Як розібрати безкаркасні двірники для заміни гумок. Як замінити резинки на каркасних двірниках. Заміна гумок на безкаркасних двірниках Заміна гумки на безкаркасних двірниках

Одним з елементів системи склоочисника автомобіля, є двірники, робоча поверхняяких виконана з еластичної гуми. Завдяки спеціальній формі та гнучкій поверхні щітки щільно прилягають до лобового скла.

Тепер розглянемо, як своїми руками замінити гумки на двірниках нового типу. Від'єднуємо щітки від повідців. За допомогою викрутки, акуратно піддаємо пластмасовий затискач на кінці щітки і знімаємо його. Розтискаємо тримач та витягуємо гумовий елемент. Збираємо у зворотному порядку.

Як постаратися вберегти щітки склоочисника від передчасного зносу

1. Бажано не залишати автомобіль на місці влучення прямих сонячних променіву літній період. Якщо цього не уникнути, краще зніміть щітки.
2. Взимку, щоб уникнути примерзання щіток до лобового скла, краще піднімати повідці та залишати їх у такому положенні до прогрівання автомобіля. Якщо двірники все-таки примерзли, краще почекати, не включаючи склоочисник, поки нагріється салон автомобіля і не відтає вітрове скло.
3. Скло з сильним забрудненням і налиплим на нього листям, гілками і т.д. краще попередньо змахнути щіткою або протерти ганчіркою, щоб уникнути попадання твердих частинок під гумку склоочисника.
4. При виборі двірників не купуйте сумнівних дешевих підробок. Віддайте перевагу відомим фірмам-виробникам, їх продукція, як правило, виготовлена ​​з хороших матеріалівта відрізняється гарною якістю.
5. Непогано зарекомендували себе гумки із силікону. Вони відрізняються гарною еластичністю та довговічністю.
6. Також рекомендується використовувати два типи двірників - зимові та літні. Зимові склоочисники відрізняються закритим чохлом від налипання снігу, тому вони краще справляються з очищенням в зимовий періоді не примерзают до вітрового скла.

Як правило, вітчизняні водії починають цінувати роботу двірників у негоду. Особливо у такий час автовласники оцінюють якість роботи щіток, адже від цього залежить безпека водія. Докладніше про те, як вибирається стрічка склоочисника і як зробити її заміну на автомобілі, ви зможете дізнатися з цього матеріалу.

Правила вибору гумок на щітки склоочисника

Якщо ви зіткнулися з необхідністю, то спочатку потрібно зрозуміти, що слід враховувати при виборі. При покупці гумок для щіток насамперед необхідно приділити увагу їх якості. Якщо виріб якісний, він повинен мати рівне забарвлення по всій поверхні, а вигини або перекоси конструкції не допускаються. Крім того, простежте за тим, щоб на очищувачі гумок склоочисників не було вирваних частин, слідів пошкоджень, тріщин або задирок.

Якісна стрічка склоочисника має бути м'якою та еластичною - це дозволить їй витримувати низькі температури, при цьому очищаючи скло якісно та без подряпин. Крім того, якщо гумка встановлюється на каркасний двірник, при згинанні вона повинна переміщатися без проблем. Зрозуміло, при покупці можна приділити увагу та підбору розміру - габарити гумок можуть бути різними, але зазвичай вони випускаються у розмірах 500 та 650 мм. Купуючи довшу гумку на 650 мм при меншій довжині двірника, ви зможете її без проблем обрізати, так і надходять багато наших співвітчизників.

Якщо ви віддаєте перевагу дешевшим варіантам, то повинні розуміти, що їх не дуже висока якість може бути помічена відразу після монтажу. Дешеві очищувачі можуть працювати зі скрипом вже в перші дні після встановлення, а ще через якийсь час вони почнуть розмазувати бруд по склу, сприяючи появі розлучень. Якщо віддати перевагу більш дорогим варіантам, то їхнє лезо краще прилягатиме до поверхні скла, відповідно, якість очищення також буде вищою.

Крім традиційних гумових лез, у продажу сьогодні можна знайти безліч інших варіантів:

1. Графітові. Такі елементи виконуються лише у чорному кольорі.
2. Силіконові леза. Зазвичай пофарбовані в білий колір, але в принципі він може бути будь-яким.
3. Леза з тефлоновим покриттям. Для таких елементів характерні жовті смужки.
4. Гумо-графітові леза.

Рейтинг найкращих гумок

Щоб змінні гумки на двірники пропрацювали довго, потрібно купувати лише якісні вироби.

З чого розпочати заміну гумок на двірниках?

Якщо ви вирішили поміняти гумки на двірниках, то спочатку визначтеся з виробником. Найкраще набувати моделей відомих марок, які добре себе зарекомендували. Але багато автолюбителів рекомендують певні фірми, які відрізняються високою якістюза порівняно низькою ціною. Вартість цих запасних частин невелика у будь-якому випадку. Так, наприклад, відомі Denso коштуватимуть помітно дорожче за моделі фірми Masuma, хоча якість у них приблизно однакова.

Усі, хто не знає, як замінити гумку на двірниках, повинні починати з малого. демонтажу самої щітки. Для цього необхідно включити склоочисники та дочекатися середини циклу, коли самі двірники досягають максимально високого становища. У цей момент (його потрібно встигнути зловити) вимкніть запалювання. І тоді ваші двірники зупиняться у вибраному положенні.

Після цього склоочисник потрібно акуратно відокремити від лобового скла. Не прикладайте сили, він може погнутися або зламатися.

Станьте на бік водія та візьміться за щітку. Її потрібно кілька разів повернути проти годинникової стрілки, після чого вона зніметься зі склоочисника. На деяких моделях достатньо повернути щітку на 90 градусів та потягнути вгору. Існують моделі, де гумова щітка кріпиться за допомогою пластикового фіксатора, який потрібно обережно віджати. Аналогічну процедуру слід провести і з другою щіткою, вставши з боку переднього пасажира.

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Гачок

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Кнопка

Демонтаж щітки склоочисника з кріпленням Бічний штир

Демонтаж щітки двірника з типом кріплення типу Бічний затискач

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Байонет

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Штир

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Клешня

Демонтаж щітки двірника з бічним кріпленням

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Верхній замок

Заміна самих гумок з повним розбором щітки може здатися тривалою процедурою, але насправді у вас піде не більше двадцяти хвилин. Натомість економія виявиться помітною.

Як замінити гумку на двірниках

Що потрібно зробити:

1. зняти обидві бічні заглушки зі щітки;
2. зняти гумові накладки-спойлери;
3. видалити (стягнути) стару гумку.

Після цього виникає проблема із встановленням нової гумки. Комусь вдається акуратно вставити її на місце старої. Але зробити це дуже непросто, оскільки гума чіпляється за напрямні і не дуже добре ковзає. Можна спробувати намазати милом, щоб збільшити ковзання, але даний спосібдопомагає не всім. Якщо ви не хочете втомлювати себе повільним натягуванням гумки на щітку, просто розберіть її.

Достатньо зняти одну (будь-яку) металеву напрямну. Після цього нову гумку потрібно одягнути на ту напрямну, що залишилася у щітці. Зробити це нескладно, але стежте, щоб гумка не порвалася. Потім вставте в неї другу напрямну і ретельно розправте резинку. Робота зроблена. Потрібно лише повернути на місце спойлери та закріпити конструкцію бічними заглушками. Обов'язково перевіряйте надійність фіксації всіх елементів, оскільки на двірники припадає значне навантаження під час негоди: дощів, снігопаду та навіть сильного вітру. Придбати окремо одну заглушку на щітку буде дуже проблематично.

Як поміняти гумки на безкаркасних двірниках

Починати потрібно з довгої щітки. Візьміть її до рук і уважно розгляньте. Ви помітите дві заглушки з обох боків. І зняти вам потрібно саме ту, що тримає гумку. Дізнатися правильну заглушку нескладно: досить посунути гумку вліво/вправо. Якщо ви бачите, що одна зі сторін нерухома, то потрібно знімати саме цю заглушку. Для цього вам знадобиться проста плоска викрутка, якою можна підчепити заглушку, не пошкодивши її. Якщо ви не помилилися, під заглушкою знаходиться фіксатор гумки.

Тепер треба відігнути його на три-чотири міліметри, щоб він відпустив стару гумку. Позбавляємося деталі, що відпрацювала свій термін, і вставляємо на її місце нову. Якщо буде занадто туго, то ви можете змастити гумку милом, що помітно полегшить роботу та збільшить ковзання. Розмір гумки має співпадати з основою, різати нічого не доведеться. Не забудьте затиснути фіксатор назад, щоб зафіксувати нову деталь гумової щітки. Після цього поверніть місце заглушку. Першу частину роботи закінчено.

Заміна гумок на безкаркасних двірниках передбачає також роботу з короткою щіткою. Початок дій збігається з описаними. Вам потрібно буде зрозуміти, на якій стороні знаходиться фіксатор. Потім зніміть заглушку, відігніть фіксатор і видаліть стару резинку.

Але далі на вас чекають невеликі труднощі. Справа в тому, що нова гумка виявиться довшою, ніж та, що була раніше. Що робити у цій ситуації? Вставте резинку на всю можливу довжину, потім затисніть фіксатор назад. Після цього гострим ножем обріжте гумку під торець щітки.

Проблема вирішена. Залишилося лише повернути на місце заглушку.

Багато людей краще сприймають інформацію із відео майстер-класів. Якщо ви хочете дізнатися, як замінити гумки на двірниках відео, уважно стежте за діями експертів. Вони використовують звичайні інструменти, які знайдуться в кожному гаражі і навіть у кожному будинку. До того ж вам не знадобиться особливих навичок для заміни щіток на своєму автомобілі. Зробити це зможе навіть людина, яка не дуже добре знайома з її пристроєм.

Але все ж таки фахівці радять міняти гумки не більше двох-трьох разів на одних двірниках. Адже основна конструкція також зношується та потребує заміни.

У автовласників дуже часто виникають різні проблеми, пов'язані з дрібними неполадками роботи звичайнісіньких елементів. Взяти, наприклад, двірники. Ця маленька деталь дуже впливає на безпеку руху. Більше того, з двірниками, що погано працюють, не рекомендується починати рух. За поганої погоди комах на трасі, що летять назустріч, та інших подібних ситуаціях без двірників не обійтися. Якщо лобове скло залите водою чи брудом, то видимість різко знижується. А це, у свою чергу, може призвести до аварії. Якщо ви хочете уникнути цієї важкої ситуації, то слідкуйте за станом двірників. Багато автомобілістів змінюють гумові щітки, коли ті починають "мазати". Одні вважають за краще купувати оригінальні запасні частини, інших влаштовують дешевші аналоги. Але питання зводиться насамперед до якості гумок на двірниках. І замінити їх набагато дешевше, ніж купувати нові деталі.

З чого розпочати заміну гумок на двірниках?

Якщо ви вирішили поміняти гумки на двірниках, то спочатку визначтеся з виробником. Найкраще купувати моделі відомих марок, які добре зарекомендували себе. Але багато автолюбителів рекомендують певні фірми, які відрізняються високою якістю за порівняно низькою ціною. Вартість цих запасних частин невелика у будь-якому випадку. Так, наприклад, відомі Denso коштуватимуть помітно дорожче за моделі фірми Masuma, хоча якість у них приблизно однакова.

Усі, хто не знає, як замінити гумку на двірниках, повинні починати з малого. демонтажу самої щітки. Для цього необхідно включити склоочисники та дочекатися середини циклу, коли самі двірники досягають максимально високого становища. У цей момент (його потрібно встигнути зловити) вимкніть запалювання. І тоді ваші двірники зупиняться у вибраному положенні.

Після цього склоочисник потрібно акуратно відокремити від лобового скла. Не прикладайте сили, він може погнутися або зламатися.

Станьте на бік водія та візьміться за щітку. Її потрібно кілька разів повернути проти годинникової стрілки, після чого вона зніметься зі склоочисника. На деяких моделях достатньо повернути щітку на 90 градусів та потягнути вгору. Існують моделі, де гумова щітка кріпиться за допомогою пластикового фіксатора, який потрібно обережно віджати. Аналогічну процедуру слід провести і з другою щіткою, вставши з боку переднього пасажира.

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Гачок

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Кнопка

Демонтаж щітки склоочисника з кріпленням Бічний штир

Демонтаж щітки двірника з типом кріплення типу Бічний затискач

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Байонет

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Штир

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Клешня

Демонтаж щітки двірника з бічним кріпленням

Демонтаж щітки двірника з кріпленням типу Верхній замок

Заміна самих гумок з повним розбором щітки може здатися тривалою процедурою, але насправді у вас піде не більше двадцяти хвилин. Натомість економія виявиться помітною.

Як замінити гумку на двірниках

Що потрібно зробити:

1. зняти обидві бічні заглушки зі щітки;
2. зняти гумові накладки-спойлери;
3. видалити (стягнути) стару гумку.

Після цього виникає проблема із встановленням нової гумки. Комусь вдається акуратно вставити її на місце старої. Але зробити це дуже непросто, оскільки гума чіпляється за напрямні і не дуже добре ковзає. Можна спробувати змастити милом, щоб збільшити ковзання, але цей спосіб допомагає не всім. Якщо ви не хочете втомлювати себе повільним натягуванням гумки на щітку, просто розберіть її.

Достатньо зняти одну (будь-яку) металеву напрямну. Після цього нову гумку потрібно одягнути на ту напрямну, що залишилася у щітці. Зробити це нескладно, але стежте, щоб гумка не порвалася. Потім вставте в неї другу напрямну і ретельно розправте резинку. Робота зроблена. Потрібно лише повернути на місце спойлери та закріпити конструкцію бічними заглушками. Обов'язково перевіряйте надійність фіксації всіх елементів, оскільки на двірники припадає значне навантаження під час негоди: дощів, снігопаду та навіть сильного вітру. Придбати окремо одну заглушку на щітку буде дуже проблематично.

Як поміняти гумки на безкаркасних двірниках

Починати потрібно з довгої щітки. Візьміть її до рук і уважно розгляньте. Ви помітите дві заглушки з обох боків. І зняти вам потрібно саме ту, що тримає гумку. Дізнатися правильну заглушку нескладно: досить посунути гумку вліво/вправо. Якщо ви бачите, що одна зі сторін нерухома, то потрібно знімати саме цю заглушку. Для цього вам знадобиться проста плоска викрутка, якою можна підчепити заглушку, не пошкодивши її. Якщо ви не помилилися, під заглушкою знаходиться фіксатор гумки.

Тепер треба відігнути його на три-чотири міліметри, щоб він відпустив стару гумку. Позбавляємося деталі, що відпрацювала свій термін, і вставляємо на її місце нову. Якщо буде занадто туго, то ви можете змастити гумку милом, що помітно полегшить роботу та збільшить ковзання. Розмір гумки має співпадати з основою, різати нічого не доведеться. Не забудьте затиснути фіксатор назад, щоб зафіксувати нову деталь гумової щітки. Після цього поверніть місце заглушку. Першу частину роботи закінчено.

Заміна гумок на безкаркасних двірниках передбачає також роботу з короткою щіткою. Початок дій збігається з описаними. Вам потрібно буде зрозуміти, на якій стороні знаходиться фіксатор. Потім зніміть заглушку, відігніть фіксатор і видаліть стару резинку.

Але далі на вас чекають невеликі труднощі. Справа в тому, що нова гумка виявиться довшою, ніж та, що була раніше. Що робити у цій ситуації? Вставте резинку на всю можливу довжину, потім затисніть фіксатор назад. Після цього гострим ножем обріжте гумку під торець щітки.

Проблема вирішена. Залишилося лише повернути на місце заглушку.

Багато людей краще сприймають інформацію із відео майстер-класів. Якщо ви хочете дізнатися, як замінити гумки на двірниках відео, уважно стежте за діями експертів. Вони використовують звичайні інструменти, які знайдуться в кожному гаражі і навіть у кожному будинку. До того ж вам не знадобиться особливих навичок для заміни щіток на своєму автомобілі. Зробити це зможе навіть людина, яка не дуже добре знайома з її пристроєм.

Але все ж таки фахівці радять міняти гумки не більше двох-трьох разів на одних двірниках. Адже основна конструкція також зношується та потребує заміни.

Як замінити гумки на двірниках: відео

З приходом осінньо-зимового періоду кожен свідомий автомобіліст, який турбується про свою безпеку, любить свою машину та чистоту, замислюється про необхідність заміни двірників. Сучасні двірники хоч і мають практично досконалу конструкцію, все ж таки схильні до зносу, як і все в цьому світі. служили замало. Їм на зміну прийшли досконаліші безкаркасні щітки склоочисника, а трохи пізніше і гібридні "побратими", які служили довше і краще справлялися з поставленим завданням. Але, на жаль, за якість доводиться платити, ціна цих щіток у рази, а то й у десятки разів вища за вартість простих каркасних щіток. Отже, виникла дилема як бути: купувати дешеві двірники частіше чи брати дорогіале рідше? На щастя, вихід був знайдений і полягає він у тому, щоб не повністю міняти безкаркасні щітки, а чисту кромку (лезо). Це суттєво здешевило використання "бескаркасників" і ще більше підвищило їхню популярність.

Двірники автомобіля мають великий вплив на комфортну їзду особливо під час дощу та. Їхня робота забезпечує хорошу видимість проїжджої частини завдяки постійному очищенню скла, що дозволяє водієві зберегти підвіску авто, об'їжджаючи нерівності на дорозі. І чим краща якістьроботи двірників, тим більше машина і нерви водія. Якщо робота двірників незадовільна – їх необхідно замінити.

Усі гумові деталі, а саме з такого матеріалу складається головний робочий елемент склоочисного обладнання автомобіля, в умовах постійного впливу зовнішніх факторів (перепади температур, ультрафіолет сонця) досить швидко втрачають робочі властивості. Тому леза двірників або вироби загалом підлягають заміні не рідше одного разу на рік, незважаючи на те, скільки роботи їм довелося виконати за цей період.

Коли потрібно міняти склоочисники для автомобіля

Зрозуміти, що щітки склоочисників необхідно міняти досить легко. Для цього слід уважно оглянути їх на наявність пошкоджень. Під впливом зовнішніх факторів та різних механічних пошкодженьГума двірників дуже швидко втрачає свою цілісність. Якщо в процесі експлуатації авто ви помітили, що щітки погано чистять скло, значить настав час задуматися про заміну старих деталей.

Види склоочисників для авто

• На основі каркасу
• Безкаркасні
• Змішаного типу – гібридні

Влаштування каркасних склоочисників

Каркасні очищувачі скла більш громіздкі на вигляд, оскільки складаються з досить великого набору конструктивних елементів:

• Притискні пластини
• Коромисла
• Адаптер
• Опори
• Шарніри
• Леза – гумки

Фото нижче добре та наочно це відображає

У таких двірниках, які потроху відходять у минуле, зносу підлягають як гумки, а й шарніри, що щодо швидко виходять із ладу. Тому після 2-3 замін леза, що зносився, доводиться міняти всю каркасну склоочисну конструкцію. У цьому їхній недолік. Проте є й переваги:

• Невисока вартість
• Простота конструкції
• Універсальність – взаємозамінність

Влаштування безкаркасних щіток склоочисника

Безкаркасні двірники мають тільки пружну металеву пластину з кріпленнями, що тримає гумку, що очищає скло. Пристрої такого типу не мають універсальності, тобто, призначені для певної моделі авто, форму оглядового скла якого вони ідеально повторюють під час руху.

Тримає притискну пластину в таких очищувачах скла пластиковий корпус, що і передає зусилля приводного механізму. Такі двірники дорожчі за каркасні, як загалом, так і за вартістю змінної гумки.

Гібридні автомобільні склоочисникиє найдовговічнішими, але при цьому найдорожчими. Конструктивно вони доповнені, порівняно з безкаркасними двірниками, опорами та коромислами, на кшталт тих, що мають каркасні пристрої.

Як замінити гумки на склоочисниках в автомобілі

Отже, заміна виконується так:

1. Важелі склоочисників потрібно підняти (відвести від вітрового скла).
2. Далі потрібно висунути старі зношені резинки. Для цього знаходимо їхнє місце кріплення до напрямних важелів і від'єднуємо за допомогою плоскогубців. Важливо не перестаратися із затискачами. Їх треба відігнути на кілька міліметрів. Інакше їх можна зашкодити.
3. Кожна гумка від'єднується разом із рубом, на якому вона знаходиться. У деякі набори входить як гумки, а й ці ребра. Якщо вони є, безсумнівно, їх використовуйте. Якщо ж ні – використовуйте старі.
4. Нова гумка має відповідати розмірам старої. Тому, при необхідності підріжте її розміром.
5. Нова деталь вставляється на місце старої (в пази), після чого фіксується кріплення. Ребра встановлюються на місце.

Як то кажуть словами тут не пояснити зрозуміло, тому дуже рекомендуємо подивитися це відео як замінити гумки на двірниках

Як вибрати гумки для склоочисників

• Насамперед, воно має бути прямим, без вигинів та перекосів
• На стороні гумки не повинно бути задирок і вирваних місць
• Повинні бути м'якими і еластичними, що з великою часткою ймовірності говорить про те, що вони не сильно дубітимуть на морозі.

В ідеалі варто купувати дві пари склоочисників чи гумок до них одні для зимової їзди- Морозостійкі, інші для теплої пори року.

Види кріплень щіток склоочисника

Кріплення щіток склоочисника -Гачок або Hook

Це найстаріше та універсальне кріплення. Зазвичай його позначають буквою "U". Розміри "гачка" можуть відрізнятися, найпоширеніші - 9х3 і 9х4. Хоча бувають інші: наприклад у деяких моделей Audiзустрічаються дуже маленькі гачки, а у американської Subaru Tribeca B9 на щітці водія гачок “вантажного” класу 12*4. на Honda Civic 4D/5D перших років випуску гачок доповнений спеціальним профілем на повідку, елемент кріплення додатково закривається декоративним ковпачком.

Також зустрічаються назви “Pin in Arm”. Це кріплення зустрічається на автомобілях з 2005 року випуску: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta та Passat, а також на деяких моделях Mercedes-Benzта Peugeot.

Дане кріплення має дуже велике поширенняі використовується в автомобілях Volvo, Renault, Ford, Citroen, VW.

Кріплення “Pin lock” використовується в автомобілях Audi, Mercedes-Benz та Seat.

Даний тип кріплення не дуже поширений і використовується у ряді автомобілів Renault. Раніше це кріплення також використовувалося в автомобілях американського виробництва.

Даний тип кріплення дуже поширений серед європейських виробників і використовується в сучасних автомобілях Audi, Fiat, Saab, а також у деяких моделях Mercedes-Benz та Opel

Кріплення Штиковий замок або Bayonet arm

Кріплення "штиковий замок" використовується, в основному, автомобілях Renaultпісля 2004 року випуску та Saab. Бувають модифікації даного кріплення із двома отворами для кріплення гвинтами, вони використовуються для вантажного транспорту.

Кріплення Top lock

Цей тип кріплення не дуже поширений і використовується в ряді автомобілів BMW 5 та 6 серії.

Даний тип кріплення не дуже поширений та використовується в автомобілях Audi A6.

Універсальний адаптер Multi-Clip розроблений інженерами BOSCH у 2009 році. Цей адаптер підходить для кріплень:

• Side pin
• Push button
• Top lock
• Pinch tab

Зверніть увагу, що цей адаптер НЕ ПІДХОДИТЬ для кріплення типу “Гачок”.

Як зберегти склоочисники від швидкого зносу

• Перед тим, як включити очищення вітрового скла, необхідно спочатку його змочити водою з обприскувача. Якщо барило порожнє, можна скористатися пластиковою баклажкою або снігом. Рух гумок сухим склом може спровокувати їх пошкодження. На вітровому склі багато пилу та піску, особливо на задньому склі. Коли суха гумка проходить ними, то її поверхні можуть утворитися потертості і тріщини. Звичайно, це відбувається не після одного разу, але це є фактом.
• Іноді двірник необхідно змащувати чи промивати водою. І це стосується не тільки механізму, а й гумка повинна іноді отримувати частку змащувальної речовини.
• У зимовий період необхідний особливий догляд. Якщо ви залишаєте машину на невизначений термін просто неба (не в теплому гаражі), то необхідно відводити двірники від лобового скла. При сильних морозах гумки примерзають до скла. І якщо в цей час вам необхідно буде скористатися автомобілем, то не надумайте включити очищення скла. Це може призвести до передчасного зносу моторчика та щіток.
• При настанні холодів необхідно рідину для омивача замінити на антизамерзання. Це дозволить не тільки зберегти двірники ще на кілька сезонів, але й збереже бачок для рідини. Так як звичайна рідина замерзає і призводить до потріскування бачка.
• Висока температура повітря і пряме потрапляння сонячних променів на щітки вдвічі скорочує термін служби. Якщо ви не хочете купувати нові щітки після літа, не полінуйтеся зняти їх з авто. Процедура зняття займе у вас кілька хвилин і заощадить кілька сотень рублів.
• Можна завестися звичкою - протирати скло під час заправки автомобіля або щоразу, як ним користуєшся.
• Найуразливіша частина двірників (каркасних) – шарніри. За ними варто стежити. При попаданні пилу на них виникає їх корозія і передчасне знос. Шарніри потрібно змащувати будь-яким засобом. Інакше склоочисник доведеться поміняти.
• Не рекомендується використовувати двірник, коли на лобовому скліє шар снігу. Його краще змісти рукою або скребком. І тільки після цього, увімкнути двірник, щоб виконати чищення вологого скла.
• Не вмикайте двірник, коли скло вкрите шаром льоду. Тертя гумок по люду призведе до появи тріщин і порізів, а це, у свою чергу, - до неякісного очищення переднього або заднього скла.
• Перед покупкою нових елементів зверніть увагу на їхній стан. Ретельно перевірте їхню поверхню на наявність пошкоджень. Пам'ятайте, чим двірники дешевші, тим їхня якість роботи гірша. Краще один раз заплатити, але проїздити із нормальними склоочисниками не один рік.

Якщо у вас раптом перестали працювати склоочисники взагалі, тобто навіть не включаються, можливо, причина саме в цьому.

На цьому наш пост як замінити гумки на двірниках автомобіля самостійно підійшов до кінця, ваші зауваження та коментарі пишіть нижче під цією статтею.