Платні дороги у Польщі. Де є і вартість проїзду. Польські авто дороги Платні дороги в польщі для легкових

Платні дороги у Польщі становлять приблизно половину довжини всіх автомагістралей. Враховуючи, що загальна протяжність польських доріг – понад 3100 км., плата стягується за користування близько 1500 км. Розглянемо всі аспекти, пов'язані з платними дорогами.

Польща – міст між СНД та Західною Європою

Географічне розташування Польщі сприяє тому, що ця країна є сполучним коридором між країнами СНД та Західною Європою. По польських дорогах пересувається величезна кількість пасажирського та вантажного транспорту, що курсує з Росії, України та Білорусі до країн Західної Європи та назад. Наші співгромадяни вирушають до європейських країн на роботу, на відпочинок, на навчання. Можна сказати, що Польща є своєрідним мостом, який з'єднує Росію, Білорусь та Україну з рештою Європи.

Сьогодні для російських автомобілістів, у зв'язку зі складними взаємини Росії та України, Польща – єдиний коридор до Європи, при проїзді яким проблем бути не повинно. Величезний вантажопотік із Азії до Європи також рухається через Республіку Польща. З Прибалтики до європейських країн також можна потрапити польськими автобанами.

Для багатьох наших співвітчизників, які вперше виїжджають до Європи, справжнім відкриттям є відмінна якість більшості польських доріг. Відмінність якості дорожнього покриттявідчувається відразу після перетину кордону. На ремонт та підтримку автомагістралей у Польщі коштів не шкодують. Крім того, на будівництво нових доріг уряд країни збирається виділити понад 26 мільярдів злотих. Частково ці витрати покриваються внаслідок оплати за пересування платними дорогами. Нижче до вашої уваги представлена ​​карта доріг Польщі. Літерою А позначені автомагістралі.

На яких дільницях треба платити?

на Наразіпольські дороги поділяються на платні та безкоштовні. Однак у майбутньому всі автомагістралі цієї країни мають стати платними. Сума оплати за проїзд деякими автобанами залежить від категорії транспортного засобу, а також від пройденої відстані. Так, платні дороги для легкових автомобілів масою менше 3,5 т – це автомагістралі А1, А2 та А4 (і то не всі їхні ділянки, а лише найбільш завантажені, дорожнє покриття яких швидше зношується). Платні ділянки для транспортних засобівмасою понад 3,5 т вказано на наступній карті:

Ті дороги, які знаходяться на стадії будівництва, поки що безкоштовні. Коли ж їх буде введено в експлуатацію, за проїзд по них доведеться платити. Поки що плата за проїзд по них стягується згідно системи GDDKiA. Тобто вартість проїзду визначається міністерством інфраструктури. Зараз це 10 грошей за кілометр для легкових автомобілівта 5 грошей за кілометр для мотоциклів.

Додаткова інформація: для автомобілів масою понад 3,5 т, що пересуваються платними ділянками, що знаходяться під керуванням GDDKiA, оплата проїзду здійснюється за допомогою системи viaTOLL. Для цього на транспортному засобі має бути встановлене спеціальне електронний пристрійза допомогою якого стягується оплата.

Існує два способи оплати за дороги в Польщі:

1. У першому випадку оплата провадиться у пропускних пунктах, розташованих у початковій та кінцевій точках платної ділянки дороги. У пропускному пункті оплату приймає оператор, який після цього відкриває шлагбаум. Платити можна готівкою або карткою банку. (Важливо! Оплата банківською карткою приймається в тому випадку, якщо на пропускному пункті є напис «Karty kreditowe». При оплаті готівкою здача видається в злотих, незалежно від того, в якій ви валюті платите). Платити можна злотими, євро чи доларами.
2. У другому випадку у пропускному пункті при в'їзді на платну ділянку водієві видається квиток. Причому цей білет видає автомат, а не оператор. Квиток необхідно зберегти до кінця проїзду платною ділянкою. Оплачувати потрібно на виїзді із цієї ділянки.

Інфраструктура польських доріг та вартість проїзду окремими ділянками автомагістралей

Платні автомагістралі мають великий комфорт. На всій довжині цих доріг розташовані АЗС (BP, Shell, OMV, Orlen та ін.), кафе, ресторани швидкого харчування (McDonald's, Kfc, Burger King), різні магазини, рекреаційні зони, готелі європейського рівня, місця для відпочинку (кемпінги, станції обслуговування автокемперів). За якістю дорожнього покриття платні автобани Польщі ні в чому не поступаються західноєвропейським.

Розглянемо вартість проїзду автомагістралями.

A1 Торунь – Гданськ

Довжина цієї траси становить 152 км. На всій її довжині знаходиться 10 пунктів оплати. Водіям легкових автомобілів та мотоциклів доведеться заплатити тут 30 злотих. Для легкових автомобілів із причепом вартість проїзду становить 71 злотий. Оплачувати можна готівкою або карткою банку. Важливо! При оплаті в доларах США приймаються лише банкноти номіналом не більше ніж $100.

A2 Стриков – Конін – Познань – Світко

Автомагістраль А2 ділиться на дві ділянки: Стриков – Конін та Конін – Светко. Довжина першої ділянки – 99 км, другої – 255 км. Вартість проїзду по трасі Стриків – Конін для автомобілістів складає 9,9 злотих за кілометр, для мотоциклістів – 5 злотих/км. При проїзді другою ділянкою водії автомобілів та мотоциклів мають заплатити 72 злотих.

Плата за кілометр при проїзді трасою А2 варіюється. Наприклад, на ділянці Жепін – Новий Томисль вона становить 2,8 злотих, на ділянці Новий Томисль – Конін – 5,1 злотих. Ділянка між Желіном та Свецьком є ​​безкоштовною.

A4 Краків – Катовіце – Глівіце – Вроцлав

Автобан А4 також складається з двох ділянок: Краків – Катовіце та Глівіце – Вроцлав. Довжина першого становить 62 км, другого – 162 км. При проїзді від Кракова до Катовіце водіям легкових автомобілів доведеться заплатити 20 злотих, мотоциклістам – 10 злотих. Вартість проїзду дільницею Глівіце – Вроцлав для легкових автомобілів становить 16,2 злотих, для мотоциклів – 8,1 злотих.

Зверніть увагу! Про те, що попереду буде платна ділянка, попереджає знак Pobor oplat.

Як бачимо, проїзд польськими платними автомагістралями не повинен доставляти проблем. Автомобілістам, які планують їхати до Польщі, можна ще порекомендувати переглянути такі відеоролики:

Тут дається наочна інформація про платні ділянки та способи оплати.

Про якість доріг у Польщі можна говорити довго – вони одні з найкращих у світі, оскільки тут старих доріг немає. Будь-які вади одразу ремонтують або переробляють. Загальна протяжність польських автошляхів – 3160 км. До 2023 року тут діятиме Державна програмаз будівництва Національних доріг. Загальна вартість роботи перевищує суму 26 млрд. злотих. Ті, хто перетинатиме польський кордон, мають знати, що позначення «А» — автобани, «S» — швидкісні траси.

Будівництво якісної, ідеально рівної дорогиіз чіткими позначеннями обходиться польській державі не дешево. Через це за пересування деякими автобанами та швидкісними трасами доводиться платити. При розрахунку вартості враховується, скільки водій проїхав платною дорогою та який у нього вид транспорту.

Гості країни та місцеві жителі можуть оплатити проїзд платними дорогами декількома способами:

• На виїзді та в'їзді з платної ділянки траси є спеціальні пропускні пункти, де можна оплатити. Тут є спеціальні працівники, які після проведення оплати піднімають шлагбаум для подальшого руху водія. Сплатити послугу можна польськими злотими, доларами та євро. Можливість оплатити банківською карткою є не скрізь.
• Здійснити оплату не через касира, а через спеціальні автомати, які розташовані при в'їзді на платну дорогу. На початку автобану після видачі квитка шлагбаум піднімається автоматично. Наприкінці платної дороги квиток потрібно пред'явити та сплатити користування дорогою.

Правила пересування платними трасами та автобанами можуть бути різними. Так, для транспорту, вага якого менша за 3,5 т, вартість проїзду розраховуватиметься виходячи з 0,10 польських злотих за кілометр. До платних польських автобанів сьогодні відносять лише А4, А2, А1. На більшості платних ділянок плата здійснюється наприкінці траси, але є такі, на яких потрібно буде сплатити частину суми на початку та наприкінці.

Платні дороги Польщі та вартість проїзду ними

Платні автобани Польщі А1, А2, А4 призначені для пересування легкових машинта мотоциклів. Дізнатись платну дорогу можна за відповідним дорожньому знаку– Pobor opłat.

Польський автобан А1

Загальна довжина – 568 км. Траса розташована у напрямку з півночі на південь (від м. Гданськ до кордону з Чехією на півдні). За користування допускається оплата не лише готівкою, а й кредиткою. За маршрутом налічується 12 платних ділянок дороги. Залежно від відстані, яку потрібно подолати, вартість коливатиметься від 3,5 до 29,90 злотих. Докладніше про тарифи.

Польський автобан А2

Траса займає маршрут від м. Свецько (біля німецького кордону) до польсько-білоруського кордону на сході. Протяжність – 657 км. Якщо їхати через весь автобан, потрібно буде сплатити 60 злотих. Безкоштовними є ділянки Варшава – Стрикув, Мінськ Мазовецький, Познань (Захід – Схід), Жепін – Свецько. У 18 злотих обійдеться ділянка Жепін – Новий Томисль, у 17 злотих за проїзд по Вжешні – Конін, Познань Схід – Вжешня, Новий Томисл – Познань Захід. 9,90 злотих потрібно сплатити за пересування Конін – Стрикув.

Розрахувати точну вартість пересування автобаном можна за допомогою спеціального калькулятора на сайті автобана А2.

Польський автобан А4

Прокладено у напрямку із Заходу на Схід. Західний пункт – м. Ендріховіце (німецький кордон), східний – пункт на кордоні Краковець – Корчова. Найбільші міста, які проїжджають водії: Жешув, Тарнув, Краків, Корчова.

Ділянки у напрямку міст Тарнов, Бохня, Бжеско, Жешув – безкоштовні. Здолати весь автобан можна за 36 злотих. Якщо брати по дільницях, то найдорожчими будуть Краків – Катовіце (20 злотих) та Вроцлав – Глівіце (16,5). Потрібно враховувати, що скористатися електронною платіжною системою для оплати проїзду можна лише на останній вказаній ділянці. Докладніше про тарифи.

Карта платних доріг Польщі 2020

Якщо подивитися карту автошляхів країни, то можна побачити, що всі вони поділені на 3 ділянки:

• Ті, що вже використовуються (червоним кольором позначені платні дороги, синім – безкоштовні).
• Автобани, будівництво яких продовжується (на карті сірим).
• Автобани, будівництво яких тільки заплановано (на карті тонкою сірою лінією).

Подивитися актуальну карту можна за посиланням.

За останні 2 роки для близько 500 км платних доріг, що з'явилися у 7 польських воєводствах, доступна система оплати viaTOLL, збільшилась кількість платних доріг для автобусів будь-якої ваги та пересування вантажівок від 3,5 тонн. В основному ці нововведення відносяться до автомагістралей А4 та А1, швидкісних доріг S8 та S1.

У Польщі планують запровадити екологічно чисті зони. Вони служитимуть і засобом покращення екології, і як метод просування «зелених» автомобілів. На таких ділянках (в основному це центральні частини міста) допускатимуться лише машини, що заправляються природним газом. Інші повинні будуть оплачувати годину проїзду у розмірі 0,6 євро або 6 євро на добу. Якщо правило водієм буде порушено, він має виплатити 120 євро штрафу.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Протяжність мережі автомобільних дорігзагального користування Польщі складає 423 997 км. З них дороги з твердим покриттям – 292,134 км. Протяжність автомагістралей ( Autostrady, що позначаються буквою А) становить 1,647 км.

Платні автодороги

У Польщі передбачено плату за використання автомобільних доріг залежно від пройденої відстані.

Тарифи на проїзд A1 автомагістралі

При в'їзді на магістраль потрібно взяти талон. Талон повинен зберігатися протягом усієї поїздки, т.к. він буде використаний для оплати пройденої відстані. У разі відсутності талона водій повинен буде сплатити максимальну суму в залежності від категорії транспортного засобу.

Тарифи на 2019 рік (PLN)

Сплатити проїзд можна готівкою, а також дебетовою або кредитною карткою. Готівка приймається в наступній валюті - PLN, EUR та USD. Оплата готівкою в іноземній валюті (EUR та USD) приймається лише у вигляді банкнот номіналом не більше 100. Здача видається лише у PLN.

Основні ПДР Польщі

Обмеження швидкості

Стандартні обмеження швидкості у Польщі (якщо інше не вказано на знаках).

Автомобілі та мотоцикли:

• поза населеним пунктом (одна смуга у кожному напрямку) - 90 км/год
• поза населеним пунктом (дві смуги у кожному напрямку) - 100 км/год
• на автомобільній дорозі (одна смуга у кожному напрямку) – 100 км/год
• на автомобільній дорозі (дві смуги у кожному напрямку) – 120 км/год
• на автомагістралі – 140 км/год

Автомобілі з причепом:

• у населеному пункті - 50 км/год (60 км/год з 23:00 до 06:00)
• поза населеним пунктом (одна смуга у кожному напрямку) - 70 км/год
• поза населеним пунктом (дві смуги у кожному напрямку) - 80 км/год
• на автомобільній дорозі – 80 км/год
• на автомагістралі – 80 км/год

Мінімально дозволена швидкість на автобанах – 40 км/год.

Алкоголь

Максимально допустимий рівеньалкоголю у крові 0.2 ‰.

Якщо рівень алкоголю в крові знаходиться в діапазоні від 0.21 ‰ до 0.5 ‰, то штраф становитиме від PLN 5,000 (€ 1,092) та позбавлення права управління
від 3 до 15 років.

У разі аварії штраф становитиме не менше PLN 10,000 (€ 2,183), а гроші будуть передані постраждалим особам.

Якщо рівень алкоголю в крові перевищує 0.5 ‰, це є злочином і справа підлягає розгляду в суді з можливістю негайного арешту.

Водії, викриті у їзді у стані алкогольного сп'яніння, після відновлення прав водіябудуть зобов'язані встановити у автомобілі "алкогольний замок" (alcoguard). Цей пристрій не дозволяє запустити автомобіль, якщо рівень алкоголю в повітрі, що видихається водієм, буде вище 0.1 мг/дм 3 .

ближнє світло

Ближнє світло обов'язкове 24 години на добу цілий рік.

У денний час (від світанку до заходу сонця) в умовах нормальної видимості замість ближнього світла дозволяється використовувати ходові вогні.

Протитуманні фари можуть використовуватися лише під час туману або зливи. Задні протитуманні фари можуть застосовуватись лише у випадках, якщо видимість знизиться до 50 метрів.

Штраф - PLN 100 (€22).

Перевезення дітей

Забороняється перевозити дітей зростом нижче 150 см на передньому сидіннібез відповідних дитячих утримувальних систем, що відповідають їхній вазі.

Забороняється перевозити дітей до 3 років у автомобілях, які не обладнані ременями безпеки. Винятком є ​​перевезення дітей у таксі.

Допускається перевозити на задньому сидіннібез дитячого крісладітей, зростання яких не менше 135 см за умови правильного регулюванняременів безпеки.

Допускається перевезення третьої дитини на задньому сидінні, на центральному місці, в автомобілях, не пристосованих для встановлення третього крісла за умови, що вік дитини старше 3-х років і її можна пристебнути ременями безпеки. Двоє інших дітей повинні знаходитись у дитячих кріслах безпеки.

Штраф - PLN 150 (€33).

Ремені безпеки

Використання ременів безпеки обов'язководля передніх та задніх пасажирів.

Забороняється їздити на мотоциклі та квадроциклі без захисного шолома.

Штраф - PLN 100 (€22).

Розмова по телефону

Забороняється користуватися під час руху транспортного засобу апаратом телефонного зв'язку, не обладнаним технічним пристроємдозволяє вести переговори без використання рук.

Штраф - PLN 200 (€44).

Штрафи

Іноземні громадяни не можуть бути покарані штрафними пунктами. Співробітник поліції виписує на місці грошовий штраф та видає водієві відповідну розписку (квитанцію). Розмір штрафу є таким самим, як для громадянина Польщі.

У разі несплати дома (відсутність готівки чи відмова від прийняття штрафу) справа передається до суду першої інстанції. До часу судового розгляду водія може бути затримано органами поліції.

Таблиця штрафів за перевищення швидкості в Польщі (PLN): Штрафи за перевищення швидкості у Польщі

Перевищення швидкості
до 10 км/год	114 (€ 25)	57 (€ 12)
від 11 до 20 км/год	228 (€ 50)	114 (€ 25)
від 21 до 30 км/год	380 (€ 83)	190 (€ 41)
від 31 до 40 км/год	684 (€ 149)	342 (€ 75)
від 41 до 50 км/год	1,064 (€ 232)	532 (€ 116)
понад 50 км/год	1,520 (€ 332)	760 (€ 166)

При перевищенні допустимої швидкості більш ніж на 50 км/год у населеному пункті - позбавлення посвідчення водіяна 3 місяці. Офіцер поліції зможе забрати документ одразу після зупинки.

Будьте уважні зі швидкісним режимомпри в'їзді з Німеччини до Польщі автомагістраль A2 (Świecko). Відразу після мосту часто розташовуються польські поліцаї та вимірюють швидкість. Обмеження швидкості на мосту 60 км/год, а одразу після нього 40 км/год.

Штрафи за порушення правил дорожнього рухув Польщі: Штрафи за порушення правил дорожнього руху в Польщі

Порушення	Штрафи (PLN)
В'їзд на розділову смугу між проїзними частинами	100 (€ 22)
Порушення допустимих умов користування протитуманними фарами	100 (€ 22)
Застосування задніх протитуманних фарпри достатній видимості	100 (€ 22)
Обгін з неналежної сторони або без дотримання безпечної відстані	200 (€ 44)
Перетин суцільної подвійної лінії на проїжджій частині	200 (€ 44)
Обгін на пішохідних переходах та безпосередньо перед ними	200 (€ 44)
Перешкоджання виїзду на дорогу автобусу (тролейбусу), що подає сигнал зміни смуги або виїзду з прилеглої території на дорогу з позначеною зупинкою у населеному пункті	200 (€ 44)
Порушення водієм правил обгону	250 (€ 55)
Відмова дати дорогу іншому транспортному засобу або учаснику дорожнього рухупід час виїзду на дорогу	300 (€ 66)
Порушення заборони обгону на перехрестях	300 (€ 66)
Порушення заборони розвороту на автостраді або на дорозі з підвищеними швидкостями руху	300 (€ 66)
Рух заднім ходомавтострадою або дорогою з підвищеними швидкостями руху	300 (€ 66)
Порушення водієм заборони в'їзду на перехрестя, якщо на ньому чи за ним немає місця для продовження руху	300 (€ 66)
Збільшення швидкості руху водієм транспортного засобу, що обганяє	350 (€ 76)
Відмова водія поступитися дорогою пішоходам, які перебувають на пішохідному переході	350 (€ 76)
Паркування в недозволеному місці	400 (€ 87)
Об'їзд транспортного засобу, який рухався в тому ж напрямку, але зупинився з метою поступитися дорогою пішоходу	500 (€ 109)
Паркування на місцях, призначених для людей з обмеженими можливостями	800 (€ 175)

Якщо кількість пасажирів, що перевозяться, перевищує, як мінімум, на 3 особи, ніж це зазначено в технічному паспорті, то водієві загрожує позбавлення права керування транспортним засобом на 3 місяці.

Якість польських автобанів та швидкісних доріг відчутно відрізняється від наших вітчизняних, оскільки у Польщі старі негайно ремонтуються та будуються нові автобани. Станом на 31 грудня 2014 року, протяжність автомобільних доріг Польщі – 3157 км, у тому числі 1552 км – це автобани, а 1605 км – швидкісні дороги.

У серпні 2015 року уряд Польщі оголосив про Програму Будівництва Національних доріг 2023 року. З цього часу оголошено 54 тендери на будівництво швидкісних доріг, загальна довжина яких – 650 км. Також підписано 65 договорів на майже 950 км нових доріг. Вартість договорів – понад 26 мільярдів злотих.

Позначення автомобільних шляхів Польщі

A1 - Автобани позначаються літерою А та номером (наприклад А1)

S3 - Швидкісні дороги позначаються літерою S та номером (наприклад S3)

Платні дороги (автобани) Польщі: як і де сплатити проїзд

Оскільки підтримка існуючих та будівництво нових швидкісних доріг коштує недешево, деякими ділянками автобанів Польщі за проїзд потрібно платити. Вартість проїзду на цих ділянках залежить як від типу автотранспортного засобу, і від пройденої відстані.

Існує дві можливості сплатити за проїзд автобанами в Польщі:

1. Оплата провадиться у пропускних пунктах, які розташовані безпосередньо на в'їзді або виїзді з платної ділянки автобану. У більшості таких пунктів є оператори, які після оплати за проїзд піднімають шлагбаум. Для комфорту водіїв, здійснити оплату можна готівкою у трьох валютах (PLN, USD та EUR) або банківською карткою, але тільки в тих пропускних пунктах де є напис – «Karty kredytowe»

2. У другому випадку на пропускних пунктах платних доріг Польщі касира немає, а розташовані лише автомати, які при в'їзді на платну ділянку видають квиток та після його отримання піднімається шлагбаум. Квиток обов'язково потрібно зберегти в себе до кінця проїзду, тому що оплата провадитиметься по ньому на виїзді з платної ділянки дороги.

Розраховується тариф за проїзд автобаном Польщі виходячи з 0,10 PLN/км для транспорту загальною масою менше 3,5 т. На сьогоднішній день платні автобани Польщі тільки А1, А2 та А4. Для автомобілів та автобусів, загальною масою понад 3,5 т, платних ділянок більше та передбачена оплата в електронній системі viaTOLL інформацію про яку ви знайдете на нашому сайті.

На деяких автобанах Польщі вас попросять заплатити на в'їзді та наприкінці платної ділянки.

На сьогоднішній день для мотициклів та легкових авто платними є три автобани Польщі:

1. автобан А1
2. автобан А2
3. автобан А4

Ціни на цих автобанах дещо відрізняються та залежать від загального кілометражу відрізка дороги.

Автобан А1 у Польщі: ціни та маршрут

Автобан А1перетинає Польщу з півночі на південь починаючи з півночі – м. Гданськ та на південь до кордону з Чехією. Загальна довжина автобану 568 км.

Сплатити проїзд на даній автомагістралі можна готівковою валютою та кредитною карткою. Готівка приймається в наступній валюті - PLN, EUR та USD. Оплата готівкою в іноземній валюті (EUR та USD) приймається лише у вигляді банкнот номіналом не більше 100. Здача видається лише у злотих.

Автобан А1 - ділянка Торунь - Гданськ (вузли: Нове місто - Русоцин): 29,90 zł

Тарифи на ділянках:

1) Торунь (вузол Нова Весь) - Грудзендз (Нові Мажет): 12,30 zł
2) Грудзендз (Нові Мажет) - Гданськ (Русоцін): 17,60 zł

viaTOLL та viaAUTO: електронна платіжна система не працює на автобані А1 (Торунь – Гданськ).

Інші ділянки А1 у Польщі (Верхня Селез та Торунь – Влоцлавек – Лодзь) безкоштовно.

Станом на 2018 р. тариф на ділянках автобану A1 має такий вигляд:

Ділянки дороги:

• Ru - Rusocin
• St - Stanisławie
• Sw - Swarożyn
• Pe - Pelplin
• Ko - Kopytkowo
• Wa - Warlubie
• NW - Nowe Marzy
• Gr - Grudziądz
• Li - Lisewo
• Tu - Turzno
• Lu - Lubisz
• NW - Nowa Wieś

Тарифи (PLN) для легкових авто на ділянках автобану A1 станом на 2018 рік:

Автобан А2 перетинає Польщу із заходу на схід через такі міста як Свецько – Познань – Конін – Стрикув / Лодзь – Варшава. Починається автомагістраль із м. Светко на кордоні з Німеччиною та тягнеться на схід до кордону Польщі з Білорусією. Загальна протяжна дорога - 657 км.

78,90 zł, у тому числі Свецько - Конін - 69 złі Конін - Стрикув у Лодзь 9,90 zł

Тарифи для наступних ділянок:

1. Свецко (кордон з Німеччиною) - Жепін: безкоштовно
2. Жепін - Новий Томисль: 18 zł
3. Новий Томисль - Познань Захід: 17 zł
4. Познань Захід - Познань Схід: безкоштовно
5. Познань Схід - Вжешня: 17 zł
6. Вжешня - Конін: 17 zł
7. Конін - Стрікув (Лодзь): 9,90 zł(10 gr/km)
8. Стрікув (Лодзь) - Варшава: безкоштовно
9. Ділянка Мінськ Мазовецький: безкоштовно

Розрахувати докладну вартість проїзду по конкретному відрізку дороги автобана А2, враховуючи тип вашого транспортного засобу та кількість людей можна у спеціальному калькуляторі цін на офіційному сайті автобану А2 .

Автобан А4 у Польщі: ціни та маршрут

Автобан А4, як і А2, перетинає країну із заходу Схід. Траса починається на заході Польщі в м. Ендріховіце на кордоні з Німеччиною та тягнеться на схід до с. Корчова та на кордоні Польщі з Україною.

Автобан А4 проходить через такі міста як Краків – Тарнув – Жешув – Корчева.

Відкриті ділянки на схід від Кракова (напрямок Бохня, Бжеско, Тарнов, Жешув, на кордоні з Україною): безкоштовно.

Ціна проїзду через весь автобан: 36,20 zł, у тому числі Вроцлав - Глівіце 16,20 złта Краків - Катовіце 20 zł.

Тарифи на наступних ділянках:

1. Згожелець (Ендріховіце) - Вроцлав (Бєляни Вроцлавські): безкоштовно
2. Вроцлав (Бєляни Вроцлавські) - Глівіце (Сосниця): 16,20 zł(10 gr/km)
3. Глівіце (Сосниця) - Катовіце (Мисловиці - Бжечковіце): безкоштовно
4. Катовіце (Мисловиці - Бжечковіце) - Краків (Баліці): 20 zł

viaTOLL та viaAUTO: електронна платіжна система працює тільки на ділянці А4 Вроцлав – Глівіце та не працює на ділянці Катовіце – Краків.

Автобани Польщі (карта станом на 2018 рік)

1 Існуючі автобани

2 автобани в процесі будівництва

3 Планується будівництво автобанів

Будівництво автобану А4 до Кракова у Польщі

Дорога між Жешувом та Ярославом – це останній, незакінчений елемент автобану А4, який сполучає Західний та Східний кордони Польщі.

Добудований автобан А4 з'єднуватиме два краї Польщі. Ця ділянка проходить через округи міст Жешув, Ланцут та Переворськ, і є останнім недобудованим на автобані А4. Починається автобан на кордоні з Німеччиною у Євдриховицях та проходить біля Згожельця через Легницю, Вроцлав, Ополе, Глівіце, Котовіце, Краків, Тарнів, Жешув до митного переходу з Україною у Корчові. Цей автобан відіграє ключову роль у транспортуванні на національному та міжнародному рівні, поєднуючись з автобаном, який тягнеться з Німецького Дрездена. Головна мета інвестиції, це допомога у розвитку економіки країни та покращення якості життя громадян шляхом створення ефективної, безпечної та сталої транспортної системи у міжнародному сполученні.

Автобан А4 від Львова до Кракова

Автобан після закінчення будівництва цієї ділянки з'єднає майже всі найважливіші для Польщі промислові центри в південній частині країни. Загальна довжина автобану А4 на території Польщі становитиме 670 км. Відкриття автобану планують на серпень 2016 року. Ділянка від українсько-польського кордону до Кракова матиме тривалість близько 250 км і після відкриття проїзд автобаном А4 стане платною з 2018 року. Якщо взяти середню цінуоплати за швидкісні дороги в Польщі, то виходить, що за ділянку до Кракова треба буде заплатити приблизно 50 злотих. Але завжди є альтернатива - проїзд безкоштовними польськими дорогами.

Оновлення 20.07.2016

Відкриття автобану А4 до Кракова

Автобан А4, який стартує від українсько-польського кордону (митний перехід Корчова-Краковець) і веде до Кракова, а далі на захід Польщі через Катовіце, Ополе, Вроцлав до з'єднання з німецькою однойменною автомагістраллю, нарешті закінчили будувати, а 20 липня 2016 року року о 10.00 ранку його останній незакінчений відрізок Ярослав-Жешув офіційно відкрили для автомобілів. Відкриття відрізка та повноцінне функціонування автобана стало приємною несподіванкою для користувачів: даних про це ніде не було, а за попередньою інформацією, повний доступ до автобану А4 мали надати у серпні 2016. Зараз на відкритому відрізку автобана А4 Ярослав-Жешув прогнозується значна інтенсивність руху, адже на вже збудованих ділянках вона б'є всі рекорди та очікування. Відрізок автобана А4 від кордону і до Кракова буде безкоштовним, це пояснюється тим, що цей відрізок тільки завершений і потрібен час, щоб він став повноцінною автомагістраллю. Зокрема для цього потрібно розвинути інфраструктуру, тут поки що недостатньо MOP-ів (Miejsc Obsługi Podróżnych), готелів, гастрономічних пунктів та автозаправних станцій. Удосконалити дорогу та зробити її повноцінною автомагістраллю, а отже, отримувати гроші за користування нею, планують уже з 2018 року, а поки що українці зможуть безкоштовно долати 250 кілометрів до Кракова швидко та з комфортом. Інформацію про ціни за користування автобаном на інших відрізках шукайте в розділах нижче.

Відрізок автостради А4 Ярослав-Жешув

Відрізок автобану А4 Ярослав-Жешув, протяжністю 41,2 кілометра, який будувався з 2010 року, 20 липня 2016 року, був зданий в експлуатацію та відкритий для безкоштовного проїзду транспорту. А4 – це перший добудований до кінця автобан Польщі високого стандарту, який поєднує її з двома сусідніми країнами: Україною на сході та Німеччиною на заході. Будівництво останнього відрізка автобана А4 Ярослав-Жешув тривало 6 років, спочатку автобан мали повністю завершити у 2012 році, але частково через недостатнє фінансування, а частково через особливості ґрунту, виконавець відкладав завершення будівництва автостради на цьому відрізку. У 2014 році фірму-виконавця таки змінили, а вже через 2 роки ми маємо комфортний польський автобан, що з'єднує український кордон з найважливішими містамиПольщі, користування яким до Кракова – безкоштовно. Щоправда, у жовтні 2016 року ще триватиме будівництво службових доріг (їх запланована загальна довжина вздовж автобану А4 – 78 кілометрів) та резервуарів, однак, незважаючи на це, єдиною перешкодою для водіїв буде звуження головної дорогина ділянці близько 2 км до вузла "Ярослав-Захід", який буде ліквідовано у серпні-вересні. Кошти, інвестовані у будівництво автостради – це 985 000 000 злотих.

Ділянка автобану А4 Ярослав-Жешув – титанічний проект з погляду логістики та технологій. Бували дні, коли над кладкою дорожнього полотна тут працювало понад 1000 осіб та понад 250 керівників та контролюючих. Масштабність будівництва цих неповних 42 кілометрів дороги найкраще демонструють цифри. Отже, відрізок автобану А4 Ярослав-Жешув це:

• 647 га проїжджої частини, що відповідає розміру 774 професійних футбольних полів.
• 986000 м² щебеню під асфальт, така площа більш ніж удвічі перевищує розмір Ватикану.
• 8000000 кубічних метрів землі під головну трасу. Це еквівалентно 14000000 тонн матеріалу. Для того щоб це перевезти, потрібно заповнити до країв 560000 самоскидів, черга з яких простяглася б приблизно на 7600 км.
• 624 000 тонн асфальту, що відповідає вазі 13,5 кораблів Титанік.
• 141500 м. сталевих загороджень і відбійників, що більше, ніж коло Мальти, найменшою з країн ЄС.

Оновлення 22.06.2017

З жовтня збільшилася довжина платних доріг у Польщі

З 1 жовтня 2016 року мережа польських платних доріг системи viaTOLL збільшилась на 150 кілометрів. Нові відрізки доріг у семи польських воєводствах, а саме в Нижньосілезькому (dolnośląskie), Лодзинському (łódzkie), Мазовецькому (mazowieckie), Підкарпатському (podkarpackie), Сілезькому (śląskie), Свентокшиському (swiętokrzye) водіїв вантажівок, вага яких перевищує 3,5 тонни, а також водіїв автобусів будь-якої ваги.
Нововведення стосуються переважно ділянок доріг на автомагістралях А1 (околиці Лодзі) та А4 (перед Жешовом), а також на дорогах швидкісного руху S1 (на південь від Бельсько-Бяла) та S8 (неподалік Варшави та Вроцлава).
Після внесення змін загальна протяжність польської мережі доріг, що охоплена електронною системою оплати, збільшилася до 3300 кілометрів.

З 9 липня 2017 року платними за системою viaTOLL стануть ще 360 кілометрів польських доріг у шести воєводствах. Детальніше .

Нагадаємо, електронна система viaTOLL з'явилася у Польщі у липні 2011 року. Вона є обов'язковою всім транспортних засобів, загальна маса яких перевищує 3,5 тонни. Водії таких машин сплачують від 16 до 53 грошей за кілометр. На ціну впливає насамперед те, наскільки конкретне авто забруднює середовище вихлопними газами. Усі кошти, зібрані за допомогою системи viaTOLL, використовують для подальшого розвитку та модернізації дорожньої інфраструктури у Польщі.
Більше про систему viaTOLL можна прочитати в нашому матеріалі

Камери онлайн, що показують чергу на кордоні на трасі А4 у пункті пропуску Корчова-Краковець

Автобан А4 розпочинається у Польщі одразу після виїзду з пункту пропуску Краковець-Корчова. Дізнатися, чи великі черги на кордоні можна, переглянувши камери онлайн на нашому сайті. На пункті пропуску Краковець-Корчова встановлено 3 веб-камери, які транслюють ситуацію на кордоні в режимі реального часу. Одну камеру встановлено на території української митниці, і вона дає можливість зрозуміти, чи є черга, і наскільки вона велика перед в'їздом на територію митниці з боку України.

Ще дві веб-камери онлайн встановлені на українсько-польському кордоні на території польської митниці.

Одна з них показує чергу на нейтральній території між Україною та Польщею. Якщо трохи довше дивитися трансляцію відео з кордону, можна зробити деякі висновки про швидкість пропуску автомобілів в даний час. Також на цій камері можна побачити, чи є черга з Польщі до України на території пропускного пункту вже на українській стороні митниці.

Ще одна камера транслює зображення в реальному часі з автостради А4 безпосередньо перед в'їздом на митницю з боку Польщі. В даний час на цій камері можна бачити чергу перед воротами пропускного пункту, на дорозі зліва знаходиться черга вантажних автомобілів, а на автобані А4 черга для легкових автомобілів та автобусів. Черга на автобані розділена на 3 різні паси - черга для тих, хто оформлятиме Такс Фрі, черга для тих, хто їде зеленим коридором і пас для автобусів.