Cómo cambiar el travesaño 2106 con tus propias manos.

En el artículo aprenderá para qué se necesita el travesaño 2106 en el eje cardán y cómo reemplazarlo con sus propias manos. El Six es uno de los pocos coches que se puede reparar de forma independiente, sin la ayuda de especialistas en las estaciones de servicio. Desafortunadamente, todos intentan ganar tanto como sea posible y los mecánicos no son una excepción. Además de reemplazar el travesaño, lo obligarán a instalar un nuevo eje de transmisión, lo que aumenta significativamente el costo del servicio. Además, también puedes toparte con artesanos “negros” que incluirán en el coste de las reparaciones aquellos elementos que realmente no se completaron. Pero nos hemos alejado del tema de conversación, sigamos mirando cómo se repara un coche.

Reemplazo del travesaño de un VAZ 2106: nada es más fácil

Entonces, ¿qué hace la cruz? Con su ayuda, es posible doblar el eje de transmisión. Preste atención a la ubicación entre la brida del eje trasero y el eje de la caja de cambios. Así es, el eje del segundo está ubicado más arriba, por lo tanto, es necesario hacer trampa de alguna manera para transmitir la rotación. El eje de transmisión debe "romperse" en dos lugares para que el movimiento de la caja de cambios al eje trasero se transmita sin problemas. Además, el centro de gravedad de todo el eje de la hélice debe ser tal que no se produzca un descentramiento axial. No se olvide del cojinete de suspensión VAZ 2106; se utiliza para fijar el eje a la parte inferior del automóvil. Si se destruye, aumenta la desviación axial, lo que provoca la falla de los travesaños.

Para reparar el eje de transmisión necesitará la siguiente herramienta:

1. Llaves fijas y de estrella para “12”, “13”, “10”. Este último también puede ser final.
2. Alicates.
3. Destornillador de punta plana si es necesario.
4. Extractor para anillos de retención.
5. Extractor para travesaños.
6. Martillo y espaciador de madera.

El procedimiento es bastante sencillo, no te llevará mucho tiempo:

1. Coloque el automóvil sobre una superficie plana, coloque topes debajo de las ruedas delanteras y levante las traseras con un gato. Si hay un hueco, paso elevado o ascensor, no es necesario realizar estos trámites.
2. Con una llave de 10 mm, desatornille los dos pernos que sujetan el cojinete de suspensión a la parte inferior del automóvil. No debes quitarlos de inmediato, es mejor hacerlo al final, justo antes de quitar el cardán.
3. Sujete la cabeza del perno que sujeta las bridas del cardán y del eje trasero entre sí con una llave de 12 mm. Desenrosque la tuerca con la cabeza en “13”.
4. Afloje los pernos que sujetan el cojinete exterior y aplique varios golpes fuertes al eje para sacarlo del acoplamiento de goma.
5. Con un extractor, retire los anillos y aplique golpes fuertes al eje de transmisión a través del espaciador con un martillo. En este caso, el travesaño 2106 debería literalmente volar en pedazos: los vasos se caerán de sus asientos.
6. Antes de instalar un nuevo travesaño, asegúrese de limpiar el asiento debajo y aplicar una pequeña cantidad de lubricante. No golpee el cristal, ya que esto provocará la destrucción del cojinete de agujas. Es muy difícil de recolectar.
7. Primero, instale el travesaño VAZ 2106 en el eje de transmisión, luego en la brida. O en orden inverso.

La cruz central ubicada en el cojinete exterior cambia de la misma manera. Antes de instalar el cardán, asegúrese de que los anillos de retención estén instalados correctamente y que no se salgan de sus ranuras con la más mínima fuerza. Tenga en cuenta que los anillos nuevos que vienen con el kit pueden ser más gruesos que la ranura para ellos, por lo que tendrá que usar los viejos. Y lo más importante, antes de comenzar a trabajar, es recomendable delinear la ubicación del eje de la hélice en relación con el acoplamiento de la caja de cambios y la brida del eje trasero. Si se produce un desequilibrio, aparecerá un zumbido extraño y una alta vibración.

Y por último, mira el vídeo.