Замінити грм на гранта 8 клапанний. Тест ременів ГРМ для Lada Granta: Найважливіший привід. Що знадобиться для заміни ременя

Газорозподільний механізм – це одна з найважливіших систем двигуна внутрішнього згоряння. ГРМ управляє клапанами двигуна, здійснюючи нормальне функціонування впуску та випуску. Під час впуску паливно-повітряна суміш надходить до камер згоряння в результаті відкриття впускного клапана. Наступна фаза відкриває клапан випуску і механізм газорозподілу виводить з камери згоряння відпрацьовані гази. На ВАЗ 2190 використовується стандартний газорозподільний агрегат, який відрізняється лише кількістю клапанів двигуна.

Характеристики ГРМ Лади Гранти

Механізм розподілу газів Lada Grantaмає привід у вигляді ременя. Подібний пристрій знайомий автолюбителям вже давно. Адже конструкція ГРМ перекочувала з двигуна ВАЗ 2108, який став основою всіх наступних модифікацій силових установокВАЗ. На Гранту встановлюється два типи двигунів: 8-клапанний та мотор на 16 клапанів. Газорозподільна система 16-клапанного силового агрегатумає складний пристрій та збільшені розміри в порівнянні з 8-клапанним. Відповідно, заміна ременя ГРМ Гранти ускладнюється.

Головна особливість 16-клапанного пристрою в наявності двох розподільних валів, що працюють синхронно, паралельно з колінчастим валом. Конструкція знаходиться у головці блоку циліндрів. Всі три вали синхронізуються за допомогою ременя із зубчастими приводами. Головний недолік ремінної передачі ГРМ у ненадійності самого ременя. Під час його обриву або при перескакуванні клапани зустрічаються з поршнями та загинаються. Наочно будова 16-клапанного ГРМ представлена ​​на фото.

16-клапанний агрегат

1. Набірна мітка на кришці приводу.
2. Кришка.
3. Шків розподіляла впуску.
4. Диск фаз (датчик).
5. Мітка ВМТ на розподільному валі.
6. Шків розподільника випуску.
7. Опорний ролик.
8. Ролик-натягувач.
9. Ремінь приводу.
10. Шків помпи (насос ОЖ).
11. Настановна мітка на масляному насосі.
12. Настановна мітка колінвала.
13. Шків коленвалу.

Комплект ГРМ можна поміняти своїми руками. Головне – знати про наявність та правильність розміщення настановних міток. До речі, більшість іномарок позбавлені таких міток, тому в даному випадку перевага за автомобілями ВАЗ.

Восьмиклапанний привід ГРМ Лади Ґранти, в порівнянні з попередніми модифікаціями автомобіля, виглядає простіше. Схема проста, адже тут відсутній обвідний ролик і є лише один розподільний вал. Наочно пристрій ГРМ на 8 клапанів можна переглянути на фото.

Якщо виникають сумніви у своїх силах, не потрібно намагатися виконати заміну ременя ГРМ своїми руками, тому що можна нашкодити ще більше. До того ж в автосервісі така процедура, що виконується на 8-клапанному двигуні, коштує недорого. А от у випадку двигуна на 16 клапанів цінник зазвичай набагато вищий.

Заміна ременя ГРМ на 16-клапанному двигуні Гранти

Доступ до приводу газорозподільного пристрою закривається кожухом. Щоб зняти кришку, викрутіть п'ять гвинтів шестигранним ключем на 5. Зверніть особливу увагуна розташування цих гвинтів. На фото цифрою 1 показані гвинти кріплення верхньої кришки, а цифрою 2 – гвинти кріплення нижньої кришки. Після відкручування п'яти гвинтів верхню кришкупотрібно підняти та зняти з двигуна.

Якщо автомобіль має механічну КППпотрібно включити п'яту швидкість, вивісити праве переднє колесоі крутити його за годинниковою стрілкою. Одночасно з цим потрібно оглянути ремінь на наявність тріщин, потертостей, розшарування тощо. Якщо автомобіль обладнаний автоматичної КПП, потрібно зняти праве переднє колесо та пильовик (захисний щиток) праворуч. Головкою на 17 обертається болт кріплення шківа приводу додаткового обладнання(кондиціонер, генератор) та оглядається ремінь. Якщо буде діагностовано різні дефекти та пошкодження ременя, його необхідно терміново замінити. Заміна знадобиться і у разі виявлення підтікань олії, несправності водяного насоса та ролика-натягувача.

На 16-клапанному моторі обрив ремінної передачі приведе до розходження кутового розташування колінвалу та розподільних валів. В результаті відбудеться контакт поршневої групи із клапанами. Як наслідок, будуть потрібні ремонтні роботи.

Лада Гранта за замовчуванням ліфтбек оснащується одним з чотирьох типів двигунів з бензиновою системоюживлення:

• 82 л.с. / 8 кл.
• 87 л.с. / 8 кл.
• 98 л.с. / 16 кл.
• 106 л.с./16 кл.

На Гранта з 16-ти клапанним механізмомвстановлено два розподільних валів, Додатковий ролик - натягувач. У 8 клапанної конструкції перераховані механізми в одиничній комплектації.

На етапі підбору ременя ГРМ багато недосвідчених автомобілістів допускають одну суттєву помилку - невідповідність каталожного артикула фактичному. Внаслідок чого, ремінь або коротший або довший за необхідний розмір.

Призначення ременя ГРМ

Забезпечує синхронність роботи механізмів силового агрегату для циклічної подачі паливної суміші в камеру згоряння з наступним займанням.

Порушення такту, роботи, циклічності призводить до нестабільності, подачі збідненої/збагаченої суміші. Зрештою, двигун працює не в повну потужність, на неодружених оборотахпростежується детонація.
У попередній статті () детально розглянуто призначення системи ГРМ. Для додаткової інформації скористайтеся вказаним посиланням.

Інтервал заміни ременя ГРМ

Виробник вказує на інтервал 60000 км, після чого потрібна заміна ГРМ Гранта ліфтбек. Разом з тим, кожні 15000 км необхідно проводити діагностику ременя приводних механізмів з метою виявлення дефектів, розшарування, можливого пошкодження.

Якщо автомобіль експлуатується в умовах перетнутої, запиленої місцевості, під систематичними навантаженнями інтервал заміни скоротите на третину. Очевидно, що це лише рекомендація, а не зобов'язання. З метою збільшення ресурсу експлуатації все ж таки краще прислухатися до порад професіоналів.

У яких випадках відбувається обрив ременя

1. Перевищення допустимого інтервалу заміни без проведення проміжної профілактики;
2. Систематична робота силового агрегату під навантаженнями, на які не розрахований;
3. Шлюб при виготовленні деталі, що комплектує;
4. Часте влучення на поверхню олії, хімічних реагентів, сполук, що викликають реакцію, розшарування каучуку;
5. Натяг приводу понад допустиму норму;
6. Недостатнє натяг приводу;
7. Зношування зубів, деформація, пошкодження.

Тривалість роботи двигуна після «Ч» - також важливий чинник. Чим швидше водій вимкне запалювання, тим менш згубні наслідки і навпаки. Мотористам СТО відомі випадки, коли коромисло, основи клапанів буквально пробивали стінку блоку циліндрів, вилазили назовні.

Провісники швидкого обриву ременя ГРМ

Відшарування каучуку, видно нитку – корд;

• Привід постійно провисає, недостатнє натяг, незважаючи на систематичну підтяжку;
• На тілі видно множинні білі плями, як сигнали влучення моторної оліїна поверхню;
• Запуск силового агрегату супроводжується характерним писком, скрипом.

Діагностика та заміна ременя ГРМ на 8-ми клапанному моторі

Перед самостійною заміною не забудьте провести комплексну діагностику з вивчення загального технічного стануавтомобіля, ідентифікувати поломки та інші несправності. Без попередньої діагностики проводити аналіз механізмів - вершина непрофесіоналізму.

Етапи діагностики:

• Праву сторону машини піддомкручуємо, вивішуємо на достатню висоту, щоб колесо вільно оберталося рукою;
• Активуємо п'яту передачу;
• У моторному відсікузнімаємо пластиковий кожух, провертаємо ремінь приводних механізмів. Оцінюємо його стан, приймаємо рішення щодо необхідності заміни.

Після того, як прийнято остаточне рішення про заміну, починаємо демонтаж. Попередньо готуємо набір автомобільних інструментів, ганчір'я, новий ремінь, роликовий підшипник. Заміна підшипника є обов'язковою. Ресурс експлуатації приблизно рівний з ременем приводних механізмів.

Заміна ременя ГРМ Лада Гранта ліфтбек 8 клапанів

• Машину встановлюємо в периметр ремонтної зони, вичавлюємо ручне гальмо, відкриваємо капот, важіль КПП у положенні «нейтраль»;
• Скидаємо обидві клеми від акумуляторної батареїщоб уникнути короткого замикання в мережі;
• Знімаємо декоративну панель із пластику в області розташування ГРМ;
• Викруткою з плоским наконечником наносимо мітки на зовнішньому периметрі шестерні та корпусі (блоці) циліндра;
• Шляхом обертання шківа коленвала поєднуємо фактичну мітку з мертвою точкою;
• Зриваємо гайку кріплення шківа коленвала;
• Відкручуємо кріплення ролика натягувача, зменшуємо натяг ременя, відкручуємо кріплення генератора, витягаємо ремінь з посадкового місцяна шківі;
• Проводимо дефектування, оцінюємо стан зубів. За відсутності деформації замінюємо новим ременем. Також обстежуємо насос системи охолодження, його хід має бути тихим, без шумів та клину. Наявність зворотного вказує на несправність та потребу у профілактиці;
• По завершенні збираємо конструкцію у зворотній послідовності з обов'язковою установкоюнових комплектуючих.

Щоб переконатися, що процес завершився успішно - провертаємо шків колінвала на 1 - 2 обороти. Обертання має бути відносно легке. Перевіряємо збіг міток. Допускається відхилення на 1 – 2 мм, трохи більше.
Самостійна замінаременя ГРМ Лада Гранта ліфтбек закінчено.

Особливості заміни приводу з 16-ти клапанним двигуном

Відмінна риса у двох розподільних валів, двох шківах, двох роликах - натягувачі. Очевидно, що міток на шестернях та корпусі також буде дві. Обов'язкову заміну підлягає два ролики.

Де і як підібрати якісну запчастину

Широкий асортимент продукції, недостатня інформованість власників, шахрайство продавців - далеко не повний перелік факторів, здатних ввести в оману малодосвідченого власника.

З мінімізації можливих ризиків, запобігання купівлі неякісного товару рекомендуємо користуватися послугами перевірених постачальників, офіційних представництв, дилерів. Найменшою мірою купувати комплектуючі у неперевірених продавців, деталі за необґрунтовано заниженими цінами.

Візьміть за правило звіряти каталожні артикули, пошукові індекси запчастини з фактичними даними, вказаними в інструкції з експлуатації вашого автомобіля.

Отже, ви виявили дефект або настав термін планового ремонту. Заміна проводиться покроково тільки при охолодженому двигуні:

1. Вимкніть акумулятор Лади Гранта.
2. Заберіть датчик положення колінвалу. Розмістіть датчик у чистому місці, наприклад, на полиці, де немає сталевої тирси або олії.
3. Поршень першого циліндра помістіть у мертву верхню точку.
4. Переверніть колінчастий вал до того моменту, поки відмітка на його шківі не співпаде з виступом на кришці приводу.
5. Витягніть заглушку з оглядового вікна (перебуває на картері зчеплення) і перевірте положення валу. Якщо ви все зробили правильно, то в вікні з'явиться мітка і буде навпроти прорізу. Застопоріть маховик за допомогою викрутки (її потрібно помістити між зубами).
6. Відкрутіть шків приводу генератора, зніміть його з осі та видаліть шайбу.
7. Зніміть кришку приводу газорозподільного механізму.
8. Послабте натяжний ролик (він повинен повернутись).
9. Зніміть ремінь з усіх шківів та витягніть.
10. Якщо вам необхідно, крім установки ременя ГРМ, зняти ролик натягу та замінити його новим, то відверніть болт кріплення, а потім заберіть ролик разом з ним.
11. Перед тим, як поставити новий ролик, перевірте, чи дійсно потрібна заміна. Для цього візьміться за металеву середину даного механізму та поверніть пластикову частину. У справній комплектуючі вона рухається плавно, без заїдання.
12. Огляньте помпу та починайте зворотне складання газорозподільного механізму. Встановіть ролик у верхній отвір на циліндровому блоці, але не закручуйте до кінця болт, що кріпить цю частину приводу.
13. Накиньте ремінь так, щоб він проходив правильно по всіх шківах та роликах. Щоб ремінь ліг правильно, після укладання на шків коленвала (його потрібно попередньо встановити на своє місце), натягуйте обидві частини деталі. Намагайтеся розподіляти навантаження рівномірно.
14. Дальня частина ременя ГРМ повинна лягти на шків помпи і зайти за натяжний ролик (на цьому етапі повіртеся зі схемою), а ближня повинна акуратно лягти на зубчасту частину розподільного валу.
15. Шків розподільника трохи поверніть (у напрямку меншого ходу), щоб зубчики ременя збіглися з виїмками на ньому. Для повороту ролика натягу проти годинникової стрілки використовуйте спеціальний ключ.

Після того, як була зроблена заміна, перевірте натяг ременя ГРМ. Надмірна напруга в ньому на Ладі Гранта загрожує виходом з ладу помпи системи охолодження. Також при надмірному натягу ремінь може вийти з ладу дуже швидко.

Ослаблений ремінь може призвести до збою фаз газорозподілу. Поверніть колінчастий вал праворуч так, щоб мітки збіглися. Після цього проведіть зворотне складання шківа генератора. Пам'ятайте, що під час знятого ременя на автомобілі Лада моделі Гранта провертати вали категорично заборонено. Налаштування робиться тільки тоді, коли вже було проведено заміну.

Конструкція ГРМ на 8-клапанних двигунах автомобіля Лада Гранта нічим не відрізняється від старого доброго 2108-го двигуна. Тому цю процедуру взагалі можна показати на прикладі саме Самари, і відмінність буде лише у шківі колінчастого валу.

Як часто потрібно міняти ремінь ГРМ на Гранті?

Справа в тому, що після початку продажів Лади Гранти, на цю машину стали встановлювати два різні двигуни, хоч і обидва вони були 8-клапанними.

1. 21114 - 1,6 8-кл. На цьому моторі не гне клапана, оскільки поршнева група звичайна, поршні з проточками під клапана. Потужність 81 к.с.
2. 21116 - 1,6 8-кл. Це вже модернізована версія 114 мотора, яка має вже полегшену поршневу. Потужність 89 к.с. Клапана гнітить.

Так ось, з урахуванням того, що при обриві ременя ГРМ на 21116 двигуні практично зі 100% ймовірністю погне клапана, за ним необхідно стежити регулярно. А заміна повинна проводитися не рідше одного разу на 60 000 км пробігу.

Фото звіт про заміну ременя ГРМ на 8-клапанній Гранті

Насамперед необхідно виставити мітки ГРМ, для чого можна ознайомитися з . Після цього нам знадобиться наступний інструмент для роботи.

• Ключі на 17 та 19
• Головка на 10 м
• Тремтіння або комір
• Викрутка плоска
• Спеціальний ключ для натягу ременя

Спочатку піднімаємо автомобіль домкратом та знімаємо переднє ліве колесо, так буде зручніше виконувати дане обслуговування. За допомогою товстої викрутки або помічника необхідно заблокувати маховик, і в цей час відкрутити болт кріплення шківа коленвала.

На фото вище показаний приклад із 2109 старого зразка — на новому шківі Гранти все трохи по-іншому, але сенс, гадаю, зрозумілий.

Тепер за допомогою ключа на 17 послаблюємо натяжний ролик, як показано нижче на фото.

І знімаємо ремінь, бо його нічого не тримає.

При необхідності також слід зробити заміну натяжного ролика, якщо він вже зносився (з'явився шум, підвищений люфт під час роботи). Установка нового ременя відбувається у зворотній послідовності і становить особливої ​​складності. Головне, після встановлення перевірити мітки ГРМ, щоб вони збігалися, інакше навіть при першому пуску зберігається ризик пошкодження клапанів.

Популярний двигун ВАЗ 21116 (11186) встановлюється навіть на Лада Гранта. Зірок з неба цей мотор не вистачає, але приємний тим, що його обслуговування та ремонт можна спокійно провести своїми руками у гаражних умовах. Є у нього кілька проблем, утім і вони вирішуються ретельним та своєчасним доглядом. Заміна ременя ГРМ на 8-клапанній Гранті своїми руками не доставить жодних проблем, якщо міняти ремінь за технологією, не забуваючи про вибір якісного ременя.

Існує досить багато байок про те, що буде, якщо порветься ремінь ГРМ під час роботи двигуна. На жаль, щодо мотора ВАЗ 21116 більшість з них недалекі від істини. Для цього двигуна обрив ременя приводу розподільного валу більш ніж критичний. Зустріч поршнів з клапанами, як правило, закінчується не дуже райдужно: гнуті клапани, обірвані шатуни, пробиті блоки циліндрів і розгорнуті поршні — все це справді може статися, якщо не замінити ремінь ГРМ вчасно.

Гнуті клапани в головці блоку

Щоб двигун служив довго і надійно, досить раз на 10-15 тисяч пробігу оглядати приводний реміньрозподільного валу і при виявленні тривожних симптомів не лінуватися і відразу його міняти. Ознаки того, що ремінець проситься у відставку, зрозумілі навіть чайнику:

1. На поверхні ременя очевидно видно тріщини, зрізи, зазубрини, інші механічні ушкодження.
2. Зуби можуть бути пошкоджені або зовсім зрізані.
3. На ремені є сліди влучення експлуатаційних рідин — масел, бензину, антифризу, гальмівної рідини. Але перш ніж змінювати ремінь, потрібно виявити та усунути причину протікання рідин.
4. Розшарування гумоматеріалу.
5. Розтягування ременя.

Отже, заміна ременя в нормальних умовах, коли всі інші агрегати та системи працюють пристойно і не викликають претензій, проводиться через кожних 40-50 тисяч км, а перевірка стану ременя не рідше, ніж раз на 10-15 тисяч км. В цьому випадку двигун ВАЗ 21116 відкочує свій ресурс у 180-200 тисяч до капремонту без проблем.

Все те ж саме стосується двигунів з 8-клапанною головкою ВАЗ 11186, які абсолютно ідентичні ВАЗ 21116, але мають циліндро-поршневу групу компанії Federal Mogul.

Який ремінь купувати краще на Гранту та на який двигун

Із заводу на всі ВАЗівські мотори встановлюють ремені компанії Gates. Комплект для заміни на 8-клапанних головках носить каталожний номер K015670XS. Ми досить докладно зупинялися на темі вибору найкращих ременів ГРМ для двигунів ВАЗ і тому повторюватися особливого сенсу немає. Там же можна дізнатися, як відрізнити підробку від гарного якісного комплекту для заміни ременя ГРМ, а також всі необхідні артикули для пошуку на локальних майданчиках, що торгують запчастинами ВАЗ.

Більше гарних ременів. Який підходить на 8-клапанну Гранту

Що стосується нашої Гранти, то складність у виборі ременів для восьмиклапанного мотора в тому, що на старі автомобілі та на машини в комплектації Норма встановлювали древній, але надійний двигун. ВАЗ 11183, аналог ВАЗ 21083. Цей двигун хороший тим, що клапана в ньому не гне при обриві ременя. Для нього потрібно купувати реміньз каталожним номером 2108-1006040-10 , а натяжний ролик 2108-1006120.

Для двох інших моторів Гранти з 8-клапанним готуванням блоку (це двигуни ВАЗ 11186 та ВАЗ 21116) купуємо наступні деталі для заміни:

• ремінь приводу розподільного валу 21116-1006040 ;
• натяжний ролик 21116-1006226 ;
• якщо є бажання, можна для зручності регулювання натягу ременя купити спецключ 67.7812.9573-01 .

Звичайно, і для цього двигуна є аналоги інших виробників і їх досить багато. Найпопулярніші:

• GАTES - 5670XS, як оригінал, але в рідній коробці;
• Trialli GD 790, італійський бренд, китайське складання;
• CONTITЕCH - CT1164, відмінний ремінь від фірми Continental, якщо не підробка;
• QUARTZ з каталожним номером QZ-5670XS, німецькі ремені гарної якості;
• INА 530053610, один з найякісніших та найдорожчих комплектів;
• DAYCO KTB944, непоганий італійський комплект;
• Комплект виробництва BOSCH 1987 948 286 .

При цьому важливо, щоб ремінь відповідав геометричним параметрам. довжина ременя 1305 мм, кількість зубів 113, ширина ременя 17 мм.

Змінюємо ремінь ГРМ на Гранті своїми руками

Коли ми перевіряємо стан ременя або збираємося його міняти, необхідно, щоб двигун охолонув після поїздки. Оптимальна температура для заміни близько 20 градусів. За словами АвтоВАЗу, заміна критично необхідна на 75 тисячі пробігу, але, як стверджують водії, міняти доводиться частіше. Для заміни нам потрібен стандартний набір інструментів та спецключ для підтяжки ролика.

Якщо це все є, приступаємо до роботи.