Карбюратор Солекс 21083: основи пристрою та особливості експлуатації

На Димитровградському автоагрегатному заводі для двигунів ВАЗ з безконтактним запалюванням були розроблені нові прилади системи живлення. Карбюратор моделі Солекс 21083 спроектований з урахуванням жорстких екологічних норм та вимог щодо зниження рівня витрати палива. Пристрій призначений для встановлення на двигуни з робочим об'ємом до півтора літрів, пристосованих для роботи на збіднених сумішах.

Виробником серійно випускалися чотири модифікації карбюратора марки Солекс:

• Модель 1107010 використовувалася для оснащення автомобілів ВАЗ 21083, 21093 та 21099.
• Модифікація 1107010-31 була оснащена автоматизованим пусковим пристроєм.
• Модель 1107010-35 мала двоступінчасту систему керування повітряною заслінкою.
• Модифікація 1107010-62 обладнана електронним блоком контролю якості суміші.

Агрегати відрізняються високою надійністю та простотою в обслуговуванні. Передбачене в приладі регулювання рівня в камері поплавця дозволяє домогтися стійкої та економічної роботи двигуна.

Конструкція та основні системи карбюратора

Пристрій є двокамерним приладом емульсійного типу, призначений для створення повітряно-паливної суміші. Карбюратор сімейства Солекс для двигунів ВАЗ складається з кришки та корпусу, в якому є такі частини:

1. камера поплавця з балансуванням рівня;
2. прискорювальний насос;
3. економайзер;
4. еконостат;
5. дві камери з дифузорами для утворення суміші палива із повітрям.

У кришці пристрою розміщуються:

1. два штуцери для подачі палива та повернення надлишків;
2. шпильки для встановлення повітряного фільтра;
3. голчастий клапан камери поплавця, що регулює рівень палива;
4. клапан електромагнітний еконостата;
5. повітряна заслінка системи запуску двигуна.

Використана розробниками схема приладу показала високу ефективність. Карбюратор моделі Солекс забезпечує досить високі технічні характеристики передньопривідних автомобілів ВАЗ.

Принцип роботи карбюратора

Пристрій призначений для постачання двигуна повітряно-паливною сумішшю у різних режимах. При запуску водій повністю закриває заслінку, що забезпечує надходження збагаченого складу у циліндри. Регулювання автоматичної системи забезпечує збільшення повітряного потоку з допомогою повороту дроселя. У міру розігріву двигуна ВАЗ підсмоктування забирається, а карбюратор переходить в основний режим.

Подача палива здійснюється від мембранного насоса в камери поплавця карбюратора сімейства Солекс, рівень регулюється голчастим клапаном. Звідси пальне через канали у корпусі потрапляє у головний жиклер і далі у першу камеру. Подача суміші в циліндри регулюється поворотом дросельної заслінки. Друга камера задіюється примусово при різкому натисканні на акселератор.

Несправності карбюратора та їх діагностика

У процесі експлуатації двигуна ВАЗ можливе використання забрудненого механічними та хімічними домішками палива. В результаті в карбюратор марки Солекс можливе попадання твердих частинок, що веде до засмічення жиклерів. Застосування неякісного бензину з великим вмістом смол може призвести до відкладень на стінках каналів, що веде до зміни їх перетину.

Засмічення або вихід із ладу систем карбюратора типу Солекс зазвичай діагностується за такими ознаками:

• збільшення споживання палива;
• ускладнення із запуском двигуна;
• падіння потужності та динамічних характеристик;
• нестійка робота у режимі холостого ходу.

Несправний карбюратор підлягає чищенню та ремонту для чого потрібно провести демонтаж з частковим або повним розбиранням.

Відновлення працездатності

Для усунення несправності карбюратора марки Солекс здебільшого необхідно його зняти з двигуна. Операція виконується у такому порядку:

1. демонтується корпус повітряного фільтра;
2. проводиться відстикування подавального та зворотного паливопроводу, повітряних трубок, проводів, тросиків управління повітряної та дросельної заслінок;
3. відкручуються гайки кріплення приладу.

При розбиранні пристрою всі роботи слід виконувати на столі або верстаті, покритому тканиною або папером. Деталі слід розкладати в порядку, що дозволить нічого не втратити і не переплутати при встановленні. Регулювання голчастого клапана для встановлення оптимального рівня палива в камері поплавця виконується за допомогою спеціального шаблону. Карбюратор на двигун ВАЗ встановлюється у зворотному порядку, після чого за необхідності проводиться його налаштування.

Карб. Солекс 21083 за умови регулярного та кваліфікованого технічного обслуговування і досі демонструє непогані показники щодо економічності та динаміки.