Cómo mejorar el motor VAZ-2107

Cada propietario de los "siete" domésticos al menos una vez se enfrentó a una situación en la que la falta de potencia del motor se hizo evidente y obvia. Esto se siente especialmente en una carretera muy transitada, cuando los telémetros están obstinadamente adelante, no desea retroceder en la "cola" y no tiene suficiente potencia para adelantar en el tiempo mínimo cuando no hay un automóvil que se aproxima. , aumentar la maniobrabilidad del automóvil no es un deseo ocioso. A veces, tal ajuste del motor VAZ-2107 puede salvar la vida y la salud de todos aquellos que se encuentran en la cabina en el momento de mayor peligro.

No es ningún secreto que, en caso de mala visibilidad en la carretera, los accidentes ocurren con mayor frecuencia debido al hecho de que el conductor no pudo girar y evitar el impacto. Es la puesta a punto del motor VAZ-2107 de fábrica lo que permite hacerlo lo más "obediente" posible, para aumentar la potencia de los "caballos", que claramente no son suficientes. Por estas razones, todos los propietarios que tienen pocos conocimientos técnicos, pero junto con esto un gran deseo de ajustar el motor VAZ-2107, se esfuerzan por ajustar su automóvil.

El motor de fábrica del automóvil VAZ 2107 no es capaz de hacer mucho y los propietarios a menudo se quejan de la falta de potencia.

Por supuesto, el deseo por sí solo claramente no es suficiente, por lo tanto, antes de realizar acciones prácticas, debe familiarizarse con las recomendaciones de mecánicos de automóviles experimentados o propietarios de "sietes" que ya han realizado el ajuste del motor, introdujeron un inyector en lugar de un carburador.

Variedades de opciones de ajuste del motor.

Para mejorar las características de tracción del "siete caballos", no es necesario conducirlo a los mecánicos de automóviles, se pueden realizar muchas acciones de forma independiente sin gastar mucho dinero, sin provocar un grave agujero en el presupuesto familiar.

Por supuesto, cada automovilista que decide sobre tales acciones realmente quiere saber qué mecanismos se verán afectados y cuál será la puesta a punto del motor VAZ-2107. Carburador, inyector, bloque de cilindros: esto es solo una pequeña parte de lo que se puede hacer para aumentar la tracción.

Finalización de la culata

La culata es una parte indiscutible del motor de cualquier vehículo. Se encuentra en la superficie superior del propio bloque. Es ella quien crea las condiciones para el funcionamiento del motor, llevando a cabo el proceso de combustión de la mezcla de combustible.

Por esta razón, los mecánicos de automóviles recomiendan encarecidamente prestar atención a este dispositivo, a las posibilidades que almacena con confianza en sí mismo.

En términos de capacidades, la culata se puede considerar como el trampolín más amplio donde se puede "dar la vuelta" perfectamente, introducir múltiples ideas técnicas, mejorando así las características técnicas del propio motor.

El refinamiento de la culata BC consiste en girar dos tipos de colectores: admisión y escape. Es imposible llamar a tales acciones fáciles, tendrá que sudar, jugar seriamente, porque tiene que trabajar con hierro fundido, que de ninguna manera es un material flexible.

Primero, retire la culata, límpiela a fondo, ya que en su superficie definitivamente habrá residuos de fracciones de combustible quemado, juntas viejas y en mal estado.

Puedes limpiar la culata con productos químicos o gasolina, que siempre tienes a mano en el garaje. Bueno, si hay un taladro disponible, puede colocarle un cepillo y caminar con cuidado sobre toda la superficie de la cabeza con una herramienta tan "práctica". Este será de la más alta calidad, por lo que la mayoría de los propietarios de automóviles lo recomiendan.

Ahora cada parte será revisada por separado. Inicialmente, los esfuerzos se dirigen a la mejora constructiva del colector. En primer lugar, debe limpiarse y pulirse. El proceso de pulido debe continuar hasta que el tamaño del diámetro interior del orificio alcance los 32 cm.

Este proceso se llevará a cabo rápidamente si tiene cortadores especiales. Si no hay ninguno, puede usar un taladro, en el que se enrolla un trapo y se fija papel de lija.

Después de alcanzar los objetivos designados, el proceso de pulido continúa, pero ahora en lugares de contacto con un dispositivo tan importante.

Además, en la unión del colector de admisión, es fácil encontrar una transición que sobresalga ligeramente por encima de la superficie, es lo que debe eliminarse. Tales acciones favorecen la aceleración de la penetración del combustible en la cámara, donde se quema directamente.

Primero deberás pasar el taladro con lija enrollada en el lugar indicado, para luego quitar la lija y pasar solo el taladro para finalmente cortar los casquillos.

El siguiente proceso debe ir acompañado de una precisión de joyero, ya que habrá que pulir los canales situados junto a las monturas. No deben estar dañados.

Esto completa las acciones con el colector, brindando una mejora en el mecanismo de admisión y escape de gases, lo que ayuda a aumentar la potencia del motor en al menos quince "caballos".

Instalación del compresor

También puede aumentar la eficiencia de la inyección de combustible y, en consecuencia, aumentar la potencia del motor, si instala un compresor en su "siete".

La mayoría de los mecánicos de automóviles recomiendan adquirir un compresor PK05D para este fin, ya que es el que presenta unas características aceptables, y su instalación no implica la incorporación a un grupo de pistones, lo que favorece la realización de las tareas con una óptima facilidad.

Este compresor es mucho más silencioso, respectivamente, y el motor de los "siete" también funcionará casi en silencio.

En relación con la decisión de introducir un compresor de este tipo, también deberán reemplazarse algunas piezas en contacto con él. En particular, deberá reemplazar el generador, la bomba de agua y el cigüeñal. Puede pedir prestada una correa acanalada en V de un Chevrolet Niva.

Ahora que se han adquirido todos los mecanismos, puede proceder a la implementación directa del nuevo compresor. Debe actuar de acuerdo con el algoritmo recomendado por mecánicos de automóviles experimentados.

Primero, llevamos a cabo el proceso de desmontaje en secuencia:

• quitar la correa del alternador;
• retire el filtro de aire;
• retire todas las piezas extraídas.

Coloque un tubo especial en la entrada del compresor y fije el filtro. Las tuberías de derivación se montan de manera similar solo en la salida. A continuación, es importante conectar la válvula a la tubería, instalar la brida en el carburador.

El carburador y, por supuesto, el compresor tienen accesorios que deben conectarse con una manguera azul. Fije todas las conexiones de la forma más segura posible con abrazaderas. Finalmente, queda ajustar la tensión de la correa del alternador.

finalización BC

El "siete" tiene pistones pesados, si en lugar de ellos se instalan análogos ligeros, aumenta la eficiencia del motor. Esto es fácil de explicar, ya que el motor tiene que compensar la mayor inercia resultante de las bielas y pistones pesados.

Al instalar análogos de luz, aumenta el equilibrio del motor. Además, los propietarios de automóviles pueden esperar con seguridad una reducción significativa de la fricción.

Puede aumentar efectivamente el rendimiento del motor al expandir su volumen. Tal aumento se puede obtener perforando el BC, pero tales acciones requieren experiencia práctica.

De lo contrario, simplemente puede arruinar el motor, por lo que recurren a perforar el BC solo cuando tienen que reparar motores viejos, que solo tienen dos opciones: o arriesgarse, desperdiciar el BC y darle una nueva vida, o ir inmediatamente a un vertedero

Montaje del inyector

Si instala un inyector en el VAZ-2107, la potencia del motor también aumentará, por lo que aquellos propietarios de los "sietes" que inicialmente tenían un carburador instalado están listos para hacer un esfuerzo e instalar el inyector con sus propias manos.

Primero, se deben hacer esfuerzos para colocar correctamente los componentes en el compartimiento del motor. Es racional colocar la bobina de encendido debajo del vacío, ya que en este lugar la fuerza de vibración es mínima, de igual manera la temperatura no toma valores elevados, sin provocar sobrecalentamiento de las piezas. En este sentido, la vida útil de la bobina de encendido solo se puede aumentar con una colocación adecuada.

Realizamos el cable, que en el futuro conectaremos a la unidad de control.

Es simplemente imposible obtener un adaptador para el regulador de presión de combustible entrante, tampoco podrá usar un análogo de otro automóvil, por lo que tendrá que recurrir a un tornero en busca de ayuda, que puede construir una parte tan importante.

Ahora todas las mangueras están instaladas en el tanque, excepto el tubo de vacío, que está soldado a una plataforma especial. A continuación, se instala un sensor de velocidad, una tuerca para la sonda de cordero, forramos los cables para el cableado eléctrico en cantidades suficientes para que luego la escasez de cables no provoque problemas. Las boquillas con rampa, el filtro y las mangueras están sujetas a lavado obligatorio como conjunto completo.

Ahora debes quitar el encendido y todos los mecanismos orientados a él. El siguiente paso es drenar cuidadosamente el anticongelante.

Deberá limar todas las entradas para darles forma de huevo. A continuación, se deben preparar los orificios para conectar nuevos espárragos colectores, junto con los canales a través de los cuales se drenará el anticongelante posteriormente.

Al final, queda instalar el colector, luego las rampas, boquillas, receptor, todos los aceleradores, mangueras y tuberías, conectar todos los sensores.

Esto completa el refinamiento del motor VAZ-2107 con la instalación del inyector. El propietario puede inmediatamente después de la finalización de todas las acciones técnicas evaluar la mejora en el rendimiento del motor de sus "siete".

Según el algoritmo descrito anteriormente, podemos concluir que ajustar el motor VAZ-2107, instalar un inyector con sus propias manos requiere mayor atención y esfuerzo, sin embargo, cualquier propietario de automóvil puede realizar todas estas acciones si tiene un fuerte deseo de mejorar el motor, aumentar la maniobrabilidad de su propio coche.

El resultado del trabajo realizado se puede jactar con seguridad a los amigos, esperando elogios bien merecidos.

Después de tal trabajo, puede estar seguro de que su "siete" se ha convertido en una verdadera golondrina, superando a los geniales autos extranjeros con una facilidad asombrosa. E incluso si su "anciana" ha estado compitiendo con ella durante muchos años, algunos "jóvenes automovilísticos" definitivamente no podrán hacerlo. Será muy difícil alcanzarte, en cualquier caso, definitivamente tendrás que sudar.

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