Такі автомобілі, як новий Toyota Land Cruiser 200 (він же LC 200) завжди викликатимуть у людей досить суперечливі почуття. Дивлячись на подібну машину, хтось скаже, що це лише «понти», які легко замінити тим самим UAZ Patriotі в результаті заощадити величезну купу грошей. Різниця у кілька мільйонів зрозуміла не всім. А ті, кому вона все-таки зрозуміла, напевно скажуть, що «понти» тут повз них не проходили, адже насамперед «двохсотий» потрібен для серйозного підкорення бездоріжжя: там, де він зможе пройти, пройде далеко не кожен. Незважаючи на оновлення 2016-го року, що стало для «Крузака» наймасштабнішою модернізацією з 2007-го року, лонжеронна рама, що відмінно зарекомендувала себе, і досі при ньому. Оновлення зробило позашляховик ще більш привабливим, впевненим та безкомпромісним, і при цьому модель не втратила свої головні переваги, за що залишається лише поаплодувати інженерам та дизайнерам Toyota. Вміють японці позашляховики робити - дорогі, щоправда, проте. Всі подробиці про одного з найкрутіших японських «пройдисвітів» на ім'я Land Cruiser 200 2016 – у нашому огляді!

Дизайн

Хороші продажі та репутація LC 200 красномовно свідчать про те, що в його основі лежить дуже вдала концепція. А якщо вона вдала, тоді навіщо винаходити велосипед, подумали Toyota і вирішили просто підправити зовнішність моделі, а не вносити кардинальні зміни. «Крузак» як і раніше впізнаваний і однаково чудово виглядає як у великому місті, так і в тайзі, що потопає в снігу.

Від попередника нову версіювідрізняє масивна хромована решітка радіатора з трьома горизонтальними планками та великими головними фарами з боків. До нововведень можна віднести іншу протитуманну оптику і потужний рельєфний капот, який надає автомобілю дуже мужній і дещо агресивний вигляд. Інші деталі екстер'єру не торкнулися. У "двохсотого", як і раніше, досить велика і підкреслено лаконічна "корма", візуально розділена на дві частини за рахунок горизонтальної смуги хромованої з написом Land Cruiser. Збоку видно широкі інформативні дзеркала та великі легкосплавні дискиколіс з гарний дизайн.

Конструкція

Кузов нового LC 200, як і у дореформеного варіанта, спочиває на знайомій фанатам Toyota лонжеронній рамі. У російської версії «Крузака» конструкція практично не змінилася: хіба що трохи переналаштована система KDSS. Діаметр гальмівних дисків спереду зріс з 340 до 354 мм, гідравліка, що управляє, переналаштована цілком. Виробник запевняє, що в наявності поліпшення зворотнього зв'язкупо педалі гальма та фактичної інтенсивності уповільнення. Повнопривідна трансмісія, як і раніше, реалізована через міжосьовий диференціал Torsen, вбудований у роздавальну коробку. Даний диференціал зазвичай ділить момент, що крутить, у співвідношенні 40:60, але здатний розподіляти його і у співвідношенні 50:50. Незмінними залишилися примусове блокування та демультиплікатор, чиє передатне відношення становить 2,618.

Адаптація до російських умов

Якщо існують у світі ідеальні або майже ідеальні машинидля доріг нашої країни, то LC 200 2016-го модельного рокубезперечно одна з них. По-перше, постійний повний привід, значний 230-міліметровий кліренс, система вибору режимів керування Multi Terrain Select (MTS) і ряд допоміжних електронних помічників дозволяють їй впевнено вступати на серйозне російське бездоріжжя. По-друге, у неї є невбивна бензинова 309-сильна «вісімка» у комбінації з АКПП та дизельний агрегат, що зберіг податково-вигідний діапазон потужності, що дуже актуально в російських реаліях. Нарешті, «двохсотий» може похвалитися багатим зимовим пакетом, що включає обігрів всіх сидінь, керма, зовнішніх дзеркал, вітрового скла і форсунок склоомивача, а також додатковий електроопалювальний салон. З таким автомобілем на морозі не пропадеш, це точно.

Комфорт

У Росії Land Cruiser 200 2016 пропонується з 5- або 7-місним салоном, в якому і передні, і задні сидіннямають функцію підігріву, а крісло водія «запам'ятовує» налаштування у будь-якій комплектації, крім базової. Профіль крісел на першому ряду практично ідеальний, а от подушки подовжити не заважало б. Усередині машини загалом просторо і простору для ніг цілком вистачає. Особливий простір спостерігається в задній частині салону, де, між іншим, у найдорожчих версій передбачено окремий клімат-контроль на 2 зони. Матеріали оздоблення інтер'єру – такі ж, як у попередника, а ергономіка явно краще. Що стосується дизайну, то складається враження, що розробники «Крузака» так і не змогли визначитися, яким має бути їхнє творіння – суто практичною машиною, де немає місця зайвим вишукуванням, чи справді престижною моделлю.

Передня панель однозначно стала ергономічнішою, зберігши однак свій злегка «олдскульний» дизайн. Не виключено, що тойотівці не поспішають нічого змінювати, оскільки більшість «статусних» власників LC 200 все, в принципі, влаштовує. Хоча, втім, чого дивуватися? Не про Prius йдеться. Кермо «двохсотого» як було зручне, так зручним і залишилося, а зони обігріву у нього досі замалі. Приладова панельсимпатична, але з читабельністю проблема – радіальне оцифрування з маленькими пробілами між числами перешкоджає нормальному читанню спідометра. Шумоізоляцію позашляховика, на жаль, розкішної не назвеш. Головна причинашуму - дизельний двигун. Вуха від нього закладати не буде, але набридливі звуки з-під капота завжди виразно чути. Не зайвим було б попрацювати і над звукоізоляцією передніх дверей, щоб не слухати ревіння сусіднього мотора по потоку автомобіля.

Після модернізації LC 200 2016 став ще безпечнішим за рахунок розширеного набору «розумних» помічників Toyota Safety Sense. Відтепер до них входять системи кругового відеоогляду та тиску в покришках, адаптивний круїз-контроль, моніторинг мертвих зон та автоперемикання з далекого світлана ближній. Іншими словами, все те, що є майже обов'язковим атрибутом модних машин. На додаток до електронних помічників Toyota Safety Sense йдуть «шторки», передні, бічні та колінні подушки безпеки, також системи допомоги на бездоріжжі - наприклад, помічник при підйомі/спуску з гори або селектор вибору режимів руху Multi Terrain Select.

Інформаційно-розважальний комплекс Land Cruiser 200 2016 досить вдало розташований та радує солідними габаритами. Діагональ сенсорного екрану – аж до 9 дюймів. З функціоналом та швидкістю відгуків «мультимедійки» все в повному порядку, але графіка потребує доопрацювання. Враховуючи небезпідставні претензії «Крузака» на розкіш, графіка недостатньо якісна та витончена. Чи не розпещені водії можуть пробачити цей недолік, але що вони скажуть із приводу не надто чіткого зображення з камер кругового відеоогляду? Очевидно, у японського виробникає про що подумати.

Тойота Ленд Крузер 200 Технічні характеристики

У моторну гаму оновленого LC 200 включені знайомі V-подібні «вісімки» з прямим упорскуванням – бензинова та дизельна. Бензиновий агрегат об'ємом 4,6 л. розвиває 309 л.с. при 5500 об/хв і 439 Нм при 3400 об/хв, віддає перевагу паливо з октановим числом не нижче 95 і споживає в середньому 13,9 л/100 км. 4,5-літровий дизель з подвійним турбонаддувом також дуже тяжкий: він видає 249 к.с. при 2800-3600 об/хв (на 14 к.с. більше, ніж раніше) і цілих 650 Нм при 1600-2600 об/хв, витрачає близько 10,2 л/100 км змішаному цикліта тепер відповідає екостандарту Euro-5. Обидва двигуни поєднуються з постійним повним приводом та шестиступінчастою автоматичною трансмісією. Незалежно від модифікації, розгін до 100 км/година відбувається всього за 8,6 сек., що є відмінним показникомз урахуванням великої маси позашляховика.

Тойота Ленд-Крузер 200 підкуповує багатьох автолюбителів своїм агресивним виглядом та відмінними технічними характеристиками. Як і будь-який позашляховик, дана модельдосить габаритна, що завжди грає на руку її власнику. Якщо ви зібралися купувати 200-й Ленд-Крузер, то ознайомитись з його розмірністю необхідно насамперед. У нашому матеріалі наш ресурс детально розгляне саме це питання, виділивши базові габаритні показники японського позашляховика.

Кузов

Основний показник габаритів автомобіля – це розмірність кузова. У Ленд-Крузера розміри воістину королівські, що не дуже дивно, адже ця модель є позашляховиком преміум-класу. Габарити машини залишилися практично незмінними з початку її серійного випуску в 2008 році. Обидва головні рестайлінги 200-го «Крузера» не вплинули на його габарити, які представлені такими показниками (міліметрами):

• довжина – 4950;
• ширина – 1970;
• висота – 1955;
• кліренс – 230;
• колісна база – 2850;
• передня колія – 1650;
• задня колія – 1645;
• передній/задній звіси - 925/1175.

Габарити Ленд-Крузер 200 нехай і представлені стандартом для позашляховиків подібного типу, але зовні та в процесі експлуатації особливо не виявляються. Як відзначають багато власників цієї моделі, розміри автомобіля грамотно продумані виробником і жодного дискомфорту при керуванні не виникаєманевреність на рівні.

Важливо! Дивно, але 5-метрова довжина позашляховика не впливає на його прохідність. Багато в чому такого ефекту вдалося досягти за рахунок організації високого кліренсута тонкого налаштування міжосьового диференціалу.

Багажник та салон

Розглядаючи розміри Ленд-Крузер 200, не можна не звернути уваги на габаритні показники багажного відсіку автомобіля та салону цілком. Багажник позашляховика у своєму стандартному вигляді має об'єм 701-909 літрів(залежить від кількості місць у салоні). При цьому у максимальному варіанті багажний відсікможе вмістити в себе до 1500 літрів. Досягти такого об'єму можна максимальним очищенням багажника від сторонніх предметів та додатковим складанням заднього дивана. Якщо судити з відгуків власників позашляховика, то багажний відсік моделі більш ніж місткий і чудово підходить для перевезення вантажів малої та середньої габаритності.

габаритні розміриЛенд-Крузер 200 у його салоні - це, мабуть, один із головних козирів даного позашляховика. Абсолютно всі з тих, хто хоч раз бував усередині 200-го, відзначають колосальну зручність та просторість. Ні про який дискомфорт у колінах, спині або інших частинах тіла при переїздах на Ленд-Крузер точно не виникне. Подібне явища в принципі не дивно, тому що розмірність салону є:

• завширшки - 1640 мм;
• у довжину – 1965 мм;
• у висоту – 1200 мм.

Загалом внутрішні габарити кузова Ленд-Крузер 200 також дуже солідні, тому тісно в салоні японського позашляховика точно не буде.

Склоочисники, маса та інші габаритні показники

Тепер коли основні показники габаритів Ленд-Крузер 200 докладно розглянуті, можна звернути увагу і на розмірність менш значущих вузлів моделі. Для наочного їх розгляду пропонуємо ознайомитися з наступною таблицею, що відображає найцікавіші габаритні показники позашляховика серед тих, що зазначені ще не були:

Показник	Розмірність
споряджена та повна маса	2585-2815 та 3350 кг
об'єм бака
розмір шин
габарити щіток склоочисника спереду/ззаду	600 мм/500 мм
максимально можливий розмір склоочисників
кількість місць	5 або 7 штук
ширина/висота прорізу багажного відсіку

Резюмуючи сьогоднішній матеріал, незайвим буде порівняти розміри Toyota Ленд-Крузер 200 з її найближчими аналогами: Ford Exploer, Chevrolet Taho, Лексус LX570, Ніссан Патрол та іншими позашляховиками аналогічної концепції. Подавати зайву інформацію у вигляді габаритів цих автомобілів, мабуть, не варто. Досить того, що розмірність 200-го в порівнянні з його аналогами не особливо відрізняється і є деякою серединою, цілком можливо, золотою. Якщо судити з відгуків власників, то габарити Ленд-Крузера 200 чудово вписуються в його концепт і зручні в експлуатації.

Сподіваємося, тепер розмірність японського позашляховика не викликає у вас будь-яких питань. Успіхів на дорогах!

Відеоогляд Ленд-Крузер 200:

Японські позашляховики вражають своїми розмірами та зовнішнім виглядом. Це техніка для сильних людей. Якість без компромісів підтверджена кілометрами бездоріжжя. Автомобіль впевнено вийде переможцем із випробувань різної складності. У цій статті буде вказано габаритні розміри "Ленд Крузер 200", його характеристика.

Знайомство з лідером авторинку

коротка характеристика"Ленд Крузера":

Що нового?

200-Series Land Cruiser - модель з новим дизайном капота, бамперами, гратами радіатора, новим поглядом (bi-LED на VX) та оновленими світлодіодними задніми ліхтарями- тепер видає 200 кВт (до 5 кВт) за 3600 оборотів на хвилину.

Нові паливні форсунки та збільшені можливості 4,5-літрового дизельного двигуна з подвійним турбонаддувом з DOHC та 32 клапанами, зменшити викиди дозволило встановлення фільтру для дрібних частинок.

Для застосування в умовах міста бортовий комп'ютер перемістився до 16 літрів на 100 км із 138-літрового паливного бака. Виробник Toyota стверджує, що споживання пального скоротилося на 7,7% до показника економії палива у комбінованому циклі – 9,9 літра на 100 км.

Габаритні розміри "Ленд Крузер 200" довжиною становлять 4950 мм. Шестиступінчасте автоматичне турбодизельне VX-обладнання примітне наявністю незвичайного шунта. Воно добре показує себе у роботі.

Турбота про безпеку

Стандартні умови безпеки – це:

• дев'ять подушок, автоматичні дворівневі фари, що самовирівнюються,
• світлодіодні фариденного світла,
• склоочисники від дощу,
• стабільність управління,
• контроль причепа та тяги,
• антиблокувальні гальма,
• допомога на підйомі,
• автоматичне затемнення центрального дзеркала,
• реверсивна камера, передні та задні датчики паркування.

Функціональні особливості

Габаритні розміри "Ленд Крузер 200" за шириною дорівнюють 1980 мм. До списку функцій автомобіля входить:

• живлення та регулювання гребеня для керма;
• шкіряне оздоблення керма,
• шкіряні сидіння,
• чотиризонний клімат-контроль,
• 18-дюймові сплави,
• ширший 9-дюймовий сенсорний екран для керування інформаційно-розважальною системою з дев'ятьма динаміками,
• можливості супутникового телебачення,
• цифровий радіоприймач,
• зовнішні дзеркала з електроприводом, сонячним дахом, бічними сходами,
• оздобленням з дерева,
• екраном бортового комп'ютерав оновленому та зрозумілому вигляді;
• регульована потужність сидіння водія/пасажира спереду.

Більш легкий сенсорний екран простий в експлуатації, але може стати важким для сприйняття, якщо його забруднюють пил та відбитки пальців, потрапляють прямі сонячні промені.

Про розміри

Габаритні розміри "Ленд Крузер 200" за висотою дорівнюють 1955 мм. Ковзаючий середній ряд Prado не використаний в Cruiser, що робить інтер'єр більш універсальним і гнучким. Простора кабіна зручна для п'яти дорослих пасажирів.

Габаритні розміри "Тойота Ленд Крузер 200" по колісній базі дорівнюють 2850 мм з дорожнім просвітом 230 мм. Кут рампи дорівнює 25 градусів.

Коли третій ряд сидінь складний, багажник складає 700 л вантажного простору. Позашляховик довжиною до п'яти метрів, майже в два метри заввишки і майже такий же за шириною, 200 далекий від стрункості та нахиляє ваги до показників 2740 кг.

Габаритні розміри кузова "Ленд Крузер 200" забезпечують показники кута в'їзду 32 градуси. Колісна база 2850 мм не змінилася з часів серії 100, тому додаткова довжина спостерігається у задніх коліс. Але з 32-градусним наближенням та 24-градусним кутом вильоту, 230-міліметровим зазором гарантовані високі показники витривалості позашляхових автомобілів.

Поліпшений варіант

Традиційно спресована кінетична конструкція використовує свої напівактивні штанги, що стабілізують. Передні та задні вентильовані дискові гальма з чотирма колесами та задні вентильовані дискові гальма 345 мм будуть працювати без збоїв.

Перехід на нижчий рівень швидкості став легшим, ніж у Prado, але система позашляхового круїз-контролю, як і раніше, є небезпечною. Для серйозних крутих спусків потрібна електронна системауправління.

Камери, встановлені в стандартної комплектаціїдля Сахари, можуть полегшити розміщення коліс у важкодоступних місцях, враховуючи великі розміри 200-х.

Габаритні розміри "Ленд Крузер 200" з рейтингами дорівнюють 1910 мм. Як правило, при вказівці габаритів рейлінги не враховуються.

Цікаві такі показники, як:

• стандартний задній диференціал,
• гарний дорожній просвіт,
• чудовий рух підвісок, які зберігають суцільний контакт колеса.

Габаритні розміри "Ленд Крузер 200" із дзеркалами не прийнято вказувати, що видно з відповідних таблиць. Тому габарити вказуються лише за шириною, довжиною та висотою.

Підведемо підсумки

Позашляховик "Ленд Крузер 200" - автомобіль для людей із сильним характером. Потужна техніка виносить умови найскладніших доріг. Габарити автомобіля так само значні, як і його можливості. Японська техніка традиційно лідирує на світовому автомобільному ринку. І ця першість цілком заслужена, як можна переконатися і у випадку із позашляховиком "Ленд Крузер".

Toyota Land Cruiser

Опис Ленд Крузера

Toyota Land Cruiser легендарний позашляховик, що випускається протягом більш ніж 60 років. В основі Ленд Крузер лежить рамна конструкція кузова, залежна задня підвіска і незалежна передня. За традицією, присутній високий рівенькомфорту, позашляхових якостей, надійності та всі ці переваги в сумі забезпечили моделі серйозну популярність, навіть не дивлячись на високий цінник. У модельній гамі, Toyota Ленд Крузер стоїть вище, а також і є флагманом Toyota, разом зі спрощеною.

Серед конкурентів можна назвати Range Rover, , Шевроле Tahoe, Cadillac Escalade, / та інші великі позашляховики. За аналогією з Прадо, на базі Toyota Ленд Крузера, люксовий підрозділ Toyota випускає модель з, практично, однаковим зовнішнім виглядом. Крім того, випускався і - Сучасний варіант Land Cruiser J40.
Враховуючи масу (далеко за 2 тонни) і величезні розміри, двигуни на Тойота Ленд Крузері 100/200 це V8 робочим об'ємом від 4.6 до 5.7 літрів, для недорогих версій існує 4-літровий V6, дизель тільки V8, на Ленд Крузері 10 з V8, використовувалися рядні шістки, в новому поколінні від них відмовилися. Тут є весь необхідний опис моторів ТЛК, повні технічні характеристики, несправності, ремонт, тюнінг, ресурс, олія та інше.