Автомобіль Foton Aumark: характеристики, відгуки власників. Вантажівки Foton – відмінний транспорт для комерційної експлуатації Автомобіль фотон 6 тонник Технічні характеристики

Декілька років тому багато експертів заявляли, що світ комерційного транспорту незабаром займуть китайські виробники. Тоді мало хто вірив, що автомобілі з Піднебесної здатні замінити німецькі самоскиди та вантажівки із тягачами зі Швеції. Але хороша ціната відмінні технічні характеристикидозволили зробити вантажівки Фотон вже сьогодні дуже популярними у комерційному використанні. Компанія Foton пропонує не лише висока якість, а й величезний асортимент техніки для різних підприємств.

Вже з'явилися позитивні відгуки власників, які роками використовують техніку Фотон та отримують від її експлуатації лише вигоди. Звичайно, купують китайські комерційні авто не за гарні фото, а за продуктивність та максимальну вигоду у використанні. Сьогодні ми розглянемо модельний ряд, щоб ви змогли вибрати вантажівку Foton, яка повністю відповідає вашим вимогам.

1093 – середня вантажівка на 5 тонн для далеких поїздок

Якщо ви вирішили придбати універсальну вантажівку Фотон середніх розмірів для різних комерційних завдань, чудовим вибором стане Foton 1093. Це досить стара розробка, яка регулярно оновлюється на заводі. Серед китайських вантажівок складно знайти продуктивнішого конкурента цьому представнику модельної лінійки Фотон. Особливо виділяється автомобіль такими характеристиками:

• хороший дизельний двигун на 4 літри видає 132 кінські сили;

• агрегат має відмінну тягу, завдяки високому показнику моменту, що крутить;

• коробка механічна, це допомагає економити паливо та вибирати режим поїздки;

• вантажопідйомності 5 тонн цілком достатньо для вигідної експлуатації;

• кабіна китайського флагмана вміщує 3 особи та має спальне місце.

Ціліснометалева кабіна також є перевагою і вносить певний комфорт в експлуатацію вантажівки. Судячи із відгуків власників, автомобіль моделі Foton 1093 експлуатують на далекі відстані, де він чудово показує свої основні вигоди. Технічні характеристики китайського автоповністю можна порівняти з його ціною – від 1.16 мільйона рублів.

1049 – ще одна будка для перевезення товару

Ще одна модель в лінійці компанії Фотон, яка допоможе успішно експлуатувати транспорт на підприємстві, - Фотон 1049. Приємні для ока фото, успішні технічні властивості відмінно поєднуються з ціною машини до 1 мільйона рублів. Існує ціла низка варіацій цього автомобіля, тому і вантажопідйомність коливається від 3 до 5 тисяч кілограм. Основні особливості вантажівки такі:

• відгуки власників цього фотона змушують задуматися про покупку цієї машини;

• максимально вигідна експлуатація можлива завдяки низькі витратипалива;

• обслуговування машини потрібно кожні 15 000 кілометрів, що також вигідно;

• автомобіль має три двигуни, лише один з яких китайський;

• вантажівка виробляється в різних варіаціях, включаючи маніпулятори та іншу спецтехніку.

За всіх своїх плюсів Фотон 1049 коштує дуже доступно. Базові версії з вантажопідйомністю 3 тонни та двигунами китайського походження обійдуться покупцю в 650-700 тисяч рублів. Звичайно, Фотон з додатковим спеціальним обладнаннямкоштуватиме дорожче. Ціна варіантів Foton також залежить від комплектації автомобіля та рівня комфорту поїздки для водія.

Великий самоскид 3313

Один з найбільш великих вантажівоквід корпорації Фотон – модель 3313, яка є в модельній лінійці в декількох комплектаціях. Знайти відгуки власників цього транспорту досить складно через специфічне використання самоскида. Особливі технічні характеристики машини, що визначають її унікальність, такі:

• двигун фірмової розробки Фотон на 10 літрів та 336 кінських сил;

• силовий агрегатмає величезний запас моменту, що крутить, для роботи в кар'єрі;

• вантажопідйомність машини обмежена 15.5 тонн;

• транспорт готовий будь-які випробування підвіски, вся техніка дуже якісна;

• компанія Foton також пропонує компактнішу версію самоскида – 3251.

Виробник із Китаю завоював довіру багатьох компаній по всьому світу. Постачання техніки можуть бути здійснені безпосередньо від виробника в обхід дилерів. Для цього потрібно зв'язатися з виробництвом та налагодити контакти для подальшої співпраці. Також за таким каналом можна замовляти запчастини та комплектуючі для вашої техніки.

Єдиний у модельній лінійці тягач 4259

Використання китайського транспорту як головний ресурс підприємства ще недавно вважалося поганим рішенням. Сьогодні автомобілі цього походження можуть допомогти компанії в економії. грошових коштів. Слід підходити до вибору комерційної вантажівки з повним розумінням потреб фірми, адже модельному рядувиробника представлено безліч варіантів. Тягач Фотон 4259 має такі особливості:

• використання американського двигуна Cummins на 420 кінських сил;

• застосування найекономічнішої у плані витрати палива колісної формули 6*2;

• в кабіні є два спальних місця, а також цілком комфортні місця для екіпажу;

• коробка передач на 16 щаблів механічного типу – вдале рішення у парі з двигуном;

• повна маса з урахуванням вантажу складає 44 тонни – саме така вага розрахований силовий агрегат.

На диво, наскільки вдало китайці змогли використати не надто продуктивний американський двигун для створення відмінного тягача. У відгуках власників Foton 4259 можна знайти багато відвертої похвали на адресу розробників цього транспорту, але й ціна практично в 3 мільйони може багатьох зупинити від придбання нового авто. Проте вартість машини однозначно окупається в процесі експлуатації.

Підбиваємо підсумки

Враховуючи високі темпи зростання та розвитку технологій, китайські вантажівки цілком можуть витіснити з ринку більш успішні та довірчі компанії. Головний інструмент автомобілів з Піднебесної, який допомагає вигравати конкурентну боротьбу – ціна. Хороша вартість у поєднанні з вдалим технічним оснащеннямдозволяє легко оминати суперників на ринку.

Купуючи вантажівки компанії Foton, ви отримуєте чудові транспортні засобидля комерційної експлуатації За дотримання рекомендацій та умов використання транспорт зможе служити досить довго і повністю окупить вкладені в нього кошти. Також сьогодні залишкова вартість машин з Китаю помітно зросла.

Сьогодні вибір комерційного транспорту просто величезний. І якщо раніше перевізники обирали між російською та європейською технікою, то нещодавно до боротьби включилися китайці. Один із таких виробників – «Фотон». Ці вантажівки експлуатуються у Росії майже 10 років. Але активно почали використовувати лише останніми роками. Сьогодні ми розглянемо одну із найпопулярніших моделей Foton – Aumark. Відгуки власників, технічні характеристики та інша інформація – далі у нашій статті.

Характеристика

"Фотон Аумарк" - серія китайських середньотоннажних автомобілів, що серійно виробляються з 2005 року. Автомобіль має колісну формулу 4х2 і призначений для перевезення вантажів по ґрунтових та асфальтованих дорогах.

Дизайн

Зовнішність автомобіля не змінювалася ще з часів дебюту. "Фотон Аумарк" оснащується практично однаковою кабіною на всіх модифікаціях. Найменша з них (Foton Aumark 1039) має вузьку кабіну із зализаними формами. Спереду є пластиковий бамперз протитуманками, а також широкі чорні грати радіатора. Фари поєднані з поворотниками.

Як зазначають відгуки, Foton Aumark є тим «китайцем», оптика на якому каламутніє пізніше за всіх. На однокласниках «Фав» та «Донг-Фенг» фари замилюються вже на другий рік експлуатації. Зверху над кабіною може розташовуватися спойлер. Дзеркала - виносні та розміщені на дугах. Завдяки великому лобового склаі високій посадці (до самого салону ми дістанемося трохи пізніше), забезпечується хороша оглядовість. Foton Aumark може укомплектовуватися різними типамибудок. Це промтоварний фургон, рефрижератор чи бортова платформа із тентом.

Вантажопідйомність "Фотон Аумарк"

Які має Foton Aumark BJ-1039 характеристики вантажопідйомності? Наймолодший "Фотон Аумарк" (1039 таким і є) здатний перевозити вантажі масою до півтори тонни. При цьому споряджена вага автомобіля становить близько двох тонн.

Таким чином, машина повністю підходить під категорію В. Це великий плюс – машині не потрібні дозволи на розвезення продуктів у центрі міста. Щодо інших модифікацій, вони вже відповідають С-категорії та призначені для більш далеких перевезень. Одна з таких – «Фотон Аумарк» 1089. Споряджена маса даного автомобіляскладає 3,5 тонни. А максимальна вантажопідйомність машини – до 4,5 тонн.

Салон

Давайте перемістимося всередину автомобіля Foton Aumark 1039. Відгуки власників кажуть, що кабіна у півторатонної модифікації дуже вузька - сидіння водія і пасажира практично поєднані один з одним. Важіль перемикання коробки передач знаходиться прямо під рукою водія (втім, про бардачок біля ніг пасажира можна сказати те саме). Сам же ящик рукавички дуже маленький. Сюди неможливо помістити папір А-4 – доводиться його зминати чи шукати інше місце. Кермо може регулюватися по висоті.

Також тут є вставка "під дерево". Схожа тенденція спостерігається і в інших китайських вантажівок (взяти хоча б Джак або Фав). Сидіння водія розташоване прямо над силовою установкою. За рахунок високої посадки забезпечується хороша оглядовість. Але на цьому всі достоїнства закінчуються. Вібрації та шум мотора безперешкодно проникають у кабіну - про якісної шумоізоляціїможна забути.

Простір над стелею дуже обмежений. Це стосується й восьмитонної модифікації «Фотон Аумарк» 1089 року. Пасажирське сидінняне розраховано для двох осіб – із зручністю тут може розміститися лише один пасажир. Закабінного спальника (як на "Фав") тут також немає. Відсутня просто ніша для будь-яких інструментів. Додаткових ящиків тут немає. Якість пластику – посередня. Крісло водія не вистачає підлокітника. Foton Aumark - суто міська вантажівка. Для середніх та далеких відстанейвін точно не пристосований.

Які у Foton Aumark технічні характеристики

Спочатку розглянемо молодшу версію, що має індекс 1039. «Фотон Аумарк» укомплектовується дизельним двигуном«Каммінз» з робочим об'ємом 2,8 літра. Цей двигуноснащений турбокомпресором та інтеркулером. Максимальна потужність цього "Каммінзу" становить 105 кінських сил. Крутячий момент – 280 Нм. Цього цілком достатньо для півторатонного вантажного автомобіля. Таких хороших характеристиквдалося досягти не тільки завдяки турбіні, а й упорскування «Коммон Рейл», а також 16-клапанному механізму ГРМ. Адже багато «китайців» йшли з простими 8-клапанниками і без наддуву.

Коробка передач у півторки - механічна, на п'ять ступенів. Зчеплення - однодискове, з гідравлічним приводом. максимальна швидкістьцієї вантажівки становить 110 кілометрів на годину. Витрата палива в змішаному циклі- 11 літрів на 100 кілометрів колії. Автомобіль укомплектовується вісімдесяти літровим металевим баком, що дає йому запас ходу на 730 км.

Версія 1089

Ця модифікація Foton Aumark оснащується чотирициліндровим дизельним двигуном з робочим об'ємом 3,8 літра. Це теж «Каммінз», але вже на 152 кінські сили. У конструкції використовується турбонаддув і впорскування - безпосередній. Даний силовий агрегат генерує 500 Нм моменту, що крутить, в діапазоні від 1,2 до 1,9 тисяч оборотів.

Як КПП тут використовується механічна шестиступінчаста трансмісія. З нею вантажівка Foton Aumark споживає 16 літрів пального на 100 кілометрів колії. Максимальна швидкість автомобіля – 99 кілометрів на годину. Бак розрахований на 120 літрів палива. Ресурс трансмісії – близько 300 тисяч кілометрів. Двигун "ходить" трохи більше – близько 500 тисяч кілометрів. Але на практиці ці цифри в 1,5 рази нижчі.

Ходова частина

Вона тут однакова у всіх версій вантажівок "Фотон Аумарк". Як основу китайці використовують раму лонжеронного типу.

Спереду та ззаду застосована залежна підвіскана листових поздовжніх ресорах. Також "Фотон Амуарк" укомплектовується гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості.

Гальмівна система - двоконтурного типу. На обох осях використовуються архаїчні барабанні механізми. Однак на всіх колесах є датчики АБС. Рульове управліннядоповнено гідропідсилювачем на всіх моделях.

Вартість

Початкова вартість півторатонної моделі становить 1 мільйон 320 тисяч рублів. До списку опцій входить:

1. Кондиціонер.
2. Два електросклопідйомники.
3. Протитуманні фари.
4. Центральний замок.
5. Підігрів бічних дзеркал.

Також дилер пропонує подовжену модифікацію. За неї доведеться доплатити ще 80 тисяч карбованців. Восьмитонна версія доступна за ціною від двох мільйонів рублів. список опцій практично такий самий, але додатково машина оснащена круїз-контролем.

на вторинному ринкуЦіна вантажівки «Фотон Амуарк» варіюється в межах від 300 до 800 тисяч рублів, залежно від стану.

Плюси і мінуси

Які «Фотон Аумарк» має переваги? Відгуки власників відзначають такі плюси:

• гарна оглядовість;
• низька цінова категорія;
• тяговитий двигун.

Недоліків, на жаль, більше. Насамперед власники відзначають дуже погану проводку. Це недуга, властива всім китайським вантажівкам. І «Фотон Аумарк» не став винятком. Проведення за пару років згниває і доводиться прокладати заново. Кабіна теж не кращої якості- метал іржавіє вже з перших місяців експлуатації.

Якщо вчасно не перетворювати іржу, з'являються дірки. Піч у салоні практично не гріє. Взимку їздити дуже складно – доводиться встановлювати автономку. Штатна гумане годиться для експлуатації взимку. Машина буксує на рівному місці, особливо якщо порожня. Ступові підшипникипотребують змащення відразу ж після покупки. Із заводу її не повідомляють. Редуктор заднього мостуможе підвивати сильно зношуються зуби головної пари, навіть якщо експлуатувати машину без перевантажень.

Підбиваємо підсумки

Чи брати цей автомобіль для комерційного використання? Питання дуже неоднозначне. Відгуки кажуть, що «Фотон» у російських умовахживе трохи більше трьох років. Далі починаються постійні капіталовкладення. Це одна з основних причин, чому "кіатйці" на вторинному ринку стоять так дешево. Купуючи підтриманий автомобіль, потрібно готуватися до непередбачених поломок і необхідності переробляти щось (наприклад, проводку).

FOTON Ollin, 2011 р

На фірмі 4 FOTON Ollin. Купувалися новими. Відразу скажу, я не майстер, бо змінювалося, не зможу описати. Проїхала машина при мені 130 тис. км. Машина йде дорогою рівно, впевнено. Але як тільки ви її завантажите, у нас на фірмі вантажили по 4-5 тонн (максимально я вёз 4900 кг, хоча за паспортом 2800), FOTON Ollin стає некерованим, таке враження, що гальма педаль взагалі відсутня. На другий день моєї роботи на FOTON Ollin потік гідравлічний шланг, нічого страшного заїхав у магазин, купив і поміняв просто на дорозі. Сподобалося регулювання кермової колонки по висоті, дуже знадобилося, особливо у нас на фірмі, то товстий, то худий за кермом. Незручно в салоні, що нема куди речі покласти, в інших моделях Фотона є типу міні спальний відсік, хоч щось. Максимальна швидкість 110 км, хоча за цієї швидкості мені здається, я чув, як болти від рами відкручувалися. На нашій фірмі хтось примудрився 125 (і то на гірці на МКАД). Мій район розвезення - область, тому на трасі моя швидкість 80-90, 100 все-таки забагато для FOTON Ollin. Перше моє ТО проходило у офіційного дилера, благо ми більше туди машину не повезли. Мені там за гарантією стартер змінили і це при тому, що машина пройшла 2300 км. Я коли побачив працівників даної фірми, я ошалів, вони все як хірурги в білому одязі, причому нічого не роблять, ходять один за одним. По машині начебто все гаразд було, але так дрібниця, але неприємно. У дорозі паливо ніколи не замерзало (ще один мінус – холодно в кабіні). Для такої машини мотор слабенький, не вистачає потужності, і порожній він розганяється як «дрова».

Переваги : ціна при покупці. Зовнішній вигляд. Оглядовість.

Недоліки : холодно взимку у салоні. Запчастин не знайти. При завантаженості авто стає керованим. Низька швидкість руху.

Микола, Мінськ

FOTON Ollin, 2012 р

Продавці при покупці FOTON Ollin запевняли, що китайці навчилися робити машини. З першим «косяком» зіткнувся, коли вже зробив оплату і збирався на ньому поїхати, та куди там - ні в яку не хотів заводитися, механіки фірми продавця півдня провозилися з машиною і з горем навпіл я поїхав з сумними думками та жалем про придбання цього дива . І справді, машина виявилася ненадійною. Електрика постійно коротить (чому може згоріти), проїхавши мокрим асфальтом, на панелі приладів стрілки покажчиків та індикаторні лампочки починають жити своїм життям, одним словом - панель приладів перетворюється на «музику кольорів». Двигун за 10 тис. км показав «кулак дружби» і не допомогла обіцяна гарантія, що всю провину звалили на мене. Як потім з'ясувалося, вони з усіма так чинять, бо навіть у гарантійний період вилазять такі «косяки», які у нормальних виробників з'являються як мінімум після пробігу 300 тис. км. Шпильки на колесах FOTON Ollin постійно обриває, хоча гайки коліс добре затягнуті, і вага вантажу, що перевозиться, була всього 3 тонни. З гальмами теж є вічні проблеми, що дуже часто призводить до аварій. Не зрозуміло, чому доводиться підводити колодки (ви не повірите) через кожну тисячу км. Шестерні в коробці передач і в редукторі мосту виготовлені з сиром'ятини, замучився їх міняти, а вартість запчастин можна порівняти з запчастинами на «Мерседес», хоча якість у них взагалі ніяка. Пальці шарнірів кермових тяг дуже часто вириває, самі тяги гнуться при їзді нашими дорогами. Ресори постійно лопаються, навіть без перевантаження, обриває кронштейни ресори заднього моста. Фарбування кабіни FOTON Ollin - це якийсь знущання та збочення, фарба надувається бульбашками, а метал покривається наскрізними отворами від іржі.

Переваги : непогано виглядає.

Недоліки : неліквід. Багато недоліків, як і всі китайські автомобілі.

Сергій, Санкт-Петербург

FOTON Ollin, 2013 р

Купуючи комерційну вантажівку, зупинилися на FOTON Ollin, оскільки від конкурентів її відрізняли: простора кабіна, турбодизель, гарний салон із пластиковими вставками під дерево, невисока ціна. Керувати цим автомобілем дуже легко і комфортно: висока посадка, відмінна оглядовість, легке кермо, динамічний двигун. У період експлуатації було зроблено: TO1, ТО2 на сервісі, а ТО-3 зробили самі: поміняли фільтри, масло моторне, прошприцювали підвіску. Слід зазначити простоту конструкції FOTON Ollin та доступність обслуговування поза сервісом – для робочого автомобіля – дуже важливий фактор. До доробок можна віднести: лінолеум на підлогу кабіни, антикор арок коліс, утеплення двигуна. Пробіг FOTON Ollin на Наразістановив майже 15000 км. Недоліки, зрозуміло, теж є: взимку двигун недостатньо прогрівається і грубко слабко гріє. В даному випадку порада проста - поставили перед радіатором картонку, і температура двигуна почала підніматися - у салоні стало тепліше. Дизель, хоч як це дивно, дуже добре взимку заводився. Гума на FOTON Ollin, як нам сказали, стоїть обкатувальна: влітку їздити можна, але взимку їздили лише на ланцюгах. Дотягнемо до 20000 км і поміняємо. Слід зазначити, що за автомобілем стежимо: все робимо вчасно, більше 90 км/год не їздимо – дизель великих швидкостей не люби. Возимо вантаж до 2500 кг.

Переваги : непоганий вибір за ці гроші

Недоліки : слабка грубка. Взимку довго прогрівається.

Вадим, Новосибірськ

FOTON Ollin, 2012 р

Моєму FOTON Ollin третій рік. Машина окупила себе за рік. У перший рік експлуатації змінили: колеса, змінили бак (поставили два 250 і 100 літрів, дрібниці типу: підшипник, лампочки, електрика, поставили вологу піч автономку). Я дуже задоволений своєю машиною. До цього була ГАЗель, продав та купив FOTON Ollin (не шкодую, ні хвилини). Двигун тяговитий, витрачає паливо економно. Кабіна зручна, взимку до встановлення обігрівача було трохи холодно.

Переваги : приємний в управлінні Надійний. Ціна якість.

Недоліки : незначні.

В'ячеслав, Нижній Новгород

Вантажівка Foton 1099 – це середньотоннажна машина, виготовлена ​​в Китаї. До основних характеристик її відносяться комфорт, ергономічність, зміцнена колісна база, безпека та ефективність. При розробці техніки було наголошено на оптимальне співвідношення ціни та якості. Друге найменування моделі – Auman.

Шасі обладнується додатковими надбудовами, що розширюють сферу застосування машини. До них відносяться евакуатор, гідравлічний борт, фургон рефрижераторний і кран-маніпулятор.

Особливості та переваги

Машину виготовлено за ліцензією Isuzu, у складі продукту є розробки компанії MAN. В результаті авто отримало такі переваги:

• багатофункціональність;
• застосування якісних матеріалів;
• комфортна кабіна для 3 осіб;
• простота управління та догляду;
• низька вартість.

Робочі характеристики вантажівки Foton 1099 роблять її гідним конкурентом європейським машинам, при цьому ціна його значно менша.

До недоліків техніки відносяться:

• використання кабелю малого перерізу в бортовій електромережі;
• недостатня герметичність роз'ємів;
• необхідність заміни зчеплення через 40–50 тис. км;
• невелика потужність обігрівача, що створює деякий дискомфорт під час роботи в холодну пору року.

При невеликій вартості авто, ці недоліки не є суттєвими.

Технічні характеристики та габарити

Техніка повною мірою відповідає сучасним вимогам щодо рівня якості та надійності. 1099 у стандартному складанні:

Габаритні параметри авто (ДхШхВ) становлять 7,8 м х 2,33 м х 2,6 м.

Витрати палива

Витрата палива Фотон 1099 на 100 км становить 13 л за відсутності вантажу в кузові, та 16 л за його наявності.

Силовий апарат

Залежно від комплектації та року випуску, силова установкаможе бути представлена ​​агрегатом компаній Perkins чи Isuzu. Якість вихлопу в обох випадках відповідає Євро-3. остання модельмає більшу економічність, але меншу потужність (132 кінські сили).

Найбільшого поширення набув мотор Perkins потужністю 101 кВт або 137 кінських сил. Чотирьохциліндрова модель Phaser 135Ti об'ємом 4 л здатна розвинути момент, що крутить, до 445 Нм. У стандартне оснащеннядвигуна Фотон 1099 входить інтеркулер та турбований наддув, система проміжного охолодження повітря та рідинне охолодження.

Як влаштований автомобіль?

Ведучий міст виготовлений зі звареної балки. Вона зроблена зі сталі, має невелику вагу і здатна витримати велике навантаження. За конструкцією вона дуже схожа на балку, яка застосовується в моделях ГАЗ. Висота лонжеронів становить 190 мм, а товщина – 6 мм. Надбудови встановлюються вітчизняні.

Великою перевагою є комфортабельність та естетичність зовнішнього вигляду. Крім того, Фотон 1099 відрізняється:

• можливістю встановлення модифікованих кабін;
• довговічністю;
• економічністю з погляду обслуговування;
• наявністю водійського та двох пасажирських місць;
• якістю;
• багатофункціональністю;
• зручністю вантажного відсіку.

Шасі

Ведучий міст Фотон Ауман 1099 виробляється компанією Hefei Automobile Axle Co. Передавальне числоредуктора дорівнює 4,33. До характерних рис осей відносяться можливість швидкого підйому по ухилу та висока силатяги.

Колеса монтуються за допомогою плоских гайок та шайб, що є більш сучасним та зручним рішенням. Задня підвіскапредставлена ​​багатолистовими напівеліптичних ресорами. Передній містздатний витримати досить велике навантаження, пальці у його складі необхідно змащувати кожні 4-5 тис. км.

У стандарті на вантажівку Foton 1099 встановлюється блокування диференціалу. Це забезпечує безпеку на мокрій та зледенілій дорозі.

Трансмісія

Коробка виготовлена ​​компанією ZF, яка має безліч позитивних відгуків. До основних переваг її відносяться якість, компактність, невелика маса, встановлення КОМ.

Маневреність та швидкий набір швидкості обумовлені великим знижувальним числом першої та задньої передачі. При переході на 5 швидкість забезпечується економічність з погляду витрати палива та олії.

Кабіна водія

Габарити кабіни Фотон 1099 стандартні. У ній розташовані великі двері та одна сходинка, що забезпечує простий та комфортний доступ. Велика ширина салону дозволяє додатково встановлювати «спальник».

Панель приладів приємна на дотик і функціональна. Якість обробки відповідає покращеним моделям Фотона. Сидіння встановлюються комфортні, але вони обладнані слабким каркасом. Кількість вібрації та шуму в салоні мінімальна. Для доступу до моторному відсікунеобхідно відкинути кабіну вручну, але це не складає особливих труднощів.

Сидіння водія в автомобілі Фотон 1099 має можливість регулювання, як і рульова колонка. Крісла об'єднані за допомогою підголівника, у них є відсік для документів. Оббивка застосовується знімною для простоти догляду за салоном.