Refinamiento del panel de instrumentos con pintura fluorescente.

Permanente + me gusta de cha, menos - ya sea desde el botón puerta abierta ya sea desde el suelo en un perno (ambos están en el arnés interior)

PD: menos en el tornillo: en el área de la puerta izquierda a una distancia de aproximadamente 5-10 cm desde la puerta hacia los pedales a una altura de aproximadamente 10 cm.

ZYY: el signo menos de la(s) puerta(s) derecha(s) pasa a través de un conector de 2 clavijas (segundo contacto: freno de mano). Si el suelo está inundado, el techo suele empezar a fallar cuando se abre la puerta y en ocasiones (mucho menos) la luz del freno de mano.

Por la noche, la mayoría de los conductores rara vez encienden las luces dentro del automóvil. Pero cuando no funcionan, la operación del automóvil se vuelve incómoda. Subir al coche es complicado, sobre todo para los pasajeros.

La iluminación interior VAZ 2109 tiene dos fuentes. La primera luz direccional está instalada en la parte delantera del revestimiento del techo. La pequeña tapa redonda se puede mover para ajustarse a la zona deseada.

Para la iluminación general de todo el habitáculo se diseña un plafón con difusor rectangular. También se encuentra en el techo, más cerca del centro, más precisamente, por encima del espacio, entre los respaldos de los asientos delanteros. Además, cuando se abren las puertas, se encienden pequeñas bombillas y cada dispositivo tiene una luz de fondo individual.

Problemas de iluminación

Si la iluminación interior del VAZ 2109 no funciona, puede haber varias razones:

• la bombilla se fundió;
• cable roto;
• los contactos están oxidados;
• las conexiones están rotas;
• fusible quemado.

Puede determinar la causa del mal funcionamiento y eliminarlo usted mismo, sin recurrir a los servicios del salón. Para hacer esto, debe tener un juego de destornilladores y un probador. Para arreglar la iluminación interior en el VAZ 2109, las lámparas deben desmontarse.

Desmontaje de iluminación

El difusor se sujeta a la base de la carcasa con un pestillo de resorte. Coloque el extremo de un destornillador de cabeza plana debajo de la cubierta en el centro y presione ligeramente, retrayendo el pestillo. Luego jale hacia abajo y retire la cubierta de vidrio de la lámpara. Se debe tener cuidado para preservar apariencia Detalles de la lámpara. Los expertos experimentados recomiendan colocar un trozo de tela o papel en el extremo del difusor en el lugar donde trabaja con un destornillador.

La bombilla se puede quitar y comprobar. Se realiza un desmontaje adicional con un destornillador Phillips, se desatornillan los pernos que sujetan la placa y sujetan la base del techo al techo.

Los cuatro cables que desconectarás deben estar marcados. Dos de ellos son de masa, y los obligatorios "+" y "-". Al desconectar los cables, márquelos para que no haya problemas durante el montaje. Si la nueva bombilla está encendida, entonces no puede desmontarla más.

La cubierta de la luz direccional se retira de la misma manera, se saca con un destornillador plano y se retira del zócalo en el revestimiento del techo. Luego haga marcas en los cables y desconéctelos. Inicialmente, todos los contactos se marcan durante el montaje en la fábrica, pero a menudo, en condiciones de trabajo en una cabina estrecha y mal iluminada, las marcas son difíciles de ver.

Atención

Cualquier instrucción para trabajar con electrodomésticos dice que las reparaciones deben comenzar apagando la energía. Desconecte la batería, desconecte la red. Una pequeña cantidad de voltaje en el circuito de iluminación no pone en peligro la vida, pero si lo corta accidentalmente, puede sufrir una descarga eléctrica grave. Puede encontrar cualquier operación de reparación y mantenimiento en el video, pero se supone que conoce las reglas para el manejo de equipos eléctricos.

bombilla defectuosa

La razón más común por la que fallan los accesorios en la cabina. Retire la bombilla y verifíquela en un probador o de otra manera. Si se quema, busque más la causa de la avería desmontando la lámpara. Al ensamblar el techo, puede colocar una lámpara vieja, solo que ha servido durante mucho tiempo y su recurso se ha agotado, por lo que es mejor reemplazarlo de inmediato, luego no tendrá que quitar el difusor nuevamente pronto.

Rompedores de circuito

Revisar los fusibles es fácil. El cable pasa por la iluminación interior hasta los pies, así que solo asegúrese de que cuando presione el freno, las señales en luces traseras. Si no hay contacto, entonces la caja se encuentra debajo del capó a la derecha y tiene un diagrama que indica la ubicación de cada fusible. Afloje los tornillos y retire la cubierta. El reemplazo tardará unos segundos. Por si acaso, es necesario tener en stock un fusible de 7.5A, porque ante cualquier cortocircuito de la iluminación interior y del baúl, dimensiones y giros, es él quien se quema.

Conexiones rotas

Si el VAZ 2109 no tiene la iluminación interior encendida, la causa puede ser un mal contacto. Por ejemplo, cuando se fuerza el encendido, la iluminación interior general se enciende, pero cuando se abre la puerta, no lo hace. Retire el difusor y doble la placa de cobre a la que va el pasador delgado del cable de la puerta.

En la mayoría de los casos, esto no es suficiente y la tira de cobre no cerrará el contacto de manera confiable. Luego envuelva un alambre delgado en el punto de contacto con el pasador o coloque un anillo de goma debajo de la placa. Esto asegurará un contacto confiable. Asegúrese de apagar la alimentación.

cable roto

Después de desmontar el techo, verifique la integridad de los cables con un probador. Esta avería requiere reparaciones complejas, por lo que no puede hacerlo usted mismo. Contacta con salones especializados. El precio de los servicios a menudo corresponde a la calidad del trabajo, no vale la pena ahorrar. Al elegir una estación de servicio, preste atención a la garantía que dan los maestros por su trabajo y la celebración del contrato.

Si confía en sus habilidades, hay fotos del circuito eléctrico del automóvil en Internet, ya que en documentación técnica no lo encontrarás

iluminación de la puerta

Al aterrizar en el automóvil, la iluminación de la puerta se enciende junto con la luz del techo. Si esto no sucede, entonces tienen un mal funcionamiento. El cable negativo va a la lámpara de techo a través del LED BSK. Si los cables están rotos, los fusibles están quemados y los interruptores de contacto no funcionan, es posible que el interior no esté iluminado. En este caso, no debes comenzar por desmontar la bombilla de la iluminación interior, sino por revisar los contactos y cables que van a la iluminación de la puerta.

Cuando las bombillas BSK funcionan normalmente y las pruebas muestran una rotura en el cable negativo del techo, esto ocurre solo en el espacio entre la puerta y el techo. Puede reparar tal falla usted mismo, ya que solo se necesita reemplazar un núcleo, sin violar el circuito. Primero asegúrese de que los contactos funcionen, límpielos. Pruebe el cable en sí. No olvide desenergizar el sistema.

Al reemplazar cualquier cable, seleccione el mismo color de revestimiento aislante. Esto le ayudará a usted o a los electricistas de automóviles de la estación de servicio a darse cuenta rápidamente en caso de una avería grave.

Los contactos están oxidados.

Los contactos requieren atención constante y limpieza periódica de depósitos de suciedad y formación de películas. compuestos químicos al interactuar con el oxígeno. Los que se oxidan más rápidamente son las uniones de varios metales. El cobre es resistente a la formación de una película de óxido, por lo que puede funcionar durante mucho tiempo sin mantenimiento.

Modelo VAZ 21093

Si la iluminación interior VAZ 21093 no funciona, entonces no debe buscar razones específicas y diagramas de cableado solo para este modelo. Dado que las modificaciones difieren solo en el motor, su sistema eléctrico es exactamente el mismo. No dude en utilizar las recomendaciones para toda la gama de modelos del 2108 al 21099.

Iluminación adicional

Decora bellamente el interior con LED, haz un automóvil original, también puedes modelos simples máquinas. En VAZ 21209 y VAZ 21093, la iluminación interior a menudo se complementa con la iluminación del espacio para los pies. Cuando se abre la puerta, la potencia de las bombillas BSC no es suficiente para iluminar el asiento del conductor en la zona de los pies. La cúpula central da una luz difusa, pero el volante y el panel frontal crean una sombra. Cualquier objeto que se caiga accidentalmente creará inconvenientes al aterrizar en la oscuridad.

Según la ubicación del cableado, además, es más conveniente conectarlo desde el encendedor de cigarrillos. El signo negativo se toma del BSC en el punto de toque de la lámpara de techo interior en la puerta del conductor. Luego, la luz de fondo se encenderá cuando se abra la puerta delantera izquierda. Se puede colocar una luz direccional cerca del piso en cualquier lugar y crear luz adicional para cualquier pasajero en el momento del embarque.

Una opción más compleja, cuando la conexión está completamente ligada a la iluminación interior. En este caso, el cable negativo se coloca desde la lámpara de techo y la luz de pie funciona en el encendido forzado de la lámpara de techo.

Las bombillas LED modernas le permiten crear varias opciones afinación de iluminación interior. Puede hacer indicadores multicolores en los instrumentos o crear una luz de fondo del panel en cualquier punto de conexión. Los pasajeros se sorprenderán cuando encienda los numerosos focos del techo. Las fuentes de luz débiles debido a la gran cantidad proporcionarán una buena visibilidad dentro del automóvil.

Al crear una iluminación inusual, debe tener ciertos conocimientos y habilidades en la instalación. circuitos electricos corriente continua. Es más conveniente conectarse al sistema de cableado desde el empalme debajo de la moldura a la izquierda de los pies del conductor frente a la puerta.

4 - señal de sonido;

15 - bujías;

17 - lámpara del compartimiento del motor;

22 - bobina de encendido;

25 - bloque de diagnóstico **;

26 - relé de activación de arranque;

29 - batería;

31 – bloque de montaje;

45 - relé de encendido;

46 - interruptor de encendido;

62 - grupo de instrumentos;

68 - tablero de la lámpara "STOP";

75 - luz trasera;

g - lámpara de techo para iluminación interior;

e - sensor de nivel de combustible;

2 - motorreductor del limpiador de faros *;

3 - interruptor de la lámpara del compartimiento del motor;

4 - señal de sonido;

5 - el motor eléctrico del ventilador del sistema de refrigeración del motor;

6 - sensor para encender el motor del ventilador;

8 - válvula solenoide para lavafaros *;

9 - válvula solenoide para encender la lavadora la ventana trasera* (no instalado en VAZ-21099);

10 - válvula solenoide para encender el lavaparabrisas;

11 – motor lavacristales;

12 – el captador de la lámpara de control de la presión del aceite;

13 - válvula solenoide del carburador;

14 - interruptor de límite del carburador;

15 - bujías;

16 - enchufe para una lámpara portátil;

17 - lámpara del compartimiento del motor;

18 - encendido del sensor-distribuidor;

19 - unidad de control para la válvula solenoide del carburador;

20 – limpiaparabrisas con motorreductor;

22 - bobina de encendido;

24 - sensor superior justo en el centro 1er cilindro**;

25 - bloque de diagnóstico **;

26 - relé de activación de arranque;

27 - sensor indicador de temperatura del refrigerante;

28 - interruptor de luz marcha atrás;

29 - batería;

30 - sensor de nivel de líquido de frenos;

31 - bloque de montaje;

32 – el interruptor de la lámpara de control del freno de estacionamiento;

33 - interruptor de luz de freno;

34 – la lámpada de la iluminación del cajón de ropa;

35 - motor del ventilador del calentador;

36 - resistencia del motor del calentador adicional;

37 - interruptor del ventilador del calentador;

38 - lámpara de iluminación de la palanca del calentador;

40 - interruptor de calefacción de la luneta trasera;

41 - interruptor de luz antiniebla trasera;

42 - fusible para el circuito de luces antiniebla;

43 - interruptor de alarma;

44 - interruptor de iluminación exterior;

45 - relé de encendido;

46 - interruptor de encendido;

47 - interruptor de la columna de dirección;

48 - interruptor de iluminación del instrumento;

49 - indicador de dirección lateral;

50 - interruptor de luz de techo en el pilar de la puerta delantera;

51 - interruptor de luz de techo en el estante Puerta trasera(no instalado en VAZ-2108 y VAZ-21083);

53 - almohadillas para conectar al techo de iluminación interior individual;

54 - interruptor de la lámpara de control del amortiguador de aire del carburador;

55 – la lámpara de control de los índices de la vuelta;

56 – la lámpara de control de la iluminación exterior;

57 – la lámpara de control de luz trasera antiniebla;

58 - lámpara de control de respaldo;

59 – la lámpara de control de la luz alta de los faros;

60 – la lámpara de control del calentamiento del cristal trasero;

62 - grupo de instrumentos;

63 - lámparas para iluminar el grupo de instrumentos;

64 - indicador de temperatura del refrigerante;

66 - indicador de nivel de combustible con lámpara de control de reserva;

68 - tablero de la lámpara "STOP";

69 - lámpara de control de la carga de la batería;

70 - lámpara de control del amortiguador de aire del carburador;

71 – la lámpara de control del sistema de alarma;

72 – la lámpara de control del nivel del líquido de freno;

73 - lámpara de control del freno de estacionamiento;

74 - lámpara de control de presión de aceite;

75 - luz trasera;

76 - sensor para indicador de nivel y reserva de combustible;

77 - almohadillas para conectar al elemento calefactor de la ventana trasera;

78 - luces de matrícula;

79 - motorreductor del limpiaparabrisas trasero * (no instalado en VAZ-21099)

b - sensor del distribuidor de encendido;

c - un interruptor y una unidad de control para la válvula solenoide del carburador;

g - bloquea los faros, limpiafaros y luneta trasera;

g - lámpara de techo para iluminación interior;

e - sensor de nivel de combustible;

d - luces traseras (numeración de conclusiones en orden de arriba a abajo)

* Instalado en piezas de automóviles fabricados.

La iluminación interior (iluminación interior) de los vehículos VAZ 2108, 2109, 21099 y sus modificaciones incluye una lámpara de techo para iluminación interior, una lámpara para iluminación individual, iluminación para palancas de calefacción, iluminación para encendedor de cigarrillos, iluminación para el panel de instrumentos e iluminación para la llave del interruptor de iluminación exterior.

Características del circuito eléctrico para encender la iluminación interior del habitáculo de VAZ 2108, 2109, 21099

• El domo de iluminación interior está bajo voltaje constante. Se enciende cuando se abre alguna de las puertas, ya que el interruptor de la luz de techo (“final de carrera”) integrado en el pilar de la puerta (hay cuatro en la 2109 y dos en la 2108) cierra a masa. Con las puertas cerradas, los "interruptores de límite" están abiertos y el "menos" va al techo desde otro cable conectado al cuerpo. En este caso, el plafón se enciende presionando el botón.
• El domo de iluminación individual está bajo voltaje constante y se enciende girando la luz del domo.
• Las lámparas de iluminación para el panel de instrumentos, el encendedor de cigarrillos, las palancas del calentador, la iluminación de la tecla del interruptor de iluminación exterior se encienden después de presionar el interruptor de iluminación exterior (segunda posición).

Notas y adiciones

En varios vehículos VAZ 2108, 2109 (equipo estándar) producidos antes de 1998, no se instaló una lámpara de techo para iluminación individual, pero tenía cableado.

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Como regla general, el ajuste del interior del VAZ 21099 comienza con el refinamiento del panel de instrumentos. En la mayoría de los casos, aquí es donde termina, lo que no se puede decir de los más antiguos. modelo doméstico- VAZ 2109, cuya modernización del interior requiere mucho más costo y esfuerzo. ¿Qué métodos para cambiar el interior del VAZ 2109 están disponibles para cada uno de nosotros? Lo consideraremos con más detalle.

1 Mejora de la iluminación del panel de instrumentos VAZ.

Probablemente, a muchos de los propietarios del VAZ 2109 les gustaría tener la misma iluminación hermosa y brillante en el panel de instrumentos que en la mayoría de los automóviles importados. Es la iluminación la que puede transformar en gran medida la apariencia de la cabina, hacerla más espectacular. Sabiendo esto, los propietarios del "nueve" comienzan a mejorar precisamente con la modernización de la iluminación interior del automóvil.

Para afinar con nuestras propias manos, necesitamos Tira de luces LED, alicates, un juego de destornilladores y un cuchillo. En primer lugar, desmontamos el salpicadero del coche y lo desmontamos por completo. A continuación, debe desmontar las flechas de todas las escalas y dejarlas a un lado. Además de las flechas, debe quitar la almohadilla protectora estándar. Para no olvidar más tarde, es necesario hacer recortes en la superposición, a través de los cuales la iluminación se filtrará hacia el interior, haciéndolo más brillante. Puedes hacer agujeros con un soldador o un cuchillo caliente.

Iluminación brillante del panel de instrumentos VAZ 2109 A continuación, tomamos la cinta de diodos y la cortamos en partes iguales, cada una de las cuales debe tener 3 diodos. La uniformidad de la sección se puede dar utilizando papel de aluminio ordinario. Luego tomamos 3 piezas de cinta de diodo para el velocímetro y el tacómetro, y para los dispositivos que indican la temperatura del anticongelante y la cantidad de combustible, 1 pieza es suficiente.

Vale la pena señalar que después de sintonizar con sus propias manos, la iluminación interior estándar del VAZ 2109 permanecerá sin cambios y desempeñará el papel de iluminar las flechas en la escala del instrumento. Si desea mejorarlo, puede pegar diodos en lugar de bombillas estándar.

Al mismo tiempo, no olvide teñir un poco las bombillas, de lo contrario, la iluminación será demasiado brillante. A continuación, conectamos los contactos a la placa de las lámparas de retroiluminación estándar. Debe tener mucho cuidado de no invertir la polaridad de los cables. Para que la fuente de alimentación de los diodos sea estable sin sobretensiones, recomendamos utilizar un controlador especial. Debe estar completo con diodos. A continuación, aplicamos una tensión de 12 V y comprobamos el funcionamiento de los diodos. Si todo está en orden, entonces no debe instalar el tablero de inmediato en su lugar. Pasamos a la siguiente etapa de ajuste: refinamiento. panel.

2 Modernización del tablero de instrumentos "nueve"

El escudo VAZ 2109 se puede hacer mucho más efectivo si se modifica ligeramente. Para mejorar con nuestras propias manos, necesitamos cierto equipo. A la mano necesitas tener:

1. Números en la fuente original;
2. bombillas ordinarias con cartuchos;
3. lámparas de neón;
4. Panel de escala;
5. Pintura fluorescente.

Refinamiento del panel de instrumentos con pintura fluorescente.

Desmontamos el inserto estándar con flechas y aumentamos los agujeros en él. A continuación, saque el tablero con bombillas. En lugar de este último, sujetamos lámparas de neón. Encima de ellos es instalar una pieza de plástico para protección. Luego atornillamos las lámparas para iluminar los dispositivos, colocándolas paralelas a las lámparas de neón. En el interior, estiramos el cableado y lo colocamos con cuidado en la parte inferior debajo del panel de instrumentos. Las flechas de las escalas deben pintarse con un compuesto fluorescente especial. Lo mejor es que apliques 2 capas de pintura. A continuación, establezca las flechas. Los comprobamos y, si todo funciona, montamos el inserto en orden inverso.

Como mejora del salpicadero, también se pueden volver a pintar algunas de sus partes. Cualquier composición es adecuada para pintar con sus propias manos, lo principal es no olvidar aplicar una imprimación antes de eso. Es importante recordar que al pintar el interior de un automóvil, algunos elementos del tablero deben permanecer sin cambios. Estos incluyen torpedos, un hueco para un encendedor de cigarrillos y rejillas de estufa. El resto de los detalles se pueden pintar a su discreción. Para ello, deben estar completamente limpias y desengrasadas. A continuación, se aplica una imprimación a las piezas. Después de que se seque, puede aplicar la pintura. Asegúrate de pintar completamente sobre los detalles. De lo contrario, deberá aplicar otra capa.

3 Nuevas tapicerías e insonorizaciones para turismos

Inmediatamente después de finalizar el panel de instrumentos del VAZ 2109, puede comenzar a reemplazar la moldura interior estándar. Para ello, desmontamos por completo todos los asientos y demás accesorios situados en la cabina del coche. Después de eso, retire la moldura estándar. Cortamos el vibroplast en trozos uniformes y lo pegamos sobre todas las superficies internas de la cabina. Como muestra la práctica, para pegar el interior se necesitan alrededor de 15 piezas de material de insonorización, de 0,5 × 0,9 m de tamaño.

Después de pegar el interior con insonorización, puede proceder con la instalación de una nueva piel. El material que elija para esto depende exclusivamente de usted. En la mayoría de los casos, los propietarios autos nacionales elija materiales más prácticos que no sean tan fáciles de manchar y dañar. La alfombra y la piel sintética tienen tales características. Al revestir el interior con sus propias manos, es mejor comenzar a trabajar desde el techo del automóvil. Los expertos aconsejan arrastrar esta parte de la cabina en 2 capas. En este caso, entre cada una de las capas es necesario hacer una pausa de 10-15 minutos. Después del techo, procedemos al revestimiento de puertas y arcos.

No debe instalar los asientos inmediatamente después de terminar el revestimiento VAZ 2109. Dele tiempo al material para agarrar el vibroplast. Esto toma de 6 a 8 horas, pero si la habitación está lo suficientemente caliente, el material se adherirá más rápido. Pasado este tiempo, comprobar atentamente el estado del material. Si no se hunde en ninguna parte, puede instalar asientos.

Caracteristicas de diseño

Figura 2.2.1 Faro de un automóvil VAZ 2109

1 - Reflector; 2 - El soporte inferior del reflector; 3 - Limitador de cepillo limpiador; 4 - Soporte reflector inferior; 5 - Lente del faro; 6 - brida de la lámpara; 7 - Rosca de luz de carretera; 8 - Pantalla de hilo de luz de cruce; 9 - Rosca de luz de cruce; 10 - Lente del indicador de dirección; 11 - Lámpara AL2-21-3; 12 - Tapón instalado en lugar del cilindro de trabajo del corrector hidráulico; 13 - Soporte reflector superior; 14 - Resorte de acoplamiento; 15 - Palanca; 16 - Muelle de retorno de la palanca; 17 - Tornillo para ajuste vertical del faro; 18 - Cubierta; 19 - Buje; 20 - Varilla del cilindro de trabajo; 21 - Puño; 22 - Alojamiento del cilindro de trabajo; 23 - carcasa del faro; 24 - Lámpara AKG12-60 + 55; 25 - Pantalla; 26 - Lámpara A12-4; 27 - Tornillo para reglaje horizontal de los faros; 28 - Horquilla de fijación del faro; 29 - Carcasa de faro; 30 - Alojamiento del cilindro principal del corrector hidráulico; 31 - Conexión de tubos cilindro maestro con trabajadores; 32 - Doble pistón; 33 - Tornillo de accionamiento; 34 - Mango; 35 - Boquilla; 36 - Cubierta; 37 - faro de bloque; 38 - Bloque de montaje; 39 - Relé para encender las luces de cruce; 40 - Interruptor de encendido; 41 - Interruptor de iluminación exterior; 42 - Lámpara de control de faros de luz alta; 43 - Interruptor de faros; 44 - Relé para encender los faros de luz alta; 45 - Esquema de funcionamiento del hidrocorrector de faros: 46 - A - un automóvil con un conductor: 47 - B - con un conductor y carga en el maletero; 48 - Y - Esquema para encender los faros; 49 - III - Vista del conector del enchufe del faro: a - enchufe de la luz de cruce; c - enchufe de luz de carretera: c enchufe de luz de posición: d - enchufe de masa.

Para iluminar la carretera por la noche, se instalan dos faros (derecho e izquierdo) (Figura 2.2.1).

Consisten en faros rectangulares con bombillas de luz delantera y lateral interconectadas con una sección de intermitente lateral. Los faros de bloque están unidos a la parte delantera del automóvil con cuatro espárragos 28 y tuercas con un borde dentado, que los protegen contra el aflojamiento automático.

medio y haz alto el faro se enciende con la palanca izquierda del interruptor de la columna de dirección 43, si el interruptor de la iluminación exterior está encendido.

Además, el circuito eléctrico prevé la posibilidad de señalización luminosa, es decir, la inclusión a corto plazo de los faros de luz alta en cualquier posición del interruptor de la iluminación exterior. En este caso, la luz de carretera de los faros se enciende tirando hacia sí de la palanca izquierda del interruptor de la columna de dirección, y la alimentación de los contactos de señalización luminosa en el interruptor de los faros 43 se suministra directamente desde el enchufe "INT" del interruptor de encendido 40, sin pasar por el interruptor de luz exterior.

Los filamentos de dos bombillas de faros consumen una corriente bastante significativa de 8-10 A. Por lo tanto, para aliviar los contactos del interruptor de faros 43 y aumentar su durabilidad, los faros no se encienden directamente mediante el interruptor 43, sino a través de relés adicionales. 39 y 44. Tienen contactos potentes y están instalados en el bloque de montaje 38. El relé 39 enciende la luz de cruce en ambos faros, y el relé 44 enciende la luz de carretera. Como resultado, solo la corriente de suministro de los devanados del relé fluye a través de los contactos del interruptor de los faros, sin exceder los 0,2 A.

El reflector del faro 1 está hecho de acero y tiene la forma de un paraboloide limitado arriba y abajo por planos horizontales. Para crear una superficie reflectante de espejo, el reflector se recubre por dentro con un barniz especial resistente al calor y luego se le aplica una fina capa de aluminio en el vacío. Tal recubrimiento refleja el 90% de la luz que cae sobre él.

La lente 5 del faro está realizada en vidrio de silicato incoloro con un alto grado de transparencia. Un complejo sistema de lentes y prismas se presiona sobre su superficie interna, dispersando la luz en un plano horizontal y concentrando el flujo de luz en las direcciones requeridas de acuerdo con los estándares internacionales.

La lámpara 24 del faro del faro es halógena. El bulbo de la lámpara está hecho de vidrio de cuarzo y está lleno de vapor de yodo (halógeno) y algo de gas inerte. Las lámparas halógenas tienen una mayor eficiencia luminosa, que está garantizada por una mayor temperatura de calentamiento del filamento y una mayor vida útil debido al proceso químico que ocurre en la lámpara.

Este proceso es el siguiente. Durante la combustión, las partículas de tungsteno se evaporan del filamento y se depositan en las paredes de la lámpara. El vapor de yodo entra en contacto con ellos y, a una temperatura de aproximadamente 600 °C, se forma yoduro de tungsteno. Esta conexión es inestable altas temperaturas ah y, al entrar en la zona del filamento caliente, se descompone en yodo y tungsteno, que se deposita en el filamento, y el yodo se mueve hacia las paredes del matraz. Así, cuando se enciende la lámpara, hay una transferencia constante de tungsteno desde las paredes hacia el filamento. Por lo tanto, las paredes de la bombilla permanecen limpias, el filamento se adelgaza más lentamente y la vida útil de la lámpara aumenta.

Al reemplazar las lámparas halógenas, se debe tener cuidado de manipular la lámpara con guantes o un pañuelo para no dejar huellas de grasa en el cristal de la lámpara. Si hay tales rastros en la lámpara, elimínelos con alcohol. Las manchas de grasa hacen que el cristal de la lámpara se oscurezca a medida que se calienta a altas temperaturas. Como resultado, se sobrecalienta y falla rápidamente. La lámpara contiene dos filamentos de tungsteno: uno (55 W) para luz de cruce y otro (60 W) para luz de carretera. El hilo de luz principal 7 está en el foco del reflector y, por lo tanto, los haces de luz alta se recogen en un haz estrecho dirigido casi paralelo a la carretera e iluminándola bien a la distancia máxima del automóvil. El hilo 9 de la luz de cruce se adelanta desde el foco del reflector y se cierra desde abajo con una pantalla metálica especial 8. Esto se hace para limitar la dispersión de la luz de cruce hacia arriba.

Si dirige un haz de luz bajo hacia la pared, entonces el punto de luz tendrá la forma de una elipse con una mitad superior recortada. En la parte izquierda del spot, el borde superior del área iluminada pasará exactamente a lo largo del eje horizontal de la elipse, y en la parte derecha a lo largo de la línea que emana hacia arriba desde el centro de la elipse en un ángulo de 15° con su horizontal. eje.

Esta forma del haz de luz proporciona una buena iluminación de la carretera delante del coche (especialmente el lado derecho y el arcén) y reduce la posibilidad de cegar a los conductores que se aproximan. La dirección del haz del faro en el plano horizontal se puede ajustar con el tornillo 27 y en el plano vertical con el tornillo 17.

Cuando se gira el tornillo 27, el borde izquierdo del reflector se mueve hacia adelante o hacia atrás, y gira en relación con el soporte inferior 2 y la cabeza esférica del soporte superior 13.

Cuando se gira el tornillo 17, el reflector gira a través de la palanca 15 en relación con el soporte inferior 2 y la cabeza esférica del tornillo 27.

Dependiendo de la carga del automóvil, el ángulo de inclinación de los ejes de los faros con respecto a la carretera cambia y, en consecuencia, se desvía la dirección de los haces de los faros.

Para corregir la dirección del haz de luz, dependiendo de la carga de una parte del coche, se instala un corrector hidráulico de faros manual, que se puede utilizar desde el asiento del conductor para corregir ligeramente la dirección del haz de luz en un plano vertical.

Si no hay un corrector hidráulico en el automóvil, entonces se inserta un enchufe 12 en la carcasa del faro en su lugar.El corrector hidráulico del faro consta de mecanismo de transmisión(o cilindro maestro) fijado con una tuerca en el panel de instrumentos, dos cilindros de trabajo montados en las carcasas de los faros y tubos de conexión.

Los cilindros y tubos están llenos de un fluido especial que no se congela a bajas temperaturas. El diseño del corrector hidráulico es inseparable, y en caso de daño debe ser reemplazado en su totalidad, completo con cilindros y tubos. Cuando el automóvil es cargado por un solo conductor, el pistón 32 del mecanismo de accionamiento se empuja completamente hacia los cilindros de la carcasa y las varillas de los cilindros de trabajo 20 se extienden al máximo desde las carcasas.

Si pones la carga en el maletero, entonces extremo posterior el vehículo desciende y el haz del faro sube. Para devolverlo a su posición anterior, gire la manija 34 del corrector hidráulico en sentido antihorario hasta el tope. En este caso, el pistón 32 retrocede desde los cilindros y succiona el líquido de los tubos y cilindros de trabajo. Con resortes de retorno, las varillas de los cilindros de trabajo se empujan hacia las carcasas, y los resortes 16 giran las palancas 15 de los faros en sentido contrario a las agujas del reloj. La parte superior del reflector del faro se mueve hacia adelante y el haz del faro se baja.

Faros antiniebla.

En una versión variante, se pueden instalar luces antiniebla en el automóvil. Para encenderlos, se proporciona la tecla correspondiente en el tablero de instrumentos.

Se suministra voltaje a los faros a través de un relé instalado en el bloque de montaje. Las luces antiniebla solo se pueden encender si las luces exteriores están encendidas. El esquema de encendido de faros y faros antiniebla se muestra en la Figura 2.2.2.

Circuitos de iluminación.

Figura 2.2.2 Esquema para encender faros y luces antiniebla en un automóvil VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099:

1 - faros de bloque; 2 - bloque de montaje; 3 - cerradura de encendido; 4 - interruptor de iluminación exterior; 5 - luces traseras; 6 - interruptor de faros; 7 - fusible del circuito de la luz antiniebla trasera; 8 - interruptor de luz antiniebla trasera; 9 - grupo de instrumentos con lámparas de control para faros de luz alta (derecha) y luz antiniebla trasera (izquierda); K5 - relé de faros de luz alta; K11 - relé para encender las luces de cruce. A - vista del conector del enchufe del faro: a - enchufe de la luz de cruce; b - enchufe de luz alta; c - enchufe de luz lateral; g - enchufe de tierra. B - a la salida "30" del generador.

Iluminación exterior, luces de freno, luces de marcha atrás, iluminación interior y de maletero.

La luz lateral se enciende cuando se presiona el interruptor de luz exterior. Las luces de posición y de freno se alimentan a través del relé de control del estado de las luces en el bloque de montaje.

Si alguna de las lámparas se funde o se rompe el contacto en el cartucho, se enciende el indicador correspondiente. Si no hay relé de control de lámparas, debería haber puentes en su lugar. El esquema de encendido de la iluminación exterior se muestra en la Figura 2.2.3.

Figura 2.2.3 Esquema de encendido de alumbrado exterior con un fragmento (a) del esquema de conexión del sistema de luces de estacionamiento.

1 - interruptor de la lámpara del compartimiento del motor; 2 - bloquear los faros con luces laterales; 3 - lámpara del compartimiento del motor; 4 - bloque de montaje; 5 - interruptor de iluminación exterior; 6 - interruptor de luz de estacionamiento en el interruptor de la columna de dirección; 7 - una combinación de dispositivos con una lámpara de control para iluminación exterior; 8 - luces traseras con luces laterales; 9 - luces de matrícula; 10 - interruptor de iluminación del instrumento; 11 - interruptor de encendido; 12 - puentes de contacto en el sitio de instalación del relé de monitoreo del estado de la lámpara; A - al terminal "INT" del interruptor de encendido; B - al terminal "P" del interruptor de encendido; B - al enchufe "6" del bloque Ø1 del bloque de montaje; G - a las lámparas de iluminación de los instrumentos ya las lámparas de retroiluminación de la pantalla y los interruptores.

Las luces de la placa y la cajuela se encienden simultáneamente con la iluminación externa, pero se conectan sin pasar por el relé de control de luces, por lo que no se diagnostica su capacidad de servicio.

La lámpara de iluminación de la guantera se enciende cuando se conecta el encendido mediante el interruptor debajo de la cubierta de la caja.

También se suministra voltaje a los interruptores de las luces de la luz interior y la luz individual del conductor cuando se enciende la ignición. Además, la luz interior se enciende si una de las puertas está abierta y el interruptor de la luz del techo está en la posición adecuada.

La iluminación de los dispositivos se enciende simultáneamente con la inclusión de iluminación externa. El brillo de las luces de fondo está regulado por un reóstato en el panel de instrumentos.

Las luces de marcha atrás se encienden cuando el encendido está conectado y el interruptor de marcha atrás ubicado en la transmisión está cerrado.

Hasta 1988, el sistema de luces de estacionamiento se usaba por separado en el lado izquierdo o derecho del automóvil, según la posición del interruptor correspondiente, si la llave de contacto estaba en la posición "Estacionamiento".

Indicadores de dirección.

Los indicadores de dirección (izquierdo o derecho) se encienden mediante el interruptor de la columna de dirección 9. El modo de alarma (parpadean todos los indicadores de dirección) se activa presionando el botón correspondiente 8. El parpadeo de las luces en este modo es proporcionado por el relé- disyuntor K2 en el bloque de montaje 3. Si una de las luces indicadoras se funde, la frecuencia de parpadeo de las luces restantes y la luz de control se duplica. En modo normal, la frecuencia de parpadeo debe ser de 90 ± 30 ciclos por minuto a una temperatura ambiente de -40 a +65 °C y un voltaje de 10,8 a 15 V. El circuito para encender los indicadores de dirección y la alarma se muestra en la Figura 2.2.4.

Figura 2.2.4 Esquema para encender indicadores de dirección y alarmas en un automóvil VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099

1 - faros de bloque con indicadores de dirección delanteros; 2 - indicadores de dirección laterales; 3 - bloque de montaje; 4 - relé de encendido; 5 - interruptor de encendido; 6 - grupo de instrumentos con luces de control para indicadores de dirección (arriba) y alarmas (abajo); 7 - luces traseras; 8 - interruptor de alarma; 9 - interruptor de señal de giro en el interruptor de la columna de dirección; K2 - interruptor de relé para indicadores de dirección y alarma; A - al terminal "30" del generador; B - conclusiones de la placa de circuito impreso de la luz trasera: a - a la lámpara de luz lateral; b - a la luz antiniebla; c - a la luz indicadora de dirección; g - a la lámpara de luz de marcha atrás; d - por peso; e - a la lámpara de luz de freno.

Palanca de cambios de subviraje.

El interruptor de la columna de dirección consta de un conector fijado con una abrazadera en el soporte del eje del mecanismo de dirección y dos interruptores. El interruptor de la izquierda enciende los indicadores de dirección y los faros, y el de la derecha controla la lavadora y los limpiacristales (ver Fig. 2.2.5).

Figura 2.2.5 Posiciones del interruptor de la columna de dirección

Los contactos cerrados del interruptor de la columna de dirección:

1 - palanca de cambio para indicadores de dirección y faros.

Si, con el contacto puesto, la palanca está en posición:

I - indicadores de dirección apagados; las luces de cruce están encendidas si los faros están energizados con el interruptor de iluminación exterior;

II - los intermitentes izquierdos están encendidos (posición no fija);

III - los intermitentes izquierdos están encendidos (posición fija);

IV - los intermitentes a la derecha están encendidos (posición no fija);

V - los intermitentes a la derecha están encendidos (posición fija);

VI - (hacia usted) la luz de carretera de los faros está encendida, independientemente de la posición del interruptor de alumbrado exterior (posición no fija);

VII - (lejos de usted) la luz de carretera de los faros está encendida, si los faros están energizados con el interruptor de iluminación exterior (posición fija).

2 - Palanca interruptor limpiacristales y lavacristales. Si la palanca está en posición:

I - limpiaparabrisas apagado;

II - habilitado modo intermitente funcionamiento del limpiaparabrisas (posición no fija);

III - el funcionamiento intermitente del limpiaparabrisas está encendido (posición fija);

IV - la primera velocidad del limpiaparabrisas está activada;

V - la segunda velocidad del limpiaparabrisas está activada;

VI - (hacia usted mismo, independientemente de la posición de la palanca) el lavaparabrisas y el limpiaparabrisas y los faros están encendidos, si están encendidos (posición no fija); VII "- (lejos de usted) el limpiaparabrisas trasero está encendido (posición fija); Vlir - (lejos de usted) el limpiaparabrisas trasero y el lavaparabrisas están encendidos (posición no fija).

Por la noche, la mayoría de los conductores rara vez encienden las luces dentro del automóvil. Pero cuando no funcionan, la operación del automóvil se vuelve incómoda. Subir al coche es complicado, sobre todo para los pasajeros.

La iluminación interior VAZ 2109 tiene dos fuentes. La primera luz direccional está instalada en la parte delantera del revestimiento del techo. La pequeña tapa redonda se puede mover para ajustarse a la zona deseada.

Para la iluminación general de todo el habitáculo se diseña un plafón con difusor rectangular. También se encuentra en el techo, más cerca del centro, más precisamente, por encima del espacio, entre los respaldos de los asientos delanteros. Además, cuando se abren las puertas, se encienden pequeñas bombillas y cada dispositivo tiene una luz de fondo individual.

Problemas de iluminación

Si la iluminación interior del VAZ 2109 no funciona, puede haber varias razones:

• la bombilla se fundió;
• cable roto;
• los contactos están oxidados;
• las conexiones están rotas;
• fusible quemado.

Puede determinar la causa del mal funcionamiento y eliminarlo usted mismo, sin recurrir a los servicios del salón. Para hacer esto, debe tener un juego de destornilladores y un probador. Para arreglar la iluminación interior en el VAZ 2109, las lámparas deben desmontarse.

Desmontaje de iluminación

El difusor se sujeta a la base de la carcasa con un pestillo de resorte. Coloque el extremo de un destornillador de cabeza plana debajo de la cubierta en el centro y presione ligeramente, retrayendo el pestillo. Luego jale hacia abajo y retire la cubierta de vidrio de la lámpara. Se debe tener cuidado para preservar la apariencia de los detalles de la lámpara. Los expertos experimentados recomiendan colocar un trozo de tela o papel en el extremo del difusor en el lugar donde trabaja con un destornillador.

La bombilla se puede quitar y comprobar. Se realiza un desmontaje adicional con un destornillador Phillips, se desatornillan los pernos que sujetan la placa y sujetan la base del techo al techo.

Los cuatro cables que desconectarás deben estar marcados. Dos de ellos son de masa, y los obligatorios "+" y "-". Al desconectar los cables, márquelos para que no haya problemas durante el montaje. Si la nueva bombilla está encendida, entonces no puede desmontarla más.

La cubierta de la luz direccional se retira de la misma manera, se saca con un destornillador plano y se retira del zócalo en el revestimiento del techo. Luego haga marcas en los cables y desconéctelos. Inicialmente, todos los contactos se marcan durante el montaje en la fábrica, pero a menudo, en condiciones de trabajo en una cabina estrecha y mal iluminada, las marcas son difíciles de ver.

Atención

Cualquier instrucción para trabajar con aparatos eléctricos dice que las reparaciones deben comenzar apagando la alimentación. Desconecte la batería, desconecte la red. Una pequeña cantidad de voltaje en el circuito de iluminación no pone en peligro la vida, pero si lo corta accidentalmente, puede sufrir una descarga eléctrica grave. Puede encontrar cualquier operación de reparación y mantenimiento en el video, pero se supone que conoce las reglas para el manejo de equipos eléctricos.

bombilla defectuosa

La razón más común por la que fallan los accesorios en la cabina. Retire la bombilla y verifíquela en un probador o de otra manera. Si se quema, busque más la causa de la avería desmontando la lámpara. Al ensamblar el techo, puede colocar una lámpara vieja, solo que ha servido durante mucho tiempo y su recurso se ha agotado, por lo que es mejor reemplazarlo de inmediato, luego no tendrá que quitar el difusor nuevamente pronto.

Rompedores de circuito

Revisar los fusibles es fácil. El cable pasa por la iluminación interior hasta los pies, así que solo asegúrese de que cuando presione el freno, las luces traseras se enciendan. Si no hay contacto, entonces la caja se encuentra debajo del capó a la derecha y tiene un diagrama que indica la ubicación de cada fusible. Afloje los tornillos y retire la cubierta. El reemplazo tardará unos segundos. Por si acaso, es necesario tener en stock un fusible de 7.5A, porque ante cualquier cortocircuito de la iluminación interior y del baúl, dimensiones y giros, es él quien se quema.

Conexiones rotas

Si el VAZ 2109 no tiene la iluminación interior encendida, la causa puede ser un mal contacto. Por ejemplo, cuando se fuerza el encendido, la iluminación interior general se enciende, pero cuando se abre la puerta, no lo hace. Retire el difusor y doble la placa de cobre a la que va el pasador delgado del cable de la puerta.

En la mayoría de los casos, esto no es suficiente y la tira de cobre no cerrará el contacto de manera confiable. Luego envuelva un alambre delgado en el punto de contacto con el pasador o coloque un anillo de goma debajo de la placa. Esto asegurará un contacto confiable. Asegúrese de apagar la alimentación.

cable roto

Después de desmontar el techo, verifique la integridad de los cables con un probador. Esta avería requiere reparaciones complejas, por lo que no puede hacerlo usted mismo. Contacta con salones especializados. El precio de los servicios a menudo corresponde a la calidad del trabajo, no vale la pena ahorrar. Al elegir una estación de servicio, preste atención a la garantía que dan los maestros por su trabajo y la celebración del contrato.

Si confía en sus habilidades, hay fotos del circuito eléctrico del automóvil en Internet, ya que no las encontrará en la documentación técnica.

iluminación de la puerta

Al aterrizar en el automóvil, la iluminación de la puerta se enciende junto con la luz del techo. Si esto no sucede, entonces tienen un mal funcionamiento. El cable negativo va a la lámpara de techo a través del LED BSK. Si los cables están rotos, los fusibles están quemados y los interruptores de contacto no funcionan, es posible que el interior no esté iluminado. En este caso, no debes comenzar por desmontar la bombilla de la iluminación interior, sino por revisar los contactos y cables que van a la iluminación de la puerta.

Cuando las bombillas BSK funcionan normalmente y las pruebas muestran una rotura en el cable negativo del techo, esto ocurre solo en el espacio entre la puerta y el techo. Puede reparar tal falla usted mismo, ya que solo se necesita reemplazar un núcleo, sin violar el circuito. Primero asegúrese de que los contactos funcionen, límpielos. Pruebe el cable en sí. No olvide desenergizar el sistema.

Al reemplazar cualquier cable, seleccione el mismo color de revestimiento aislante. Esto le ayudará a usted o a los electricistas de automóviles de la estación de servicio a darse cuenta rápidamente en caso de una avería grave.

Los contactos están oxidados.

Los contactos requieren una atención constante y una limpieza periódica de los depósitos de suciedad y la formación de una película de compuestos químicos al interactuar con el oxígeno. Los que se oxidan más rápidamente son las uniones de varios metales. El cobre es resistente a la formación de una película de óxido, por lo que puede funcionar durante mucho tiempo sin mantenimiento.

Modelo VAZ 21093

Si la iluminación interior no funciona para el VAZ 21093, entonces no debe buscar razones específicas y diagramas de cableado solo para este modelo. Dado que las modificaciones difieren solo en el motor, su sistema eléctrico es exactamente el mismo. No dude en utilizar las recomendaciones para toda la gama de modelos del 2108 al 21099.

Iluminación adicional

Puede decorar bellamente el interior con LED, hacer un automóvil original y en modelos simples de automóviles. En VAZ 21209 y VAZ 21093, la iluminación interior a menudo se complementa con la iluminación del espacio para los pies. Cuando se abre la puerta, la potencia de las bombillas BSC no es suficiente para iluminar el asiento del conductor en la zona de los pies. La cúpula central da una luz difusa, pero el volante y el panel frontal crean una sombra. Cualquier objeto que se caiga accidentalmente creará inconvenientes al aterrizar en la oscuridad.

Según la ubicación del cableado, además, es más conveniente conectarlo desde el encendedor de cigarrillos. El signo negativo se toma del BSC en el punto de toque de la lámpara de techo interior en la puerta del conductor. Luego, la luz de fondo se encenderá cuando se abra la puerta delantera izquierda. Se puede colocar una luz direccional cerca del piso en cualquier lugar y crear luz adicional para cualquier pasajero en el momento del embarque.

Una opción más compleja, cuando la conexión está completamente ligada a la iluminación interior. En este caso, el cable negativo se coloca desde la lámpara de techo y la luz de pie funciona en el encendido forzado de la lámpara de techo.

Las bombillas LED modernas le permiten crear varias opciones para ajustar la luz del interior. Puede hacer indicadores multicolores en los instrumentos o crear una luz de fondo del panel en cualquier punto de conexión. Los pasajeros se sorprenderán cuando encienda los numerosos focos del techo. Las fuentes de luz débiles debido a la gran cantidad proporcionarán una buena visibilidad dentro del automóvil.

Al crear una iluminación inusual, debe tener ciertos conocimientos y habilidades en la instalación de circuitos eléctricos de CC. Es más conveniente conectarse al sistema de cableado desde el empalme debajo de la moldura a la izquierda de los pies del conductor frente a la puerta.