Як правильно натягнути ланцюг на ВАЗ-2107

Під час експлуатації автомобіля кожен силовий агрегат зазнає досить великого навантаження. В результаті відбувається деформація, тертя, а можливо, і поломка тієї чи іншої деталі. Настає час, коли стає потрібна заміна. Привід ГРМ в автомобілі ВАЗ-2107 здійснюється за допомогою металевого ланцюга, який проходить через дві спеціальні зірочки, а також за рахунок заспокоювача та натягувача. Іноді виникає необхідність провести регулювання газорозподільного механізму. Це потрібно, коли при різкому наборі обертів у двигуні з'являються сторонні звуки.

У такому випадку зміщується час відкриття, а також закриття клапанів, що негативно позначається на роботі самого двигуна. У разі появи цих ознак несправності слід провести дослідження приводу ГРМ, а також, можливо, його регулювання. Може виявитися і так, що знадобиться замінити ланцюг ГРМ, оскільки досить натягнути його неможливо.

Підготовка двигуна

Перш ніж приступити до заміни ланцюга, автомобіль слід встановити на горизонтальній поверхні і поставити на ручне гальмо. Далі порядок підготовки двигуна у вимірі ланцюга виглядає так:

• важіль, який відповідає за перемикання передач, встановлюється в нейтральне положення;
• знімається кришка головки двигуна. Зробити це можна, взявши до рук ключ і голівку на 10;
• стара прокладка на кришці головки двигуна замінюється на нову.

Завдяки таким, досить нехитрим діям, перед поглядом людини з'являться всі деталі ГРМ, включаючи ланцюг.

Пам'ятайте, що регулювання цього приводу вам не доведеться витрачати багато часу. Проте слід бути гранично акуратним та уважним. Для виконання регулювання вам знадобиться ріжковий ключ на 38 і торцевий на 13.

Самостійне натягування ланцюга ГРМ на ВАЗ-2107

Натягувач у моторі даного автомобіля є цанговим пристроєм з черевиком і дещо підпружиненим штоком. Відрегулювати його можна, дотримуючись такої схеми:

1. За допомогою торцевого ключа відвертаємо ковпачкову гайку, що фіксує своєю присутністю механізм. За рахунок цього під впливом пружини черевик почне переміщатися, тим самим натягуючи ланцюг.
2. Якщо шток заїдає, його потрібно звільнити. Для цього по гайці, причому через мідну вибивання, слід зробити кілька легких ударів молотком.
3. За допомогою ріжкового ключа повертаємо колінчастий вал максимум на два обороти, при цьому виключно по ходу обертання самого двигуна. Припинити обертання ключа слід у той момент, коли ви в руках відчуєте найбільший натяг. Саме в цьому положенні слід зафіксувати ріжковий ключ.
4. Затягнувши гайку натягувача, процес регулювання можна вважати завершеним.
5. Встановлюємо на місце кришку головки разом із новою прокладкою.