El inmovilizador de serie no funciona. Por qué el inmovilizador no ve la llave y qué hacer. Técnicas especiales de resolución de problemas.

Desde hace más de un año, se han instalado inmovilizadores incluso en autos economicos. En algunas máquinas, este dispositivo funciona durante años sin quejas, en otras causa muchos tormentos y problemas, algunos de los cuales pueden corregirse. Para entender qué hacer si el inmovilizador no ve la llave, necesita al menos en términos generales imagina el funcionamiento de este sistema.

como es el inmovilizador

El inmovilizador, además de la llave con chip, incluye una gran cantidad de otros dispositivos que forman un solo sistema. Y un mal funcionamiento de cualquier elemento conduce a la falla de todo el sistema, por lo que le recomendamos que lo lea usted mismo.

El inmovilizador consta de:

• una llave con un chip transmisor que genera una determinada secuencia de pulsos;
• una antena que convierte las ondas electromagnéticas en señales eléctricas;
• un receptor que convierte las señales a un formato comprensible para el controlador;
• el controlador, que es el centro de todo el sistema;
• un accionador que bloquea y desbloquea el funcionamiento del motor a una señal del controlador;
• cableado que suministra energía y transmite señales entre unidades.

Mal funcionamiento del inmovilizador

El diseño del inmovilizador es tal que un problema en cualquier unidad conduce a la inoperancia de todo el dispositivo. Sin embargo, hay algunas de las fallas más comunes.

Advertencia. Si vas a reparar o revisar el inmovilizador, considera lo siguiente. Si no sabes cómo hacer algo, no lo hagas. El inmovilizador es un dispositivo complejo y delicado que difícilmente puede tolerar cualquier intervención inepta.

¿Necesito registrar la llave en el inmovilizador y cómo hacerlo?

Si un electricista de automóviles le ofrece sin un diagnóstico serio, lo que implica cheque completo cada bloque inmovilizador, vuelva a registrar la llave, no esté de acuerdo.

El maestro te quitará mucho dinero a cambio de nada. Después de todo, se prescribe una nueva clave solo en el caso de que ningún otro método de recuperación haya dado resultados. Se sabe por experiencia que se debe registrar una nueva clave en 1 de cada 40 casos de contacto con un servicio de automóviles. Y en cada segundo caso, basta con limpiar los contactos y conectores. En 1 - 2 casos de cada diez, es necesario verificar el controlador y restablecer los errores. Por lo tanto, solo un electricista inexperto que no comprenda el funcionamiento del inmovilizador, o un engañador descarado, se ofrecerá a registrar una nueva llave sin haber diagnóstico completo, en el que cada bloque se retira del automóvil y se verifica tanto visualmente como utilizando varias herramientas y dispositivos.

Video - Lada Granta - firmware para trabajar las llaves del inmovilizador

Esta operación requerirá equipamiento especial y software, por lo que es bastante difícil registrar la clave usted mismo. Para registrar la llave, comuníquese con un electricista automotriz calificado. Costará docenas de veces más barato que comprar un escáner y un programador. Además, existe un alto riesgo de cometer un error grave que dañará el inmovilizador o bloqueará completamente el automóvil si registra la llave sin saber cómo usar el programa y los dispositivos electrónicos.

Proteger su automóvil de los ladrones de automóviles es uno de los problemas apremiantes de los propietarios de automóviles. Hazlo al máximo de manera eficiente moderno dispositivos electrónicos como sistemas de alarma e inmovilizadores.

El inmovilizador es un eficaz dispositivo antirrobo electrónico que se utiliza en los automóviles modernos. El propósito de este dispositivo es bloquear el suministro de electricidad y combustible al conductor ilegal en el automóvil, lo que significa privarlo de la oportunidad de arrancar el automóvil y conducirlo.

(El nombre del dispositivo proviene del inmovilizador inglés, traducido como "inmovilizador", y se justifica por completo). Ahora el inmovilizador es lo que hay en el coche, claro.

En el plano técnico, la principal tarea de este dispositivo electrónico es reconocer e identificar las señales de un chip especial. Dependiendo de los resultados del escaneo, el dispositivo antirrobo le permite encender el motor y comenzar a moverse, o no. Esto significa que incluso si el atacante pudo ingresar al automóvil, no podrá robarlo.

¿Cómo funciona este dispositivo?

El inmovilizador es bastante simple. Además de un chip especial (transpondedores de chip inmovilizador), que ya hemos mencionado, también hay una placa integrada en el automóvil que lee la información de este chip. Las señales, el "código secreto", son enviadas por el chip transpondedor en forma de pulsos electromagnéticos. El tablero de control incorporado, utilizando una bobina electromagnética especial, lee las señales de la llave y las compara con las registradas como muestra en la memoria de la computadora del automóvil.

Si todo está en orden, el tercer componente del inmovilizador, un relé electromagnético, desbloqueará los sistemas electrónicos de control a bordo y el automóvil arrancará. Si el tablero de control no encuentra las señales necesarias, todos los sistemas vitales del automóvil se bloquearán.

El principio de funcionamiento del inmovilizador es evitar que un atacante arranque los motores del automóvil y lo abandone. Es imposible determinar si el automóvil está visualmente equipado con un inmovilizador o no. No hay signos externos, tampoco hay sonido durante su funcionamiento.

Hoy en día, los coches pueden equiparse con diferentes tipos inmovilizadores: contacto, sin contacto, así como "protección en movimiento".
Inmovilizadores en contacto el chip está ubicado en la llave del automóvil y la placa de lectura en el encendido. Por supuesto, las llaves del automóvil pueden ser robadas, por lo que, como medida antirrobo adicional, se puede usar un pequeño teclado junto al interruptor de encendido para ingresar un código secreto. O un sensor adicional para escanear la huella digital del propietario legítimo del automóvil.

En inmovilizadores sin contacto un chip que envía señales puede integrarse en un llavero, una tarjeta con forma de tarjeta bancaria o cualquier otra cosa. (Resulta una especie de inmovilizador de bolsillo). Y la placa receptora de señales ya es más una antena que se puede instalar en el interior del automóvil. El alcance de una antena de este tipo es pequeño: no más de diez centímetros.

Pero en los inmovilizadores, a los que se hace referencia como "protección en movimiento", el alcance del tablero receptor es amplio. Pero aquí el principio de reacción ya es diferente: el bloqueo del motor solo es posible cuando el automóvil está en movimiento. Este sistema es muy efectivo en robos. Supongamos que el conductor fue expulsado, tomó su lugar, se fue y luego una vez, y el motor se detuvo. Solo es importante que la llave transpondedora que activa el mecanismo de bloqueo del automóvil permanezca con el conductor legal.

Al estudiar este tema, puede surgir otra pregunta: inmovilizador regular¿Qué hay en el coche? Todo es simple. Establecido: significa que viene en la configuración de fábrica del automóvil. A menudo, su sistema está profundamente integrado en el diseño del automóvil. Pero si los fabricantes no han proporcionado dispositivos antirrobo, también puede colocar un inmovilizador.

Formas de desbloquear el inmovilizador

Sin embargo, hay momentos en que un inmovilizador que bloquea el funcionamiento de un automóvil interfiere con el propio propietario del automóvil. Y hay varias formas de responder.

Quitamos el bloqueo del motor usando el botón de servicio.

Puede desbloquear el inmovilizador usando el botón de servicio en el automóvil, es decir, el botón de control de bloqueo central. Lo primero que debe hacer es introducir el código de emergencia. Para hacer esto, encienda el encendido (la lámpara del dispositivo comenzará a parpadear lentamente). Volvemos a encender el encendido (durante tres segundos, la lámpara de inyección de combustible se encenderá y se apagará, y la lámpara del inmovilizador acelerará su parpadeo). Y ahora mantenemos presionado el botón de control de bloqueo central.

La lámpara de señal del inmovilizador parpadeará más lentamente y nosotros, a su vez, contaremos estos destellos. Tan pronto como su número coincida con el primer número del código, suelte el botón de servicio. Luego presione nuevamente y manténgalo presionado exactamente el número de parpadeos que corresponde al segundo dígito del código. Y así con todos los números del código. Si todo se hace correctamente, el dispositivo antirrobo se desactivará y el motor del automóvil arrancará silenciosamente. La luz del inmovilizador le recordará la protección del automóvil deshabilitada cada vez que encienda el motor.

Al comprender cómo funciona el inmovilizador en un automóvil, debe recordar que bloqueará automáticamente el automóvil nuevamente cuando se desconecte la batería. Pero también debe tenerse en cuenta que las acciones descritas no ayudarán a decodificar la computadora ni a desbloquear la válvula solenoide. Con la ayuda del código de emergencia, solo puede arrancar el motor.

Accidentalmente bloqueó el motor

Puede haber situaciones en las que activó accidentalmente funciones adicionales del inmovilizador o la alarma del automóvil. Entonces tenemos la situación "El inmovilizador bloqueó el arranque del motor, ¿qué debo hacer?" En este caso, lo primero que debe hacer es mirar cuidadosamente el llavero: todas las pistas están ahí.

Considere la situación con un ejemplo. Alarmas de coche StarLine. Digamos que enciendes el motor, pero el auto no arranca. Al mismo tiempo, la luz de señal del inmovilizador parpadea con frecuencia y se muestra la inscripción "immo" en el llavero. ¿Qué hacer?

Primero, puede quitar la llave del encendido y luego presionar el botón de apertura en el llavero cerradura central puertas Todo, las funciones innecesarias están deshabilitadas. Segundo, salga del automóvil, ponga la alarma en el modo armado, después de un par de segundos quite la alarma de este modo, luego entre y conduzca.

• Una de las razones más comunes por las que el inmovilizador no le permite encender el automóvil es la carga baja de la batería. Supongamos que si la batería está agotada y la carga no es suficiente para arrancar el motor de arranque, entonces el mecanismo de bloqueo del arranque del motor funciona de inmediato. Esta es una de las funciones de protección que realiza el inmovilizador: si se corta la alimentación o cae el voltaje en el circuito eléctrico del automóvil, se bloquea el arranque del motor. La solución es reemplazar o cargar la batería.
• Los terminales de la batería mal fijados también pueden causar un mal funcionamiento. En este caso, debe verificarlos, limpiarlos, procesarlos. medios especiales y apriete si es necesario.
  La acción correcta sería verificar los interruptores de límite (interruptores de límite). Están ubicados debajo del capó y el maletero. El hecho es que la humedad puede llegar allí, por lo que el interruptor de límite se oxida, lo que finalmente distorsiona las señales recibidas por el tablero de control.
• Otra razón por la que puede encontrarse con la situación "el inmovilizador bloqueó el arranque del motor, ¿qué debo hacer?" Es un fusible quemado. ¿Qué necesitas? Verifique, encuentre un fusible defectuoso, reemplácelo por uno nuevo que funcione.
• Es imposible excluir una falla en el funcionamiento de la llave. Aquí, los especialistas del servicio de automóviles correspondiente pueden ayudar, quienes desbloquearán y prescribirán una nueva llave. Puede intentarlo usted mismo, pero si tiene los conocimientos y el equipo adecuados para ello.
• Y una razón más, que definitivamente no se puede eliminar sin especialistas calificados, es una falla en el software del inmovilizador. Esto requerirá un parpadeo y no funcionará rápidamente. Desde 1998, las tarjetas PIN que contienen un código de acceso a software Dispositivo antirrobo, no dan a mano. Deben solicitarse a distribuidor oficial. Después de eso, el servicio de automóviles, si tiene documentos y propiedad del automóvil, realizará un flasheo.

¿Qué es más: beneficio o molestia?

Un inmovilizador electrónico es un dispositivo que tiene una serie de ventajas innegables. En primer lugar, no permitirá que el atacante arranque el motor y se vaya. En segundo lugar, incluso si el ladrón de automóviles descubriera cómo eludir esta protección, aún le llevaría tiempo hacerlo, durante el cual podría ser atrapado. Además, si no hubo una preparación exhaustiva para el secuestro, es posible que no comprenda de inmediato dónde se encuentra el dispositivo.

Bueno, para el propietario de un automóvil, la presencia de un inmovilizador no causa muchos problemas. A menos que estemos hablando de un tipo de dispositivo sin contacto con un largo alcance. El llavero con transpondedor en este caso funciona con baterías que deben cambiarse a tiempo. Y también si se trata de una llave de transpondedor, entonces es importante no colgarla en un paquete con todas las demás llaves. ¡Buena suerte en los caminos!

Vídeo para ayudarte:

Actualmente, los inmovilizadores se instalan en dos tipos:

• con conexión directa a la unidad de control del motor;
• con comunicación bus CAN.

Si el primero simplemente bloquea el motor, puede esperar cualquier cosa del segundo, hasta llamar a la policía.

¿Cuándo ocurren los problemas del inmovilizador?

1. Hubo un intento de encender el automóvil con una llave no nativa o sin llave, es decir, un robo natural. En este caso, la unidad de control puede estar bloqueada para que no arranque el automóvil incluso con la llave nativa. En realidad, para estos fines, se instala el inmovilizador.
2. Desconectar la batería cuando el encendido está conectado. Hay casos que en el bullicio reseteas el terminal de la batería con el contacto puesto. Algunos autos tienen un enlace duro a la llave, entonces no da miedo. Pero modelos como MERCEDES, BMW, algunos otros son sensibles a este momento. Entonces el dolor de cabeza está garantizado. Esto ha sucedido varias veces en mi experiencia personal.
3. Descarga de la batería durante el arranque. Si el coche no quiere arrancar, especialmente en horario de invierno años, muchos, pero casi todos, giran hasta el último, hasta que se agota la batería. Pero en vano. Entonces un camino directo a nosotros. El invierno es la época más “deliciosa” del año para los electricistas de automóviles.
4. Perdió la llave original. Aquí todo está claro: haga un duplicado por adelantado, por supuesto, con un chip. Ahora bien, este placer es barato.
5. Sustitución del motor y la unidad de control. Actualmente, muchos automovilistas, en lugar de hacer reparaciones, cambian el motor completo. En muchos casos es más barato. Cuando compre un motor nuevo usado, solicite el conjunto completo: centralita - inmovilizador - chip. De lo contrario, tendrá que asumir el costo adicional de atar la llave.
6. Falla eléctrica. El ejemplo más simple es un fusible quemado que sirve al inmovilizador.
7. Otro caso bastante común es "sin razón aparente". Los electricistas de automóviles dicen inteligentemente: "el firmware se cayó". En última instancia, la codificación del inmovilizador se almacena en chips eeprom (Memoria de solo lectura reprogramable). Pero no hay nada permanente en el mundo, y el firmware puede volar.
8. Me detendré, tal vez, en el caso en que el chip se vuelva inutilizable (es un guijarro tan pequeño que se inserta en la llave, a veces es fácil y a veces es muy difícil sacarlo). Hay dispositivos que leen los chips, pueden determinar su mal funcionamiento.

Esta lista podría continuar más, pero está claro que hay muchas opciones, por lo tanto, del total de reparaciones, el cinco por ciento llega al inmovilizador.

¿Cómo determinar que el problema está en el inmovilizador?

La forma más confiable es el diagnóstico. Muestra el momento en que la unidad de control del motor está bloqueada o hay errores en el inmovilizador. Muchos automóviles señalan un mal funcionamiento con indicadores luminosos adicionales en forma de llave, un LED parpadeante, un mensaje ordenador de a bordo tipo "servicio secreto". Algunos autos arrancan y después de un par de segundos, minutos, se paran. Esto también puede ser un signo de un mal funcionamiento del sistema inmovilizador.

El bloqueo de arranque del motor es una característica que está en la lista de opciones disponibles para casi cualquier sistema antirrobo. En este caso, el sistema cuenta con un inmovilizador que reconoce al propietario mediante una etiqueta especial y le permite arrancar el motor. Común alarmas de coche tener una función similar en su arsenal.

Según los expertos que trabajan con equipos eléctricos automotrices, más de la mitad de todos los casos inesperados están directamente relacionados con el mal funcionamiento de las alarmas de los automóviles. Tenga en cuenta que la complejidad de implementar bloqueos en este caso es notablemente más simple en comparación con las soluciones antirrobo complejas. Esto aumenta significativamente las posibilidades de quitar el bloqueo de arranque del motor por su cuenta en caso de avería o falla. A continuación, consideraremos qué debe hacer el conductor si la alarma bloquea el arranque del motor.

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Bloqueo de motor por alarma de coche

Si se instalan sistemas antirrobo, el equipo eléctrico se encarga de bloquear el arranque del motor. Los inmovilizadores o las alarmas de los automóviles pueden estar defectuosos y dar fallas permanentes o únicas durante la operación.

Debe agregarse que la gravedad del problema no dependerá del modelo específico o la marca de automóvil, sino de la complejidad del sistema de seguridad antirrobo instalado.

El síntoma principal de los problemas con la alarma es que un motor reparable no arranca o se para inmediatamente después de arrancar. Es posible que el motor no responda para arrancar desde el llavero y tampoco arranque con la llave. Esto significa que el sistema ha realizado un bloqueo parcial o total.

Activación accidental de la función de bloqueo del motor

En primer lugar, estudie detenidamente los iconos que se muestran en el llavero de alarma. Una causa común de bloqueo es la activación accidental de funciones adicionales. También es necesario monitorear las indicaciones de la lámpara de control LED (si la hay) en el habitáculo, que sirve como indicador luminoso del estado de alarma. El parpadeo de la lámpara LED en la mayoría de los casos indica que la función antirrobo del inmovilizador está activada en el menú.

Si, después de girar la llave en la cerradura y encender, se observa un parpadeo frecuente de la luz de señal (por ejemplo, la alarma del automóvil StarLine) antes de arrancar el motor, y se muestra un ícono con la inscripción "immo" en el llavero sí mismo:

1. una forma de resolver el problema es quitar la llave de la cerradura, después de lo cual es suficiente presionar el botón para abrir la cerradura central de la puerta en el llavero.
2. también puede salir del automóvil, armar la alarma, luego desarmar y luego encender el motor.

En otras palabras, debe asegurarse de que la alarma funcione en el modo normal y familiar para el propietario. Hasta un 30% de los casos de bloqueo del arranque del motor por una alarma se producen por un cambio accidental en la configuración del programa. La tarea del conductor es deshabilitar todas las funciones innecesarias en la configuración.

En el ejemplo de la señalización StarLine, notamos que este sistema tiene la opción de un desbloqueo en "dos etapas". La activación de la función puede ocurrir accidentalmente, se iluminará un ícono separado en la pantalla del llavero. Para apagar el llavero, debe mantener presionado el botón 3. El llavero emitirá dos picos, después de lo cual se presiona el botón 3 una vez más. Luego se presiona el botón 1 durante unos segundos, luego se eliminan las funciones de seguridad;

Desactivación de cerraduras mediante el botón de servicio en cabina

En el caso de que no haya signos de activación involuntaria de los enclavamientos de arranque del motor, puede intentar desbloquear el motor utilizando el modo de servicio. Este modo se llama Valet y se utiliza para transferir el sistema al modo de servicio. Para activar, debe insertar la llave en el encendido, encender el encendido y luego apagarlo.

Después de eso, debe mantener presionado el botón de activación del modo de servicio durante unos 10-20 segundos. El resultado será una notificación con una señal corta especial, después de lo cual la lámpara de señal (luz indicadora, LED) estará encendida constantemente. Este método significa deshabilitar todas las funciones de seguridad, lo que también puede significar la eliminación del bloqueo del motor. Agregamos que después de eliminar el problema, es necesario activar nuevamente las funciones de seguridad de la alarma.

En algunos casos, también ayuda la desactivación de emergencia de la alarma mediante un botón oculto en el habitáculo. El botón especificado también se mantiene presionado de 10 a 20 segundos, después de lo cual el LED de estado de alarma se enciende y luego se apaga. Después de que se apague la bombilla, puede intentar arrancar el motor.

Alarma de resolución automática de problemas

• A menudo es posible solucionar problemas y quitar el bloqueo del motor con sus propias manos si puede encontrar fusibles quemados. Este problema a menudo conduce a un mal funcionamiento de la alarma. Se deben revisar los fusibles, si se encuentra un elemento problemático, es necesario reemplazar el fusible quemado por uno en buen estado.
• Las fallas en el funcionamiento de la alarma también pueden estar asociadas con carga insuficiente o terminales sueltos en los contactos de la batería. En este caso, la batería aún puede hacer girar el motor de arranque con lentitud, pero es posible que el bloque del motor ya funcione y evite que el motor arranque.

Cuando la batería está descargada, se puede activar una función de protección que bloquea el arranque del motor como resultado de un corte de energía o una caída de voltaje en el circuito eléctrico del vehículo.

• Otro paso es verificar los interruptores de límite (interruptores de límite), que se encuentran debajo del capó y el maletero. La entrada de humedad o la oxidación del interruptor de límite a menudo provoca una señal incorrecta a la unidad de control de alarma, lo que provoca el bloqueo del motor. Tenga en cuenta que la instalación no profesional de alarmas e interruptores de límite, así como la realización incorrecta, pueden provocar fallas en el funcionamiento de los equipos eléctricos.

Si los intentos de quitar los bloqueos del motor y arrancar el motor no tuvieron éxito, existe una alta probabilidad de falla grave o falla de los elementos de alarma individuales. El resultado es una operación arbitraria de bloqueo del motor, que no se puede desactivar mediante métodos estándar. La máquina defectuosa debe llevarse a un taller, ya que la eliminación del bloqueo requerirá la intervención de un profesional.

Puede realizar la entrega especificada por una grúa. Otro forma accesible es una llamada a un electricista de automóviles que trabaja en la carretera. Tenga en cuenta que los costos finales de pagar el servicio de desbloqueo del motor de salida, deshabilitación de la alarma del automóvil, apertura de emergencia de cerraduras, etc. a menudo resultan ser más pequeños en comparación con la entrega del automóvil a centro de servicio en grúa y pago de reparaciones en centro técnico.

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