Паспорт вибою навантажувач комацу wa 470. Додаткові опції включають

Компанія Komatsu запустила у виробництво оновлену модель колісного навантажувача WA470, яка може похвалитися зменшеною витратою палива та покращеною кабіною. Очолює ж усі покращення новий двигун Komatsu SAA6D125E-7 стандарту Tier 4 Final.

Особливості новинки

Селективний каталізатор (SCR), а також дизельна вихлопна рідина (DEF) зменшують рівень викидів, в той час як система автоматичного вимкнення при простої і електронна системауправління визначають потік повітря та упорскування палива. Завдяки цьому вдалося досягти скорочення витрати палива на 6%. Також змінена геометрія турбокомпресора та системи рециркуляції вихлопних газівзабезпечують більш точний контроль за температурою та повітряним потоком.

Усередині кабіни оператор виявить пару цікавих змін. Мабуть, найкориснішим буде крісло з високою спинкою, підігрівом та новою пневматичною підвіскою. Представники компанії Komatsu кажуть, що вони зробили серйозну роботу для зменшення вібрації, що впливає на водія. Також до сидіння кріпиться панель управління та джойстик, що керує рухом вперед, назад та нейтраллю. Варто відзначити і 7-дюймовий кольоровий дисплей, який показує посібник зі зменшення витрати палива, окремий монітор заднього виду, а також допоміжний роз'єм і два 12-вольтові порти.

Менеджер компанії Роб Мак-Магон говорить, що покращений навантажувач має стабільність, збільшений гальмівний і тяговий зусилля, які дозволять застосовувати машину для різноманітних завдань. Наприклад, штовхати гравій, транспортувати труби, працювати з ландшафтними матеріалами та агрегатами, а також багато іншого. У тому числі він зазначив, що додатково доступно навісне обладнанняі для лісозаготівлі, і для роботи з відходами.

Додаткові опції включають:

• Кришку над двигуном у вигляді крила чайки, що значно спрощує доступ у моторний відсікдля обслуговування;
• Повнорозмірні задні крила;
• Датчик на кришці бака для DEF, щоб уникнути переповнення;
• Додаткові панелі з кожного боку для легшого доступу до витратних компонентів;
• Вентилятори, які мають більший крок лопат, а також систему автоматичного реверсу для легшого очищення.

Також модель WA470-8 оснащена фірмовою телеметричною системою KOMTRAX, що дозволяє операторам, а також менеджерам автопарків стежити за рівнем та витратою палива, годинами роботи та місцезнаходженням. В результаті вони можуть заздалегідь визначити необхідність проведення обслуговування, просто стежачи за інформацією через спеціальний веб-сайт або через смартфон.

Варто зауважити, що в даній моделі компанія додала ще й можливість відстежувати рівень DEF, температуру та тиск повітря.

Гарантія Komatsu CARE надається на перші три роки експлуатації або на 2000 мотогодин і включає в себе планове обслуговуванняна заводі, інспекцію 50 точок при кожному плановому огляді. А гарантійне обслуговування для DEF та DPF баків надається на 5 років.
Фото фронтального навантажувача Komatsu-WA470-8

Komatsu WA470-6 є повнопривідним. фронтальний вантажникз колісним компонуванням «4×4», відмінними рисамиякого є: надійна та міцна конструкція, продуктивний двигун, хороші техніко-експлуатаційні показники та високий рівеньбезпеки…

Він адаптований для використання навіть у несприятливих погодних та дорожніх умовах, а призначений для виконання вантажно-розвантажувальних, будівельно-монтажних, землерийних та інших видів робіт у різних галузях промисловості та народного господарства. внутрішнім оздобленням, що відрізняється вивіреною ергономікою та комфортабельним водійським місцем, на якому розміщено крісло зі зручним профілем, підлокітниками, пневмопідвіскою та великим набором регулювань. у кабіні Komatsu WA470-6.

У довжину фронтальний навантажувач досягає 8825-9210 мм, завширшки – 3170-3190 мм (з урахуванням ковша), а заввишки – 3500 мм (за рівнем кабіни). Між переднім і заднім мостамиу машини "поширюється" 3450-міліметрова база, а під днищем у неї є 525-міліметровий кліренс. Мінімальний радіус повороту центром зовнішнього колеса у «японця» становить 6630 мм, а величина колії укладається в 2300 мм. розмір Komatsu WA470-6 Експлуатаційна маса даної техніки варіюється від 22880 до 23110 кг в залежності від виконання. На Komatsu WA470-6 встановлюється кілька типів ковшів: загального призначеннядля насипання або виїмки ґрунту; для скельних порід з V-подібною кромкою; для насипних матеріалів; для легких матеріалів Маса обладнання налічує від 1970 до 2200 кг, а геометрична місткість – від 3.1 до 4.5 кубічних метрів (з «шапкою» – від 3.6 до 5.2 кубометрів).

Гранично допустима висота розвантаження у японця становить 2975-3235 мм, а глибина різання грунту - 305-370 мм. для Komatsu WA470-6 Для Komatsu WA470-6 пропонується шестициліндровий 11.04-літровий дизель Komatsu SAA6D125E-5 з турбонаддувом, послідовним охолодженням, безпосереднім упорскуваннямпального, рециркуляцією відпрацьованих газів і системою примусового мастила з приводом від шестерного насоса, що генерує 273 кінські сили(204 кВт) при 2000 об/хв і 1360 Н·м крутного моменту при 1400 об/хв. Він стикується з повністю автоматичною коробкоюпередач (у неї чотири ступені переднього та чотири заднього ходу) та повнопривідною трансмісією з симетричним розподілом тяги по осях та блокованими диференціалами.

на штатних шинахрозмірністю 23.5-25 машина під час руху вперед може розвивати швидкість 7-33.7 км/год, а назад – 7.3-34.7 км/год, а на покришках типорозміром 26.5-25 дані показники дорівнюють 7.6-36.2 км/год та 7.9-37.3 км/год. год відповідно. Остов Komatsu WA470-6 є шарнірно-зчленована рама, виконана з високоміцних марок сталі, на якій розташовуються всі основні вузли та агрегати, у тому числі кабіна, встановлена ​​на гумових опорах. Спереду навантажувач оснащений жорстко закріпленим мостом, а ззаду – балансирною конструкцією (в обох випадках – із напіврозвантаженими півосями).

Машина укомплектована рульовою системою з гідропідсилювачем, маслоохолоджуваними дисковими гальмами з гідравлічним включенням, що діє на чотири колеса, та 413-літровим паливним резервуаром. У Росії Komatsu WA470-6 у 2018 році продається за ціною від 10 мільйонів рублів. У базову комплектацію «японця» входять: звуковий сигнал заднього ходу, противага, електронна система зупинки двигуна, склоочисник та склоомивач заднього вікна, крісло оператора з пневмопідвіскою, сонцезахисний козирок та інше обладнання.

Незважаючи на те, що зараз вже доступна більше сучасна модельпід індексом WA470-6, на ринку продовжує користуватися попитом та попередня версія Komatsu WA470-3

Джерело фото: komek.ru

Маса, об'єм ковша, вантажопідйомність

Фронтальний навантажувач Komatsu WA470-3 – модель середнього класу, маса якої складає 22,9 тонни. У базової комплектаціїмашина поставляється із ковшем ємністю 3,9 куб.м. (З шапкою) або 3,3 куб.м (геометрична).

Двигун Komatsu WA470-3

Потужність силового агрегату(Фронтальний навантажувач комплектується дизелем моделі SА6D125Е-2 власного виробництва) становить 203 кВт. Як і у випадку з іншою вантажною технікою даного класу, перевага віддана чотиритактний двигуніз турбонаддувом. Тип охолодження – водяне. Робочий об'єм двигуна – 11,04 л.

Мастило подається в дизель примусово за допомогою шестерного насоса. Регулятор ТНДВ – механічний, всережимний.

Технічні характеристики Komatsu WA470-3

Максимальні швидкісні показники Komatsu WA470-3 наступні: 36,2 км/год (передній хід), 37,2 км/год (під час руху назад). Усього доступно чотири швидкості переднього і стільки ж заднього ходу. Робочі гальма – дискові, мокрого типу. Стандартні шини- 26.5-25-20PR (L-3).

Граничне тягове зусилля, на яке здатний навантажувач Komatsu, – 19420 кг. Виривне зусилля, своєю чергою, може досягати 21 000 кг. Кут складання напіврам - 40 градусів. Трансмісія – гідромеханічна, привід здійснюється на всі чотири колеса.

Джерело фото: komek.ru

Передній містфронтальний навантажувач має жорстке кріплення, задній виконаний з опорою центрального пальця. В обох випадках півосі повністю розвантажені. Повний кут хитання балансу - 24 градуси.

Щоб забезпечити тривалу роботу спецтехніки без дозаправки, Komatsu WA470-3 комплектується паливним бакомємністю 391 л. Інші заправні ємностімають такі обсяги: система охолодження – 68 л, картер двигуна – 47 л, гідравлічна система – 192 л, мости (передній та задній) – по 65 л, гідротрансформатор та коробка передач – 60 л.

Для підвищення безпеки виконання робіт модель поставляється зі звуковим сигналом заднього ходу, а для освітлення робочого майданчика позаду навантажувача є ліхтар. Операторське сидіння регулюється по висоті та нахилу спинки, а комфортну температуру всередині салону забезпечує кондиціонер.

Фронтальний навантажувач був розроблений для експлуатації у температурних умовах до 25 градусів морозу. Кабіна виконана із сталі.

Гідравлічна система

І у випадку з кермовим керуванням, і при здійсненні операцій вантажним обладнанням використовуються насоси шестеренного типу. Тип гідроциліндрів – поршневий, двосторонньої дії, тип гідророзподільника – двозолотниковий. Присутній клапан пропорційного керування та позиціонер ковша.

Джерело фото: komek.ru

Підйом стріли на максимальну висоту фронтальний навантажувач Komatsu WA470-3 виконує за 6,3 секунди (час наведено для випадків роботи з вантажем номінальної ваги), опускання - за 3,7 секунди (розраховано для порожнього ковша). Щоб здійснити розвантаження потрібно 1,6 м.

Модифікації

За додатковим замовленням виробник пропонує оснастити фронтальний навантажувач Komatsu WA470-3 стрілою з великим підйомом (висота розвантаження - 3750 мм), навантажувачем колод або ковшем з боковим розвантаженням (об'ємом - 3 куб.м). остання версіяє найважчою, її експлуатаційна маса становить 22800 кг. Висота бічного розвантаження заявляється на рівні 7320 мм, дальність - 127 мм.