Qué son los neumáticos de invierno japoneses Toyo: opiniones y especificaciones. Toyo Spike vs Nokian Hakkapeliitta ¿Cómo te gustan los neumáticos Toyo?

neumáticos de invierno toyo - solución confiable por el duro clima ruso. El grupo de empresas AVTOEXPERT ofrece una amplia gama de soluciones de una conocida marca japonesa. Suministramos productos desde el almacén del fabricante, por lo que fijamos los mejores precios y damos garantía oficial de calidad.

Gama de marcas

La gama de neumáticos para invierno incluye:

• neumáticos con clavos y sin clavos;
• modelos universales y especializados diseñados para una marca específica de automóvil;
• modelos para condiciones de operación difíciles.

En nuestro catálogo online puedes encontrar neumáticos para cualquier vehículo, clima y presupuesto.

Características de producción

Los neumáticos para invierno se producen sobre la base de los desarrollos del propio laboratorio de investigación de Toyo Corporation. Los especialistas estudian las propiedades de diferentes materiales y, según los resultados, aplican varios aditivos para mejorar la calidad de los productos terminados y satisfacer mejor las demandas del mercado. Añadir a la mezcla de goma:

cáscara triturada nuez . Sus micropartículas se adhieren a la superficie helada, proporcionando así una tracción adicional.

absorbente de carbón de bambú. Elimina una fina capa de agua que se forma al conducir en una carretera helada y proporciona una conducción más segura.

ácido organosilícico (sílice). Mejora el agarre de la banda de rodadura con la carretera y evita que la goma se endurezca, manteniendo su suavidad y elasticidad.

Beneficios importantes

Las principales ventajas competitivas del invierno. llantas toyo- Este:

• estabilidad incluso en carreteras heladas;
• buena respuesta a altas y bajas velocidades;
• durabilidad debido a un amplio margen de seguridad;
• capacidad para soportar cargas pesadas.

Asesores calificados estarán encantados de seleccionar un modelo adecuado para usted en la tienda en línea AVTOEXPERT, y los instaladores de neumáticos profesionales en los centros de neumáticos instalarán y equilibrarán cuidadosamente sus nuevos neumáticos.

La compañía Vianor ofrece neumáticos de invierno Toyo en Moscú. Proporcionan una buena capacidad de campo traviesa, capacidad de control de la máquina. Los neumáticos de sus automóviles son instalados por marcas de fama mundial: Toyota, Mitsubishi, Mazda.

Beneficios de los neumáticos Toyo

Los productos se fabrican de conformidad con las normas de calidad y seguridad ambiental. Debido a esto, tiene diferentes ventajas.

• Enfoque moderno de la producción. Todos los neumáticos de invierno Toyo están diseñados utilizando simulaciones por computadora en el laboratorio. Los ingenieros utilizan modelos de prueba para analizar datos y evitar errores de diseño.
• Paredes absorbentes de ruido de ranuras de drenaje. Los neumáticos de nuestra tienda en línea están equipados con dientes perpendiculares que distribuyen el flujo de aire durante la rotación del neumático. Gracias a esto, cuando el automóvil está en movimiento, no hay ruido en la cabina.
• Laminillas de ondas múltiples en el área del hombro del patrón. Cuando se desgasta, el dibujo de la banda de rodadura se borra, pierde su función. Para evitar esto, los ingenieros han creado laminillas modificadas para las áreas de los hombros de los neumáticos. Gracias a este diseño, los coches tienen un agarre estable en invierno.

Beneficios de Vianor

• Gran elección. En nuestra empresa, puede comprar juegos del tamaño deseado para la temporada de frío.
• Entrega rápida. Trabajamos exclusivamente con empresas de transporte acreditadas.
• Servicios necesarios en un solo lugar. Nuestros especialistas asesoran sobre las cuestiones surgidas, realizan montaje de neumáticos, reparación de neumáticos.

tu puedes comprar llantas toyo en Moscú utilizando el formulario en línea. Para aplicar, también puede llamar a nuestros gerentes al número de teléfono especificado. Ellos le ayudarán a encontrar el modelo de neumáticos de invierno más adecuado.

Laponia nos recibe con un sol cegador. “¿Quién es ese que está parado ahí? ¡Ah, esos finlandeses calientes están corriendo! Esta anécdota ilustra en cierta medida el ritmo de vida en el nevado Ivalo. Los saami han habitado esta tierra durante más de 10.000 años y están orgullosos de que no haya otro pueblo indígena así en la Unión Europea.

El sol brillante crea la ilusión de comodidad. Por la mañana, el termómetro en la gama Test World marcaba -30°C. Al mediodía la temperatura había subido 8 grados.

El gobierno del país cultiva de todas las formas posibles su propia identidad. En el "prime time" del canal de televisión local hay un reportaje sobre el cambio de director en el museo de costumbrismo local, y no una crónica policíaca. El periódico Saariselka (¡incluso en ruso!) informa a los turistas sobre las próximas carreras reales de renos. Por cierto, un invitado visitante, respaldando su deseo con dinero en efectivo, puede ir a un safari en renos o huskys domésticos.

El patrón simétrico en forma de V es responsable de eliminar el agua y el aguanieve del parche de contacto. La estabilidad y el agarre lateral se mantienen gracias a la nervadura central de apoyo. Bloques de dientes de sierra en áreas de los hombros reforzar el "agarre" en la nieve.

Los finlandeses han logrado monetizar su pequeño norte de tal manera que el flujo de extranjeros no se detiene aquí. Quién hubiera pensado que los japoneses de todas las edades irían a tierras lejanas a... tener sexo. Resulta que en el país de los samuráis se cree que concebido bajo auroras boreales el niño seguramente tendrá suerte en la vida ... Polar Finlandia atrae a Shinnikov aún más fuerte. Los sitios de prueba locales están equipados de acuerdo con los estándares modernos. En combinación con el clima frío, crean las condiciones ideales para el rodaje de un neumático de preproducción.

La parte "submarina" del montante tiene la forma de una estrella de cinco puntas sumergida en el cuerpo de la banda de rodadura, lo que debería reducir la probabilidad de que se caiga

Sin embargo, el pico Toyo Observe G3-Ice ya es bastante serial e incluso está certificado para carreteras rusas. La banda de rodadura de este neumático está hecha de un compuesto de caucho blando con la adición de caucho natural, sílice y cáscaras de nuez. Según el fabricante, las micropartículas de la carcasa ayudan a aumentar la tracción en superficies resbaladizas. Para mostrarlo en acción, los representantes de Toyo prepararon dos grupos de automóviles: el Audi A6 y volkswagen golf. En el interior, cada equipo también estaba dividido: algunos estaban "calzados" en la novedad japonesa y otros en el "séptimo" Hakkapeliitta.

El primer ejercicio es una "serpiente" sobre una superficie de hielo perfectamente plana. Me siento en el "seis" con tracción total con neumático japonés. A velocidades de hasta 40 km / h, el automóvil se controla con bastante confianza. Un poco más rápido, y ambos ejes comienzan a deslizarse hacia el exterior de la curva. Voy a cambiar de coche, ahora voy a Hakka. Antes de alcanzar los 40 km/h, la popa del A6 rompe en un desagradable derrape, a pesar del chirrido del ESP. Lo intento de nuevo, la situación se repite ...

La siguiente prueba es la aceleración y desaceleración en los Golf. Al frenar "hasta el suelo" sobre hielo desde una velocidad de 60 km / h, el neumático finlandés pierde aproximadamente la mitad del cuerpo del automóvil frente al japonés. Solo en la pista nevada "Hakkapelita" se venga. Ambos neumáticos te permiten pasar la pista a una velocidad bastante decente. Pero tan pronto como el automóvil ingresa a una sección rodada de la carretera, la ventaja del neumático de "nuez" en el hielo se siente de inmediato. ¿Cuál es el secreto?

En la nieve, las posibilidades de ambos neumáticos son casi iguales.

Los comerciantes rusos, para quienes este evento fue organizado en su mayor parte, tampoco pudieron creer en la superioridad del "calzado japonés" durante mucho tiempo. Algunos profesionales sintieron que la punta del G3-Ice sobresalía de la superficie más de los 1,2 mm requeridos. Sin embargo, debido a la falta de instrumentos de medición, no fue posible verificar esto. La situación se aclarará cuando neumático de invierno seguir adelante carreteras rusas. Sin romper una nuez, como dicen, no sabrás su sabor.

Los neumáticos de invierno Toyo tienen nivel alto Capacidad de fabricación y excelente rendimiento funcional. La línea incluye modelos para diferentes categorías de vehículos, desde hatchbacks compactos y sedanes hasta coches espaciosos clase todoterreno todoterrenos potentes, microbuses y crossovers.

característica neumáticos de invierno Toyo es que están hechos de un compuesto de goma único. Además de los mejores grados de caucho, en su composición se añaden micropartículas de cáscara de nuez (una tecnología llamada Microbit), así como polvo de carbón de bambú, que funciona como absorbente de humedad y elimina rápidamente una fina película de agua debajo de la rueda.

El uso de laminillas de ondas múltiples permitió minimizar el desplazamiento de los bloques de la banda de rodadura durante las fuerzas de tracción y frenado y, por lo tanto, ralentizar su desgaste. La zona de los hombros ha aumentado la rigidez, lo que mejora la resistencia a las agresiones físicas, así como la controlabilidad del vehículo al maniobrar.

La resistencia al hidroplaneo se logra mediante canales longitudinales y un sistema de surcos transversales de drenaje. Dentro de las ranuras de la banda de rodadura hay dientes especiales (tecnología de garras para nieve) que proporcionan agarre adicional en carreteras nevadas, así como también aumentan la rigidez de los bloques de la banda de rodadura.

Algunos modelos (por ejemplo, los neumáticos de fricción Toyo OBSERVE GSi-5) prevén el uso de laminillas "araña" multidireccionales que aumentan el agarre al maniobrar, y se utilizan laminillas de tipo barrido en las áreas de los hombros para mejorar la flotación en caminos nevados. El uso de grandes bloques de la banda de rodadura con bordes dentados tiene un efecto positivo en las características de frenado y aceleración.

A pesar de la alta elasticidad de los neumáticos de invierno Toyo, incluso en heladas extremas, el ajuste de los pernos asegura su fijación confiable bajo cualquier carga, incluidas las multidireccionales. Los orificios para los pernos tienen forma de estrella para mejorar la tracción en nieve compactada y superficies heladas.

Los neumáticos de invierno Toyo están certificados, cumplen con los requisitos rusos y vienen con una garantía de marca.

Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. es un fabricante japonés que desarrolla neumáticos de invierno utilizando tecnología informática DSOC-T de última generación: un especialista puede predecir de antemano cómo se comportará un neumático en un determinado tipo de automóvil mientras conduce en un determinado tipo de superficie de la carretera.

Aquí puedes comprar neumáticos de invierno Toyo, que son las últimas innovaciones en la línea de invierno, han demostrado su eficacia en Rusia y los países de la CEI.

Neumáticos de invierno Toyo - Tecnologías y opiniones

En la línea de invierno de las últimas temporadas se presentan neumáticos con clavos y de fricción de alta calidad. Además, la calidad de los neumáticos de invierno toyo está confirmada por numerosas reseñas y opiniones de los propietarios de este caucho.

Los neumáticos de invierno Toyo, a partir de los cuales se fabrican nuevos modelos de neumáticos, tienen las siguientes características:

• Gracias a una combinación mejorada de componentes, tiene una elasticidad óptima durante cualquier helada.
• La cáscara de nuez en la composición de caucho son pequeñas partículas con bordes afilados que funcionan como micropuntas.
• El sorbente a base de polvo de carbón de bambú absorbe la humedad de forma eficaz, como una esponja, reduce distancias de frenado y el tiempo de aceleración en el hielo.

Los neumáticos de invierno Toyo ahora tienen menos clavos, pero esto se hace para lograr un mayor coeficiente de agarre. Esto los acercó a los estándares de la Organización Escandinava de Fabricantes de Neumáticos y Ruedas.

Pero el agarre ha mejorado y la distancia de frenado se ha acortado. Esto se logra gracias a la distribución mejorada de los tacos en la superficie de la banda de rodadura. Compáralo tú mismo en la foto: un rastro del neumático de la generación anterior (izquierda) y del nuevo Toyo OBSERVE G3-ICE con un número reducido de clavos (derecha).

Nuevos neumáticos de invierno Toyo en el catálogo de Dilijans

Nuevo modelo de la temporada 2013 - 2014 Para carros. Encarna todo lo más tecnologías modernas. su elemento es Invierno frio con hielo y nieve.

Toyo OBSERVE GSi5: modelo de pasajeros de fricción con mayor densidad de ranuras y nueva composición compuesto de goma. Adecuado para casi cualquier clima de invierno.

Open Country I/T - modelo moderno para todoterrenos. Equipado con tacos, ideal para montar en invierno con nieve.

Toyo H09 - neumático de fricción para transporte comercial- pequeños camiones y minibuses. Tiene un dibujo único de la banda de rodadura que brinda una conducción segura en diferentes climas

Te invitamos a comprar neumáticos de invierno Toyo en nuestra tienda online

Te ofrecemos:

• Una amplia gama de modelos, todas las novedades de las últimas temporadas.
• Amplia selección de tamaños para diferentes vehículos.
• Conveniente catálogo con fotos y descripciones.
• Precios asequibles para los neumáticos de invierno Toyo: vendemos directamente desde el almacén y trabajamos directamente desde el fabricante.
• Entrega precisa y rápida de productos por parte de centros comerciales confiables.
• Calidad original garantizada por el fabricante.