З якою швидкістю можна їхати автомагістралью? Швидкісний режим на дорогах Росії - штрафи за перевищення швидкості Де можна їхати 110

Особливу увагуу ПДР зазвичай приділяється руху на населених пунктах. Швидкість руху в містах та селищах завжди суттєво нижча, ніж на автомагістралях. Це обмеження легко пояснити. Пішоходи дуже вразливі до ДТП, їх не захищає подушка безпеки та металевий каркас автомобіля. Навіть невелика за автомобільними мірками швидкість 80 км/год може стати для фашальної пішохода або призвести до вкрай важких пошкоджень.

Швидкість руху ПДР

ПДР детально регламентують швидкісний режим для будь-яких видів автомобілів. Основними категоріями є такі параметри:

1. Місцевість;
2. Вид ТС – вантажний/легковий автомобіль;
3. Наявність небезпечного вантажу у машині;
4. Наявність людей у ​​машині – здійснюється рух без пасажирів чи ТЗ є люди (особливо діти чи групи людей).

Крім цього, максимальна межа швидкості може регулювати додаткові дорожні знаки. Не можна ігнорувати їх та допускати перевищення швидкості.

Правила ґрунтуються на двох важливих поняттях:

• Першим поняттям є гальмівний шлях автотранспорту. Поняття виводиться виключно із фізичних законів. Гальмівним шляхом називають відстань, яка пройде транспортний засібз натиснутою педаллю гальма. На відстань впливає швидкість, поверхня проїжджої частини, вага автомобіля.

• Друге поняття – шлях зупинки. Під поняттям мається на увазі відстань у метрах, яка пройде машинадо зупинки з моменту виявлення водієм небезпечної ситуації. Як не важко здогадатися, зупинковий шлях складається з двох компонентів - швидкість реакції водія на небезпечну ситуацію плюс безпосередньо гальмівний шлях. На швидкість реакції впливають багато чинників. До таких факторів відносять видимість та щодо суб'єктивне поняття – психофізіологічний стан водія.

Якщо на проїжджій частині обладнано погане освітлення або є туман, все це призведе до сповільненої реакції водія при небезпеці. Крім цього, сам водій може бути не сконцентрований (наприклад, внаслідок недосипання), що аналогічно призведе до збільшення зупинки. Від концентрації залежить безпека – особиста, пішоходів та інших водіїв. Якщо підійти до питання неуважно, керувати порушеннями, за недотримання ПДР слід готуватися до сплати штрафу або навіть кримінального покарання.

Ґрунтуючись на фізичних законах, статистиці та міжнародній практиці в ПДР були вироблені швидкісні режими, передбачені для різних місцевостей та умов.

Швидкість руху легкового автомобіля

Легкові автомобілі – найпоширеніші транспортні засоби, є практично кожна сім'я.

Стандартними обмеженнями для «легковик» є такі рамки:

• Обмеження швидкості у населеному пункті – 60 кілометрів/годину;
• Максимальна швидкість поза містом (населених пунктів) – 90 кілометрів/година;
• Дозволена швидкість на трасі та автомагістралі – 110 кілометрів/година.

У цьому списку є ще один важливий нюанс. На дворових територіях, тобто безпосередньо у житлових зонах, швидкість обмежена до мінімуму, не більше 20 км/год. Ризик ДТП з пішоходом на території житлової зони значно вищий, ніж просто на жвавій дорозі, яка проходить на віддаленій відстані від багатоквартирних будинків. Тим самим обмеження швидкості є обґрунтованою та розумною вимогою.

Якщо здійснюється буксирування транспортних засобів, то для всіх видів місцевості встановлено межу 50 км/год. Але для дворових територій діє все попереднє правило – не більше 20 км/год. Крім цього, при керуванні слід звертати увагу на знаки.

Знаки бувають трьох видів (див. нижче):

• Забороняючий знак(№1 і №2) - знижує максимальну швидкість, часто можна зустріти на дільницях, що ремонтуються, або біля шкіл, лікарень, інших громадських місць;

• Знак наказу(№3) - встановлює передбачену на даній ділянці дороги швидкість. Наприклад, вона може дорівнювати 90 кілометрам на годину, щоб не створювати зайвих пробок;

• Рекомендований знак(№4 і №5 (закінчення зона))– аналогічний знаку, що наказує, але носить рекомендаційний, а не обов'язковий характер.

1. знак обмеження швидкості;
2. знак обмеження швидкості тимчасово;
3. знак, що обмежує мінімальну швидкість руху на автомобілі;
4. знак швидкості руху, що рекомендується;
5. кінець зони дії знака, що рекомендується швидкості руху.

Швидкісні режими для вантажних автомобілів

До вантажних автомобілів пред'являються підвищені вимоги з багатьох причин. Вантажне ТЗ складніше в управлінні внаслідок своєї маси та габаритів. Гальмівний шляхвантажівки буде набагато довшою, ніж у легковика. Крім цього, вантажний автомобільважко розвертається, водіння вимагає великого досвіду та вправності від водія.

Для легких вантажівок масою до 3500 кілограм діють обмеження:

• максимальна швидкість у населеному пункті до 60 км/год;
• максимальна швидкість за містом та на автомагістралі до 110 км/год.

Але вантажні перевезеннянайчастіше здійснюються масивнішими транспортними засобами, вагою в кілька разів перевищують межу 3500 кілограм. Таким вантажівкам встановлено такі обмеження:

• Для населеного пункту – 60 км/год;
• Максимальна швидкість поза містом/селищем – 70 кілометрів/година;
• Дозволена швидкість на автомагістралі – 90 км/год.

Якщо транспортний засіб перевозить небезпечний вантаж, діють особливі правила. Залежно від типу вантажу діють норми. Загальною для всіх є заборона на обгін, обгін забороняється на швидкості понад 30 км/год. Існують також міські зони, де рух вантажівки з небезпечним вантажем категорично заборонено.

Вантажівки з пасажирами у кузові повинні дотримуватись ліміту – 60 км/год.. Правило діє і під час перевезення дітей. Якщо проводяться організовані перевезення дітей, наприклад, у літній табір, то перевищувати встановлену межу не дозволяється.

Таблиця швидкісних режимів на дорогах Росії

Відео: Швидкість руху на дорогах та її обмеження

Стали відомі федеральні траси, на яких незабаром дозволять розганятися до 110 км/год та до 130 км/год. Про це розповів головний інженер ФКУ "Центравтомагістраль" Олександр Колісниченко, повідомляє "Москва 24".
До кінця серпня 2013 року до 110 км/год швидкість буде підвищена на двох ділянках Новорязанського шосе (М5): від 1022 до 1031 км - недалеко від Самари, а також на 1820 - 1844 км - поруч із містом Златоуст. Крім того, у серпні швидкість підвищать і на трасі "Казань - Оренбург", неподалік Казані - на ділянці 11 - 19 км.

У вересні статус швидкісної дороги отримає відрізок траси А-114 "Вологда - Нова Ладога" на ділянці від 7 до 14 км. Наприкінці жовтня до 110 км/год можна буде розігнатися також на Ярославському шосе (М8 "Холмогори") на відрізку від 96 до 115 км на кордоні Московської та Володимирської області.

Надалі на трасі М8 має з'явитися і ділянка, де дозволять розганятися до 130 км/год. Їм стане відрізок з 16 до 47 км, проте станеться це не раніше 2018 року. У майбутньому прискорити планується також трасу М2 «Крим» (Сімферопольське шосе), А104 «Дубна» (Дмитрове шосе) та дорогу М9 «Балтія» (Новоризьке шосе). «Ми завершимо реконструкцію М9 «Балтія» від МКАД до Великого бетонного кільця у 2016 році, після цього попросимо підвищити на ній швидкість до 130 км на годину. У 2016 році завершиться капітальний ремонтСімферопольське шосе: зараз там будується по додатковій смузі в кожний бік, після цього швидкість збільшиться. Реконструкція Дмитрівського шосе до Малого бетонного кільця закінчиться у 2018 році, після цього там також швидкість зросте до 130 км на годину», - пояснив Колісниченко.

Нагадаємо, підвищувати швидкість на автомагістралях до 130 км/год та заміських трасах до 110 км/год стало можливим завдяки поправкам у ПДР, які набули чинності 6 серпня 2013 року. Наразі також відомо, що до 130 км/год дозволять розганятися на трасі М4 «Дон» на ділянці від МКАД до 122 кілометрів.

Коментарі та відгуки

Компанія Transcend поповнила асортименти USB-накопичувачів моделлю JetFlash 910, яка заснована на пам'яті...

Формально вважається, що Huawei та Honor – це два різних брендів, що випускають різні моделісмартфонів. Од...

Сьогодні вранці компанія Xiaomi представила нові розумний годинник Watch Color, які можуть похвалитися різницею.

Компанія Oppo похвалилася успіхами щойно представлених смартфонів Oppo Reno 3 та Reno 3 Pro. Спільно...

Компанія Huawei прозвітувала про успіхи лінійки флагманських смартфонів Mate 30, які з'явилися у продажу.

На автошляхах Росії може змінитися швидкісний режим: у Держдумі пропонують дозволити розганятися за містом до 100-110 км/год. З такою ініціативою виступив голова думського комітету з транспорту Євгеній Москвичів, ідею підтримали у Федеральному дорожньому агентстві (Росавтодорі). Думки незалежних експертів розділилися: одні вважають, що таке рішення давно назріло, інші впевнені, що дорожня мережа в Росії на такі швидкості ще не готова.

Голова комітету Держдуми з транспорту Євген Москвичів у вівторок заявив, що необхідно "розглянути питання" підвищення максимальної дозволеної швидкості. «Ми повинні підготувати фахівців, які б з нами разом подумали, як зробити так, щоб максимальна швидкість на дорогах була не 90 км/год, а 100–110 км/год, думаю, настав час її нам поставити, — сказав він. Ми разом із МВС маємо над цим подумати, бо швидкість – це важливо».

Правила дорожнього рухувстановлюють швидкісний режим, який застосовується за умовчанням: у житлових зонах - 20 км/год, у межах міста - 60 км/год, на заміській автодорозі- 90 км/год, для автомагістралі- 110 км/год. Максимальна дозволена ПДР швидкість - 130 км/год - вводиться на автомагістралях спеціальними знаками.

Як пояснив пан Москвичев, вносити зміни до ПДР та інших нормативних актів не потрібно: достатньо буде поставити нові знаки на трасах. За його словами, для обговорення цього питання, можливо, до комітету з транспорту треба буде запросити представників Росавтодору та «Автодору». «Нехай пояснять, чому це не можна зробити, - пояснив він “Ъ”. "Ъ"), там є відбійник, освітлення, і подивитися на результати». Ще один варіант - це введення швидкісного режиму в 110 км/год тільки на крайній лівій смузі та збереження 90 км/год на інших смугах.

«Обмеження в 90 кілометрів у нас ще з 70-х років, коли дороги були зовсім інші, - заявив Євген Москвичев. - Ну навіщо ми тоді в них гроші вкладаємо, наводимо їх у нормативний стан? Треба робити якийсь прорив у цій галузі.

Зараз людям доводиться постійно гальмувати, стежити за швидкістю, а так людина спокійно поїде 110-120 км/год. На магістралях взагалі, думаю, можна вводить ліміти 130-150 км/год».

Дискусії про максимальної швидкостіна автошляхах та вулицях міст, нагадаємо, ведуться вже багато років. У 2014 році МВС розробило законопроект, який повертає штраф за перевищення ліміту більш ніж на 10 км/год (зараз безкарно можна перевищувати дозволену швидкість на 20 км/год), але поправки, зрештою, не дійшли до Держдуми. Столична влада також давно виступає за посилення швидкісного режиму, але поки що нічого й не змінилося: на МКАД і ТТК зберігається прийнятий ще за Юрія Лужкова режим - 100 км/год і 80 км/год відповідно.

А ось влада Московської області в 2017 році встановила на багатьох підмосковних трасах знаки обмеження 50 км/год (замість колишніх 60 км/год), переналаштувавши камери. На федеральних трасах, навпаки, з кожним роком все більше відкривається ділянок, де дозволено розганятися до 130 км/год, - таке обмеження, зокрема, діє на ряді ділянок М4 (цього року планується збільшити їх за рахунок відрізків у Тульській та Ростовській областях), на обході Вишнього Волочка.

Ідею вже підтримали у Росавтодорі. За даними відомства, з 50,1 тис. км федеральних автошляхів 15% становлять траси першої категорії (припустимо режим 110-130 км/год), 41% - другої категорії, 33% - третьої категорії, 9% - четвертої категорії, 2%. - п'ятої категорії.

"Підвищення максимальної дозволеної швидкості автомобілів з 90 км/год можливе, але за умови дотримання вимог щодо забезпечення безпеки руху", - пояснили в прес-службі держкомпанії "Автодор", в управлінні якої знаходиться 2,8 тис. магістралей.

Реакція МВС на пропозицію пана Москвичева поки не була.

«На трасах найвищої технічної категоріїшвидкість і так може бути підвищена до 130 км/год, на мережі доріг "молодших" категорій збільшувати її безглуздо, - вважає голова Громадської ради Мінтрансу Росії Михайло Блінкін. - За кордоном зараз йде тренд на обмеження швидкостей. Наприклад, США раніше на багатьох фрівеях дозволяли їздити майже без обмежень, стояли знаки 100 миль на годину. Зараз – 85, 55».

«Забезпечення та підвищення пропускної спроможності включає не лише заборони паркування та встановлення світлофорів, а й заходи, спрямовані на підвищення інтенсивності руху, швидкісного ліміту, – вважає юрист, експерт з безпеки дорожнього руху Катерина Соловйова. – І це має бути зроблено хоча б для автошляхів федерального, регіонального значення. Там потрібно також провести і заходи щодо облаштування». За її словами, реалізація ідеї могла б стати важливою віхоюу розвитку організації дорожнього руху у країні».

Експерт із систем фотовідеофіксації Григорій Шухман називає ініціативу «нездійсненною»: «ДІБДР буде проти, тому що з урахуванням непокараного перевищення водії їздитимуть 120–130 км/год». Координатор руху «Сині цебра» Петро Шкуматов вважає, що швидкість повинна бути обмежена в ПДР 90 км/год за умовчанням для трас без відбійника, 110 км/год - для доріг з відбійником і не менше ніж двома смугами руху в один бік і 130 км /год - за наявності ще й штучного освітлення.

Дозволений ліміт швидкості планується збільшити на кількох ділянках трас у Псковській області та Пермському краї. Крім того, швидкісний ліміт підвищать на платних дорогахМ-4 «Дон» та М-11 «Санкт-Петербург – Москва», повідомляє газета «Известия»з посиланням на Федеральне дорожня агенція(Росавтодор).

Швидкісний ліміт Псковщини підвищать з 90 км/год до 110 км/год на ділянках траси М-9 «Балтія», а також дорогах Р-23, Р-56 і А-212. Такі ж зміни очікують на ділянку траси Р-242 з Пермі до Єкатеринбурга.

Зараз в Російської Федераціїє 20 ділянок зі швидкісним лімітом на 110 км/год. Росавтодор планує збільшення ліміту на трасах Р-22 «Каспій», А-289 з Краснодара до Керчі, Р-404 з Тюмені до Ханти-Мансійська, а також на дорогах М-8 «Холмогори», Р-217 «Кавказ», М -5 «Урал» та А-370 «Уссурі».

Однак перед збільшенням швидкісного ліміту потрібно виконати низку умов, наголосили в агентстві. Необхідно забезпечити розділені транспортні та пішохідні потоки, встановити штучне електроосвітлення, побудувати бар'єрну огорожу посередині проїжджої частини та вздовж узбіччя, встановити протисліпучі екрани.

Підвищення ліміту максимальної швидкості при дотриманні підвищених вимог безпеки знижує аварійність на трасах, додали в . Про це свідчать результати, зібрані під час досліджень на тестових ділянках, починаючи з 2013 року.

Голова «Руху автомобілістів Росії» переконаний, що необхідні певні умови на дорогах для підвищення ліміту швидкості. НСН .

«Якщо на якійсь трасі створено режим автомагістралі, то, будь ласка, там можна дозволити режим швидкість 110 км/год, а на якихось ділянках і 130 км/год. Чинними правиламице не забороняється, але це має бути саме режим автомагістралі: відсутність пішоходів, відсутність світлофорів, жорстко розділені смуги в різні боки, відсутність лівих поворотів та розворотів та гарна якістьдорожнього полотна. За дотримання цих умов це — автомагістраль з усіма наслідками, що витікають, і там може бути дозволена швидкість 110 і більше км/год», — заявив автомобільний активіст.

Ще в середині грудня та Росії отримали від уряду доручення – підготувати проект повернення штрафів за перевищення швидкісного ліміту на 10 км/год. Зазначається, що перевищення швидкісного ліміту є одним із найпоширеніших порушень правил дорожнього руху: лише за 11 місяців 2018 року було винесено 81,3 мільйона ухвал за перевищення швидкості на 20-40 км/год.

На думку президента експертного центру «Рух без небезпеки», швидкісний поріг розумно зменшити у містах, особливо з урахуванням необхідності забезпечення безпеки у районі навчальних закладів. Проте за містом, вважає експерт, можна, навпаки, подумати про лібералізацію швидкісного режиму.

Як зазначає експерт з безпеки руху Катерина Соловйова, даних, які могли б підтвердити зростання кількості аварій через перевищення швидкості на 10-20 км/год, поки що немає. ФАН. «Там, де влада хотіла досягти швидкості потоку в 60 км/год, давно вже стоять знаки «40», тому проблеми немає», — зазначила експерт.

Раніше ввела мораторій на зміни до правил дорожнього руху. На думку голови Наукового центру безпеки дорожнього руху МВС РФ Дмитра Митрошина,

«всі замучені та заплутані» поправками до ПДР. Мораторій стосується лише МВС — зміни до правил зможуть вносити і Мінтранс, і . «Але самі ми налаштовані на те, що зараз поки що цю діяльність трохи призупинити», - зазначив Митрошин.

Останнім часом ДІБДР прийняла велику кількість поправок до правил дорожнього руху. Багато автовласників навіть вимагають запровадити екстра-курс в автошколах для вивчення цих змін до правил дорожнього руху.