Instalamos elevalunas eléctricos en un VAZ-2107 con nuestras propias manos.

Todo propietario de un automóvil nacional nuevo alguna vez soñó con instalar ESP (Ventanas eléctricas) a su automóvil, haciendo que el procedimiento de elevación de ventanas sea simple y agradable. Sin embargo, por una razón u otra, la instalación de elevalunas eléctricos se retrasa constantemente, algunos se detienen por el costo del problema (en el caso de la instalación en una estación de servicio), otros tienen miedo de cambiar algo por su cuenta, y aún así otros simplemente no encuentran tiempo para ello.

Así que constantemente extrañaba esta función simple pero muy útil en mi Zhiguli, tenía el deseo, pero siempre había una excusa de una de las anteriores. Pero un día, habiendo ordenado mis pensamientos, decidí dar este paso y decidí instalar ventanas electricas tú mismo, en tu propio coche.

El principal problema fue encontrar ESP en VAZ-2107 resultó no ser tan fácil ventanas eléctricas de fábrica no los proporciona el fabricante, así que tuve que salir... Después de caminar por el mercado, eché un vistazo más de cerca al diseño. ESP en el "Clásico", su principio era que en lugar de un mecanismo de elevación manual, se instala el mismo, solo que en lugar de una manija desde el interior de la puerta, se instala un accionamiento eléctrico. El motor eléctrico ocupa un lugar determinado en la cavidad de la puerta, en un VAZ-2106 o VAZ-2101 esto no es un problema, ya que hay una ventana giratoria y el motor en sí está ubicado debajo de ella. El problema es ese vaz-2107 El vidrio desciende en toda su longitud, por lo que no hay espacio para instalar un motor eléctrico.

¿Qué hacer? ¿Existe el deseo de instalar un ESP, pero no hay oportunidad? La salida a la situación fue Ventanas eléctricas productora occidental SPAL. Después de examinar detenidamente el mecanismo y el principio de diseño, llegué a la conclusión de que encajarían perfectamente en mi VAZ-2107. El vendedor confirmó mi suposición y me recomendó el modelo Delux. ESP me costó casi $100.

Entonces, lo primero que debe hacer es leer atentamente las instrucciones antes cómo instalar ventanas eléctricas, esto debe hacerse sin falta, ya que pueden surgir muchas preguntas en el proceso, y leer las instrucciones mientras levanta la vista del trabajo "no es comme il faut". En mi caso, la caja contenía instrucciones: instalación de elevalunas eléctricos en un VAZ-2108, sin embargo, como recordarás, necesito instalar ESP en VAZ clásico, sobre el cual no había ni una sola palabra en él. El kit incluye un juego completo de sujetadores, por cierto, incluso me quedan algunos, aquí, como dicen, parece que la producción es “burguesa” y no nuestra, muchas veces nos falta la mitad de las piezas :-).

En pocas palabras, teníamos que actuar de acuerdo con el principio del método de "hurgamiento científico" favorito de todos. Habiendo encontrado un lugar para el motor ESP, comencé a introducir los cables en los tubos. El problema es que el tubo ya tenía dos cables destinados a cerrar la puerta y un cable más para calentar los espejos, por lo que sumando a esta “compañía” el tubo se llenó por completo. Según las instrucciones, los tubos del cable del elevalunas eléctrico deben cruzarse dentro de la puerta. Las placas de montaje se pueden fijar al motor y conducir desde cualquier lado, elija la mejor opción para usted.

Entonces, el motor eléctrico se instala con pernos largos; asegúrese de colocar dos tuercas entre los soportes de montaje del motor eléctrico (motor) y la puerta, esto evitará la fricción de los cables a lo largo del borde de la puerta. Los pernos se fijan a los soportes mediante almohadillas de goma estándar. ESP de accionamiento eléctrico se sujeta mediante los tornillos autorroscantes incluidos en el kit Ventanas eléctricas. En la foto se pueden ver las almohadillas de goma que también venían incluidas.

Instalación de elevalunas eléctricos: conexión del variador y conexión del cableado.

Ahora unas palabras sobre el principio de montar elevalunas eléctricos en los soportes "originales". El kit que compré contenía una gran cantidad de adaptadores, unas 20 piezas. Para diferentes modelos de coche. Entonces, los adaptadores se colocan en el interior de las ranuras en las que se instaló el mango estándar, y nuestra unidad ESP se coloca en el exterior del adaptador. Para estar más seguro, apreté un pequeño tornillo entre la unidad y el adaptador; esto agregará confiabilidad a la conexión.

La siguiente etapa es menos agradable: conectar botones, cableado, fusibles, etc.

Como ya dije, nuestros amigos "occidentales" pensaron en todo, así que en el kit encontré: cableado, botones y también un fusible. El cable positivo tuvo que tomarse del encendedor, a través del fusible. a motores electricos ESP Los cables eran bastante gruesos, por lo que no fue necesario cambiarlos, conéctalos inmediatamente a tus botones para no confundirte más tarde. Los propios botones también deben tener un plus, así como un cable de iluminación del instrumento; esto añade algo de estilo a todo el conjunto; en condiciones de oscuridad los botones se ven bastante "cool".

Instalación de botones ESP.

Después de verificar todas las conexiones, comencé a buscar un lugar para los botones. Los que venían con el kit parecían demasiado pequeños, así que al principio planeé reemplazarlos por unos “Zhiguli”. Rápidamente se encontró un lugar: era un lugar para la luz de descenso del nivel del líquido de frenos. Los botones están perfectamente colocados, parece que la “burguesía” los creó específicamente para este lugar.

En general, algo como esto... lo logré después instalacion de elevalunas electricos completado, es hora de comprobar el resultado. Las impresiones son, por supuesto, indescriptibles, el resultado superó todas las expectativas, las ventanillas suben y bajan con solo pulsar un botón. Siento un placer especial cuando los espectadores notan cómo las ventanillas del “Classic bajan o suben suavemente”, sus ojos aumentan de tamaño, algunos se acercan, se interesan y otros simplemente sienten una envidia silenciosa. En definitiva, lo más importante es que el sueño de ESP en VAZ-2107- se hizo realidad, además, a un costo mínimo y, lo más importante, ¡es bueno darse cuenta de que todo esto se hizo con sus propias manos!