок смуги" Початок додаткової смуги на підйомі або смуги гальмування. Якщо на знаку, встановленому перед додатковою смугою, зображений знак 4.7 "Обмеження мінімальної швидкості", то водій транспортного засобу, який не може продовжувати рухи по основній смузі із зазначеною або більшою швидкістю, повинен перебудуватись на додаткову смугу. "Початок смуги" Початок ділянки середньої смуги трисмугової дороги, призначеного "Кінець смуги" Кінець додаткової смуги на підйомі або смуги розгону. "Кінець смуги" Кінець ділянки середньої смуги на трисмуговій дорозі, призначеного для руху у цьому напрямі. "Напрямок руху смугами" "Кількість смуг" Вказує кількість смуг руху та режими руху смугами. Водій повинен виконувати вимоги знаків, нанесених на стрілки. Якщо на знаку 5.15.7 зображено знак, що забороняє рух будь-яким транспортним засобам, рух цих транспортних засобів по відповідній смузі забороняється. Знаки 5.15.7 з відповідним числом стрілок можуть застосовуватись на дорогах з чотирма та більше смугами. "Місце для розвороту" Поворот ліворуч забороняється. "Зона для розвороту" Поворот ліворуч забороняється. "Місце зупинки автобуса та (або) тролейбуса" "Місце зупинки трамвая" "Місце стоянки легкових таксі" "Пішохідний перехід" За відсутності на переході розмітки 1.14.1 або 1.14.2 знак 5.19.1 встановлюється праворуч від дороги на ближньому кордоні переходу щодо транспортних засобів, що наближаються, а знак 5.19.2 - ліворуч від дороги на дальньому кордоні переходу. 5.20"Штучна нерівність" Позначає межі штучної нерівності. Знак встановлюється на найближчому кордоні штучної нерівності щодо транспортних засобів, що наближаються. "Житлова зона" Територія, на якій діють порядок руху у житловій зоні. "Кінець житлової зони" "Початок населеного пункту" у якому діють вимоги Правил, встановлюють порядок руху у населених пунктах. "Кінець населеного пункту" Місце, з якого на цій дорозі втрачають чинність вимоги Правил, встановлюють порядок руху у населених пунктах. "Початок населеного пункту" Найменування та початок населеного пункту, в якому на цій дорозі не діють вимоги Правил, що встановлюють порядок руху у населених пунктах. "Кінець населеного пункту" Кінець населеного пункту, позначеного знаком 5.24. "Зона з обмеженням стоянки" (Ділянка дороги), де стоянка заборонена. "Кінець зони з обмеженням стоянки" "Зона регульованої стоянки" Місце, з якого починається територія (Ділянка дороги), де стоянка дозволена та регулюється за допомогою табличок та розмітки. "Кінець зони регульованої стоянки" "Зона з обмеженням максимальної швидкості" Місце, з якого починається територія (Ділянка дороги), де обмежена максимальна швидкість руху. "Кінець зони з обмеженням максимальної швидкості" "Пішохідна зона" Місце, з якого починається територія (Ділянка дороги), на якій дозволено рух лише пішоходів. "Кінець пішохідної зони" На знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 та 5.21.2, встановлених поза населеним пунктом, зелений або синій фон означає, що рух до зазначеного населеного пункту чи об'єкта здійснюватиметься відповідно автомагістраллю або іншою дорогою. На знаках 5.20.1, 5.20.2, 5.21.1 та 5.21.2, встановлених у населеному пункті, зелений або синій фон означає, що рух до зазначеного населеного пункту або об'єкта після виїзду з цього населеного пункту здійснюватиметься відповідно автомагістралою або іншою дорозі; біле тло означає, що зазначений об'єкт знаходиться в даному населеному пункті. Інформаційні знаки Інформаційні знаки інформують про розташування населених пунктів та інших об'єктів, а також про встановлені або рекомендовані режими руху. "Загальні обмеження максимальної швидкості" Загальні обмеження швидкості, встановлені Правилами дорожнього руху Російської Федерації. Швидкість, з якою рекомендується рух на даній ділянці дороги. Зона дії знака поширюється до найближчого перехрестя, а при застосуванні знака 6.2 разом із попереджувальним знаком визначається довжиною небезпечної ділянки. "Місце для розвороту" Поворот ліворуч забороняється. "Зона для розвороту" Довжина зони для розвороту. Поворот ліворуч забороняється. "Місце стоянки" "Смуга аварійної зупинки" Смуга аварійної зупинки на крутому спуску. "Пішохідний перехід" За відсутності на переході розмітки 1.14.1 – 1.14.3 знак 6.16.2 встановлюється праворуч від дороги на ближньому кордоні переходу, а знак 6.16.1 - ліворуч від дороги на дальньому кордоні переходу. "Підземний пішохідний перехід" "Надземний пішохідний перехід" 6.9.1 "Глухий кут" Дорога, яка не має наскрізного проїзду. 6.9.1 "Попередній покажчик напрямків", 6.9.2 "Попередній покажчик напряму". Напрямки руху до позначених на знаку населених пунктів та інших об'єктів. На знаках можуть бути нанесені зображення 6.14.1, символи автомагістралі, аеропорту та інші піктограми. На знаку 6.9.1 можуть бути нанесені зображення інших знаків, які інформують про особливості руху. У нижній частині знака 6.9.1 вказується відстань від місця встановлення знака до перехрестя або початку смуги гальмування. Знак 6.9.1 застосовується також для вказівки об'їзду ділянок доріг, на яких встановлено один із знаків, що забороняють 3.11 - 3.15. "Схема руху" Маршрут руху під час заборони на перехресті окремих маневрів або дозволені напрямки руху на складному перехресті. 6.10.1 "Покажчик напряму" Напрямки руху до пунктів маршруту. На знаках може бути вказано відстань до позначених на ньому об'єктом (км) символи автомагістралі, аеропорту, спортивних та інших піктограм. "Найменування об'єкта" Назва об'єкта іншого, ніж населений пункт (річка, озеро, перевал, пам'ятка і тому подібне). "Покажчик відстаней" Відстань до населених пунктів (км), розміщені на маршруті. 6.13 6.14.1 6.14.2 "Кілометровий знак" Відстань до початку чи кінця дороги (км). "Номер маршруту" Номер, привласнений дорогою (Маршруту). "Номер маршруту" Номер та напрямок дороги (Маршруту). "Напрямок руху для вантажних автомобілів" Рекомендований напрямок руху для вантажних автомобілів, тракторів та самохідних машин, якщо на перехресті їх рух в одному з напрямків заборонено. "Стоп-лінія" Місце зупинки транспортних засобів за забороняючого сигналі світлофора (регулювальника). "Схема об'їзду" Маршрут об'їзду ділянки дороги, тимчасової закритої для руху. "Попередній покажчик перебудови на іншу проїжджу частину" Напрямок об'їзду закритої для руху ділянки проїжджої частини на дорозі з розділювальною смугою або напрямок руху повернення на праву проїжджу частину. На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 та 6.10.2, встановлених поза населеним пунктом, зелене або синє тло означає, що рух до зазначеного населеного пункту чи об'єкта здійснюватиметься відповідно автомагістраляю або іншою дорогою. На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 та 6.10.2, встановлених у населеному пункті, вставки з фоном зеленого або синього кольору означають, що рух до зазначеного населеного пункту або об'єкта після виїзду з цього населеного пункту здійснюватиметься відповідно до автомагістралі чи іншій дорозі; біле тло знака означає, що зазначений об'єкт знаходиться в даному населеному пункті. Знаки сервісу Знаки сервісу інформують про розташування відповідних об'єктів. "Пункт першої медичної допомоги" "Лікарня" "Автозаправна станція" "Технічне обслуговування автомобілів" "Мийка автомобілів" "Телефон" "Пункт харчування" "Питна вода" "Готель або мотель" "Кемпінг" "Місце відпочинку" "Піст дорожньо-патрульної служби" "Міліція" "Пункт контролю міжнародних автомобільних перевезень" "Зона прийому радіостанції, передає інформацію про дорожній рух" Ділянка дороги, де здійснюється прийом передач радіостанції на частоті, зазначеної на знаку. "Зона радіозв'язку з аварійними службами" Ділянка дороги, де діє система радіозв'язку з аварійними службами в цивільному діапазоні 27 МГц. "Басейн або пляж" "Туалет" Знаки додаткової інформації (таблички) Знаки додаткової інформації (таблички) уточнюють чи обмежують дію знаків, із якими вони застосовані. 8.1.1 8.1.2 8.1.3 8.1.4 "Відстань до об'єкта" 8.1.1 - Вказується відстань від знака до початку небезпечної ділянки, місця введення відповідного обмеження або певного об'єкта (місця), що знаходиться попереду по ходу руху. 8.1.2 - Вказує відстань від знака 2.4 до перехрестя у разі, якщо безпосередньо перед перехрестям встановлений знак 2.5. 8.1.3-8.1.4 - Вказує відстань до об'єкта, що знаходиться осторонь від дороги. 8.2.1 8.2.2 8.2.3 8.2.4 8.2.5 8.2.6 "Зона дії" 8.2.1 - Вказує протяжність небезпечної ділянки дороги, позначеного попереджувальними знаками, або зону дії забороняючих та інформаційно-вказівних знаків. 8.2.2 – вказує зону дії заборонних знаків 3.27-3.30 8.2.3 – вказує кінець зони дії знаків 3.27-3.30 8.2.4 - інформує водіїв про перебування їх у зоні дії знаків 3.27-3.30 8.2.5-8.2.6 - вказують напрям та зону дії знаків 3.27-3.30 при забороні зупинки або стоянки вздовж однієї сторони площі, фасаду будівлі тощо. 8.3.1 8.3.2 8.3.3 "Напрямки дії" Вказують напрямки дії знаків, встановлених перед перехрестям або напрями руху до зазначених об'єктів, що знаходяться безпосередньо біля дороги. 8.4.1 8.4.2 8.4.3 8.4.4 8.4.5 8.4.6 8.4.7 8.4.8 "Вигляд транспортного засобу" Вказують вид транспортного засобу, який поширюється дію знака. Табличка 8.4.1 поширює дію знака на вантажні автомобілі, зокрема з причепом з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, табличка 8.4.3 - на легкові автомобілі, а також вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 3,5 т, табличка 8.4.8 – на транспортні засоби, обладнані розпізнавальними знаками "Небезпечний вантаж". 8.5.1 Вказують дні тижня протягом "Спосіб постановки транспортного засобу на стоянку" 8.6.1 - вказує, що всі транспортні засоби повинні бути поставлені на стоянку на проїжджій частині вздовж тротуару 8.6.2-8.6.9 - вказують спосіб постановки легкових автомобілів та мотоциклів на навколотротуарній стоянці. "Стоянка з непрацюючим двигуном" Вказує, що на стоянці, позначеній знаком 5.15, дозволяється стоянка транспортних засобів тільки з непрацюючим двигуном. "Платні послуги" Вказує, що послуги надаються лише за готівку. "Обмеження тривалості стоянки" Вказує максимальну тривалість перебування транспортного засобу на стоянці, означеною знаком 5.15. "Місце для огляду автомобілів" Вказує, що на майданчику, позначеному знаком 5.15 або 6.11, є естакада або оглядова канава. "Обмеження дозволеної максимальної маси" Вказує, що дія знака поширюється тільки на транспортні засоби з дозволеною максимальною масою більш вказаною на табличці. "Небезпечна узбіччя" Попереджає, що з'їзд на узбіччя небезпечний у зв'язку з проведенням на ній ремонтних робіт. Застосовується із знаком 1.23. "Напрямок головної дороги" Вказує напрямок головної дороги на перехресті. "Смуга руху" Вказує смугу руху, на яку поширюється дія знака або світлофора. "Сліпі пішоходи" Вказує, що пішохідним переходом користуються сліпі. Застосовується зі знаками 1.20, 5.16.1, 5.16.2 та світлофорами. "Вологе покриття" Вказує, що дія знаку поширюється на період часу, коли покриття проїжджої частини вологе. "Інваліди" Вказує, що дія знака 5.15 поширюється лише на мотоколяски розпізнавальні знаки "Інвалід". "Крім інвалідів" Вказує, що дія знаків не поширюється на мотоколяски та автомобілі, на яких встановлені розпізнавальні знаки "Інвалід". "Клас небезпечного вантажу" Вказує номер класу (класів) небезпечних вантажів згідно з ГОСТ 19433-88. 8.20.1, 8.20.2 "Тип візка транспортного засобу" Застосовуються із знаком 3.12. Вказують кількість зближених осей транспортного засобу, кожної з яких зазначена на знаку маса є гранично допустимою. 8.21.1 - 8.21.3 "Вигляд маршрутного транспортного засобу" Застосовуються із знаком 6.4. Позначають місце стоянки транспортних засобів біля станцій метро, ​​зупинок автобуса (тролейбуса) або трамвая, де можливе пересадження на відповідний вид транспорту. 8.22.1 - 8.22.3 "Перешкода" Позначають перешкоду та напрямок його об'їзду. Застосовуються зі знаками 4.2.1 – 4.2.3. Таблички розміщуються безпосередньо під знаком, з яким вони застосовані. Таблички 8.2.2 - 8.2.4, 8.13 при розташуванні знаків над проїжджою частиною, узбіччям або тротуаром розміщуються збоку від знака. У випадках, коли значення тимчасових дорожніх знаків (на переносній стійці) та стаціонарних знаків суперечать один одному, водії повинні керуватися тимчасовими знаками. Примітка. Знаки згідно з ДСТУ 10807-78, що перебувають в експлуатації, діють до їх заміни в установленому порядку на знаки за ГОСТом Р 52290-2004. Горизонтальна розмітка Горизонтальна розмітка може бути постійною чи тимчасовою. Постійна розмітка має білий колір, крім ліній 1.4, 1.10 та 1.17 жовтого кольору, тимчасова – помаранчевий колір. Горизонтальна розмітка (лінії, стріли, написи та інші позначення на проїжджій частині) встановлює певні режими та порядок руху. Горизонтальна розмітка може бути постійною чи тимчасовою. Постійна розмітка має білий колір, крім ліній 1.4, 1.10 та 1.17 жовтого кольору, тимчасова – помаранчевий колір Горизонтальна розмітка: 1.1 <*>- поділяє транспортні потоки протилежних напрямів та позначає межі смуг руху у небезпечних місцях на дорогах; позначає межі проїжджої частини, на які в'їзд заборонено; позначає межі стоянкових місць транспортних засобів; <*>Нумерація розмітки відповідає ДСТУ Р 5125 6-99. 1.2.1 (суцільна лінія) - позначає край проїжджої частини; 1.2.2 (переривчаста лінія, у якої довжина штрихів у 2 рази коротша за проміжки між ними) - позначає край проїжджої частини на двосмугових дорогах; 1.3 - поділяє транспортні потоки протилежних напрямів на дорогах, що мають чотири смуги руху та більше; 1.4 - Позначає місця, де заборонено зупинку. Застосовується самостійно або у поєднанні зі знаком 3.27 та наноситься біля краю проїжджої частини або по верху бордюру; 1.5 - поділяє транспортні потоки протилежних напрямків на дорогах, що мають дві чи три смуги; означає межі смуг руху за наявності двох і більше смуг, призначених для руху в одному напрямку; 1.6 (лінія наближення – переривчаста лінія, у якої довжина штрихів у 3 рази перевищує проміжки між ними) – попереджає про наближення до розмітки 1.1 або 1.11, яка поділяє транспортні потоки протилежних чи попутних напрямків; 1.7 (переривчаста лінія з короткими штрихами та рівними ним проміжками) - позначає смуги руху в межах перехрестя; 1.8 (широка переривчаста лінія) - позначає кордон між смугою розгону або гальмування та основною смугою проїзної частини (на перехрестях, перетинах доріг на різних рівнях, у зоні автобусних зупинок тощо); 1.9 - позначає межі смуг руху, у яких здійснюється реверсивне регулювання; поділяє транспортні потоки протилежних напрямків (при вимкнених реверсивних світлофорах) на дорогах, де здійснюється реверсивне регулювання; 1.10 - Позначає місця, де заборонено стоянку. Застосовується самостійно або у поєднанні зі знаком 3.28 та наноситься біля краю проїжджої частини або по верху бордюру; 1.11 - поділяє транспортні потоки протилежних чи попутних напрямів на ділянках доріг, де перебудова дозволена лише з однієї смуги; позначає місця, призначені для розвороту, в'їзду та виїзду зі стоянкових майданчиків тощо, де рух дозволено лише в один бік; 1.12 (стоп-лінія) - вказує місце, де водій повинен зупинитися за наявності знака 2.5 або заборонного сигналу світлофора (регулювальника); 1.13 - вказує місце, де водій повинен при необхідності зупинитися, поступаючись дорогою транспортним засобам, що рухаються по дорозі, що перетинається; 1.14.1, 1.14.2 ("зебра")- позначає пішохідний перехід; стріли розмітки 1.14.2 вказують напрямок руху пішоходів; 1.15 - позначає місце, де велосипедна доріжка перетинає проїжджу частину; 1.16.1 - 1.16.3 - позначає напрямні острівці у місцях поділу чи злиття транспортних потоків; 1.17 - позначає місця зупинок маршрутних транспортних засобів та стоянки таксі; 1.18 - вказує дозволені на перехресті напрямки руху смугами. Застосовується самостійно або у поєднанні зі знаками 5.15.1, 5.15.2; розмітка із зображенням глухого кута наноситься для вказівки того, що поворот на найближчу проїзну частину заборонено; розмітка, що дозволяє поворот наліво з крайньої лівої смуги, дозволяє розворот; 1.19 - попереджає про наближення до звуження проїжджої частини (дільниці, де зменшується кількість смуг руху в даному напрямку) або до ліній розмітки 1.1 або 1.11, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків. У першому випадку розмітка 1.19 може застосовуватись у поєднанні зі знаками.20.1 - 1.20.3; 1.20 - попереджає про наближення до розмітки 1.13; 1.21 (Напис "СТОП") - попереджає про наближення до розмітки 1.12, коли вона застосовується у поєднанні зі знаком 2.5; 1.22 - Вказує номер дороги (маршруту); 1.23 - Позначає спеціальну смугу для маршрутних транспортних засобів; 1.24.1 - 1.24.3 - дублює відповідні дорожні знаки та застосовується спільно з ними; 1.25 - Позначає штучну нерівність на проїжджій частині. (Абзац введений Постановою Уряду РФ від 24.01.2001 N 67) Лінії 1.1, 1.2.1 та 1.3 перетинати забороняється. Лінію 1.2.1 допускається перетинати для зупинки транспортного засобу на узбіччі та при виїзді з неї у місцях, де дозволено зупинку або стоянку. Лінії 1.2.2, 1.5 – 1.8 перетинати дозволяється з будь-якої сторони. Лінію 1.9 за відсутності реверсивних світлофорів або коли вони відключені дозволяється перетинати, якщо вона розташована праворуч від водія; при включених реверсивних світлофорах - з будь-якої сторони, якщо вона поділяє смуги, якими рух дозволено в одному напрямку. У разі відключення реверсивних світлофорів водій повинен негайно перешикуватися вправо за лінію розмітки 1.9. Лінію 1.9, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків, при вимкнених реверсивних світлофорах забороняється перетинати. Лінію 1.11 дозволяється перетинати з боку переривчастої, а також із боку суцільної, але тільки при завершенні обгону або об'їзду. У випадках, коли значення тимчасових дорожніх знаків, що розміщуються на переносній стійці, та ліній розмітки суперечать один одному, водії повинні керуватися знаками. У випадках, коли лінії тимчасової розмітки та лінії постійної розмітки суперечать один одному, водії повинні керуватися лініями тимчасової розмітки. Вертикальна розмітка Вертикальна розмітка у вигляді поєднання чорних та білих смуг на дорожніх спорудах та елементах обладнання доріг показує їх габарити та служить засобом зорового орієнтування. Вертикальна розмітка: 2.1.1 - 2.1.3 - позначають елементи дорожніх споруд (опор мостів, шляхопроводів, торцевих частин парапетів тощо), коли ці елементи становлять небезпеку для транспортних засобів, що рухаються; 2.2 - позначає нижній край прогонової будови тунелів, мостів та шляхопроводів; 2.3 - означає круглі тумби, встановлені на розділових смугах або острівцях безпеки; 2.4 - позначає напрямні стовпчики, надолби, опори огорож тощо; 2.5 - позначає бічні поверхні огорож доріг на закругленнях малого радіусу, крутих спусках, інших небезпечних ділянках; 2.6 - позначає бічні поверхні огорож доріг на інших ділянках; 2.7 - позначає бордюри на небезпечних ділянках і острівці безпеки, що височать. Ця редакція дорожніх знаків можливо застаріла!

мої повстяні роботи сподобалися якомусь поляку, пішла дивитися його фотографії. Побачила чисті, акуратні дороги Польщі, змахнула скупу сльозу. Ну подивіться самі:

Жовтень, Білосток. На польських дорогах немає землі, бруду. У сільській місцевості для пішоходів уздовж місцевих шляхів прокладають доріжки. Вони чисті, рівні та без ям. Містика так? У нас навіть у Московській області з доріжками для людей проблема, про інші області взагалі не йдеться.

Тут видно дорогу, яка проходить у передмісті. Мені дуже подобається ця сітка, яка не дозволяє оленям людям бігати через дорогу. Ці сітки життєво потрібні на проспектах Москви. Але чомусь зустрічала їх лише в Крилатському (це особливий район, там діють суто свої правила організації життя) і трохи в районі пр. Вернадського, куций клаптик.

Ще мені подобається високий поребрик, що фізично поділяє різні потоки машин. Але в Москві навпаки, намагаються позбавлятися роздільників потоків. Ми не виконуємо плану для цвинтарів? Я розумію, що нас на Землі 7 мільярдів, ми дуже швидко розмножуємося. Але краще підвищувати освіту людей у ​​сфері контрацепції, ніж підвищувати їхню смертність таким чином.

І зверніть увагу на яскраву розмітку. У Польщі економлять на нічному освітленні трас, але це з лишком компенсує відмінна розмітка, зроблена світловідбивною фарбою. Видимість відмінна, знаки чистять, миють, відбивачі на відбійниках у разі втрати відновлюють. Вночі на дорогах Польщі білі, червоні та сині кольори допомагають водієві, створюючи щось середнє між дискотекою та злітно-посадковою смугою.

Ось як виглядають польські дороги на ніч.

Це — магістраль.
Ідеально рівний асфальт. Чудова яскрава розмітка. Вона об'ємна та шумить, коли її перетинаєш. Добре будить сонного чи розсіяного водія.

Тут добре видно якість світловідбиваючої фарби. Покриття дороги знову ж таки оцініть.

Така фарба дуже далеко видно.
У Росії, мабуть, своя розробка створення придорожніх символів. Або дорожні служби їх банально не чистять та не змінюють.

Вдалині добре видно знаки.
Нагадую, це місцева сільська дорога. Ви пам'ятаєте, як виглядає російська федеральна траса "Київ", що проходить через Псковську область? Сподіваюся, у вас не буде приводу збирати там колдобини. А місцеві дороги Тверської губернії? Там воліють їхати узбіччям, а не асфальтом.

У разі ремонту вздовж дороги виставляють цілу батарею смугастих стовпчиків. Їх чудово здалеку видно. У Росії такого, на жаль, не зустріти.

Хочете вам покажу, як у Росії ремонт дороги обгороджується? Горьківське шосе, їдемо у бік Володимира.
Уздовж траси стоять брудні червоно-сірі пластикові штуки. Вночі їх зовсім не видно. Наприклад, такі пластикові хріни без належного підсвічування були просто зім'яті і розкидані фурами по трасі Москва-Пітер. Уявляєте, ніч, розмітки на дорозі немає, знаків ремонту та об'їзду немає і тут вам у машину влітає відфутбольний шматок зім'ятого пластику.

Смішні стовпчики між потоками машин. Той, хто їх спроектував і наказав встановити, напевно наївно вважає, що стовпчик зможе зупинити машину, що мчить. Ні, стовпчики просто зносять. Водіям пофіг.

Тепер подивіться як вирішене завдання безпечного поділу потоків машин у Німеччині. Триває ремонт магістралі. Жовта розмітка – тимчасова. У потоків швидкість 60 км/год. Між потоками встановлено високу металеву перешкоду.

І це російська дорога місцевого значення. Від Полінова (Тульська область) виїжджаємо на трасу. Асфальтове покриття залишає бажати кращого, немає розмітки, протитуманних стовпчиків і вся узбіччя у бруді (вантажівки її дуже здорово піднімають у вигляді пилу).

Тверська губернія. Дорога місцевого значення у бік Калязіна. Точніше, напрямок. Від дороги нічого не лишилося, окрім слідів асфальту.

По узбіччі об'їжджають навіть вантажівки.