Reseñas del fabricante de empuñaduras Bfgoodrich g. Neumáticos BF Goodrich: ¿quién es el fabricante? Características del compuesto de caucho.
BFGoodrich es una empresa mejor conocida por sus neumáticos todoterreno para barro. Pero también para ordinario carros pasajeros también produce neumáticos para móviles, y muy buenos.
La marca en sí es estadounidense, fundada en 1896. La empresa lleva el nombre de su fundador, el Dr. Benjamin Franklin Goodrich. Goodrich es actualmente propiedad del gigante francés Michelin.
La producción se establece en las fábricas de Michelin en Rumania y Polonia. Por ejemplo, los neumáticos del mismo modelo pueden ser tanto rumanos como polacos.
Por cierto, todos los productos se posicionan como económicos y de alta calidad. La forma en que es. Los precios son más bajos que los de marcas famosas como Michelin, Pirelli, Koninenthal, GoodYer, y la calidad no es peor.
Aquí está la lista llantas modernas actualmente en el mercado:
BFGoodrich g-Grip - verano para turismos con un patrón interesante
BFGoodrich G-Force Profiler - verano con un alto índice de velocidad de hasta 300 km/h
Macadam T / A: todo clima para crossovers y SUV
G-Force Winter 2 - invierno para coches
All Terrain T/A KO2: neumático para barro para todas las estaciones
Urban Terrain T / A - todo clima para crossovers
Terreno fangoso T/A KM - todoterreno
All Terrain T/A KO: otro neumático para barro
Esta lista aún no está completa, es mejor mirar el sitio web oficial.
★★★★ buen modelo
ventajas:
Sorprendentemente, durante este tiempo ni un solo pinchazo. Aunque las ruedas han estado sobre la imprimación, y sobre grava y hormigón. Fuimos a Crimea, Georgia y el interior de Rusia, donde la carretera es un concepto relativo. Resistencia al desgaste. Bien. El desgaste es parejo. No te olvides de mover el frente hacia atrás. Durabilidad de la pared lateral. Bien. Hubo un par de "averías" de la suspensión, no hay marcas en los neumáticos. Rieles, nervaduras conjuntas, transferencia de hormigón bien, con firmeza. Precio. En el otoño de 2015, lo compré por 2165 rublos / pieza.
Defectos:
Ruido. Nivel promedio. Neumáticos bastante ruidosos, pero tolerables. Controlabilidad. Promedio. Sí, se desliza dentro, chirría, se descompone antes de lo esperado. Lejos de los neumáticos de carreras. Normalmente, mantiene el camino, transfiere la pista en 4 puntos.
Un comentario:
Durante tres veranos, el kilometraje fue de 38.700 km. La foto muestra exactamente la condición después de 38 mil millas. Resistencia al desgaste. Bien. El desgaste es parejo. No te olvides de mover el frente hacia atrás. Durabilidad de la pared lateral. Bien. Hubo un par de "averías" de la suspensión, no hay marcas en los neumáticos. Rieles, nervaduras conjuntas, transferencia de hormigón bien, con firmeza. Ruido. Nivel promedio. Neumáticos bastante ruidosos, pero tolerables. Resistencia al hidroplaneo. Nivel promedio. No recomiendo conducir bajo la lluvia a alta velocidad. De acuerdo con mis sentimientos - 100-110 - el límite de control, entonces "como la suerte". Controlabilidad. Promedio. Sí, se desliza dentro, chirría, se descompone antes de lo esperado. Lejos de los neumáticos de carreras. Normalmente, mantiene el camino, transfiere la pista en 4 puntos. Diseño. Agradable y discreto. Precio. En el otoño de 2015, logré "arrebatar" por 2165 rublos / pieza. Ahora (otoño de 2018) el precio de esta goma ronda los 2800. Considero que esta goma está subestimada, porque. la gente compra diferentes neumáticos extraños de origen extraño (nexgen, gt, etc.), y los neumáticos europeos adecuados pasan desapercibidos. Por cierto, desde mediados de los 80, la marca BF Goodrich forma parte del gigante de los neumáticos Michelin.
★★★★ buen modelo Experiencia: Varios meses
ventajas:
precio 3t.r. fue hace seis meses, no mas ventajas
Defectos:
Nada en la cartilla después de la lluvia, antes de eso había un Nokian Hakka Blue, y luego al menos de alguna manera remar, aunque no hay nada, pero es de inmediato ... pipetas, como una vaca en el hielo
Un comentario:
¡No lo volveré a tomar! solo para asfalto y nada mas, enseguida la banda de rodadura se atasca en el suelo, aunque yo concretamente cogí algo de por medio, el hakka blue de siempre sin banda de rodadura rastrilló mucho mejor
★★★★★ excelente modelo Experiencia de usuario: Varias semanas
ventajas:
Relación precio-calidad
Defectos:
Aún no lo he revelado
Un comentario:
Para ser honesto, estoy un poco sorprendido de que por un dinero tan modesto pueda obtener neumáticos excelentes. Cota 215/55-R16, funcionando en Lada Vesta SV Cross. El agarre a la carretera es increíble con lluvia y seco. No noté demasiado ruido, la verdad que Shumka hizo arcos. El frenado es muy predecible. No nadan en charcos. En términos de consumo, no diré que no hay nada con lo que comparar. Conduje solo 1500 km, continuaré probando el desgaste. Mientras arco-feliz.
★★★★ buen modelo Experiencia: Varios años
ventajas:
Precio. Comodidad durante la conducción. Apariencia. Raza "Jeep" (Yo solía pensar que todo lo que es BFGoodrich es la banda de rodadura más grabada para barro intransitable). Hecho no en este país (hasta ahora esto es una virtud). Bueno, incluso pasa perfectamente los charcos de agua.
Defectos:
¿Ruido? No diría ... Más detalles, a continuación.
Un comentario:
Finales de la primavera, y con ella la idea de cambiar el Amtel Planet DC perfectamente lleno de baches por otro de goma. Mejor. Y el sapo está aplastando... A raíz de ello, descubrí la existencia de la goma BFGoodrich para carros. Bueno, creo que el precio es atractivo, la sangre de goma "dzhypovyh" - tienes que tomar. Deje que el automóvil no sea un jeep, así que al menos habrá neumáticos ... En general, el resultado del cambio de zapatos de verano fueron neumáticos 195 / 65R15 (¡sí, maldita sea! ...) BFGoodrich G-Grip 95T XL (con este índice estaba en la tienda, al menos; significa carga extra, reforzado; el fabricante, por así decirlo, garantiza que el neumático es capaz de una mayor capacidad de carga que "solo" de acuerdo con el índice T ). A pesar del desplazamiento que no es estándar para mi Fielder (está configurado en 45), se mantuvo perfectamente, y la goma, a pesar del aumento de tamaño, no se pega a nada en posiciones extremas ni en ningún bache... La goma es cómoda, es agradable andar con ella, pero sobre el ruido... Neumáticos normales en términos de ruido, en general. El asfalto debería ser bueno, eso es lo que diré... No hace ningún ruido en el bueno. Pero en el que prevalece en Novosibirsk - bueno, un poco más ruidoso, tal vez un hankook en Runx "e camarada ... Total: en cuanto a la combinación de cualidades, lo recomiendo. Veamos cómo se comportará la goma a la larga. PD. Por alguna razón, la banda de rodadura se obstruye instantáneamente con lodo y el automóvil se comporta de manera incierta a través del lodo. No esperado. Estoy degradando a "bueno". pp verano de 2018: ya apareció un cordón de metal en algunos lugares. Aparentemente, este es el último verano en este juego de neumáticos. Para el próximo, debe buscar neumáticos del mismo tamaño, pero más seguros fuera de la carretera. No hay muchas buenas carreteras en Novosibirsk.
Cuando se trata de elegir neumáticos de verano, los automovilistas se dividen en varios grupos. Algunos prefieren llantas más o menos económicas que son excelentes para una conducción moderada. Otros son más exigentes con su automóvil y los neumáticos que conducen. Por lo tanto, los amantes de la conducción agresiva prefieren opciones más caras. Hablaremos sobre el medio dorado: el neumático de automóvil estadounidense G-Grip BFGoodrich. Los comentarios de los automovilistas son a lo que prestaremos más atención.
Algunos datos generales
Esta marca estadounidense ha estado operando y vendiendo con éxito sus productos durante más de 100 años. Durante este tiempo, los ingenieros de la empresa han aprendido a fabricar productos de muy alta calidad. Aunque así fue casi desde los primeros días de producción. Alta cualificación de los empleados junto con tecnologías modernas y las soluciones avanzadas le permiten producir productos para las personas. Estos son realmente esos neumáticos que son cómodos de manejar y no dan miedo a alta velocidad.
Lo que más distingue a la empresa "BFGoodrich" es una amplia gama. hay como neumáticos de verano para coches, e invierno para todoterrenos. En este artículo, consideraremos la línea G-Grip BFGoodrich. Las críticas de esta serie son muy positivas. Muchos automovilistas notan que esto es a menudo La mejor decision en una relación "precio/calidad". Veamos si este es realmente el caso.
Ideal para uso en ciudad
En cuanto a esta línea en particular, hay disponibles tamaños de 14 a 19 pulgadas. Esto le permite recoger un neumático no solo para un automóvil pequeño, sino también para un crossover pequeño. El caucho del radio 18 y 19 está marcado como SUV y se instala principalmente en cruces.
Muchos conductores notan que se trata de neumáticos equilibrados que proporcionan nivel alto estabilidad direccional y virtualmente silencioso durante la operación. Al mismo tiempo, el caucho no puede llamarse caro, como lo demuestran su propio precio y numerosas reseñas de consumidores. El BFGoodrich G-Grip es una excelente opción para la conducción urbana activa y moderada. Vale la pena señalar que estos neumáticos funcionan bien en superficies de carretera de alta calidad. Es mejor no usarlos fuera de la carretera.
Un poco sobre el costo
En cuanto al precio, la opinión de los automovilistas es muy inequívoca. Considerando características de presentación caucho, cuesta más que aceptable. Por ejemplo, R14 costará de 2800 a 3200 rublos (según el ancho y la altura del neumático). La opción más cara entre el radio R16 es de 5600 rublos. Esto se debe al hecho de que dicho neumático tiene un ancho de 225 mm. Si tomamos un indicador de 195 mm, esto ya es de 4200 rublos. Como puede ver, mucho depende del ancho del neumático. Cuanto mayor sea esta cifra, más cara será la adquisición. Pero al mismo tiempo, cuanto más ancha es la goma, más estable es en la carretera.
El neumático R19 255/40 cuesta alrededor de 10 000 rublos. El kit costará 40.000 rublos. pero considerando alta calidad y tal radio, es relativamente económico. Hay marcas que costarán 2 o incluso 3 veces más. En general, estos son neumáticos relativamente económicos, cuya calidad está fuera de toda duda.
G-Grip de verano: reseñas de propietarios
Como se señaló anteriormente, los consumidores son extremadamente positivos acerca de esta marca estadounidense. Los beneficios más comunes son:
- bajo nivel de ruido;
- buena resistencia al hidroplaneo;
- excelente comportamiento en carretera a alta velocidad;
- asequible.
En su mayor parte, los automovilistas están satisfechos con tal adquisición. Vale la pena señalar que muy a menudo distinguen una excelente resistencia al desgaste del caucho. Con el uso adecuado, el conductor puede conducir con estos neumáticos durante más de cuatro temporadas de uso activo. Dado el costo relativamente bajo, este es un muy buen resultado. Es gracias a sus cualidades únicas que este neumático se ha ganado muchas críticas halagadoras. El neumático BFGoodrich G-Grip brinda comodidad durante la conducción.
Brevemente sobre las desventajas.
Por supuesto, también hay algunas desventajas menores. Por ejemplo, muy a menudo los conductores notan que la goma es demasiado blanda. Si hablamos de Europa o EE. UU., entonces para ellos esto es solo una ventaja, pero para Rusia, la suavidad excesiva puede convertirse en un gran problema. El hecho es que cualquier irregularidad de la calzada se transmite a la carrocería del automóvil. De esto podemos concluir que tales neumáticos no son particularmente adecuados para uso todoterreno, o más bien, no son adecuados en absoluto para tales condiciones.
Otra desventaja es la zona blanda de los hombros y los flancos. Esto lleva al hecho de que puede ganar fácilmente un corte lateral. Por lo tanto, muchos conductores simplemente bombean el neumático un poco más, digamos, no hasta 2,1 atm, sino hasta 2,3, lo que hace que la parte lateral sea más rígida y estable. También se dice muy a menudo que este neumático es bastante ruidoso. Pero mucho depende del automóvil en el que se use.
Características de la banda de rodadura
Este neumático tiene un dibujo de la banda de rodadura muy simple, pero al mismo tiempo bastante efectivo. En el centro hay una nervadura continua con muescas que están inclinadas en la dirección de rotación del neumático. Para la eliminación efectiva de la humedad del parche de contacto, existen ranuras longitudinales correspondientes. Pasan suavemente al área del hombro. El bloque de la banda de rodadura tiene laminillas y muescas tanto en la zona central como en la zona de los hombros. Todo esto garantiza una eliminación eficaz de la humedad y la suciedad durante la conducción. Además, esta configuración mejora el manejo del automóvil en una pista mojada.
Los tacos de la banda de rodadura suficientemente anchos en la zona de los hombros son de gran importancia. Debido a su gran área, se proporcionan la aceleración y el frenado más eficientes. También mejoran la agilidad del vehículo al proporcionar estabilidad en las curvas. Podemos decir con seguridad que incluso los detalles más pequeños, por lo que conviene rendir homenaje al fabricante BFGoodrich G-Grip. Los comentarios de los automovilistas sobre el manejo en superficies mojadas y secas son extremadamente positivos.
Características del compuesto de caucho.
Fue posible lograr características de rendimiento tan sobresalientes no solo debido al dibujo bien pensado de la banda de rodadura. La calidad del propio caucho juega un papel importante. Los ingenieros estadounidenses han desarrollado un compuesto de caucho equilibrado con la adición de un componente como la sílice. Esto llevó al hecho de que la goma resultó ser bastante blanda, lo que puede parecer una desventaja para muchos. No obstante, se comporta de forma estable durante toda su vida útil. El caucho no se agrieta, no presenta defectos en forma de microfisuras. Además, la composición del caucho se "afila" al máximo para su uso en condiciones húmedas. acera. Según numerosas opiniones de consumidores, no hay problemas de embrague.
Brevemente sobre la vida útil.
Mucho depende del estilo de conducción del conductor. Por ejemplo, los fanáticos de la conducción agresiva con arranques bruscos y frenadas deben estar preparados para el hecho de que el neumático se desgastará lo suficientemente rápido. Al mismo tiempo, la conducción mesurada no conduce a un mayor desgaste. Si el neumático también se almacena correctamente, deja fácilmente 4 temporadas completas.
En cuanto a los números concretos, de media, un neumático recorre unos 50.000 kilómetros. Aunque hay demasiados factores diferentes. Por ejemplo, la calidad de la superficie de la carretera. Cuanto peor es, el mas goma se desgastará y recibirá defectos en forma de pinchazos. Si conduces con cuidado caminos suaves, entonces el neumático servirá durante mucho tiempo. Por lo tanto, el nuevo caucho se puede usar activamente durante 4-5 años.
¿Cómo hacer la elección correcta?
Ya hemos revisado las opiniones de los consumidores. Los neumáticos BFGoodrich G-Grip son famosos entre los automovilistas. Sin embargo, es necesario saber cómo elegir el adecuado. No hay nada complicado aquí. Lo principal es prestar atención al año de emisión. Esto se debe al hecho de que no importa cuán bueno y de alta calidad sea el neumático, nadie canceló el envejecimiento del caucho. Si compra un producto que ha estado almacenado durante más de cinco años, es probable que después de algunas temporadas aparezcan microgrietas, lo que eventualmente hará que el neumático quede inutilizable.
En el cordón lateral, el mes y el año de producción se indican mediante una combinación de cuatro dígitos. Los dos primeros son el mes, el resto son el año. Al comprar, siempre debe prestar atención a esta marca. Es mejor no comprar un neumático que se fabricó hace 3 o 4 años. También es deseable seleccionar un producto según las recomendaciones del fabricante. Si el radio 16 es adecuado para su automóvil y es el máximo, entonces no debe instalar R17 y luego quejarse del bajo rendimiento del neumático.
Un poco más sobre las características.
Muchos conductores que se han movido de otros no son menos llantas de calidad nota la diferencia enseguida. Muy a menudo se habla de la rigidez ideal. Los conductores se quejan más de un neumático duro que es menos divertido de manejar. "BF Goodrich" se puede atribuir más bien a los suaves, pero a juzgar por el desgaste, la composición está realmente diseñada de manera muy competente.
El buen manejo en carreteras secas y mojadas es excelente, pero el conductor vuelve a la realidad tan pronto como se detiene. Aquí el neumático no se comporta de manera tan estable. No lo confundas con Todo Terreno. Pero por el dinero difícilmente puedes conseguir algo mejor. En general, esta goma definitivamente no es adecuada para todoterreno, pero realmente se comporta bien en pavimento seco y mojado.
Resumiendo
En este momento la producción se establece en Polonia, así que no tenga miedo de esta inscripción al comprar. La gama, como ya hemos descubierto, es muy extensa, por lo que hay neumáticos ordinarios de radio pequeño y neumáticos bf goodrich SUV G Grip. Las reseñas dicen que los últimos neumáticos son excelentes para Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai y otros SUV. Pero incluso los R19 con montaje cruzado no ofrecen la confianza en la carretera rural que ofrecen los neumáticos All-Terrain.
Hasta la fecha, es imposible llamar a esta línea la más comprada en Rusia. Aunque casi todos los automovilistas conocen a este fabricante. Además, muchos neumáticos todoterreno de esta marca son simplemente muy populares. Si necesita comprar neumáticos para el verano, cuyo kilometraje se formará principalmente dentro de la ciudad, entonces definitivamente debería probar el G-grip y se sorprenderá gratamente. es relativo goma blanda que se considera muy duradero. Es cierto que debe tener cuidado con los que pueden provocar daños críticos. De lo contrario, esta es solo una excelente opción en términos de relación precio / calidad. Aunque hay muchas alternativas, una vez pruebes Goodrich, será difícil rechazar esta goma.
La marca norteamericana Goodrich produce neumáticos de verano para todo tipo de coches. El BF Goodrich G Grip está diseñado para turismos. Los neumáticos están disponibles en varios tamaños de acuerdo con los siguientes índices de velocidad: Y, W, V, H y T. En el sitio web de la tienda Wheels for Free, puede comprar un juego adecuado a un costo razonable.
Características de los neumáticos BF Goodrich G Grip
Las características de los neumáticos se desarrollaron específicamente para automóviles con poco peso. Las opiniones de los conductores confirman la calidad de los neumáticos BF Goodrich G Grip. La conducción sobre superficies de asfalto y tierra está disponible con buena tracción independientemente de la humedad. El dibujo de la banda de rodadura tiene una serie de características:
la dirección de las líneas en forma de V;
Tres costillas de refuerzo están ubicadas en el centro;
· áreas de los hombros separados por cuatro muescas: dos anchas, dos estrechas;
Ranuras diagonales en toda la superficie.
Estos matices reducen al mínimo el riesgo de aquaplaning. Esto aumenta la estabilidad direccional y la sensibilidad de la dirección. El peso de los productos se reduce al máximo, lo que permitió reducir el consumo de combustible y la carga sobre la suspensión y otras partes.
Los precios de los neumáticos BF Goodrich G Grip están cerca de los de venta al por mayor, lo que le permite comprar un buen kit a un precio asequible. Debe comprender que es imposible comprar sobre la base del principio "barato / caro": es importante tener en cuenta los parámetros y las necesidades del automóvil.
Información para el comprador - promociones, bonificaciones
La tienda en línea "Wheels for Free" tiene constantemente varias promociones. Se otorgan puntos de recompensa por cualquier compra. Puede utilizar las bonificaciones acumuladas en su próximo pedido. Por ejemplo, en primavera puedes comprar un conjunto de verano y en otoño un conjunto de invierno con un descuento adicional. Al comprar bienes por un monto de 10,000 rublos o más, el pago a plazos de cuatro meses está disponible.
Meseta de neumáticos BFGoodrich g-grip
Neumáticos excelentes para "este dinero" sujeto a operación en buen asfalto. El caucho es suave, por lo que es poco probable que se perdonen los bordillos o los pozos grandes desde aquí y digo eso para las ciudades en las que se controlan las superficies de las carreteras. Lo puse (235/45/18) después de los de invierno (bridgestone está cerca de 215/55/17) y el coche no se volvió más rígido cuando se redujo el perfil de goma. Sobre pavimento mojado y en charcos "profundos", también se comporta a la perfección. El único menos, ni siquiera un menos, sino un "menos" es su ruido "ligero" después de 100/120 km / h ... que es lo que es. Creo que para coches con aislamiento acústico medio y alto, esto no es un problema en absoluto. En general estoy satisfecho con la compra, no perdí con la goma. ¡Buena suerte a todos en el camino!PD sobre hielo y nieve, la valoración es formal, está claro que no se puede montar sobre estas ruedas a temperaturas bajo cero
Coche: Opel Insignia
Calificación: 3.69
Pointer Nsk sobre el neumático BFGoodrich g-Grip
Hace mucho tiempo compré este neumático basándome en la belleza de la banda de rodadura y las vagas ideas sobre BFGoodrich.De los profesionales:
1. Excelente frenado tanto en superficies secas como mojadas. Me puse muy feliz un par de veces. estabilidad del tipo de cambio bien. El coche reacciona bruscamente al volante. Bien equilibrado.
2. Mucho menor consumo de combustible después del invierno. El auto rueda solo sobre estos neumáticos. La velocidad se transfiere bien, 180-190 va como debería.
3. problemas especiales con daño no se produjo después de los pits y otras bromas en el camino. Sólo este año la primera hernia. Cogió un gran agujero.
4. Fui al menos, también la norma, aunque el asfalto estaba seco. No monté sobre hielo y nieve en pleno invierno. Una vez me metí en el lodo, fue aterrador, pero salí solo. No quería ir la segunda vez.
El principal inconveniente para mí es muy ruidoso. No puedo decir si era lo mismo antes o no. Pero ahora el ruido se ha vuelto realmente molesto. Invierno (!) Continental es aún más tranquilo.
Coche: VAZ Priora
Calificación: 3.69
Sergey sobre el neumático BFGoodrich g-Grip
Quizá esta goma sea para coches más ligeros y se comporte bien en ellos. pero para una camioneta que pesa alrededor de 2 toneladas y seis cilindros en línea, ¡esto es un horror infernal!Sufrí con ella durante 2 meses y me fusioné. Ruidoso, se descompone, arrastra la cara en charcos. en una carretera mojada se esfuerza por resbalar! Durante el invierno, la estabilización no me funcionó tantas veces como en un día lluvioso. La pared lateral es suave, no importa cómo la muevas, juega a gran velocidad o pierde contacto al bombear.
En pocas palabras: ¡mi ojo todavía se contrae cuando lo veo en otras máquinas!
¡Aunque tal vez las herraduras no eran para un caballo!
Vehículo: BMW 5 (E39)
Calificación: 3.38
Vasily sobre el neumático BFGoodrich g-Grip
Después de la temporada de verano de 2015, cuando el kit de serie se redujo a 3 en lugar de 5 ruedas, surgió la pregunta de elegir zapatillas nuevas para el automóvil de la esposa. Después de leer Internet durante un par de días y elegir entre los candidatos que llegaron a la meta, después de haber estimado todos los pros y los contras, se determinó el ganador: BFGoodrich g-Grip. Entonces todo es simple. Pedido conveniente y comprensible en el sitio, pago, esperando la entrega dentro de los tres días, ya estamos en Nuevas llantas! El caucho no es una carretera resbaladiza, sino un ATshka honesto. De ahí el ruido de rodadura ligeramente aumentado. Eso es probablemente todo lo que se notó, y luego algunas ventajas. El mango es increíble, no hay planificación acuática en principio, moderadamente duro con una pared lateral fuerte. Había una sensación de que la carretera mojada se mantiene mejor que la seca. Pasó más de 2500 km, no se nota el desgaste, incluso todas las puntas de goma están en su lugar). ¡Estoy muy contento con los neumáticos!Vehículo: Hyundai Solaris
¿Compra otra vez? Más como
Calificación: 4.31
Valery sobre el neumático BF Goodrich G-Grip
Me gustó mucho, 2 años, 20.000 kmSuficiente para la temporada 3. Entonces compraré lo mismo, o buscaré algo similar. Conducción máxima 160 km/h, silencioso.
Automático, no se notan deslizamientos, ni chirridos en las esquinas.
Vehículo: Audi A6 1.8L Turbo 1997-2004
Calificación: 4.15
Maxim sobre la revisión honesta del neumático BFGoodrich g-Grip
El automóvil se siente seguro, tanto en carreteras secas como mojadas. Todo lo que se esperaba del neumático, se justificó por completo.Automóvil: kia sportage R
Tamaño: 225/60 R17 99V
¿Compra otra vez? Definitivamente si
Puntuación: 5
Alexander sobre la revisión honesta del neumático BFGoodrich g-Grip
Un buen neumático, similar en dibujo de la banda de rodadura al Continental, pero con un flanco más fuerte y el precio es 3000 r más bajo que el Continental. Por lo tanto, en lugar de un Continental "explosivo" sobre la marcha, compré dos BFGoodrich en un eje y no me arrepiento. En términos de ruido, estabilidad en una carretera mojada, conducción sobre una imprimación y arcilla mojada, hace frente por 5. Me desgaste eje posterior Continental, definitivamente lo reemplazaré con BFGoodrich.
Reparar¡Sí Sí! ¡Puedes reír, sonreír, hacer diferentes bromas! Realmente tuve el placer de ir a un pueblo con un nombre tan poco romántico: Tazovsky. Entonces, ¿qué? Bueno, fui y fui. Probablemente también vayas a algún
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