Велика витрата палива автомобілів ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107

Розглянемо причини великої витрати палива на автомобілях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21093, 21099, 2105, 2107 і аналогічних їм з карбюраторами 2108, 21081, 2501 У цій статті перерахуємо ті, які безпосередньо пов'язані з тією чи іншою несправністю карбюратора. Інші причини, не пов'язані з ним викладені у статті.

Непрямими ознаками, супутніми великій витраті палива є свічках запалювання, чи вихлоп із стійким запахом бензину тощо.

Нещільно закручено тримач паливного жиклера системи холостого ходу або електромагнітний клапан

Паливна суміш, у цьому випадку, надходить у систему холостого ходу в обхід паливного жиклера холостого ходу (вставленого в тримач жиклера або в електромагнітний клапан – залежно від моделі карбюратора), оскільки він, виходить, нещільно притиснутий до свого посадкового гнізда. В результаті великий обсяг додаткового палива потрапляє в циліндри не тільки на неодруженому ходу, але і на всіх режимах роботи двигуна автомобіля. Чим більше ви натискаєте на педаль «газу» тим більше зростає розрідження в камерах карбюратора і тим більше зайвого палива через систему холостого ходу засмоктується в циліндри двигуна.

електромагнітні клапани карбюраторів 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон

У такій ситуації на карбюраторах з утримувачем (заглушкою) слід перевірити затягування цього самого утримувача. Сильно перетягувати не можна, щоб уникнути деформації паливного жиклера холостого ходу або посадкового гнізда. Затяжка повинна бути мінімальною, але в той же час не дозволяє тримачеві мимоволі вивернутися від вібрації при роботі двигуна.

На карбюратор з електромагнітним клапаном проводимо перевірку його працездатності. На працюючому двигуні знімаємо з його виведення штекер проводу, що йде до нього. Двигун має затихнути. Одягаємо провід – чуємо клацання. Якщо все так, як описано, клапан справний, перекриває подачу палива, довертати його не потрібно. Якщо двигун не глухне після зняття дроту, злегка загортаємо за годинниковою стрілкою корпус електромагнітного клапана. Знову знімаємо провід. Чи не глухне? Загортаємо клапан ще трохи. І так доти не доб'ємося необхідного.

Не герметичний голчастий клапан камери поплавця

При порушенні герметичності вузла зайве паливо потрапляє в камеру поплавця карбюратора і відповідно далі в циліндри двигуна. Можливо, в цьому випадку голковий клапан вийшов з ладу або під його запірну голку потрапила скринька. У разі вважається, що .

Зазвичай ця несправність супроводжується і бавовною в глушнику.

Слід сказати, що не завжди не герметичність голчастого клапана явно помітна. Зайве паливо може просочуватися в камеру поплавця не викликаючи явних відхилень в роботі двигуна. Тільки витрата палива зросте на літр – півтора на сотню.

перевірка голчастого клапана на карбюраторах 2105, 2107 озон, 2108, 21081, 21083 Солекс

У разі виявлення на своєму карбюраторі подібної несправності слід замінити голчастий клапан у зборі. Ремонтувати його нині немає сенсу, оскільки новий коштує недорого і продається скрізь. Єдино слід уважніше підійти до вибору клапана. Неякісний виріб додасть зайвих проблем та забере час на додаткову діагностику та ремонт.

Встановлено паливні жиклери головної системи дозування або системи холостого ходу більшого діаметру

Паливна суміш перезбагачується. Перевірте маркування жиклерів. У розділі « зібрані основні дані жиклерів, трубок, отворів та каналів карбюраторів 2105, 2107 Озон, 2108, 21081, 21083 Солекс.

Засмічені повітряні жиклери головної системи дозування або системи холостого ходу

Прочистіть їх, знявши кришку карбюратора. На карбюраторі «Озон» вивернути повітряні жиклери ГДС можна, не знімаючи кришки карбюратора.

паливні та повітряні жиклери, емульсійні трубки та емульсійні колодязі головних дозуючих систем карбюраторів 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон

Прочистити канали та жиклери системи холостого ходу можна так само при знятій верхній частині (кришці) карбюратора. Докладніше про прочищення системи холостого ходу карбюраторів на нашому сайті дивіться у статтях: , .

повітряний та паливний жиклери СХХ карбюраторів 2108 Солекс та 2105, 2107 Озон

Несправна система ЕПХГ

Несправний або електромагнітний клапан або якийсь елемент системи ЕПХХ до складу якої він входить. Зазвичай проблеми в цій системі супроводжуються двигуном або (і) стійким його бажанням затихнути на примусовому холостому ходу (при русі на підвищеній передачі з відпущеною педаллю «газу»). Перевірте систему ЕПХГ:

Засмічений повітряний фільтр двигуна

Знову ж таки паливна суміш сильно збагачується паливом, так як повітря в неї важко надходить через сильно засмічений фільтруючий елемент повітряного фільтра. Замініть фільтруючий елемент.

сильно забруднений фільтруючий елемент повітряного фільтра двигуна автомобіля

Примітки та доповнення

— Зниження потужності двигуна може наступити так само через нерегульований привод бензонасоса, і відповідно низьку паливоподачу. Див.