Cómo instalar el revestimiento del guardabarros trasero en Renault Sandero. Quitar el parachoques delantero

Retiramos los guardabarros y guardabarros del coche para limpiar y procesar partes de la carrocería, también para acercarnos a algunos nudos.

Retiramos los paragolpes de los coches para su sustitución, así como para la sustitución de algunas unidades del coche.

Desmontaje de guardabarros y guardabarros

Para completar la tarea, necesitará llaves Torx T-20 y T-30 y un juego de destornilladores.

Instalamos el coche en un ascensor o foso de inspección

Antes de desmontar el guardabarros y el guardabarros, desmontar la rueda correspondiente

Para quitar el guardabarros rueda delantera desenroscar el tornillo que sujeta el guardabarros al umbral de la carrocería

Afloje los dos tornillos que sujetan el guardabarros delantero.

Desenroscamos la abrazadera de sujeción al travesaño del cuerpo.

Quitamos el guardabarros

Instale el protector contra salpicaduras en orden inverso.

Quitar el revestimiento de la rueda delantera

Retire el guardabarros como se describe arriba.

Haga palanca con un destornillador y retire el soporte del revestimiento del guardabarros.

Desenroscamos el pistón "A" y, haciendo palanca con un destornillador, sacamos el pistón "B" de la fijación del revestimiento del guardabarros delantero a la carrocería.

Desatornille el tornillo que sujeta el revestimiento del guardabarros al guardabarros delantero.

Retire el revestimiento del guardabarros

Instale el guardabarros delantero en orden inverso.

Quitar el parachoques delantero

Necesitarás llaves para 10 y Torx T-30 y destornilladores

Desatornillar los tres tornillos de fijación. parachoques delantero y la parte inferior del guardabarros del motor a la derecha

Desatornille los tres tornillos que sujetan el parachoques de la izquierda.

Retire el revestimiento del guardabarros como se describe anteriormente en este artículo.

Desatornillar los tres tornillos que sujetan el parachoques al bastidor auxiliar

Del interior del paragolpes cortamos con un cincel tres remaches que sujetan el paragolpes a la carrocería por ambos lados.

Así quedan los remaches para sujetar el paragolpes a la carrocería

En los arcos de las ruedas delanteras, desenroscamos un tornillo que sujeta el parachoques a la carrocería.

Desatornillamos los cuatro tornillos que sujetan el revestimiento al marco del radiador.

La tapa del radiador está hecha de una sola pieza con el paragolpes delantero.

Quitar el parachoques delantero

Instale el parachoques delantero en orden inverso.

Quitar el parachoques trasero

Necesitará llaves Torx T-30 y Torx T-20, un dado de 10 y destornilladores

En los arcos de las ruedas traseras, desenrosque un tornillo que sujeta el parachoques a la carrocería.

Desenroscamos de la parte inferior del automóvil dos tornillos que sujetan el parachoques al elemento de absorción de energía en los lados derecho e izquierdo.

Los casilleros para Renault Sandero Stepway 2 2015-2019 son una poderosa protección para los pasos de rueda. Garantizan la seguridad del hierro contra la humedad y la arena. Básicamente, los automóviles modernos están equipados con casilleros de forma predeterminada, pero es posible que no sean lo suficientemente gruesos o que no bloqueen todo el nicho de la rueda. Los expertos aconsejan comprar un revestimiento de guardabarros adicional para que la suciedad y los reactivos no se asienten. partes internas carros.

El principal daño de un automóvil es causado por la superación fuera de la carretera y la operación en la estación fría, cuando el asfalto está cubierto de suciedad y reactivos. Una mezcla tan agresiva tiene un efecto negativo en las partes de hierro y plástico de la suspensión y la carrocería. Los revestimientos de paso de rueda de plástico rígido, creados específicamente para Renault Sandero Stepway 2 2017-2019, protegen contra daños externos y prolongan la vida útil del automóvil antes de la reparación.

Una ventaja adicional de la instalación de revestimientos de pasos de rueda es la mejora en el aislamiento acústico. En nuestra tienda están a la venta tanto los sencillos pasos de rueda como aquellos con insonorización especial. Esta característica hará que la operación del automóvil sea más agradable, mucho menos los sonidos de la carretera y el flujo de automóviles se transmitirá a la cabina. La instalación y los matices del uso de este casillero no son diferentes del estándar.

Casilleros

Todos los casilleros para renault sandero Los Stepway 2016-2018 fueron creados específicamente para este modelo en equipos de alta tecnología. Las mediciones y la producción profesionales garantizan una alineación precisa de las ubicaciones de los sujetadores con las estándar. En vista de nivel alto calidad de los bienes, la instalación requiere un mínimo esfuerzo, no se utilizan calefacción y herramientas específicas. Los revestimientos de guardabarros son fabricados por Novline, líder en mercado ruso productos automotrices Nuestra tienda compra productos directamente de la producción y puede brindar a sus clientes la mejor precios bajos para todos los productos.

Al pedir guardabarros en nuestro sitio web, debe indicar el año de fabricación de Renault Paso Sandero 2015-2019, lo ayudaremos a elegir el producto adecuado. Si tiene alguna pregunta o no pudo encontrar lo que necesita, puede chatear con nosotros a través del formulario de contacto o solicitar una llamada gratuita, le devolveremos la llamada lo más rápido posible.

Buen dia Hace mucho tiempo que no se "agrega", lo cual estoy corrigiendo.

Después del invierno pasado, surgió la idea de poner los guardabarros traseros, porque no sale lo que viene de fábrica para llamar guardabarros. Que pequeño malentendido. Al mismo tiempo decidió despegar y ver el frente. Como resultado, compré revestimientos de arco de rueda trasera: 600 rublos, un vibrador STP 5l. Saqué las ruedas delanteras. .Desde el costado de la puerta con una vibración, toqué el espacio entre el ala y el cuerpo (más para un efecto acústico), generosamente "llenó" todo con un cordón. más rápido, solo más lavado))). Me sorprendió gratamente la calidad del procesamiento arcos traseros. durante 4 años de manejo durante todo el año, no hubo virutas ni, especialmente, óxido. ¡metal! Ahora para los que decidan hacer lo mismo "mejorando":

1. El trabajo está MUY sucio.

2. aplicar anticorrosión y ruido líquido (no necesariamente una barrera, ahora hay muchos) mejor con un spray

3. Es mejor hacerlo de inmediato, apenas salimos del salón.

4. es mejor dárselo a manos experimentadas que quejarse

En septiembre llegaba el momento de la 4ª ITV. Sé que los "parientes" tardan más en amamantar, pero la renovación del apartamento se avecinaba. Por lo tanto, decidí separarme del dinero ahora que durante la compra de materiales de construcción y otras cosas. Así que ya encontré un maestro confiable, pero cuando pasaba por el salón Renault, decidí averiguar cuánto cobran. Entré y pregunté. En mi auto 16 con un centavo. Pero, dicen, para los registrados en la web de MY Renault, hay descuento hasta el 30 de septiembre. en mi caso -5000 ¡Bueno, eso es otro tema! Me apunto para un día conveniente, me doy de alta y cambio mi cronometraje por una promoción... al mismo tiempo cambié anticongelante, frenos (había que cambiarlo el año pasado) y aceite de caja. el aceite en la caja que está lleno durante todo el tiempo de operación, pero el inspector En general, estuve de acuerdo en que no empeoraría, y muchas cosas también están escritas en la cerca (como en el manual) Todo esto me costó 17 941 rublos, 60 kopeks.

dos semanas después de la inspección técnica, traqueteó a la derecha en boxes ... no crítico, pero no agradable. Habiendo elegido el momento, salté al salón Renault nuevamente. Sentenciaron la punta de la dirección. En los VAZ, los cambié a 35- 40t ... (aunque, a juzgar por el saldo, 15-20 mil más habrían viajado libremente) por todo 5945 rublos 02 kopeks

algo así... para 64000 km. dos bombillas y rulnak ... no está mal

En la mayoría autos modernos se establece una protección especial pasos de rueda. Esto minimiza la entrada de polvo y suciedad en el alerón del Renault Sandero desde el interior. Como resultado, la máquina es menos propensa a la corrosión y no es necesario limpiar con frecuencia los lugares de difícil acceso. Están hechos principalmente de plástico flexible duradero, que es resistente a las bajas temperaturas y tiene una alta resistencia a la flexión.

No hubo autos a la venta después de ingresar al mercado. piezas originales y muchos propietarios de automóviles tuvieron que instalar guardabarros Logan. Tenían diferentes tamaños y había que ajustarlos para que se adaptaran a ellos. En este momento varias empresas producen guardabarros en el Renault Sandero Stepway. Pero pueden requerir algunas modificaciones. Por ejemplo, instalar una capa adicional de aislamiento acústico.

Antes de instalar el revestimiento del guardabarros, se pueden aplicar compuestos poliméricos especiales a la carrocería. Además de proteger contra la corrosión, son capaces de reducir el nivel de vibración que transmiten las ruedas.

Antes de la aplicación, la superficie debe lavarse para eliminar todo rastro de suciedad, luego limpiarse a fondo o dejarse secar para que el guardabarros del Renault Sandero Stepway no contenga rastros de agua. Si esto no se hace, se formarán centros de corrosión debajo de la capa de polímero bajo la influencia del condensado.

Para la aplicación, lo mejor es utilizar un compresor especial. El kit debe tener una pistola con boquilla para anticorrosivo.

Si no está disponible, puede intentar alquilarlo en la estación de servicio.

Para procesar las cubiertas y el cuerpo, se utiliza una masilla especial con los parámetros de adhesión necesarios.

Después del trabajo, el material debe endurecerse. Para ello, puedes dejar los guardabarros del Renault Sandero en un lugar cálido y ventilado durante un período de 12 a 24 horas. Luego puede proceder a instalar el revestimiento del guardabarros.

opción lista

El costo estimado del trabajo de procesamiento será de alrededor de 5000 rublos. Pero esto le permite obtener una protección de alta calidad para las alas y la suspensión, así como reducir el ruido de las ruedas, las piedras y el agua. Después de la instalación, es necesario procesar adicionalmente el espacio entre el ala y el revestimiento del guardabarros para que el agua y la suciedad no lleguen allí mientras se conduce.