Medidor de espesor de pintura en Arduino. Medidor de espesor de bricolaje

Este artículo tratará sobre un dispositivo útil para los automovilistas, cómo esta palabra (dispositivo) se ajusta a todo, sobre un medidor de espesor de pintura. Lo más interesante es que el calibre de espesores que comentamos en nuestro artículo está hecho a mano, es decir, es fácil de usar y económico. Esto significa que casi todos los automovilistas interesados ​​podrán armar un medidor de espesor similar por sí mismos, sin problemas especiales y gastos

Sí, por supuesto, este dispositivo no pretende ser mediciones absolutamente precisas, tiene sus inconvenientes, ya que no puede funcionar con plástico pintado. Sin embargo, para áreas problemáticas obvias del cuerpo, cuando el grosor de la masilla se mide en milímetros, definitivamente será útil. Digamos simplemente que se convertirá en un hecho claro que puede usarse para justificar una reducción de precio, o para tomar la decisión de negarse a comprar el automóvil que se está revisando. Aquí, muchos pueden decir que, con una lógica de pensamiento altamente desarrollada y una experiencia significativa, podrán decir que el automóvil fue pintado y fabricado, pero no todos son tan perspicaces ... Entonces, tal vez para alguien, esta opción sea convertirse en una alternativa indispensable.

El principio de funcionamiento de un medidor de espesor de pintura de bricolaje.

Aquí, como todo lo ingenioso, que es simple, hay cierta analogía. De hecho, hay un elemento elástico: una banda elástica y un imán. El imán se sujeta al cuerpo y se tira hacia atrás por medio de este elemento muy elástico. En consecuencia, cada vez que se despegue el imán del cuerpo, dependiendo del espesor de la pintura y de la fuerza de magnetización, las propiedades de este elemento elástico se manifestarán de manera diferente, indicando así desviaciones respecto a la medida anterior. En base a esto, será posible sacar una conclusión sobre dónde solo hay una capa de pintura y dónde también hay masilla.

Hacer un medidor de espesor de pintura con tus propias manos.

Sobre la base de la pluma de espionaje habitual. Entonces, en la varilla, en su extremo, se fija un imán de neodimio con cinta adhesiva. Neodimio, ya que tiene las propiedades más atractivas, lo que significa que las lecturas, cuando se miden, se pueden lograr más altas. Además, varias piezas de película autoadhesiva, puede reemplazarlas, sin embargo, con cinta aislante común. Una banda elástica se fija en el otro extremo de la varilla. Como el que se usa en las gafas. El otro extremo del elástico quemará el cuerpo del bolígrafo y también está asegurado con cinta adhesiva. Todo se hace rápidamente y requiere habilidades y herramientas especiales.

Ahora puede realizar pruebas de campo, digamos en un refrigerador de cocina. Dependiendo de la extensión de la barra antes de su separación, es posible sacar una conclusión sobre la distancia del metal al imán adyacente al cuerpo. Entonces, si la barra se movió un poco, entonces la distancia es grande. Tal caso será típico para una capa de masilla en la carrocería del automóvil. Lo que indicará que el coche ha sido reparado. Si la varilla se extiende a una longitud mayor, entonces solo queda una capa de pintura, sin masilla.

Incluso el grosor de una hoja de papel ya te permite conocer el cambio en la fuerza de atracción del imán.

Repetimos una vez más que este medidor de espesor será útil solo para automovilistas novatos, ya que su precisión no es alta, y pintar piezas sin usar masilla no se manifestará de ninguna manera al usar dicho dispositivo. Sin embargo, dicho dispositivo también será de ayuda para alguien, como ya hablamos al comienzo de nuestro artículo.
Si desea comprar un medidor de espesor electrónico, no será superfluo leerlo. En el que se informa sobre los tipos de medidores de espesor y sobre el principio de su trabajo.

A la hora de realizar trabajos relacionados con el pintado de superficies metálicas, a menudo se hace necesario determinar el espesor de la pintura del coche. Hay varias formas de hacer esto.

En la producción industrial, por regla general, se utilizan medidores de espesor ultrasónicos, que funcionan según el principio de ecolocalización. Se aplica un sensor a la pintura, que es esencialmente un transductor piezoeléctrico, que recibe una serie de pulsos ultrasónicos. La señal eléctrica ultrasónica viaja a través de la pintura del automóvil y luego se refleja en la superficie de acero.

La señal eléctrica reflejada es registrada por el sensor y enviada al detector de fase, que compara la fase de los pulsos enviados y reflejados, y luego genera una señal proporcional al tiempo de retardo y, por lo tanto, al espesor de la pintura.

Este método es bastante preciso, pero extremadamente difícil de fabricación propia. Es mucho más fácil hacer un medidor de espesor basado en sensores inductivos o capacitivos.

Si el revestimiento es pintura, es posible utilizar un sensor capacitivo, que consta de dos pequeñas placas de metal. Se unen a un sustrato dieléctrico y se aplican a la superficie en estudio.

Entre las placas se mide la capacidad real, que depende directamente de la constante dieléctrica de la pintura del coche y de su espesor. La calibración del medidor de espesor debe realizarse para cada tipo de pintura.

Los sensores inductivos más convenientes para usar. Tal sensor es esencialmente un transformador en forma de E en miniatura, hecho en un lado de la bobina, sin placas de extremo. Si el lado abierto de dicho sensor se aplica a la superficie bajo estudio, entonces el grosor del espacio no magnético creado por la capa de pintura cambia la inductancia de esta bobina.

Uno de los métodos de medición es que la bobina se utiliza como generador LC - LF. La señal eléctrica se alimenta al detector de frecuencia y luego al módulo de visualización. El método no es malo, sino bastante complicado. El circuito eléctrico de un medidor de espesor de automóvil simple, pero bastante preciso, se proporciona en este artículo a continuación.

Medidor de espesor de pintura de vehículos - Descripción

Un dispositivo para medir el espesor de la pintura del automóvil es un generador de frecuencia y amplitud constantes, en serie con cuya salida está conectado un sensor inductivo. El voltaje después de que el sensor es detectado, normalizado y alimentado a la unidad de visualización.

Para mostrar la información recibida, es posible utilizar un indicador de cuadrante de tamaño pequeño calibrando su escala, pero la indicación LED es más adecuada.

En este medidor de espesor, se utiliza como sensor un transformador de un altavoz de abonado. Como se mencionó anteriormente, el transformador no está cerrado y está impregnado de resina epoxi junto con otros elementos de radio en una carcasa de dimensiones adecuadas.

La parte de trabajo del sensor está pulida hasta brillar. Las ventajas del dispositivo son su pequeño tamaño y la capacidad de determinar el espesor de cualquier recubrimiento de pintura no magnético, incluso recubrimientos que pueden conducir corriente eléctrica, por ejemplo, el espesor de la pulverización de aluminio o el recubrimiento de cobre sobre una superficie de acero. El calibre de espesores se calibra utilizando placas (no magnéticas) de un espesor predeterminado.

Detalles del medidor de espesor de recubrimiento

En el circuito eléctrico, es posible utilizar varios amplificadores operacionales con un pequeño consumo de corriente y baja tensión nutrición. Para los amplificadores operacionales usados, los valores de resistencia entre los pines 4 y 8 determinan el consumo de corriente y son 1 ... 1,5 MΩ.

Es posible utilizar amplificadores operacionales duales, por ejemplo, LM358 o similar. El chip K561LA7 se puede cambiar a K561LE5 o elementos lógicos de inversor arbitrarios. Si es necesario aumentar la precisión del ADC, en lugar de un microcircuito digital, es posible utilizar un comparador cuádruple LM339. Es posible simplificar significativamente el circuito eléctrico utilizando el chip A277 (K1003PP1) para la indicación de luz lineal, aunque el consumo de corriente aumentará.

En este caso, no se necesitarán los microcircuitos K561LA7 y KR1533ID3, junto con las resistencias de flejado: el contacto de entrada del microcircuito está conectado a la salida del segundo amplificador operacional. en el circuito se utiliza no solo como generador de frecuencia estable para un sensor inductivo, sino también como inversor de polaridad negativa para crear un voltaje de -2 voltios, que es necesario para el funcionamiento normal del amplificador operacional.

Recolectado con precisión diagrama de circuito comienza a funcionar de inmediato; solo queda calibrar individualmente la indicación LED de resistencias de corte y placas no magnéticas de un grosor predeterminado.

En trabajos que involucran la aplicación de una capa protectora sobre superficies de acero, a menudo es necesario determinar el espesor de la capa. A pesar de la aparente complejidad, esto se puede determinar de varias maneras. maneras simples. En los medidores de espesor de revestimientos industriales, generalmente se utilizan medidores de espesor ultrasónicos, que funcionan según el principio de ecolocalización. Se aplica un sensor a la capa protectora, que es un transductor piezoeléctrico, al que se alimentan paquetes de vibraciones ultrasónicas. La señal ultrasónica atraviesa el revestimiento protector y se refleja en la superficie metálica. La señal reflejada es capturada por el sensor, amplificada y alimentada al detector de fase, que compara la fase de la señal transmitida y reflejada, y luego produce una señal proporcional al tiempo de retardo y, por lo tanto, al espesor del recubrimiento. Este método es bastante preciso, pero muy difícil de implementar de forma independiente. Se pueden hacer dispositivos más simples sobre la base de sensores capacitivos o inductivos. Los errores de medición de estos dispositivos son mucho mayores que los de los medidores ultrasónicos, pero en la mayoría de los casos esto no es importante. Si el revestimiento es pintura, puede usar un sensor capacitivo, que son dos pequeñas placas de metal pegadas a una base dieléctrica y presionadas contra la superficie de la capa.

Entre las placas se mide la capacitancia, que depende de la constante dieléctrica del recubrimiento y de su espesor. El dispositivo debe calibrarse para cada tipo de pintura. Sensores inductivos más convenientes. El sensor de calibre de espesor es un transformador en forma de E en miniatura ensamblado en un lado de la bobina, sin placas de extremo. Si lo presiona con el lado abierto contra una superficie metálica, dependiendo del grosor del espacio no magnético formado por capa protectora, la inductancia de la bobina cambia. Una forma de medir es incluir la bobina como la inductancia de un oscilador LC de baja frecuencia. A continuación, la señal se alimenta al detector de frecuencia y luego al dispositivo de visualización. El método es bueno, pero bastante complicado.

El medidor de espesores propuesto es un generador de frecuencia y amplitud estable, en serie con cuya salida se enciende un sensor inductivo cuya resistencia es proporcional a la raíz cuadrada de la inductancia. El voltaje después de que el sensor es detectado, normalizado y alimentado al dispositivo de visualización. Como indicación, puede usar un indicador de cuadrante pequeño, recalibrando su escala, pero la indicación LED es más conveniente. En el dispositivo propuesto, se utiliza como sensor un transformador de un altavoz de abonado (punto de radio). El transformador se monta por un lado, sin tapas, y se rellena de epoxi junto con el resto de elementos, en una pequeña caja. superficie de trabajo el sensor está molido a un brillo de metal. Las ventajas del medidor de espesor son sus pequeñas dimensiones y la capacidad de medir el espesor de cualquier recubrimiento no magnético, incluso los eléctricamente conductores, como el espesor de la deposición de aluminio o el recubrimiento de cobre sobre una superficie de acero. Puede descargar el dibujo impreso aquí. El instrumento se calibra utilizando placas no magnéticas de espesor conocido.

El circuito puede usar cualquier amplificador operacional de bajo voltaje con bajo consumo de corriente. Si desea mejorar la precisión del convertidor de analógico a digital, puede usar el comparador cuádruple LM339 en lugar de un microcircuito digital. El temporizador NE555N (KR1006VI1) en el circuito se usa no solo como un generador de frecuencia estable para el sensor, sino también como un inversor de polaridad negativa para obtener un voltaje de -2 V, que es necesario para el funcionamiento normal del amplificador operacional. .

Bien circuito ensamblado El medidor de espesor de la capa de pintura comienza a funcionar de inmediato; todo lo que queda es calibrar individualmente la barra LED para indicar recortadores y placas no magnéticas de espesor conocido.

En el proceso de búsqueda de un coche usado adecuado para mí, me encontré con la necesidad de comprobar la uniformidad de la pintura (LCP), para identificar las piezas pintadas o enmasilladas. Al principio, cayó en mis manos un medidor de espesor de pintura profesional, pero no me lo dieron por mucho tiempo, y el proceso de encontrar un automóvil, por el contrario, se alargó en el tiempo. El medidor tuvo que ser devuelto al dueño, y máquina adecuada no fue encontrado.
¿Es posible hacer usted mismo el medidor de espesor de pintura más simple?
El primer resultado de una búsqueda en Internet fue esquema clásico, basado en un transformador de dos devanados con un sistema magnético abierto.

Se aplica una señal al devanado primario y se envía una señal al medidor desde el devanado secundario. La muestra medida cierra el sistema magnético y cuanto más espesa es la pintura, menor es la conexión entre los devanados, menor es la señal de salida. Pero era demasiado perezoso para buscar hierro adecuado para el transformador y enrollarlo, continuó la búsqueda. Además, tales esquemas tienen una fuerte no linealidad en la dependencia del nivel de la señal del espesor del recubrimiento.
Luego me encontré con un circuito que funciona en base a un cambio en la resistencia inductiva del sensor. Se aplica una señal calibrada (preferiblemente sinusoidal) a la bobina de medición, la bobina se incluye en el brazo del puente de medición, después de que se establece cero, se toma la medición.

También recordé que tengo varias placas Arduino por ahí. Llevó hace un par de años a jugar.
Formulé, para mí, la tarea: "Medición de la inductancia en el Arduino con un mínimo de archivos adjuntos".
Como resultado de la búsqueda, encontré la página https://github.com/sae/Arduino-LCQmeter/blob/master/LC-gen.ino
este programa se convirtió en el prototipo del medidor LKP más simple.
Como placa principal, Arduino nano fue elegido por sus pequeñas dimensiones.
La esencia de la obra es la siguiente: se aplica un pulso de "bomba" al circuito LC medido, después de lo cual se inicia el contador hasta que la señal en el circuito pasa por el "0" del comparador, después de lo cual se repite el proceso.
Como resultado, la lectura del contador es proporcional a la frecuencia de resonancia del circuito LC.
Al principio probé la idea sobre la mesa, con la salida de información a la computadora. Parece funcionar
Aunque tenía un módulo LCD, pero con él el dispositivo resultó ser voluminoso y requirió la fabricación de una carcasa.
Decidí hacer una indicación del grosor de los LED.
Dibujé un diagrama, soldé el escudo en una placa de prueba, siempre para el control de voltaje de la batería.

El problema resultó ser la fabricación de la bobina. Si encontré muchas y diferentes copas de núcleos de armadura de ferrita, entonces no encontré un solo marco de bobina. Después de varios intentos de hacer el marco yo mismo, se encontró la siguiente solución: se instalaron dos mejillas de cartón en el cuerpo cónico de un bolígrafo y se enrollaron aproximadamente el número adecuado de vueltas para encajar dentro del núcleo. El alambre tomó el grosor mínimo que tenía a la mano (alrededor de 0.08), no recuerdo el número de vueltas, algo alrededor de 100. Después de enrollar, le quité una mejilla. y empujando la otra mejilla, colocó la bobina resultante dentro del núcleo. Bobinas caídas, metidas en la bobina con pinzas. Después de eso, goteó superpegamento sobre los rollos y cerró el rollo con la mejilla restante. Fijé la bobina en el tablero con pegamento caliente.
El condensador es preferiblemente de película metálica, pero no de cerámica, ya que las cerámicas de tal capacidad tienen un TKE inaceptable.
Como resultado, obtuvimos este diseño:

Texto del programa para descargar:

Trabajando con el dispositivo:
Porque el coches diferentes tienen diferentes espesores de pintura, primero se realiza un procedimiento de calibración. Además, el procedimiento de calibración permite reducir la influencia de la temperatura en los resultados de la medición. Para calibrar, debe presionar el dispositivo contra la superficie del automóvil y presionar el botón "calibración".
Después de la calibración, se escribe en la eeprom el valor del espesor de la pintura, expresado en "unidades arbitrarias".
para la medición, el dispositivo se aplica a diferentes lugares pintura de coche y presione el botón "Medir". Si la desviación del resultado medido del registrado es pequeña, el LED verde se enciende.
Si la desviación supera un cierto límite, el LED blanco se enciende, "sospechoso"
Si hay una segunda capa de pintura, o hubo pulido, se enciende uno de los azules "pintura" o "pulido"
Si el recubrimiento está cerca de cero o supera 0,2, entonces se encienden los LED rojos "masilla" o "metal".
Cada medición de espesor se toma 3 veces y luego se promedia el valor. Quizás una vez sea suficiente. Esto le permitirá obtener resultados casi al instante.

No considere esta artesanía como una muestra del producto terminado. Este es solo un ejemplo de cómo puede resolver el problema con medios "improvisados". Pero sospecho que sobre la base de este medidor, puede hacer un medidor con precisión profesional. Para hacer esto, deberá enrollar la bobina con alta calidad, seleccionar un capacitor con un TKE mínimo, conectar el módulo de pantalla, seleccionar la fórmula para convertir el valor "sin procesar" en micrómetros.

Boris Padorin, LLC "Servicio Dolina"

En este artículo, le informaremos sobre el medidor de espesor de pintura (diagrama).

Una vez vendí mi auto, y para no retrasar el proceso de venta por mucho tiempo, no me molesté en determinar el precio por el cual lo vendería. Caminé por el mercado de automóviles, descubrí cómo se vendían modelos de automóviles similares, después de lo cual resté del "máximo" el costo de eliminar las principales deficiencias claramente perceptibles, y en menos de una hora se vendió el automóvil. Una de las desventajas era la presencia pequeña abolladura a la izquierda guardabarros delantero, pequeños rasguños en el capó. Más tarde supe que el comprador se dedica profesionalmente a trabajo corporal. Eliminó los defectos del "cuerpo" y vendió el mío exactamente una semana después. ex coche, además de ganar mil rublos en el extranjero. Cuando le pregunté qué había hecho con el ala, me respondió que no se andaba con tonterías, sino que le aplicó una capa de medio centímetro de masilla. Como sabes, una capa gruesa de masilla tiende a secarse y salir volando. Posteriormente, sus compradores claramente "volaron un centavo".

Para evitar tales problemas, los concesionarios de automóviles emprendedores pueden organizarlo cuando necesite comprar " caballo de hierro” y este artículo está destinado.

El dispositivo descrito es relevante cuando, al examinar el estado de la carrocería del automóvil, a menudo es necesario medir el espesor de la pintura. El dispositivo le permite controlar el espesor de la capa de pintura aplicada a cualquier producto de metal ferroso.

Al medir el espesor del recubrimiento, el dispositivo se aplica a la superficie controlada, se presiona el botón, se agita ligeramente y se gira el dispositivo, se logra desviación máxima flechas y lea el valor del espesor. El espesor del revestimiento de las carrocerías de automóviles con pintura ordinaria está en el rango de 0,15 ... 0,3 mm, y con pintura metálica, de 0,25 a 0,35 mm. Si el grosor es mayor, tenga cuidado al comprar un automóvil de este tipo, ya que pueden aparecer costos no intencionales.

El medidor de espesor de revestimiento de pintura está construido de acuerdo con un esquema simple, proporciona una precisión de medición aceptable y, lo que es más importante, su compacidad y "movilidad" permiten su uso en mercado automotriz a la hora de elegir un vehículo.

El diagrama esquemático del medidor de espesor de recubrimiento se muestra en la siguiente figura.

La base del esquema se toma de una de las revistas populares. El autor del dispositivo es Yu.Pushkarev. Al estudiar su esquema, al principio no encontré fallas técnicas, pero después de ensamblar y verificar, una vez más entendí por qué un radioaficionado novato pierde el deseo de convertirse en radioaficionado. Eliminé las deficiencias en el circuito, después de lo cual el dispositivo realmente funcionó como debería.

El dispositivo está alimentado por una batería Krona, el consumo de corriente no supera los 35 mA, el dispositivo permanece operativo cuando el voltaje de la batería cae a 7 V. El rango de temperatura de funcionamiento es de +10 a +30 C. El dispositivo está ensamblado en un caja de plástico con unas dimensiones de 120x40x30 mm.

El oscilador maestro ensamblado en el temporizador DD1 (ver el diagrama en la Fig. 1) genera pulsos rectangulares con una frecuencia de 300 Hz y un ciclo de trabajo de 2. El circuito integrador R3C2 convierte los pulsos rectangulares en una sinusoide, lo que mejora la precisión de la medición. . El regulador de nivel de señal, la resistencia de ajuste R5, establece el modo óptimo del transformador de medición T1. La amplitud de la señal a la salida del UZCH DA1 es de aproximadamente 0,5 V.

Las placas en forma de W del transformador de medida están unidas entre sí, pero sin un paquete de placas finales. El papel del contacto magnético aquí lo desempeña la base de metal, sobre la cual se aplica el revestimiento de pintura y barniz estudiado. Cuanto más grueso es, mayor es el espacio no magnético en el circuito magnético del transformador de medida. Un espacio más grande corresponde a una conexión más pequeña entre los devanados, por lo tanto, un voltaje más bajo en el devanado secundario del transformador. Cadena R6C4 - filtro adicional, que elimina los componentes de alta frecuencia de la señal. Los condensadores C5 y C7 se están separando.

El microamperímetro RA1 muestra la corriente del devanado secundario del transformador rectificada por el diodo VD1. El regulador de voltaje DA2 le permite mantener la estabilidad de la ganancia UZCH DA1 al cambiar el grado de descarga de la batería GB1. La resistencia R8 y el interruptor de botón SB2 le permiten verificar periódicamente el voltaje de la batería. La medición se realiza con el botón SB1 presionado.

La etapa del transistor VT1R9R10R11 está diseñada para proporcionar una polarización inicial, para crear un umbral que apague el diodo VD1. Gracias a él, la flecha del microamperímetro se desvía solo si hay un contactor magnético en el campo del transformador de medición. Esto es necesario para establecer el espesor máximo medible y aumentar la precisión de la medición. Con los valores de resistencia especificados, los límites del espesor medido son de 0 a 2,5 mm. Precisión de medida con un espesor de 0 a 1,0 mm - ± 0,05 mm, y de 1,0 a 2,5 mm - ± 0,25 mm. Para reducir los límites de medición de 0 a 0,8 mm y, por lo tanto, aumentar la precisión de la medición, la resistencia R10 se aumenta a 3,9 kOhm. Esto le permite elevar el umbral de activación del diodo VD1 y "estira" la escala.

Los detalles del dispositivo se colocan en una placa de circuito impreso (Fig.), hecha de fibra de vidrio de 1 mm de espesor recubierta con una lámina por un lado. La cascada de transistores VT1R9R10R11 inicialmente estaba ausente y apareció solo en el curso del refinamiento. No había lugar en el tablero para ello, por lo que la cascada se ensambló por montaje en superficie.

Todas las resistencias fijas son MLT-0.125, las resistencias de sintonización son SPZ-276. Condensadores C1, C2, C4 - KM-6 (o K10-17, K10-23), condensadores C3, C5, C6 - K50-35. El microamperímetro PA1 es el indicador de nivel de grabación de la grabadora Elektronika-321 (resistencia de cuadro 530 Ohm, corriente de desviación total de la flecha - 160 μA).

El transformador T1 está enrollado en un circuito magnético Ш5Х6 (se usó un transformador de salida o de adaptación de receptores de bolsillo), el devanado primario contiene 200 vueltas de cable PEL 0.15, el secundario - 450 vueltas del mismo cable. Solo se requieren placas en forma de W. Durante el montaje, se lubrican con pegamento epoxi, después de que el pegamento se haya secado, los extremos del paquete se nivelan con una lima de terciopelo. El transformador está pegado desde el interior en un orificio rectangular en la caja del dispositivo, de modo que los extremos de trabajo del circuito magnético sobresalgan 1 ... 3 mm más allá de la caja.

El temporizador KR1006VI1 se puede reemplazar por LM555 y el estabilizador KR1157EN502A se puede reemplazar por 78L05, KR142EN5A (L7805V). Es mejor usar 78S05, que se fabrica en un paquete pequeño, tiene una potencia de salida más baja, pero no necesita uno grande. Como amplificador diferencial DA1, se utiliza un chip KIA LM386-1.

Para establecer el dispositivo, coloque el control deslizante de la resistencia R7 en la posición media. El transformador con el extremo de trabajo del circuito magnético se aplica a una superficie plana y limpia de una lámina de acero y la resistencia R5 cambia la flecha a la división final de la escala del microamperímetro RA1. Después, colocando hojas de papel de 0,1 mm de espesor (densidad 80 g/m2) entre el transformador y la superficie metálica, calibre el dispositivo. Este es un papel A4 ordinario de "oficina", que se vende en paquetes estándar y no se usa en ninguna parte. Para calibrar el dispositivo, su caja se desmonta cuidadosamente, se coloca un papel cuadriculado debajo de la flecha, en el que se marcan las lecturas durante la calibración. Después de eso, se dibuja una escala en un editor gráfico, que se imprime en una impresora a color y se pega dentro del dispositivo, luego de lo cual se ensambla el dispositivo.

La resistencia R8 se selecciona de modo que con una batería nueva, cuando presiona ambos botones SB1 y SB2, la aguja del microamperímetro se desvía a la división final de la escala. Habiendo conectado una batería descargada a 7 V al dispositivo, repita la medición en la escala del microamperímetro y haga una marca correspondiente a la batería descargada. Es posible de otra manera: conecte en serie "Krone" una batería ordinaria tipo dedo, cambiando la polaridad a la opuesta. A la diferencia de lecturas con y sin batería de dedo, súmale otra cuarta parte, este será el valor límite de la descarga. Asegúrese de mostrar este valor en la escala. Dividí la tasa del estado descargado en dos colores: sección verde y roja de la escala.

PD : Cuando utilice la unidad en un entorno de baja temperatura ambiente es recomendable guardarlo en el bolsillo interior de la ropa, sacándolo justo antes de la medición.
En mi medidor, a falta de uno más pequeño, usé un transformador con un núcleo de 8X8, y un aumento en la masa del circuito magnético requirió una disminución en la frecuencia del generador. Para ello, aumenté el valor de C1 a 47 nF. El dispositivo mostró un excelente rendimiento.

No utilice materiales de aleación de metal para calibrar el instrumento. Al principio utilicé el plano de la pinza, y aunque es de hierro, contiene impurezas de metales no magnéticos, a los que el aparato no reacciona en absoluto.