Daewoo Gentra de una lata o galvanización. ¿Se oxida la carrocería Ravon? ¿Está galvanizado? ¿Cuál es la calidad de la carrocería? Ahora el revestimiento tiene cuatro capas protectoras.

Hola. A mi pregunta anterior "¿Por qué el Ravon Nexia R3 no tiene un sello entre el guardabarros delantero derecho y el cuerpo de carga? Hay uno a la izquierda, no a la derecha" recibí la siguiente respuesta: "... Este es característica de diseño auto. Gracias por contactarnos." - estaba claro incluso sin esta respuesta, pero me gustaría saber con qué propósito se hizo esto.

Respuesta

Buenas tardes, Konstantin Pavlovich. Este sello no es proporcionado por los diseñadores del fabricante. Los empleados de la planta no indican las razones. Gracias por tus comentarios.

Kovalenko Konstantin Pavlovich

• 28/10/2019
• Smolensk

Hola. ¿Por qué el Ravon Nexia R3 no tiene sello entre el guardabarros delantero derecho y el cuerpo de carga? La izquierda es, la derecha no.

Respuesta

Buenas tardes, Konstantin Pavlovich. Esta es una característica de diseño del automóvil. Gracias por tus comentarios.

Artem

• 21/10/2019
• Kémerovo

Hola. Explique el significado de la opción de calefacción sin aire acondicionado. Si entiendo correctamente, en ausencia de esta opción, la estufa del automóvil funcionará junto con el aire acondicionado, por lo tanto, surge la pregunta: ¿por qué a -10 grados y por debajo del aire acondicionado? Además, también aumenta el consumo de combustible. Por qué me interesó esta opción, tengo un Chevrolet Lacheti 2007, tengo la oportunidad de apagar el aire acondicionado de mi auto cuando la estufa está encendida. El automóvil funciona en Siberia y a -20 grados o menos, nunca tuve el deseo de encender el aire acondicionado, sino todo lo contrario, para que la estufa estuviera más caliente. Mi opinión como consumidor y entusiasta de los automóviles es que la ausencia de esta opción en los niveles de equipamiento más caros no es más lógica que la presencia de esta opción en el nivel de equipamiento más económico.

Respuesta

Buenas tardes Artyom. Tu pregunta no está del todo clara. La opción de calefacción sin aire acondicionado en los niveles de equipamiento más económicos implica la ausencia de aire acondicionado en el coche. Y con respecto al funcionamiento del aire acondicionado a temperaturas negativas, el aire acondicionado no se enciende a una temperatura ambiente de +3 - +4 grados. Gracias por tus comentarios.

Yuri Anatolievich

• 09/10/2019
• Moscú

Buenas tardes El coche de 2016 de los primeros lotes. La función de "iluminación difusa" y "cierre automático de puertas" no funciona, por lo que las propias cerraduras se cierran al moverse, por mucho que se intente montar en la GU. ¿Esto es en todos los coches de los primeros lotes y estas funciones inicialmente no funcionan o el concesionario puede arreglarlo por cien?

Respuesta

Buenas tardes, Yuri Anatolievich. Las funciones que mencionas no están disponibles en este modelo de coche y su instalación es imposible. Gracias por tus comentarios.

El óxido en los automóviles que se produjeron en Uzbekistán en la planta de GM Uzbekistán se manifiesta después de varios años de funcionamiento de la generación anterior de automóviles y otros modelos. Potencialmente susceptible a la corrosión del metal debido a los poderosos reactivos en las carreteras de Rusia.

¿Se oxidarán los autos Ravon nuevos? Después de todo, Nexia, Gentra, P2 y P4 se ensamblan en la misma planta en Uzbekistán.

Según el servicio de prensa de la planta del fabricante, llevaron a cabo la reconstrucción y sustitución de equipos en la planta, lo que permitió mejorar procesos tecnológicos cuadro. ahora usado tecnologías modernas y procesos que pueden mejorar significativamente la calidad pintura Coches Ravon. Hablando específicamente sobre el proceso, se introdujeron túneles de polvo en la planta, las partes del cuerpo ahora se limpian a fondo y los procesos más básicos se llevan a cabo en nivel alto automatización.

La composición de la coloración corporal de todos los modelos Ravon.

Consiste según la infografía de componentes tales como:

1. Barniz (40-50 micras)
2. Esmalte (10-15 micras)
3. Imprimación electrostática (30-40 micras)
4. Catoforesis del suelo (18-32 micras)
5. Capa protectora de metal “Capa inferior GVH-170 UBC” (mínimo 500 µm)

Al mismo tiempo, el grosor de la capa de material protector del fondo y la pared lateral inferior del sellador de recubrimiento resistente a la abrasión de cloruro de polivinilo de PVC Ravon es de al menos 300 micrones.

Galvanización del cuerpo

En el sitio web oficial ravon.ru, a menudo los visitantes hacen esta pregunta, a la que reciben una respuesta con aproximadamente el siguiente contenido:

“El estampado de las partes de la carrocería está hecho de una hoja de acero especial con una capa anticorrosión. Nueva tecnología. No galvanizado. Gracias por contactarnos."

Además, en el mismo lugar se especifica que los coches vienen con una garantía de tres por carrocería, el fabricante se compromete a realizar reparaciones gratuitas de los elementos de la carrocería que hayan sufrido daños por corrosión durante 3 años, no obstante, con la condición de que el coche fue operado en condiciones normales, así como llevado a cabo controles regulares y ESO se realizó en su debido tiempo del libro de servicios. si en libro de servicio todos los trabajos están documentados, pero aún apareció corrosión debido a defectos de fabricación, y comenzó precisamente debajo de la capa de pintura, que luego provocó daños.

Resultado. Como puede ver, el fabricante es consciente de los problemas de las generaciones pasadas de automóviles. Y tomó todas las medidas necesarias para mejorar las propiedades anticorrosivas de las partes del cuerpo. Por supuesto, de cara al futuro, es difícil decir qué sucederá en 5 a 7 años de operación, pero en nuestra opinión, en los próximos 3 a 5 años no veremos estos autos con óxido en la carrocería.

El fabricante coreano Daewoo es famoso por sus autos económicos y confiables. En su mayor parte, estos son Matiz y Nexia. Constituyen la mayor parte del mercado en Rusia. Pero en 2013, Nexia fue reemplazada por carro nuevo- Daewoo Gentra. El coche se produce hasta el día de hoy. El fabricante posiciona al Gentra como el sedán de clase de golf más asequible. Pero, ¿merece la pena comprar un coche Daewoo Gentra? Reseñas dueños reales, foto, revisión y especificaciones, ver más abajo.

Apariencia

El diseño de este sedán fue completamente copiado del Lacetti de primera generación. Esto no oculta al propio fabricante de automóviles. La apariencia del Gentra es idéntica a la del Chevrolet: faros inclinados, un parachoques aerodinámico y un techo liso. Detrás, también, no estuvo exento de plagio. La tapa del maletero y las luces son exactamente como el sedán Lacetti.

Según las revisiones, la apariencia del automóvil ya está bastante desactualizada. El diseño se "perdió" en algún momento de la década de 2000. Por lo tanto, no hay necesidad de hablar de líneas modernas y formas expresivas. Por otro lado, no vale la pena criticar un automóvil que se vende al precio de un VAZ (por cierto, consideraremos los precios y el equipamiento al final del artículo).

Carrocería y corrosión

El fabricante señala que el grosor del metal es de 0,75 a 1,8 milímetros. Además, el cuerpo está hecho de una lámina con un revestimiento anticorrosión. Según las reseñas de los propietarios, el Daewoo Gentra está muy bien protegido contra la corrosión. El óxido no aparece ni siquiera en los modelos de los primeros años de producción. El cuerpo no se pudre de la misma manera que en el Nexia coreano original. Pero en cuanto a los huecos, aquí fallaron los coreanos. Muchas quejas de los propietarios provocan espacios entre las alas, los faros y las puertas.

Dimensiones, distancia al suelo

El coche, a juzgar por las dimensiones, pertenece a la clase C. Entonces, la longitud del cuerpo es de 4,5 metros, ancho - 1,72, altura - 1,45 metros.

Lo que realmente agrada es la gran distancia al suelo. Esto lo notan las reseñas de los taxistas. "Daewoo Gentra" en ruedas estándar de 15 pulgadas tiene un espacio libre de 16 centímetros. Además, el coche tiene parachoques muy cortos, lo que te permite subir los bordillos sin problemas.

Salón

El interior del coche parece modesto, pero sentarse es bastante agradable. Confunde excepto que el sonido característico de las puertas al cerrarse. Y esto sucede incluso en autos nuevos, esto se dice en muchas reseñas. "Daewoo Gentra" está disponible en diferentes niveles de acabado, que se pueden distinguir por la presencia o ausencia de inserciones de madera en paneles y tarjetas de puerta. Una decisión bastante extraña hoy: las inserciones de aluminio o cromo se verían mucho más rentables aquí. Aún así, el árbol es un remanente de la moda de los años 90. En cuanto a la calidad de los materiales de acabado, el plástico no es duro, lo que agrada. El aislamiento del ruido también está en el nivel. Es cierto que un par de láminas de aislamiento adicionales en el área de los arcos frontales del Gentra no estarían de más. El volante es ajustable en dos planos. Es cierto que esto no está disponible en todos los niveles de equipamiento del automóvil.

¿Hay algún problema en la cabina del Daewoo Gentra? Nota de comentarios mal trabajo acondicionador. De fábrica, se llena con poco freón, que de todos modos se evapora con el tiempo. Para que el aire acondicionado se enfríe normalmente, debe ir al servicio usted mismo y reabastecer el refrigerante. Por cierto, en la secadora Gentra se usaron juntas tóricas de baja calidad. Freón y aceite se filtraron a través de ellos. Esta es una enfermedad de todos los sedanes Daewoo Gentra, según las revisiones. Dejar el aceite del sistema de aire acondicionado provocó averías en el compresor. Muchos lo han cambiado en garantía. Pero los propietarios de modelos más antiguos tendrán que reparar todo por su cuenta.

Trompa

El volumen del maletero es de 405 litros. Estoy satisfecho con la baja altura de carga y la presencia de un nicho para una llanta de refacción de tamaño completo. Además, puedes ampliar el volumen doblando la parte trasera. asientos traseros. Como resultado, puede llevar hasta 1226 litros de equipaje.

Parte de poder

Como ocurre con otros modelos, el Daewoo Gentra no cuenta con una gran variedad de motorizaciones. Entonces, el sedán está equipado con un solo motor de gasolina el 107 caballos de fuerza. Este es un motor de un litro y medio con un sistema de sincronización de 16 válvulas. Esta unidad está equipada caja mecánica marchas de cinco velocidades o una automática de seis bandas.

Características de presentación

Motor de un litro y medio en términos de características dinámicas no molesta, dicen las críticas. "Daewoo Gentra" acelera a cientos en unos 11,5 segundos en la mecánica. Con una pistola, un segundo después. Por supuesto, no debe esperar una potencia significativa de dicho motor. Pero para mantenerse en la corriente, estas características son suficientes. máxima velocidad es de 180 kilómetros por hora.

Pero en cuanto al consumo de combustible, aquí los números para los propietarios varían significativamente. Así, el consumo más económico se obtiene en el Daewoo Gentra con mecánica. Las revisiones dicen que en la carretera sin aire acondicionado, el automóvil gasta alrededor de 6,9 ​​litros por cien. Pero la máquina es más voraz. En carretera, esta cifra es mayor por litro. En ciudad, el consumo alcanza los 12 litros. Y en invierno con el calentamiento, incluso más: 14 por ciento. En vista de esto, muchos propietarios transfieren el automóvil a gasolina. Esto se traduce en ahorros significativos. El coche gasta casi lo mismo en gasolina.

¿Hay algún problema?

Si hablamos de la caja de la máquina Daewoo Gentry, las revisiones no contienen ninguna queja. Cada 60 mil hay que cambiar el aceite, y ya está. La caja no patea y cambia de marcha con claridad. La mecánica aquí es completamente eterna, dicen los dueños. Este diseño ha sido probado a lo largo de los años y se ha utilizado desde la época de los Lacetti.

Pero la ECU del motor a veces causa problemas. Esta unidad está ubicada en un lugar donde la suciedad, el agua y el polvo entran constantemente. Por lo tanto, a menudo la ECU falla, además, debido a la oxidación banal de los contactos. Como resultado, el automóvil puede funcionar mal al ralentí o incluso detenerse en medio de la carretera.

Otro problema se refiere al generador. En el Gentra, es de corta duración. El rodamiento a menudo falla, por lo que se puede escuchar un ruido característico de trolebús debajo del capó. Además, los propietarios de este problema se produce con diferente frecuencia. Alguien después de 5 mil, alguien después de 70.

precios, equipos

En Rusia este carro vendido en varias versiones:

• Comodidad.
• Óptimo.
• Elegante.

La base estará disponible a un precio de 540 mil rublos. La lista de opciones incluye:

• Espejos laterales calefactables.
• Dirección asistida.
• inmovilizador
• Dos cojines delanteros.
• Llantas estampadas de 15 pulgadas.
• Preparación de audio para seis altavoces.
• Faros antiniebla.
• Ventanas y espejos eléctricos.

La versión de lujo "Elegante" está disponible a un precio de 670 mil rublos. Aire acondicionado, ABS, alarma, ajuste del volante en dos posiciones están disponibles aquí, llantas de aleación, acústica para seis bocinas con radio, asientos delanteros con calefacción y un acabado interior "premium". Cada automóvil está cubierto por una garantía por un período de cinco años o 150 mil kilómetros.

Resumiendo

Entonces, descubrimos qué revisiones y características tiene el sedán Daewoo Gentra. La principal ventaja de Gentra es el precio. Después de todo, por 540 mil rublos obtienes, de hecho, un Chevrolet Lacetti con una caja probada, un chasis confiable y un muy cómodo salón. En muchos sentidos, este automóvil es superior al Lada, por lo que el Gentra definitivamente no se quedará sin demanda. ¿Vale la pena comprar un coche así? este coche elección perfecta para aquellos que quieren obtener un nuevo automóvil extranjero sin problemas por una pequeña cantidad de dinero. "Géntra" - buen coche para la vida cotidiana, pero definitivamente no podrá sobresalir en él. Se ve demasiado viejo.

¡Hola a todos! Tengo este coche desde hace varios meses, he hecho 12.000 vueltas tanto en ciudad como en carretera. Describiré brevemente la historia de la adquisición, los pros / contras, todo es subjetivo, pero sin adornos. Y así, ¡vamos!
Noté que muchos propietarios de Gentry cambian de Nexia. Yo no fui la excepción. Aparentemente esta tendencia se debe a que después de Nexia dejan de tenerle miedo a la marca Deo :-) Nexia sigue conmigo, pero la adaptaré para que funcione mientras está en el estacionamiento.
Nexia se pudre, es inevitable. Entonces el mío comenzó a desmoronarse por la parte inferior, también fue golpeado en el capó, en el guardabarros, en la puerta ... El motor envenena el aceite, el anticongelante fluye por alguna parte, casi no hay frenos ... Pero esto es Nexia - ella conduce en cualquier condición, revisada por años! Se decidió comprar otro coche. Consideró muchas opciones, b / a. Quería un auto más espacioso, con aire acondicionado, almohadas, ventanas eléctricas por lo menos. Opciones consideradas - Elantra, Octavia - usado. No encontraron nada vivo en el mercado de segunda mano. Incluso después de que un propietario de coches ushatany en la basura. Luego fui al salón Ravon, por casualidad, claro. Gentry fue llevado allí en 2014. con un descuento normal. Después de todas las negociaciones en la familia, decidimos tomar el nuevo Gentra. ¿Por qué? Aquí está la respuesta:
- Carro nuevo en una garantía de 3 años, hasta 2014 en adelante;
- Espacioso, clase C;
- Automática normal de 6 velocidades con la capacidad de controlar manualmente los engranajes;
- Frenos de disco en círculo;
- Suspensión trasera multibrazo independiente;
- Todos ESP;
- Dirección asistida clásica;
- Reposabrazos;
- "Guantera" refrigerada con iluminación;
- Asiento del conductor con ajuste de altura en 2 posiciones (no sé escribir bien, hay 2 corderos al costado);
- Plástico blando en casi todas partes;
- Cuerpo galvanizado;
- Espejos eléctricos con plegado eléctrico y calefacción;
- Cadena de correa de distribución;
- Un automóvil probado en el tiempo con repuestos asequibles (Lacetti);
- Precio 499 tr. por todo esto bueno :)

De improviso, que para 499 tr. cerca de estas características? Nifiga.

Lo que no había en esta configuración: ABS (no sufro la ausencia en absoluto), calefacción de asientos (se puede entregar si es necesario), grabadora de radio (miserable fábrica, así que lo cambiaría de todos modos), techo solar (lo que el diablos se necesita en Rusia), plástico debajo del árbol (....).

Acerca de las deficiencias que se identificaron y eliminaron parcialmente: Los resortes se salieron en la parte posterior asiento del conductor(retirado en garantía), mal ajuste de puerta (retirado en garantía), después de la cabina no se llenó el aire acondicionado (retirado en garantía), se soltó el espejo del lado del conductor (retirado en garantía), se quemó la lámpara DRL ( más cerca de 11 000 km, reemplazo: lámpara de 25 rublos, trabajo de 80), soporte de limpiaparabrisas curvo en el lado del pasajero (reemplazado bajo garantía). En mi caso en parabrisas ligera distorsión - no es un caso de garantía. No molesto, porque no a la altura de los ojos, pero aún así. Una especie de aullido silencioso al comienzo del movimiento de los fieltros para techos de la caja, o de otra cosa, no sé cómo describirlo con precisión. El distribuidor dijo que todo está bien, así que no lo sé. No molesta en absoluto. No hay BC, pero no sufro, nunca lo he tenido)

Todavía no he terminado nada en el coche, pero lo que quiero: alarma con a/z, ruido de arcos, protección de cárter, tratamiento anticorrosión, fundas de asientos, autorradio android 2-din con cámara de visión trasera (que recomendará qué)?

Instalé el baúl en la parte superior, es necesario para el trabajo. En mi opinión, parece bastante armonioso (la esposa rechaza categóricamente todo el cuerpo)))

El comportamiento del automóvil es bastante predecible, pero en la carretera a más de 120 km / h, el automóvil comienza a fregar un poco, especialmente con un fuerte viento lateral. Suspensión trasera un poco rígido al tacto. Hay una mini guantera a la izquierda del conductor, hay nichos en las puertas, lo cual es conveniente.

No hubo errores de mi parte:
1) un poco "cerrado" el guardabarros trasero y la puerta (los funcionarios dijeron que costaría pulir)
2) El parachoques también está ligeramente "revuelto" (un poco de plástico es pokotsan), ahí para pintar.
En general, absolutamente nada crítico, el hierro no ha llegado a ninguna parte))