Співвідношення бензину та олії для бензопили. Масло для мотоцикла з двотактним двигуном Яку олію додавати в бензин мотоцикла

Якщо «старі люди кажуть, що лили звичайне дизельне маслов бензин» - не вірте таким «старим», ці люди похилого віку їздили на «дірчиках» причому в основному крутячи педалі природним способом.

У старі добрі часи, коли бензин був дешевшим за газування (6 коп. за 1 л; при ціні газування 3 коп за 200 гр.), транспорт з двотактними двигунами заправляли «мотосумішчю», яка складалася природно з бензину та масла з назвою «автол» в співвідношенні від 1 до 25 до 1 до 100, залежно від рекомендацій виробника двигуна.

У чому полягає принципова відмінністьдвотактного ДВС від чотиритактного, і чи бувають три та п'ятитактні двигуни докладно описано в «Букварі з фізики» для початкової школи. Крім того там написано чому ніякий двигун не в змозі працювати без мастила пар тертя олією абсолютно певної якості.

Будь-яке моторне масло (масло для мастила пар ДВС, що труться) складається з базового масла і різних присадок визначальних якісне призначення для того чи іншого типу ДВС. Принципова відмінність олій для двотактних і чотиритактних ДВС полягає в тому, що в першому - олія повинна повністю згоріти разом з бензином, а в другому - якомога довше зберігати свої властивості, що змащують, при досить високих температурах. Якщо «мотосуміш» приготувати на маслі для чотиритактного ДВС, то зола, що утворилася при згорянні такого масла, зітре дзеркало циліндра і поршень як звичайний наждачний папір досить швидко. Якщо є бажання якнайшвидше занапастити «мурашки» - користуйтеся порадами ваших «старих».

Особливість двотактних двигунів радянського виробництва - змащення пар маслом, що труться, яке змішувалося з бензином «вручну». Сучасні двотактні двигуни готують паливну суміш безпосередньо перед подачею в картер витрачаючи його із спеціального бака, у кількості, необхідному для конкретного режиму роботи двигуна.

Підбираючи сучасна оліядля «мурахи» думаю доцільно використовувати якусь (яка вам більше подобатися) із систем класифікації масел. Мене в моїй «автошколі» вчили використовувати класифікацію API(American Petroleum Institute - пендосівський нафтовий інститут).

З вітчизняних олій потрібно використовувати виключно олії для двотактних ДВС, що мають індекс 2Т. Такі олії випускаються всіма підприємствами нашої "нафтовки". До речі і ціна цієї олії цілком божа - приблизно 130 руб./літр. Навіть якщо ви його розведете у співвідношенні 1 до 50, ціна палива збільшитися не істотно в порівнянні з сучасними цінами на бензин.

Ось як те. Успіхів на дорозі вам і «мурашку».

Для тих, хто не знає, у двотактному двигуні немає клапанів, і щоб змащувати колінвал та поршень, додають олію в бензин. Ці двигуни стоять на мотоциклах. Часто господарі мотоциклів запитують, чому двигун погано заводиться, працює з перебоями, чому пропадає компресія, заклинило поршень. А часто вся річ у маслі, адже їм розбавляють бензин. В даний час на прилавках магазинів є у продажу багато двотактної олії, але ця олія не підійде для двотактників, які розвивають великі обертидвигуна.

Найкраща оліядля мотоцикла

Складається враження, що розробляючи двотактна олія, його вигадали, але не відчували. А масла MC20, M8 не можна і близько підпускати до двотактного двигуна, якщо ви любите поганяти. Але якщо при їзді на мотоциклі не даєте багато газу, можна використовувати ці олії.

Як визначити, що прихоплює двотактний двигун
Перша ознака – у двигуні раптом з'являється сторонній шум, ознака прихоплення поршня, двигун втрачає оберти. У такий момент потрібно скинути газ і вичавити зчеплення, якщо встигнути це вчасно зробити, то із цієї ситуації поршнева вийде без пошкоджень.

У якій пропорції розбавити олію для мотоцикла
В інструкції пропонують таке співвідношення: для обкатаного двигуна – 1/25, для не обкатаного – 1/20. Не потрібно тупо виконувати пропорції, все залежатиме від того, як ви тиснутимете на газ. Якщо не враховувати цього, то при спокійній їзді розведений бензин 1/20 підливатиме свічки, але якщо ви сильно ганяєте і якщо розбавите бензин 1/25, то двигун прихоплюватиме на максимальних оборотах, що призведе до поломки поршня.

Двотактний двигун так влаштований, що частина масла може затримуватися в колінвалі та поршневій. Коли ж газ видається на повну котушку, то олія сильно видмухується з поршневої, тут потрібна суміш 1/20. Як розбавити олію у бензині, щоб отримати 1/20? Потрібно взяти 10 літрів бензину та півлітра олії або 20 літрів бензину та літр олії.

Чому мотоцикл випльовує олію через глушник?
Тут все нормально, мотоцикл із глушника випльовує зайва олія. Не варто переживати, якщо ви в бензин злегка переливаєте олію і двигун чудово працює. Коли свічки заливає двигун, а двигун працює з перебоями, тоді потрібно зменшити кількість олії в бензині і долити чистий бензин в бак.

Для двотактних двигунів мотоциклів Тула, ІЖ Юпітер, ІЖ Планета добре підходить моторне вітчизняне масло М8В. Для таких мотоциклів як Планета та ІЖ пропорція для суміші з літром бензину дорівнює – 25 грам на 1 л бензину.

Для мотоцикла Тула потрібно долити трохи більше олії, на літр бензину знадобиться 30 грам.

Для суміші з бензином підійде будь-яка вітчизняна дешева моторна олія. Найголовніше, щоб моторне масло не було напівсинтетичним і синтетичним. Краще оліїніж М8В для суміші з бензином не знайти, це моторне масло має темно-синій колір і дуже густе.

Головне правило говорить, що при змішуванні олії з бензином краще перелити, ніж не долити. Якщо не долити в бензин олії, то це згубно позначиться на поршневій. Через це двигун сильно перегріється і станеться заклинювання.

При переливанні в бензин моторної оліїє невелика проблема - мотоцикл падає динаміка розгону. Інакше кажучи, при переливі моторного масла мотоцикл не буде швидко набирати обертів, а двигун сильно коптитиме. З глушника вийде багато сизого диму. Щоб такого не сталося, потрібно дотримуватись пропорцій масла, коли литимете його в бензин.

Для тих, хто не знає, у двотактному двигуні немає клапанів, і щоб змащувати колінвал і поршень, додають олію в бензин. Ці двигуни стоять на мотоциклах. Нерідко господарі байків задаються питанням, чому двигун погано заводиться, працює з перебоями, чому втрачається компресія, заклинило поршень. А нерідко вся річ у маслі, адже їм розбавляють бензин. В даний час на прилавках магазинів є у продажу багато двотактного масла, але це масло не підійде для двотактників, які розвивають величезні обороти двигуна.

Найкраща олія для байка
Створюється враження, що розробляючи двотактне масло, його вигадали, але не відчували. А масла MC20, M8 не можна і близько підпускати до двотактного двигуна, якщо ви любите поганяти. Але якщо при їзді на байку не даєте багато газу, можна використовувати ці олії.

Як визначити, що захоплює двотактний двигун
Перший ознака - в двигуні раптом з'являється сторонній шум, ознака прихоплення поршня, двигун втрачає оберти. У такий момент потрібно скинути газ і видавити зчеплення, якщо встигнути це можна зробити, то з цієї ситуації поршнева вийде без пошкоджень.

У якій пропорції розбавити олію для байка
В інструкції пропонують таке співвідношення: для обкатаного мотора – 1/25, для не обкатаного – 1/20. Не треба безглуздо виконувати пропорції, все залежатиме від того, як ви натискатимете на газ. Якщо не врахувати цього, то при спокійній їзді розведений бензин 1/20 підливатиме свічки, але якщо ви дуже ганяєте і якщо розбавите бензин 1/25, то двигун стане прихоплювати на максимальних оборотах, що призведе до поломки поршня.

Двотактний двигун так влаштований, що частина масла може затримуватися в колінвалі та поршневій. Коли ж газ видається на повну котушку, то олія дуже видується з поршневої, тут потрібна суміш 1/20. Як розбавити олію в бензині, щоб отримати 1/20? Потрібно взяти 10 л. бензину та півлітра олії або 20 л. бензину та літр олії.

Чому байк випльовує олію через глушник?
Тут все нормально, байк із глушника випльовує надмірну олію. Не варто переживати, якщо ви в бензин трохи переливаєте олію і двигун добре працює. Коли свічки заливає двигун, а двигун працює з перебоями, тоді потрібно зменшити кількість масла в бензині і долити в бак чистий бензин.

Для двотактних двигунів байків Тула, ІЖ Юпітер, ІЖ Планетка відмінно підходить моторне російське масло М8В. Для таких байків як Планетка та ІЖ пропорція для консистенції з літром бензину дорівнює - 25 гр на 1 л бензину.

Для байка Тула необхідно долити трохи більше олії, на літр бензину знадобиться 30 гр.

Для консистенції з бензином підійде будь-яке російське доступне моторне масло. Найголовніше, щоб моторне масло не було напівсинтетичним і синтетичним. Краще масла ніж М8В для консистенції з бензином не знайти, це моторне масло має синій колір і дуже густе.

Головне правило каже, що при змішуванні олії з бензином краще перелити, ніж не долити. Якщо не долити в бензин олії, то це негативно позначиться на поршневій. Через це двигун дуже перегріється і станеться заклинювання.

При переливанні в бензин моторного масла є невелика проблема - у мотоцикла падає динаміка розгону. Інакше кажучи, при переливі моторного масла байк не буде швидко набирати обертів, а двигун буде дуже коптити. З глушника вийде багато сизого диму. Щоб такого не сталося, потрібно дотримуватися пропорції масла, коли будете лити його в бензин.

Побутові та професійні бензопили приводяться в дію двотактними ДВЗ, що працюють на дозованій суміші бензину та адаптованого до складних умов роботи моторного масла. Правильні пропорції олії та бензину для бензопили — одна з важливих умов стабільних тягових характеристик двигуна та маловитратного вироблення його призначеного ресурсу.

Необхідність отримання досить високої потужності від малокубового силового агрегатузмушує експлуатувати бензопильні двигуни на високооборотних режимах, тому якості обох компонентів паливної суміші пред'являються підвищені вимоги.

Основний компонент паливної суміші для бензопильних двигунів - бензин з октановим числом не нижче 92. Для приготування палива не придатний витратний матеріал з простроченим зберіганням, виготовлений на основі газового конденсату, який має у своєму обсязі воду та механічні домішки.

• Думки експертів щодо застосування бензинів різних марокнеоднозначні. З одного боку, визнається неповна відповідність вітчизняного бензину А-92 європейським стандартам.
• З іншого боку, піддається сумніву якість бензину А-95 через великий вміст протидетонаційних присадок. Використовувати це паливо для приготування палива для бензопили можна тільки при повній впевненості у його якості.
• Складність полягає в наявності різних присадок, що покращують, за допомогою яких недобросовісні виробники і реалізатори підвищують експлуатаційні властивості автомобільного бензину з меншим октановим показником.

Також відбуваються незворотні зміни робочих властивостей пального при досить тривалому його зберіганні в пластиковій тарі, незалежно від рівня її бензо- та маслостійкості.

Мастильні матеріали

Суворіші критерії вибору масляного компонента. У кращому варіанті— це рекомендована виробником мінеральна або напівсинтетична моторна олія, призначена для роботи у високооборотних двотактних ДВС. повітряним охолодженням.

Перевага мінеральних олійу їхній меншій вартості. Їх дорожчі напівсинтетичні та синтетичні аналоги вигідно відрізняються покращеними робочими характеристиками та відповідністю екологічним стандартам.

Синтетики:

• зберігають робочі властивості широкому діапазоні робочих температур;
• не утворюють нагару;
• містять у своєму складі миючі, протиокислювальні, консервуючі та інші корисні для роботи силового агрегату присадки.

Переваги фірмових олій

На виробництві спеціальних моторних масел спеціалізуються багато вітчизняних та зарубіжних виробників, але найвищі рейтингові показники у брендової продукції Штіль, Хускварна та Макіта.

Тільки за окремими параметрами фірмовому асортименту поступаються вітчизняні моторні олії. торгової маркиЛукойл.

З урахуванням зовнішніх факторів паливна суміш може коригуватися у бік збільшення кількості олії. Така необхідність виникає на етапі нового інструменту, а також при високій температуріповітря. У такому разі стандартне дозування олії збільшується на 20%.

На практиці застосовується збільшення паливної суміші відсоткового співвідношенняолії, якщо його характеристики не повністю відповідають заявленим вимогам. Скільки олії на літр бензину потрібно у кожному конкретному випадку, визначає сам пильщик.

Мірні ємності

Для дотримання правильної пропорціїбензину та олії може задіятися нанесена на корпус пили розрахункова таблиця. Фірмова тара провідних виробників моторних масел обладнана вбудованими мірними пристроями, що забезпечують точне дозування олії для різних обсягів паливної суміші.

Мірний посуд входить до заводського комплекту багатьох моделей бензопил бюджетної категорії. В окремих випадках розбавити бензин з олією у заданій пропорції допоможе медичний шприц об'ємом 20 см3.

Особливості приготування та зберігання паливної суміші

Правила техніки безпеки наказують розводити бензин та олію в металевій каністрі. Так усуваються ризики утворення статичної електрики та займання палива.

Фахівці радять залити олію у неповну ємність, ретельно перемішати, після чого долити чистим бензином до заданого рівня. Слід виключити із повсякденної практики економію робочого часу приготуванням робочої суміші безпосередньо у бензобаку бензопили.

Дана технологія загрожує відмовими паливної системичерез попадання великої кількості олії в карбюратор, необхідністю розбирання та ретельного промивання.

Суміш краще готувати у кількості, якої має вистачити виконання разових робіт. Проблема полягає у незворотному погіршенні робочих властивостей суміші у процесі зберігання. Готовий склад рекомендується використовувати протягом найближчих днів.

Суміш бензину з олією місячної витримки погіршує тягові можливості двигуна. Також має місце утворення смолистих сполук у паливній системі та інтенсивне нагароутворення в камері згоряння, втрата рухливості. поршневих кілець.

• З мінімальними збитками для якості зберігати бензин з маслом бажано протягом не більше 2-х тижнів. При температурі довкілля 25 і більше градусів тепла, цей термін зменшується до 8-10 днів.
• З метою економії прострочену суміш можна поступово витрачати, підмішуючи в свіжий склад у кількості не більше 10% від загального обсягу.

Щоб уникнути проблем пов'язаних з відмовою паливної системи, приготовлену суміш рекомендується профільтрувати через неволоконний матеріал типу замші, або дрібнокомірчасту саржевого плетіння, металеву сітку.

Особливості обкатки нового інструменту

У це поняття входить щадний режим роботи бензопили на початковому етапі її експлуатації. Технологія також передбачає роботу двигуна на суміші із збільшеним на 20% вмістом моторної олії.

Час обкатки в мотогодинах вказується в інструкції, що додається. На практиці, для виходу інструменту на робочий рівень достатньо вироблення 3-5 заправок бензобака пили.

Нові моделі не потребують обкатки, але перші години роботи бензопилу не рекомендується використовувати з великими навантаженнями.