Музей ретро автомобілів на фрунзе. Музей ретро автомобілів "Автовілль" на Фрунзенській. Колекція музею ретро-автомобілів та його унікальні особливості

Музей «Автовілль» у Москві є далеко не єдиним музеєм ретро автомобілівБільш того, навіть не єдиним приватним музеєм, де представлені класичні зразки моделей світового автопрому. Дорогі автомобіліі приватний колекціонер - це, як Чіп і Дейл, як виделка та ложка, явища нероздільні. Цей московський музей — дорогий і водночас гарний. А його експонати, звичайно, є справжніми шедеврами конструкторського та дизайнерського мистецтва. Вони є стовпами суспільства споживання, зачаровуючи, як сирени, обивателів різної тугості гаманців. Вони виконували це завдання на момент свого створення, а зараз виконують її навіть більшою мірою.

Розвертаєте тулуб ліворуч:

Бачите там дерева ростуть? Так ось це парк. Уздовж нього вам і доведеться йти. Хвилин приблизно 7. Проходьте повз весь парк, і побачите на першому ж перехресті будівлю:

Там ще написано, що це ресторан "Москвич". Так ось, це і є "Автовіль". Про всяк випадок, його адреса - вулиця Усачова, будинок 2, будівля 1.

А ось, власне, і експозиційний ряд — добірні олдтаймери, купа старих машин!

Знаменитий хіпімобіль від Фольксвагена:

Подрібнення гігантів — війна зрівняла виробників дешевих драндулетів із BMW і навіть Мессершмідтом! І ті й інші не стали робити заяв у стилі «Ніколи ще Вороб'янінов не простягав руки!», а просто взяли і почали робити дешеві автомобілі. Причому баварців це врятувало.

Суперкари на пенсії, вид знизу:

У музеї ретроавтомобілів, звичайно, цвяхом програми є спортивні машини.

А це ціла серія "Бугатті". На задньому фоні скромно розмістився грандіозний 57С "Атлантік".

Роллс-Ройс Фантом здорової людини:

Зроблений на початку століття, але солідний, як ніколи:

Є й тарантас, на якому, мабуть, їздила ще родина Флінстоунів:

Народний автомобіль. Одна людина з вусиками під Чапліна обіцяла, що кожен німець їздитиме на Фольксвагені. І дотримався своєї обіцянки! Піхоту везли вмирати саме на них, тільки, звичайно, не в такій цивілізованій версії, як ця:

Інша людина, яка розробляла цю цивілізовану версію, не була настільки народолюбною і робила автомобілі тільки для еліти:

Колекції та виставки старовинних автомобілів- не рідкість у сучасному світі, але «Автовілль» – місце особливе. Це великий культурний центр, який поєднує шанувальників автотехніки та шанувальників старовини. Окрім великої експозиції ретро-автомобілів, багато з яких унікальні, тут є ресторан, кафе та магазин, об'єднані автомобільною тематикою, бібліотека літератури з історії автотехніки, дитячий дизайн-центр та багато іншого. «Автовілль» – місце, де любителі автомобілів зможуть не лише помилуватися патріархами автомобілебудування та дізнатися про них багато нового, а й різнобічно відпочити.

Музей «Автовілль»розташовується на двох ярусах. У колекції представлено понад 50 машин різних років випуску з різних країнсвіту. Незвичайні та ефектні автомобілі повністю відреставровані, вони знаходяться в ідеальному стані та на ходу, багато з них регулярно беруть участь у парадах старовинних машин та ретро-ралі. Колекція музею постійно поповнюється, і його експозиція наочно демонструє, що автомобіль – не просто засіб пересування, а й своєрідний витвір мистецтва.

Найстаріший і найефектніший експонат музею – автомобіль марки Darrack 1907 року випуску, який швидше нагадує карету з двигуном, ніж сучасні автомобілі. Його вишуканий дизайн із тисненими шкіряними сидіннями та великою кількістю блискучої міді – ефектний зразок естетики вікторіанської епохи. Незважаючи на невелику потужність двигуна (всього 18 л/с), Darrack був здатний розвивати швидкість до 80 км/година.

Багато автомобілів, представлених у музеї, відносяться до моделей, які випускалися обмеженими серіями. До цієї категорії відноситься Cadillac 452 (V16) Roadster (перший автомобіль з 16-циліндровим двигуном) 1936 року випуску, який був зроблений всього в 3 екземплярах, і червоний двомісний Mercedes-Benz 540K того ж року (випущено 25 екземплярів). Великий інтерес викликають імпозантний Rolls-Royce Phantom II та гоночний Mercedes-Benz 300SL з оригінальними дверима типу «крило чайки». Є тут і патріархи вітчизняного автомобілебудування – «ЗІС-110» та «Москвич 401». А ще в колекції музею «Автовілль» можна побачити перший автомобіль Володимира Путіна – білий «горбатий «запорожець», який 1972 року мати президента виграла у лотерею. У музеї проводяться захоплюючі тематичні екскурсії російською та англійською мовами.

У культурному комплексі «Автовіль» створено всі умови для комфортного відпочинку. Тут можна перекусити в ресторані "Москвич" або кафе "Волга", придбати бейсболки з логотипами відомих автофірм та оригінальні сувеніри у бутику "Чайка".

Вартість відвідування музею – 300 рублів (дорослі) та 100 рублів (студенти). Для дітей віком до 6 років, пенсіонерів та інвалідів вхід безкоштовний.

Фото з офіційного сайту музею.

Автовіль– так називається музей ретро автомобілів на Фрунзенській. Причому це музей не наших вітчизняних запорожців, волг тощо, хоча вони там теж присутні, а іноземних: американських, італійських, іспанських автомобілів. Тут знаходяться найзнаменитіші марки авто XX століття. Ті, які більшість із нас, і я в тому числі, бачили лише на картинках та в історичних фільмах. У тому самому голлівудському «Шерлоці Холмсі» миготіли подібні ретро машины.

До речі, Автовілль відкрився у вересні 2008 р. і замислювався не лише як музей ретро автомобілів, а й як культурний центр. Тому тут часто відбуваються такі заходи як лекції, виставки, кінопокази. Окрім цього у будівлі музею розташовані дитячий центр дизайну, кафе, бар-ресторан та магазин «Чайка».

Увійшовши до музею, я, чесно кажучи, трохи переймався купонами. Мало, раптом це лохотрон, адже раніше ні я, ні моя дівчина про ці купони та знижки не чули. Зі словами «Чи працюють у вас такі штуки?», - я простяг купони хлопцеві, що сидить за столом. Той закивав, сказав, що зараз підійде дівчина і обслужить нас.

Хвилин через 5 дійсно підійшла дівчина і нас обслужила). Тобто. взяла ці купони та сказала, що з нас тепер не 600 руб. на двох, а всього 240. Самі купони коштували по 10 руб., всього вийшло 260, я думаю це відмінна знижка. Так, потрібно уточнити про цінах на квитки в музей ретро автомобілів Автовіль. Це 300 руб. для дорослих, 100 руб. для студентів, безкоштовно - для героїв СРСР та РФ, кавалерів "Ордену Слави", пенсіонерів, дітей молодше 6 років, інвалідів І та ІІ групи, 250 руб. – ціна на користування аудіогідом. Аудіогід ми не користувалися, але, швидше за все, це щось типу як був у в . Ще кожні 2 години (10-00; 12-00; 14-00; 16-00; 18-00) в Автовілі проходять безкоштовні екскурсії. Шкода, що, пішовши поле роботи, вже ближче до 20:00, екскурсію ми не застали. Але й без цього вражень було достатньо.

На першому поверсі стояв лише Форд Т 1907 і якийсь скутер. Опустившись нижче, на мінус перший поверх ми побачили головні експонати музею. Вони стояли неподалік один від одного, освітлені м'яким світлом лам. Це світло давало можливість кожному автомобілю розкритися та показати всю свою красу. Побачивши все це, я насилу придушив дитяче бажання бігати по всій залі та оглядати і чіпати кожну машину. Дійсно, як дитина! Ну, хлопчикам завжди подобаються машинки. А тут саме все, про що я мріяв у дитинстві. Я, правда, ще про гоночних машинахмріяв ... Хоча, що це я, тут же і гоночна є, та ще яка! Цілий Мерс. Але про нього згодом.

Гарну кругову панораму музеюможна подивитися . Щоправда, лише нижня зала насправді має той вигляд, що й на панорамі. Зали нагорі поки що практично порожні. Хочеться вірити, що колись їх заповнять ті раритетні автомобілі, які показані на фотографіях панорами.

Напевно, не варто докладно розповідати про кожний автомобіль музею. Розповім коротко про експозиції цього залу, що найбільше сподобалися і запам'яталися з машин. Т.к. ми пройшли не з головного входу, першими автомобілями, які побачили поблизу, були Роллс-Ройси. Чотири чорні красені, найдоросліший з них - модель Роллс-Ройс Срібна примара 1921 року. Ройси завжди вважалися найпрестижнішими машинами для найбагатших, так само як і Бентлі. Два представники цієї марки моделі Бентлі S-1 стоять слідом, один білий, інший чорно-білий. Якщо у Роллс-Ройсів максимальна швидкістьбула всього 120 км/год, що, в принципі, для свого часу було теж багато, то Бентлі могли розігнатися вже до 170 км/год.

З усіх машин музею особливо запам'ятався червоний Мерседес-Бенц 540К. Він стоїть на найбільшому постаменті та видно з будь-якої точки зали. Плавні лінії кузова видають у ньому спортивний автомобіль, хоча він і не досягав особливих успіхів у автомобільних перегонах. Це була насамперед солідна представницька машина для заможних людей. Думаю, місце, де він стоїть, вибрано не випадково. Це єдиний яскраво-червоний автомобіль у нижній залі ретро музею. І поставлений був у центр спеціально, щоб кидався в очі всім, хто заходить. Ще б зробили його на постаменті, що крутиться, було б взагалі шикарно.

Кадилак дуже любив Елвіс Преслі. Їх у нього було одночасно аж чотири. Тут, у музеї, у нижньому залі знаходяться три автомобілі цієї марки. Один з них - Каділлак Де Вілль - схожий на ті, на яких роз'їжджав Елвіс. Він любив подібні довгі лімузини. Де Вілль дуже схожий на той Каділлак, який Елвіс купив для своєї мами. Він такий самий великий і рожевого кольору.

Ще один, не менше відомий представниквже нашого автопрому – Фіторожець. Це наш рідний та всіма улюблений Запорожець. Тільки після того, як дизайнери музею над ним попрацювали, він перетворився на зелене диво).

Один колекційний автомобіль запам'ятався не своїм дизайном, красою чи маркою, а саме тим, що такої марки я не чув ніколи. І для російського вуха назва дивно звучить Хорьх. Виявилося, що модель, представлена ​​в музеї, – рідкісний колекційний екземпляр у лінійці V8 моторів з 7-місним кузовом. Хорьх був виготовлений на спеціальне замовлення штутгартською фірмою Karl Baur. Ця компанія виробляла машини високої якості, що відрізнялися комфортабельністю та розкішшю салону. У період із 1933 по 1940 роки було випущено трохи більше сотні подібних моделей. На виготовлення деяких із них витрачалося до 12 місяців. Вартість автомобіля Хорьх 830BL, представленої в музеї, навіть на ті часи була досить високою – 15 000 рейхсмарок.

Є ще кілька моделей, про які також можна було б розповісти, але, напевно, не варто затягувати. Докладніше про кожну модель з часом буде написано в галереї, як опис фотографій.

Наші вітчизняні ретро автомобілі:

Підсумовуючи, хочу сказати, що музей ретро машин Автовілль – це гідне місце. Сюди із задоволенням приходять дівчата, фотографуються. Сам особисто фотографував двох, тому легко можна запросити свою подругу доторкнутися, так би мовити, прекрасного. Діти, то взагалі будуть у захваті від побаченого, особливо хлопчики. Тільки за ними доведеться уважно стежити, щоб усередину якогось кабріолету не залізли)). Ціна квитка, звичайно, все ж таки велика, але і виставити подібні машини на загальний огляд теж дорого коштує. Тому я дуже радий, що ми побували тут із гарною знижкою! А ви, шановні читачі, перебуваєте в найкращій позиції, вам ще доведеться відвідати цей музей!

В даний час музей закрито у зв'язку із проведенням ремонтних робіт. Відкриття планується у 2023-2024 роках у новому приміщенні за адресою вул. Новорязанська, 27 («Гараж вантажних машин»)

Музей «Московський транспорт» було відкрито на базі музею ретро автомобілів на Рогозькому Валу у Москві у квітні 2016 року.

Сьогодні музей «Московський транспорт» є найбільшим музеєм ретро машин у Москві, де зібрано величезну колекцію ретро транспорту. Експозиція включає всю історію транспорту нашої країни від його появи і до наших днів, але тут також виставлені і деякі закордонні експонати.

У музеї дозволено фото- та відеозйомку.

Ціна квитка до музею ретроавтомобілів у Москві

Квитки в музей можна придбати за такою вартістю:

• Повний - 400 рублів.
• Пільговий - 200 рублів.

Для відвідувачів музею ретро автомобілів у Москві передбачені пільгові квитки для наступних категорій громадян:

• Для дітей 7-17 років, членів багатодітних дітей, пенсіонерів чи інвалідів.
• Діти до 7 років, солдати-строковики, ветерани ВВВ мають право на безкоштовний вхід до музею. Ознайомитися з повним спискомпільг для гостей "Московського транспорту" або уточнити ціни можна на офіційному сайті.

Експозиція музею

Особливістю музею є наявність у ньому незвичайних та унікальних експонатів. Експозиція музею, доступна для щоденного відвідування, містить близько 300 одиниць техніки вітчизняного та іноземного виробництва, зокрема вантажний транспорті легкові машинирізних років, зняті з виробництва, пасажирські автобуси, а також велосипеди перших моделей.

Особливою популярністю користуються тут гоночні машини, автомобілі-учасники європейських та міжнародних змагань, а також автомобілі, створені радянськими та російськими самоуками. Колекція музею постійно поповнюється різним транспортомінформацію про зміни колекції можна відстежити на офіційному сайті.

Серед громадського транспортутут можна побачити десятки популярних автобусів та тролейбусів минулих років.

На майданчику також презентовано автомобілі таких відомих великих заводів, як ЗІЛ, ГАЗ, АЗЛК, ВАЗ, УАЗ та багато інших. У колекції зібрано всі різновиди знаменитих автомобілів «Чайка», «Москвич», «Волга», чотириколісні машини, радянські лімузини та кабріолети, мотоцикли, армійські авто, таксі, автомобілі міліції, а також автомобілі сталінського періоду.

Засновники музею включили до програми екскурсій захоплюючу історіюеволюції автомобіля, що розповідає про етапи вдосконалення транспорту від початку до його сучасного вигляду.

Музей "Московський транспорт" ділиться на кілька залів: основний - це зал, де розташовується провідна виставка, інші зали - тематичні, присвячені різноманітним видам транспорту.

Історія

2003 року Дмитро Жовтневий заснував музей ретро автомобілів на вулиці Рогозький Вал. До 2005 року колекція музею налічувала близько 17 експонатів. У квітні 2016 року будинок перейшов у власність Мосміськтрансу, тоді вирішили перейменувати музей на «Московський транспорт», а також доповнити колекцію, що вже є.

У музеї не представлені лише трамвайні вагони. Як правило, постійної колекції у музеї немає. Все тому, що вона регулярно оновлюється та поповнюється.

Цікавим є той факт, що приміщення, в якому зараз знаходиться музей, - це будівля заводу, який свого часу випускав автомобілі. Коли робота на заводі зупинилася, будівля стала порожньою. Саме тут почали виставляти колекцію транспорту.

Експозиція музею «Московський транспорт» постійно бере участь у різноманітних виставках та фестивалях. У 2016 році у День міста Москви автомобілі цього музею були виставлені на параді міської техніки, а у 2017 році автобуси та тролейбуси музею були продемонстровані на Міжнародному салоні інновацій «Urban Transport», що проходить на ВДНГ.

Крім того, у самому музеї організовують тимчасові виставки. Так, у жовтні 2017 року тут відбулася виставка вітчизняних автомобілів"Волга", де були показані зразки ГАЗ-21 та іншого транспорту середини 20 століття.

Як дістатися до музею «Московський транспорт»

Адреса музею ретро автомобілів у Москві: вулиця Рогозький вал, будинок 9/2.

Дістатися музею «Московський транспорт» зручно наступними способами:

• на метро: до станції "Римська" / "Площа Ілліча", потім менше 500 метрів пішки;
• на трамваї №: 8, 12, 46: зупинка «Музей Московський транспорт», що знаходиться прямо навпроти музею; подивитися шлях прямування трамваєм можна за посиланням.

До музею «Московський транспорт» можна дістатися особистому транспорті, для відвідувачів музею відкрито безкоштовне паркування.

Крім того, до музею зручно добиратися, використовуючи наступні таксі: Щастить, Яндекс Таксі, Московське таксі, 1000 таксі, Міське Таксі ТОВ, Євро Таксі Москва, Таксі Бонус, Мегаполіс таксі, Таксі Престиж.

Панорама музею "Московський транспорт" на Google Maps:

Відео: музей ретро автомобілів на Рогозькому Валу