Понтіак вайб об'єм багажника. Порівняння автомобілів мінівен Pontiac Vibe I і мінівен Pontiac Vibe II. Технічні дані про двигун автомобіля - розташування, об'єм, спосіб наповнення циліндра, кількість циліндрів, клапани, ступінь стиснення, паливо і т.д.

універсал, кількість дверей: 5, кількість місць: 5, розміри: 4365.00 мм x 1775.00 мм x 1580.00 мм, вага: 1275 кг, об'єм двигуна: 1794 см 3 , два розподільних валіву головці блоку циліндрів (DOHC), кількість циліндрів: 4, клапанів на циліндр: 4, максимальна потужність: 182 к. с. @ 7600 об/хв, максимальний момент, що крутить: 176 Нм @ 6800 об/хв, розгін з 0 до 100 км/год: 8.50 с, максимальна швидкість: 210 км/год, передачі (механічні/автоматичні): 6/-, вид паливо: бензин, витрата палива (у місті/на трасі/змішаний): 11.2 л / 8.4 л/-, шини: 205/55 R16

Марка, серія, модель, роки випуску

Основна інформація про виробника, серію та модель автомобіля. Дані про роки його випуску.

Вид кузова, розміри, об'єми, маса

Інформація про кузов автомобіля, його розміри, масу, обсяг багажника і обсяг паливного бака.

Двигун

Технічні дані про двигун автомобіля - розташування, об'єм, спосіб наповнення циліндра, кількість циліндрів, клапани, ступінь стиснення, паливо і т.д.

Потужність, момент, що крутить, розгін, швидкість

Інформація про максимальну потужність, максимальний момент, що крутить, і оборотів в хвилину, на яких вони досягаються. Розгін з 0 до 100 км/год. Максимальна швидкість.

Витрати палива

Інформація про витрату палива в місті та на трасі (міський та заміський цикл). Змішана витрата палива.

Коробка передач, система приводу

Інформація про коробку передач (автоматична та/або механічна), кількість передач та систему приводу автомобіля.

Рульовий механізм

Технічні дані про кермовий механізм і діаметр повороту автомобіля.

Підвіска

Інформація про передню та задню підвіску автомобіля.

Гальма

Вид гальм передніх та задніх коліс, дані про наявність ABS (анти-блокуючої системи).

Диски та шини

Тип та розмір дисків та шин автомобіля.

Порівняння із середніми значеннями

Різниці у відсотковому співвідношенні між значеннями деяких характеристик автомобіля та їх середніми значеннями.

Ну ось прийшла зима, знову безрозмірні новорічні свята, робити нефіг і є час підбити черговий підсумок володіння ВАЙБіком. Ну що я маю сказати про автомобіль….

За рік з ним не сталося НІЧОГО. їжджу заправляю і все в принципі, ну ось масло в коробці поміняв бо час напевно (я 2 роки їжджу і попередній господар не змінював, хоча їздив теж пару років), та ще й розколив протитуманку замінив, шибки «колхозив» сам, з ВАЗівського скла. Вийшло навіть краще, ніж заводські (і освітлює добре і зустрічку не сліпить, перевірено). Ціна питання вийшла за олію в коробці чотири з копійками, а протитуманки близько 120 грн. Ну про поличку я вже писав, і то зробив її швидше від нудьги, ніж від необхідності. Взагалі авто не потребує будь-якого «Улучшайзинга» все що я робив це скоріше за принципом «А ось захотів», ніж за потребою.

Та цього року кілька разів мотався на дальняк (щодо звичайно) за раз приблизно 1200 верст… тому опишу свої відчуття від цього заходу. Отже на трасі машина веде себе передбачувано для обгонів та маневрів запасу потужності цілком достатньо, якщо звичайно з головою підходити до цього питання. Якщо чесно побоювався чи буде жор олії по трасі на оборотах, даремно побоювався олія не взяла ні краплі, ну що ще за витратою пального, ну тут змішані почуття. Поки їхали в один бік стиль водіння був агресивний (їдемо 100 км.ч бачимо попереду фуру, тапок у підлогу, кікдаун, рев двигуна, фура залишилася ззаду) обігнали, пригальмували, їдемо, бачимо фуру……… і так всю дорогу, фур було багато і часто) мета покрутити двигун на оборотах бо взимку рідко розкручувався більше 3000 об.хв. друзі «ПО ПЕНСІОНЕРСЬКИ»), я завжди так їжджу, швидкість 100-107 км.ч (по gps навігатору), до речі, спідометр не бреше і по ньому така ж швидкість показувала. розганяємося плавно, обгони прогнозую заздалегідь, проводжу обгін без різких прискорень, приїхали додому дозаправилися витрата виходила в районі 6- 7 літрів, ось така різниця ... при цьому різниця перебування в дорозі склала приблизно близько 40 хвилин + / - не пам'ятаю, але точно менше години ...

Сильні сторони:

Слабкі сторони:

Pontiac Vibe 1.8 i 16V (Понтіак Вайб) 2003 р.в.

Вибір автомобіля був тривалим, вимоги високі, т.к. до Понтіака володів 124 м мерседесом 2.2 бензин хотілося авто свіжіше, щоб у двигуні поєднувалася економічність і гарна динаміка, просторість салону для сім'ї, і звичайно ж зовнішній вигляд. Після довгих пошуків натрапив на Вайб і з цікавістю дізнався, що начинка вся тойотівська і по суті це тойота. Вирішили брати.

Довго і багато шукав, переглянув купу машин, але через те, що в основному їх тягали з Америки і багатьох битими було дуже погано відновлених варіантів. Але хто шукає, той завжди знайде-знайшов і я. Досить добрий екземпляр, почав ставити питання про аварії, з якими він прийшов з Америки, на що господар правдиво все розповів. З битого було ліве крило і водійські дверіАле так як колишній власник затягував і робив машину для себе, він мені при продажі чесно відразу показав фото його доремонтного стану, в принципі нічого серйозного, крило під заміну, двері під фарбування. Сам факт того, що господар після покупки та ремонту від'їздив на ньому 4 роки поки не купив Понтіак 2 покоління говорить про те, що в машині він не розчарувався.

Коли володів 124м мерсом ввалив до нього понад 50 тис. рублів (і це лише необхідний ремонтбез розхідників) за 9 місяців експлуатації та купу часу нервів і сил, пересівши на понтіак зітхнув з полегшенням, звичайно він свіжіший, але й надійність та якість на рівні тототи! На трасі машина поводиться гідно, кузов зализаний і їзда до швидкості 160 цілком непогана, не кидає не піднімає, у місті спритно перебудовується, прискорюється, в поворотах добре тримає дорогу. Рулиться легко, АКПП налаштована на швидку їзду. Взагалі поєднання АКПП та двигуна 1.8 підібрано оптимально-швидкий, економічний, здатний на трасі без напруги обганяти та прискорюватися. Гальма оцінив би на відмінно, часто рятували.

Сильні сторони:

• Надійність
• Простота
• Дешевизна і запчастин
• Салон просторий з чудовою трансформацією
• Високий кліренс

Слабкі сторони:

• Слабка шумоізоляція
• Товсті передні стійки заважають оглядовості, але звикаєш
• Жорсткуватий матеріал обробки салону, але теж не критично

Pontiac Vibe 1.8 i 16V (Понтіак Вайб) 2002 р. Частина 2

Ось і рік пролетів непомітно. Знову зима особливих справ немає, от я і вирішив підбити якийсь підсумок володіння вайбиком.

Отже: якщо коротко машинкою задоволений на 100%, тому що отримав саме, то чого хотів. А якщо більш розгорнуто, то автомобіль у конструкторів вийшов дуже вдалим ходовим характеристикам, Так і за функціональністю машини, такий собі «універсальний солдат» ... ... За рік володіння пробіг не дуже великий, близько 6000 км, бо цього року переміщаюся в основному по місту, поїздки в радіусі 50 км від міста не береться до уваги. У цьому поїздок багато, але короткі.

Що за цей рік було зроблено, крім того, що зазначено в журналі поломок, був встановлений задній парктронік (а ось просто захотілося), плюс коли ставив парктронік заодно зняв обшивку багажника і п'ятих дверей, все проклеїв герленом і антискрипом, так що вирішив основну проблему скрипучого пластику взимку, так що тепер у машині тиша і порядок, усі роботи робив сам у гаражі, що називається «на мисливство», машина в черговий раз підтвердила репутацію простого конструктора, бо нічого не знаючи про її конструкцію сам розібрався, чого і як зняти, при цьому примудрився нічого не відламати і при складанні «ПРО СТРАШНЕ чаклунство» не залишилося зайвих деталей.

Сильні сторони:

універсал, кількість дверей: 5, кількість місць: 5, розміри: 4365.00 мм x 1775.00 мм x 1580.00 мм, вага: 1350 кг, об'єм двигуна: 1794 см 3 , два розподільні вали в головці блоку циліндрів (DOHC), кількість циліндрів: 4 , Клапанів на циліндр: 4, максимальна потужність: 130 к. с. @ 6000 об/хв, максимальний момент, що крутить: 170 Нм @ 4200 об/хв, розгін з 0 до 100 км/год: 10.00 с, максимальна швидкість: 180 км/год, передачі (механічні/автоматичні): 5/-, вид паливо: бензин, витрата палива (у місті/на трасі/змішаний): 9.0 л / 7.6 л/-, шини: 205/55 R16

Марка, серія, модель, роки випуску

Основна інформація про виробника, серію та модель автомобіля. Дані про роки його випуску.

Вид кузова, розміри, об'єми, маса

Інформація про кузов автомобіля, його розміри, масу, обсяг багажника і обсяг паливного бака.

Двигун

Технічні дані про двигун автомобіля - розташування, об'єм, спосіб наповнення циліндра, кількість циліндрів, клапани, ступінь стиснення, паливо і т.д.

Потужність, момент, що крутить, розгін, швидкість

Інформація про максимальну потужність, максимальний момент, що крутить, і оборотів в хвилину, на яких вони досягаються. Розгін з 0 до 100 км/год. Максимальна швидкість.

Витрати палива

Інформація про витрату палива в місті та на трасі (міський та заміський цикл). Змішана витрата палива.

Коробка передач, система приводу

Інформація про коробку передач (автоматична та/або механічна), кількість передач та систему приводу автомобіля.

Рульовий механізм

Технічні дані про кермовий механізм і діаметр повороту автомобіля.

Підвіска

Інформація про передню та задню підвіску автомобіля.

Гальма

Вид гальм передніх та задніх коліс, дані про наявність ABS (анти-блокуючої системи).

Диски та шини

Тип та розмір дисків та шин автомобіля.

Порівняння із середніми значеннями

Різниці у відсотковому співвідношенні між значеннями деяких характеристик автомобіля та їх середніми значеннями.