Anticongelante sintec lux s12 con una descripción detallada. Todo sobre anticongelante. Las principales características de este refrigerante.

El enfriamiento del motor de alta calidad es posible sujeto a varios factores, uno de los cuales es un anticongelante eficiente y correctamente seleccionado. Si el refrigerante pierde sus propiedades, puede provocar un sobrecalentamiento. motor de coche y graves consecuencias. Qué es el anticongelante Sintek, qué líquidos están incluidos en la línea y qué desventajas enfrentará el consumidor, infórmese en este artículo.

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Descripción del anticongelante Sintec

Comencemos con una descripción del refrigerante Sintec. Este refrigerante pertenece a los consumibles de baja congelación de última generación. Está desarrollado sobre la base de monoetilenglicol de alta calidad, así como inhibidores de corrosión de fabricación extranjera. Permitido para su uso en los sistemas de enfriamiento de vehículos de pasajeros nacionales e importados, camiones y otros vehículos operados con cargas medianas y pesadas.

El uso de este tipo de anticongelante ayuda a asegurar el correcto régimen térmico. unidad de poder. El fabricante garantiza la prevención de la formación de óxido en el sistema de refrigeración, así como de depósitos en sus canales. El producto no se congela, no contribuye al sobrecalentamiento de la unidad de potencia y no se evapora. El fluido tiene características lubricantes únicas para prolongar la vida útil de la bomba de agua. En operación a largo plazo el refrigerante no destruye las tuberías, así como las juntas y los componentes de sellado del sistema de refrigeración.

La composición del líquido se basa en etilenglicol, agua desmineralizada, un paquete de varios aditivos, así como un colorante que determina el color del producto. El refrigerante no contiene nitritos, fosfatos, aminas y nitratos. El uso de líquido se lleva a cabo teniendo en cuenta las recomendaciones y matices descritos en libro de servicio al coche. Además, antes de la bahía, es necesario tener en cuenta todas las características de transferencia de calor del motor.

Especificaciones

Características principales del producto:

• densidad a veinte grados ambiente es 1,075 g/cm3;
• el umbral de temperatura más bajo en el que el producto comienza a cristalizar es -40 grados;
• el valor de alcalinidad varía alrededor de 13,4 cm3;
• el parámetro de hidrógeno es 7,9 pH;
• el líquido es verde.

fabricante y calidad

El fabricante del producto asegura a los compradores que sus refrigerantes cumplen con todas las especificaciones y estándares globales. Esto está confirmado por los certificados y aprobaciones emitidos por los fabricantes de automóviles Volkswagen, MAN, Volvo, AvtoVAZ, etc. Los productos desarrollados por el fabricante se producen en todos los tipos disponibles en la actualidad. Estos pueden ser líquidos de silicato, híbridos, lobridos y carboxilatos. El refrigerante Sintek Obninskorgsintez, por sus propiedades, ha recibido muchos retroalimentación positiva de los consumidores

Un video filmado por el canal Murzik Bely contará sobre la diferencia en los refrigerantes Sintek.

Para comprender con qué refrigerantes es compatible este producto, se debe prestar atención no a su color, sino a la composición y los aditivos presentes en él.

Formas de liberación y artículos.

Los principales tipos de materiales refrigerantes se producen en envases de uno y cinco litros. Algunas marcas de líquido están disponibles en latas de 10 y 216,5 litros.

Artículos de bienes:

• 613500;
• 614500;
• 756665;
• 650896;
• 800525;
• 800526;
• 990453;
• 990450;
• 801502;
• 803584;
• 800302;
• 800522;
• 800515;
• 801904;
• 802558;
• 800523;
• 800516;
• 801906;
• 800304;
• 800524;
• 800517;
• 801905.

Variedades y diferencias de anticongelante.

La línea Sintec incluye varios tipos de productos. Le sugerimos que se familiarice con la descripción, propiedades y características de cada uno de ellos.

Universal

El anticongelante azul Universal está diseñado utilizando las últimas tecnologías innovadoras. El producto se basa en etilenglicol de alta calidad y un conjunto de aditivos. El uso de refrigerante en motores que funcionan con combustible diesel y gasolina En trabajo correcto del sistema de refrigeración, el fluido universal contribuye al correcto régimen térmico del uso de los motores de combustión interna. Su bahía le permite prevenir la formación de óxido, productos de desgaste y depósitos. Debido a sus propiedades lubricantes, el producto aumenta la vida útil de la bomba de agua. Su uso no daña los conductos del sistema de refrigeración y, gracias a los aditivos, los componentes de estanqueidad y las juntas se conservan intactos.

Euro

El anticongelante verde Euro en latas de 1 y 5 kg está diseñado específicamente para vehículos utilizados en condiciones de operación medias y difíciles. El producto se basa en monoetilenglicol, así como en inhibidores de corrosión que evitan la oxidación del radiador de refrigeración y otros componentes metálicos del motor. El uso del producto original evita el sobrecalentamiento del motor de combustión interna, así como la congelación y la ebullición. Gracias al moderno paquete de aditivos, no se forman bolsas de aire en el sistema de refrigeración. La temperatura a la que comenzará el proceso de cristalización y congelación del líquido es de -40 grados. El parámetro de alcalinidad del refrigerante Euro, como lo muestran los resultados de la prueba, es de 13,4 cm3.

Ultra

El refrigerante rojo Ultra S11 está diseñado para su uso en automóviles y camiones, cuyos motores de combustión interna funcionan con combustible diesel o gasolina. El fabricante garantiza altos resultados y eficiencia cuando se utiliza la sustancia en unidades altamente aceleradas equipadas con un sistema de turboalimentación, así como un enfriador de aire de carga. Con el uso regular del anticongelante Ultra G11, puede aumentar la vida útil del sistema de enfriamiento, así como los sellos de la bomba. Todos los componentes metálicos del motor estarán protegidos de forma fiable contra la oxidación y los depósitos.

El producto contiene potentes aditivos antioxidantes y anticorrosivos. Debido a los aditivos antiespumantes, durante un funcionamiento prolongado, no aparecerá espuma en la base del líquido. La composición del producto Ultra no contiene aminas ni nitritos. El rango de temperatura de funcionamiento es de -45 a +112 grados. La característica principal del producto es la prevención de la aparición de zonas de sobrecalentamiento locales.

Oro

Coolant Gold tiene un tinte amarillo y pertenece a la última generación de productos. El fabricante utilizó etilenglicol para desarrollar el líquido, así como un conjunto de aditivos altamente efectivos que realizan varias funciones protectoras. Según datos oficiales, el refrigerante se puede verter en automóviles de producción rusa y extranjera. Esto se aplica no solo a los turismos, sino también a los camiones. vehículos operando en condiciones difíciles y medias. La presencia de aditivos anticorrosivos en la composición evita la formación de óxido en el radiador de refrigeración y las partes metálicas del motor de combustión interna y el sistema de refrigeración.

El uso de anticongelante le permite proteger el sistema de enfriamiento de la congelación a temperaturas de hasta -40 grados. Impide la formación esclusas de aire en las boquillas, y también protege los componentes de sellado, las boquillas y las juntas de la destrucción. El producto no contiene sustancias nocivas, como aminas y nitritos, lo hace aún más eficaz. El valor de la densidad de una sustancia a una temperatura de 20 grados centígrados varía alrededor de 1,072 g/cm3. El parámetro de alcalinidad es de 6,43 cm3.

Anticongelante

Sintec Tosol tiene una temperatura de cristalización de -40 grados. En la fabricación del producto, el fabricante utiliza aditivos detergentes activos para eliminar todos los depósitos de las paredes internas de las tuberías y el tanque de expansión. Gracias a los aditivos anticorrosivos, el dispositivo del radiador y la unidad de potencia están protegidos contra la formación de incrustaciones y óxido. Está permitido usar el refrigerante no solo en automóviles, sino también en sistemas de calefacción como refrigerante. El producto no contiene aminas ni nitritos, el líquido tiene una larga vida útil. Además, el fabricante cuenta con la aprobación de la Comisión Interdepartamental Rusa para la fabricación y uso de fluidos especiales de acuerdo con la Norma Estatal 3423/962. El producto Tosol se recomienda para su uso en autos daewoo, GAZ, Lada, Chery, Lifan, KamAZ, MAZ, PAZ y UAZ.

El canal AutoMUM Shop hizo un video sobre cómo elegir el refrigerante correcto.

De primera calidad

El refrigerante Premium G12 es una versión mejorada del refrigerante carboxilato, que se caracteriza por una mayor vida útil. El fabricante en el desarrollo utiliza una tecnología especial de ácidos orgánicos. En la fabricación se utiliza una composición de aditivos de sales de carbono, así como inhibidores que evitan la corrosión de los componentes de cobre del motor de combustión interna y del radiador. La principal diferencia radica en el aumento del coeficiente de transferencia de calor, por lo que el producto no cubre completamente toda la superficie protegida, sino que forma una película solo donde hay bolsas de óxido.

El uso de lubricante contribuye a la protección equilibrada del sistema de refrigeración cuando el coche funciona con cargas críticas. El fabricante garantiza una seguridad total tanto para los automóviles nacionales como para los extranjeros. Esto se consigue gracias a la ausencia de silicatos, nitritos, boratos, fosfatos y aminas en la composición del producto. No existen aditivos en la base del fluido que se depositen en las paredes de los componentes internos del sistema de refrigeración. Esto proporciona un buen rendimiento de las líneas en el dispositivo de radiador mientras se mantiene la disipación de calor. Los inhibidores presentes en la composición casi no se destruyen. El producto ha sido aprobado para su uso en VAZ, MAN, Volkswagen y otros vehículos. Es posible utilizar fluido Premium en todos los motores de combustión interna de hierro fundido y aluminio. La vida útil promedio es de 250 mil km.

Ilimitado

Antifreeze Sintec Unlimited es el único refrigerante lobrido producido en la Federación Rusa y desarrollado sobre la base de tecnología bipolar, que combina las ventajas de los líquidos minerales y carboxilatos. La presencia de inhibidores de nueva generación en la composición del líquido asegura la creación de una película protectora fina y fiable sobre la superficie de la sustancia. Estas moléculas se consideran no consumibles, ya que solo comienzan a absorberse cuando se detectan manchas de óxido.

El video, filmado por el usuario Dmitry Yakovlev, demuestra el proceso de prueba del punto de ebullición del líquido Sintec.

Unlimited contiene silicatos y ácidos. Los primeros están diseñados para formar una película anticorrosión, mientras que los segundos se utilizan para proteger aquellos lugares donde potencialmente puede aparecer óxido. Estos elementos funcionan durante toda la vida útil del motor de combustión interna. Gracias al uso de componentes inhibidores altamente efectivos, el producto protege el motor durante mucho tiempo cuando se usa un automóvil en condiciones difíciles.

lux

El refrigerante Lux OEM pertenece a la categoría de productos de carboxilato basados ​​en tecnología de ácidos orgánicos. El fabricante afirma que el producto no contiene aminas, nitritos, silicatos y fosfatos, así como boratos. Lux OEM es un concentrado de agua y glicol complementado con inhibidores de corrosión. Diseñado para su uso en todos los motores modernos que funcionan bajo cargas extremas. En particular, cuando se trata de unidades fabricadas en aluminio.

Puede conocer las reglas para elegir un refrigerante para su automóvil utilizando los refrigerantes Sintec como ejemplo del video filmado por el canal Obninsk.

El funcionamiento adecuado del sistema de refrigeración garantiza que esté protegido contra la congelación, la oxidación y el sobrecalentamiento. Los depósitos no aparecerán en los canales y tuberías del motor, el dispositivo del radiador y en la bomba de agua debido al uso de aditivos detergentes en la composición. El producto recibió oficialmente la aprobación para operar en vehículos AvtoVAZ y KamAZ. El recurso de uso promedio es de hasta 250 mil kilómetros, siempre que el sistema de enfriamiento se enjuague completamente antes de llenar el anticongelante y no se le agreguen refrigerantes que cumplan con otros estándares durante la vida útil.

Ventajas y desventajas

De acuerdo con las revisiones de productos, hemos compilado la siguiente lista de beneficios:

1. Los productos de Sintec han recibido muchas aprobaciones y aprobaciones de fabricantes de automóviles mundiales. Entre ellos mercedes benz, Honda, Volkswagen, Toyota, Audi, Volvo y muchos otros.
2. Los anticongelantes de este fabricante se caracterizan por un amplio rango de temperatura de funcionamiento.
3. La presencia de aditivos anticorrosivos que protegen eficazmente el motor de los efectos dañinos del óxido.
4. El uso de productos Sintec garantiza el funcionamiento estable del sistema de refrigeración del automóvil.
5. La entrada de líquido asegura el modo térmico óptimo de funcionamiento de la unidad de potencia.
6. El refrigerante limpia eficazmente las tuberías del sistema de refrigeración de los depósitos. Pero si la contaminación es crítica, entonces no funcionará limpiar completamente las líneas.
7. El uso de Sintec le permite excluir la congelación de la unidad de potencia, el sobrecalentamiento y la ebullición del líquido. Al usarlo, no se forman atascos de aire en el sistema.
8. El fluido se caracteriza por características lubricantes efectivas, que pueden aumentar la vida útil de la bomba de agua.
9. La composición del consumible no afecta negativamente a las tuberías y juntas del sistema de refrigeración.

Defectos:

1. No se vende en todas las tiendas. Algunos usuarios notan un inconveniente como la inaccesibilidad del refrigerante. De hecho, no se vende en todas las tiendas de productos químicos para automóviles, pero es muy posible encontrar un producto. En casos extremos, puede realizar un pedido en la tienda en línea.
2. Sobrecalentamiento del motor. Unidades de revisiones de productos hablan de sobrecalentamiento del motor después de llenar con anticongelante Sintec. Lo más probable es que los usuarios que dejan tales comentarios compren inicialmente un producto de baja calidad. O en los motores de sus coches hay problemas que no están relacionados con los consumibles.

Para no ser víctima de fraude y no comprar productos falsificados, recomendamos comprar consumibles para automóviles solo de vendedores confiables.

Compatibilidad con otros refrigerantes

Cada uno de los fluidos descritos anteriormente tiene una composición única y un conjunto de aditivos.

Por lo tanto, si se pregunta acerca de la compatibilidad de los líquidos vertidos en su automóvil con otros anticongelantes, debe considerar los siguientes matices:

1. El estándar al que se ajusta el líquido. Los anticongelantes de clase G11 no deben mezclarse con fluidos G13 y G12. Al mezclar, es importante que los consumibles coincidan entre sí de acuerdo con el estándar.
2. Compuesto. El producto puede estar basado en monoetilenglicol, propilenglicol y otras sustancias base. Es importante que las composiciones de los líquidos mezclados coincidan.
3. Un conjunto de aditivos. Varios aditivos se utilizan en la composición de líquidos. Al mezclar algunos elementos, el sistema de enfriamiento puede comenzar a funcionar de manera intermitente. Esto se debe al hecho de que se forman depósitos en las boquillas debido a una reacción química. A veces, tal mezcla conduce a la destrucción de sellos y sellos.

El costo del anticongelante

El precio de diez litros de anticongelante original, según la marca del líquido, varía entre 700 y 1300 rublos.

Los anticongelantes de carboxilato universales modernos difieren alta calidad. Están bastante demandados en el mercado. combustibles y lubricantes y refrigerantes. Uno de estos productos es el anticongelante Sintek red g12 de Obninskorgsintez, que se considera uno de los principales fabricantes de productos químicos para automóviles en Rusia.

Descripción del Producto

Para la producción de anticongelante sintec anticongelante lux g12, se utiliza una tecnología innovadora de carboxilato, según la cual se agregan inhibidores de corrosión especiales obtenidos de ácidos orgánicos al fluido base refrigerante. Gracias a este componente, el anticongelante actúa de forma peculiar. No se forma en el sistema de refrigeración por completo en toda la superficie. película protectora, pero reacciona exclusivamente en áreas específicas donde la corrosión ha comenzado a formarse.

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El anticongelante Sintek lux g12 tiene un período de funcionamiento bastante largo, que es de 5 años o:

• para turismos - 250.000 km;
• para vehículos de carga - 500.000 km.

El líquido tiene una alta velocidad de enfriamiento, evita el sobrecalentamiento y la congelación del sistema, la formación de corrosión. Al probar el anticongelante sintec lux g12, el producto mostró excelentes capacidades de limpieza. No permite depósitos en el interior de los canales, en el radiador, bomba de agua y compartimento motor del coche depósitos nocivos.

El refrigerante de este fabricante tiene un punto de congelación bajo y alta temperatura hirviendo. No hace espuma, por lo que no contribuye a la formación de congestión de aire en el sistema. El refrigerante tiene un alto grado de protección contra la cavitación. En el embalaje del producto puede encontrar la inscripción LUX OEM, lo que indica que el refrigerante se utiliza en la línea de montaje del fabricante de automóviles para el llenado primario. Los productos excedentes se venden a través de una red minorista de tiendas de productos químicos para automóviles.

Área de aplicación

El refrigerante Sintec premium g12 se puede verter en los sistemas de enfriamiento del motor de cualquier marca de automóviles de producción rusa, estadounidense, europea y asiática. Es compatible con todos los principales tipos de caucho y polímeros.

Anticongelante Sintec lux s12 se recomienda para el primer llenado y uso activo posterior en carros fabricante nacional LADA. El producto es compatible con otros refrigerantes de carboxilato. No mezcle este producto con líquidos que contengan sodio, nitrito, fosfato, silicato, amina y borato.

Características técnicas y operativas

El enfriador Sintec está hecho a base de una mezcla de agua y glicol, a la que se le agregan inhibidores de corrosión utilizando una tecnología orgánica especial. La composición del producto no incluye silicatos, nitratos, fosfatos, boratos y aminas. El resultado es el refrigerante más puro sin componentes químicos innecesarios. Esto explica sus altas propiedades y su largo período operativo.

Principales indicadores de desempeño:

• temperatura de cristalización - menos 40 grados;
• densidad - 1.073 g / cm 3 a 20ºС;
• pH-8,4 pH;
• alcalinidad - 4,6 cm³.

Las diferentes marcas de anticongelantes Sintec difieren en color y estándares. Por ejemplo, los refrigerantes rojos cumplen con el estándar G12. Su precio es un orden de magnitud superior al del refrigerante del estándar G11.

Antes de comenzar a leer este artículo, sugerimos que el propietario del automóvil recuerde alguna información del curso de física de la escuela, así como también mire el certificado de registro del vehículo, es decir, la columna de potencia del motor. Incluso si ya conoces el valor del poder de tu caballo de hierro en caballo de fuerza, entonces, ¿recuerdas cuánto es en kilovatios? Probablemente no. En el documento, ambos indicadores se suelen dar a través del signo de fracción.

La siguiente pregunta para la erudición: ¿cuál es la eficiencia de su motor? Sugerencia: proporción acción útil De acuerdo con la segunda ley de la termodinámica, no puede exceder el 100%. Si de repente logra recordar el concepto de motor térmico y los ciclos de Carnot, lo más probable es que recuerde el límite superior de eficiencia del 70 %. Sin embargo, no se engañe: el motor de un automóvil moderno está muy por detrás del ciclo calculado por el físico francés Sadi Carnot a principios del siglo XIX, y para los mejores ejemplos alcanza solo el 30%.

Entonces, el valor de la potencia del motor indicado en los documentos describe el trabajo positivo que pueden hacer girar las ruedas y mover el automóvil. Manera será de 100 kW. Si 100 kW es el 30 % de la potencia, entonces el 100 % será igual a 333 kW. Es decir, nuestro motor quema combustible cada hora, lo que libera 333 kW de potencia. Surge una pregunta razonable: si tenemos 100 kW que hacen girar las ruedas y nos permiten acelerar el coche a velocidades de 150 km/h o más, entonces, ¿a dónde van los 233 kW de energía restantes? Los que enseñaron bien la física dirán enseguida: en celo. Este calor es eliminado por el sistema de refrigeración del motor y transferido a la atmósfera...

Hablamos de esto con tanto detalle para explicar por qué es importante un fluido técnico tan discreto en un automóvil como el anticongelante. Después de todo, es él quien, como refrigerante, lava todas las partes calientes del motor y elimina el calor a la atmósfera. A menudo, muchos automovilistas recuerdan un componente tan importante como el sistema de enfriamiento demasiado tarde, cuando algo le sucede al automóvil. Y esto es gracias a los ingenieros de diseño de motores que pudieron crear componentes y ensamblajes tan confiables de los que puede olvidarse, así como a los químicos que desarrollaron compuestos que conservan las propiedades de rendimiento durante muchos años sin recordarse a sí mismos.

Queremos hablar sobre los logros modernos de los representantes de la industria química automotriz. Entre ellos están los que crean tales anticongelantes, cuyo kilometraje entre servicios se acerca a los 250 mil km. Y hay otros: "químicos" que traen refrigerantes al mercado, que son simplemente peligrosos para verter en el motor. Muchos refrigerantes vendidos en nuestro país no solo cumplen con los requisitos de los fabricantes de automóviles, sino simplemente con los requisitos técnicos, que no están fijados por el GOST 28084-89 más moderno.

La evaluación inicial de refrigerantes para este parámetro, realizada en varias ciudades de Rusia, reveló una discrepancia, 10 composiciones de 50. Y esto es el 20% de la muestra. Los detalles de los resultados de esta prueba se pueden encontrar en el enlace.

En nuestra nueva prueba, elegimos refrigerantes comunes en cadenas de tiendas de autopartes (los vendedores los clasifican como anticongelantes de alta calidad):

Castrol Radicool SF

Coolstream Premium cs-40

Félix Carbox(rojo)

liqui moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

rojo sibiria g-12

Sintec Lux-oem g-12

X-Freeze ROJO 12

Investigamos no solo los parámetros principales (temperatura de cristalización, densidad, punto de ebullición), sino también las propiedades oxidantes de los compuestos según el método clásico, para descubrir cuáles de ellos pueden ser peligrosos para las piezas del motor.

Cómo probamos

Todas las muestras se compraron en tiendas minoristas de autopartes, se desidentificaron y luego se transfirieron a un laboratorio acreditado por el gobierno.

Lo que se investigó:

Densidad a 20 °C.

Temperatura de inicio de cristalización.

Datos fraccionarios: temperatura de inicio de la destilación, fracción másica del líquido destilado cuando la temperatura alcanza los 150 °C.

Efecto corrosivo sobre metales: cobre, latón, aluminio, fundición, acero, soldadura.

Temperatura de ebullición.

Índice de hidrógeno.

Pasemos a los resultados de la prueba:

Castrol Radicool SF - concentrado anticongelante, prueba

CARACTERÍSTICAS RECLAMADA

Castrol Radicool SF es un refrigerante concentrado de drenaje prolongado a base de monoetilenglicol fabricado con tecnología de carboxilato. A diferencia de los refrigerantes convencionales, Castrol Radicool SF no contiene aminas, nitritos, fosfatos, silicatos u otros inhibidores de corrosión inorgánicos. El anticongelante Castrol Radicool SF, según el fabricante, proporciona una excelente protección contra la corrosión, especialmente en motores fabricados con metales ligeros. Diseñado para su uso en motores a gasolina y diesel de una amplia gama de vehículos, incluidos automóviles y camiones, autobuses, lo que permite su uso en flotas mixtas de vehículos. Castrol Radicool SF proporciona enfriamiento eficiente motor en una amplia gama de temperaturas de funcionamiento en todas las condiciones climáticas. El paquete de aditivos especialmente seleccionado del concentrado anticongelante Castrol Radicool SF permite que se use con intervalos de drenaje prolongados, lo que brinda una excelente protección contra la corrosión, el bloqueo del sistema de enfriamiento, el sobrecalentamiento y la congelación. Particularmente adecuado para motores cuyos componentes están hechos de hierro fundido, aluminio, cobre o aleaciones de estos metales utilizados en la construcción de motores modernos. También compatible con todas las mangueras de goma, sellos y sellos en el sistema de refrigeración. Castrol Radicool SF tiene una larga vida útil y proporciona intervalos de drenaje prolongados de más de 3 años. Los intervalos de drenaje extendidos ayudan a reducir los costos de mantenimiento y reducen el potencial de daño ambiental. El anticongelante proporciona una excelente protección contra la corrosión por cavitación y una lubricación eficaz de la bomba de agua, lo que reduce el desgaste y el ruido. La tecnología de aditivos utilizada en Castrol Radicool SF evita la formación de depósitos de calcio (sarro) por el uso de agua dura, lo que reduce la posibilidad de bloqueo del radiador y restricción del refrigerante. Esta tecnología también mejora la disipación del calor del fluido, lo que garantiza temperaturas óptimas de funcionamiento del motor. Castrol Radicool SF está aprobado por varios fabricantes de equipos originales, incluidos Mercedes-Benz, Volkswagen, MAN y Ford. También se recomienda su uso de acuerdo con las especificaciones: motores General Motors GM 6277M, Deutz, Cummins serie IS y N14, Jenbacher, Komatsu, Renault Type D, Jaguar CMR 8229 y MTU MTL 5048 serie 2000С&I. Contiene un sabor amargo para evitar la ingestión accidental.

RESULTADOS DE LA PRUEBA

Para la prueba, el concentrado se diluyó con agua destilada en una proporción de 1:1. Para una lectura precisa, la temperatura del comienzo de la cristalización no se toma -40 ° C, como para las composiciones terminadas, sino -35 ° C. El anticongelante Castrol Radicool SF pasó la prueba: la temperatura de inicio de la cristalización de la composición diluida fue de -35,5 ° C. En este caso, la temperatura de inicio de la destilación fue de 125°C, y la fracción de masa del líquido destilado a 150°C no superó el umbral del 5% y ascendió al 1,0%.

Asimismo, los parámetros del indicador de pH resultaron estar dentro del rango normal: 8.34 pH. El punto de ebullición fue de 175°C.

Para probar los efectos corrosivos de la composición sobre los metales, el concentrado Castrol Radicool SF se diluyó 1:1 con solución salina. La composición resultante con un margen cumplió con los requisitos de GOST para todos los metales.

El concentrado anticongelante Castrol Radicool SF, como era de esperar, confirmó su cumplimiento con los requisitos de las normas técnicas.

CoolStream Premium cs-40 - refrigerante, prueba

CARACTERÍSTICAS RECLAMADA

Producido por Technoform JSC.

El refrigerante CoolStream Premium cs-40 es fabricado por Technoform OJSC y está diseñado para usarse en sistemas de enfriamiento para motores de combustión interna de todo tipo de vehículos. Está hecho de superconcentrado Havoline XLB (Arteco, Bélgica) según TU 2422-001-13331543-2004 y es un cambio de marca (copia exacta) del anticongelante Havoline XLС.

CoolStream Premium cs-40 es un refrigerante a base de etilenglicol que protege el sistema de refrigeración y el motor del automóvil contra la congelación, la ebullición, la corrosión, la cavitación y la formación de espuma. El recurso (duración) del uso de este refrigerante en la mayoría de los casos es igual a la vida útil del automóvil. Este efecto se obtiene gracias a un paquete único, prácticamente no consumible, de inhibidores de la corrosión.

CoolStream Premium brinda los siguientes beneficios a los operadores de vehículos, propietarios de automóviles privados y diseñadores de motores:

Vida útil prolongada: debido a la composición sinérgica del paquete de aditivos.

Transferencia de calor mejorada: más opciones para los diseñadores de motores.

Reparaciones reducidas: termostato, radiador y bomba de agua.

La fiabilidad es un inhibidor no consumible y estable.

Estabilidad al agua dura - ausencia de silicatos y fosfatos.

Ahorro de tiempo y dinero: el refrigerante no requiere mantenimiento adicional durante la operación.

Conveniencia para flotas mixtas: un refrigerante para automóviles y camiones.

Ambientalmente aceptable: el uso de ácidos carboxílicos en el paquete de aditivos.

El paquete de aditivos CoolStream Premium se basa en una tecnología libre de silicatos patentada. Es una combinación sinérgica de ácidos mono y dicarboxílicos que brinda protección contra la corrosión a largo plazo para todos los metales del motor, incluidos el aluminio y las ferroaleaciones. Numerosas pruebas en el mar han confirmado que se proporciona una protección eficaz del sistema de refrigeración y del motor con un kilometraje de al menos 650.000 km (8.000 horas) en camiones y autobuses, 250.000 km (2.000 horas) en turismos, 32.000 horas (6 años) en motores estacionarios. Se recomienda cambiar el refrigerante después de 5 años de funcionamiento o después del kilometraje especificado, lo que ocurra primero.

CoolStream Premium brinda protección al metal contra todas las formas de corrosión, así como protección a largo plazo contra la corrosión a alta temperatura de las superficies de aluminio. motores modernos. El paquete de inhibidores proporciona una excelente protección contra la cavitación incluso sin el uso de nitritos o aditivos que contengan nitritos.

El anticongelante CoolStream Premium recibió las aprobaciones de Ford, MAN, Daimler-Chrysler, Hyundai, MTU, KAMAZ, AvtoVAZ, 25th Research Institute del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.

RESULTADOS DE LA PRUEBA

El anticongelante CoolStream Premium funcionó bien en la prueba. La temperatura de inicio de la cristalización fue de -40,5 °C. Los parámetros de pH son 8,31 pH. El punto de ebullición fue de 111 °C, superior a los requisitos de los reglamentos técnicos. La temperatura de inicio de la destilación fue de 101°C, y la fracción de masa del líquido destilado a 150°C no superó el umbral del 50% y ascendió al 48,1%.

El estudio de la composición por el efecto corrosivo sobre los metales demostró su inercia.

El anticongelante CoolStream Premium funcionó bien en la prueba. Esta composición cuenta con aprobaciones y aprobaciones de los fabricantes de automóviles, que no está disponible para todos los productos considerados en la prueba.

Felix Carbox G12 anticongelante - refrigerante, prueba

CARACTERÍSTICAS RECLAMADA

Producido por Tosol-Sintez-Invest LLC.

Los anticongelantes Felix están diseñados para su uso en todos los automóviles y camiones, incluidos los de alta carga, reforzados, turbocargados e intercooler, que operan en condiciones climáticas y de carretera severas.

El fabricante afirma que gracias a un paquete de aditivos especialmente desarrollado y patentado, los anticongelantes Felix prolongan la vida útil del sistema de refrigeración, aumentan la potencia del motor, reducen el consumo de combustible, protegen contra el sobrecalentamiento y la hipotermia a temperaturas ambiente de -45 a +50 °C.

Felix Carbox G12 está hecho de monoetilenglicol de primera calidad con un paquete multifuncional de aditivos anticorrosión, anticavitación, antiespuma y lubricantes. El nuevo envase único, especialmente diseñado para el anticongelante profesional Felix, tiene altas propiedades ergonómicas, excelente resistencia y características operativas.

También se afirma que desde octubre de 2009, AVTOVAZ ha hecho una transición a un nuevo refrigerante: el anticongelante Felix Carbox G12 (aprobación No. 30000-35/1083 con fecha 24/11/2008). Anteriormente, el anticongelante Felix PROlonger se utilizaba durante el primer llenado durante 4 años (aprobación N° 30000-35/1118 del 13/07/2005).

El anticongelante Felix Carbox G12 fue desarrollado por los tecnólogos de Tosol-Sintez en estrecha colaboración con los representantes de AVTOVAZ. En 2 años, se llevaron a cabo pruebas de laboratorio, de banco y operativas, y solo después de eso, se permitió que el producto se llenara por primera vez en el transportador.

Felix Carbox G12 tiene un sistema único "dirigido" de protección contra la corrosión, bloquea instantáneamente los focos de corrosión en los lugares donde ocurre, mientras forma una capa delgada capa protectora no más de 0,1 micras. Recomendado para uso en autos modernos con motores de alta tecnología y forzados, en los que se utiliza mucho el aluminio y otras aleaciones ligeras.

Diseñado para uso en todo tipo de gasolina y motores diesel coches y camiones.

El anticongelante Felix Carbox G12 ha sido probado con éxito y aprobado para su uso por fabricantes como GAZ (aprobación No. 664/850-02-02-10 con fecha 16/02/2009); KAMAZ (aprobación No. 17-27-4635 del 24/09/2008); YaMZ (Nº 111/08 de fecha 11/11/2008); MAZ (aprobación MMZ No. 02-27/23-644 de fecha 19 de febrero de 2007).

RESULTADOS DE LA PRUEBA

Comencemos con el hecho de que, a pesar de las declaraciones sobre la obtención de aprobaciones de las fábricas de automóviles, no hay copias de certificados para esta composición en el sitio web del fabricante.

Por extraño que parezca, el anticongelante Felix Carbox G12 no encajaba en el parámetro principal: la temperatura de inicio de la cristalización, que resultó ser 1 grado más baja que la requerida por GOST: 39 ° С. La temperatura de inicio de la destilación fue de 101 °C, y la fracción de masa del líquido destilado a 150 °C no superó el umbral del 50 % y ascendió al 46,5 %. Además, los parámetros de pH de 8.235 pH estaban dentro del rango normal. El punto de ebullición inicial fue de 110 °C, que es 5 grados superior a los requisitos de la normativa.

Al mismo tiempo, el anticongelante Felix Carbox G12 no superó las pruebas del efecto corrosivo de la composición sobre los metales. Resultó que su efecto sobre la soldadura estaba por encima de la norma. Con un valor umbral de 0,2 g/m2 por día, su valor superó este indicador y ascendió a 0,213 g/m2 por día.

Los resultados de la prueba mostraron una mayor actividad del anticongelante Felix Carbox G12 en términos del efecto sobre la soldadura, así como una discrepancia entre la temperatura de inicio de la cristalización y los requisitos de GOST y los valores declarados.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus - concentrado anticongelante, prueba

CARACTERÍSTICAS RECLAMADA

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus es un concentrado anticongelante de alta calidad para sistemas de refrigeración de motores modernos, especialmente con piezas de aluminio. El refrigerante no contiene aminas, nitritos, fosfatos y silicatos.

Según el fabricante, la composición proporciona una protección insuperable contra la corrosión, tiene excelentes propiedades detergentes y lubricantes. Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus asume intervalos de drenaje máximos (especificados por el fabricante del vehículo). Se utiliza en los rangos de temperatura más amplios posibles, según el grado de dilución. Pintado de rojo. Se recomienda mezclar con anticongelantes G12 estándar (generalmente teñidos de rojo) así como con anticongelantes G11 estándar (que contienen silicatos y cumplen con la aprobación VW TL 774-C, teñidos generalmente de azul), como Liqui Moly Antifreeze KFS 2000.

Tiene homologaciones: VW - G12 Plus, BASF G 30, Audi TL 774-D/F ab Bj. 8/96, Porsche Carreraab MJ 98, Boxter, Cayenne, Mercedes-Benz 325.3, Scania TI 02-98 0813 T/B/M sv, SeatTL 774-D/F abBj. 8/96, Skoda TL 774-D/F abBj. 8/96, MAN 324-SNF, VW TL 774-D/F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048.

RESULTADOS DE LA PRUEBA

Para la prueba, los concentrados se diluyen con agua destilada en una proporción de 1:1. Para una lectura precisa, la temperatura del comienzo de la cristalización no se toma -40 ° C, como para las composiciones terminadas, sino -35 ° C. Anticongelante Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus pasó la prueba. La temperatura de inicio de cristalización de la composición diluida fue igual a -35,5 °C. En este caso, la temperatura de inicio de la destilación fue de 122°C, y la fracción de masa del líquido destilado a 150°C no superó el umbral del 5% y ascendió al 1,6%.

Asimismo, los parámetros del indicador de pH se encontraban dentro del rango normal: 8.35 pH. El punto de ebullición inicial fue de 174 °C.

Para probar los efectos corrosivos de la composición sobre los metales, el concentrado Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus se diluyó 1:1 con solución salina. La composición resultante con un margen cumplió con los requisitos de GOST para todos los metales.

El concentrado anticongelante Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus, un producto de una conocida marca alemana, como era de esperar, confirmó su cumplimiento con los requisitos de las normas técnicas.

Sibiria red G12 - anticongelante, prueba

CARACTERÍSTICAS RECLAMADA

Producido por Dzerzhinsky Plant of Organic Synthesis LLC.

El anticongelante de carboxilato rojo G12 de Sibiria se fabrica utilizando la última tecnología de ácidos orgánicos a partir de etilenglicol de primera calidad y un paquete importado de aditivos funcionales. No contiene nitritos, nitratos, aminas, fosfatos, boratos y silicatos.

Diseñado para todos los motores modernos sometidos a altas cargas, especialmente los de aluminio. Anticongelante proporciona una excelente protección del sistema de refrigeración contra la congelación, la corrosión y el sobrecalentamiento, protege eficazmente contra la formación de depósitos.

Ingredientes: etilenglicol, agua desmineralizada, paquete de aditivos funcionales.

RESULTADOS DE LA PRUEBA

El anticongelante Sibiria red G12 funcionó bien en la prueba. La temperatura de inicio de la cristalización fue de -40,5 °C. Los parámetros de pH son 7,71 pH. El punto de ebullición fue de 109 °C, superior a los requisitos de los reglamentos técnicos. La temperatura de inicio de la destilación fue de 101°C, y la fracción de masa del líquido destilado a 150°C no superó el umbral del 50% y ascendió al 49,48%.

Un estudio del anticongelante Sibiria red G12 sobre el efecto corrosivo de la composición sobre los metales mostró su inercia.

El anticongelante rojo Sibiria G12 se desempeñó bien en la prueba y se puede usar de manera segura en un automóvil.

SINTEC LUX oem G12 – refrigerante, prueba

CARACTERÍSTICAS RECLAMADA

Producida por ZAO Obninskorgsintez.

El anticongelante carboxilato Sintec Lux oem G12 está elaborado con la última tecnología de aditivos orgánicos. Es una solución de agua-glicol con inhibidores de corrosión orgánicos, libre de nitritos, nitratos, aminas, fosfatos, boratos y silicatos.

Diseñado para todos los motores modernos sometidos a altas cargas, especialmente los de aluminio. Proporciona una excelente protección del sistema de refrigeración contra la congelación, la corrosión y el sobrecalentamiento, protege eficazmente contra la formación de depósitos en los canales de refrigeración, en el compartimento del motor, en el radiador y en la bomba de agua.

Desde 2011, el anticongelante Sintec Lux oem G12 ha sido utilizado por el fabricante de automóviles más grande de Rusia, JSC AVTOVAZ, como el primer relleno para automóviles Lada, y también se recomienda su uso durante su operación y mantenimiento.

Tiene permisos y aprobaciones de OJSC AVTOVAZ, Volkswagen, MAN, OJSC KAMAZ, OJSC Tutaevsky Motor Plant, OJSC Avtodiesel (Yaroslavl Motor Plant), FUZO KAMAZ Trucks Rus, OJSC Minsk Motor Plant, GAZ Group.

Los anticongelantes de la marca registrada Sintec se suministran a las líneas de ensamblaje de muchos fabricantes de automóviles extranjeros que ensamblan sus automóviles en Rusia.

Cabe señalar que el sitio web del fabricante mantiene un registro de tolerancias para sus propios refrigerantes.

RESULTADOS DE LA PRUEBA

El anticongelante Sintec Lux oem G12 pasó todas las pruebas sin ningún problema. La temperatura de inicio de la cristalización de la composición resultó ser -41 °C, la temperatura de inicio de la destilación fue de 100 °C y la fracción de masa del líquido destilado a 150 °C no superó el umbral del 50 % y ascendió al 47,69 %. . Además, los parámetros del indicador de pH estaban dentro del rango normal: 7,65 pH. El punto de ebullición inicial fue de 109 °C, 4 grados por encima de lo exigido por la normativa.

Al mismo tiempo, una prueba del efecto corrosivo de la composición sobre metales mostró su inercia. Para casi todos los metales, la actividad de Sintec Lux G12 es dos o más veces inferior a los requisitos de los reglamentos técnicos.

Anticongelante Sintec Lux oem G12 mostrado Buenos resultados. Cumplió con todos los requisitos de GOST, y su uso por parte de los fabricantes de automóviles en la línea de ensamblaje de automóviles en Rusia solo aumenta su atractivo a los ojos del consumidor.

X-FREEZE RED 12 - refrigerante, prueba

CARACTERÍSTICAS RECLAMADA

Producido por SinTEZ-PAK LLC, Dzerzhinsk.

Según el fabricante, el anticongelante X-Freeze RED 12 con protección anticorrosión mejorada está diseñado para uso durante todo el año en automóviles y camiones a temperaturas ambiente de hasta -40 °C. La fórmula más reciente proporciona una vida útil prolongada y una mejor circulación del anticongelante, una protección efectiva y duradera del sistema de enfriamiento contra el ataque corrosivo y la formación de incrustaciones.

El refrigerante cumple con los estándares internacionales ASTM D 3306, BS6580, SAEJ1034.

La composición está hecha de etilenglicol de alta calidad utilizando un paquete único de aditivos anticorrosión multifuncionales. No contiene nitritos, aminas, fosfatos.

La última fórmula X-Freeze RED 12 brinda una vida útil prolongada y una mejor circulación del anticongelante, una protección efectiva y duradera del sistema de enfriamiento contra el ataque corrosivo y la formación de incrustaciones. Evita el sobrecalentamiento del motor.

El color del anticongelante es rojo.

En términos de aplicabilidad, se dice que X-Freeze RED 12 es miscible y compatible con los anticongelantes estándar fabricados con tecnologías tradicionales e híbridas. Se puede utilizar como relleno de anticongelante. No se recomienda mezclar con anticongelantes que contengan un paquete de aditivos de carboxilatos fabricados con tecnología de carboxilatos (OAT) que no contengan silicatos.

RESULTADOS DE LA PRUEBA

El anticongelante X-Freeze RED 12 cumplió con los requisitos de los reglamentos técnicos para la composición fraccionada. La temperatura de inicio de la destilación fue de 101°C, y la fracción de masa del líquido destilado a 150°C no superó el umbral del 50% y ascendió al 45,48%. Además, los parámetros del indicador de pH estaban dentro del rango normal: 7,9 pH. El punto de ebullición inicial fue de 110 °C, que es 5 grados superior a los requisitos de la normativa.

Al mismo tiempo, el anticongelante falló la prueba principal: la temperatura de cristalización resultó ser superior a los -40 °C requeridos y ascendió a -35,5 °C. La densidad del anticongelante resultó ser superior a la requerida. reglamento tecnico. Con el límite superior del corredor en 1,085 g/cu. cm, el X-Freeze RED 12 tuvo una densidad de 1.111 g/cu. cm.

Pero lo que es más sorprendente: a pesar de las afirmaciones sobre la alta inercia frente a la corrosión de la composición y la protección especial del aluminio, el anticongelante resultó ser corrosivo solo para este metal. Su actividad es un 60% superior al límite superior determinado por GOST.

El anticongelante X-Freeze RED 12, contrariamente a las declaraciones del fabricante, resultó ser corrosivo para el aluminio. Al mismo tiempo, la temperatura del comienzo de la cristalización de la composición resultó ser más alta que la indicada, en lugar de -40 grados, -35,5.

Tabla de correspondencia de propiedades físicas y químicas de anticongelantes a los requisitos de GOST 28084-89

* - para concentrados, cuando se diluye con agua destilada en una proporción de volumen de 1:1

Tabla de correspondencia de propiedades físicas y químicas de anticongelantes con los requisitos de GOST 28084-89, efecto corrosivo sobre metales.

Parámetros de marcas en negrita que no se ajustan a los requisitos de GOST 28084-89

Una de las marcas más populares de estos productos en la actualidad es Sintec, en particular, el anticongelante Sintec Gold, una composición amarilla con un determinado conjunto de componentes orgánicos. En este artículo se discutirán las características de este producto y si tiene desventajas.

Cada propietario de automóvil tarde o temprano se enfrenta al problema de elegir un líquido para el sistema de refrigeración de su vehículo, ya que es un componente indispensable para el buen funcionamiento del motor.

El refrigerante bajo la marca Sintec Gold está ganando rápidamente popularidad no solo en nuestro país: tiene demanda en los países cercanos y lejanos. En cuanto a su calidad, el fabricante Obninskorgsintez asegura su fiabilidad.

Según los ingenieros del fabricante, han estado mejorando la tecnología de su fabricación durante muchos años, y ahora, cuando la empresa tiene su propio departamento de investigación y pruebas, que se dedica a la implementación. las últimas tecnologías en producción, fueron capaces de lograr excelentes resultados.

La empresa asegura que sus productos, incluido el anticongelante Sintec, y sus variedades Unlimited, Premium y Luxury, cumplen con los más altos estándares internacionales: para ello, el fabricante brinda en el sitio web certificados de conformidad y todo tipo de aprobaciones de uso de marcas como VAZ, Volkswagen, Volvo, etc.

Cabe señalar que los refrigerantes Sintec - Gold, el anticongelante Sintec Unlimited, el anticongelante rojo Sintec Lux G12, el anticongelante Sintec Ultra y Sintec Premium G12 han sido reconocidos repetidamente como uno de los mejores por diversas publicaciones automotrices.

Gracias a ellos, su motor nunca hervirá, no se formará espuma en el refrigerante, no se formarán sedimentos y los elementos del sistema no se corroerán.

Sintec Gold proporcionará:

• alta conductividad térmica;
• umbral bajo de temperatura de congelación;
• buena tasa de evaporación;
• baja formación de espuma;
• ningún impacto en otras partes del sistema.

Los refrigerantes de carboxilato como Sintec Gold ayudan a proteger los elementos del automóvil de la corrosión de la manera más eficiente posible, mientras que sus elementos pueden actuar exactamente en el momento en que se necesita.

Características principales

El refrigerante de carboxilato Sintec Gold se produce teniendo en cuenta los desarrollos más modernos de la empresa fabricante, un conocido fabricante de productos químicos para automóviles. Se basa en etilenglicol de alta calidad y los últimos aditivos. La sustancia crea el modo correcto de funcionamiento del motor y previene la corrosión y los depósitos. Debido a la baja temperatura de cristalización, Sintec es capaz de proteger el motor de la congelación hasta -40º C.

El anticongelante también previene daños a las mangueras, los sellos o las juntas, y la baja formación de espuma ayuda a proteger contra las bolsas de aire. La vida útil aproximada de la composición alcanza los 250.000 km en turismos y 500.000 en camiones.

El refrigerante Sintec Gold es el último desarrollo creado a partir de ácidos orgánicos. Esta composición no contiene aminas y nitritos, silicatos, boratos y fosfatos, lo que le permite proteger perfectamente el motor desde el interior.

Su color es amarillo, que combina perfectamente con el nombre: gracias a la adición de tintes amarillos, los conductores podrán notar y prevenir fugas a tiempo, así como distinguir el anticongelante de otros líquidos.

El estándar para este agente es G12: esta designación se acepta para refrigerantes de carboxilato. En comparación con otros predecesores, estos fluidos tienen un excelente rendimiento y la más alta calidad.

¿Dónde se aplica?

Hay muchas áreas de aplicación para el refrigerante Sintec Gold: se utiliza en casi cualquier vehículo, incluidos camiones y carros pasajeros producción extranjera y nacional.

El refrigerante funciona bien no solo en condiciones estándar condiciones de operación pero también en las difíciles. Se encuentra con mayor frecuencia a la venta en latas, en cuyas etiquetas, además de la frase Sintek Gold, está impresa la palabra OEM. Esta marca indica que el anticongelante es adecuado para el llenado primario en el transportador del fabricante.

• Volkswagen;
• Volvo;
• DAEWOO;
• KAMAZ, etc

Syntec Gold G12 se puede mezclar con refrigerantes de carboxilato de la marca apropiada, mientras que, sin embargo, la mezcla con anticongelante de silicato es inaceptable.

En custodia

El refrigerante Gold-OEM es un fluido de nueva generación que tiene una serie de ventajas, en particular, una excelente relación calidad-precio, larga vida útil, protección confiable contra la cavitación y la capacidad de proteger contra la corrosión elementos internos motor.

En cuanto a las deficiencias, solo se les puede atribuir un costo relativamente alto, pero todas las ventajas lo cubren con creces.

Todo automovilista, tarde o temprano, se enfrenta a la necesidad de reemplazar el refrigerante (refrigerante). Y un entusiasta de los automóviles competente sabe que la calidad del refrigerante es tan importante como la calidad del combustible o aceite de motor. Después de todo, la fiabilidad y la durabilidad del motor dependen de ello. Si aún no ha decidido la elección del refrigerante, quiero llamar su atención sobre los anticongelantes Sintec, que cumplen con todos los requisitos modernos.

Los anticongelantes Sintec se pueden utilizar en todo tipo de transporte y en cualquier condición climática. Estos anticongelantes se fabrican utilizando todo tipo de aditivos protectores: silicato (aditivos inorgánicos), carboxilato (aditivos orgánicos), híbrido (combinación de aditivos orgánicos e inorgánicos) y lobrido.

Quiero señalar que los anticongelantes Sintec se han vuelto cada vez más populares no solo en los mercados ruso y ucraniano, sino también en otros países de la CEI, así como en países extranjeros. En muchos sentidos, esto se debe a los esfuerzos de los ingenieros del departamento científico y de pruebas de la empresa Obninskorgsintez, que introducen las tecnologías más avanzadas. La empresa dispone de certificados de conformidad de tales fabricantes de automóviles como MAN, Volvo, Volkswagen, VAZ y muchos otros.

variaciones

Tratemos de entender toda la variedad de anticongelantes Sintec que representa el mercado automotriz.

Comencemos con los refrigerantes Sintec que contienen aditivos de silicato. Según el fabricante, no contienen nitratos y otras sustancias que, durante el funcionamiento del refrigerante, forman sustancias cancerígenas. Un paquete equilibrado de aditivos le permite aumentar significativamente el kilometraje mínimo del automóvil hasta 100 - 120 mil kilómetros. Estos son los siguientes refrigerantes Sintek:

• Universal;
• Euro;
• Ultra;
• Oro;
• Refrigerante anticongelante - 40

Todos estos refrigerantes Sintec tienen el mismo rango de temperatura de funcionamiento de menos 40 a 108 grados centígrados, a pesar de Colores diferentes sus colorantes.

Echemos un vistazo más de cerca a algunos de ellos.

El anticongelante Sintec Euro es el refrigerante de última generación producido a base de monoetilenglicol e inhibidores de corrosión importados de alta calidad. Tiene un color verde. Recomendado para uso en automóviles y camiones nacionales e importados en uso medio y pesado.

Protege de manera confiable el motor contra el sobrecalentamiento, proporcionando buenas condiciones de temperatura. Protege de manera confiable las partes metálicas del sistema de enfriamiento contra la corrosión y el caucho contra el agrietamiento. Previene la formación de bolsas de aire y, debido a sus buenas propiedades lubricantes, prolonga significativamente la vida útil de la bomba. El anticongelante Sintec Euro es una buena opción para el sistema de refrigeración de la mayoría de las marcas de automóviles modernos.

También puedo recomendar el anticongelante rojo Sintec o Ultra. Este anticongelante Sintec es el refrigerante de última generación tanto para turismos como para camiones equipados con gasolina y motores diesel, y es rojo. Anticongelante Sintec rojo será La mejor decision para motores muy acelerados, incluidos aquellos con turbocompresor e intercooler. No contiene nitritos y aminas. Tiene alta estabilidad térmica.

Hay varios otros productos interesantes en la línea de refrigerantes Sintec. Estos son el refrigerante "Lux" G12, "Premium" G12 + y "Unlimited" G12 ++.

Anticongelante Sintec "Lux" es un refrigerante de carboxilato que no contiene aminas, nitritos y silicatos en su composición. Aprobado para su uso por muchas empresas automotrices, incluidas VAZ y KAMAZ. Tiene una buena vida útil de hasta 250 mil kilómetros.
"Premium" es un refrigerante de carboxilato avanzado con una vida útil prolongada y excelentes características térmicas, que proporciona una buena transferencia de calor en diversas condiciones de funcionamiento, incluidas las extremas. Este anticongelante se puede recomendar para la mayoría de los motores fabricados en hierro fundido y aleaciones de aluminio.

"Unlimited" es el único refrigerante lobrido producido en la CEI. En cuanto a sus propiedades, este refrigerante es similar a Premium, pero se diferencia de él en una vida útil ilimitada.

Por supuesto, la imagen no estará completa si no considera las revisiones de los propietarios de automóviles con experiencia en el uso de anticongelantes Sintec.

Reseñas

Reseñas positivas

“En quince años de experiencia de manejo, cambié tres autos, pero Sintek comenzó a usar anticongelante hace cinco años. Elegí Sintec ultra para mi Honda y desde entonces no he usado otros refrigerantes. Tengo al menos 100,000 millas en cada llenado. Si tengo un problema todo el tiempo cuando uso otros líquidos - espuma en Tanque de expansión ahora no lo veo".

“Solía ​​pensar que había algún tipo de mal funcionamiento en el sistema de enfriamiento, pero resultó que el anticongelante de alta calidad no tenía la culpa de todo. Te aconsejo que compres Sintec y solo el original. Cuidado con las falsificaciones".

“Ya he vertido Sintec Euro en mi máquina dos veces y no he observado ningún problema. Todo funciona perfectamente. Vivo en Siberia y con el inicio de las heladas hasta -35, apareció una fina costra de hielo en mi tanque de expansión en el anticongelante, el motor arrancó mal y funcionó de manera inestable. Ahora bien, este problema ni siquiera está en -40.

Retroalimentación negativa

“Compré un Sintec verde y, al final, me di cuenta de que no me quedaba bien. Prometieron casi 120 mil millas, pero solo pasaron 50, después de lo cual resultó que se me había evaporado. La inspección en la estación de servicio mostró una fuga en la tubería de goma. Parece que el líquido corroyó la goma y se filtró durante la noche. Lavar el sistema de enfriamiento también mostró mucha suciedad”.

Volviendo al tema de elegir y reemplazar el anticongelante, quiero recordarte que se requieren dos o tres descargas del sistema de enfriamiento para evitar posibles problemas.

Video "Elegir un refrigerante"

Después de ver la grabación, descubrirá qué tipo de refrigerante debe llenar el motor del automóvil.