Фірмова програма діагностики та налаштування обладнання webasto. Термо автосервіс. Самостійна діагностика Вебасто

Розглянемо процес виготовлення найпростішого діагностичного адаптера для діагностики Webasto. Для цього візьмемо недорогий, але надійний і перевірений часом адаптер VAG COM.

Також знадобляться додаткові матеріали:
* 3 проводи довжиною близько 1,5 метра;
* 2 затиску крокодил;
* 1 клема тато;
* 1 клема мама;
* корпуси для клем (мама-тато).

Ознайомимося з розпинуванням роз'єму ODB2. Нас цікавлять 3 контакти, "земля", "+12" та "K-Line". Це 4, 7 та 16 контакти. До них нам треба припаяти дроти.

Тепер, беремо і розбираємо наш адаптер, розбираємо, викрутивши 4 гвинти

Припаюємо дроти до вищевказаних контактів.

Крокодили: червоний плюс, чорний земля, мама (ну чи тато) та корпус для нього для "k-line".

У результаті маємо

Розглянемо підключення до Webasto на прикладі Webasto Thermo Top C дизель Analog.

Знімаємо на казані роз'єм X1, 6 контактний

За діагностику відповідає 2й контакт, до нього і прилаштовуємо проводок з татом та корпусом.

Після проведення цих нехитрих маніпуляцій нам необхідно завантажити програму Webasto Thermo Test і встановити на ноутбук.

Коли все готово підключаємо наш саморобний тестер. Важливо усвідомлювати, що послідовність підключення має значення.

Підключаємо провід "k-line" до казана. Потім, підключаємо живлення адаптера, тобто. крокодили до маси та +12В.

і лише після цього USB роз'єм до ноутбука.

Запускаємо програму, вибираємо зі списку наш котел. Перевіряємо, що програма бачить його та показує нам його помилки тощо.

Придбати адаптер VAG COM можна у нашому магазині.

Підбір обладнання:

Марка автомобіля Acura Alfa Romeo Audi Bentley BMW Buick BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Dodge FAW Great Wall Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Mazda Mercedes-Benz Mini Mercury Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Renault Rover SAAB Saturn Scion Seat Skoda

Модель автомобіля Рік 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 19 03 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2018 2019 2019 202

Діагностика та розблокування опалювачів автомобілів Land Rover

Повинен попередити всіх, хто скористається викладеними тут відомостями – Ви це робите на свій страх та ризик. Вся відповідальність – тільки на Вас.

Якщо немає впевненості в тому, що Ви зможете все це зробити самостійно і без помилок, краще зверніться до фахівців.

Необхідні ресурси.

Для проведення "операції" з розблокування, діагностики Webasto, нам знадобляться:

1. Адаптер K-Line

2. Фірмова програма діагностики та налаштування обладнання

3. Три дроти необхідної довжини для підключення K-Lineадаптера до обігрівача.

Адаптер K-Lineповинен підійти будь-який - покупний, або саморобний, аби був працездатний. Інтерфейс адаптера - USB або COM. Найпростіше використовувати готовий адаптер з інтерфейсом USB, наприклад BM9213виробництва MasterKit.

Якщо у адаптера інтерфейс USB, то необхідно встановити драйвер (з великою ймовірністю система сама все знайде – у мене Windows 7, все саме встало). В результаті в системі повинен з'явитися "USB COM Port #", де # номер порту в системі. Цей номер буде потрібний при налаштуванні програми діагностики Webasto .

Встановлення програми діагностики

Завантажити програму діагностики Webastoз розділу. Встановлення стандартне, жодних паролів або реєстрації не потрібно. Після встановлення запускайте програму, у рядку меню знайдіть "Вибране", натисніть його, у списку натисніть "КОМ-ПОРТ...". Повинно з'явитися віконце вибору COM-порту із встановлених у систему всіх COM-портів. Вибирайте потрібний і натискайте "ОК". Програма налаштована та готова до роботи. Поки що за програмою все, без підключення до шини більше нічого не вийде.

Для підключення до шини K-Lineадаптера знадобиться три дроти: "земля", "+12" (живлення), і, власне, провід W-Busшини. Вона однопровідна. Підключення до адаптера здійсніть за інструкцією до адаптера. Беріть дроти різних квітівщоб не плутатися надалі. "Плюс" та "живлення" можна брати з будь-якого місця - від прикурювача, від акумулятора. Провід шини підключати будемо пізніше, тому що для різних машинце виглядає по-різному. Якщо необхідно, USB-адаптер можна підключати через USB-подовжувач - дуже зручно.

Пункти продажу запасних частин для Webasto, а також сервісні центриз ремонту та діагностики передпускових підігрівачів Webasto знаходиться за адресами:

м.ВДНГ, Проспект Миру 186А стор.1.
Потрібен попередній запис телефоном.

Розцінки на основні види робіт

Ціни на популярні запчастини для Webasto*

* - Наявність запчастин на нашому складі уточнюйте за телефоном.

Каталоговий номерНайменуванняЦіна
92996G блок керування з теплообмінником 12V TTC (б) 34200 руб.
92996G блок керування з теплообмінником 12V TTC (б) Б/У 17100 руб.
92998G блок керування з теплообмінником 12V TTC (д) 34200 руб.
92998G блок керування з теплообмінником 12V TTC (д) Б/У 17100 руб.
9001397D блок керування з теплообмінником 12V TTE (б) 27270 руб.
9001397D блок керування з теплообмінником 12V TTE (б) Б/У 13600 руб.
9001398D блок керування з теплообмінником 12V TTE (д) 23850 руб.
9001398D блок керування з теплообмінником 12V TTE (д) Б/У 11900 руб.
1322849A 92335D пальник бензиновий + штифт розжарювання для Thermo Top C/E/Z 15380 руб.
1322849A 92335D пальник бензиновий + штифт розжарювання для Thermo Top C/E/Z Б/У 7690 руб.
92335D 1322849A пальник бензиновий для Thermo Top C/E/Z 9110 руб.
92335D 1322849A пальник бензиновий для Thermo Top C/E/Z Б/У 4550 руб.
1322639A 92995D пальник дизельний + штифт розжарювання для Thermo Top C/E/Z 15380 руб.
1322639A 92995D пальник дизельний + штифт розжарювання для Thermo Top C/E/Z Б/У 7690 руб.
пальник дизельний для Thermo Top C/E/Z 9110 руб.
пальник дизельний для Thermo Top C/E/Z Б/У 4550 руб.
9001383B 1322649A нагнітач повітря 12V для Thermo Top C/E/Z 11930 руб.
9001383B 1322649A нагнітач повітря 12V для Thermo Top C/E/Z Б/У 5965 руб.
ремкомплект для Thermo Top C/E/Z 1700 руб.
28174B паливний насос-дозатор DP2 12V бензин (пакет) для Thermo Top C/E/Z 21130 руб.
28174B паливний насос-дозатор DP2 12V бензин (пакет) для Thermo Top C/E/Z 10565 руб.
9012868C 1320292A паливний насос-дозатор DP30.2 12V дизель (пакет) для Thermo Top C/E/Z 7220 руб.
9012868C 1320292A паливний насос-дозатор DP30.2 12V дизель (пакет) для Thermo Top C/E/Z Б/У 3610 руб.
9002514B 93008B циркуляційний насос U 4847 12V для Thermo Top C/E/Z 11940 руб.
9002514B 93008B циркуляційний насос U 4847 12V для Thermo Top C/E/Z Б/У 5970 руб.
9017813В штифт розжарювання бензин/дизель (свічка з датчиком) Б/У для Thermo Top C/E/Z 3440 руб.
9017813В штифт розжарювання бензин/дизель (свічка з датчиком) без ремкомплекту для Thermo Top C/E/Z 5500 руб.
9017813В штифт розжарювання бензин/дизель (свічка з датчиком) з ремкомплектом Thermo Top C/E/Z 6880 руб.

Скільки разів підігрівач Webasto рятував вас у важких погодних умовах? Дбав про вашу родину влітку та взимку, тепер настав час вам виявити турботу про нього.

«Наша компанія» здійснює ремонт та технічне обслуговуванняпередпускових підігрівачів Webasto. Ми допоможемо вам уникнути дорогої заміни, зробимо ремонт підігрівача, встановленого на автомобілі, так і знятого з авто.

Почнемо огляд...

Отримати повну картину про те, в якому стані перебуває ваш передпусковий підігрівач Webasto допоможе комплексна діагностика:

  • технічного стану робочого підігрівача;
  • пошук причин несправностей у непрацюючого «Вебасто»

Тільки після ретельного дослідження та скрупульозної діагностики, наші співробітники переступлять до ремонту. При цьому ми не реанімуватимемо обладнання, яке доцільно та економічно вигідно замінити на нове.

Види несправностей

Після декількох сезонів активного використання підігрівача Webasto можуть виникнути такі несправності, як:

  • самовідключення;
  • автоблокування;
  • поломка глушника;
  • поломка казана;
  • вихід таймера з ладу;
  • відсутність дистанційного зв'язку;
  • проблеми із блоком управління АТ;
  • та інше.

Без належного догляду та регулярного чищення виходять з ладу:

  • камера згоряння;
  • свічка розжарення;
  • датчик полум'я;
  • водяна помпа;
  • паливний насос.

Камера згоряння часто забивається сажею, тому її необхідно періодично чистити спеціальними засобамидля зняття нагару.

Щоб не сталося з вашим обладнанням, незначна поломка або серйозна проблема, Що вимагає ґрунтовного ремонту, ми з цим впораємося. Будучи офіційним дилеромкомпанії Webasto у нашому розпорядженні знаходяться не лише оригінальні запасні частини, а й база знань та досвіду з ремонту підігрівачів.

На час проведення ремонтних робіт вам не потрібно залишати машину. Співробітники демонтують підігрівач, закільцюють систему охолодження автомобіля, ізолюють усі роз'єми та заглушать паливну трубку.

Таким чином, ви зможете продовжувати експлуатувати своє авто, поки ми ремонтуватимемо ваш Webasto. Адже залежно від складності поломки може знадобитися від 2 днів до 1 тижня.

Перед встановленням відремонтованого підігрівача наші фахівці зроблять на діагностичному стендіпробний запуск. Його успішне проходження дозволяє нам встановити обігрівач на автомобіль, гарантувавши вам тривалий термін служби приладу.

Корисна порада

Виробник рекомендує двічі на рік проводити діагностику передпускових підігрівачів: перед зимовим сезоном та після його закінчення. Регулярному чищенню підлягає камера згоряння. Повітропровід необхідно перевіряти на герметичність, а електроконтакти на наявність корозії.

У таких випадках потрібно звернутися за допомогою до приватного фахівця, який виконає ремонт комплектуючих та повністю проведе діагностикувебасто. Коли у величезному місті трапляється проблема з електрикою автомобіля, це викликає серйозний дискомфорт у водія. Якщо терміново потрібно поспішати на роботу, а в машині не працює кондиціонер чи обігрівач, це може спричинити масу незручностей.

Діагностика webasto - вирішення всіх проблем

Ні для кого не секрет, що опалювальна системата кондиціонер безпосередньо пов'язані з електронним блоком управління. Оскільки доводиться мати справу з електрикою, потрібно звернутися за допомогою саме до автоелектрикуякий має достатній досвід роботи з такими елементами.

Зручно, що сьогодні водієві не потрібно вести машину в автосервіс, щоб упоратися з ремонтом. Постійні черги, неякісна підтримка, у результаті кондиціонер знову перестає працювати через деякий час, а це все – нерви та гроші. Щоб всього цього не трапилося, потрібно звернутися саме до тієї людини, яка готова приїхати самостійно і зробити все на місці.

Під діагностикою комплектуючих вебасто розуміють низку процесів, які виконуються з метою уточнення даних про стан електронного приладу. Таким чином, майстер відразу бачить з якими комплектуючими виникла проблема. Найчастіше водії всього цього не знають, тому перебувають у розгубленості.

Весь процес більшою мірою автоматизовано, вся інформація видається на екран. У результаті майстру подається інформація про те, які деталі необхідно замінити. Раніше, щоб відремонтувати кондиціонер або пічку було складно знайти гарного майстра. Сьогодні це більш ніж реально.

Наступний етап -ремонт вебасто

Етап ремонту настає відразу після діагностики. В цілому весь процес від початку і до кінця приїзду полягає в наступному:

  • виконується попередня діагностика;

  • проводиться ремонт;

  • перевіряється працездатність приладу.

На другому етапі, коли майстер знає у чому власне проблема, відбувається заміна чи ремонт комплектуючих. Цей процес досить простий, оскільки фахівець уже не перший рік має із цим справу. Дуже часто проблема виникає в куплених автомобілях. Покупець рідко замислюється про піч при покупці, точніше про те, як довго вона прослужить.

Рекомендує проводити попередню діагностику вебастоперед покупкою, оскільки німецькі комплектуючі мають досить високу вартість. Крім цього, в ході діагностики можна помітити, з якої причини був збій і усунути її. На останньому етапі відразу після ремонту знову проводиться діагностика, щоб перевірити працездатність комплектуючих. Все це робиться швидко та якісно всього за один приїзд!

Багато хто з нас ставив подібне питання, але не всі знайшли на нього відповідь. Далі спробуємо розібрати основні помилки у налаштуванні адаптера та подальшій діагностиці.

Для початку нам потрібно підключити адаптер до PC для встановлення драйверів. У частині сучасних операційних систем драйвери встановляться автоматично після підключення, якщо цього не відбувається - встановлюємо вручну. Завантажити драйвери можна на сайті на сторінці "Документація" у розділі "".

Приблизно так має виглядати діалогове вікно, що підтверджує успішну установку.


Тут нам не потрібно нічого міняти. Навіть спробуємо розбити міф про швидкість порту, яку багато хто намагається міняти. Швидкість порту адаптер і PC настроїть самі в автоматичному режимі, незалежно від значень, вказаних у властивостях.

Тепер переходимо до найголовнішого. Тиснемо "Додатково" і нашому погляду відкриється наступне меню:


Номер COM-порту – ось тут буває важливим встановити COM1 чи COM2. Якщо у вас зайняті ці порти, то за наявності можливості рекомендуємо переналаштувати обладнання, що їх використовує на інші наступні порти.

Тепер можна послідовно закривати відкриті вікнаі якщо система попросить – перезавантажити PC. Хоча я здійснив би перезавантаження примусово в будь-якому випадку, так би мовити для "чистоти експерименту".

З налаштуваннями розібралися, і тепер перейдемо до процесу діагностики. Для початку не забуваємо в програмі діагностики вказати, на якому порту у вас підключений адаптер.

Правило № 1 - частина адаптерів потрібно спочатку підключити живлення, а вже після підключати USB кабель до комп'ютера.

Правило № 2 - відноситься до рідинних обігрівачів Webasto поточної та попередньої лінійки.

Діагностика аналогових обігрівачів здійснюється за пін №2.

Діагностика цифрових обігрівачів може здійснюватися як по пін № 1, так і по пін № 2, залежно від моделі ЕБУ (електронний блок управління або плата управління)

У цьому, як і в будь-якому іншому правилі можуть бути винятки, тому якщо обігрівач не виходить на діагностику, а ви не впевнені, який у нього ЕБУ, не буде зайвим спробувати підключитися до іншого піну. Також якщо немає впевненості в ЕБУ - рекомендується здійснювати підключення в автоматичному режимі, але це не завжди коректно працює.

Правило № 3 - застосовне при послідовному діагностуванні аналогових та цифрових ЕБУ деякими адаптерами або випадках появи помилок, наприклад:

У такому разі без остраху закривайте і заново відкривайте програму діагностику. Ця операція може заощадити вам час та нерви.

Дякую за увагу. Сподіваюся, що ця коротка інструкція буде комусь корисна.

 

Будь ласка, поділіться цим матеріалом у соціальних мережах, якщо він виявився корисним!