Нова схема руху в центрі міста, «магістральні» автобуси та тролейбуси: М1, М2, М3, М4, М5, М6, М7, М8, М9, М10 та А. Маршрутна мережа «Магістраль Зупинка автобуса м1

Прокласти маршрут можна і вручну, озброївшись карткою, олівцем та лінійкою. Але якщо Ви опинилися на сторінці планувальника маршрутів, то можливий і інший, найчастіше зручніший варіант - прокладання маршруту онлайн, один з яких пропонується Вам на нашому майданчику.

Прокладання маршруту буває двох видів: ручна та автоматична.

• При ручному прокладанні Ви наносите на карту ряд точок, що утворюють довільний маршрут.
• При автоматичному складанні Вам необхідно вказати початкову та кінцеву точки, а наш сервіс сам прокладе оптимальний маршрут, обчисливши найкоротший шлях з урахуванням правил дорожнього рухуі дорожньої ситуаціїв теперішню мить.

На складеному маршруті Ви побачите все автомобільні дорогита довколишні перехрестя, що буде дуже корисно для автомобілістів та мандрівників. Карта з маршрутом в місті Москва дозволить вам спланувати маршрут і не дасть заблукати в незнайомому місці.

Щоб скласти маршрут на карті міста Москва, введіть початкову точку в першому полі форми, представленої нижче і кінцеву точку в другому оле. Потім вкажіть яким способом ви пересуватиметеся до кінцевої мети, натиснувши на відповідну кнопку - "Автомобілем", "Чи пішки" Громадським транспортом". Після цього натисніть на кнопку "Показати маршрут".

Сьогодні, 8 жовтня 2016 року, кардинально змінилася схема руху громадського транспортув центрі міста. Тепер вулицями Мохова, Охотний Ряд, Театральним проїздом організовано двосторонній рух громадського транспорту. Крім цього, вводяться нові зупинки у центрі міста.

Також запускається новий бренд столичних маршрутів «магістральні»перед номером яких буде літера «М». Вони будуть з'єднувати центр міста (Луб'янську площу і метро «Китай-місто») з різними великими магістралями, прямуючи з усіма попутними зупинками. Нижче публікуємо нову схему маршрутів у центрі Москви з офіційного порталу проекту «Магістраль»:

Так виглядає нова кінцева зупинка біля метро "Китай-місто"

Отже, запроваджуються такі «магістральні» маршрути:

Автобус М1 Лікарня МПС – Вулиця Кравченка, через Тверську, Мохову та кінотеатр «Ударник». При цьому автобус Т1 скасовується, тролейбус 33 зберігається під номером М4К і передається обслуговування у філію «Центральний» (колишній ФАТП). Для проїзду з центру у бік Б. Полянки та метро «Тульської» пропонується скористатися новим автобусом М6.

Автобус М2 Філі – Метро «Китай-місто»через Новий Арбат, Знам'янку (туди), Воздвиженку (назад), Мохову вулиці. Автобус Т2 скасовується, зв'язок Арбата з Гоголівським бульваром та метро «Кропоткінська» втрачено

Автобус М3 Стадіон «Лужники» – Метро «Семенівська»через Б. Пироговську, Пречистенську набережну (тільки «туди»), Волхонку (тільки «назад»), Мохову та Покровку. Автобус 255к скасовується, 255 та Т15 збережені. Також збережено автобус Т25, що повністю дублює М3 на східній ділянці траси.

Тролейбус М4 Озерна вулиця – Кінотеатр «Ударник»по Ленінському проспекту. Тролейбуси 62 та 84 скасовуються, 4 та 7 зберігаються, тролейбус 33 зберігається під номером М4К і передається на обслуговування до ФАТП.

Автобус М5 Нагірний бульвар – Луб'янська площапо трасі автобуса 25, який скасовується . Розворот нового автобуса буде Луб'янською площею, посадка біля метро «Луб'янка» — на Луб'янському проїзді (до розвороту). Заїзди до метро «Нагірна» збережено.

Автобус М6 Силікатний завод – метро «Нагатинська»по трасі 6 автобуса, який скасовується до метро «Барикадна», далі через Б. Нікітську, Мохову, кінотеатр «Ударник», далі по трасі скасованого автобуса Т1.

Тролейбус М7 138-й квартал Вихіна – Луб'янська площаповністю копіює скасовується 63 . Також вводиться тролейбус М7К, що повністю копіює скасовується 16 .

Тролейбус М8 4-а Кабельна вулиця – Луб'янська площаповністю копіює скасовується 45 .

Автобус М9 Метро «Владикине» – Метро «Китай-місто»через вулиці Ботанічну та Академіка Корольова, проспект Миру, Садову-Спаську та М'ясницьку у напрямку «туди» і Велику Луб'янку та Стрітенку «назад». Автобус Т9 скасовується.

Автобус М10 Лобненська вулиця – метро «Китай-місто», до Савелівського вокзалу по трасі скасовуваного 206 , потім по Довгоруківській, Малій Дмитрівці та Тверській до центру міста.

Автобус А Стадіон Лужники – метро «Комсомольська»трасою автобуса Т31, що скасовується, далі Кольоровим бульваром, Садовою-Сухаревською, Садовою-Спаською, Каланчевською вулицями («назад» також по Орликовому провулку).

Крім цього, вводиться ще низка ключових змін центрального вузла:

Автобус 158слідуватиме не через пл. Яузька брама, а через кінотеатр Ударник. Автобус 38продовжено Неглинною та Петрівкою (тільки «туди») до метро «Китай-місто». Автобус 904продовжено по 1-ій Тверській-Ямській, Тверській вулицях до метро «Китай-місто» з усіма попутними зупинками від Білоруського вокзалу. Автобус 12ц перенумерований у 101 і, як і автобус 144, прямуватиме до метро «Китай-місто» і назад через Театральний проїзд; рух Кремлівською набережною та Моховою скасовано. Таким чином, Кремлівською набережною залишається єдиний маршрут громадського транспорту — 255 автобус. Старий автобус А(м. "Університет" - вул. Академіка Зелінського) отримав номер С10. Тролейбус 28 передано на обслуговування до філії «Центральна» (колишня ФАТП).

Скориговано трасу нічних маршрутів автобусів. Тепер усі вони проходитимуть через Китай-місто. Н1 відтепер слідує Тверською та Моховою вулицями і робить заїзд до метро «Китай-місто» в обох напрямках. Траса Н2 у центрі стала повністю аналогічна новому денному автобусу М2. Нічні маршрути тролейбусів та трамваю залишилися без зміни.

Одночасно завершилася реконструкція Садового кільця, де також змінилася схема руху транспорту:

Артем Морозов

Маршрутна мережа "Магістраль".

З метою оптимізації роботи та комфортності пересування пасажирів у центральній частині Москви запущено нову маршрутну мережу, яка отримала назву «Магістраль».

Введено кілька нових, виділених смуг наземного транспорту, що дозволяє скоротити час у дорозі та час очікування, з'єднані деякі райони міста з центром, полегшено транспортну доступність різних соціальних об'єктів — поліклінік, паспортних столів, пенсійних фондіві т.п.

Маршрути поділені на три категорії: магістральні, районні та соціальні.

Магістральні маршрути — основні, найдовші. Їхнє завдання поєднувати між собою різні райони Москви та центр міста. Ці маршрути найшвидші і найчастіші. Інтервал руху найменший – 5-10 хвилин.

Районні маршрути - коротші, і інтервал руху трохи рідше - 10-15 хвилин. Їхнє завдання — поєднання районів із центром. Призначені для коротких поїздок, і для того, щоб дістатися пересадки на магістральний маршрут.

Соціальні маршрути – різноманітні за протяжністю, інтервал руху до 30 хвилин. Завдання соціального маршруту - комфортність і зручність пасажирів у дорозі до соціально - значимих об'єктів.

Графік руху маршрутів здійснюється за тактовим розкладом. Зручність тактового розкладу полягає в тому, що транспортні засобиприходять на зупинку через рівні проміжки часу (залежно від доби).

Змінено і нумерацію маршрутів, з'явилися літерні та цифрові номери, але в найближчі кілька місяців для зручності пасажирів на транспорті будуть вказані і старий і новий номер.

Деякі маршрути випрямили, доповнили наскрізними переїздами.

Є зміни й у роботі нічних маршрутів. Маршрути Н1, Н2, Н3, Н4, Н5, Н6 сходяться на єдиному пересадному вузлі, який розташований неподалік станції метро «Китай — місто», на Слов'янській площі. Стикування різних маршрутів на Слов'янській площі допомагає пасажирам у пізній час доби потрапити до потрібного району міста. Інтервали руху маршрутів – 30 хвилин.

Через кілька десятиліть наземний транспортповертається на вулиці Велика Нікітська та Садівницька.

Відроджено історичний маршрут А, Бульварним кільцем.

Шлях прямування маршрутом А на карті:

Нова нумерація маршрутів йде поспіль, зверху вниз та проти годинникової стрілки.

Нова нумерація з літерним позначенням М і шлях проходження по маршруту на карті.