Instrucciones de ajuste de la holgura de válvulas

Absolutamente en cualquier motor "clásico", incluido el VAZ 2106, las holguras de las válvulas térmicas deben ajustarse de vez en cuando. Si esto no se hace, con el tiempo, algunas válvulas pueden quedar sujetas, o viceversa, el espacio será demasiado grande y golpearán. Para evitar esto, es necesario realizar el ajuste de manera oportuna. Para empezar, daré una lista de las herramientas que se necesitarán para completar este trabajo con el VAZ 2106.

1. llave de extremo abierto 13
2. Llave para 17 abiertas
3. Un conjunto de sondas, más precisamente, necesitamos exactamente una sonda, de 0,15 mm de espesor.
4. Y también una lista de herramientas necesarias para quitar la tapa de la válvula

Guía paso a paso para ajustar las holguras térmicas de las válvulas en el VAZ 2106

Antes de continuar con este trabajo, vale la pena considerar que el motor del automóvil debe estar frío, es decir, su temperatura debe ser lo más cercana posible a la temperatura ambiente. También vale la pena señalar que la tensión de la cadena de distribución debe ser normal.

En primer lugar, necesitas. Después de eso, ajuste la polea del cigüeñal y el árbol de levas de acuerdo con las marcas. Si la cadena se vistió correctamente, entonces las marcas deberían coincidir, pero aún es mejor verificar nuevamente. Por lo tanto, la marca en la polea del cigüeñal debe coincidir con la marca larga en la cubierta delantera del motor. Así es como se ve todo visualmente:

Especialmente hecho más aproximadamente, para que se vea mejor:

Ahora miramos la estrella del árbol de levas y allí la marca en el engranaje también debe coincidir con la protuberancia en la tapa. Todo se muestra en la siguiente foto:

Con esta posición del cigüeñal y del árbol de levas, el pistón del cuarto cilindro se encuentra en el punto muerto superior (PMS). Es en este momento que es necesario ajustar la holgura de las válvulas 6 y 8. Si está haciendo esto por primera vez, tenga en cuenta que los números de válvula se cuentan desde el lado izquierdo, es decir, desde la parte delantera del motor. Para comprender exactamente qué válvula debe ajustarse en esta posición, mostraré todo en mis dedos, literalmente:

Ahora tomamos una sonda con un grosor de 0,15 mm y la insertamos entre el balancín y el árbol de levas, la foto de abajo muestra todo esto más claramente usando el ejemplo de la octava válvula:

Si la galga de espesores pasa sin esfuerzo, entonces el espacio es demasiado grande y debe reducirse. Si, por el contrario, la sonda no pasa entre el balancín y el árbol de levas VAZ 2106, entonces el espacio debe reducirse a 0,15 mm. El ajuste de la holgura se realiza utilizando el perno de ajuste y la tuerca de control de la siguiente manera. Primero, aflojamos ligeramente la contratuerca con una llave de 17, y con una llave de 13 ya establecemos el espacio requerido, desenroscándola o viceversa girándola.

Tan pronto como alcance la holgura requerida con el perno de ajuste, puede apretar la contratuerca. Pero vale la pena considerar que durante el apriete el espacio puede disminuir, así que verifique el espacio después de apretar la tuerca y reajuste si es necesario.

El resto de la válvula se regula exactamente de la misma manera, pero en una secuencia estrictamente definida, sobre la cual escribiré en detalle a continuación.

El procedimiento para ajustar las holguras de las válvulas en el VAZ 2106

Las válvulas se regulan en una secuencia estrictamente definida, como se mencionó anteriormente. A continuación encontrará datos sobre cuánto necesita girar el cigüeñal (en grados) para ajustar una válvula en particular:

1. Marcas coincidentes (posición inicial) - 6ª y 8ª válvula.
2. Girando el cigüeñal 180 grados- Válvulas de 4ª y 7ª.
3. encender 360 grados- 1ra y 3ra válvulas
4. Posición del eje con rotación 540 grados- 5ª y 2ª válvula.

Para mayor comodidad, puede poner sus marcas en la polea del cigüeñal, es decir, dividirla en dos partes, haciendo otra marca opuesta a la de fábrica.

Hay otra forma de comprobar el ángulo del eje. Puede quitar la tapa del distribuidor y ajustar las válvulas de acuerdo con los datos anteriores, solo cada dos válvulas siguientes se ajustan no después de 180 grados de rotación del control deslizante, sino después de 90, es decir, 1/4 de vuelta. La etiqueta se puede hacer en el cuerpo del distribuidor.

Después de completar este procedimiento de mantenimiento para el VAZ 2106, instalamos todas las piezas extraídas en el orden inverso al desmontaje. Si tiene alguna pregunta, pregunte a continuación en los comentarios, ¡tal vez pueda ayudar!