Datsun está hasta el panel. Foto Datsun on-Do: los instrumentos principales y las lecturas de la computadora de a bordo son fáciles de leer. Panel on-do de Datsun ¿Te gusta la galería de fotos on-do de Datsun?

¿Estás loco? ¿Vas a conducir media Rusia en este coche? Oh bien.
Escuché aproximadamente esas frases de mis amigos y lectores cuando anuncié mi participación en un rally de 9,000 kilómetros sobre una novedad de la industria automotriz rusa: Datsun on-DO.
- Sí, lo voy a hacer, ¿por qué no? ¿Y por qué te sorprende tanto?
- Este es un automóvil VAZ, una idea dudosa ...
Desafortunadamente, la aversión y la desconfianza a largo plazo de muchas personas hacia el "fabricante de automóviles del pueblo" se ha vuelto tan osificada que, por defecto, están dispuestos a considerar que todos los automóviles fabricados por AvtoVAZ son de mala calidad y malos, sin siquiera sentarse una vez en el asiento del conductor. o asiento del pasajero. AvtoVAZ? Todo, no debes esperar nada que valga la pena de él.
De hecho, todo está lejos de ser tan malo como muchos solían imaginar.
Datsun on-DO, o como también se le llama "Subvención japonesa", resultó ser muy bueno: una prueba de manejo de 15 días, durante la cual recorrimos 9 mil kilómetros a través de 25 sujetos. Federación Rusa me permite decir esto con total certeza.

2. Hay muchas formas de sumar la idea de una máquina en particular. Puede leer un artículo en una revista autorizada o en un sitio web especializado, puede ver comerciales, puede ir a un concesionario de automóviles para mirar debajo del capó, adentro o sentarse detrás del volante, puede registrarse para una prueba de manejo y conducir unos kilómetros al volante, puede escuchar la opinión de otras personas, especialistas o propietarios de una máquina en particular...
O puede ponerse al volante y conducir por la mitad de Rusia en una operación real para tener una idea completa de qué tipo de caballo está debajo de usted.
Recibimos nuestro Datsun On-Do en la configuración Trust III en el concesionario de Barnaul el 10 de noviembre de 2014 y el mismo día realizamos un rally de 15 días por Novosibirsk, Omsk, Kurgan, Chelyabinsk, Ufa, Samara, Tolyatti, Kazan, Nizhny Novgorod, Saratov, Volgograd, Rostov-on-Don, Tambov, Ryazan, Ivanovo, Yaroslavl, Tver, Velikiye Luki, Pskov, para finalizar el 25 de diciembre en San Petersburgo.

3. ¿Qué es Datsun on-DO y de dónde viene en nuestro mercado?
La empresa Datsun apareció hace 100 años en Osaka, convirtiéndose, de hecho, en la progenitora de la moderna Nissan, en la que finalmente se transformó entre 1981 y 1986.
Pero en 2012, se anunció el renacimiento de la marca, que se presentará exclusivamente en los mercados locales y de desarrollo más dinámico: Rusia, India, Indonesia y Sudáfrica.
En cada uno de estos países, Datsun ha organizado la producción de modelos especialmente desarrollados teniendo en cuenta las características y especificidades de un país en particular.
En Rusia, Datsun lanzó la producción del modelo onDo, que se presenta en el nicho de bajo costo autos de personas y está diseñado para competir con los productos de la industria automotriz china y Lada.

4. Técnicamente Datsun en hacer es un automóvil construido sobre la plataforma Lada Granta con numerosos cambios tecnicos y diseño desarrollado en Nissan Japan Design Center.
Las vías delantera y trasera, así como la distancia entre ejes, coinciden hasta un milímetro. Y se produce en la misma línea de montaje de la planta de Togliatti.
¿Cuál es la diferencia entre Datsun on-DO y Lada Granta? Los cambios más importantes se realizaron en la caja de cambios, la comodidad de la suspensión y el manejo.
La caja aquí es mecánica, igual que la de Grants, sin embargo, los ingenieros japoneses le han hecho una serie de cambios para mejorar su funcionamiento: se utiliza una transmisión por cable, que reduce el nivel de ruido y vibración, así como la calidad del cambio de marchas, se ha cambiado el perfil de los dientes del segundo engranaje, par principal y marcha atrás, lo que condujo a una reducción en el ruido de la transmisión y también eliminó los problemas tradicionales de VAZ al activar la segunda y la marcha atrás
Debo decir que la caja de cambios fue una agradable sorpresa: las marchas 3 y 4 cómodamente largas le permiten conducir por la ciudad casi en modo automático. Por separado, vale la pena mencionar la dinámica del automóvil. ¡Ella realmente cabalga! No esperas tal dinámica en absoluto de un motor de 1.6 litros con solo 87 hp.
En la pista, tuvimos que adelantar camiones largos muchas veces, con la necesidad de completar rápidamente el adelantamiento debido a un vehículo que se aproximaba. Presionas el pedal a fondo a 120 km/h y el Datsun responde bastante alegremente a esta presión, aumentando rápidamente la velocidad. Es muy bueno saber que incluso a una velocidad bastante alta para esta máquina, tienen mucha potencia.

5. Ahora sobre la suspensión de Datsun y sus diferencias con las subvenciones base.
En comparación con la plataforma, Datsun tiene amortiguadores llenos de gas que brindan una mayor comodidad al conducir en caminos irregulares, bajos balanceos y mínima acumulación en las olas, que, por cierto, experimentamos completamente en el cuarto día de nuestro viaje, girando atrás. Ufá desde carretera federal y después de conducir unos 300 kilómetros por carreteras que no son las mejores, de los cuales unos 40 kilómetros cayeron sobre una imprimación lavada por las lluvias, más como un sitio de prueba de SUV que como una carretera.
Los ingenieros han cambiado las características de los resortes y estabilizadores. estabilidad antivuelco, con el objetivo de mejorar la conducción y el equilibrio de manejo. Además, en comparación con el Grant, Datsun tiene una dirección asistida eléctrica sin engranajes.
No tuvimos quejas sobre el manejo del automóvil de Ves: el automóvil se conduce perfectamente tanto en la ciudad con tráfico denso en la ciudad, como en la carretera a altas velocidades, y en caminos de tierra donde se requiere la operación activa del volante.
Al igual que Grant, Datsun tiene una carta de triunfo significativa para el consumidor doméstico: una gran distancia al suelo

6. Los ingenieros también se encargaron de adaptar la máquina a condiciones de invierno operación.
Datsun tiene asientos delanteros con calefacción en la base, conductos de aire a las piernas pasajeros traseros, así como opcionalmente espejos calefactables y calefactables parabrisas.
En general, sorprende que algunos autos fabricados en Rusia y para Rusia no tengan estas, en mi opinión, opciones obligatorias para nuestro país.
También en la base Datsun está equipado con un sistema ABS (con EBD y Asistente de freno, fabricado por Bosch), que también es muy importante para el funcionamiento en condiciones invernales.
En nuestro camino hubo varios momentos en los que tuvimos que frenar con urgencia, incluso en camino resbaladizo, y el ABS funcionó muy bien, no permitiéndonos "perder" el auto.
Si hablamos de la seguridad del automóvil, en la base está equipado con bolsas de aire frontales para el conductor y el pasajero, pretensores de cinturón y soportes ISOFIX.
EN configuración máxima también se instalan airbags frontales laterales

7. La gama de motores Datsun es corta, o mejor dicho, solo hay dos: 1.6 litros con una capacidad de 82 hp. (solo en Configuracion basica Acceso) y 87 CV. (para todas las demás configuraciones)
Ya he dicho un par de palabras halagadoras sobre el motor de 87 caballos de fuerza agradablemente complacido arriba. Es realmente dinámico y elástico, arrastra con confianza un sedán de 1160 kilogramos con conductor y pasajero de su lugar.
En comparación con el Grant, los ingenieros se ocuparon del aislamiento acústico adicional del escudo del motor y el capó, reforzaron el aislamiento acústico del piso de la cabina, el maletero y pasos de rueda desde adentro
Además, los mecánicos de Nissan realizaron calibraciones del motor con mayor estabilidad. movimiento inactivo, instaló un fuelle de escape flexible y movió el punto de fijación trasero Sistema de escape al mástil. Todo esto hizo que el auto fuera mucho más silencioso que el Grant básico.

8. ¿Cuál es el precio?
Datsun on-DO se vende solo en configuraciones fijas, ¡de las cuales ya hay siete!
La versión básica de Access por 329 mil rublos tiene un motor 1.6 de 82 caballos de fuerza y ​​​​un mínimo de opciones (que, sin embargo, incluye bolsa de aire para el conductor, ABS, dirección asistida eléctrica, asientos con calefacción, ajuste de inclinación del volante, Soportes isofix y respaldo completamente abatible del sofá trasero). El fabricante hace la apuesta principal en la configuración Trust (hay tres) a un precio de 355 a 389 mil rublos. Tienen el mismo motor de 87 caballos que nosotros conducíamos, y el equipo incluye dos bolsas de aire, faros antiniebla, cierre centralizado, parachoques del color de la carrocería, computadora de a bordo, espejos eléctricos y ventanas delanteras. Trust II por 379 mil incluye además climatizador, y Trust III por 389 mil en on-DO - una radio 2-DIN con entradas USB/SD y protocolo Bluetooth.
Los niveles de equipamiento superiores Dream también incluyen control remoto cerradura central, elevalunas eléctricos traseros, plegables divididos asiento trasero y preparación para el kit Hands Free (400 mil), Dream II - sensores de luz y lluvia, así como un sistema de navegación de 7 pulgadas (430 mil), y el máximo Dream III - parabrisas y espejos retrovisores calefaccionados, 4 bolsas de aire y sensores de estacionamiento regulares (445 mil).
En mi opinión, la política de precios del modelo es muy competente: el Datsun base no es mucho más caro que el Lada Grant, y todas las demás configuraciones están cómodamente ubicadas en el territorio vacío entre Lada y Renault Logan / Sandero.

9. De la tecnología, pasemos al interior y la ergonomía, porque muchos usuarios están menos interesados ​​en las sutilezas técnicas y más en lo que los rodeará todos los días durante el funcionamiento de la máquina.
En el interior, es inesperadamente acogedor: el panel frontal del Grant se ennobleció con una nueva consola central y apareció un revestimiento plateado en el centro del volante.
La ubicación de las perillas y los botones no ha cambiado, los instrumentos son estructuralmente los mismos, pero las escalas en sí se han cambiado para una mejor legibilidad, así como en términos de estilo.
¡Mucho éxito en la silla Datsun! Para ser honesto, antes del comienzo de la carrera, estaba mucho más preocupado no por el hecho de que el equipo o la confiabilidad del automóvil fallaran, sino por el hecho de que mi espalda y mi cuerpo me odiarían por este viaje. Sí, durante los 15 días de viaje se acumuló un cansancio considerable, pero nunca me dolió la espalda, ni los hombros, ni el cuello, aunque tuvimos recorridos diurnos de menos de 1000 kilómetros. ¡Así que gracias por los asientos!

10. El plástico de la cabina es duro, pero no hay crujidos ni golpes debido al ajuste apretado de los paneles. Las perillas y los interruptores son cómodos, todo está a mano, el control del clima es comprensible (aunque no es del todo completo, solo la velocidad del ventilador se regula automáticamente y usted mismo debe controlar los flujos).

11. La máquina está equipada con una computadora de a bordo clara y legible, cuyo botón de control se muestra en el extremo del interruptor de la columna de dirección derecha. Muestra el kilometraje diario, el consumo de combustible promedio e instantáneo, la temperatura por la borda, la temperatura del refrigerante, la capacidad de combustible y de viaje, y el tiempo de viaje.
Por cierto, publiqué esta foto por una razón. Aquí la computadora solo muestra consumo medio combustible para los 9 mil kilómetros de nuestro rally. Resultó 6,3 litros cada 100 km. Muy bien, teniendo en cuenta que en pista rodamos bastante a más de 120 km/h.

12. Espejos. Son grandes y tienen una excelente visibilidad.
A partir de las versiones Trust, on-DO está equipado con retrovisores eléctricos, que ayudan a configurarlos, y en la configuración máxima y su calefacción.

13. Espacio para las piernas del conductor y pasajero delantero suficiente Hay algo que hacer con tus piernas incluso cuando te sientas en una silla durante muchas horas.

14. La iluminación exterior es bastante buena, tanto de cerca como haz alto Los faros son lo suficientemente brillantes como para iluminar bien la carretera delante del coche. Las luces antiniebla en las versiones Trust son una buena ayuda en carreteras sin iluminación, resaltando las áreas directamente en frente del automóvil (lo que es muy conveniente cuando se conduce por caminos de tierra y terreno accidentado a baja velocidad)

15. Ergonomía del asiento del conductor.
En mi opinión, esta es una de las decisiones más controvertidas de los diseñadores.
Dos portavasos, una toma de corriente de 12 voltios y los botones de calefacción del asiento, en mi opinión, están muy mal dispuestos.
En primer lugar, el enchufe del encendedor de cigarrillos resultó ser tal que no solo el divisor (sí, es bastante voluminoso), sino también el navegador que cargaba, se esforzaba por caerse todo el tiempo.
Además, si se incluye algo en este zócalo (y en nuestro tiempo siempre se incluye algo allí: un navegador, cargar un teléfono inteligente o alimentar un DVR), entonces poner una botella de medio litro o un vaso de café en un portavasos es muy inconveniente: los cables simplemente interfieren entre sí.
Además, también será inconveniente usar los botones de calefacción del asiento ubicados más cerca de la consola.

16. Pero además de los enchufes en la consola, no hay ningún lugar para poner una botella de agua en la cabina en particular ...
Los bolsillos en las tarjetas de la puerta no están diseñados para esto y la botella solo se puede empujar allí "a la fuerza".

17. Se verá así

18. Pero una muy buena solución resultó ser un estante encima de la guantera.
Con la tapa del cajón intencionalmente demasiado alta sobre el estante, es el lugar perfecto para teléfono móvil o artículos pequeños que deben colocarse en algún lugar durante la duración del viaje.

19. Es cierto, vale la pena considerar que si abre la tapa, el lateral desaparece automáticamente y los artículos de su estante pueden caer en la guantera.

20. Los conductos de aire están muy bien pensados, gracias a los cuales en 15 días no encontramos el problema de empañar las ventanas en absoluto. Y, en general, es muy cómodo estar en la cabina, no es necesario que esté constantemente más cálido y luego más frío, el "clima" funciona perfectamente.

21. El Datsun on-DO tiene un baúl enorme. Sí, debido a esta alimentación, el automóvil parece demasiado grande, ¡pero 530 litros de volumen!
Más de un metro hasta el respaldo del sofá trasero, y la altura es muy decente. Por cierto, un detalle interesante es que una rueda de tamaño completo está escondida en el nicho de la rueda de repuesto. Y las llantas aquí no son Kama, como las de Grants, sino Pirelli P1 Cinturato.

22. El maletero del Datsun se puede abrir con un botón discreto debajo de la unidad de control de luces en el panel frontal, o... con una llave. Simplemente presionando el botón no funcionará. Incómodo.
Para cerrar el maletero, uno de los nichos se cierra con una manija de inserción de plástico especialmente diseñada. Pero si no mira debajo de la tapa del maletero, no se ve. Me parece que un bucle regular, que siempre está visible, sería mucho más conveniente.

23. Otra nota se refiere a la escotilla y la tapa del tanque de gasolina. El hecho de que la tapa se haya fijado en una correa flexible especial es bueno. Pero, ¿por qué no hicieron un montaje en la escotilla para arreglar la tapa durante el repostaje del automóvil?
De hecho, durante el funcionamiento de la máquina, la cubierta definitivamente "rozará" un parche calvo en el techo. Si, y mancha la pintura con manchas de gasolina..

24. En general, en mi opinión, Datsun ruso resultó ser un auto bastante bueno, incluso si fue construido sobre la base del Lada Grant.
Un factor importante que puede inclinar la balanza del pensamiento de un comprador potencial es el servicio posventa Datsun on-DO. De hecho, a diferencia de Lada Grant, no se producirá en las estaciones de mantenimiento de AvtoVAZ, sino en centros de distribuidores Datsun, que, por regla general, tienen una base de servicio común con Nissan y están ubicados, por regla general, detrás de la pared de las estaciones de servicio Nissan. Especialistas centros de servicio Datsun está capacitado bajo los programas y estándares de Nissan, como la empresa matriz, por lo que el nivel de servicio debe ser un orden de magnitud superior al que los propietarios Grant y Kalin están acostumbrados.
Por cierto, las ventas de los hatchbacks Datsun, así como las versiones con transmisión automática, deberían comenzar en febrero, lo que hace que este automóvil sea aún más atractivo para el comprador.

Mis ensayos fotográficos y reportajes fotográficos anteriores:

2. Controles, panel, equipo de salón

Mandos, instrumentos y dispositivos de señalización

1. Unidad de control de iluminación. 2. Interruptor de señal de giro. 3. Señal de sonido. 4. Dispositivos de control y medida, dispositivos de señalización e indicadores luminosos. 5. Interruptor del limpiaparabrisas y lavaparabrisas. 6. Cerradura de encendido. 7. Interruptor de luz de emergencia. 8. Interruptor de calefacción eléctrica la ventana trasera. 9. Controles del sistema de calefacción y aire acondicionado. 10. Guantera. 11. Ajustador del ángulo del haz del faro. 12. Interruptor de apertura de la tapa compartimiento de equipaje. 13. Asa de apertura del capó. 14. Pedal de embrague. 15. Ajuste del volante. 16. Pedal de freno. 17. Pedal del acelerador. 18. Palanca de cambios. 19. Freno de estacionamiento. 20. Interruptores de calefacción de asientos (algunas versiones). 21. Toma de corriente/encendedor (algunas versiones). 22. El interruptor de la calefacción eléctrica del parabrisas (algunas versiones). 23. Rejillas de ventilación. 24. Interruptor del sistema estabilización dinámica(ESC/ESP).

Volante

ATENCIÓN Está prohibido ajustar la posición del volante con el vehículo en movimiento. Podría perder el control del vehículo, lo que podría provocar un accidente. El automóvil está equipado con una columna de dirección inclinable. instalar volante a una posición conveniente para usted, tire de la palanca de bloqueo (1) hacia abajo, coloque el volante en la posición deseada y bloquee la columna de dirección en esta posición levantando la palanca de bloqueo hasta el tope.

Freno de mano

ADVERTENCIA - Nunca conduzca el vehículo con el freno de estacionamiento aplicado. Esto conducirá al sobrecalentamiento de los mecanismos de freno, falla del funcionamiento sistema de frenos y la ocurrencia de una emergencia. - Nunca apagar freno de mano mientras está fuera del vehículo. Si el vehículo rueda, no podrá frenarlo con el freno de servicio, lo que podría provocar un accidente. - Nunca utilice el mecanismo de cambio en lugar del freno de estacionamiento. Al estacionar el vehículo, asegúrese de que el freno de estacionamiento esté completamente aplicado. - No deje niños o adultos que requieran supervisión en el vehículo. Pueden soltar el freno de estacionamiento sin darse cuenta, lo que podría provocar un accidente grave. Para aplicar el freno de mano, tire de la palanca del freno de mano hacia arriba (1). Para soltar el freno de estacionamiento, presione firmemente y mantenga presionado el pedal del freno de servicio. Luego levante ligeramente la palanca del freno de estacionamiento, presione el botón (2) y baje completamente la palanca (3). Antes de conducir, asegúrese de que el indicador del sistema de frenos esté apagado.

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Foto Datsun on-Do - Instrumentos principales y lecturas del ordenador de a bordo - fácil de leer

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Indicadores de flecha y dispositivos Datsun On-Do | Datsun On-Do

3. Punteros y electrodomésticos

1. Tacómetro, 2. Luz indicadora de mal funcionamiento del motor. 3. Indicador de giro a la izquierda. 4. Luz indicadora de caída de presión aceite de motor. 5. indicador ABS. 6. Indicador del inmovilizador. 7. Indicador luminoso de baja temperatura del refrigerante del motor. 8. Indicador de freno de estacionamiento aplicado. 9. Indicador de giro a la derecha. 10. Sin indicador de carga batería. 11. Velocímetro. 12. Indicador ESC desactivado. 13. Indicador de marcha alta apagada (versiones con transmisión automática). 14. Indicador de luz de carretera. 15. Indicador de luz antiniebla trasera. 16. Indicador de luz de cruce. 17. Intermitente delantero faros antiniebla. 18. Botón para poner a cero el cuentakilómetros parcial y el cuentakilómetros diario, así como la configuración del reloj. 19. Pantalla de información. 20. Indicador puerta abierta auto. 21. Dispositivo de señalización luminosa de bajo nivel de combustible en el depósito. 22. Indicador de luz baja presión aire en llantas (algunas versiones). 23. Indicador luminoso de mal funcionamiento de la dirección asistida eléctrica. 24. Dispositivo de señalización luminosa de cinturón de seguridad desabrochado. 25. Testigo de mal funcionamiento de la transmisión (versiones con transmisión automática). 26. Dispositivo de señalización luminosa de mal funcionamiento del sistema de airbag. 27. Luz indicadora de alarma.

El tacómetro muestra la velocidad. cigüeñal motor (x1000 rpm). No permita que la aguja del tacómetro esté en la zona roja.

La zona roja indica una alta velocidad del motor. Para evitar daños en el motor, la velocidad del cigüeñal está limitada sistema electrónico motor de control. Si la velocidad del motor supera aproximadamente las 6200 rpm, el suministro de combustible será limitado. Después de que la velocidad del motor caiga, el suministro de combustible continuará.

La graduación de la escala depende de la versión del vehículo. Al arrancar el motor y mientras conduce, no permita que la velocidad del motor descienda por debajo de 800 rpm.

ATENCIÓN Si la aguja del cuentarrevoluciones se acerca a la zona roja de la escala, ponga una marcha superior. Hacer funcionar el motor mientras el tacómetro está en la zona roja puede dañar el motor. Los posibles tirones del motor y del automóvil en este caso no son un signo de mal funcionamiento. No permita que el motor funcione por debajo de 800 rpm y por encima de 6200 rpm.

Velocímetro

El velocímetro indica la velocidad del vehículo en km/h. La graduación de la escala depende de la versión del vehículo.

Botón para restablecer la configuración del odómetro de viaje y del reloj (para algunas versiones de vehículos)

Hay un botón para restablecer el medidor de viaje, restablecer el medidor de kilometraje diario y configurar el reloj. El restablecimiento de las lecturas del odómetro para el viaje se lleva a cabo con una sola pulsación breve del botón. Para restablecer el cuentakilómetros diario, en el modo de visualización diaria, presione el botón y manténgalo presionado durante más de dos segundos.

Para ingresar al modo de configuración del reloj, debe mantener presionado el botón de reinicio en el tablero durante dos segundos con la pantalla del kilometraje total del automóvil encendida. Las horas se configuran usando los botones ▲ (minutos) y ▼ (horas) en el interruptor derecho debajo del volante. Para salir del modo de configuración, presione el botón en la parte delantera del panel de instrumentos o no presione ningún botón en el interruptor debajo del volante durante más de cinco segundos.

Nota: ¡No gire el botón!

Indicador de combustible

El indicador de combustible que se muestra en la pantalla de información del vehículo corresponde a la posición "ON" del interruptor de encendido.

Nota: Si el nivel de combustible en el tanque es bajo, aparecerá una advertencia en el panel de instrumentos. Es necesario repostar el vehículo lo antes posible.

La posición de la flecha del indicador de combustible en la etiqueta "Depósito vacío" corresponde al combustible de reserva en el tanque.

ATENCIÓN Llene el depósito de combustible antes de que se agote por completo.

Comprobación de la capacidad de servicio de las lámparas de los dispositivos e indicadores de señalización luminosa.

Cierre todas las puertas del vehículo, aplique el freno de estacionamiento, abróchese los cinturones de seguridad y gire el interruptor de encendido a la posición "ON" sin arrancar el motor. En este caso, los siguientes dispositivos de señalización e indicadores luminosos deben encenderse.

Los siguientes indicadores y alarmas deben encenderse brevemente y luego apagarse.

Si algún indicador no se enciende, esto puede significar que la lámpara se quemó o se rompió. circuito eléctrico. Póngase en contacto con una estación de servicio inmediatamente distribuidor oficial Datsun para revisar y, si es necesario, reparar el sistema.

Algunos indicadores y advertencias pueden aparecer en la pantalla de información del vehículo, ubicada entre el velocímetro y el tacómetro.

Luz de advertencia del motor (naranja)

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON", el indicador se enciende. Esto significa que el sistema está funcionando.

Si la luz indicadora de mal funcionamiento naranja se enciende y permanece encendida mientras el motor está funcionando, esto puede indicar un mal funcionamiento del sistema de control del motor.

Esto, sin embargo, no significa que sea necesario apagar inmediatamente el motor. El sistema de gestión del motor funcionará en modo de emergencia, y el funcionamiento del motor diferirá poco de lo normal.

Haga que un distribuidor Datsun autorizado revise y repare los sistemas del motor. Puede conducir hasta la estación de servicio por su cuenta sin tener que remolcar su automóvil.

ADVERTENCIA Operación continua del vehículo con la luz de verificación del motor encendida y un retraso en la verificación y reparaciones necesarias conducirá inevitablemente a un deterioro de las propiedades dinámicas y de tracción del vehículo, un aumento en el consumo de combustible y fallas en el sistema de control del motor. Esto puede anular la garantía del vehículo.

Los ajustes inadecuados del sistema de gestión del motor pueden provocar emisiones que excedan los límites de emisión locales o nacionales.

Lámpara de advertencia de presión de aceite del motor

La luz de advertencia de la presión del aceite del motor (4) se enciende después de que el interruptor de encendido se coloca en la posición "ON" y permanece encendida hasta que se arranca el motor. La inclusión de una lámpara de advertencia y una alarma audible intermitente en cualquier otra situación puede indicar presión insuficiente en el sistema de lubricación del motor.

PRECAUCIÓN - Si la luz de advertencia de presión de aceite del motor se enciende mientras el motor está en marcha, detenga el vehículo inmediatamente. Apague el motor y comuníquese con un distribuidor autorizado de Datsun para diagnosticar el problema. Recuerde que una presión insuficiente en el sistema de lubricación del motor provocará la falla del motor.

Indicador de mal funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo (ABS)

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON", la luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo se enciende y se apaga después de unos tres segundos. Esto significa que el sistema de frenos antibloqueo está funcionando.

Si la luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo no se apaga mientras el motor está en marcha o se enciende mientras conduce, esto puede indicar un mal funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo y debe revisarse. Haga que un distribuidor Datsun autorizado revise y repare el sistema.

En caso de mal funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo, se apaga. Sin embargo, el sistema de frenos de servicio sigue funcionando. sistema antibloqueo no funcionará.

Indicador de temperatura del refrigerante del motor

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON", el indicador de temperatura del refrigerante del motor parpadea en rojo durante unos segundos. Esto indica que el indicador está funcionando correctamente. Si el indicador no se enciende cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON", o se enciende mientras el vehículo está en funcionamiento, esto puede indicar que es necesario diagnosticar el circuito eléctrico. Si la temperatura del refrigerante supera los 115 °C, el indicador parpadeará en rojo de forma continua y sonará una alarma acústica intermitente durante un breve periodo de tiempo.

ADVERTENCIA- No haga funcionar el motor en un estado sobrecalentado.- Operar el vehículo con motor sobrecalentado prohibido. El vehículo debe llevarse a una estación de servicio de un distribuidor Datsun autorizado para verificar y eliminar la causa del sobrecalentamiento del motor.

Luz de advertencia de freno (roja)

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON", esta luz de advertencia de freno se enciende durante unos segundos. Si esta luz de advertencia se enciende en cualquier otro momento, puede indicar un problema con el sistema de frenos del vehículo. Si se enciende la luz de advertencia del freno, detenga el vehículo inmediatamente y comuníquese con un distribuidor autorizado de Datsun.

El indicador intermitente indica que el freno de estacionamiento está aplicado. El parpadeo constante del indicador indica un nivel bajo líquido de los frenos en el tanque principal cilindro de freno o un mal funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo / sistema de distribución dinámica de la fuerza de frenado (en este caso, se enciende junto con la luz de advertencia del ABS (para algunas versiones de vehículos).

ADVERTENCIA - Si la luz de advertencia se enciende mientras conduce, el sistema de frenos puede estar defectuoso. El movimiento continuo del vehículo puede ser peligroso. Si encuentra que el sistema de frenos está bien, conduzca a baja velocidad hasta la estación de servicio más cercana para su reparación. De lo contrario, llame a una grúa, ya que el movimiento independiente del automóvil es peligroso - Está prohibido operar el automóvil con una luz de advertencia del sistema de frenos que parpadea constantemente. Póngase en contacto con un concesionario Datsun autorizado.

Indicador de descarga de batería

La luz de advertencia de batería baja se enciende cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON".

Después de arrancar el motor, el indicador de batería baja se apaga. Esto indica el estado del sistema de carga de la batería.

Si el indicador de batería baja no se apaga mientras el motor está en marcha, o si se enciende mientras conduce y suena una alarma audible intermitente, esto puede indicar un mal funcionamiento en el sistema de carga de la batería y debe revisarse.

Si el indicador de batería baja se enciende mientras conduce, debe detenerse lo antes posible, observando las reglas de seguridad. tráfico. Pare el motor y compruebe el estado de la correa de transmisión del alternador. Si la correa de transmisión del alternador está bajo tensión, dañada o falta, es necesario reparar el sistema de carga de la batería.

Si la correa de transmisión del alternador está en buenas condiciones, pero el indicador de batería baja permanece encendido, haga que un distribuidor Datsun autorizado revise el sistema de carga.

ATENCIÓN Está prohibido continuar conduciendo el automóvil si la correa de transmisión del alternador no tiene suficiente tensión, está dañada o falta.

Indicador de ESP apagado (para algunas versiones de vehículos)

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON", la luz de advertencia del control de estabilidad (ESP) se enciende y luego se apaga unos dos segundos después de que se completa el autodiagnóstico. sistemas ABS y ESP. Esto significa que el sistema ESP está funcionando correctamente.

Si la alarma sistemas ESP se enciende mientras el vehículo está en movimiento, esto significa que la función de estabilización dinámica o función antideslizante ha funcionado.

El indicador "ESP OFF" parpadea en naranja cuando el control de estabilidad o la función antideslizante están deshabilitados y se apaga cuando estas funciones están habilitadas.

ATENCIÓN En todos los demás casos, el encendido de esta luz de advertencia indica un mal funcionamiento, que solo puede ser reparado en una estación de servicio de un distribuidor Datsun autorizado.

Indicador de puerta abierta

El indicador de desbloqueo de puertas siempre está encendido cuando la puerta del conductor está desbloqueada. En la versión Design, este indicador se enciende cada vez que la puerta está abierta.

Luz de advertencia de combustible bajo

La luz de advertencia de combustible bajo se enciende cuando necesita repostar el vehículo para que el motor no se detenga mientras conduce. La luz de advertencia de combustible bajo se enciende cuando se encienden dos o menos segmentos en el indicador de combustible. El encendido del dispositivo de señalización va acompañado del encendido de la señalización sonora intermitente. El parpadeo simultáneo del dispositivo de señalización y los segmentos del indicador de nivel de combustible indica un mal funcionamiento en el circuito eléctrico del sensor de nivel de combustible.

Testigo de presión de neumáticos baja (para algunas versiones de vehículos)

Su vehículo puede estar equipado con un sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS) que monitorea la presión de aire en cada llanta excepto la llanta de refacción.

La luz de advertencia de baja presión de los neumáticos advierte sobre la baja presión de los neumáticos o un mal funcionamiento del sistema TPMS.

Cuando la presión de aire en el neumático cae, el indicador parpadea en naranja.

Indicador de mal funcionamiento de la dirección asistida eléctrica

ADVERTENCIA - Si el motor no está funcionando o se para mientras el vehículo está en movimiento, la dirección asistida no funcionará. Se requiere más fuerza para girar el volante - Si la luz de advertencia de la dirección asistida está encendida mientras el motor está en marcha, la dirección asistida no funciona. Puede continuar conduciendo el automóvil, pero será más difícil hacerlo. Haga que un distribuidor Datsun autorizado revise el sistema de dirección asistida La luz de advertencia de la dirección asistida se enciende cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON". Después de arrancar el motor, la luz de advertencia de la dirección asistida se apaga. Esto indica que la dirección asistida está funcionando. Si esta luz de advertencia se enciende mientras el motor está funcionando, esto puede indicar un problema con el sistema de dirección asistida que debe revisarse y repararse. Haga que un distribuidor Datsun autorizado revise el sistema de dirección asistida eléctrica.

Testigo de cinturón de seguridad (para algunas versiones de vehículos)

La luz de advertencia del cinturón de seguridad le recuerda que debe abrocharse el cinturón de seguridad. La luz de advertencia se enciende cada vez que el interruptor de encendido se coloca en la posición "ON" o "START" y permanece encendida mientras el cinturón de seguridad del conductor y/o del pasajero delantero no esté abrochado. Si la velocidad del vehículo supera los 10 km/h, la activación del avisador va acompañada de la activación de una alarma sonora intermitente. A velocidades del vehículo de hasta 10 km/h inclusive, la alarma audible se apagará después de 60 segundos de conducción continua.

ADVERTENCIAAntes de conducir, abróchese el cinturón y asegúrese de que sus pasajeros estén abrochados.

Indicador de mal funcionamiento de la transmisión (versiones con transmisión automática)

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON", el indicador de mal funcionamiento de la transmisión se enciende durante unos segundos. Si el indicador no se enciende cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON", esto puede indicar un problema con la transmisión. En este caso, debe ponerse en contacto con un distribuidor Datsun autorizado lo antes posible.

ADVERTENCIA En todos los demás casos, el parpadeo del indicador de mal funcionamiento de la transmisión indica un mal funcionamiento que debe corregirse. Póngase en contacto con un concesionario Datsun autorizado.

Indicador de airbag (para algunas variantes de vehículos)

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON", el indicador de estado de la bolsa de aire del pasajero en el asiento delantero se enciende durante unos segundos. Si el indicador no se enciende cuando el interruptor de encendido se gira a la posición "ON", esto puede indicar un mal funcionamiento en el sistema de bolsas de aire. En este caso, debe ponerse en contacto con un distribuidor Datsun autorizado lo antes posible.

ATENCIÓN En todos los demás casos, la iluminación de este indicador indica un mal funcionamiento, que solo puede repararse en una estación de servicio de un distribuidor Datsun autorizado.

indicador de inmovilizador

La luz de advertencia del sistema de alarma (inmovilizador) parpadea en naranja cuando el interruptor de encendido está en la posición "LOCK", "OFF" o "ACC" e indica el estado del inmovilizador y el modo de funcionamiento del sistema de seguridad del vehículo.

Indicadores de señal de giro

Los indicadores de señal de giro parpadean junto con los indicadores de giro.

Indicador de prohibición de cambio ascendente (versiones automáticas)

El indicador de inhibición de cambio ascendente (sobremarcha) indica que transmisión automática la marcha no cambia hacia arriba. El indicador parpadea en naranja.

Indicador de luz alta

El indicador se enciende cuando los faros de luz alta están encendidos y cuando los faros se cambian a luz de cruce, el indicador se apaga.

Indicador de luz antiniebla trasera

El indicador se enciende cuando se enciende la luz antiniebla trasera.

Indicador de luz de cruce

El indicador de luz de cruce se enciende cuando el interruptor se gira a la posición s0- Los faros se encienden y las luces de posición delanteras y traseras, la lámpara de iluminación Placa de registro y la iluminación del tablero de instrumentos permanecen encendidas.

Indicador de luz antiniebla (para algunas versiones de vehículos)

El indicador se enciende cuando las luces antiniebla están encendidas.

Luz indicadora de peligro

El indicador de la luz de advertencia de peligro parpadea en rojo para modo intermitente con el interruptor de las luces de emergencia presionado.

Pantalla digital

La pantalla digital tiene varias líneas.

La línea superior muestra la hora actual o el indicador de posición de la palanca de cambios (para algunas versiones de vehículos).

La línea central muestra el kilometraje total o diario.

La línea inferior (para algunas versiones de vehículos) muestra temperatura exterior u otra información de la computadora de viaje.

La pantalla gráfica muestra el nivel de combustible actual. Si es necesario repostar, el indicador de combustible restante bajo y la alarma sonora se encenderán.

ADVERTENCIA: la manipulación de la pantalla de información mientras conduce puede causar un accidente en el que podría sufrir lesiones graves o la muerte. Asegúrese de detener su automóvil en lugar seguro antes de operar la pantalla - Cuando conduzca, mire la pantalla solo cuando sea necesario y no la mire por largos períodos de tiempo. Sigue el camino. La conducción descuidada puede provocar un accidente en el que podría sufrir lesiones graves o la muerte.

odómetros de viaje

Los odómetros de viaje se muestran en la pantalla digital de la pantalla de información del vehículo. Al presionar el botón de reinicio en el panel de instrumentos, los medidores parciales se reinician a cero.

Computadora de viaje (para algunas versiones de vehículos)

Los botones de control de la computadora de viaje están ubicados en la palanca de control del limpiaparabrisas.

Al pulsar el botón de reinicio se restablecen los datos del ordenador de viaje y se enciende/apaga el indicador de posición de la palanca de cambios (para algunas versiones de vehículos).

Utilice los botones de flecha hacia arriba y hacia abajo para desplazarse por las listas de funciones de computadora de viaje disponibles.

El botón de flecha hacia arriba y hacia abajo también le permite ajustar el reloj en el modo de configuración.

Interruptor de luces delanteras y direccionales

Sistema de control de iluminación y control del alcance de los faros

El interruptor de iluminación exterior se puede configurar en una de tres posiciones (o cuatro en la versión de diseño):

Los dispositivos de iluminación externos están apagados cuando el motor no está funcionando; las luces de circulación diurna (DRL) están encendidas cuando el motor está en marcha.

Luces traseras incluidas en combinación con DRL.

Las luces traseras y las luces de cruce o de carretera están encendidas, según la posición del interruptor.

En la versión Design, en esta posición, las luces traseras y las luces de cruce se encienden y apagan automáticamente según las condiciones de iluminación. El sensor de intensidad de la luz solar, combinado con el sensor de lluvia, está ubicado en el parabrisas debajo del espejo retrovisor.

El sistema de control de iluminación exterior (lighting system) le permite encender/apagar las luces traseras y las luces de cruce según el nivel de iluminación exterior. Por ejemplo, la inclusión de dispositivos de iluminación se produce al anochecer oa la entrada de un túnel o garaje.

El sistema de control de iluminación exterior solo funciona cuando el encendido está conectado. Cabe recordar que cuando el sistema de control de iluminación exterior está activado, las luces de carretera no se pueden encender durante mucho tiempo. Para encender permanentemente las luces altas, el interruptor del sistema de control de iluminación exterior debe estar en la posición de luz de cruce.

ATENCIÓN El momento en que el sistema de control de iluminación exterior enciende la iluminación exterior puede no cumplir los requisitos de seguridad. Por lo tanto, el uso de este sistema no exime al conductor de la necesidad de cumplir con las normas de seguridad y las normas de tránsito.

Interruptor de control del alcance de los faros (para algunas versiones de vehículos)

Según el número de pasajeros en la cabina y el peso de la carga que se transporta, en algunos casos el haz de luz de los faros puede estar demasiado alto. Al conducir en terreno montañoso, los faros pueden deslumbrar tanto a los conductores de los vehículos que pasan (a través del espejo retrovisor) como a los conductores de los vehículos que se aproximan. El eje del haz del faro se puede bajar usando el corrector ubicado en el panel frontal al lado de la columna de dirección.

Un número mayor en el control deslizante corresponde a una mayor inclinación del haz.

La instalación del mando corrector fuera de la escala puede provocar la desincronización de los ángulos de inclinación de los haces de luz de la luz de cruce de los faros derecho e izquierdo.

ATENCIÓN- Ajuste correcto La inclinación de los faros reduce el grado de deslumbramiento de los conductores de los vehículos que se aproximan - Para evitar una mala iluminación de la calzada, no coloque el mando corrector en la posición extrema en el sentido de las agujas del reloj.

palanca de señal de giro

I. Posición neutra: la luz de cruce está encendida si los faros se han encendido con el interruptor de luces exteriores.

II. Los intermitentes izquierdos se encienden en una posición no fija.

tercero Los indicadores de giro a la izquierda están encendidos en una posición fija.

IV. Los intermitentes a la derecha se encienden en una posición no fija.

V. Los indicadores de giro a la derecha están encendidos en una posición fija.

VI. El conductor tira de la palanca hacia sí mismo (señalización con faros). Las luces de carretera se encienden independientemente de la posición del interruptor de los dispositivos de iluminación externos. Posición no fija.

VIII. El conductor empuja la palanca lejos de él. La luz de carretera se enciende si los faros se han encendido con el interruptor de luces exteriores. Posición fija.

Luz antiniebla trasera

La luz antiniebla trasera solo debe usarse en condiciones de visibilidad muy reducida (generalmente menos de 100 m).

Para encender la luz antiniebla trasera, mueva el interruptor de luz exterior a la posición (para algunas versiones de vehículos) y presione el interruptor de la luz antiniebla trasera. La luz antiniebla trasera y el indicador correspondiente se encienden. Para apagar la luz antiniebla trasera, vuelva a presionar el interruptor.

Faros antiniebla (para algunas versiones de vehículos)

Para encender las luces antiniebla, coloque el interruptor de luces exteriores en la posición (para algunas versiones de vehículos) y presione el interruptor de luces antiniebla. Se encienden las luces antiniebla y el indicador correspondiente. Para apagar las luces antiniebla, vuelva a presionar el interruptor.

Interruptor de limpiaparabrisas y lavaparabrisas

I. Posición neutra. El limpiaparabrisas y el lavaparabrisas están apagados.

II. El limpiaparabrisas funciona intermitentemente. Posición no fija.

tercero El limpiaparabrisas funciona intermitentemente. Posición fija.

IV. El limpiaparabrisas funciona a baja velocidad. Posición fija.

V. El limpiaparabrisas funciona a alta velocidad. Posición fija.

VI. El conductor tira de la palanca hacia sí mismo, el lavaparabrisas funciona. Posición no fija.

VIII. El conductor empuja la palanca lejos de él, el limpiador de luneta trasera funciona. Posición fija.

VIII. El conductor empuja la palanca lejos de él, el limpiaparabrisas y el lavaparabrisas traseros funcionan. Posición no fija.

En modo intermitente, el intervalo entre las pasadas del limpiaparabrisas es de unos segundos, independientemente de la presencia de gotas en el parabrisas.

Sensor de lluvia y luz solar (para algunas versiones de vehículos)

En la versión Design, el vehículo está equipado con un sensor combinado de lluvia/sol.

Está ubicado en el parabrisas debajo del espejo retrovisor.

ATENCIÓNPara el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas y del sistema Control automático luces exteriores, mantenga limpia la zona del parabrisas frente al sensor de lluvia y luz solar y controle el estado de las escobillas del limpiaparabrisas.

Sistema de control automático de limpiaparabrisas (para algunas versiones de vehículos)

En la versión Design, el vehículo está equipado con un sistema de control automático de limpiaparabrisas. Enciende automáticamente el limpiaparabrisas en función de la presencia de gotas de lluvia en el parabrisas.

ATENCIÓN Se recomienda utilizar el sistema de control automático del limpiaparabrisas solo cuando llueve, ya que el sistema es muy sensible a las partículas de polvo, la niebla, la nieve o los agentes descongelantes y puede encender el limpiaparabrisas cuando el parabrisas está seco.

El sistema de control de limpiaparabrisas automático solo funciona cuando el interruptor de encendido está en la posición "ON". Para encender el sistema de control automático del limpiaparabrisas, es necesario mover el interruptor del sensor de lluvia ubicado en la carcasa del sensor debajo del espejo retrovisor de la posición 0 a cualquier posición del 1 al 4 (el ajuste de cuatro etapas de la sensibilidad del sensor de lluvia es siempre; la posición extrema derecha del interruptor (posición 4) corresponde a la máxima sensibilidad ), y la palanca de mando del limpiaparabrisas a la posición III (funcionamiento intermitente). Los brazos del limpiaparabrisas harán un movimiento y luego se detendrán o continuarán funcionando según la cantidad de gotas de lluvia en el parabrisas.

Si el limpiaparabrisas ya se ha encendido en este momento, la próxima vez que se encienda el encendido, los brazos del limpiaparabrisas realizarán un movimiento, después de lo cual se encenderá el sistema de control automático del limpiaparabrisas.

En caso de mal funcionamiento, el sistema cambiará automáticamente al modo de control "manual".

Deshabilitar sistema automático control del limpiaparabrisas y active el modo de control "manual", coloque el interruptor del sensor de lluvia en la posición 0 (posición más a la izquierda). En este modo, la palanca de control del limpiaparabrisas se puede mover manualmente a la posición deseada.

Cuando se apaga el encendido, el limpiaparabrisas se apaga. Las escobillas del limpiaparabrisas entran en el estado de "estacionamiento".

Si el limpiaparabrisas estaba funcionando continuamente cuando se apagó el encendido, las escobillas del limpiaparabrisas pueden detenerse en una posición diferente a la posición de "estacionamiento". Para instalar las escobillas del limpiaparabrisas en la posición de "estacionamiento", debe colocar el control del limpiaparabrisas en la posición I o III a más tardar 30 segundos después de apagar el encendido.

Elimine regularmente la suciedad, el agente descongelante y los depósitos de betún de la superficie de los vidrios y las hojas de goma de las escobillas limpiaparabrisas con un líquido lavaparabrisas. Los restos de insectos, grasa, cera y otros contaminantes en el parabrisas pueden hacer que el limpiaparabrisas no funcione correctamente y que aparezcan rayas en la superficie del cristal. Si las rayas no se pueden eliminar con líquido lavaparabrisas, limpie la superficie del vidrio y las hojas de goma de los cepillos con un paño suave y detergentes especiales. Después de la limpieza, lave con agua la superficie del vidrio y las hojas de goma de los cepillos.

PRECAUCIÓN: para evitar daños, no opere el limpiaparabrisas cuando el capó esté abierto. Si no lo hace, puede rayar el parabrisas y dañar las escobillas del limpiaparabrisas. Si la superficie del vidrio está seca, debe encender el lavador antes de encender los limpiaparabrisas. - Si las escobillas del limpiaparabrisas están congeladas en el vidrio, entonces antes de encender el limpiaparabrisas, primero debe encender el parabrisas térmico (para algunas versiones de vehículos). ) y asegúrese de que los cepillos se hayan descongelado. Intentar encender el limpiaparabrisas con las escobillas pegadas al vidrio puede dañar la hoja de goma de la escobilla y aumentar el desgaste del motor del limpiaparabrisas.- No limpie la hoja de goma de la escobilla con gasolina o diluyente: esto dañará la hoja. - No opere la lavadora continuamente por más de 15 segundos.- No opere la lavadora si el depósito de líquido de lavado está vacío o congelado.- A bajas temperaturas, el líquido en el parabrisas puede congelarse y restringir la visibilidad. Antes de usar la lavadora, se recomienda calentar el parabrisas encendiendo la calefacción (para algunas versiones de vehículos) del parabrisas.

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Cien años de experiencia de los desarrolladores de Datsun nos permitieron crear Vehículo de motor que es ideal para los más complejos condiciones del camino Rusia. El resultado es realmente impresionante: nuevo datsun On-Do cuenta con un rendimiento de alta tecnología, elegante apariencia, la presencia de soluciones avanzadas en el campo de la seguridad y el confort. Al mismo tiempo, se ha desarrollado para este modelo la mejor oferta de precio en la región.

Diseño Datsun On-Do: fotos interiores y exteriores

Tal y como muestran las fotos, este modelo tiene un diseño fresco, elegante y deportivo. Las excepcionales cualidades dinámicas del modelo se insinúan en las ágiles líneas de la carrocería, la impecable silueta en forma de bala y el perfil confiado. Exterior único vehículo defina elementos tales como un diseño de popa lacónico, una entrada de aire extendida, óptica de cabeza expresiva en forma de boomerangs.

La espectacular parrilla del radiador de 6 lados, cuya estructura está formada por pequeñas celdas negras y un marco cromado, repite la geometría del logo marca de auto. Esto llama la atención sobre la dinámica viva y vibrante del automóvil. Se colocan acentos de estilo adicionales en la imagen del vehículo con la ayuda de faros halógenos de nido de abeja negros y llantas originales de 6 radios.

El expresivo interior da testimonio del gran trabajo realizado en él. La cabina de 5 plazas se caracteriza por un aislamiento acústico mejorado, un revestimiento de alta calidad y una ergonomía impecable. El fabricante equipó el interior con asientos anatómicos con soporte mejorado y función de calefacción. Baúl espacioso (530 litros), tablero informativo con computadora a bordo - características distintivas Salón Datsun On-Do. Disponible en Moscú hay modificaciones con un dispositivo multimedia ultramoderno y un centro de audio.