Періодичність заміни олії у двигуні. Періодичність заміни моторної олії в дизельному двигуні. Чи обчислюємо оптимальний інтервал заміни масла на дизельному двигуні? Коли міняти масло в дизельному

Заміна олії в дизельному двигунізараховується до тих процедур, які необхідно проводити для нормальної експлуатації транспортного засобу. Усім відома приказка, що говорить, що автомобіль – не розкіш, а засіб пересування. Це не стосується ТО та розхідників. Обслуговувати авто, заливати в нього якісне пальне та мастило – все це обходиться недешево.

Щоб заощадити, можна самостійно діагностувати та ремонтувати власну машину. Для заміни мастила в движку не обов'язково звертатися в автомобільний сервіс.

Роль автомастила у роботі ДВС

Немає значення, який силовий агрегат стоїть в авто. Процедури заміни масла у двигунах на бензині та на дизелі не відрізняються.Навіщо мастило необхідне мотору? Без автомастила неможливо нормально використовувати авто. Витратник забезпечує змащування всіх запчастин та вузлів двигуна. Кожен ДВС містить у собі велику кількість рухливих деталей, взаємодіючих друг з одним.

Уявіть, що автомобіль їде на повній швидкості, і раптом з його двигуна випаровується вся машина. Деталі почнуть ударятися, утворюватимуться тріщини та сколи. Те саме відбувається при недостатній кількості мастильної рідини або зниженні її технічних характеристик. Зважаючи на це необхідно дотримуватись інтервалів заміни масла. Лише так можна уникнути виникнення несправностей у роботі двигуна.

Яка періодичність заміни олії? Автовиробники прописують це в експлуатаційному посібнику. Найчастіше зазначені ними терміни далекі від дійсності, бо російські дорожні покриттявідрізняються від ідеальних. Зазвичай автовиробники вказують такі терміни заміни мастила:

• мінералка - від 5000 до 6000 км пробігу;
• синтетика – від 10000 до 15000 км пробігу.

Існує безліч факторів, що впливають на експлуатаційний період автомастила:

• дата виробництва авто;
• інтенсивність експлуатації;
• стиль водіння;
• характеристики пального;
• ступінь навантажень;
• дорожній пил та бруд.

Чинники, що впливають на роботу ДВС

Найважливішим фактором вважається дата випуску машини (кількість мотогодин, відпрацьованих двигуном внутрішнього згоряння), оскільки від неї залежить ступінь зношування всіх агрегатів. Мастильний комплекс – не виняток. Чим більше мотогодин відпрацював силовий агрегат транспортного засобу, тим частіше треба міняти нафтопродукт.

Інтенсивність експлуатації передбачає поїздки на великі та невеликі відстані. При тривалих поїздках машинне мастило прогрівається, проходить по всіх запчастинах ДВС, формуючи на них плівку. При коротких поїздках автомасло не встигає змастити всі моторні деталі.

Стиль водіння теж дуже значущий. Перегазовка, раптові зупинки, замети – все це перевантажує агрегати авто. Автомасло, призначене для компенсування тертя в двигуні, нездатне впоратися зі своїм завданням, нерівномірно розподіляється по деталях. Внаслідок цього тертя у двигуні зростає.

Загальновідомо, що при прогоранні низькоякісного палива з'являється специфічний осад, що покриває всі моторні запчастини, що ускладнює рух рухливих елементів. Наліт заважає автомасло нормально змащувати деталі. Зважаючи на це, якщо ви хочете зберегти ДВС і забезпечити його безперебійне функціонування, застосовуйте тільки високоякісне паливо.

Високі навантаження на осі та вузли автомобіля можуть призвести до пошкодження запчастин. Поїздки пересіченою місцевістю призводять до розхитування моторних вузлів, порушення ходу рухомих частин.

Пил, що надходить у двигун, є причиною появи осаду на його запчастинах. Вона, як і наліт від пального, що перегорів, перешкоджає нормальній роботі двигуна.

Алгоритм зміни автомасла

Самостійно замінити автомобіль в дизельному моторі досить просто. Проте, є деякі нюанси. Про них слід пам'ятати при виконанні заміни.

1. Встановіть авто на оглядову канаву/естакаду.
2. Виконайте прогрівання олійної рідини. Нагріте масло рідше, ніж холодне. Для прогрівання увімкніть двигун, дозвольте йому пропрацювати пару хвилин. Після цього вимкніть двигун внутрішнього згоряння.
3. Встановіть під пробку зливу заздалегідь підготовлене відро.
4. Злийте мастило, що відпрацювало. Конструкція кожної машини передбачає наявність кришки зливу, що відповідає за доступ до мастильного комплексу авто. Розташовується вона зазвичай під дном автомобіля. Відкриваючи кришку, будьте обережні. Гаряча олія швидко виливатиметься з резервуара.
5. Відкрутіть маслофільтр (вручну або за допомогою спеціального інструменту).
6. Зніміть накладку, розташовану між маслофільтром і поверхні корпусу.
7. Добре витріть місце фіксації.
8. Виконайте змащення нового маслофільтра. Для цього налийте трохи олійної рідини в його порожнині.
9. Прикрутіть маслофільтр.
10. Витріть його, перевірте, наскільки надійно та міцно він закріплений.
11. Відкрийте маслозаливну горловину, що знаходиться на зовнішній стороні двигуна.
12. Налийте свіжу олію в горловину. Лити олію треба до спеціальної мітки. Це дозволить вашому двигуну функціонувати без жодних збоїв.
13. Закрутіть кришку. Заміна машинної оліїна цьому закінчено. Можете братися до експлуатації автомобіля.

1. При використанні двигуна внутрішнього згоряння на дизелі бажано лити мастило однієї і тієї ж марки. Нехтувати зміною маслофільтра в жодному разі не треба.
2. Якщо масляна рідина швидко темніє і чорніє після заливання, значить вона миє двигун. Зміна відтінку автомастила не вважається ознакою втрати властивостей мастила.
3. Постійні поїздки на машинному мастилі однієї марки дозволяють уникнути появи в ДВЗ утворень, які не розчиняються. Отже, мити двигун вам не потрібно.
4. Для того, щоб убезпечити себе від покупки підробленого нафтопродукту, купуйте розхідник лише в офіційних торгових точках.
5. Виконуйте наведений вище алгоритм, дотримуючись порядку всіх дій. Пам'ятайте, що завжди можна звернутися в автомобільний сервіс. Втім, якщо ви хочете зберегти свої грошові кошти, зробіть все власноруч. Заміна машинної олії – не найскладніша процедура. Її під силу правильно виконати навіть недосвідченому автолюбителю.
6. Завжди возіть із собою у багажнику хоча б 1 л олійної рідини. Вона може знадобитися вам у непередбаченій ситуації.

Всі без винятку власники дизельних автомобілів стикаються з необхідністю заміни масла в двигуні та проведенням інших сервісних процедур. У процесі експлуатації автомобіля в моторному маслі накопичуються продукти зносу та різні великі включення, які суттєво погіршують властивості мастила. У результаті погіршується змащування рухомих частин двигуна, що призводить до появи різноманітних проблем та необхідності дорогого ремонту. Саме тому потрібна регулярна заміна олії в дизельному двигуні з використанням якісних витратних запчастин.

Періодичність обслуговування дизельних двигунів

Якщо з вибором олії для дизельних двигунів у більшості автовласників проблем не виникає, то визначення періодичності заміни олії становить певну складність.

Справа в тому, що багато автовиробників рекомендують проводити дані сервісні роботи при пробігу 15-20 тисяч кілометрів. Відповідно налаштовуються бортові комп'ютери, які лише після подібного пробігу закликають автовласників у сервіс.

Однак насправді міняти моторне масло в дизельних двигунах необхідно при пробігу близько 6-8 тисяч кілометрів. Причиною тому не надто якісна солярка, що містить численні сторонні домішки, які швидко погіршують якість технічної рідини.

Саме тому більшість фахівців сервісних центріврекомендують виконувати регламентні роботи з мотором при пробігу 6000-8000 кілометрів.

Вибираємо масло та фільтри

Плануючи самостійно провести обслуговування двигуна, слід пам'ятати про те, що в даному випадку необхідно використовувати спеціальне моторне масло для автомобільних дизельних двигунів, які розроблені для силових агрегатів, що працюють на солярці.

Вони мають спеціальну формулу, яка відрізняється від мастила бензинового ДВЗ. Тому заливати дизельне масло в бензиновий двигун забороняється.

Більш детально з рекомендаціями щодо конкретних технічних рідин для вашого двигуна можна ознайомитись у технічної документаціїде виробник вказує необхідно використовувати. З документації до вашого автомобіля ви зможете визначити.

Можемо порекомендувати вам придбати моторне масло для дизельного двигуна марки Лукойл з невеликим запасом, що дозволить у подальшому доливати його в процесі експлуатації транспортного засобу. Також вам необхідно буде придбати фільтри та комплект прокладок, необхідних для фільтруючих елементів.

Можемо порекомендувати вам купувати масло для дизельних двигунів та фільтри у великих спеціалізованих магазинахзапчастин або безпосередньо біля офіційного дилеравашого автомобіля. Тим самим ви повністю захищені від можливості покупки підробки, використання якої може завдати шкоди автомобілю.

Не слід економити на якості технічних рідин і збільшувати міжсервісний пробіг, що незмінно призведе до появи серйозних проблемз двигуном, що в свою чергу збільшить витрати на експлуатацію машини.

Інструменти

Більшість сучасних автомобілівпередбачає проведення сервісних робітвиключно на СТО силами професійних фахівців. Однак сьогодні вартість подібних послуг настільки висока, що багато автовласників резонно замислюються про виконання сервісних робіт самостійно.

Благо, заміна олії в дизельних двигунах не становить особливої ​​складності, і виконати цю процедуру можна навіть не маючи будь-якого практичного досвіду роботи. Вам не потрібно використовувати якесь складне професійне обладнання, всю роботу виконують за допомогою підручного інструменту.

Для заміни автомастила вам знадобиться:

1. Накидний ключ для зливки.
2. Хрестова викрутка або знімач для фільтра.
3. Сама олія для дизельних двигунів та фільтруючий елемент.
4. Місткість для зливу відпрацьованої технічної рідини.
5. Дрантя.

Покрокова інструкція

У більшості моделей дизельних автомобілів ця сервісна процедура виконується за стандартною технологією:

1. Необхідно загнати автомобіль на естакаду чи яму у гаражі.
2. Дочекатися охолодження олії у двигуні, після чого відкрутити зливну пробку, розташовану на картері двигуна.
3. Відпрацювання стіче в попередньо підставлену ємність, після чого необхідно відкрутити фільтр, замінити його, закрутити зливну пробку та залити через відповідну горловину нове масло Лукойл у двигун.
4. У більшості випадків виконання даної процедури займає 30-40 хвилин і не становить будь-якої складності.

У тому випадку, якщо різьблення пригоріло, і відкрутити фільтр неможливо, можна спробувати пробити корпус фільтра плоскою викруткою і, використовуючи її як важіль, відкрутити різьблення. При можливості використовуйте спеціальний знімач для фільтра, що значно спрощує проведення сервісних робіт.

У автомобілів з бортовим комп'ютером, у програмі якого закладено певні дані про пробіг машини під час проведення сервісу, вам доведеться самостійно збивати показання лічильника.

Зробити це можна як за допомогою підключеного до автомобіля комп'ютера (для цього вам доведеться придбати спеціальний роз'єм для підключення ноутбука) або замикати вручну відповідні роз'єми на клемі підключення діагностичного обладнання. Можна також просто не звертати уваги на свідчення бортового комп'ютера, який помилково сигналізуватиме про необхідність проведення сервісних робіт.

Висновок

Самостійна замінаолії в дизельному моторі не становить складності. Вам лише необхідно правильно визначити періодичність заміни олії та використовувати якісні технічні рідинита витратні матеріали. Вся робота не становить особливої ​​складності, що дозволяє провести її самостійно автовласнику без звернення до СТО.

Пам'ятайте, що заливати дизельне масло в бензиновий двигун забороняється, а для дизелів необхідно використовувати спеціальне мастило.

Що впливає на інтервал заміни олії в дизельному двигуні?

Для багатьох автолюбителів тема заміни масла в двигуні є цікавою та актуальною. Слід зауважити, що на періодичність заміни олії в двигуні впливають багато факторів, які потрібно враховувати, щоб правильно та коректно визначити терміни. Адже вартість самої олії та витрати праці на процедуру заміни теж пристойні.

Хоч би як билися автовласники, універсального правила знайти не вдасться. Компанії виробники самих транспортних засобів визначають цю періодичність досвідченим шляхом і прописують її в інструкції з обслуговування пристрою. Але, крім встановлених заводом параметрів, найважливіші корективи вносять умови експлуатації, які є індивідуальними в кожному конкретному випадку.

Рекомендації щодо визначення оптимальної частоти заміни мастила

Щоб встановити оптимальну частоту заміни олії потрібно:

• Вивчити інструкцію заводу виробника з рекомендаціями;
• Врахувати важливі фактори, які безпосередньо впливають на стан олії у двигуні;
• Відбудувати періодичність відповідно до факторів, що впливають (зменшити від заводських показників, збільшити або залишити на тому ж рівні).

Як часто міняти масло в дизельному двигуні та фільтри встановлює завод-виробник в інструкції до агрегату. Насправді ця цифра є усереднене значення і дається лише як рекомендований інтервал часу для машин і двигунів певних класів. Незалежно від того наводиться інтервал у місяцях або кілометрах, він повинен враховувати особливості регіону, в якому експлуатуватиметься автомобіль та конструкційні аспекти механізмів, що використовуються.

Політика автомобільних концернів

Практично всі виробники зробили своїм головним козирем автомобілі, які потребують постійних ремонтівта заміни на нові моделі. Авто, які могли б вільно експлуатуватися протягом десятків років без ремонту та техобслуговування, не дають можливості нарощувати. виробничі потужностіта отримувати великий прибуток. А багато хто грає на бажанні автовласників збільшити інтервал заміни комплектуючих і технічного обслуговування. Тому інтервал заміни масла, встановлений виробником, не є дійсним в останній інстанції. Єдине, за що відповідає завод-виробник – це справна робота автомобіля до закінчення терміну гарантійного обслуговування. Незалежно від того, який двигун застосовується у Вашому автомобілі, визначати інтервал заміни набагато вигідніше самостійно, оскільки це убереже від зайвих витрат.

Машинні олії з технологією Longlife мають збільшити інтервал експлуатації механічної частини автомобіля без проведення технічного обслуговування. Сучасна промисловість випускає автомобільні олії, які дозволяють збільшити інтервал між сервісним обслуговуванням. Але перш, ніж застосовувати такі олії для Вашого автомобіля, слід спочатку розібратися в тому, чи справді дана продукція допоможе заощадити гроші та зберегти авто. Застосування цієї продукції стає можливим за дотримання таких умов:

• Виробник Вашого автомобіля сертифікував для застосування олію з технологією Longlife.
• Умови, в яких експлуатується моторне масло, не суперечать умовам використання мастила з технологією Longlife.

Чи можна використовувати мастило тривалої дії?

Найчастіше цю інформацію неможливо почерпнути з автомобільної інструкціїз експлуатації. Вам потрібно проаналізувати такі параметри:

• Для якого регіону розроблялася марка автомобіля;
• Для якогось споживчого сегменту він розроблявся.

Цілком природно, що автомобіль, розроблений для руху європейськими дорогами, не може ефективно витримувати терміни мастильних матеріалів Longlife в вітчизняних умовахексплуатації.

Крім цього, є й інші фактори, що впливають на терміни заміни мастильних рідин. Так, наприклад, даний параметрбезпосередньо залежить від температурних режимів пір року, експлуатаційних режимів та матеріалів, що використовуються в роботі. Автомобілі, які експлуатуються в складних умовах, вимагають більше частої заміниолії. До таких умов слід відносити:

1. Якщо автомобіль експлуатується з перервами. Так як через нерегулярне використання автомобіля значною мірою знижується термін експлуатації двигуна і зростають витрати на заміну мастил та технічне обслуговування. Це відбувається через накопичення конденсату в двигуні, який згодом утворює кислоту при змішуванні з дизельним паливом.
2. Якщо часто відбуваються подорожі на короткі відстані. Такі режими не дозволяють двигуну досягти нормальної робочої температури, і в ньому зберігаються залишки конденсату.
3. Серйозним випробуванням для будь-яких моторів є рух за умов пробок. Тут двигуну доводиться зазнавати максимальних навантажень. І мастила нагрівається до граничних температурних позначок, що прискорює процеси окислення.
4. Транспортування важких вантажів. Викликає додаткове навантаження на двигун, при цьому мастильна рідина стає густішою і швидше окислюється.
5. Робота за умов забрудненого атмосферного повітря. Всі автомобілі, розроблені для експлуатації в Європі, розраховані на роботу з мінімальним вмістом пилу, порівняно з вітчизняними дорогами. Отже, рекомендації інструкції, що регламентує заміну мастила через кожні 60 тис. км, абсолютно не застосовні для наших доріг.
6. Неякісне дизельне паливо. Продукти згоряння палива осідатимуть у мастильному матеріалі. А якість паливних матеріалів на вітчизняних заправках досі залишають бажати кращого.
7. Робота двигуна на холостому ході. У таких режимах роботи мотор значно перегрівається разом із мастилом. Що викликає її якнайшвидше окислення та необхідність передчасної заміни.
8. Використання експрес-заміни мастил. При такій процедурі значна частина відпрацьованої мастила залишається в моторі. А осад з піддону картера не видаляється вакуумним способом. Таким чином, нове мастило відразу втрачає левову частку позитивних параметрів.

Якщо один із цих пунктів або навіть кілька ставляться до Вашого авто, можна відразу зменшувати заводські терміни заміни мастила в два рази.Також потрібно завжди враховувати і стан самого двигуна: пробіг та вік. Заміна мастила очищає від засмічувачів старий двигунвидаляючи нагар та інше сміття.

У середньому для дизельного двигуна інтервал заміни мастила становить 8 – 12 тис. км. Але якщо протягом року цей інтервал не було пройдено, то замінити мастило все одно доведеться. Що стосується вітчизняних кліматичних умов середньої смуги, краще скористатися такими термінами заміни: міняти мастильну рідину між двома ТО. Застосовуйте тільки ті мастила, які рекомендував завод-виробник. Запам'ятайте, найкраще прослужить той двигун, який працює на регулярних тривалих поїздках без надмірних навантажень асфальтного покриття.

Якщо хоч одна з умов ідеальної роботидвигуна не дотримується, можете сміливо змінювати терміни заміни мастил.

Моторне масло необхідно регулярно міняти – це знає кожен водій. Адже заміна олії допоможе довше зберегти працездатність двигуна, ремонт якого є однією з найдорожчих послуг в автосервісі. Щоб уникнути зайвих витрат надалі, необхідно дбати не лише про якість палива в паливному баку, але і про хорошу моторну олію для силового агрегату. Міняти масло в паливної системи дизельного автомобілярекомендують кожні 5000 – 15000 км пробігу або один раз на рік, якщо пробіг не великий. Детальніше дізнатися, як часто в конкретному автомобілі потрібно проводити заміну мастила, можна в інструкції з експлуатації транспортного засобу. Там буде вказана марка дизельного масла, яку рекомендує цей завод-виробник. Краще дотримуватись цих рекомендацій.

У продажу є різні видимоторних масел. Вони поділяються на синтетичні та мінеральні, на літні та зимові. Мінеральні оліїпоступаються за своїми характеристиками синтетичним і використовуються, в основному, вітчизняних автомобілях. Синтетичні та напівсинтетичні мастильні рідинибільш надійні та зручні для двигуна, який безперебійно працює з таким захистом. Напівсинтетичні олії універсальні, їх можна заливати як у бензинові двигунитак і в дизельні. Літні олії не дозволять завести двигун у мороз, а зимові можуть підвести у сильну спеку, тому краще вибирати всесезонні мастила, які не втрачають своїх властивостей за будь-якої температури довкілля. Інтервал заміни масла в двигуні залежить від типу силового агрегату, пробігу та якості паливно-мастильних матеріалів.

Самостійна заміна масла в двигуні вимагає від водія певної спостережливості, адже вчасно не долити масло може призвести до серйозних пошкоджень силового агрегату, а його ремонт коштує недешево, особливо у дизельних машин. Перевірити рівень мастила можна за допомогою спеціального щупа, який знаходиться поруч із контрольною горловиною. Двигун повинен бути охолоним, машину потрібно поставити на рівній поверхні. Щуп дістають із його гнізда, протирають і знову опускають у отвір. По масляній плямі та відповідним відміткам на щупі визначають рівень олії. Відстань між максимальним та мінімальним рівнем відповідає одному літру мастила. Недостатньо змащені рухомі деталі машини швидко зношуватимуться через тертя в процесі роботи двигуна.

Перед тим, як почнеться безпосередня заміна дизельного масла, потрібно злити залишки відпрацьованої суміші та промити систему. Для цього машину заганяють на яму. Двигун потрібно заглушити та відкрити капот автомобіля. Дизель має бути прогрітий до 70-80 градусів. Потім є два способи позбутися від залишків відпрацьованої суміші: використовувати рідину "п'ятимянутку", промивних рідин або звичайної олії тієї ж марки. Концентровані добавки "п'ятихвилинки" заливають прямо у відпрацьовану мастило і запускають двигун на неодружених оборотах на 5 хвилин, після чого зливають. Неякісні рідини, що відчищають, можуть призвести до пошкодження частин двигуна, агресивні компоненти роз'їдають поверхню деталей.

В продажі великий вибірпромивних складів, які заливають у порожню систему після того, як відпрацьований матеріал вже злитий. Але цей засіб не виходить із двигуна повністю. У моторі осідає до 20% змивки, яка поєднується зі свіжим моторним маслом і погіршує його властивості. Зокрема, порушується баланс масляних присадок, що гарантують додаткові можливості при використанні певної марки мастила. Третій спосіб промити двигун, використовувати стандартне масло, яке потім зливається. Після прочищення двигуна відкручують старий, який відпрацював свій термін, масляний фільтрта встановлюють новий. На фільтрі є мідна прокладка під корком, що йде з ним у комплекті. Вона також змінюється. Гумові елементи змащують. Це робиться перед встановленням фільтра на місце.

Заміна олії у дизельному двигуні не складний процес. Зробити це можна без сторонньої допомоги. Для цього потрібно злити відпрацьовану олію через зливний отвіркартера, відкрутивши у ньому пробку. Попередньо знімається пробка маслоналивного отвору. Туди потрібно залити щадний засіб промивання, який не пошкоджує деталі двигуна в кількості 3-3,5 літрів. Двигун запускають та залишають працювати на 5 хвилин. Потім промивна рідина зливається в підготовлену ємність так само, як і залишки мастила. Закривають корок картера. Далі змінюється фільтр. Якщо він закритий захистом картера, його потрібно зняти. Через заливний отвір у підготовлену систему заправляють свіжу моторну олію. Його рівень перевіряють за допомогою щупа, а потрібну кількість дивляться в інструкції до автомобіля.

Внаслідок чого висуваються підвищені вимоги до якості дизельного. моторної олії. На інтервали заміни масла в дизелі впливає якість дизпалива, що заправляється, а також умови експлуатації конкретного силового агрегату.

Сучасні дизельні мотори припускають використання масел, клас яких не нижче В2 по АСЕА (CD API). Що стосується в'язкості, підбір здійснюється згідно з допусками виробника того чи іншого. Найбільш широко для дизеля застосовуються універсальні синтетичні та напівсинтетичні оліїз індексом 5W40 та 10W40. Додатково потрібно враховувати тип використовуваної олії (мінеральна, напівсинтетична та синтетичне масло) і суворо дотримуватись рекомендованого інтервалу заміни.

Як уже було сказано, якість дизельного паливата певні умови експлуатації безпосередньо впливають на ресурс моторної олії. У тому випадку, якщо не змінювати мастило вчасно, застаріла олія накопичує в собі частинки пилу та бруду.

Присадки в маслі мають властивість з часом розпадатися, що призводить до втрати здатності ефективно змащувати і захищати від зносу поверхні, що труться, знижується миюча здатність.

У критичних випадках спостерігається повна закупорка і всього двигуна брудним і загуслим маслом, що призводить до серйозних поломок силового агрегату. Для дизельного двигуна це вкрай дорогий ремонт.

1. У процесі експлуатації дизельного двигуна рекомендується використовувати відповідне по всіх допусках масло одного бренду, яке спочатку призначене для дизельного мотора(Не є універсальним). Паралельно заміні моторного масла обов'язково змінюється масляний фільтр системи змащення двигуна.
2. Швидке потемніння і навіть почорніння моторного масла після його заміни прямо вказує на активну дію присадок, що диспергують і миють, які обов'язково входять до його складу. Зміна кольору не означає, що мастило втратило свої властивості.
3. Постійна їзда на маслі одного типу та виробника виключає ймовірність взаємодії залишків старої олії зі свіжим та утворення нерозчинних відкладень у двигуні. Виходить, необхідність промивання дизельного двигуна перед заміною масла стає набагато менш актуальною.
4. Щоб застрахувати себе від придбання підробки, купуйте моторне масло лише у офіційного дилера або в офіційних точках продажу.

Читайте також

Як вибрати масло для дизельного двигуна, основні характеристики. Універсальна оліядля (турбо) дизеля, рекомендації, допуск автовиробників.