Найкомфортніші туристичні автобуси. Класи автобусів для найкомфортніших поїздок. Продаж туристичних автобусів на вигідних умовах від офіційного дилера

Чим старше ми стаємо, тим більше значення набуває не стільки сама захоплююча подорож, скільки зручність і безпека. Вітчизняні та зарубіжні виробники завжди багато сил і часу вкладають у створення туристичних автобусів.

Привабливий дизайн та висока посадка туристичних автобусів зробить подорож максимально приємною та комфортною. Такі автобуси завжди затримують на собі погляди, незалежно від того, чи автобус з туристами заїжджає в невелике село або катається з екскурсією мегаполісом.

У туристичних автобусах особливо ретельно розробляється кожна деталь. І справа тут не тільки в стилі, а й у безпеці – лише уявіть собі, які навантаження зазнає кожні елемент конструкції.

Салон туристичного автобуса

Що може бути важливішим для туриста, ніж гарний, просторий і, найголовніше, комфортабельний салон?

Туристичний автобус – один із тих видів транспорту, в якому практично неможливе переміщення по салону. Тому сидіння цих автобусів розробляють спеціалісти з особливою ретельністю. Ці люди займаються тим, що прораховують усі варіанти – незалежно від того, скільки нам з вами років, якого ми зросту, ваги тощо нам має бути зручно.

Деякі власники таких автобусів не шкодують грошей на оснащення салону різними засобами, що значно підвищують комфортність перебування пасажирів у салоні – це і вбудовані біотуалети, і міні-кухні, столики для прийому їжі, що розкладаються, і монітори в підголівниках сидінь та інші всілякі нововведення, здатні скрасити поїздку.

Основні правила

Якщо ви раптом заплануєте таку тривалу подорож, не полінуйтеся поцікавитися, якою маркою буде ваш автобус. Але для того, щоб прийняти таке важливе рішення – вибрати автобус, потрібно, звичайно, бути в курсі основних переваг та недоліків різних «туристів».

Вирушити на екскурсію Підмосков'ям чи в інше місто Росії з колегами? Організувати захоплюючу поїздку класу з цікавим місцям? Запропонувати своїм клієнтам пригоду, що запам'ятовується, і при цьому заробити? Все це вимагає не лише часу, творчих зусиль та ретельного опрацювання програми екскурсії – до місця призначення потрібно ще дістатися. І бажано, щоб сама поїздка була не менш приємною, ніж відвідування визначних пам'яток.

Оренда екскурсійного автобусау Москві в транспортної компанії"TT Transcom" допомагає вирішити завдання доставки екскурсантів з максимальною зручністю. Замовляючи екскурсійний автобус, ви можете самостійно обирати маршрут та час поїздки, не прив'язуючись до пропозицій туристичних компаній.

• Наші екскурсійні автобуси виглядають презентабельно та оснащені за останнім словом техніки. Автобуси на 41+1 та на 49+1 місце обладнані не лише комфортабельними сидіннями для пасажирів, ефективною системоювентиляції та кондиціювання, аудіо- та відеосистемами з двома моніторами, а й туалетом. Це робить подорож особливо легкою.
• Усі наші автобуси регулярно проходять технічне обслуговування, а перед початком поїздки виконується строгий контроль стану всіх агрегатів та вузлів. Ви можете бути впевнені, що у дорозі транспорт буде повністю справним.
• Водії, які керують нашими екскурсійними автобусами, мають відповідну кваліфікацію, що дозволяє їм виконувати перевезення пасажирів. Громадянську відповідальність перевізника та водія застраховано.
• Великий досвід наших водіїв у сфері пасажирських перевезень забезпечує безпеку людей під час подорожі.
• Ми працюємо оперативно: наявність кількох автобусів у парку компанії дозволяє надавати транспорт у найкоротші терміни.
• Договір оформляється за всіма правилами, надаються всі необхідні документидля звітності.
• Ціни на наші послуги є адекватними та формуються лише на підставі реальних витрат.

Ціна оренди екскурсійного автобуса

Вартість послуг розраховується індивідуально. Існує стандартний прайс: оренда автобусів на 41+1, 49+1 місце коштує від 1300 рублів на годину, причому мінімальний час оренди становить 4+2 години.

Однак, кожна екскурсія має свої особливості, які враховуються при розрахунку ціни. Оренда автобусів для екскурсій передбачає певний маршрут поїздки, кількість учасників, їх вік та специфіку, інші нюанси. Все це береться до уваги, щоб запропонувати нашим замовникам найвигідніші умови оплати транспортних послуг.

Як замовити екскурсійний автобус у Москві?

Замовлення оформляється письмово. Для цього електронною поштою, вказаною на сайті «TT Transcom», надішліть нам заявку. До неї потрібно внести короткий описмаршрут екскурсії, кількість осіб, інші моменти, які мають для вас значення. Також потрібно позначити, на яку дату та який часовий проміжок потрібен автобус.

Подати заявку потрібно не менше ніж за 48 годин до моменту відправлення екскурсії. Це дозволить нам все ретельно розпланувати та підібрати відповідний для вас автобус. Наш співробітник уточнить з вами всі нюанси, і лише після цього буде підписано договір та виставлено рахунок на оплату послуг. Як тільки гроші буде переведено, автобус бронюється. В обумовлений час він прибуде до зазначеного у договорі місця.

Якщо вас цікавить оренда екскурсійного автобуса, заповнюйте заявку та ставте свої запитання нашим фахівцям за телефоном або через форму замовлення зворотного дзвінка на сайті.

Якщо туристичні автобуси - це лайнери, то новітня Setra TopClass 500 схожа на гіганта Boeing 777, та ще виключно з місцями бізнес-класу в салоні. Мені довелося водити такі машини двічі — спочатку французькою Ніцце та її околицями, а потім німецькими автобанами. Зізнаюся чесно: найкращого автобусая не зустрічав! І міжнародний титул Coach of the Year 2014 («Кращий туристичний автобус 2014 року»), який Setra TopClass 500 отримала на салоні автобусів у Кортрейку (про нього розповідається в цьому ж випуску), чесно заслужений.

У хто додумався влаштовувати тест-драйв здоровенних лайнерів на вулицях Ніцци, де важко роз'їжджаються два легковики? До речі, саме в Ніцці в 1977 році марка Setra здобула гору призів на тодішній міжнародній автомобільній виставці Semaine Internationale du Car. Цікаво, що на тій самій виставці, але десятьма роками раніше, не менша кількість призів (і навіть головний кубок оргкомітету) одержав радянський мікроавтобус ЗІЛ-118 Юність. Щоправда, Юність так і не стала масовою, а ось Setra отримала світове визнання як перший серійний автобус із кузовом, що несе. Назва Setra так і розшифровується: "selbsttragend", "самонесучий".

У Франції довелося їхати і такими вуличками

З 1995 року марка належить концерну Daimler, а причина появи нинішньої, п'ятисотої серії та сама, що у всіх європейських виробників вантажівок та автобусів, — перехід на екологічні стандарти Euro 6. До того ж у 2017 році на автобусобудівників Євросоюзу чекають більш жорсткі вимоги щодо безпеки при перекиданні.

Так що зовсім новий кузовна 20% міцніше, ніж у попередньої, чотирьохсот серії (принаймні так заявляють виробники). А коефіцієнт аеродинамічного опору, що дорівнює 0,33, — на 20% менше!

Про це ми вже писали в АР №2, 2013, коли розповідали про модель Setra ComfortClass 500 (вона з'явилися раніше, ніж TopClass 500).

Загалом вони схожі, і кузови практично однакові. Щоправда, TopClass вищий на 110 мм (його габаритна висота — 3880 мм) за рахунок вищої підлоги та більших багажних відсіків, і якщо ComfortClass може бути як двовісний, так і тривісний, то TopClass - тільки тривісний, з колісною формулою 6х2.

Головна візуальна відмінність – відсутність «горба» кондиціонера на даху: він вбудований у кузов. Крім того, тут у принципі відсутня коробка з ручним керуванням: тільки мерседесівський «робот» PowerShift, знайомий з вантажівок Mercedes. (От і добре, а то у «комфорткласу» управління «механікою» мені здалося невиразним.) Двигуни — теж точнісінько як у нових мерседесівських тягачів і самоскидів: рядні «шістки» потужністю 476 або 510 к.с.

У салоні — прозорий дах: він пропонувався і раніше, але тепер площа скління над головою збільшилася. Згадана вбудована кліматична установка вміє працювати «на два фронти» — скажімо, для водія холодніше, а для пасажирів — спекотніше. А таким кріслам багато літаків можуть лише позаздрити!

Кермо - майже як у тягача Mercedes Actros! Тільки більш шикарний, обшитий шкірою, з дерев'яними вставками, і на емблемі – буква «К»: на прізвище Карла Кессборера, засновника фірми Setra