Transporte de máquinas y mecanismos. Carros de carga en plantas procesadoras de carne Carro de carga tgv 1250 01 comprar

Las máquinas de transporte y los mecanismos de acción periódica incluyen carretillas de mano (tabla 3.1) y carros eléctricos (coches eléctricos) (tabla 3.2).

Los carros de mano son los más utilizados en la red de comercio minorista, y especialmente en edificios de una sola planta. Con buena maniobrabilidad y pequeño dimensiones totales, le permiten mover cargas que pesan desde 100 kg hasta 1 tonelada a una distancia de hasta 100 m Los carros se utilizan para el movimiento horizontal de mercancías. Estos son los principales medios de mecanización utilizados en cada tienda. Los carros son un marco con ruedas en el que se montan accesorios (plataforma u horquillas), diseñados para soportar mercancías durante el movimiento. Un asa está unida al marco del carro para su movimiento. Estructuralmente, las carretillas de mano se fabrican con dos y cuatro ruedas; desde un teléfono fijo o plataforma elevadora. Las ruedas de los carros giran no solo en el plano horizontal, sino también en el vertical. Son manuales o mecánicos. Capacidad de carga de carros de 50 a 1000 kg. Cada tipo de carro tiene un orden alfabético y designación digital: TG - carro de carga para mover carga empaquetada; TGV - carro de carga con horquillas elevadoras, etc. Los números indican la capacidad de carga del carro.

Tabla 3.1 - Características técnicas y económicas de los carros eléctricos

Tabla 3.2 - Especificaciones técnicas coche eléctrico

Continuación de la tabla 3.2

El carro TG-50 consiste en un marco de metal soldado con una plataforma de madera. Ella tiene talla pequeña y buena maniobrabilidad. Las ruedas gemelas delanteras son giratorias y las ruedas traseras están montadas en el mismo eje. El asa del carro es abatible, unida al eje de las ruedas delanteras. Se puede instalar una rueda giratoria en la parte delantera.

Trolley TGM-125 (medvedka): dos ruedas, utilizado para mover productos empaquetados en distancias cortas.

Trolley TG-1000M: totalmente metálico, soldado, de cuatro ruedas. Las dos ruedas giratorias (delantera y trasera) tienen un diámetro más pequeño que las ruedas del medio y están levantadas del piso para una mayor maniobrabilidad. Los pasamanos sirven al mismo tiempo para proteger las cargas contra el deslizamiento.

Carro TGSh-250: metal, soldado, de dos ruedas, con un soporte de soporte, utilizado para el transporte de productos empaquetados y barriles. La plataforma de metal se retira cuando se transportan barriles. En la barra vertical de las manijas hay un pestillo para agarrar barriles. Capacidad de carga 250 kg.

Carro TGV-500M con accionamiento hidráulico Elevador de plataforma o de horquilla, con una capacidad de carga de 500 kg, consta de un bastidor de elevación con horquillas, dos ruedas giratorias gemelas delanteras y dos rodillos traseros. Las ruedas giratorias están conectadas al transportador. Las horquillas se levantan manualmente. bomba hidráulica. Altura del montacargas 125 mm desde el suelo. Se utiliza un carro para la carga, descarga y transporte de mercancías dentro del local, apiladas en palets estándar, en contenedores estándar o contenedores-equipo. El carro con las horquillas bajadas se coloca debajo del contenedor-equipo o palé y se realizan varios balanceos (no más de 10) con la manija del carro (portador). El dispositivo de elevación levanta el marco con las horquillas y con él la carga. Después de detenerse en el lugar de descarga, presione la palanca para apagar el mecanismo de elevación montado en el mango. El marco con las horquillas se baja y el carro se desliza libremente desde debajo del palet.

El carro TGV-1250 tiene un diseño similar al anterior, pero con una mayor capacidad de carga. Las especificaciones de los montacargas se muestran en la Tabla 3.3.

Tabla 3.3 - Características técnicas de carretillas con horquillas elevadoras

No importa cuán conveniente y popular sea el manual carros hidraulicos ellos tienen oportunidades limitadas aplicaciones, por lo tanto, para grandes tiendas y almacenes con una rotación importante, es más conveniente utilizar carros eléctricos (coches eléctricos).

Los coches eléctricos ET-2047 y ET-2047A tienen plataforma fija y cuatro ruedas, gracias a lo cual tienen una buena estabilidad. Diseñado para el transporte acelerado de mercancías (velocidad de hasta 4,7 m s -1 , capacidad de carga de hasta 2 toneladas) en el territorio interno y externo de un hipermercado o una base mayorista. Las características técnicas del coche eléctrico se dan en la Tabla 3.4.

Tabla 3.4 - Características técnicas del coche eléctrico

Las máquinas transportadoras de acción continua: los transportadores estacionarios y móviles (transportadores) se utilizan para la recepción sistemática de grandes masas de mercancías en el almacén para su movimiento horizontal o ligeramente inclinado.

Distinguir transportadores con cuerpo de tracción y sin cuerpo de tracción (gravitacionales). En el comercio se utilizan principalmente transportadores con cuerpo de tracción de dos tipos: cinta y placa; y sin cuerpo de tracción - rodillo y tornillo.

La cinta transportadora estacionaria KL-1 (Fig. 3.7) se utiliza para el movimiento horizontal y ligeramente inclinado de piezas que pesan 100 kg en una distancia de 4 a 15 m.

El cuerpo de tracción y cojinete es una cinta sin fin de tejido cauchutado, tensada sobre los tambores de tracción y tracción. El tambor de accionamiento es accionado por un motor eléctrico. Ancho de banda 500 mm, capacidad de transporte 57 t/h a una velocidad de 0,4 m.s -1 .

El transportador móvil inclinado KNLP-5 está diseñado para el movimiento horizontal e inclinado de productos empaquetados que no pesen más de 80 kg (una pieza). También se puede utilizar para bajar y levantar cargas de un piso a otro. El transportador consta de un carro, una flecha, un mecanismo para cambiar el ángulo de la pluma y un accionamiento. El transportador es reversible, por lo que el transporte de mercancías se puede realizar en ambos sentidos. Para evitar la caída de cargas, la cinta transportadora está protegida a ambos lados con vallas. La productividad del transportador es de 50 t/h, la velocidad es de 0,3-0,48 m.s -1 .

Los transportadores de plástico en lugar de los de cinta tienen un dispositivo de transporte de carga en forma de placas o tubos fijados en cadenas sin fin. Estos transportadores, a diferencia de las cintas transportadoras, se utilizan para cargas más pesadas. El mayor peso de un paquete es de hasta 200 kg, el ancho del piso es de 500 mm, la longitud es de 4 a 40 m, la productividad es de 55 t/h, la velocidad del piso es de 0,29 m.s -1.

Los transportadores de rodillos pertenecen a los mecanismos gravitacionales. Disponen de un sistema de rodillos montados sobre un bastidor fijo como cuerpo portante y de tracción. Los rodillos son tubulares y de disco. Los transportadores con rodillos de disco se denominan vías de rodillos.

Los carros de carga están diseñados para el movimiento interoperativo horizontal de materias primas, materiales, productos terminados en talleres y almacenes de plantas procesadoras de carne. Los carros de una y dos ruedas están diseñados para el transporte de materiales y productos de pequeña masa.

Sus dimensiones proporcionan una buena transitabilidad en almacenes entre estanterías y pilas.

Para la mecanización de los trabajos de PRTS, se utilizan ampliamente los carros con carretilla elevadora controlada desde el suelo. La presencia de una plataforma elevadora o de sierras permite reducir la duración de las operaciones de carga y descarga y, en algunos casos, asegurar el apilamiento de los materiales directamente sobre la estantería y en pilas.

Según el diseño de los mecanismos de movimiento y elevación, existen bogies con movimiento manual y elevación hidráulica de la carga, con movimiento mecánico y elevación manual de la carga, con movimiento mecánico y elevación mecánica de la carga.

La ventaja de los carros mecánicos controlados desde el suelo es su pequeño tamaño y maniobrabilidad. Su capacidad de carga es de 0,5- 2 toneladas

Los carros de mano son los más utilizados en las plantas de procesamiento de carne.

Carro de suelo

Carro para cubos de suelo (imagen 1) sirve para el transporte de diversos productos (subproductos, intestinos, materias primas grasas, productos técnicos, etc.). Consiste en un balde con capacidad de 50 a 260 litros, fabricado en acero inoxidable, montado sobre dos ruedas engomadas de gran diámetro. Las manijas y dos topes están soldados al frente del balde para mover el carro, evitando que el carro se vuelque durante una parada.

Carro especializado para el transporte de barriles

Carro especializado para el transporte de barriles (Figura 2) consiste en un marco principal hecho de tubos, un eje con dos ruedas y un tope en la parte inferior del marco, con el que se carga el barril en el marco y se sujeta durante el transporte.

En dichos carros, se transportan barriles que pesan hasta 250 kg con grasas, materias primas intestinales, sal y otras cargas. El carro también es adecuado para el transporte de cajas.

carretilla elevadora manual

Carretillas elevadoras manuales (imagen 3) se utilizan en combinación con paletas en las que se forman paquetes de carga embalada. Su capacidad de carga es de 0,5-1 t. Para mover el paquete, las horquillas del carro se insertan en las ranuras del palé y se elevan por medio de un gato hidráulico montado en el carro. Las horquillas están soportadas por rodillos. Las horquillas descienden bajo la acción de la masa de la carga cuando se reduce la presión del aceite en el gato hidráulico. Se tarda entre 15 y 20 segundos en subir y bajar las horquillas.

1 - gato hidráulico; 2 - horca; 3 - rueda de apoyo
Figura 3 - Carretilla elevadora manual

Carrito de baño

Carrito de baño diseñado para el transporte de cargas pastosas y líquidas. Consta de un tanque de 300L fabricado en acero inoxidable o acero liso con revestimiento anticorrosivo, tiene cuatro ruedas; dos - de gran diámetro en la parte media, tomando la carga principal, y dos - de menor diámetro, giratorias, una en la parte delantera y trasera del carro, proporcionando soporte y rotación del baño.

En las plantas procesadoras de carne también se utilizan carros de cuatro ruedas que se desplazan sobre rieles de vía estrecha. Estos carros se utilizan para transportar carbón y escorias en salas de calderas, repuestos en talleres mecánicos, materiales de construcción etc.

Fuerza de tracción requerida para moverse carro de piso con carga durante el transporte manual, se determina mediante la siguiente fórmula:

dónde e S - fuerza de tracción al mover el carro, kg; GRAMO - masa de carga, kg; R - peso del carro, kg; μ - coeficiente de fricción en el eje del bogie; d - diámetro del muñón del eje del bogie, cm; D - diámetro de la rueda de rodadura, cm;
F - coeficiente de fricción de rodadura; α - ángulo de inclinación del plano del piso, grado

Si α =0, entonces la fórmula tomará la forma: Expresión (μ d + 2f )/D se denomina coeficiente de empuje reducido y se denota por K.

Luego S \u003d K (G + P) o S \u003d gK (G + P), donde g \u003d 9,81 m / s 2

Por el valor de K el diseño tiene una gran influenciaespárragos, la presencia de lubricación, posiblemente una relación d/D más baja y el estado del piso. Para cojinetes lisos K = 0,05…0,1; para rodamientos K = 0,025….0,05.

Carro - oso

Carros - osos (Figura 4) son carros manuales de dos ruedas con una capacidad de carga de hasta 100 kg. Es más fácil mover la carga en un carro de este tipo, cuanto más cerca se coloque del dosel. La masa del carro no supera los 20 kg.

Carro TK-1 y TO-69

Carro TK-1

El carro TK-1 (Figura 5) consta de un marco y cuatro ruedas tipo piano recubiertas de goma conectadas al marco con bastidores. Dos ruedas del carro están equipadas con zapatas de freno, un asa plegable está unida al marco.

1 - zapata de freno; 2 - mango; 3 - rejilla; 4 - marco; 5 - rueda
Figura 5 - Carro TK-1

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Carro TO-69

D Para el transporte de carga de piezas pequeñas en contenedores en las plantas procesadoras de carne, se utiliza un carro de carga TO-69 (Figura 6).

1 - estante; 2 - rueda de goma; 3 - giratorio
Figura 6 - Carro de carga TO -69

El carro es plegable, hecho de tubos delgados de acero, sobre el cual se fijan dos estantes revestidos con plástico laminado. El carro se desplaza sobre cuatro ruedas giratorias recubiertas de goma montadas sobre pivote, lo que le confiere una buena maniobrabilidad.

Carro de carga UNIPTImash

Carro de carga desarrollado por el Instituto Tecnológico y de Diseño de Investigación de Ulyanovsk. Instituto de Ingeniería Mecánica (UNIPTImash), diseñado para el transporte de mercancías empacadas (sacos, cajas, barriles, paquetes). Puede ser utilizado como un cuerpo de carga en transportadores de carro de piso de carga. El diseño del carro (mesa 1) prevé la instalación de equipos tecnológicos y de transporte intercambiables (estante-mesa, lo que sea con estantes extraíbles, lo que sea con plegado y estantes, bunker, bastidores, etc.). El carro tiene cuatro ruedas, dos de las cuales están sobre soportes giratorios.

Para el movimiento entre tiendas y dentro de tiendas de carne, despojos, carne picada, etc., utilice los carros de carga que se muestran en la Figura 7 . Chasis Los bogies están compuestos por ruedas de carga y de guía, siendo el diámetro de las primeras mayor que el diámetro de las segundas.

Las ruedas están montadas sobre un eje fijo o giratorio. Si la rueda está firmemente colocada sobre el eje, entonces gira con la rueda y está montada sobre cojinetes. Si el eje está fijo y fijado con tornillos de bloqueo y en los bastidores, las ruedas están provistas de cojinetes. Para evitar el ruido y reducir el desgaste del suelo, las ruedas de rodadura están provistas de una llanta de goma, para reducir el coeficiente de fricción, las ruedas de carga están equipadas con rodamientos de bolas. Con el fin de mejorar la maniobrabilidad de los carros, las ruedas guía se montan sobre ejes giratorios o se elevan ligeramente sobre el nivel del suelo.

La parte de apoyo se puede hacer en forma de una plataforma abierta para el transporte de mercancías en piezas y mercancías en contenedores (ver Figura 7, a); contenedores para el transporte de graneles y cuerpos líquidos (OM. Figura 7, b); estantes con estantes para transportar productos en bandejas, bandejas, durante el secado, congelación, enfriamiento (ver Figura 7, c); rejillas con ganchos para transportar cabezas, hígados, etc.; pirámides para drenar el agua de las pieles; cabra para poner cerdos al disparar pieles, etc.

1 - rueda de carga; 2 - rueda guía; 3 - eje; 4 - tornillo de bloqueo; 5 - rejilla
a - con una plataforma abierta; b - con un contenedor; c - con estantes
Figura 7 - Carro de carga

Carro de carga TG-1000

Carro de carga TG-1000(Figura 8) consta de un bastidor, una plataforma sobre la que se fijan cuatro ménsulas que sirven de asas para mover el carro y proteger de caídas la carga transportada, y cuatro ruedas. Frente y ruedas traseras- giratorios sobre pivote, tienen un diámetro más pequeño que el promedio, girando sobre el mismo eje. En la recarga de mercancías, una de las ruedas giratorias se encuentra en posición elevada, lo que facilita el movimiento del carro y mejora su maniobrabilidad.

1 - marco; 2 - giratorio; 3 - rueda giratoria; 4 - plataforma; 5 - soporte
Figura 8 - Carro de carga TG-1000

Carro de carga CCI con plataforma elevadora

El carro de carga CCI con plataforma elevadora (Figura 9) está diseñado para transportar, levantar y bajar varias cargas. Consiste en un marco soldado de tubos, una plataforma elevadora y un accionamiento manual. El marco del carro descansa sobre
cuatro ruedas de goma: dos traseras - giratorias y dos delanteras - no giratorias. La plataforma del carro tiene dos pares de rodillos montados en rodamientos de bolas. Con ayuda transmisión por cadena puede moverse a lo largo de los rieles verticales del marco.

1 - accionamiento manual; 2 - marco; 3 - plataforma elevadora; 4 - ruedas de goma
Figura 9 - Carro de carga de la Cámara de Comercio e Industria con plataforma elevadora

Cuando el mango se gira en el sentido de las agujas del reloj, la plataforma con la carga se eleva; cuando se gira la manija en la dirección opuesta, la plataforma desciende debido al deslizamiento de las guarniciones de fricción en el trinquete de la manija de seguridad.

Carro TGV-500M con horquillas elevadoras

Carro TGV-500M con horquillas elevadoras (Figura 10) son ampliamente utilizados para la carga, descarga y transporte de carne y productos cárnicos dentro de frigoríficos y carga en almacenes, salas apiladas en tarimas estándar o en contenedores estándar con dimensiones de 800x600 y 1200x800 mm.

1 - accionamiento hidráulico; 2 - rueda giratoria; 3 - horca; 4 - marco de elevación; 5 -
rodillo trasero; 6 - portador
Figura 10 - Carro TGV-500M con horquillas elevadoras

El carro consta de un bastidor de elevación con horquillas, un elevador de horquilla hidráulico manual, dos ruedas giratorias gemelas delanteras y dos rodillos traseros ubicados en las horquillas. Las ruedas giratorias recubiertas de goma están conectadas al portaequipajes. Las horquillas del carro son levantadas por una bomba de émbolo. Para bajar las horquillas, presione la palanca de la válvula del cilindro hidráulico con el pie.

Dependiendo del propósito funcional, los equipos de elevación y transporte se dividen en mecanismos y máquinas de elevación, máquinas y mecanismos de transporte de acción periódica y continua, y máquinas de carga y descarga.

2.2.1 Polipastos y máquinas

Levantamiento Los mecanismos y máquinas se utilizan en edificios de empresas de dos y varios pisos. minorista donde las cargas deben moverse en un plano vertical. Para el movimiento vertical y muy inclinado de mercancías, se utilizan ascensores, montacargas, descensos verticales, cabrestantes (montacargas) y grúas.

en ascensor(Figura 2.1) Se denomina dispositivo de elevación y transporte de acción periódica, diseñado para subir y bajar mercancías de un nivel a otro.

El ascensor consta de un cabrestante con accionamiento eléctrico, un contrapeso y una cabina que se desplaza sobre guías verticales rígidas fijas instaladas en el hueco. En las plataformas de carga, el pozo está equipado con puertas con cerradura que garantizan la seguridad de uso. Las puertas de la cabina del ascensor pueden ser abatibles o correderas, abrirse manualmente o mediante accionamiento. Están equipados con bloqueos especiales o un enclavamiento eléctrico que no permite que la cabina se mueva cuando puertas abiertas. Los ascensores están equipados con limitadores de velocidad y pestillos de seguridad que evitan la caída de la cabina y el contrapeso en caso de rotura o debilitamiento de los cables, así como la detención de los mismos cuando se supera la velocidad. Los ascensores se distinguen por la capacidad de carga de 100 kg a 5000 kg, la altura de elevación de 5,2 a 45 m y la velocidad de la cabina.

El elevador de carga pequeño LGM-100 está diseñado para levantar y bajar mercancías en las tiendas. La altura de elevación es de 2,73 a 5,2 m. Mando externo, pulsador. El ascensor está provisto de enclavamientos mecánicos y eléctricos, que excluyen la posibilidad de encender el ascensor con las puertas abiertas o abrir la puerta cuando no hay cabina en el piso.

Los ascensores se utilizan para bajar mercancías al sótano y mover mercancías desde los cuartos de servicio ubicados debajo de los pisos comerciales hasta lugar de trabajo vendedor. A diferencia de los ascensores, los ascensores pueden mover la carga no solo verticalmente, sino también en un plano inclinado, en lugar de una cabina hay un área cercada, la capacidad de carga y la altura de elevación son menores.

El ascensor inclinado PN-200 consta de una plataforma, una cercha sobre la que se desplaza, un accionamiento, barandillas superior e inferior. La armadura está unida a la pared y al piso. La plataforma tiene una valla. Las puertas están equipadas con un enclavamiento eléctrico, por lo que el ascensor se activa solo cuando las puertas de la valla están cerradas, y un sistema mecánico que evita que las puertas se abran durante el funcionamiento. Todo ello garantiza la seguridad durante su funcionamiento. La altura máxima de elevación es de 3,3 m.

Los descensos inclinados y de tornillo se utilizan para mover piezas y bultos bajo la acción de su propio peso (gravedad). Son fáciles de usar. Están hechos de madera y Superficie de trabajo y los lados están revestidos con láminas de metal. Los descensos inclinados se realizan de forma recta y con giros.

Winches (cintura)- dispositivos de elevación para levantar y mover mercancías. Tali- cabrestantes de elevación compactos (Fig. 2.2) con accionamiento manual y eléctrico y suspendidos de vigas o carros especiales que se mueven a lo largo de una vía aérea (monorraíl). Se utilizan para el movimiento de mercancías dentro del almacén.

Las grúas están diseñadas para levantar, mover y bajar carga con la ayuda de un dispositivo de agarre de carga. Los transelevadores son muy utilizados en almacenes de mayoristas.

Los transelevadores se utilizan para una rotación de carga significativa, en almacenes con estantes de varios niveles, en cuyas celdas se instalan cajas o paletas con mercancías. El uso de grúas de este tipo permite ahorrar espacio en el almacén al reducir los pasos entre estanterías. Por diseño, los transelevadores se dividen en tipos de suelo y suspendidos.

2.2.2. Transporte de máquinas y mecanismos.

Las máquinas de transporte y los mecanismos de acción periódica incluyen carretillas de mano y carros eléctricos (coches eléctricos).

Los carros de mano son los más utilizados en la red de comercio minorista, y especialmente en edificios de una sola planta. Con buena maniobrabilidad y pequeñas dimensiones totales, permiten mover cargas de 100 kg a 1 tonelada a una distancia de hasta 100 m Los carros se utilizan para el movimiento horizontal de mercancías. Estos son los principales medios de mecanización utilizados en cada tienda. Los carros son un marco con ruedas en el que se montan accesorios (plataforma u horquillas), diseñados para soportar mercancías durante el movimiento. Un asa está unida al marco del carro para su movimiento. Estructuralmente, las carretillas de mano se fabrican con dos y cuatro ruedas; con plataforma fija o elevable. Las ruedas de los carros giran no solo en el plano horizontal, sino también en el vertical. Son manuales o mecánicos. Capacidad de carga de carros de 50 a 1000 kg. Cada tipo de carro tiene una designación alfabética y numérica: TG - carro de carga para mover carga empaquetada; TGV - carro de carga con horquillas elevadoras, etc. Los números indican la capacidad de carga del carro.

El carro TG-50 consiste en un marco de metal soldado con una plataforma de madera. Es de tamaño pequeño y tiene buena maniobrabilidad. Las ruedas gemelas delanteras son giratorias y las ruedas traseras están montadas en el mismo eje. El asa del carro es abatible, unida al eje de las ruedas delanteras. Se puede instalar una rueda giratoria en la parte delantera.

Trolley TGM-125 (medvedka): dos ruedas, utilizado para mover productos empaquetados en distancias cortas.

Trolley TG-1000M: totalmente metálico, soldado, de cuatro ruedas. Las dos ruedas giratorias (delantera y trasera) tienen un diámetro más pequeño que las ruedas del medio y están levantadas del piso para una mayor maniobrabilidad. Los pasamanos sirven al mismo tiempo para proteger las cargas contra el deslizamiento.

Carro TGSh-250: metal, soldado, de dos ruedas, con un soporte de soporte, utilizado para el transporte de productos empaquetados y barriles. La plataforma de metal se retira cuando se transportan barriles. En la barra vertical de las manijas hay un pestillo para agarrar barriles. Capacidad de carga 250 kg.

El carro TGV-500M con accionamiento hidráulico para elevación de plataforma u horquillas, con una capacidad de carga de 500 kg, consta de un bastidor de elevación con horquillas, dos ruedas giratorias gemelas delanteras y dos rodillos traseros. Las ruedas giratorias están conectadas al transportador. Las horquillas son levantadas por una bomba hidráulica manual. Altura del montacargas 125 mm desde el suelo. Se utiliza un carro para la carga, descarga y transporte de mercancías dentro del local, apiladas en palets estándar, en contenedores estándar o contenedores-equipo. El carro con las horquillas bajadas se coloca debajo del contenedor-equipo o palé y se realizan varios balanceos (no más de 10) con la manija del carro (portador). El dispositivo de elevación levanta el marco con las horquillas y con él la carga. Después de detenerse en el lugar de descarga, presione la palanca para apagar el mecanismo de elevación montado en el mango. El marco con las horquillas se baja y el carro se desliza libremente desde debajo del palet.

El carro TGV-1250 tiene un diseño similar al anterior, pero con una mayor capacidad de carga.

No importa cuán convenientes y populares sean los carros hidráulicos manuales, tienen posibilidades de aplicación limitadas, por lo tanto, para grandes tiendas y almacenes con una rotación significativa, es más conveniente usar carros eléctricos (automóviles eléctricos).

Los coches eléctricos ET-2047 y ET-2047A tienen plataforma fija y cuatro ruedas, gracias a lo cual tienen una buena estabilidad. Diseñado para el transporte acelerado de mercancías (velocidad de hasta 17 km / h, capacidad de carga de hasta 2 toneladas) en el territorio interno y externo de un hipermercado o una base mayorista.

Las máquinas transportadoras de acción continua: transportadores estacionarios y móviles (transportadores), se utilizan para la recepción sistemática de grandes masas de mercancías en el almacén para su movimiento horizontal o ligeramente inclinado.

Distinguir transportadores con cuerpo de tracción y sin cuerpo de tracción (gravitacionales). En el comercio se utilizan principalmente transportadores con cuerpo de tracción de dos tipos: cinta y placa; y sin cuerpo de tracción - rodillo y tornillo.

La cinta transportadora estacionaria KL-1 (Fig. 2.3) se utiliza para el movimiento horizontal y ligeramente inclinado de piezas de 100 kg de peso en una distancia de 4 a 15 m.

El cuerpo de tracción y cojinete es una cinta sin fin de tejido cauchutado, tensada sobre los tambores de tracción y tracción. El tambor de accionamiento es accionado por un motor eléctrico. Ancho de banda 500 mm, capacidad de transporte 57 t/h a una velocidad de 0,4 m/s.

El transportador móvil inclinado KNLP-5 está diseñado para el movimiento horizontal e inclinado de productos empaquetados que no pesen más de 80 kg (una pieza). También se puede utilizar para bajar y levantar cargas de un piso a otro. El transportador consta de un carro, una flecha, un mecanismo para cambiar el ángulo de la pluma y un accionamiento. El transportador es reversible, por lo que el transporte de mercancías se puede realizar en ambos sentidos. Para evitar la caída de cargas, la cinta transportadora está protegida a ambos lados con vallas. La productividad del transportador es de 50 t/h, la velocidad es de 0,3-0,48 m/s.

Los transportadores de plástico en lugar de los de cinta tienen un dispositivo de transporte de carga en forma de placas o tubos fijados en cadenas sin fin. Estos transportadores, a diferencia de las cintas transportadoras, se utilizan para cargas más pesadas. El mayor peso de un paquete es de hasta 200 kg, el ancho de la plataforma es de 500 mm, la longitud es de 4 a 40 m, la productividad es de 55 t/h, la velocidad de la plataforma es de 0,29 m/s.

Los transportadores de rodillos pertenecen a los mecanismos gravitacionales. Disponen de un sistema de rodillos montados sobre un bastidor fijo como cuerpo portante y de tracción. Los rodillos son tubulares y de disco. Los transportadores con rodillos de disco se denominan vías de rodillos.

2.2.3. Máquinas de carga y descarga

Las máquinas de carga y descarga (carretillas elevadoras de automóviles y eléctricas, apiladores) se utilizan para la mecanización de las operaciones de carga y descarga y transporte y almacenamiento en depósitos y depósitos comerciales.

Para la mecanización de operaciones de carga y descarga, principalmente universal montacargas. Se dividen en cargadoras de pequeña capacidad (0,25; 0,5; 1,0; 2t), capacidad de carga media 3-5t, capacidad de carga pesada 10t. Para carretillas elevadoras de serie se aceptan tres alturas de elevación: 1,8; 2,8; 4,5 m. Las carretillas elevadoras universales están disponibles con accionamiento eléctrico (carretillas elevadoras eléctricas) de batería(APA) y de la red (APS) y con un motor Combustión interna(carretillas elevadoras), carburador (APK) o diésel (APD). Las carretillas elevadoras eléctricas se fabrican con tres ruedas y cuatro ruedas. Los triciclos tienen una gran maniobrabilidad, pero menos estabilidad transversal que los de cuatro ruedas.

Los apiladores eléctricos de horquillas se utilizan para realizar trabajos de almacenaje o retirada de mercancías en almacenes con alturas de estanterías de hasta 12m. Los apiladores tienen una gran maniobrabilidad y dimensiones que permiten moverse por pasillos estrechos con un ancho de 1200 - 1900 mm.

Las personas de al menos 18 años de edad, capacitadas en métodos de trabajo seguros y que tengan un certificado para el derecho a operar el equipo especificado, pueden operar equipos de elevación y transporte. Las pruebas y certificaciones técnicas de los equipos se realizan al menos una vez al año.