Carburador dispositivo vaz 2107

Buen día a todos los que se acercaron a mi blog. Probablemente todos saben que la mayoría de los automóviles producidos en el país están equipados con motores de gasolina. Que, al igual que otras unidades de potencia para su trabajo, requieren una mezcla medida de combustible y aire. Es decir, no es fácil mezclar estos dos componentes, pero tampoco mantener las proporciones necesarias. El carburador actúa como tal cocinero en el aparato de un automóvil, se encarga de preparar la mezcla aire-combustible y distribuirla uniformemente por los cilindros. Puede realizar el procedimiento de varias maneras, por lo que existen varios tipos de carburadores. El modelo de culto de la planta de automóviles Togliatti VAZ 2107, equipado con un carburador flotante DAAZ 1107010 (motor nativo) y DAAZ 1107010-10 (con un motor de seis ruedas).

Hoy, cuando el invierno está en la nariz, propongo considerar el dispositivo del carburador VAZ 2107 y descubrir las palancas más importantes para ajustarlo. Después de todo, son las bajas temperaturas las que a menudo provocan interrupciones en el funcionamiento del dispositivo (con nuestra gasolina).

Elementos importantes

Por supuesto, no necesita conocer todos los datos técnicos del carburador, a menos, por supuesto, que sea un experto en este campo. Sin embargo, una gran cantidad de mecanismos (más de 60 componentes) en su diseño llevarán incluso al conductor más experimentado a un callejón sin salida, por lo que debe familiarizarse con sus detalles principales. Entonces, el funcionamiento efectivo del carburador está asegurado por sus principales unidades funcionales:

  • Sistema de dosificación;
  • Cámaras de flotación y mezcla;
  • Válvula de flotador y de aguja;
  • Acelerador y amortiguadores de aire;
  • Econostat: un dispositivo de enriquecimiento ubicado en la cámara de flotación;
  • bomba de diafragma del acelerador con atomizador;
  • Dispositivo para eliminar gases de cárteres;
  • Sistemas de cámaras de transición;
  • Mecanismo de ralentí autónomo con electroválvula incorporada;
  • Jets - aire y combustible.

Como puede ver, ¡el lobo no da tanto miedo como se siente atraído por nosotros! Conociendo a ojo todos estos mecanismos del carburador, y mejor aún su ubicación, podemos ajustarlo fácilmente, pero lo primero es lo primero.

¿Cómo funciona un carburador?

El principio de funcionamiento del "car cook" es tan abstruso como sus dispositivos, pero intentaré explicártelo en términos generales. El carburador comienza a funcionar cuando el combustible ingresa a la cámara del flotador, habiendo superado el primer nivel de filtración (rejilla). El flotador controla directamente la cantidad óptima de líquido. La alimentación es detenida por una válvula de aguja, que es activada por un flotador cuando sube.

Además, la gasolina ingresa a la primera y segunda cámara, pasando a través de dos chorros principales. Al mismo tiempo, también se dirige allí una corriente de aire (si es necesario, calentado). Al mezclarse con el combustible forma una emulsión que, en tránsito por el econostat, ingresa a los atomizadores. Estos, a su vez, dirigen la consistencia a los difusores. Los cuales completan la preparación del “plato”: mezclan la gasolina con un potente chorro de aire y la sirven al centro de la cámara de mezcla. Nosotros, presionando el pedal del acelerador, activamos el acelerador y nuestra mezcla ingresa a los cilindros. Así es como funciona el carburador VAZ 2107. Además, a diferencia de los análogos extranjeros, no es exigente con la calidad de la gasolina, lo que aumenta significativamente su eficiencia.

Configuración de los principales mecanismos.

El ajuste del carburador es un evento importante del que depende el funcionamiento estable del automóvil y el consumo de combustible durante la conducción. Los expertos aconsejan llevarlo a cabo al menos una vez al año y con el uso activo del transporte, cada seis meses. En la foto de arriba se indican los principales tornillos de ajuste del dispositivo, pero no son los únicos que se ajustan en el carburador.

Para comenzar, siga estos tres pasos preparatorios:

  1. Inspeccione el exterior de la unidad y límpielo.
  2. Preste atención a todos los elementos importantes y evalúe el grado de desgaste.
  3. Motor de arranque, surtidores, coladores, sistema de ralentí, flotador: todas estas piezas deben limpiarse y enjuagarse.

Cámara de flotación y filtro

Bombee manualmente combustible en la cámara del flotador con la bomba de combustible, asegurándose de que la válvula de aguja se cierre a medida que sube el nivel. Después de eso, realizamos los siguientes pasos:

  1. Retire el colador;
  2. Lo lavamos en un solvente;
  3. Secar con aire del compresor;
  4. Devolvemos la pieza al dispositivo del carburador.

La cámara de flotación se limpia con una pera médica, después de lo cual también se seca con aire comprimido. Muchos usan trapos comunes en lugar de una pera, empapando toda la suciedad con ellos. Sin embargo, la tela tiende a dejar varios hilos que traerán consecuencias desagradables.

sistema de lanzamiento

El procedimiento se lleva a cabo tanto en el carburador retirado como en el instalado. En la primera variante, al ajustar, preste atención al espacio entre los amortiguadores, en la segunda, a la velocidad del cigüeñal. No nos gusta hacer cosas innecesarias, así que veamos la segunda forma:

  1. Retire el filtro de aire;
  2. Desconecte el cable de succión;
  3. Caliente el motor y use un destornillador para abrir ligeramente el amortiguador un tercio de su vuelta;
  4. Doble la varilla hasta 3300 rpm (±100).
  5. Ajuste en la tapa del diafragma 300-400 rpm menos que el valor inicial.

mecanismo de flotación

  1. Verifique su fijación por deformaciones, si las encuentra, doble el mecanismo a la posición correcta.
  2. Establezca un espacio de 6-7 mm (doblando el soporte) entre el flotador y la cubierta.
  3. Para lograr un espacio de 15 mm entre el flotador y el asiento de la aguja, hágalo desplazándolo hacia un lado a través del orificio de la válvula.

Conclusión

Hemos discutido cómo ajustar algunos componentes del carburador, pero dejé algunos para el próximo artículo. Para demostrar visualmente los procedimientos de limpieza, el siguiente video le ayudará. Eso es todo para mí, ¡hasta pronto!

 

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