Neumáticos de verano Toyo Proxes CF2. Revisión de neumáticos de verano Toyo Proxes SF2 Neumáticos toyo proxes cf2

Neumáticos clásicos de verano Proxes de Toyo CF2" son ideales para viajes cómodos por la ciudad y la región. Ingenieros compañía japonesa Toyo Tires lo ha hecho lo más ecológico posible gracias a una variedad de tecnologías modernas, materiales y medios. Este modelo fue creado sobre la base de los desarrollos del predecesor probado: "Toyo Proxes CF1", su diseño tiene como objetivo aumentar la seguridad, la durabilidad, la comodidad durante el viaje y la economía de combustible del automóvil. Al igual que el modelo anterior, el neumático Toyo Proxes CF2 cuenta con una amplia gama de tamaños -de 13 a 17 pulgadas- y diferentes índices de velocidad H, V y W (210, 240 y 270 km/h), y también cuenta con una versión SUV reforzada para todoterrenos. ella es apta para coches familiares, que se operan con frecuencia y requieren una mayor sencillez.

Estructura y propiedades

La composición del compuesto de caucho del neumático de verano "Toyo Proxes CF2" tiene varias características. En primer lugar, esta es la versatilidad del compuesto utilizado, elaborado con la tecnología Nano Balance Technology. El protector consta de varias capas, diferentes en grado de rigidez y conjunto de características. Además de sílice y componentes suavizantes, la composición del compuesto de caucho contiene varios tipos de polímeros de alta tecnología: uno reduce la resistencia a la rodadura, ahorrando combustible del automóvil mientras se conduce, el segundo aumenta la resistencia al desgaste, el tercer polímero mejora significativamente el agarre en carreteras mojadas. En el interior de la banda de rodadura hay varias capas de malla de acero rompedor, le da a la estructura una rigidez longitudinal óptima para la mejor dinamica, menor resistencia a la rodadura y estabilidad a alta velocidad. Un cinturón de malla ligera y sin costuras mejora la resistencia al desgaste en un 41 % con respecto al modelo anterior. Protección adicional borde proporciona un cordón de relleno rígido.
A diferencia de su predecesor, el neumático Toyo Proxes CF2 tiene un nuevo dibujo de la banda de rodadura con cuatro ranuras anchas de drenaje, que es un 15 % más eficaz en el agarre sobre mojado y protege al automóvil del hidroplaneo. Gracias al diseño especial y a la rotura elástica de este neumático, su resistencia a la rodadura durante la conducción se reduce en un 25% en comparación con el "Toyo Proxes CF1".
El diseño del neumático de verano "Toyo Proxes CF2" está pensado de tal manera que la distribución de la presión siempre permanece uniforme en toda el área de la zona de contacto, este factor aumenta significativamente la eficiencia de control, frenado y tracción, y también aumenta la vida útil de la banda de rodadura.

Premios

Neumático de verano "Toyo Proxes CF2" varias veces merecido buenas críticas después de pasar pruebas de manejo bajo los auspicios de publicaciones automotrices alemanas acreditadas. La revista Gute Fahrt (Grupo VW/AUDI) le otorgó el Good Award, mientras que la revista Auto Motor and Sport prueba comparativa, en una prueba de 13 neumáticos analógicos clásicos de verano, otorgó al neumático Toyo Proxes CF2 el retiro "Recomendado", lo que indica el nivel de ruido más bajo de la competencia.

estaba buscando un buen caucho cómodo, que allanará los quebrantos de nuestros caminos y quedarán sin hernias.
Las primeras impresiones (2500 km conducidos) son positivas: los neumáticos son realmente cómodos, te sientes seguro en la carretera. El único comentario es que flotan un poco en el giro, esto es consecuencia del alto perfil. En un agarre de perfil bajo será mejor, ¡pero para mí lo principal es la comodidad!

Instalado en GAZ-2410, motor Toyota 1uz-fe (4.0, 280hp)

Las condiciones de selección son marcha suave, buen agarre sobre pavimento seco, comportamiento satisfactorio sobre pavimento mojado, precio adecuado. Completamente coincidente. Equilibraron bastante bien, carga hasta 40 gramos, hasta 140 km/h no hay vibraciones, no lo comprobé más. No hay necesidad.

Anterior llantas yokohama C-Drive, en principio, encajaba en todos los aspectos, pero el agarre era un poco peor, la resistencia al desgaste era pobre y el precio era más alto.

Conduzco solo "japoneses", así que solo pongo neumáticos japoneses. neumáticos toyo Proxes CF2 probado en diferentes superficies, realmente satisfechos. Esta primavera fui a cazar, parecía estar seco. Conduje 100 km, el cielo estaba nublado y empezó a caer aguanieve. En gachas de nieve, en neumáticos de verano, te diré un placer dudoso, pero las ruedas funcionaron bien. Luego había un camino forestal, bueno, como un camino forestal, el bosque se saca a lo largo de él. Neumáticos vencidos sin serios problemas zonas con arena, agua y arcilla.

Comprado en marzo de 2013 por consejo de un amigo (necesario una opción de presupuesto en ese momento) y de repente me di cuenta de que estos neumáticos son excelentes en su categoría de precio.

El único inconveniente es el ruido. Pero esto es una tontería en comparación con otras cualidades. ¡Lo volveré a tomar lo antes posible!

Lo compré en función de la calidad del precio, además (hecho yapan)) La calidad resultó ser muchas veces mejor, solo hacen ruido en el asfalto irregular, en otros asuntos, como todos los demás, muy suave (comparar con Yakohama) los hoyos se tragan perfectamente .Llantas decentes para ciudad, y mas por poco dinero, mientras estemos satisfechos, ya veremos..

Muy goma blanda. Durante 2 temporadas viajó a cero. Después de la segunda temporada, la altura de la banda de rodadura en los neumáticos delanteros apenas se nota, en los neumáticos traseros es calva como una rodilla)) Es posible que condujera principalmente por la carretera a una velocidad de 150-170 km / h.

Hojeé los foros durante mucho tiempo, pero me decidí por los neumáticos toyo proxes cf2 de fabricación japonesa al elegir, me guié por las reseñas. Me atrajo el hecho de que los neumáticos realmente se fabrican en Japón, aunque vi críticas de que Japón es solo de 16 radios, ¡o algo así! Conduje 5.000 km con ellos y ya puedo sacar conclusiones: la goma es muy blanda, no hace ruido dogorga se mantiene perfectamente bien, aún no he identificado ningún inconveniente. Grandes neumáticos por el precio! ¡Recomiendo!

Antes de la primera compra en 2015, leí muchas reseñas y reseñas, incluso en sitios extranjeros. En todas partes, este neumático ocupó constantemente un lugar entre los cinco primeros con un ligero retraso con respecto a los líderes y se posicionó al nivel de Michelin y Continental, pero a un precio más económico. Por cierto, tenía Continental en Priore. Bueno, por supuesto, neumáticos, pero el precio ha subido demasiado ahora. Así que no noté mucha diferencia entre Conti y Toyo. También me sobornó el hecho de que Toyo solo se fabrica en Japón.

Los neumáticos son geniales. Tuve que vivir el "verano" fuera de temporada en la pista. A 0 grados y nieve ligera en las carreteras, el comportamiento es confiable incluso a 90-100 km / h, además, en tales condiciones, simplemente da miedo acelerar. Por supuesto, a 0-5 grados centígrados, se broncean ligeramente como se esperaba, pero a pesar de esto son bastante predecibles. En el rango operativo de temperaturas naturales, el comportamiento es elegante, pasa por charcos casi mejor que seco, se mantiene firme en la carretera, solo hay una desventaja: es ruidoso incluso en comparación con otros mucho más baratos.

Hola a todos.
Dos temporadas sin problema, paseo cómodo. Buen comportamiento en carretera, suave y silencioso. EN Lluvia Pesada Derrapa ligeramente la parte trasera al hacer un giro cerrado. Fui a pescar, conduje lejos del asfalto, estaba lloviendo, pensé que no me iría, así que no, todo está bien, anda como todos los neumáticos de verano. Pensé en volver a tomarlo, pero salió una goma Nitto nueva y no cara, esta es la hija de Toyo, lo intentaremos.

Los neumáticos son solo fuego!!! Para 2770 + shm, generalmente un cuento de hadas. Asesinos silenciosos de charcos clavados en el asfalto!!! Con toda la elasticidad del campo, son muy duraderos, incluida la pared lateral. Para un funcionamiento silencioso en el rango de velocidad no superior a 120 km.h. son perfectos, simplemente no hay alternativa a ellos. Los "Jinetes sin cabeza" pasan al unísono, su precio es una vez y media o dos veces más alto.

Grandes neumáticos menos un ruido.

Neumáticos muy cómodos! Relación calidad-precio 5+

Los neumáticos son excelentes: blandos, tenaces, pequeños baches y pits pasan bien, alta velocidad, agarre seguro en las curvas y al frenar. Paseo cómodo y estable. Compré un juego de neumáticos de verano en mayo de 2018 a un precio razonable. El kilometraje para hoy es de 7800 km. Todavía no se ha notado el desgaste. Me gustaría comprar y el invierno.

Cómodo, tranquilo.

Después de los primeros cinco mil paseos, había un corte a la izquierda. rueda trasera en la parte inferior exterior de la banda de rodadura, en Bridgestone de verano esto nunca ha sido un inconveniente. La próxima vez, muy probablemente debido a esto, la elección será a favor de otra marca de neumáticos de esta marca.

Los neumáticos eran de fábrica. Sí ruidoso en el asfalto. Pero para eso son duraderos. Después de 5 temporadas de rodadura quedan 5mm. Creo que es un gran neumático. No peor que conti y mixto. Y por precio/calidad es definitivamente lo mejor.

Excelentes neumáticos, por el dinero actual funciona para 5+

el más-más después del alemán, coreano y neumáticos chinos!

Para la temporada de verano de 2019 tomé un nuevo juego de llantas. Antes de eso se pararon Neumáticos Bridgestone turanza, con el que se completó el coche de fábrica (quedan 7 temporadas). Bridgestone tiene neumáticos demasiado duros y ruidosos (al cambiar de clavos a verano, el ruido seguía siendo el mismo).
El caucho eligió mucho tiempo. porque no quería desperdiciar dinero en llantas que se gastarían en una temporada.
¡Toyo golpeó la comodidad de la tenacidad y el ruido! Entonces, donde el "puente" cayó al chillido, Toyo sostiene el camino. Casi no hay ruido en la cabina (dado que Renault es un automóvil muy ruidoso).
Gracias a los chicos de la sucursal Vladimir de Shinservis. Calmadamente explicó todo, mostró, contó. Cómo el Bon consiguió una instalación de neumáticos gratis (un poco pero agradable))

compraré más

buenos neumaticos para conducción promedio con la capacidad de conducir en buenas superficies a altas velocidades. No anda sobre el agua en absoluto, elimina el agua de la zona de contacto asquerosamente y el agarre en carreteras mojadas deja mucho que desear. Suave, cómodo y duradero malos caminos. Se desgasta MUY rápido!!! ¡Este es el primer neumático cuando dudo que pueda usarlo en la segunda (!) Temporada!

De pie sobre discos Accent VSMPO, caucho blando, silencioso, buen comportamiento en carretera, ¡Japón! También fui al Michelin, quiero decir. que ahora voy a comprar llantas exclusivamente o michelin o toyota!

Auto toyota avensis, Tires elogió al vendedor en la tienda. Pagué por una instalación de neumáticos gratis. Todo parece estar normal. Pero tan pronto como salí a la calle, comenzó a parlotear, era ruidoso ... Conduje hasta el servicio, alineé las ruedas. En ciudad más o menos, sin velocidad. Tan pronto como salí de la pista, me di cuenta de que había golpeado. Los neumáticos hacen tanto ruido que después de una hora duele la cabeza. Miedo en la rutina, hablando. La lluvia viene. Y luego me di cuenta de que los neumáticos no desvían el agua en absoluto. Levanta el auto y comienza a hablar ¿Dónde está mi querido Michelin? Tonto, sería mejor pagar un poco más. No confíes en los vendedores. Afirmó que era un neumático excelente: no hace ruido y, en general, ¡es genial! Solo para vender. Y también la sensación de que estos neumáticos pesan más que Michelin. El coche acelera con dificultad, pero luego mantiene la velocidad. En general, ¡no compre estos neumáticos! ¡¡¡Hacen más ruido que mis Gislaveds tachonados!!!

Estoy satisfecho con los neumáticos, el servicio es de alta calidad, me gustó todo, los precios no son caros, recomendaré a mis amigos y vendré yo mismo, compré y cambié por Fuchik

buena goma. Cualquiera que escriba que no aguanta bajo la lluvia es una completa mentira. Bajo una fuerte lluvia en una pista con surcos a una velocidad de ~ 100 km / h, sorprendentemente no mantiene el aquaplaning cuando se reorganiza. Ruidoso dentro de los límites normales. Durante la temporada conduje ~ 25 000 km - desgaste ~ 2 mm. Con un funcionamiento como el mío: velocidad carretera-ciudad ~ 110-120 km/h, a veces con imprimaciones de mala calidad, esta goma me durará al menos 4 temporadas. Había situaciones de emergencia en el camino, la goma siempre se mantuvo en todas partes sin problemas. Ahora en invierno conduzco un Nordman 7 por segunda temporada, los neumáticos están bien, pero esto ya es de otra categoría. ¡Espero que alguien encuentre útil esta reseña!

Toyo Proxes CF2 - fiabilidad, economía, comodidad

El neumático de verano Toyo Proxes CF2 fue creado como reemplazo de la primera versión de este caucho, que recibió el reconocimiento de los automovilistas. Puede obtener un producto de calidad solo encontrando el equilibrio óptimo de características entre la elasticidad y la resistencia de la estructura del neumático, así como un alto coeficiente de adherencia a cualquier superficie de la carretera con baja resistencia a la rodadura.

Los desarrollos de la compañía en el campo de la investigación de nuevos materiales ayudaron a obtener un producto único Alta calidad. Para esto, no solo se utilizaron las actualizaciones, sino también los desarrollos que ya han traído éxito a la empresa:

para la producción de neumáticos se creó especial compuesto de goma, con aditivos de polímeros "superactivos". Fortalecen el compuesto, reducen su desgaste durante la conducción a alta velocidad y la resistencia a la rodadura; El nuevo dibujo de la banda de rodadura proporciona un agarre excelente con cualquier tipo acera, control estable y distancia de frenado reducida;
para mejorar el agarre en carreteras mojadas, se aplicó la banda de rodadura cuatro surcos anchos a través del cual se bombea la película de agua que cubre la calzada. Esto evita el efecto del aquaplaning incluso a altas velocidades;
costillas de refuerzo de la parte central banda de rodadura proporcionar nivel alto estabilidad del tipo de cambio cuando se conduce rápido poderoso áreas de los hombros con muescas especiales en los bloques de la banda de rodadura proporcionar estabilidad al vehículo al maniobrar y conducir en carreteras mojadas. Estos bloques brindan tracción adicional y reducen la distancia de frenado;
al desarrollar las partes de los hombros de la banda de rodadura todos los bloques estaban conectados por un borde especial, que le permite reducir significativamente el ruido al conducir a alta velocidad para una mayor comodidad.

Las pruebas muestran que el Toyo Proxes CF2 recibió un aumento del 15 % en el agarre sobre mojado en comparación con versión previa llantas. La resistencia a la rodadura, debido al uso de nuevos aditivos poliméricos, se ha reducido hasta en un 25 %. Esto le permite ahorrar combustible de manera significativa y aumentar el kilometraje de los neumáticos. Las pruebas han demostrado que la resistencia al desgaste del neumático, en comparación con la versión anterior, ha aumentado en más del 40%.

Oleg sobre el neumático Toyo Proxes CF2

Coche: VAZ 2114

¿Compra otra vez? Definitivamente si

Calificación: 4.15

Maxim sobre el neumático Toyo Proxes CF2

Vehículo: Chevrolet Épica

¿Compra otra vez? Definitivamente si

Calificación: 4.31

Yuri sobre el neumático Toyo Proxes CF2

Vehículo: GAZ 31105

¿Compra otra vez? Definitivamente si

Calificación: 4.38

Dmitry sobre el neumático Toyo Proxes CF2 revisión honesta

Coche: Lada Largus

Tamaño: 205/60 R15 95H XL

¿Compra otra vez? Definitivamente si

Calificación: 4.38

Andrey sobre el neumático Toyo Proxes CF2

Coche: Toyota Corolla

¿Compra otra vez? Más como

Calificación: 4.15

Andrey sobre la revisión honesta del neumático Toyo Proxes CF2

Coche: Kia Cerato

Tamaño: 195/65 R15 91H

¿Compra otra vez? Definitivamente si

Calificación: 4.31

Eugene sobre el neumático Toyo Proxes CF2 revisión honesta

Coche: Suzuki Liana

Tamaño: 185/65 R14 86H

¿Compra otra vez? Definitivamente si

Puntuación: 5

Ivan sobre el neumático Toyo Proxes CF2 revisión honesta