Reparamos rápida y fácilmente el silenciador en el VAZ 2106–2107
Los automóviles VAZ 2106 y VAZ 2107 ya no se producen en la actualidad. Sin embargo, en Rusia todavía tienen una gran demanda debido a su sencillez. Además, casi cualquier conductor puede realizar el mantenimiento y la reparación del automóvil sin contactar a especialistas. Por ejemplo, cualquier problema con los silenciadores en "seis" y "sietes" se puede resolver en un entorno de garaje.
¿Para qué sirve un silenciador?
El sistema de escape de cualquier vehículo se basa en el uso de un elemento especial llamado silenciador. La operación de un automóvil sin silenciador es imposible en principio.
El silenciador está diseñado para realizar dos tareas principales:
reducir el ruido de escape;
cambiar la temperatura y la pulsación del escape.
La validez del uso de un silenciador se explica por el hecho de que los gases de escape después de salir de los cilindros del motor tienen una presión y una temperatura muy altas. Al mismo tiempo, se lanzan ondas de sonido en el sistema de escape por delante de los gases, que pueden hacer mucho ruido al salir. El silenciador convierte las ondas de sonido en energía térmica, lo que reduce la cantidad de ruido generado por el escape. Sin embargo, todos los silenciadores modernos afectan el rendimiento del motor de alguna manera, ya que la conversión crea una reacción, por lo que se reduce la potencia del motor.
El extremo del tubo no debe sobresalir más de 5 cm de la carrocería del automóvil.
Los silenciadores VAZ utilizan varias metodologías diferentes para reducir el ruido:
expansión / contracción del flujo de gas;
cambio en la dirección del flujo;
interferencia de ondas sonoras;
absorción de sonido.
Los silenciadores utilizan varias cámaras de diferentes tamaños para expandir o contraer el flujo de gases de escape.
En los automóviles VAZ 2106/2107, se instala un silenciador. A modo de comparación: los automóviles extranjeros modernos pueden tener hasta cinco silenciadores.
Silenciador en VAZ clásico
Todo el sistema de escape del Zhiguli doméstico de los modelos sexto y séptimo consta de tres partes: el tubo de escape, el silenciador principal y el resonador. Cada uno de ellos realiza su propia función: la tubería extrae los gases de escape del motor, el silenciador convierte los gases y los sonidos, y el resonador reduce el nivel de ruido.
Los silenciadores del VAZ 2106-2107 son "famosos" por su fragilidad, ya que el metal delgado puede quemarse muy rápidamente. Los productos originales de fábrica sirven para 60-70 mil kilómetros, mientras que los silenciadores hechos a sí mismos a menudo no resisten ni siquiera 30 mil kilómetros.
Tradicionalmente, los silenciadores fabricados por AvtoVAZAgregat se instalan en el VAZ clásico. Están hechos de acero inoxidable con una pared engrosada. Por lo tanto, su vida útil puede considerarse a largo plazo. Los silenciadores de los modelos Zhiguli más modernos pueden considerarse opciones alternativas, pero no todos se adaptan de manera óptima a los "seis" y "sietes". Sin embargo, los artesanos rápidamente reelaboran los sujetadores y alinean la longitud de los silenciadores para hacerlos idénticos a los originales.
Un silenciador moderno fabricado por AvtoVAZAgregat es una parte integral de los vehículos VAZ
Tradicionalmente, el silenciador del VAZ clásico se instala debajo de la parte inferior del automóvil y se sujeta con conexiones atornilladas y bandas de goma colgantes especiales. El tubo de escape se muestra detrás de la carrocería en el lado izquierdo.
Cómo cambiar el silenciador en el "clásico"
Reemplazar el silenciador con un "clásico" de VAZ no es particularmente difícil. Primero es necesario conducir el automóvil hacia un orificio de observación o un paso elevado. Si no es posible utilizar el foso, puede levantar la parte trasera izquierda con un gato. Lo principal es asegurarse de que el automóvil se eleve constantemente sobre el suelo.
La forma más fácil y conveniente de llegar al silenciador es conducir el automóvil hacia un paso elevado.
Preparación de instrumentos
En materia de automantenimiento o reparación de la máquina, juega un papel importante la preparación oportuna de todas aquellas herramientas que puedan ser necesarias en el trabajo. Para quitar el silenciador e instalar un nuevo producto en su lugar, necesitará el siguiente conjunto de herramientas y materiales auxiliares:
dos llaves para 13;
destornillador con una hoja plana delgada;
líquido de frenos o WD-40.
Cómo quitar una pieza
El orden de trabajo puede causar dificultades solo si los sujetadores están muy oxidados. Por lo tanto, se recomienda adherirse al siguiente plan para facilitar el trabajo:
Trate todas las tuercas de las abrazaderas con WD-40 o líquido de frenos. Las tuercas están expuestas a altas temperaturas durante el funcionamiento del motor y, por lo tanto, se adhieren rápidamente al cuerpo. Deje que la grasa empape bien el metal durante 10-15 minutos.
Después de eso, puedes intentar desenroscar las tuercas con una llave inglesa. En este caso, basta con desenroscar solo uno, ya que el otro simplemente se puede arrancar.
Después de eso, con un martillo y un cincel, será necesario golpear con mucho cuidado la unión del silenciador principal y el resonador. Esta es la única forma de separarlos en el futuro para eliminarlos.
Use un destornillador para escurrir parte del tubo para que el silenciador pueda sacarse de la cavidad del resonador.
Después de eso, puedes quitar las tres bandas elásticas colgantes. Los tubos de escape están montados directamente en el escape y en los lados del cilindro del resonador.
Retire con cuidado todas las partes del silenciador de debajo del automóvil.
Las flechas rojas muestran conexiones atornilladas
Cómo instalar un nuevo "silenciador"
En consecuencia, después del desmontaje, puede instalar inmediatamente un nuevo silenciador. Para hacer esto, es mejor comprar de inmediato anillos de goma y sellos nuevos, ya que los viejos generalmente no son aptos para su reutilización:
Primero, se instala la parte trasera del "glushak", que está montada sobre tres bandas elásticas de suspensión.
Después de eso, fije la parte delantera del silenciador con pernos nuevos y asegúrese de que la conexión esté bien fijada.
Todas las juntas deben ser reemplazadas por otras nuevas.
Antes de la instalación, asegúrese de quitar todos los adhesivos de la carcasa, ya que pueden incendiarse cuando se calientan.
El procedimiento para quitar e instalar el silenciador es muy simple. El único problema es desatornillar o pelar las tuercas del soporte.
Qué hacer si el silenciador golpea el Zhiguli
Inmediatamente es necesario averiguar en qué parte está golpeando el tubo del silenciador. En los autos clásicos VAZ, solo puede haber dos opciones:
sobre el tanque de gasolina;
En cada caso, el orden de trabajo será diferente. Si el silenciador golpea fuertemente el tanque de gasolina mientras conduce, esto indica que la abrazadera de conexión entre el silenciador y el resonador se colocó incorrectamente, por lo que el "silenciador" se va hacia un lado. Es decir, es necesario volver a conducir el automóvil hacia el orificio de inspección y asegurarse de que todas las conexiones del silenciador sean correctas.
Si la tubería golpea el cuerpo mientras conduce, la forma más fácil de evitar este sonido es reemplazar las bandas elásticas. Durante el funcionamiento, pueden estirarse o incluso salir volando, por lo que el silenciador va y viene. Si las tres bandas de goma están en su lugar, se recomienda colocar la unión del silenciador y el cuerpo con goma. Esto asegurará que no haya golpes mientras conduce y hará que el silenciador funcione de manera más estable.
Cómo reparar un silenciador con tus propias manos.
Antes de proceder con la reparación del silenciador, es necesario evaluar la viabilidad de estas acciones. No todos los propietarios de automóviles tienen las habilidades para trabajar con una máquina de soldar. Además, no siempre es posible reparar bien un silenciador: en casos de desgaste severo, es mejor cambiarlo inmediatamente por uno nuevo.
Razones del fracaso
En la mayoría de los casos, los silenciadores del VAZ 2106/2107 pierden su rendimiento por las siguientes razones:
daños mecánicos al conducir por carreteras en mal estado, baches;
fluctuaciones rápidas de temperatura, especialmente en invierno, cuando hace frío afuera y las temperaturas dentro de la caja son muy altas debido a los gases de escape;
impurezas en la gasolina que salen con los gases de escape y afectan el estado de las superficies metálicas del silenciador.
La operación de un automóvil con tal daño en el silenciador no es segura.
Sin embargo, ¿con qué urgencia necesita reparar el silenciador si de repente nota algún daño en su cuerpo o escape negro de la tubería? ¿Qué puede amenazar el funcionamiento de un Zhiguli con un silenciador quemado o deformado?
En primer lugar, si hay agujeros en el cuerpo de algún elemento, los gases de escape entrarán en la cabina. El principal peligro es que el escape es incoloro e inodoro y no se puede sentir. En este caso, el conductor comienza a experimentar dolores de cabeza, náuseas y mareos. Si permanece mucho tiempo en el coche con el motor en marcha, puede perder el conocimiento e incluso morir.
En segundo lugar, si el sistema de escape no funciona normalmente, se reduce la potencia del motor. Esto se nota especialmente al acelerar, arrancar desde parado o adelantar.
En tercer lugar, con un "glushak" defectuoso, el motor comienza a consumir mucha gasolina. La negligencia del propietario del automóvil conducirá al hecho de que el silenciador funcionará cada vez peor y aumentará el desplazamiento por cada 100 km.
Cómo preparar un silenciador
La mayoría de las veces, el silenciador pierde su estanqueidad y, por lo tanto, no puede funcionar en modo normal. En este caso, los agujeros pueden aparecer tanto en las tuberías como en las soldaduras.
El uso de una máquina de soldar y parches de metal puede considerarse la forma más confiable de reparar silenciadores.
Para preparar un "silenciador", debe preparar electrodos de un tamaño adecuado (todo depende del tamaño del orificio quemado en el silenciador) y una lámina de metal del tamaño requerido. Después de eso, se recomienda soldar lo más lejos posible del borde de los orificios, ya que los bordes adelgazados del metal pueden colapsar rápidamente:
- Limpie los bordes rasgados del silenciador de óxido y polvo.
- Desengrasar el metal con un solvente.
- Adjunte un parche de metal al cuerpo y agárrelo en varios lugares alrededor del perímetro del agujero.
- Después de eso, puede proceder a la imposición de soldaduras completas.
- Después de que las costuras se hayan endurecido, se recomienda limpiar la escoria con un cepillo de metal.
Cómo cambiar la junta
Entre el silenciador principal y la parte del resonador hay una junta reforzada. Su finalidad es evitar el calentamiento del resonador, por lo que está fabricado en metal resistente al calor.
Cómo reemplazar las bandas de suspensión
Este es quizás el procedimiento más simple en la reparación de silenciadores Zhiguli. La parte trasera de la tubería está unida al cuerpo con tres bandas de goma colgantes. En el proceso de conducción, algunos de ellos pueden perderse o deformarse gravemente.
Para cambiar estas bandas elásticas, solo necesita conducir el automóvil hacia un orificio de observación o un paso elevado, quitar los productos viejos e instalar otros nuevos en su lugar. Algunos propietarios de automóviles cambian la goma de suspensión sin un paso elevado, simplemente arrastrándose debajo del cuerpo desde el lado trasero izquierdo.
Video: cambiar el resonador y el silenciador en un automóvil VAZ 2106/2107
El silenciador en los autos clásicos VAZ no puede llamarse, por supuesto, un elemento duradero. Sin embargo, depende del propietario realizar las reparaciones necesarias de manera oportuna o cambiar el "glushak" si es necesario. Además, el procedimiento se simplifica al máximo por el diseño de los VAZ 2106/2107. Por lo tanto, cualquier trabajo con el silenciador se puede realizar con sus propias manos en un entorno de garaje.
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