Огляд зимових нешипованих шин Nokian Hakkapeliitta R. Тестуємо Nokian Hakkapeliitta R3 – новинку майбутнього сезону Захист від сльоти

Nokian Hakkapeliitta R- новинка в сегменті зимових шин, що нешипуються, від компанії Nokian. За результатами тестів покришка визнана кращою серед собі подібних, т.к. створювалася спеціально для вимогливих споживачів, які використовують автомобіль за різних погодних умов.

Гумова суміш шини Nokian Hakkapeliitta R зазнала змін на краще - використаний композит силіки та ріпакової олії, що покращує зчеплення на мокрій дорозі та льоду, а також міцність шини на розрив. Щільна мережа нарізаних ламелей виконана таким чином, що "прає" водяну плівку з поверхні дороги, забезпечуючи ефективне зчеплення на мокрій дорозі. У зв'язку з цим дренажні канавки отримали назву - "насосні ламелі"і були запатентовані компанією Nokian, як чудові помічники віртуозному зчепленню в мороз та дощ.

• Новий малюнок протектора,
• новий склад гумової суміші,
• багатошарова будова протектора,
• центральне ребро,
• блоки плечової зони різної довжини

Все це дозволяє фрикційній шині зберігати стабільність, не залежно від змін зимової погоди та умов водіння.

Nokian Hakkapeliitta Rекономічна зимова гума! Про це повідомляє напис на боковині ”ultra low rolling resistance”, що означає ”виключно низький опіркочення”. Шина при коченні по дорожньому полотну витрачає мінімальну кількість енергії за рахунок нового складу гумової суміші, грамотної системи ламелей та нового дизайну протектора.

Тільки купив все ок, зносостійкість поки не знаю, а так все чудово включаючи і сервіс

Дуже задоволений!

Купив два тижні тому.Помітив не велику вібрацію від гуми балансування не допомагає кажуть що диски та гума в порядку. Але на літній не було вібрації. Раніше їздив на бриджі липучці що мене смикнуло взяти цей нокія. На вібрацію розширена гарантія не поширюється. Одне колесо поміняли був бічний поріз. Люди не витрачайте великі гроші купіть щось рідним та близьким.

Ця гума для повного приводу. на задньому приводімашина пливе.

Вважаю що це найкращі фрикційні шини на даний час. З 2011 року ставив R-ку на Шкода Єті, зимова експлуатаціяЧервона Поляна-Туапсе-Краснодар-Уфа.Прекрасно тримає машину на зимових дорогахяк у сніговій каші на перевалах Поляни та Туапсі до 90 км/год, так і в ожеледицю Краснодара на швидкості 90-120 км/год. Протягом 15 років купую на зиму лише Хаккапеліту. Зараз стоїть на Мерседес В 180 Хаккапелита R2 - безшумна і надійна як у місті, так і на трасі. Рекомендую!

ПРИМІТНА ГУМА. ВІДМАХАВ 65000 ТИСЯЧ, КУПИВ НОВІ, ТАКІ Ж.

nokian Hakkapeliitta ВR2 на мене так це найкраща липучка! Сама без шумна ..... їде дуже м'яко .... зовсім трохи пливе коли входиш в поворот від 60 км ... Вибирався на них в гірку по крижаній поверхні .... ну за мін 20 зміг вийти ... Взагалі гума не примхлива ..... по будь-якій поверхні їде добре ..... і дуже добре долає кашу на дорозі ...... Якщо ви їздите в місті - то це найкраща гума!

Відмінна шина, шум нуль, тримає дорогу красиво, наступна моя шина є тільки Nokian.

Потрапив у яму на швидкості 15 км, розрив бічної частини, я просто шокований, їздив завжди на бриджі, таких проблем не було.

На шинах Нокіан із 2009 року. Два рази купував R-ку, а коли її перестали випускати, купив R2. Як до зимової гуми, до неї претензій немає. За глибоким снігом гребе на 5+, на льоду гальмує добре, але ось зносостійкість .... За один єдиний сезон (пробіг 13 тис. км) стерлася на провідній осі до того, що сніжинки вже немає, тобто. висота протектора менше 4мм. на задньої осіДо речі, ще видно 8-ка. Їжджу начебто не агресивно, правда швидко. Ну так на R-ці манера їзди була такою ж, але вона проте пробігла у мене 65 тис. км. А тут хоч би на другий сезон вистачило.

Мій перший відгук про шину модератори чомусь вирішили не опубліковувати. Ну та гаразд. Напишу ще одну. Гума відбігала в мене лише один зимовий сезон (це 13 тис. км) і стерлася на провідній осі до того, що сніжинки вже не видно, тобто. залишилося 4мм протектора. На задній осі ще видно 8-ка. Стиль їзди не є агресивним. Так що кому не важлива зносостійкість - купуйте. За рештою характеристик гума хороша.

Зимова нешипована шина Nokian Hakkapeliitta R3 виготовляється для широкого спектру. легкових автомобілів. Модель Hakkapeliitta R3 відноситься до сімейства зимових шин нордичного типу, що забезпечують надійне зчеплення в регіонах зі складними кліматичними умовами. Автошина Nokian Hakkapeliitta R3 характеризується високим рівнем безпеки, комфортом та паливною економічністю.

В основі спрямованого протектора Hakkapeliitta R3 лежить запатентована концепція Arctic Sense Grip, що об'єднала технології спрямовані на забезпечення надійного зчеплення, точної керованості та задоволення від водіння. Функціональні ламелі, використані в протекторі шини, ефективно працюють у різних погодних умовах на льоду, снігу та асфальті. Нова гумова суміш із мікрочастинками Cryo Crystal 3 гарантують оптимальне поздовжнє та поперечне зчеплення. Оптимізована будова блоків плечової зони протектора покращують прохідність та керованість та знижують рівень шуму.

У центральній частині протектора розміщено збільшену кількість ламелей-насосів. Вони видаляють залишкову воду з контактної плями, забезпечуючи стабільне і надійне зчеплення на мокрій дорозі. Плечові зонишини забезпечені 3D-ламелями, що самоблокуються, гострі зигзагоподібні краї яких відкриваються і закриваються при розгоні і гальмуванні, покращуючи тягу і скорочуючи гальмівний шляхна слизьких ділянках зимової дороги.

Унікальні мікрочастинки Cryo Cristal 3, у складі гумової суміші, забезпечують оптимальне поздовжнє та поперечне зчеплення. Мікрочастинки працюють як мініатюрні шпильки, створюючи гострі тверді кромки зчеплення. У міру зношування шини, рівномірно розподілені в гумовій суміші кристали, поступово виходять назовні, що забезпечує надійне зчеплення на всьому терміні експлуатації шини.

На сьогоднішній день вибір шин для автолюбителів існує просто величезний - ви можете провести багато годин, намагаючись розібратися з тим, яка гума найкраще підійде для вашого автомобіля в тих чи інших погодних умовах. Особливо серйозною проблемою це стає тоді, коли ви опиняєтеся в досить холодному кліматі, тому стандартний підхід до вибору шин для вас не є актуальним.

Що робити людям, які живуть на Півночі? Для цього існують такі шини як Nokian Hakkapeliitta R2, які виготовляються спеціально для подібних умов. Якщо вашому автомобілю завжди доводиться перебувати в не найприємніших і досить холодних погодних умовах, то вам обов'язково варто прочитати цю статтю. Тут ви дізнаєтесь про те, чому шини Nokian Hakkapeliitta R2 стануть для вас ідеальним вибором. Отже, настав час познайомитися з цією чудовою гумою, про яку люди залишають винятково позитивні відгуки.

Базова інформація

Перш ніж вдаватися до деталей того, чому вам варто придбати саме Nokian Hakkapeliitta R2, слід більш детально познайомитися з цими шинами. Цю гуму позиціонують як максимально комфортну для тих людей, які мешкають ближче на північ. Навіть девіз виробника звучить як «північний комфорт».

І це не просто слова - насправді дані нешиповані шини (що вже дає їм серйозну перевагу перед шипованою гумою, яка є набагато більш вузькоспеціалізованою) пропонують вам абсолютний комфорт за будь-якої поїздки, а також максимальну безпеку водіння, якої можна досягти в суворих північних умовах. Ця Нова модельшин дійсно дарує вам незабутній комфорт, тому що ви не відчуватимете практично нічого в процесі їзди, але при цьому отримаєте економію палива.

Ну і, звичайно ж, як уже було сказано вище, відсутність шпильок значно підвищує характеристики безпеки цієї гуми. Шини Nokian Hakkapeliitta R2 - це неймовірна безпека при їзді зледенілою або засніженою дорогою, відмінна керованість на сухій або мокрій поверхні, а також знижений опір, який є запорукою економії палива. Ось основні переваги цієї гуми. Вони вже змушують задуматися про купівлю даної моделі, але вам варто все ж таки поглянути на неї більш детально, щоб повністю зрозуміти її пишність.

Найкращі зимові шини у світі

Можна сміливо сказати, що Nokian Hakkapeliitta R2 – це найкращі зимові шиниу світі на Наразі, тому що виробнику вдалося створити неймовірно енергоефективну модель гуми. Ця модель була розроблена спеціально для унікального електрокара i3 від BMW, тому можна відразу зрозуміти, наскільки має бути хороша така шина в теорії. Але на практиці все підтверджується, причому продуктивність навіть перевершує всі очікування, що покладаються на неї.

Головні переваги цих шин - низький опір при їзді, першокласне зчеплення та видатний рівень комфорту при керуванні автомобілем. У ході тестів було доведено, що дані шини можуть знизити опір при керуванні електрокарів більш ніж на тридцять відсотків, що, у свою чергу, призводить до неймовірно високої економії палива, а в даному випадку - енергії, що використовується електрокаром.

Але йдеться не лише про економію коштів. Справа в тому, що подібні шини вирішують проблему того, що багато електрокар все ще мають не дуже тривалу тривалість роботи батареї без зарядки, а зниження опір, що призводить до зниження споживання енергії, значно збільшує дистанцію, яку може подолати автомобіль без підзарядки. Саме цим і привертають увагу шини Nokian Hakkapeliitta R2.

Найбільш енергоефективні шини

Nokian Hakkapeliitta R2 - це модель, яка була запущена у виробництво компанією, що веде свою діяльність набагато північніше, ніж більшість виробників шин. Саме тому вона і спеціалізується в основному на виробництві гуми, яка б підходила для суворих скандинавських умов, де завжди потрібно мати зимову або наближену до зимової гуми, а також де електрокари є набагато більш поширеними, ніж у будь-якій іншій точці планети. І в 2015 році виробнику вдалося досягти неймовірного - на етикетці шин з'явилася позначка: «Енергоефективність класу A». Це найкращий показник на сьогоднішній день у цій галузі.

Таким чином, дана модель- це не просто чергові шини, це повноцінний крок уперед, це гума майбутнього, яка дозволяє вам безпечно, економічно та максимально ефективно пересуватися на автомобілі снігом та льодом, не боячись суворої скандинавської зими. У випадку з шинами Nokian Hakkapeliitta R2 відгуки власників переважно залишаються позитивними, хоча на російськомовних сайтах цих відгуків можна знайти не так багато через те, що, за великим рахунком, ці шини розраховані на використання електрокаром.

Проблеми виробників шин для електрокарів

Виробники шин, призначених для електрокарів, стикаються із певними проблемами, які не так просто вирішити. Справа в тому, що електрокари сильно відрізняються від традиційних автомобілів - вони набагато легші, у них зовсім інша аеродинаміка. І все це призводить до того, що шини, які використовуються на традиційних автомобілях, стають вкрай неефективними на електрокарах, тому для них потрібно розробляти свій продукт. І ідеальним на даний момент варіантом є Nokian Hakkapeliitta R2, відгуки власників це підтверджують раз за разом. Але за рахунок чого досягається такий ефект? Як виробнику вдається створити подібний витвір мистецтва? Виявляється, одну з найбільш вирішальних ролей, завдяки якій і досягають такого успіху шини Nokian Hakkapeliitta R2, грає матеріал, з якого виготовляється ця гума.

Екологічне диво

Секрет приховується в компоненті eSilica, який є унікальним і дає справді вражаючі результати. Саме за рахунок даної складової, яка додається до шин Nokian Hakkapeliitta R2, досягається подібна продуктивність та ефективність. Але у чому суть цього компонента? Насправді все досить складно, тож вам варто розуміти процес виключно на базовому рівні. В принципі, вам взагалі не потрібно розуміти процес, ви можете просто користуватися тим, що виробники створили для вас щось подібне, але для власного розвитку та розуміння ринку вам все ж таки варто усвідомити, в якому напрямку рухається прогрес у цій галузі.

Отже, молекулярні ланцюги функціональної протекторної суміші нового покоління eSilica з'єднуються з силікатними частинками, внаслідок чого формується дуже міцна, але досить гнучка комбінація. Отримувана суміш має низку неймовірних переваг, які залишають далеко позаду багато інших лідируючих комбінацій: відмінне функціонування в різних температурних режимах, за рахунок якого значно покращується зчеплення з дорогою в зимових умовах, що дозволяє в результаті отримати низький опір під час їзди; рисунок протектора виконує свої функції на чудовому рівні незалежно від того, в якому стані знаходиться дорога - вона може бути мокрою, слизькою, засніженою, сухою і так далі, але шини завжди показують тільки вищий рівень, при цьому на їхню продуктивність не впливає навіть зміна рівня зчеплення та зміна температур. Відповідно, завдяки цій унікальній комбінації досягається висококласне зчеплення з будь-якими поверхнями, а також відбувається значно повільніше, ніж у більшості інших випадків.

Не можна не відзначити також і ріпакова олія, яка також використовується при виробництві даної гуми - вона збільшує міцність на розрив, а також за рахунок неї досягається ще більш якісне зчеплення з зледенілою або засніженою дорогою шин Nokian Hakkapeliitta R2. Відгуки про цей товар говорять самі за себе, тому вам безперечно варто якщо не відразу ж їх придбати, якщо ви живете ближче на північ, то хоча б випробувати їх на практиці.

Новий концепт

У випадку шин Nokian Hakkapeliitta R2 відгуки також містять згадку про якийсь концепт, який вперше використовувався саме на даній моделі. Що ж це за концепт і чим він такий примітний? Ви, найімовірніше, вже встигли здивуватися тому, що ця гума, призначена для зимових умов, немає абсолютно ніяких шипів. Це може здатися для автовласника абсурдом – за рахунок чого в такому разі забезпечується зчеплення зі слизькою дорогою?

Ця тема вже була трохи порушена раніше у статті, але тепер настав час детальніше поговорити про неї. Вся справа в тій унікальній суміші, яка виводить дані шини на абсолютно новий якісний рівень. Секрет полягає в тому, що до цієї суміші додаються мікроскопічні багатогранні кристалоподібні частинки, які мають твердість алмазу. Ці своєрідні кристали виконують роль мікроскопічних шипів, забезпечуючи зчеплення з поверхнею за рахунок своїх гострих і твердих країв і кутів. В результаті зчеплення зі слизьким дорожнім покриттямвідбувається по всій поверхні шини, а не тільки там, де є шипи. Навіть попередні моделі шин даного виробника вже мали непогане зчеплення на слизьких дорогах, але ця гума дійсно вийшла на абсолютно новий рівень - в ході тестування було встановлено, що завдяки даній технології автомобіль, на який встановлено Зимова гума Nokian Hakkapeliitta R2 здатний зупинитися на льоду буквально миттєво - його гальмівний шлях при швидкості близько 80 кілометрів на годину склав на кілька метрів менше, ніж рекордний показник минулих моделей.

Окремо варто згадати, що за рахунок того, що кристали додаються на всю суміш, відмінне зчеплення зі слизькою дорогою залишається актуальним навіть тоді, коли шини вже наближаються до моменту повного свого зношування, на відміну від стандартної шипованої зимової гуми. Так що дана концепція - це ще один крок у майбутнє, ці кристали можуть змінити те, як найближчими роками виглядатимуть зимові шини.

Насосні канавки

Зимові шини Nokian Hakkapeliitta R2 не обмежуються цими інноваціями - вони готові запропонувати своїм користувачам набагато більше різноманітних нововведень, більшість з яких зосереджені на тому, щоб ця гума показувала максимальну продуктивність в холодних умовах. Наприклад, особливу увагуварто звернути на оригінальні кишенькоподібні насосні канавки, які складають рисунок протектора шини. Вони зроблені спеціальним чином, щоб забезпечувати відмінне зчеплення з поверхнею дороги. При виробництві попередніх моделей ця технологія вже була використана, але лише одного разу - саме тоді компанія запатентувала цей винахід.

Що стосується даної моделі гуми, то для неї використовується та сама технологія, проте вона значно покращена за рахунок збільшення розміру кишень. Як це діє? Кишені називаються насосними не просто так - справа в тому, що вони всмоктують в кишеню воду з поверхні дороги, гарантуючи якісніше зчеплення. Як можна легко зрозуміти, за рахунок збільшення розмірів кишень стало можливим всмоктування більшої кількості води, за рахунок чого ще більше покращилося зчеплення гуми з дорогою. Поєднання різких звивистих канавок з цією прогресивною технологією дає неймовірний результат, а прямі основні канавки ідеально підходять для максимально зимової погоди з великою кількістю снігу та товстим шаром льоду. Саме тому і рекомендується купувати шини Nokian Hakkapeliitta R2 - відгуки про них торкаються найчастіше дрібних моментів, які не описує жоден огляд.

Однак відгуки користувачів будуть розглядатися окремо, а поки що вам варто ознайомитися з ще однією інноваційною технологією, яка була використана для проектування даної моделі.

Захист від сльоти

Гума Nokian Hakkapeliitta R2 також має додаткову технологію, призначену для захисту від проблем, які часто виникають у автомобілів сильний дощ, у сльоту, при їзді по забрудненій дорожній поверхні. Найчастіше в канавках протектора накопичується бруд, що знижує продуктивність шини. Ця модель має спеціальні кігтеподібні виступи, які спрямовані саме на поліпшення функціонування шин у подібних погодних умовах. Вони розташовані на критичній «плечовій» ділянці шини, щоб максимально ефективно проводити самостійне очищення протектора від будь-яких забруднень, які могли б викликати зниження продуктивності гуми. Таким чином, завдяки даній інноваційній технології ці шини забезпечують дуже міцне і надійне зчеплення з дорогою навіть тоді, коли на ній панує справжній хаос, і вона вже мало нагадує, власне кажучи, дорогу через густий бруд, що сильно утруднює рух автомобілів, оснащених звичайною. гумою, а чи не просунутими шинами даної моделі.

Однак це ще не все, на що варто звернути увагу. Цілком можливо, ви вже встигли помітити, якщо вивчали це питання, що ця модель шин також може мати версію Nokian Hakkapeliitta R2 означає? У чому відмінність цієї версії?

Шини для позашляховиків

Шини Nokian Hakkapeliitta R2 SUV не надто сильно відрізняються від оригінальної версії, проте, природно, відмінності все ж таки є, адже дана версія гуми призначена не для звичайних автомобілів, а для позашляховиків, які подорожують набагато перетнутішими місцевостями. У чому полягають ці відмінності?

Насамперед варто звернути увагу на той факт, що малюнок протектора у цих двох варіацій трохи відрізняється: у SUV-версії він трохи агресивніший, призначений для боротьби з великими обсягами бруду та інших субстанцій, які намагатимуться забити канавки вашого протектора. Також виробники змогли ще більше збільшити зчеплення шин зі снігом і льодом, тому зимове бездоріжжя тепер вам буде підкорюватися настільки ж легко, наскільки Ну і, звичайно ж, варто відзначити збільшену міцність даних шин - це цілком логічно, тому що для їзди бездоріжжям запас міцності має бути набагато вищим, ніж для їзди звичайними дорогами, де вашим шинам практично нічого не загрожує. В даному випадку виробники використовували спеціальні арамідні волокна для зміцнення своїх шин, призначених для позашляховиків, щоб забезпечити їх максимальну міцність, таку необхідну при подорожах бездоріжжям. Ця модель доступна в різних розмірах - аж до Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL, тобто дуже великих. Аж до моделі 295/40R21 111R. Як видно з маркування, ширина цих шин становить 295 сантиметрів, а діаметр – 21 дюйм, при цьому вони можуть витримувати просто неймовірні навантаження та швидкості до 170 кілометрів на годину.

Звичайно, це не єдиний розмір - як у базових шин, так і у гуми, призначеної для позашляховиків, розміри можуть змінюватись, і налічується кілька десятків маркувань для самих різних коліс- від 15 до 21 дюйма. Тому вам точно буде що конкретно вибрати, щоб цей вибір повністю вас задовольнив.

Що ж, це вся інформація, яку вам необхідно знати про шини Nokian Hakkapeliitta R2 та Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Відгуки - це остання частина цієї статті, і з неї ви зможете дізнатися, що реальні люди, які випробували цю гуму, думають про цю модель шин. Ви знайдете як позитивні, так і негативні моменти, щоб зрозуміти, які все ж таки є недоліки у цих шин і як з ними боротися.