Як роблять лімузини дивитись. Найдовші лімузини. Чому виготовлення лімузинів варто довірити нам

Завод імені Лихачова колись був одним із найбільш інтригуючих підприємств країни. Саме там упродовж багатьох десятиліть випускали автомобілі для найвищих чинів держави. У чому секрет лімузинів ЗіЛ і що чекає на них у майбутньому? Пройдемо з екскурсією до преміального цеху заводу.

Серійне виробництво лімузинів ЗіЛ припинилося ще 1999 року. Та й що означає серійне, масовими ці машини були ніколи, кожна їх індивідуальна, оскільки зібрана виключно руками. У радянський часза рік спеціальний цех заводу імені Лихачова випускав близько 25 автомобілів.

З початком двохтисячних потреб у лімузинах ЗіЛ відпала, оскільки глава держави та його наближені пересіли на німецькі Mercedes. Мода на все західне швидко захлеснула країну, яка довго перебувала в ізоляції від європейських інновацій. І свої розробки відразу виявилися неактуальними.

Але цех не стояв без роботи. Людям потрібно було отримувати зарплату і ті, хто свого часу збирав лімузини для Горбачова та Брежнєва, робили евакуатори, штабні автобуси та іншу спецтехніку. З 2007 року виробництво лімузинів відновилося, щоправда, не так, як раніше. Майстри ремонтують моделі, випущені раніше, відновлюють дуже старі та пошкоджені зразки. Останні п'ять років ЗіЛ випускає свої преміальні автомобілі моделі 41047 у кількості 5-7 штук на рік виключно для приватних колекціонерів.

Цей старий броньований лімузин зі слідами від куль на склі та корпусі знаходиться на реконструкції, після ремонту автомобіль буде як новий.

А колекціонувати є що. Лімузини та кабріолети ЗіЛ унікальні у своєму роді. Кузов та шасі цих автомобілів збираються вручну. Техніки буквально виточують на дерев'яних панелях всі кузовні частини 3,5-тонного (!) автомобіля. Це вам не заводський робот, що штампує крила та арки зарубіжних «мерседесів». Тут на кожному сантиметрі є ексклюзив.

Цей лімузин мав борознити бруківку Червоної площі, але не склалося. Тепер автомобіль чекає на свого нового власника прямо в заводському цеху. Після параду з трьох новинок одна була продана у приватну колекцію в Україні, інші дві досі чекають на своїх власників. Вартість цих екземплярів значно вища за звичайну ціну лімузина ЗіЛ, адже дані машини — не серійні, перші й єдині у своєму екземплярі, тим більше стилізовані для Параду Перемоги, ці моделі мають цінник у 360 тисяч доларів.

Цей майстер займається унікальною роботою, він збирає кабріолет (не повірите) у повітрі! На платформі встановлюється днище і машина вишиковується вгору. Технік суворо дотримується інструкцій та розмірів, вивіряючи потрібні цифри на лінійках. Таких фахівців у світі більше немає, як і способів роботи. Унікальність методу – ручне складання.

Коли дивишся на цю шестиметрову махину складно уявити, що вся справа рук людських. Зате одразу поринаєш у далеке минуле, втім, те саме почуття відчуваєш і перебуваючи в цеху заводу. Здається, що за 60 років тут нічого не змінилося, навіть люди. Ці майстри, які колись мали високий оклад і престижну роботу, зараз намагаються просто не дати канути в лету справі всього свого життя. Робота по вісім годин на три зміни на заводі зараз оплачується в середньому 25 тисяч рублів.

До зупинки замовлень на лімузини з Кремля у преміальному цеху ЗіЛу працювало 800 осіб. Зараз ця цифра набагато скромніша – 172 особи, але залишилися тут найвірніші та найстійкіші, багато з яких пропрацювали на складанні лімузинів для глав держави все свідоме життя. Колись вхід на територію преміального цеху було закрито навіть для керівників заводу. Подивитися на складання секретних броньованих лімузинів із самої сучасною електронікоюможна було, лише отримавши спеціальну перепустку в КДБ.

Останній раз цех з виробництва оригінальних та спеціальних автомобілівсконструював нову модельв 2010 році. Як розповідає директор виробництва Михайло Саттаров, чотири автомобілі, включаючи кабріолет, було зроблено спеціально для Параду Перемоги. Проте урядом, саме міністерством оборони було обрано інші машини, і ЗиЛовские новинки залишилися на заводі. Замість них Червоною площею проїхали поставлені на американські шасі Chevrolet Suburban 10-річні лімузини ЗіЛ-41041АМГ, зібрані компанією «Атлант Дельта», що належить Олегу Дерипасці.

При цьому на кожному з них стояв значок ЗіЛ, хоча до заводу вони не мали жодного відношення. А ЗіЛ терпляче чекав, коли контролюючі органи дадуть добро на тести і таки сподівався показати світові свої машини, але цього не сталося. Працівники цеху, що беруть участь у проекті, згадують про цю історію з гіркотою та жалем. Цілком очевидно, що складання лімузинів ЗіЛ для них не просто улюблена робота, а найважливіша справа в житті.

Нові машини вийшли непрості. «Від нас ніхто не очікував, не вірили, що ми зможемо так швидко збудувати нові автомобілі, хороші автомобілі. Ми оснастили лімузини електрокерованим упорскуванням палива. Зовнішність підправили у дизайн-ательє Cardi. Складаний верх для кабріолету був куплений у німців. Словом, все було готове, але нам не дали навіть протестувати машини на полігоні», – розповідають інженери заводу.

А тепер найцікавіше. Не секрет, що останнім часом у пресі почала з'являтися інформація про нові розробки, які ЗіЛ нібито готує для російських чиновників. Чи то ескізи дизайнера Саакяна, чи то інші незрозумілі малюнки нового лімузина. Найсміливіші заяви говорили про те, що ЗіЛ ось-ось представить абсолютно новий автомобільдля президента.

Проект Святослава Саакяна – один із перших, запропонований незалежною дизайн-студією. «ЗіЛ» отримав технічне завданняз розробки автомобіля для уряду, але остаточного рішення щодо випуску такого лімузину поки що не прийнято. До речі, взяти участь у розробці виявляло бажання і знамените ательє Pininfarina, але угоди з урядом італійці так і не дійшли.

Офіційні малюнки дизайнера Саакяна ми бачили, вони нам сподобалися. Із цими ескізами можна було б працювати. Всі інші малюнки – це просто блеф із взятими за основу 47-ма моделями лімузину ЗіЛ, до яких завод не має жодного відношення», — розповів директор виробництва оригінальних та спеціальних автомобілів ЗіЛ Михайло Саттаров.

Щоправда, фахівець натякнув, що деякі власні розробки цеху мають, проте поширюватися про це рано. Якщо вірити чуткам, спочатку новий автомобіль, який за деякими даними вже майже готовий, буде продемонстрований таємничому високопосадовцю, для якого він і був зроблений, станеться це приблизно наприкінці лютого. і вже можливо потім інформація та фото новинки з'являться в пресі.

З того, що вже відомо – лімузин будувався п'ять років і, найімовірніше, він отримає імпортний сучасний двигунта коробку передач. Новий досвідчений зразок зроблений на основі довгої машини, але має ще більші габарити, а також оснащений останніми технічними нововведеннями. Деякі джерела також повідомляють, що перші екземпляри будуть броньованими, вага кожної машини становитиме не менше 5 тонн. Є інформація і про те, що в майбутньому можуть з'явитися аналогічні седани з укороченою базою.

Ось на таких дерев'яних панелях формують корпус майбутнього лімузина, всі роботи виготовляються вручну.

У зв'язку з цим цікаво виглядає інформація, яку поширює Управління у справах президента. Прес-секретар відомства Віктор Хреков днями заявив, що управління справами досі не отримало від ЗіЛу «ніяких виразних пропозицій щодо автомобіля для перших осіб держави». Раніше глава відомства Володимир Кожин повідомляв, що Управління у справах президента детально займається питанням розробки вітчизняного автомобілядля президента із автозаводом ЗіЛ. Так чи інакше, дана темарегулярно спливає, але до конкретних деталей поки що так і не дійшло. Головне, що вдалося з'ясувати у представників заводу, так це те, що підприємство готове створювати та виробляти машини для чиновників, і віддані своїй справі майстри чекають лише держвідмашки.

Але свого дизайнерського бюро ЗіЛ не має, молоді фахівці через невисокі зарплати на заводі не затримуються. Хоча зилівці, у разі потреби, обіцяють підняти всі ресурси та запевняють, що їм вистачить сил на повноцінну роботу. «Ми готові і хочемо робити нові та сучасні машинипід відомим у світі унікальним брендом ЗіЛ. Ми чекаємо на замовлення від ФСТ, від інших чиновницьких структур. Адже лімузини ЗіЛ - це не "Бентлі", "Мазераті" або "Роллс-Ройс", таких машин одиниці. 90% від усього, що є в лімузині з шильдиком ЗІЛ російського виробництва, і лише 10% - якісь дрібні іноземні деталі. У майбутньому ми плануємо відродити і 110-ту модель, яка обов'язково припаде до смаку приватним колекціонерам. Усі глави передових держав мають свої власні автомобілі. Росія не має бути винятком. І ми готові виконати таке доручення, якщо воно надійде», – резюмував Саттаров.

І справді, британська королева Єлизавета їздить на "Роллс-Ройсі", американський президент пересувається на Cadillac, навіть китайське керівництво зробило вибір на користь вітчизняного автопрому. Російські правителі понад п'ятдесят років користувалися броньованими лімузинами автозаводу імені Лихачова. Можливо, настав час повернути традицію, а заразом допомогти ЗіЛу. Адже цілком очевидно, що без сучасних технологійі фінансових вливань історія заводу, і з ним і преміального цеху російських лімузинів приречена провал.

Невелике відео про історію створення лімузину.

Кожен із нас мріє про те, щоб із днем ​​народження його привітали яскраво та неординарно.

Як це зробити? Замовте лімузин у компанії «Екскалібур-фантом»!

Оренда лімузина в день народження дозволить організувати будь-яку тематичну вечірку: ретро, ​​прогулянку за місто на природу, дівич-вечір або хлопчак, романічна пригода в кареті – кількість варіантів обмежена лише фантазією наших клієнтів. Сучасні лімузини можуть вмістити від 6 до 22 осіб, даючи можливість задати будь-який масштаб заходу.

У нашому автопарку представлено безліч лімузинів, серед яких знайдуться і такі, в яких можна стати на повний зріст і влаштувати власну танцпол! Неонове підсвічування підлоги та стелі та сучасна мультимедійна система перетворять прогулянку містом у лімузині у пересувний клуб на колесах!

Прокат лімузину на день народження: комплексна послуга

Автомобіль сам по собі давно перестав бути розкішшю, і лімузин не є винятком. Замовити лімузин на день народження пропонує безліч організацій, але не багато хто знає, як створити святковий настрій. "Екскалібур-фантом" пропонує не просто прокат лімузина на день народження. У нас ви зможете

• особисто оглянути лімузин, заглянути в салон, влаштувати невеликий тест-драйв,
• вибрати модель лімузина відповідно до тематики свята (десятки машин розташовані в автопарку поряд з офісом компанії),
• познайомитися з водієм,
• додатково замовити прикрасу автомобіля та фотосесію.

Оренда лімузинів за доступною ціною

Організація дня народження потребує деяких вкладень, тому можливість заощадити завжди вітається іменинниками. Ми пропонуємо недорого оформити замовлення лімузина на день народження та будь-яке інше свято, оскільки маємо власний автопарк.

Для оформлення замовлення лімузина на день народження вам достатньо зателефонувати або зробити заявку в режимі он-лайн на сайті, ми будемо раді подарувати вам справжнє свято.

www.excalibur-phantom.ru

ДІБДР розпочало масову перевірку весільних лімузинів. Найчастіше такі автомобілі виготовлені з порушенням стандартів, що наражає пасажирів на небезпеку. Головне для "тюнерів" - вражаючий зовнішній вигляд лімузину.

У весільному бізнесі діють свої стандарти: чим довший автомобіль, тим він популярніший. Роблять лімузини практично з будь-якої моделі, врізаючи вставку у середину автомобіля. У результаті на дорогах з'являються монстри, які важко проходять вузькими прибудинковими і двосмуговими дорогами, наражаючи на небезпеку та інших учасників руху. Гальмівна система, яка була розрахована на більш легкий автомобіль, може просто не впоратися із завданням.

Передбачити, як поведеться кузов, зварений з кількох частин, під час аварії просто неможливо. Деяким автомобілям досить просто потрапити до великої ями на дорозі, щоб отримати значні пошкодження.

Саморобним лімузинам, які не пройшли реєстрацію, виїзд на дороги загального користування заборонено. Узаконити автомобіль буде непросто. Водію необхідно отримати у Центральному науково-дослідному автомобільному та автомоторному інституті (НАМІ) міжнародний код виробника, нанести на лімузин VIN-код, провести випробування нової моделі щодо безпеки. Лише після цього її можна поставити на облік.

Найчастіше власники лімузинів обходилися без цієї складної процедури, реєструючи лише зміни конструкції. Тепер їм доведеться розплачуватися за небажання дотримуватися правил. Якщо такий автомобіль буде зупинено співробітниками ДІБДР, реєстрацію ТЗ буде анульовано.

У ДАІ заборонили каретам їздити містом

Щороку наші кулібіни з гаражних майстерень випускають у світ десятки автомобілів-саморобок. Як правило, технарі експериментують із різного роду лімузинами. То з воріт викотиться двоповерховий «Хаммер» із басейном, а то й справжня карета.

Потім п'яні школярі чи молодята радісно катаються на цих монстрах містом. Чомусь їм здається, що чим довша машина, тим вона крутіша.

Але в дорожній поліції ентузіазм шанувальників лімузинів не поділяють. Адже саморобки фактично їздять без будь-яких документів.

— Базові системитакого автомобіля (гальма, рульове управління, підвіска) не розраховані на таке серйозне втручання в конструкцію, - розповіли «КП» у столичній ДІБДР. - Автомеханіки збільшують допустиму масумашини, кількість сидячих місць. Транспорт, повністю перероблений у гаражі, а не на заводі, може бути небезпечним і для пасажирів, і для інших водіїв. Ніколи не знаєш, що він зламається.

Ось дорожні поліцейські та відловлюють на вулицях саморобні карети та лімузини. З початку року вже десятьох упіймали.

- Штраф за їзду на саморобці невеликий - всього 500 рублів, - розповіли в ДІБДР. - Для господаря страшне інше. Ми позбавляємо перероблений автомобіль реєстрації. Тепер їздити нею не можна. Якщо машина без реєстрації трапиться інспектору, її відразу конфіскують. Хазяїну доведеться або повернути транспорту початковий вигляд, або отримати на автомобіль сертифікат безпеки. Такі видають у МАДІ після серії випробувань на екологічність та надійність конструкції.

Цікаво, що інтернет буквально рясніє оголошеннями про продаж саморобних лімузинів. Наприклад модель "Мега Хаммер Н2" - з білими шкіряними диванами на 30 чоловік - віддають всього за 5 млн. 700 тисяч рублів. А подовжений "Кадилак" коштує 4 млн. 900 тисяч рублів.

За саморобки просять стільки ж (якщо не менше), скільки за нові машини. Виходить, кулібіни або працюють майже безкоштовно, або спочатку беруть на переробку биті чи старі авто.

За законом, продавати лімузини та саморобні карети не заборонено. Порушення – їздити ними містом.

— Зазвичай інспектори ДАІ намагаються не гальмувати лімузини, — розповів «КП» автоюрист Ігор Дев'ятов. — Адже такі машини зазвичай орендують на свята чи весілля. Ну, кому захочеться псувати людям урочистий момент? Хоча треба визнати, що їзда саморобкою може призвести до аварії — найчастіше, у лімузинів не витримують гальма. Машина може перевозити у шість разів більше людей, ніж на це розрахована.

Читайте також

«Немовля не дихало»: Стюардеса розповіла, як приймали пологи на рейсі Сімферополь-Петербург

Сьогодні у небі народився маленький Ванечка, якому дивом врятували життя [ексклюзив «КП»] [аудіо, фото]

Аеропорт Шереметьєво визнав проблеми з відправкою багажу

Через збій у системі пасажири не отримали вчасно дві тисячі валіз.

У Москві нова мода: вечірки на дахах із басейнами від 6000 рублів

Раніше ця розкіш була доступна лише дуже багатим людям

Батько дитини, що народилася в літаку, що летів до Санкт-Петербурга: «Для нас це було дуже несподівано!»

Сутички у 27-річної Ірини почалися просто під час польоту, борт довелося садити у Ростові-на-Дону.

Під Волгоградом відкрили бюст Денису Ветчинову, котрий врятував 10 років тому кореспондента «Комсомолки»

Майор Вєтчинов загинув у Цхінвалі 9 серпня 2008 року. Крім нього, у селищі П'ятиморськ увічнили пам'ять ще десяти Героїв Росії

Аерофлот полетів до Нальчика

Продаж квитків почався

СК порушив ще три справи щодо українських військовослужбовців

За фактами артилерійських обстрілів проводяться оперативно-розшукові заходи

Дівчата, гроші та стволи: «синтоловий качок» записав новий реп

Кирило «руки-базуки» Терешин розповів про своє багатство та успіх у кліпі [відео]

Росспоживнагляд оштрафував московський Макдоналдс на 5,5 млн. рублів

Фахівці перевірили 44 ресторани та знайшли масу порушень

Прибутковий будинок Бочарових на Гоголівському бульварі визнали об'єктом культурної спадщини

У районі Хамовники ще однією пам'яткою побільшало. Тепер відомий дохідний дімБочарова під охороною Москомархітектури

Новий нічний маршрут Н11 до аеропорту "Внуково" запустять від Китай-міста

Автобус курсуватиме з 1:00 до 5:30 ранку

Губернатор Світлана Орлова: «Наше головне завдання – створити затишок та комфорт у кожному місті та селищі Володимирської області»

Розвиваючи високотехнологічну та наукомістку промисловість, у регіоні насамперед думають про благополуччя його мешканців [фото]

Нова станція Великої кільцевої лінії метро «Вулиця Народного Ополчення»: Портрети захисників Москви, прозорі вестибюлі та сибірський граніт

Проект уже узгоджений Москомархітектурою

Адвокати сестер Хачатурян подали апеляцію на рішення про їхній арешт

Будівництво метро перетворили на дорогу «Лего» для чиновників

Тенденції урбанізації стали виявлятися ще в минулому столітті, і саме тоді головною надією містобудівників та мешканців міст стало метро

Колонії після перерахунку термінів ув'язнення залишили перші 167 осіб

Ще 86 засуджених, завдяки підписаним президентським виправленням «день за півтора», значно знижено термін кримінального покарання

Проклято верхнє – проклято нижнє

Кореспондент КП, який працював під час війни 08.08.08 з грузинської та осетинської сторони, ділиться особистими, страшними та неприємними спогадами

Наше Підмосков'я. Є стикування!

Будівництво мосту через Волгу, який з'єднає дві частини міста Дубна, входить у фінальну фазу

Сертифікація: що та як

• відповідність габаритів;
• керованість та стійкість;

У МРЕО та ДІБДР

• загальногромадянський паспорт;

Реєстрація автомобіля. Запитання та відповіді: Відео

avtozakony.ru

Як поставити на облік саморобний автомобіль у 2018: реєстрація ТЗ

Припустимо, ви можете сконструювати і зібрати концепт-кар, який здатний перевернути автомобільний світ. Більше того, вам удалося це зробити. Машина радує око як інноваційним дизайном, так і технічною досконалістю. Але на ній хочеться їздити не лише біля гаража, а для цього її доведеться реєструвати. Питання, як поставити на облік саморобний автомобіль у 2018 році і чи варто з цим зв'язуватися?

Чи потрібно реєструвати саморобний автомобіль

Ще якихось років тридцять з лишком тому необхідності в реєстрації витворів саморобок гаражних умільців не існувало зовсім. У Радянському Союзі до початку 80-х можна було їздити на саморобних автобез серйозних обмежень. Але поступово вони з'явилися.

Розвиток світового автопрому призвело до посилення норм безпеки та сертифікації транспортних засобів. У СРСР спочатку обмежили потужність та розміри, а в середині двохтисячних – вже в РФ – навіть зовсім заборонили експлуатацію машин, зібраних із серійних комплектуючих.

Сьогодні виїхати на широку дорогу можна після проходження довгого ряду процедур у відповідних інстанціях. Реєстрація саморобних транспортних засобів дозволена, більше – обов'язковою. У 2015 році набрав чинності наказ Федерального агентстваРосстандарт, що дозволяє експлуатацію саморобних авто масою менше трьох з половиною тонн, а також мотоциклів, причепів та напівпричепів. В окремій статті ми розповімо, як поставити на облік автомобіль-конструктор.

Сертифікація: що та як

Насамперед машину доведеться сертифікувати. Для цього потрібно звернутися до спеціальної лабораторії Ростехрегулювання. Найближчу можна знайти на офіційному сайті органу. Відразу обмовимося: розпочинати конструювання необхідно з визначення технічних вимог до конструкції, встановлених Центральним науково-дослідним автомобільним та автомоторним інститутом (НАМІ). Доставка авто до лабораторії своїм ходом заборонено.

Оцінка вашого «боліда» проводитиметься на спеціальному треку, як транспортного засобу, що випускається малими партіями, що, загалом, відповідає дійсності.

Основну увагу експерти звернуть на:

• відповідність габаритів;
• безпека рульового колеса, ременів безпеки та місць їх кріплення, скла, дзеркал;
• ефективність гальмівної системи, освітлення та світлової сигналізації;
• керованість та стійкість;
• відповідність європейським екологічним нормам: рівень шумів, зміст шкідливих речовину вихлопі та салоні.

Краш-тест, на радість власників, не проводитиметься. Натомість передбачено експертну оцінку конструкції. Потрібен повний комплект технічної документаціїз усіма кресленнями та розрахунками.

Важливо ретельно підготуватись до цієї перевірки, оскільки повторна сертифікація заборонена. Після успішного проходження всіх експертиз щасливий власник отримає схвалення. Цей документ є безстроковим і саме він дає теоретичну можливість отримання техпаспорту в ДІБДР. Але необхідно враховувати, що із запровадженням більш суворих екологічних норммашина автоматично перестає відповідати вимогам експлуатації. Так що реєстрація саморобного автомобіляу Росії зовсім не виглядає простою справою.

У МРЕО та ДІБДР

Спочатку ви повинні підтвердити в МРЕВ, що автомобіль дійсно зібраний вами, а всі конструктивні частини та комплектуючі були придбані легально.

Доведеться пред'явити договір купівлі-продажу авто, на основі якого збирався конструктор, та довідку, що засвідчує його зняття з обліку. У разі неможливості документального підтвердження потрібно написати відповідну заяву.

Все це бажано підкріплювати фотографіями етапів збирання. Що більше документів і навіть непрямих свідчень, то краще.

На підставі висновку експертної оцінки МРЕВ видасть постанову про відсутність ідентифікаційних номерів. Його необхідно надати до бюро судової експертизи, де оформлять направлення до ДІБДР. Там привласнять і наб'ють номери, що бракують. Для цього знадобляться такі документи:

• загальногромадянський паспорт;
• експертний висновок лабораторії;
• документ від експерта-криміналіста МРЕВ.

Далі необхідно знову звернутися до МРЕВ за відомою схемою з усім пакетом документів. Якщо все пройде вдало, ви отримаєте свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу із зазначенням марки авто «Самодельний» та держномера.

Щоб оформити своїми руками причеп, необхідно спочатку надати техпаспорт авто, з яким цей пересувний засіб буде. Реєстрація в ДІБДР саморобного причепа- Тема окремої статті.

Саморобний лімузин – особливий випадок?

Враховуючи боротьбу, що розгорнулася з «крокодилами», що заполонили наші вулиці, питання, як оформити лімузин в ДІБДР, хвилює безліч саморобкіних, які побудували свій бізнес на проведенні весіль або оренді елітних авто. Як правило, навіть серійні машини піддаються такому скаженому тюнінгу, що автоінспекція просто не може пройти повз. Що вже говорити про справжні «лімузини», зварені з кількох жигулівських кузовів.

Раніше у більшості випадків справа обходилася реєстрацією змін конструкції. Тепер переобладнані лімузини прирівняні до саморобок. Відповідно, саморобним лімузинам, які не пройшли вищеописану реєстрацію, експлуатацію заборонено. Будь-який співробітник ДІБДР, який зупинив таке диво, має право анулювати реєстрацію транспортних засобів.

Узаконити експлуатацію лімузина буде складно. Втім, як і будь-якого іншого саморобного МС. Додаткову складність викликає сертифікація. Справа в тому, що довести відповідність нормам безпеки конструктора, ослабленого довгою рамою з кількох кузовів, значно складніше. А найімовірніше, просто неможливо. Але якщо експертну оцінку вдасться пройти, то й у ДІБДР проблем не повинно бути.

Як бачимо, процес отримання дозволу на експлуатацію саморобного автомобіля потребує багато часу, нервів, сил та засобів. Завжди потрібно зайвий раз гарненько подумати, чи вартує вичинка.

Здрастуйте Шановні форумчани та Журі мого проекту!

Мене звуть Дмитро. Я з Челябінська. Одружений, чекаю з дня на день поповнення в сім'ї. Будую своїми руками будинок для своєї сім'ї і для цього вирішив взяти участь у конкурсі. Я творча людина і хочу розповісти про своє дітище, яке створив сам своїми руками (від ескізу до втілення в реалі) під назвою: Карета лімузин.

Це мій перший проект котрий я даю на публіку. Можливо, це дасть поштовх комусь для розвитку нових винаходів із автомобілів, які можна створити своїми руками та втілити їх у життя. Я радий, що вибрав свою професію Зварювальника! Я дуже гордий цим, гордий тим, що я сам своїми руками створюю те, що завтра радуватиме людей і на моїй майбутній кареті напевно робитимуть перше зізнання в Любові, гратимуть весілля, забиратимуть дітей з пологового будинку!

Весь проект зайняв кілька місяців: від ескізу до здійснення мрії. Спочатку автомобіль крайслер 300 був розрізаний навпіл. Після цього створено днище автомобіля. Було створено шаблон для проекції каркасу карети, створено сам каркас. Встановлено каркас на автомобіль. Протягом кількох місяців зашитий каркас.

А це відео карети

Крім цього хочу викласти кілька фото моїх попередніх робіт, які я створив своїми руками.

Шановні друзі, колеги та журі! Сподіваюся, ви оціните мою роботу і віддасте за мене свій голос!

Конкурсна робота №4, надана в рамках

Спонсори Конкурсу
Ресанта - провідний постачальник електроустаткування для зварювання, тепла та комфорту.

На нашому ігровому сайті ми пропонуємо широкий вибір безкоштовних ігор для всієї родини. Від класичних ігор на спритність типу Клондайк до найпопулярніших гонок у стилі Uphill Rush. У нас є все. Безкоштовні флеш ігриє сегментом веб-розваг, що швидко розвивається, і щодня ми додаємо нові захоплюючі ігри.

Ви можете вибрати із десятків категорій безкоштовних ігор. Логічні ігри включають класику в стилі Маджонг; Бродилки перевірять вашу реакцію та навики навігації; Дія гри допоможуть вам зняти напругу; Ігри на спритність типу Bubble Shooterдопоможуть розслабитись; А мультиплеєр гри перевірять ваші навички у змаганнях зі всім світом.

Ми самі розробляємо нові безкоштовні ігрина нашому сайті, тому ви завжди можете бути впевнені у їхній якості. Ігри для дівчаток, для хлопчиків,для мам, тат, бабусь та дідусів – все це ви знайдете тільки на сайт. Це ваш центр безкоштовних флеш онлайн ігор!

У наші ігри можна грати безкоштовно онлайн. Ми суворо контролюємо вміст сайту, тому наші flash ігрипризначені для всіх. Приємної гри!

Сайт завжди пропонує найширший вибір безкоштовні онлайн ігри.Цілковито нові ігриз'являються на сайті щодня!

сайт завжди пропонує широкий вибір безкоштовних ігор онлайн. Цілком нові ігри з'являються на сайті щодня!

Орігамі, орігамі! Ще з часів СРСР радянські діти могли вміло майструвати різні вироби та іграшки з простого паперу чи газети. Спритність рук і жодного обману. Але сьогодні, в епоху комп'ютерних технологій, стали забувати ті самі машини, літачки і тим більше кораблики. Я вам про них нагадаю, адже поки що в дитячому садкукомп'ютери не мешкають!

Як з паперу зробити троянду та квіти.

Для того щоб з паперу зробити трояндунеобхідно взяти кольоровий папір, червоного або будь-якого іншого кольору троянди, щоб вийшло красивіше, але можна використовувати і білий папір, щоб потім розфарбувати його як вам завгодно. Беремо олівець та обводимо коло, а взявши спеціальні ножиці з ребристим лезом, ми вирізаємо спіраль, йдучи вглиб по колу. Ширина спіралі близько одного сантиметра.

Після цього ми беремо зубочистку і на її внутрішній кінець накручуємо спіраль доти, доки не дійдемо до зовнішнього краю. Зовнішній край кріпимо клеєм. Ось і все, гарна троянда готова. Для того щоб зробити стеблинку можна взяти також кольоровий папір.

Як зробити машину з паперу

Цей виріб буде цікавий хлопчикам. На перший вигляд вона важка, але дотримуючись креслень та інструкцій, все вийде без проблем. Звичайно, необхідно буде докласти зусиль і терпіння, але я вас запевняю, це того варте.

Представляю вашій увазі послідовність дій для того, щоб зробити машину з паперу:

1. Згладжуємо головну – базову форму (подвійний трикутник). Для цього згинаємо та опускаємо верхній кут до основи.
2. Далі розкриваємо фігурку, що вийшла, і розплющуємо кути.
3. Отримуємо такий елемент, який можна побачити на фото, потім перевертаємо його.
4. Потім перегинаємо і піднімаємо нижню сторону до лінії згину. Піднімаючи нижню сторону, ми розкриваємо та вивертаємо бічні кути.
5. Вийшов глухий кут ми перегинаємо, оскільки показано малюнку. На другій стороні ми опускаємо верхні частини та перегинаємо.
6. Далі вгинаємо глухий куточок. А на передніх кутах передньої осі коліс необхідно вогнути кути і для краси зробити блискавки. Задні колесами згинаємо з двох сторін від себе і заправляємо їх усередину.
7. Наступним кроком, ми вгинаємо куточки на задніх колесах, а також попереду на місці фар.
8. Останнім кроком буде формування фар.

Як зробити кораблик із паперу.

Всі ми в дитинстві любили гратись такими корабликами у дворі, пускаючи їх у калюжі, що залишилися після дощу. Але час минув, і ми вже забули, як їх робити. Давайте згадаємо.

Для того, щоб зробити кораблик із паперу, знадобиться один альбомний лист. Ми складаємо його навпіл. Далі складаємо ще раз навпіл і розвертаємо до попереднього стану. Робимо ми це з метою визначення центру аркуша. Наступною нашою дією буде загинання куточків листка. Робимо ми це так само як на малюнку 3. Після цього загинаємо нижні частини вгору спереду і ззаду. Далі кути, що утворилися, загинаємо в протилежні напрямки і з'єднуємо праву і ліву сторону так, щоб вийшов квадрат. Зовнішні кути відгинаємо, а задню та передню піднімаємо догори так, щоб вийшов трикутник. Потім знову з'єднуємо праву та ліву сторони у квадрат. Залишився останній крок. Беремося двома руками за верхні кути і розтягуємо їх убік. Це потрібно робити акуратно. Ось і все, наш кораблик готовий.

Як зробити з паперу літачок.

Напевно, цей виріб, один із найлегших і не багатьох, який зараз ще можу зробити без помилок, але для тих, хто не знає, розповім. І так, інструкція про те, як зробити з паперу літачок!

Беремо аркуш паперу та розкладаємо його на столі. До середини згинаємо лівий та правий куточки листочка.
Далі згинаємо наш майбутній літак до середини листка.
Праві та верхні краї ми складаємо до середини листка. Робимо все точно так, як на малюнках.
Далі куточок, який у нас вийшов, ми згинаємо на край листка.
Потім згинаємо заготовку з паперу навпіл.
У нас майже готовий літак. Необхідно доробити лише крила, для цього зігніть верхні куточки донизу.

Хочу зазначити, що якщо ви хочете, щоб літак, що вийшов, далеко і рівно летів, необхідно згинати лист дуже рівно і акуратно, особливо питання стосується крил літака.

Як зробити з паперу хлопушку.

Хлопавка - це один з найулюбленіших виробів діточок, вони можуть грати з нею годинами. Тому зараз розповім вам як зробити з паперу хлопушку.

Для початку необхідно взяти аркуш паперу щільніше, наприклад, папір формату А4. Згинаємо його навпіл і з двох сторін загинаємо кути до середини.
Після цього необхідно загнути нашу заготівлю навпіл і розігнути назад. Робимо так, як показано на фото.
Знову гнем листок навпіл і відразу розгинаємо. Робимо ми це для того, щоби побачити лінію згину.
Далі загинаємо краю до лінії згину, що вийшла у нас, з тією метою, щоб вийшли косі лінії згину з боків.
Згинаємо нашу заготівлю по лінії згину так, щоб вийшла хлопавка.

Готово, тепер можна бігати на перерві в школі або на вулиці та змагатися у кого голосніше виходить плескати. Але в приміщеннях виходить ефектніше:)!

Як правило, звичайні людиособисто стосуються теми лімузинів лише тоді, коли вирішують, яку машину орендувати для весільного кортежу (на крайній випадок, для побачення з коханою дівчиною). Звичайно, хочеться, щоб весілля запам'яталася на все життя, тому машини вибираються най-най. А що може бути краще за шикарний лімузин для нареченого і нареченої? Мабуть, нічого. Однак є одна важлива юридична проблема, і якщо її не вирішити, то через кілька років замовити лімузин у нашій країні буде практично неможливо.

Для початку з'ясуємо, хто робить лімузини
Виявляється, вони в принципі не виготовляються на автомобільних заводах! Їх у всьому світі роблять виключно невеликі компанії: купують машину - "донора", розпилюють її навпіл.

Виготовляють "вставку" завдовжки 1,5 - 6 метрів, зварюють усе це, підсилюють, подовжують карданний вал, Проводку, виготовляють елементи салону, фарбують, збирають...

і одержують ось таку красу.

Донедавна існувало 2 способи відновлення парку лімузинів - завезення готових з-за кордону (зазвичай із США) і виготовлення (розтяжка) у Росії.

Перший спосіб – імпорт – закрили наприкінці 2008 р. Ввезти лімузин до Росії, звичайно, можна, а от ПТС отримати – вже ні. Причина в тому, що раніше ПМС видавала митниця за фактом ввезення, а тепер для цього потрібно від виробника.

А в США такого документа зроду не бачили. Там найкращі контролери якості – не наглядові органи, а споживач та судова система: якщо, не дай Боже, з пасажирами лімузина щось трапиться через технічної несправності, фірма-виробник миттєво розориться. Тому виробники без жодних чиновників зі шкіри геть лізуть, щоб з їхніми лімузинами все було гаразд. Але в Росії без папірця ( ) ти нікому не потрібен, тому навіть якщо ти ввіз лімузин, то поставити його на облік, а, значить, і експлуатувати не вийде.

Імпорт лімузинів дуже скоро зійшов нанівець. Але лиха не трапилося - з'явилися вітчизняні виробники. Причому за якістю російські лімузини нічим не відрізняються від імпортних. Після виготовлення, зібрані машинипроходили випробування в НАМІ (центральний науково-дослідний автомобільний та автомоторний інститут), обзаводилися потрібним папірцем і на цій підставі отримували нову категорію D, а також нову масу та місткість.

Всі були щасливі, поки держава не "зробила хід конем": запровадила заборону зміну ПТС виготовлених лімузинів. Тепер зміни категорії та маси не можна внести до документів, навіть маючи схвалення типу транспортного засобувід НАМІ. Тобто зробити лімузин можна, а от поставити на облік або зняти з нього більше не вдасться. Так було "вбито" кілька вітчизняних виробників.

Найсмішніше, що тих, хто виграв від цього рішення, немає, адже імпортувати лімузини не можна. А програли всі: і виробники, і прокатні компанії, і споживачі. Парк лімузинів, що вже стоять на обліку в ДІБДР, старіє. Грошей на їх утримання та ремонт треба вкладати все більше, а отже, ціни на прокат зростатимуть, зате надійність знизиться. А потім "російські" лімузини зовсім зникнуть.

Потрібно запровадити зрозумілі й розумні правила гри, у яких машини чи можна завозити з-за кордону, чи допрацьовувати у Росії із постановкою на облік на законних підставах. Інакше через деякий час усі лімузини в нашій країні будуть з "латвійськими номерами" з усіма наслідками, що випливають...

Здрастуйте Шановні форумчани та Журі мого проекту!

Мене звуть Дмитро. Я з Челябінська. Одружений, чекаю з дня на день поповнення в сім'ї. Будую своїми руками будинок для своєї сім'ї і для цього вирішив взяти участь у конкурсі. Я творча людина і хочу розповісти про своє дітище, яке створив сам своїми руками (від ескізу до втілення в реалі) під назвою: Карета лімузин.

Це мій перший проект котрий я даю на публіку. Можливо, це дасть поштовх комусь для розвитку нових винаходів із автомобілів, які можна створити своїми руками та втілити їх у життя. Я радий, що вибрав свою професію Зварювальника! Я дуже гордий цим, гордий тим, що я сам своїми руками створюю те, що завтра радуватиме людей і на моїй майбутній кареті напевно робитимуть перше зізнання в Любові, гратимуть весілля, забиратимуть дітей з пологового будинку!

Весь проект зайняв кілька місяців: від ескізу до здійснення мрії. Спочатку автомобіль крайслер 300 був розрізаний навпіл. Після цього створено днище автомобіля. Було створено шаблон для проекції каркасу карети, створено сам каркас. Встановлено каркас на автомобіль. Протягом кількох місяців зашитий каркас.

А це відео карети

Крім цього хочу викласти кілька фото моїх попередніх робіт, які я створив своїми руками.

Шановні друзі, колеги та журі! Сподіваюся, ви оціните мою роботу і віддасте за мене свій голос!

Конкурсна робота №4, надана в рамках

Спонсори Конкурсу
Ресанта - провідний постачальник електроустаткування для зварювання, тепла та комфорту.

Добре, коли улюблена лялечка має карету! Своїми руками можна зробити з картону ландо з відкритим верхомабо витончену бричку. А можна навіть замахнутися на розкішний диліжанс чи комфортний екіпаж. Розповідає про те, як робиться карета своїми руками, майстер-клас, опублікований тут. У статті також буде розглянуто варіанти виготовлення екіпажів із паперу.

Карета з картону для Барбі

Ця іграшка служитиме не лише для створення зовнішнього антуражу в куточку, де «живе» Барбі. На ландо з відкритим верхом лялечка зможе робити справжні поїздки. І навіть запрошувати покататись своїх друзів. А вже подружки господині Барбі заздрять, коли побачать, яка в неї тепер є карета!

Своїми руками зробити її можна зі старої картонної скриньки. Впоратися з цією роботою зможе не лише дорослий, а й підліток, знайомий із конструюванням. Оскільки робиться карета з картону, своїми руками доведеться ще вирізати деталі, використовуючи шевський або скальпель або інший гострий інструмент. Ну і дизайнерські таланти під час роботи над екіпажем, звичайно, обов'язкові.

Побудова креслення для корпусу ландо

Робиться описана тут карета з картона своїми руками для ляльок типу Барбі. Але можна виготовити ландо або бричку і для інших мешканців іграшкового містечка. Споруджуючи лялькові карети своїми руками, креслення слід розробляти відповідно до розмірів «користувачів».

1. Насамперед викреслюється шаблон контуру бічної стінки карети. У нашому випадку він має форму чаші з нижньою округлою частиною або тюльпана з прямим верхом.
2. У верхній частині стіни розташовуються два круглі вікна.
3. Між ними розташовуватимуться двері. У нас на неї покладається функція трапу, тому сторона, яка не розрізатиметься, знаходиться внизу.
4. Можна зробити отвір і у верхній частині дверей, типу віконця, або збоку – типу ручки.
5. Гострим лезом вирізається контур стіни, вікна, отвір у двері та три її сторони.
6. Другу стіну вирізають так само, тільки не роблять двері. Хоча карета, зроблена своїми руками з картону, цілком може мати і два входи.
7. Готується дно карети. Воно має вигляд довгої смуги із картону. Ця деталь повинна бути такою шириною, якою згодом буде ширина самого екіпажу. Довжина розраховується таким чином: заміряється відстань від верхніх кутових точок бічної стінки. слід пропустити вздовж нижнього контуру боківки. До цього розміру слід додати припуск на кругові загини – прикраси по вершині карети.

Складання корпусу карети для Барбі

Ось так зручно розміщуються усередині карети ляльки, що зібралися на прогулянку.

Забезпечення карети рухової функції

Так як зробити карету своїми руками хочеться з колесами, завдяки яким вона буде пересуватися, слід подбати про це. У принципі, підготувати такий пристрій дуже нескладно.

1. Для самих коліс беруть щось кругле: котушку від тонкого скотчу, дроту, кришку потрібного розміру. Можна навіть вирізати коло із картону. У майбутніх колесах роблять отвір центром, якщо він заздалегідь не передбачено у використаних предметах.
2. На дно карети скотчем прикріплюють трубочку для коктейлю.
3. У неї вставляють дерев'яну шпажку.
4. Краї шпажки зміцнюють у центрі коліс.

Робота над зовнішнім виглядом екіпажу

1. Кожен вирішує сам, як прикрасити карету ззовні. Можна покрити її фарбою та лаком, а поверх наклеїти орнамент, який вирізається з фольги або паперу потрібного кольору.
2. Можна орнамент намалювати за допомогою шаблону срібною або золотистою фарбою.
3. А якщо малюнок робиться лаком або клеєм, на який відразу ж насипається бісер або пшоно, то він стане об'ємним. Крупу, до речі, перед використанням також можна пофарбувати в срібний або

Дизайнерська штучка у вигляді карети

Рукоділки люблять прикрашати свій будинок штучками, креативними та милими. Деякі, наприклад, вважають, що карета з паперу, зроблена своїми руками, може служити коробкою для зберігання чаю. Вони навіть оформляють бічну стінку таким чином, що вона має форму.

Між боковушками слід помістити коробочку з кришкою, в яку і насипатимуть чай. Можна складати всередину цієї дизайнерської дрібнички якісь дрібниці - використання її залежить від фантазії господаря.

За таким самим алгоритмом можна зробити карету для маленьких лялечок. Щоправда, якщо не робити колеса рухливими, а вирізати їх разом із бічними стінками корпусу, екіпаж не зможе їздити подібно до справжнього. Однак і такій іграшці буде радий дитина, якщо її робити разом із нею. А дівчатка від 9 років вже можуть і самі впоратися з таким виробом, прикрасивши карету стрічками, мереживами, тасьмою, паєтками, стразами, намистинками та бісером.

Настільний сувенір у вигляді карети

Часто виріб використовують як прикрасу. Про те, як зробити карету своїми руками з паперу, розповість цей майстер-клас.

«Перемогу» Олександр придбав минулого літа. Зробив це обдумано і з ентузіазмом, як то кажуть, за покликом серця. «Мені завжди подобалися ретро-автомобілі, є в них щось чарівне, – розповідає Ільїн. – Влітку знайома запропонувала купити у неї «Перемогу» 1954 випуску. Машина їй дісталася від батька, сім років стояла мертвим вантажем у гаражі. Я відразу загорівся бажанням не лише відновити авто, а й зробити його унікальним. Так виникла ідея з лімузином. На мою думку, таких подовжених «Перемог» немає».

За автомобіль Олександр віддав майже... 120 тисяч рублів. Ті, хто «не в темі», подумають, що ціна завищена: мовляв, за такий мотлох і рубля не даси. Залізничник спокійно парирує: «Машина мені дісталася в більш-менш нормальному стані, далося взнаки гаражне зберігання. Плюс купив її із деталями. Тож суму виправдано. Деякі власники продають "Перемоги" по 40-50 тисяч, але машини виглядають жахливо: довго простоявши на вулиці, вони "прогнили", зовнішніх деталей немає".

Деяким видасться блюзнірством робити з легенди радянського автопрому лімузин, але Олександр так не вважає. Він не збирався міняти оригінальний вигляд «Перемоги», у планах було лише подовжити авто. З цим залізничник справився: як результат - машина «підросла» на 90 сантиметрів і додала у вазі приблизно тонну. Окрім цього, реставратор очистив кузов від старої фарби, покрив його акриловим ґрунтом, витяг «залізниці» з-під капота. Зараз планує відправити двигун на капремонт, поміняти гальмівну систему, салон та багато іншого.

«Я міг би обмежитися косметичним ремонтом, але тільки його на кілька років вистачить, потім спливуть «підводні камені», робота піде нанівець, – каже Олександр. – Зараз потрібно заварити кузов, підготувати кожну деталь окремо, щоб вони мали заводський вигляд».

Єдиний і, мабуть, головний мінус у роботі – дуже дорогі запчастини. Оригінальних залишилося мало, якщо купувати їх – то власники «Перемог». Як запасний варіант – робити спеціальне замовлення на заводах. Ціни там пристойні: наприклад, рідні газові ковпаки коштуватимуть 3500 рублів, а за фірмовий бампер доведеться викласти 80 і більше тисяч. «Якщо ту чи іншу деталь не вийде дістати, можна взяти їх із інших моделей ГАЗу. Деякі запчастини підходять до "Перемоги". Наприклад, гальма, двигун із «24-ї» «Волги»...

Залізничний готовий вкласти в реставрацію до 2 мільйонів рублів. І це цілком земна сума. Одна підмосковна фірма займається повним відновленням ретро-автомобілів. Привези їм розвалюху – повернуть їй первозданний вигляд. Сума за таку роботу сягає півтора мільйона: майстри повністю відновлюють кузов, ставлять рідні деталі, роблять оригінальний салон», – каже залізногорець.

За його словами, на всі роботи може піти приблизно півтора роки. На завершальній стадії Олександр візьметься за салон. Йому він збирається надати сучасного вигляду: «У 50-ті роки машини були надійні, як танки, віддавалася перевага зовнішньому вигляду, А на комфорт не дивилися».

Навіщо залізногорцю такий автомобіль? Сашко не приховує, що машину робить собі. Втім, якщо друзі попросять покататися – дасть без зайвих розмов. Ну а якщо хтось із знайомих вирішить одружитися і «покуситься» на «агрегат» – то їхній весільний кортеж прикрасить «Перемога»-лімузин.

Вгору ▲ — Відгуки читачів (2) — Написати відгук ▼ - Версія для друку

Не ганьбився б! Спершу віднови, а потім показуй як було і як стало! А сфотатися біля металобрухту може кожен і придумати історію. Де він бачив Перемогу у такому стані за 120 тисяч. Приїжджай, залізногорець, на Стрілецьку, я тобі за 50 000 надам на ходу і блискучу, тільки ревізію навести. І деталі на форумах недорогі. Я сам-учасник "Перемога клубу", і такий атомобіль у мене є. Що-що я знаю. До чого ця стаття незрозуміло.

А ви це до чого залишили цей коментар? Давайте я за 50 тисяч вашу заберу, якщо вона справді в такому стані, як ви написали...