Джампер боксер дукато транзит що вибрати. Фіат Дукато, Форд Транзит, Мерседес Спрінтер, Рено Майстер та Фольксваген крафтер – порівняння. Гама силових агрегатів

Майже одночасно в сегменті ринку малотоннажних комерційних фургонів з'явилися моделі кількох провідних концернів: Фіат, Фольксваген, Форд, Рено, Мерседес, Пежо та Сітроен. У гонці за першість останні 20 років змагаються саме їхні дітища. Порівняння Дукато, Крафтер, Транзит, Майстер, Спринтер та інших часто має місце не лише на автомобільних ресурсах, а й на спеціалізованих автовиставках.

Поява Фіата Дукато на ринку стала революційним проривом, оскільки авто мало кілька корисних для приватних перевізників характеристик.

Ті, що вийшли з ним як з-під одного пера Пежо Боксері Сітроен Джампер вже багато років ведуть жарку конкурентну боротьбу за споживачів, про що ми розповідали, порівнюючи Фіат Дукато та аналоги, а сьогодні поговоримо про потужніших конкурентів.

Німецький спринтер

Серед усіх комерційних фургонів пальму лідерства безапеляційно утримує саме Мерседес Спрінтер. На ринку він з'явився у 1995 році та швидко став популярним за рахунок своєї багатофункціональності та економічності. Споживачам було запропоновано 7 кузовних рішень:

звичайне шасі;

шасі з бортовою платформою;

шасі-самоскид;

мікроавтобус;

• варіант зі здвоєною кабіною та з високим дахом.

І це не кажучи про 3 версії колісної бази. Але навіть подвійна нагорода у номінації «Найкращий фургон року» не змогла перешкоджати автомобілістам голосно вказувати на недоліки «Мерседес Спрінтер». Найбільше скарг надходило на кволий кузов, відсутність грамотних фахівців з ремонту, добре знаючих пристрійавто, та дорожнечу в обслуговуванні. Як показує практика, фургон є чудовим робочим конем доти, доки не настане час щось міняти або ремонтувати. З цього моменту із Спрінтером часто починаються проблеми. Окрім нестачі грамотних фахівців, відзначимо ще й примхливе ставлення німця до якості ПММ.

Французький майстер

У вічному питанні, що краще Фіат Дукато або Рено Майстер, француз із перших днів злегка програє. Розробники Рено кидали всі сили, щоб виправити ситуацію, вдаючись до допомоги колег з Опеля та Ніссана. Але ні участь у гонках повнопривідних версій, ні широка гама силових агрегатівз кількома варіантами потужності та обсягу було неможливо змінити картину, до 1997 року. Саме тоді Рено представив нове покоління Майстер, яке відразу стало «Кращим фургоном року», суттєво обійшовши Дукато. Варто зазначити, що ця нагорода на той момент вже була в активі італійців, які й надалі здаватися не збиралися.

Не здригнулися й споживачі. Вони не поспішали купувати Рено Майстер. Аналоги Дукато і він сам мали пару незаперечних переваг. низьку цінута відносну дешевизну в обслуговуванні. Навіть наявність у Майстра інновацій, пов'язаних з безпекою, не переважила шальки терезів на його користь.

Транзитом Америкою

А ось у рішенні, що купити Фіат Дукато або Форд Транзит, багато хто робить вибір на користь другого. По-перше, дітище великого Генрі старше за італійця, а багатий досвід, помножений на майстерність, як кажуть, вже половина успіху. По-друге, розкрученість Форда відіграє не останню роль.

За універсальністю, економічністю та простотою в обслуговуванні ці авто йдуть на одному рівні.

Але на боці Форда британський принц Вільям та актриса Кейт Мідлтон, які вибрали його як авто для особистих подорожей. А також рок гурту Статус Кво і Колдплей, які віддали перевагу своїм турне саме Транзит. Найбільш підходящим для своїх потреб вважають це авто та поліцейські.

Навіть всі недоліки Форд Транзит не можуть нашкодити його популярності, настільки вона непорушна. А, як показує практика, технічна частинафургона часто піддається ремонту через ряд слабких місць, до яких належать:

електроніка та електроустаткування;

деталі із пластику;

картер без піддону;

двигун, що погано переносить низькі температури.

Якщо до цього набору додати високу вартість запчастин і дорожнечу обслуговування, то Дукато має набагато вигідніші позиції в цьому плані.

Народний автомобіль

Залишилося порівняти Фіат Дукато та Фольксваген Крафтер. Практично всі автомобілі концерну VW продаються за принципом «тише їдеш – далі будеш». У нашому переліку Крафтер наймолодший і, мабуть, найдостойніший суперник. Тільки він може скласти гідну конкуренцію лідеру Спрінтеру щодо технічною начинкою, ходовим якостям, економічному споживанню пального, враховуючи те, що Фолькс на порядок дешевший від Мерса.

На ринку Крафтер з'явився трохи більше 10 років тому, але за цей час не раз встиг наступити лідерам на п'яти. Творці щедро оснастили його системами, які відповідають за безпеку водія, пасажирів та інших учасників руху. Також фургон має інновації, що збільшують комфорт управління.

Але поки що вітчизняні приватні перевізники більше вважають за краще купувати Фіат Дукато або Пежо Боксер, які за ціною та вартістю обслуговування аналогічні Крафтеру. Пояснення тому просте.

Переваги Фіата Дукато

Незважаючи на потуги конкурентів, серед вітчизняних споживачів найбільше шанувальників у ніші комерційних фургонів має саме Фіат. Багато в чому свою роль тут зіграла збірка авто в РФ, тому запчастини Дукато Елабуга стали доступнішими за вартістю. Інші причини – в економічності та адаптації автомобіля до наших умов, а також широка сервісна мережа. Тому приватні перевізники і вибирають Дукато для свого бізнесу частіше за інші марки.

Придбати все необхідні запчастинидукато 244, 250 за заводськими цінами можна в нашій компанії. Місцезнаходження клієнта не має значення, оскільки електронна версія каталогу з актуальними цінами доступна на сайті, а замовлення приймаються через спеціальну форму або по телефону. Ми працюємо у Москві та інших регіонах Росії, перелік яких можна побачити на сайті.

При необхідності у нас можна підібрати як окремі деталі, так і цілі вузли та механізми в зборі. Є в наявності і контрактні запчастини, що дає можливість купити коробку (кпп) фіат дукато або силовий агрегат зі суттєвою знижкою за рахунок наявного пробігу. При цьому будь-який покупець може відвідати наш московський офіс і ознайомитися з багатьма запчастинами на власні очі. Це для тих скептиків, які не довіряють покупкам через інтернет.

Придбання електроустаткування у нашій компанії також має свої переваги. Як відомо, деякі «умільці» загрожують електроніку неправильним підключенням. Бажаючим купити стартер Фіат Дукато, ми надаємо консультацію профільного спеціаліста або направляємо клієнта у партнерське СТО.

Не оминаємо ми і кузовні проблеми. Як відомо, у фургонів через великі навантаження, частого відчинення дверей і пробігу бездоріжжям часто страждає кузов. Зношування петель і дверних замків часом має таку стадію, що вчасно змінювати все комплектом. У нас можна купити двері Фіат Дукато у зборі разом із замками, петлями та зсувними роликами, що забезпечить вашому гаманцю реальну економію.

Відвідавши нашу компанію якось, ви дуже швидко відчуєте вигоду співпраці з нами. Завжди раді допомогти, звертайтесь.

Таблиця порівняльних показників комерційних фургонів.

Зміст статті:

Боксер. Краще буде, ніж Транзит. І той і інший буде добрий, якщо подовжити його до 6.5 метрів! Краще САНЬ-ЙОНГ. ну так що краще фордтранзит 2007 або боксер пежо.

Форд Транзит однозначно кращий за Пежо Боксер. Краще своєю безпроблемністю, надійністю, невбивальністю. Є знайомі, які мають їх і в хвіст, і в гриву, і дуже задоволені.

Цікаво!За всю свою історію логотип компанії змінювався 8 разів, при цьому сама назва Ford ніколи не зникала з емблеми.

Історія логотипу.Емблема логотипу Пежо змінювалася кілька разів упродовж усієї історії фірми. Проте основний символ компанії – лев, ніколи не зникав із неї. Спочатку, коли Peugeot випускало пили та інші ріжучі інструменти, лев уособлював міцність продукції, таку ж як зуби лева.

В одному ціновому діапазоні є такі варіанти як Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato – може у кого є такі машинки, що краще взяти за надійністю?!

Щось тема затихла, що вирішив, будеш брати пижа? Двигуни у них приклад рівні за можливостями. Не чіпай техніку, вона не підведе. По грошах дешевше Форд буде, та й в обслуговуванні.

Вибираю між Peugeot Boxer та Ford Transit... - Автомобільний форум Росії

М'якість підвіски складно оцінити бо всі маршрутки у нас зроблені з фургонів. У транзиту ціни не знаю, але їх також так переробляють. Але за відчуттями Форд жорсткіший. По шуму вони теж близькі, просто у форда двигун цвіркоче по-іншому. Як руляться не знаю, не водив. Це ж не суперкар. Для себе взяв би Дукато. Для мене він симпатичніший. Рулиться він найкраще з тестованих.

Дякую за ваш комент, дуже цікаво. Заміри тільки по компу або робив затоку до повного та відлік на кілометраж? Потім скидання та встановлення нового відліку. Там система Магнетті Мареллі, вона і в італійців і у французів. Підвіска особлива Г, як передня, а тим більше задня! Зсувні двері теж сповнені проблем. Не раджу у будь-якому відношенні.

Купи Спринтер або Крафтер і не борся! Тим більше, що ціна не сильно відрізняється... Ти про новій машині? Якщо про старий Боксер то так, якщо про новий то зовсім інша машина.

Дивись про що тест.... Жодних проблем з новими джамперами окрім перерахованих у відео і то в порівнянні з лідерами, а це не Крафтер і не Спринтер, який коштує значно дорожче. Ну і знову ж таки не рівняй російське складанняз італійською. Купи Газель вона реально крутіша! Поганий з тебе оцінювач! Але якщо порівнювати за комфортом для водіїв, то краще ПЕЖО- ні чого немає: шикарний підлокітник як для водія, так і для пасажира, що сидить попереду; шикарна полиця причому дуже функціональна над головою і нам вона ЗОВСІМ не заважає!

В інших машинах такого НІ і НЕ БУДЕ що у фордах, що в меринах і фольксвагенах... Ходові якостівідмінні, керованість-ВИЩИЙ ПІЛОТАЖ! Ну, а все інше залежить від манери водіння, водія та якості доріг! Потім ваш чоловік марити буде Майстром: Для мене кабіна Дукато маленька і некомфортабельна.

Ззаду настільки близько стінка, що навіть крісло не відкинути. Ручка на двері взагалі схожа на ручку від офісного крісла, яку присобачають власники Газелі. Ну ось жодного плюсу крім керованості та комфорту підвіски. А ну так – ціна. Тепер навіть боюся дивитися цей "майстер": ..... У попередньому коментарі був не правий.

У цих машинок є добрий плюс. Заводська пневмопідвіска як опція, звісно. З нею вона їде взагалі чудово. А пневма не додає міцності кузову. Є певний перерозподіл навантаження. Багато хто, як правило, качає пневмохелпери до висоти "як порожній". Що переносить ВРЮ навантаження на лонжерон. І взагалі, ми почали з того, що Фіат має заводську пневмопідвіску для комфорту дупи і вантажу, а закінчили суперечкою про вантажопідйомність.

До речі, за максимальною вантажопідйомністю Фіат однозначно програє Форду та Івеко. Ви весь час кажете щось дивне. У них вантажопідйомність диктується згідно із законом. У всіх цих машин Форд це або Івеко або Фіат. Все що вище – не нормовано. Для цього "ненормовано" і ставлять пневмопідвіску.

Fastest van track battle: Transit vs Sprinter

Зміст статті:

Форд Транзит однозначно кращий за Пежо Боксер. Краще своєю безпроблемністю, надійністю, невбивальністю. Є знайомі, які мають їх і в хвіст, і в гриву, і дуже задоволені.

Хочу купити мікроавтобус для міських маршрутних перевезень, зупинив свій вибір на Ford Transit та Peugeot Boxer. Чи може хтось сказати про "+" і "-" даних авто, виходячи з особистого досвідуексплуатації.

Цікаво!За всю свою історію логотип компанії змінювався 8 разів, при цьому сама назва Ford ніколи не зникала з емблеми.

Історія логотипу.Емблема логотипу Пежо змінювалася кілька разів упродовж усієї історії фірми. Проте основний символ компанії – лев, ніколи не зникав із неї. Спочатку, коли Peugeot випускало пили та інші ріжучі інструменти, лев уособлював міцність продукції, таку ж як зуби лева.

Ford Transit - один із найкращих мікроавтобусів для перевезення пасажирів. Peugeot Boxer - витривалий молодший братФорда. Якісні показники для роботи як маршрутне таксі показав і Пежо Боксер.

Форд дехто називає робочою конячкою і це правда. Купили в автограді дукатівський. На мене так Форд вигідніший і надійніший. З вивченого зрозумів, що "робочу конячку", без якогось пафосу внутрішнього оздоблення салону, опцій та ін. Є достатня кількість статей про слабкі місця, Що ламається, коли, як і т.д.

Найкращі мікроавтобуси на заміну Газелі

Вибираю між Peugeot Boxer та Ford Transit... Тюнінг та авто звук. ПММ та паливні системи. Вантажні автота спец. Грейт Вол Great Wall. Вантажівки та мікроавтобуси Volkswagen. Альфа Ромео – Alfa Romeo. Ленд Ровер - Land Rover. Вибираю між Peugeot Boxer та Ford Transit нові, від дилерів. Що вигідніше з обслуговування та економічніше при експлуатації? Мікроавтобус використовуватиметься як міське маршрутне таксі. Вважаю, що краще все ж таки форд. Тому що він дешевше в обслуговуванні на нього легше знайти запчастини, але це тільки в тому випадку, якщо збірка не американська.

Якщо твій форд чистий американець, то це мороки щодо фінансів буде чимало. Французи теж дорогі, але якщо порівнювати все ж таки не чисту збірку, то краще звичайно форд. На мій погляд машини Ford Transit краще. На такі машини можна знайти запчастини швидше, ніж на машини Peugeot Boxer. Якщо я не помиляюся, то Peugeot Boxer Французька збірка. Найімовірніше візьму Пижик, хоча Форд мені теж подобається.

Тепер визначаюсь із місцем покупки: у кого брати? Може хтось порадити, виходячи зі свого досвіду? А чому ж Пежо? На мене так Форд вигідніший і надійніший. Як вже казали вище - деталі до нього легше знайти і вони дешевші, а це не мало важливо. Та й якось зовні вони охайніші за Форду.

Зацікавлений Тойота Яріс Версо, поради для ухвалення рішення. Відправити електронною поштою. Автомобіліст, реєстрація дасть доступ до прихованих можливостей форуму. Розширений пошук Знайти усі повідомлення з подяками Знайти всі повідомлення з Фууу! Гаражі користувачів Автосалон Статистика Гаражі.

Докладніше про бонуси. Ваші права у розділі. Ви не можете створювати нові теми. Ви не можете відповідати у темах. Ви не можете прикріплювати вкладення. Ви не можете редагувати повідомлення.

Ram Promaster Vs Ford Transit

Зміст статті:

Не зовсім так, спільні двигуни Ford і PSA. На транзиті, Боксері. Фіат, стоїть один і той же дизель. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Головна → Форум → Форум Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper Новий Citroen Jamper Чесний тест-драйв. Жодних проблем з новими джамперами крім перерахованих у відео і то в порівнянні з лідерами, а це не.

Цікаво!За всю свою історію логотип компанії змінювався 8 разів, при цьому сама назва Ford ніколи не зникала з емблеми.

Історія логотипу.Емблема логотипу Пежо змінювалася кілька разів упродовж усієї історії фірми. Проте основний символ компанії – лев, ніколи не зникав із неї. Спочатку, коли Peugeot випускало пили та інші ріжучі інструменти, лев уособлював міцність продукції, таку ж як зуби лева.

Пежо Боксера, Форд Транзит. Які варіанти? Є певні переваги, і вони визначені Kia Rio, Peugeot 308 5 грудня 2012 року.

Та й до відома, фордів у рази більше ніж пежо, а це як ніякий показник! Послуги спецтехніки екскаватора самоскида. Вантажні авто та спец. А вартість імпортного автомобіля з пробігом, порівнянна з вартістю автомобіля ГАЗель Next. По шуму вони теж близькі, просто у форда двигун цвіркоче по-іншому.

Вибираю між Peugeot Boxer та Ford Transit... - Автомобільний форум Росії

Крім ходової до ладу нічого і не робив Форд Транзит однозначно краще ніж Пежо Боксер. Краще своєю безпроблемністю, надійністю, невбивальністю. Є також сусід у мене, який працює в оф. Одним словом дизеля Пежоне дуже надійні, дуже вимогливі до якості палива. Ну і на дорогах країни Фордів набагато більше ніж Пежо, це теж багато про що говорить.

Є достатня кількість статей про слабкі місця, що ламається, коли, як і т. Там же ресори ззаду. Невже Транзит стільки відвезе? Треба дивитися у бік більш вантажопідіймальних машин, інакше задовбаєш лагодитись і швидко вгробиш авто.

Але це заявлена, а по життю, я ж говорю – менше. Я дивився на іншому сайті стандартні дані - цифра трохи менша. Якщо така ціна та стан влаштовують – бери. Але зміст – дорогий. Все-таки Мерс є Мерс. Хоч А-клас, хоч вантажівка.

Зате продати потім - немає проблем злегка пошаманити тільки. А можна хоч усе життя на такому розсікати. Хоча ще й від відстані доставки залежить. Якщо пробіги великі – краще щось породисте. Вибір та купівля автомобіля. Обговорення питань, пов'язаних із придбанням автомобілів, обмін думками та досвідом. Пежо Боксера, Форд Транзит. Є певні переваги, і вони...

Крім ходової толком нічого й не робив. Форд Транзит однозначно кращий за Пежо Боксер. А те, що PSA – найбільший виробник комерційного транспортуу Європі ні про що не говорить? З проблем з ним знати не будеш. Ось тут покопайся. Це те що треба. До речі, Газель скільки забирає? Зараз на них і дизелі ставлять, і повний привід. Маде ін Чина, хоч і з гарним родоводом І потім все життя від дилера не відходь. Тойота Хайейс хоч у неї вантажопідйомність трохи менша.

У нас не вибори ж. Схиляюся у бік пежо... Тобі тільки на Пежо і вистачить.