Опис блоку запобіжників ВАЗ 2106

В автомобілі ВАЗ 2106 блок запобіжників (далі - БП) є одним із найпростіших у лінійці ВАЗ. У ньому немає монтажних плат чи діодів, проте приділяти увагу функціонуванню цього пристрою варто, оскільки саме від нього залежить робота електроприладів. Пропонуємо вам дізнатися, за яке електрообладнання відповідають запобіжники ВАЗ 2106 і як відбувається їхня заміна.

Розташування та електросхема

Сам БП є дві лінійки з плавкими запобіжниками, який встановлений в салоні авто і кріпиться до кузова за допомогою двох гайок. Зокрема, він розташований з боку сидіння водія під панеллю приладів. Нижче показано схему пристрою, а також призначення кожного елемента.

Як ви бачите, практично всі кола автомобіля вітчизняного виробництва захищаються за допомогою плавких пристроїв. Однак і тут є винятки. Зокрема, йдеться про:

• втягує реле стартера - воно відсутнє;
• також не захищений ланцюг живлення котушки реле, який забезпечує працездатність вентилятора радіатора охолоджувальної системи;
• котушка запалення також не захищена реле;
• якщо на вашому авто встановлено БП старого зразка, то в ньому немає ланцюга живлення комутатора та датчика Холла.

Елемент, встановлений у БП, розрахований на певну напругу в проводці. Ця напруга розраховується за нескладною формулою - напругу всіх споживачів енергії у дроті потрібно помножити на кількість запасу, що становить від 1.2 до 1.5. То що для того? щоб спрацьовування було стійким, номінал елементів блоку має збігатися.

Необхідно додати, що дуже часто власники 2106 припускаються помилок, експлуатуючи замість плавкого пристрою звичайну монету. Цього краще не робити, оскільки будь-якої миті у вас в машині може виникнути коротке замикання. Тому БП старого зразка, як будь-який інший вузол машини, також вимагають періодичного проведення техобслуговування. Через конструктивні особливості, тобто слабкі тримачі БП або наконечники, що регулярно окислюються, ви можете помітити підгорання контактної частини.

Таким чином, через збільшений опір контакту виникає перегрів і стан контакту елемента погіршується. Внаслідок цього можуть виникати додаткові проблеми з проведенням транспортного засобу. Щоб цього не сталося, слід періодично щонайменше двічі на рік робити огляд БП в цілому. Зробіть прочищення посадкових гнізд, робіть огляд БП і вчасно змінюйте запобіжники, що вийшли з ладу.

Але це стосується БП старого зразка. Деякі власники цих моделей авто, враховуючи, що періодично виникають проблеми з БП старого зразка, змінюють його на новий.

Процес зняття та заміни

У процесі зміни деталей БП немає нічого складного, тому цей процес ми не описуватимемо. Проте ми розповімо вам, як зробити зміну БП старого зразка на пристрій нового зразка.

1. В першу чергу вимкніть акумуляторну батарею. Тепер відкрийте двері водія і за допомогою викрутки підтягніть два фіксатора кріплення декоративної обшивки салону. Відсуньте її убік і ви побачите блок. використовуючи хрестоподібну викрутку, відкрутіть гвинти кріплення БП. Робіть це акуратно, щоб у процесі не злетіли дроти з клем.
2. Як тільки БП викручено, відведіть його вниз. Але не тягніть його сильно, щоб не обірвати дроти. Зверніть увагу! Перемички необхідно встановлювати на дроти, через які з моторного відсіку надходить напруга. Не підключайте перемичку після самого запобіжника, інакше через одну деталь буде проходити напруга, що живить кілька компонентів електроустаткування.
3. Порядок встановлення перемичок має бути наступним: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
4. Тепер вам потрібно по черзі демонтувати кожний провід, починаючи з першого запобіжника зі старого БП і змонтувати його на новий. ту операцію проробіть з кожним контактом, до останнього проводу. Коли всі контакти будуть на своїх місцях, перевірте, чи правильно ви все зробили. Зокрема, потрібно включити джерело споживання напруги та витягнути відповідний запобіжник. Якщо пристрій перестав функціонувати, всі дії були виконані правильно. Наприклад, увімкніть ближнє світло фар і витягніть один з елементів БП, який відповідає за ліву або праву фару. Якщо вона згасла, то ви все зробили правильно.
5. Аналогічно здійсніть перевірку кожного запобіжника. Якщо при демонтажі елемента пристрій продовжує працювати, то перемичка, мабуть, встановлена ​​некоректно, тому перевірте ще раз схему підключення.

На цьому заміна БП на влаштування нового зразка закінчено. Як ви бачите, в цьому немає нічого складного, але якщо ви не впевнені в тому, що все зробите правильно або не можете відрізнити синій дріт від червоного чи зеленого, то довірте цю справу електрику.

• Іноді робіть чистку посадкових гнізд. Як ви могли здогадатися, функціональність пристроїв БП залежить не тільки від їхньої працездатності, а й від чистоти посадкового гнізда. Чим гніздо чистіше, тим опір на цій ділянці проводки буде меншим, відповідно, нагрівання елемента також буде оптимальним. Якщо контакти брудні, пристрій БП може грітися і з часом розплавитися, що призведе до втрати контакту.
• Обов'язково стежте, яку деталь ви встановлюєте в блок. Невідповідність номіналів може спровокувати незворотні наслідки. Особливо це актуально, якщо гніздо під запобіжник не розчищено. Якщо виробник рекомендує встановлювати в блок деталі з номіналом 10 ампер, використовуйте лише такі компоненти. Якщо ви вирішили не дотримуватися цих порад від виробника авто, то, як мінімум, це може обернутися поломкою певних електричних приладів. Більше того, можливе коротке замикання і, як наслідок, пожежа.