Рідина системи охолодження двигуна kia sportage 3. Ремонт Кіа в Автосервісі «АвтоМіг. Правила заміни антифризу на Кіа Спортейдж

обслуговування Kia та Hyundai

Чому нас варто відвідати:

Автосервіс «Авто-Миг».

Ми виконуємо абсолютно все щодо ремонту автомобілів марки Кіа і Хендай. За плечима наших працівників величезний досвід та велика кількість задоволених клієнтів, вся робота відповідає рекомендаціям виробника. Зважаючи на це, довірившись нам, ви ніби віддаєте ремонтувати заводу-виробнику.

Наш сервіс надає високоякісні послуги з ремонту Вашої автомашини, пропонуючи найбільш прийнятні розцінки у співвідношенні ціна/якість, тому ті, хто звернувся до нас, ніколи не повертаються з проблемою, з якою приїхали, вибираючи надалі «Auto-Mig» постійно. Ми намагаємося забезпечити найкращу безпеку в ремонті всього за що беремося.

Обслуговуючись у нас, Ви вже наперед даєте тех.транспорту прослужити значно довше без поломок.

"Авто-Миг" - гарантія надійності, стабільності Вашого авто в будь-яких умовах.

Варто відзначити, що сучасні корейські автомобілі, не старі копії японців, це першокласні авто різної класності, і ремонтуються особливим чином, у них вже своя історія і відремонтувати якісно можна, використовуючи лише професійно продумані технології.

Наш автотехцентр надає такі послуги:

• повна діагностика ДВС, КПП та електроніки;
• діагностування окремих вузлів, напрямів;
• ремонт будь-якої складності;
• обслуговування кондиціонера (виправлення неполадок, заправлення);
• виявлення незрозумілих поломок, через які інші СТО відмовляються та подальше усунення.

Ми володіємо передовим обладнанням, яке допомагає відремонтувати ваш транспорт найкраще, підвищивши рівень виконаної роботи до максимального.

Працюємо по всіх моделям Kiaта Hyundai, подробиці уточнюйте звернувшись до будь-якого з наших тех.центрів.

Ремонт Кіа в Автосервісі «АвтоМіг»

(Приклади виконаних робіт):

Ремонт Хендай в Автосервісі «Авто-Миг»

(Приклади виконаних робіт):

Ремонт комерційного транспорту в нашому техцентрі:

Багато корейських машин використовуються фірмами - це невеликі вантажівки Портер та Бонго. А для перевезень пасажирів зазвичай Старекс H-1 та Карнівал. Для цих автопарків ми також пропонуємо наш привітний підхід та максимум уваги.

• Працюємо за безготівковим розрахунком
• Укладаємо договори
• Надаємо все необхідні документидля бухгалтерії

Обслуговування комерційних машин

(Приклади виконаних робіт):

Перевірка машини перед покупкою

• Ми допоможемо Вам придбати машину без «підводного каміння». Перевірка машини перед покупкою дозволить переконатися у відповідності до технічним станамзаявляється продавцем.

І ще зовсім небагато про наш техцентр:

Наші фахівці виконають ремонт двигуна та підвіски практично будь-якого ступеня складності. Ми користуємося офіційними електронними каталогами і точно дотримуємося технології ремонту. При проведенні ремонтних робіт ми використовуємо запасні частини лише відомих виробників, які закуповуємо безпосередньо у імпортерів, що забезпечує їхню невисоку вартість.

В автосервісі 'АвтоМіг' Ви можете відремонтувати гальмівну системуВашого Kia або Hyundai з використанням якісних матеріалів та за технологією виробника.

Приїжджайте, ми будемо раді допомогти Вам!

63 64 65 ..

Кіа Спортейдж 3. Колінчастий вал двигуна не провертається стартером

Причина несправності	Методи усунення
Не надходить мастило в двигун	Перевірити маслонасос, замінити мастило
"Прихопило" поршні двигуна	Перевірити поршні, провести діагностику двигуна
Бензин потрапляє в олію	Перевірити бензонасос, провести діагностику двигуна
Несправний масляний фільтр	Замінити масляний фільтр
Несправна акумуляторна батарея, порушений контакт у з'єднаннях проводів	Замініть акумуляторну батарею, перевірте дроти
Перегрілися корінні вкладиші колінвалу	Зняти та прочистити корінні вкладиші колінвалу
Заклинило несправний вінець маховика	Перевірити вінець маховика
Неправильно виставлений ГРМ (ГРМ закушує колінвал)	Відрегулювати ГРМ
Вода з радіатора потрапляє у масло	Перевірить прокладки радіатора
Заклинило маховик	Перевірити маховик
Вкладиші (корінні та шатунні) затискають колінвал	Перевірити вкладки
Осьовий люфт колінвалу відхилився від норми	Відрегулювати осьовий люфт коленвала
Зубець стартера відколовся	Замінити стартер

Основні причини

Зварювання вкладишів із шийками колінчастого валу внаслідок масляного голодування.
-Зоклінування поршневих пальців у верхній головці поршня. Як і у випадку з вкладишами, причина може бути в олійному голодуванні. Але палець заклинює і через неспіввісність верхньої головки та поршневого пальця. - Через перекос, що виник, з'являються локальні зони напівсухого тертя і надмірного натягу, що може стати причиною критичного теплового розширення, задир і заклинювання.
-Поршень заклинив у циліндрі внаслідок перегріву двигуна або погіршеного тепловідведення.
-Поршень, що зруйнувався, блокує переміщення шатуна і обертання коленвала.
-Некваліфікований ремонт двигуна. Неправильний вибір теплових зазорів при збиранні ЦПГ, колінчастого валу, не усунені несправності системи мастила можуть стати причиною описаних вище поломок.

Також причиною клину можуть стати болти, гайки, по необережності втрачені в циліндри або впускний тракт.
-Погнутий клапанблокує рух поршня. Основна причина "зустрічі" клапанів з поршнями - обрив ременя ГРМ. Після обриву чи перескоку одночасно кілька зубів ланцюга ГРМ і удару відбувається вигин стрижня клапана.

Сильна деформація призводить до того, що клапан не може рухатися напрямною і блокує рух поршня на підході до ВМТ. До аналогічних наслідків призведе розсихання клапана.

Як зрозуміти, що двигун заклинило

Думка про те, що двигун заклинив, приходить після клацання стартера, що втягує реле, за яким не слід обертання колінчастого валу. Цілком ймовірно, що стартер клацає, але не крутить через сів АКБ або несправність самого стартера. Щоб визначити двигун, що заклинив, необхідно спробувати прокрутити колінчастий валвручну. Зробити це можна двома способами:

Прокрутити колінвал ключем за болт кріплення шківа. Недолік у тому, що на більшості сучасних автомобілівкомпонування підкапотного простору обмежує доступ до шківа;
-Вивісити одну зі сторін провідної осі, включити найвищу передачу і спробувати за колесо провернути двигун.

Не варто намагатися провернути колінчастий вал, буксуючи автомобіль на тросу. Якщо двигун заклинив, то старанні спроби провернути колінвал можуть призвести до ще більших пошкоджень.

Що робити при заклиніванні

Припустимо, двигун на вашому авто все-таки заклинив, але ви не бажаєте розбирати його повністю. капітального ремонту. У такому випадку зніміть ремінь ГРМ і спробуйте провернути шестерню/розподільного валу. Якщо шестерня не обертається у напрямку обертання КВ, цілком імовірно, що двигун заклинив із-за клапанів. У такому випадку ремонт мотора, що заклинив, рекомендуємо починати зі зняття клапанної кришки, ГБЦ.

Якщо шків колінчастого валу не обертається ні в яку сторону, демонтуйте піддон для зняття бугелів корінних вкладишів, кришок нижніх головок шатунів. У разі виявлення задертих, прихоплених до колінчастого валу та перевірених вкладишів, заміни підшипників ковзання все одно буде недостатньо. Ми рекомендуємо не лише перевірити масляний насос, але й зняти колінчастий вал для продування стисненим повітрям каналів підведення олії. Цілком імовірно, що канал закоксований, що призвело до локальної нестачі мастила. Якщо підшипники ковзання в нормі, необхідно зняття та дефектування ЦПГ.

Антифриз - це незамерзаюча технологічна рідина, призначена для охолодження працюючого двигуна. Кіа Sportageпри зовнішній температурі від +40°С до -30...60°С. Температура кипіння антифризу близько +110С. У функції антифризу також входить і мастило внутрішніх поверхонь системи Kia Sportage, включаючи водяну помпу, запобігаючи утворенню корозії. Від стану рідини залежить термін експлуатації агрегату.

Тосол - марка вітчизняного антифризу, розроблена ще в 1971 р, яка почала вироблятися в Тольятті за часів СРСР. Існували всього 2 види вітчизняного антифризу: тосол-40 (синій колір) і тосол-65 (червоний колір).

Антифризи розрізняють по присадках, що входять до нього:

• Традиційні антифризи;
• Гібридні антифризи G-11(Hybrid, "hybrid coolants", HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Карбоксилатні антифризи G-12, G-12+(«Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
• Лобрид антифризи G-12++, G-13("Lobrid coolants" або "SOAT coolants").

Якщо потрібно долити охолодну рідину в Кіа Sportage, то безпечно змішувати антифризи лише одного типу, а не кольору. Колір - лише барвник. Воду (навіть дистильовану) в радіатор Kia Sportage заливати заборонено, тому що в спеку при температурі 100С вода закипить, утворюється накип. У мороз вода замерзне, патрубки та радіатор Кіа Sportage просто розірве.

Замінюють рідину, що охолоджує, на Kia Sportage з кількох причин:

• Закінчується термін антифризу- концентрація інгібіторів у ньому знижується, теплопередача зменшується;
• Знизився рівень антифризу від протікання- його рівень у розширювальному бачку Кіа має залишатися постійним. В цьому випадку він може йти через нещільність у з'єднаннях, або тріщини в радіаторі, патрубках.
• Знизився рівень антифризу через перегрівання двигуна- Антифриз починає закипати, в пробці розширювального бачка системи охолодження Кіа Спортейдж відкривається запобіжний клапан, скидаючи пари антифризу в атмосферу.
• Здійснюється заміна деталей охолоджувальної системи Кіа Sportageчи ремонт двигуна;

Електровентилятор радіатора, що часто спрацьовує в спеку - привід перевірки якості антифризу. Якщо не зробити своєчасну замінуантифризу на Kia Sportage, він втратить свої властивості.В результаті утворюються оксиди, з'являється небезпека перегріву двигуна в спеку та його розморожування при негативних температурах. Термін першої заміни для антифризу G-12 + становить 250 тис. км пробігу, або 5 років.

Ознаки, за якими визначають стан відпрацьованого антифризу в Кіа Sportage:

• Результати тест-смужки;
• Вимірювання антифризу в Kia Sportage рефрактометром або ареометром;
• Зміна відтінку кольорів: наприклад, був зелений, став іржавий або жовтий, а також каламутність, бляклість;
• Наявність стружки, відколів, накипу, піни.

Заміна антифризу на Кіа Спортейдж процедура не складна:

Промивання системи охолодження Kia Sportage, перед заливанням нового антифризу, повністю видаляє захисний шарі залишки старого антифризу, це необхідно при переході з одного типу до іншого. Для промивання радіатора Кіа Спортейдж слід використовувати спецзасіб, який часто розбавляють водою відповідно до інструкції.

Готове промивання заливається в розширювальний бачокрадіатора Кіа Sportage із заглушеним двигуном. Його обов'язково потрібно прогріти до робочої температури, щоб відкрився термостат і антифриз почав циркулювати по великому колу системи охолодження.

Потім двигун заводять, протягом 30 хвилин дають попрацювати на холостому ході. Зливають промивну рідину. Операція повторюють залежно від складу рідини, що витікає. Промивну суміш можна використовувати тільки в перший захід, в наступні дистильовану воду. Час заміни антифризу на Kia Sportage складає від півгодини, з промиванням – до 1.5 години.

При покупці необхідно знати відтінок. Колірі Типантифризу, допустимий для року випуску вашої Sportage 3. Виробника виберіть на власний розсуд. Не забувайте – у кожного типу рідини свій термін експлуатації.
Наприклад:для Kia Sportage (3 покоління) 2014 р.в, з бензиновим або дизельним типом двигуна, підійде лобридний клас антифризу, тип G12++ з відтінками червоного кольору. Приблизний термін наступної заміни якого становитиме - 7 років. По можливості, звірте обрану рідину на відповідність вимогам специфікацій виробника автомобіля та інтервалам технічного обслуговування. Важливо знатиКожен тип рідини має свій колір. Трапляються рідкісні випадки, коли тип підфарбовується іншим кольором.
Колір червоного антифризу може бути від фіолетового до світло-рожевого (у зеленого та жовтого тежпринципи).
Змішувати рідину різних виробників — можна, можливоякщо їх типи відповідають умовам змішування. G11 можна змішувати з аналогами G11 G11 не можна змішувати з G12 G11 можна змішувати G12+ G11 можна змішувати G12++ G11 можна змішувати G13 G12 можна змішувати з аналогами G12 G12 не можна змішувати з G11 G12 можна змішувати з G12+ G12 не можна змішувати з G12++ G12 не можна змішувати з G13 G12+, G12++ та G13 можна змішувати між собою Не допускається змішування антифризу з тосолом. Ні за яких умов!Тосол і Антифриз сильно відрізняються за якістю. Тосол - торгова назва традиційного типу(TL) охолоджуючої рідини старого зразка. Після закінчення терміну служби - рідина повністю знебарвлюється або сильно тьмяніє. Перед заміною одного типу рідини на інший промийте радіатор автомобіля звичайною водою.

Давно цікавився охолоджувальною рідиною EVANS, багато дізнавався, дивився відео з каналу Дискавері і готовий був залити в стару машину, Тільки придбавши новий (свіжий) авто - зважився на цей крок. Все нове: шланги - цілі, чистий радіатор, помпа на ходу. Що лишається – злив старий антифриз для старенької машини, а нову підготував для заливання. Благо KAZAK виклав фото по "Встановленні сітки за ґрати радіатора", вирішив зробити відразу дві справи. Чому вирішив замінити НОВИЙ заводський антифриз - докладно розповідати не буду, бо кожен з нас має свою особисту думку. Для інформації можна почитати тут: http://www.evanscoolants.ru/ru/. Купував тут: http://mawiko.*******/g3310998-evans. Процедура не складна, але із родзинкою. Фото викладаю та коментарі:
1) Зливаємо заводський антифриз. Оскільки морду було знято, процес трохи полегшився. Зліва внизу радіатора є гвинт для зливу антифризу. Відкрутивши його антифриз ллється невеликим потоком на захист двигуна і далі в ємність. На моєму GT-Line встановлений заводський пластиковий захист двигуна, який я не знімав, а протер зсередини від бруду. Далі відкрив заливну кришку та процес прискорення. Все що злив - у баклажку для старенької машини, залишки видув повітрям, дякую друзям з шиномонтажу - брали активну участь у розбиранні нового авто!

2) Закривши зливний отвірв радіаторі заливаємо Промивну, а на додаток рідина EVANS PREP FLUID, що засуджує. Це необхідні умови перед заливанням Охолоджуючої рідини. Потроху залив промивку/просушування, завів двигун і долив до рівня залишок. На моєму 2-х літровому об'єм ОЖ ~6.9 літра. Поганявши на неодружених хвилин 30 злив у приготовлену ємність, продувши а потім закривши після зливу систему охолодження. От і родзинка – а навіщо? Справа в тому, що в печі залишається звичайний антифриз на водній основі, а нам необхідно видалити по максимуму всю воду з системи охолодження. Ось і довелося продути, злити, а потім змішати із залишками свіжого промивання злиту рідину. Я брав 7 літрів промивки та Антифризу. Після першого промивання у мене залишалося трохи більше літра EVANS PREP FLUID – не весь заводський антифриз вийшов. Друге заливання - залишки свіжака + долив від першого EVANS PREP FLUID. Завів двигун і ганяв хвилин 40-50, поки не продавив грубку. На вулиці +33, і чекаєш, коли піч запрацює - кайф! Як тільки жар пішов – можна припиняти процес та зливати промивну рідину. Злив, систему охолодження законсервував, почекав, поки охолоне двигун, відпочив.

3) Заливка Рідини охолоджуючої EVANS AUTO COOL 180°. Мотор охолонув, відкрив заливну пробку і потихеньку, за рівнем влив чудо рідину. Прокачав шланги, завів двигун і долив залишок за рівнем. Історія з грубкою – повторилася. Залишок, близько 100 грам долив уранці... Ось і весь процес. Тепер антифриз залитий Якось на весь термін експлуатації двигуна. Але ТО контролюватиму щоб води не долили!!! Так, при покупці в салоні, менеджера попередив що змінюватиму антифриз, на що Сервіс попросив інформацію про рідину, що заливається. Надавши всі дані із сайту, Гарантію не зняли, сказали, що в температурний діапазон експлуатації, автомобіль проходить – це головне. Хто цікавиться – читайте характеристики.