El motor de arranque hace clic pero no gira: causas y solución de problemas efectiva
- Si los clics son emitidos por un retractor del circuito eléctrico del automóvil, mientras que el motor de arranque no gira. En tales casos, las luces en el panel de instrumentos de la máquina parpadearán o se apagarán gradualmente;
- Cuando el conductor escucha una serie de chasquidos y las luces del panel se apagan gradualmente;
- En el caso de que no suceda nada, las luces no parpadean y el retractor no emite ningún sonido. En tal situación, la batería deberá probarse con otro tipo de carga, por ejemplo, encendiendo los faros de un automóvil.
- bobinados;
- nudo de cepillo;
- elemento retractor.
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A menudo hay situaciones en las que el conductor sale de casa, se sube al coche, gira la llave hasta que hace clic y... su coche no arranca. Proponemos considerar las causas de tales incidentes y formas de solucionar problemas de forma independiente.
1 Batería descargada: signos de una batería "muerta"
Una batería descargada es quizás una de las situaciones más comunes en las que un automóvil no arranca. La esencia misma del problema puede residir tanto en una batería descargada como defectuosa. Para entender que se descarga es bastante simple:
A simple vista, parece que una batería descargada no es un problema tan grande, porque basta con cargar o encender la batería, y ya está. Pero uno no debe olvidar qué causó el mal funcionamiento una vez, se recordará nuevamente un poco más tarde. Por lo tanto, debe comprender qué causó la rápida descarga de la batería. Es mucho mejor si la esencia radica en los faros que funcionan por la noche, pero si verificó todo y apagó absolutamente todos los dispositivos, entonces el problema puede estar en otros detalles.
2 Falta de conmutación y un relé defectuoso: ¿cómo determinar las averías usted mismo?
Cambiar el motor de arranque es elemental: las baterías positivas se atornillan al retractor y las negativas al cuerpo. Al mismo tiempo, cualquier cable con una sección transversal pequeña de un relé estándar, cuyo funcionamiento está controlado por el interruptor de encendido, es adecuado para arrancar el motor de arranque. Puede estudiar el esquema visual para encender el motor de arranque en la imagen.
Si después de eso, el motor de arranque arranca, entonces el problema radica en el interruptor de encendido o el cableado. Antes de revisar estas partes, debe verificar que la palanca de transmisión automática esté en la posición neutral.
También se debe tener en cuenta que este método también es adecuado para arrancar rápidamente el motor. Para hacer esto, debe encender el encendido y arrancar manualmente el motor conectando el más al terminal de control.
3 Qué hacer con los malos contactos: entendemos los detalles
En la mayoría de los casos, los malos contactos sirven como motivo de mal funcionamiento en el trabajo de los motores de arranque de los automóviles domésticos. Entonces, al encender el motor del inyector VAZ 2107, sus propietarios a menudo escuchan un extraño clic del motor de arranque. En este caso, lo primero que hay que hacer es comprobar la conexión del cable de alimentación.
La esencia de este problema radica en el hecho de que durante el arranque del motor, la batería consume una corriente bastante grande, en la región de 200 amperios. Debido a un mal contacto en un lugar en particular, solo fluirán de 10 a 20 amperios a la batería. Esto puede ser suficiente solo para elementos individuales del circuito eléctrico, pero no para arrancar el motor de arranque. Por la misma razón, los conductores de automóviles escuchan un clic típico.
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Para solucionar el problema, deberá examinar cuidadosamente todas las conexiones disponibles. Si es necesario, los cables deberán limpiarse de óxidos y tratarse con un lubricante especial.
Si el motor de arranque de su automóvil hace clic, pero no gira, entonces el problema puede estar en el nodo mismo. Como regla general, no será posible eliminar la avería sin desmontar la pieza, pero es casi seguro que es posible descubrir su causa. Para ello, se debe estudiar en detalle la parte eléctrica del elemento, que consta de las siguientes partes:
Si el motor de arranque hizo un clic y no gira, deberá verificar el retractor. Al mismo tiempo, intente iniciar el motor de arranque sin pasar por su conmutación. Para hacer esto, considere el relé, debe tener tres terminales, dos de ellos son grandes y uno es pequeño. A continuación, toma un destornillador y cierra los dos terminales grandes durante unos segundos. Al mismo tiempo, asegúrese de que la pieza no toque otras piezas metálicas debajo del capó del automóvil. Si, como resultado, el motor de arranque arranca, será necesario reemplazar el relé.
Si los procedimientos anteriores no ayudaron, entonces se debe verificar el elemento del cepillo. Para hacer esto, debe desmontar el motor de arranque y verificar el desgaste de los cepillos. Si están desgastados, será necesario reemplazar las piezas.
El siguiente elemento de tracción a comprobar son los devanados de arranque. Si están desgastados, se volverán marrones y emitirán un olor a quemado. En tal situación, es mejor cambiar los devanados de inmediato para evitar un cortocircuito dentro del nodo.
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