Тюнінг Волги – методи відродження легендарного автомобіля. Радять професіонали: тюнінгуємо Волгу своїми руками Модернізація технічної начинки

Дуже часто на вулицях російських міст можна побачити різні автомобілі вітчизняного виробництва, зовнішність яких суттєво відрізняється від екстер'єру стандартних моделей. Багато автомобілістів проводять величезну кількість часу в гаражах та майстернях з метою модернізації продукції російського автопрому. Сьогодні ми допоможемо вам дізнатися, яким може бути тюнінг автомобіля ГАЗ 31029.

Доробка салону авто

Як правило, власники таких машин розпочинають процес доопрацювання з елементів інтер'єру. Оскільки ГАЗ 31029 це типовий представник вітчизняного бізнес-сегменту, економити не варто. Найчастіше тюнінг авто починається із заміни стандартної оббивки сидінь. Сьогодні у продажу є безліч матеріалів, призначених для .

Якщо коштів у вас достатньо, можна вибрати варіант обробки крісел та салону за допомогою шкіри. Рекомендуємо дуже серйозно поставитися до питання вибору палітри кольорів, так як неправильне рішення в даному випадку може звести нанівець всі ваші зусилля по поліпшенню інтер'єру. Якщо ви плануєте заощадити, зробивши бюджетний тюнінгГАЗ 31029, радимо віддати перевагу штучній замші.

Одна з обов'язкових складових салону автомобілів представницького класу – це елементи деревини на дверних панелях. Найчастіше в машині не вистачає кондиціонера. Звичайно ж, це недешеве задоволення, але комфорт водію та пасажирам забезпечить однозначно. Існують різні засоби модернізації щитка приладів. Наприклад, часто найпростішим варіантом тюнінгу «приладки» ГАЗ 31029 є заміна елементів підсвічування. Нижче розміщено фото, на якому можна побачити, як виглядає ця складова інтер'єру після доопрацювання одним із автолюбителів.

До речі, нижче ви можете побачити один із способів тюнінгу ГАЗ 31029, суть якого полягає у встановленні динаміків у дверні панелі. Як правило, виготовляти все доводиться з підручних матеріалів, тому що в магазинах здебільшого готових наборів немає. А ось для ВАЗів цієї проблеми просто не існує.

У нашому випадку подіуми виготовлялися із фанери. Для роботи використовувалися три шари 10-міліметрової фанери, невелика кількість піни для монтажу та шпаклівка. Результат дивіться нижче.

Тюнінг екстер'єру

Ті, хто не хоче обмежуватись покращенням інтер'єру ГАЗ 31029, можуть виконати тюнінг зовнішності авто. Правда, вішати на машину величезні бампера, бічні спідниці і спойлер - не саме краще рішення. Не забувайте, що йдеться про представницьке авто, тому краще вибирати елементи, виконані в максимально стриманому стилі. Найчастіше власники таких машин здійснюють фарбування кузова в один із ексклюзивних відтінків. Також можна встановити повторювачі повороту білого кольору (на фото).

Модернізація технічної начинки

Якщо ви маєте намір зробити максимально повний тюнінгГАЗ 31029, не забудьте покращити роботу силового агрегату та інших елементів технічної частини авто. Щоправда, робити це своїми руками небажано, оскільки ризик пошкодження цих деталей досить високий. Фахівці зможуть збільшити потужність двигуна, а також зменшити витрату палива ГАЗ 31029, що достатньо актуальним питаннямбільшість власників цього седана. Нерідко з метою покращення керованості автомобіля встановлюються інші амортизатори та пружини.

На сьогоднішній день на дорогах дедалі рідше можна побачити автомобілі вітчизняного виробництва. Ось і кількість машин моделі Волга зменшується, ремонт стає рідкістю, зберігається його. низька ціна. І все-таки завжди знайдуться автолюбителі, які бажають удосконалити свій вітчизняний транспортний засіб. Щоб виконати тюнінг автомобіля Волга потрібні фантазія, терпіння, творчий підхід та грошові кошти. Найчастіше автолюбителі виконують тюнінг волги своїми руками.

Тюнінг ГАЗ-21

Великі форми, округлий багажник, відкрита на загальний огляд передня частина, оригінальні крила, плоске і гнуте скло кабіни - це і є Волга ГАЗ 21. Сьогодні ця модель по праву визнається ретро автомобіля. Автовласники і в наші часи прагнуть подарувати цьому транспортному засобу друге життя.

Зовнішній тюнінг

Передбачає фарбування кузова сучасною фарбою соковитого кольору та оновлення салону. Для цього панель приладів та кермо можна виконати в єдиному кольоріз кузовом авто. Оббивку сидінь можна виконати двокольоровою натуральною шкірою, оббивку дверей та боковин – сучасним, зносостійким матеріалом. Ці деталі зроблять салон яскравим і незабутнім. Більшість автовласників вважають, що установка на кузов Волги 21 таких популярних сьогодні обважень, спойлерів, накладок, протитуманних фарможе тільки зіпсувати яскравий зовнішній вигляд автомобіля.

Тюнінг Волга 21передбачає модернізацію двигуна, яка полягає у встановленні силового агрегату від автомобіля наступного покоління - ГАЗ 24. Не слід забувати і про трансмісію. Тому виконання робіт із заміни мотора супроводжується установкою нової коробкипередач від Волги 24. Після такої модернізації ГАЗ 21 здатний збільшити швидкість до 140 км/год. Виконуючи технічний тюнінгавто, можна замінити задній містдеталлю іноземного автовиробника.

Тюнінг ГАЗ-24

Розробка автомобіля ГАЗ 24 розпочалася у далекі 60-ті роки минулого століття, у зв'язку зі старінням його попередника. Масове виробництвоавто продовжувалося в період з 1970 до 1985 року. Для того часу автомобіль був досить добрим і якісним транспортним засобом, Зовнішній вигляд його був чітким і впізнаваним. Проте, з часом більшість власників займаються тюнінгом свого улюбленця.

Тюнінг Волга 24передусім передбачає виконання робіт зі збільшення потужності двигуна, зниження витрати палива. Для початку потрібно розгорнути карбюратор авто на 180 градусів, потім зайнятися заміною повітряних та паливних жиклерів, жиклерів економайзера та розпилювачів. прискорювальних насосів. Після таких робіт можна дійти показника витрати палива 12,5 літрів і 17 літрів, по трасі зі швидкістю 120 км/год. При цьому потужність двигуна зростає на 15-20%, а зростання моменту, що крутить, на одну третину. Якщо ж така робота здасться дуже трудомісткою, можна замінити заводський двигун на агрегат від іномарки. Завершити процес можна встановленням фільтра нульового опір під капот Волги 24.

Слід також зробити тюнінг підвіски ГАЗ-24, адже автомобіль слабо реагує на поворот керма, не має впевненості на високій швидкості та необхідної керованості, жорсткості. Насамперед потрібно змінити амортизатори, адже від них залежить поведінка авто на дорозі. На ринку є амортизатори та пружини, що відмінно підходять до ГАЗ-24. Також слід замінити всі дрібні деталі: втулки, пильовики, гумки.

Остаточним етапом у тюнінгу підвіски стане перебирання всіх деталей керування. За бажання на машину можна встановити гідропідсилювач. Результатом стане цілком відмінний автомобіль, їзда на якому стане безпечнішою та комфортнішою.

Що стосується зовнішнього тюнінгу, то на ГАЗ-24 можна встановити пластикові пороги, обважування, литі або ковані диски. Не варто забувати і про тюнінг салону Волги 24. Інтер'єр салону можна виконати в класичному стилі. Для цього слід встановити нові крісла, виготовлені по заводських кресленнях, обшити їх шкірою, алькантрою або велюром. Щоб усі деталі у салоні виглядали гармонійно, треба поміняти кермо, торпедо, центральну консоль. Далі слід зайнятися оббивкою стелі, підлоги, дверей. Можна встановити кондиціонер, стереосистему, додаткове освітлення. Волга 24 фото демонструють вдосконалений автомобіль: красивий і швидкий.

Тюнінг ГАЗ-3102

Кілька десятків років тому здавалася стильним та витонченим автомобілем. Сьогодні ж машина дуже застаріла і представляє безліч можливостей для модернізації. Удосконалення авто стане захоплюючим та трудомістким заняттям для любителів тюнінгу. Розміри кузова машини дозволять зробити і спортивний, і представницький автомобіль.

Внутрішній тюнінг

Внутрішній тюнінг Волга 3102 передбачає встановлення більш потужного двигуна, нової коробки передач, більш швидкісного мосту, удосконалення ходового механізму та заміну моторного відсіку. Це зробить авто швидше, надійніше та легше в управлінні.

Тюнінг салону

Варіантів для тюнінгу салону багато і все залежить від бажань та можливостей власника. Відмінного результату можна досягти, виконавши оббивку сидінь, бічних панелей і стелі сучасним якісним матеріалом оригінальної. колірної гами. Для підвищення комфорту водія та пасажирів можна забезпечити авто шумоізоляцією, стереосистемою та додатковим підсвічуванням деяких деталей.

Тюнінг ГАЗ-3110

ГАЗ-3110 - вже більш покращена модель Волги, ніж усі інші попередники: більш вільний салон, більш солідний зовнішній вигляд і технічне оснащення. І моделі цієї серії – благодатне поле для модернізації авто. Модернізація має на увазі налаштування машини під свого господаря, покращення технічних характеристик, зміни інтер'єру та екстер'єру.

Багато автолюбителів вважають за краще до класичного заводського екстер'єру додавати такі елементи тюнінгу:

• хромований патрубок на вихлопну трубу
• оригінальний повітрозабірник та легендарну фігурку оленя на капот
• модернізовані накладки на крила
• сучасні спойлери
• заміна стандартного світла на ксенон
• литі дискиз дорогою низькопрофільною гумою
• модернізовані решітки радіаторів та інші елементи

Зовнішній тюнінг

До зовнішньому тюнінгувідноситься установка аеродинамічного обважування, що покращує аеродинамічні якості авто. тюнінг включає доопрацювання бампера, здатного захищати від різних повітряних завихрень і збільшує граничну швидкість. Надати авто виразності допоможе аерографія.

Вразити оточуючих можна вишуканою обробкою салону алькантрою або шкірою, оригінальними чохлами для сидінь та килимками, підсвічуванням панелі приладівта інших деталей салону.

Внутрішній тюнінг полягає у заміні двигуна на потужніший, від іномарки. Власники ГАЗ-3110 також встановлюють сучасний фільтр нульового опору, змінюють заводську коробку на автоматичну від автомобіля іноземної моделі. Волга 3110 фото тюнінгупродемонструють творчі успіхи автолюбителів В цілому, тюнінг Волги всіх моделей – процес дуже трудомісткий, але цікавий!

Культура тюнінгу у Росії довго розвивалася за принципом " що є, те й прикрутимо " . Відбувалося це в тому числі через те, що за часів Радянського Союзувибирати автомобілістам не було з чого, а виділитися все одно хотілося. Ось і пристроювали до автомобілів ті деталі, які спочатку для них не були пристосовані!

І, на жаль, подібні екземпляри народної творчості існують і сьогодні. Звичайно, зрозуміти людей, які створюють такі автомобілі, досить важко - адже зараз, коли є доступ і до якісних компонентів, і до чого б там не було ще, точно повинні були б зникнути, але практика говорить зовсім про інше.

Хоча і в цьому випадку є гарне виправдання - якісні деталі і, наприклад, хороший перешив салону стоять чимало, а "приколгоспити" що-небудь можна і своїми руками, обходячись мінімальними витратамина "сировину" для творчості.

Звичайно, найчастіше брак фінансів поєднується з - думаю, цю "Волгу" збирала якраз подібна людина. Не хочу нікого образити, але я все-таки вважаю, що кожна людина повинна займатися тією справою, яка в неї виходить. А якщо дизайн та стайлінг – це не твоє, то й навіщо лізти тоді?!

Я навіть не знаю, чи дотримувався власник певних закономірностей; скоріше складається враження, що будь-яка більш менш цікава деталь, яка траплялася господареві автомобіля на очі, відразу вирушала на його 31029. Особливо вражають ці ікла на передніх крилах - а якщо хтось потрапить йому під колеса?

"Волги" були не просто автомобілями. Цими машинами їздили далеко не пересічні жителі країни. Ось і сьогодні автомобілі від ГАЗу не стали доступним ширвжитком. Давайте дізнаємося, чим цікаві ці машини і познайомимося з моделлю ГАЗ 31029 "Волга".

Історія появи

Цей російський легковий автомобільпроводився з 1992 по 1997 рік. Базовою моделлювважається 2410, а деталі кузова дісталися машині від версії 3102. На початку 90-х років минулого століття нова "Волга" купувалась для урядових потреб, а також пропонувалася для приватних власників. Престиж машини зумовив добрий попит серед населення.

Розробку автомобіля ГАЗ 31029 розпочали ще у 80-х роках двадцятого сторіччя. Це був другий пункт програми з удосконалення ГАЗ 24. Перша частина програми була покликана модернізувати механічну складову. А зовнішнім виглядомзайнялися трохи згодом. При цьому уряд не вважав за доречне робити кузов аналогічним 3102. Так, 29 відрізняється деякими деталями. Тут інший капот, крила, решітка радіатора, оригінальні бампери.

У серію автомобіль ГАЗ 31029 запустили 1992 року. То була перша машина, випущена після розвалу Радянського Союзу. Екстер'єр сприймався вже інакше, попит збільшувався. З 1996 року автомобіль стали укомплектовувати сучасним двигунамивід ЗМЗ, інжектором, новими задніми мостами, дисковими гальмами. Багато власників автомобіля ГАЗ 31029 тюнінг робили самостійно, в результаті їм вдавалося значно покращити комфортність машини та її зовнішній вигляд.

Модифікації

У природі було кілька комплектацій цих моделей. Можна відзначити народну версію та люксові автомобілі. Це 31029-50 та 31029-51. Вони відрізнялися шістнадцятиклапанним карбюраторним ЗМЗ 4063 або інжекторним ЗМЗ 4062. Останній працював лише з п'ятиступінчастою коробкою. Люксова комплектація включала підвіску, яка була скопійована з версії 3102 підвищеної комфортності. Завдяки підвісці та новим гальмам люкові 29-ки стали більш підготовлені для їзди на високих швидкостях. Такі машини цінувалися серед начальників, які люблять виглядати скромніше.

Базовий двигун ГАЗ 31029 - ЗМЗ 402 з об'ємом 2,5 літра. Цих двигунів було кілька. Існували модифікації під 92-й бензин та 76-й. Силові агрегати відрізнялися різною висотою ГБЦ та показником потужності.

Агрегати слабше використовувалися як таксі. Купуючи машину з таким двигуном, потрібно було з'ясовувати, де і як використовувалася вона раніше. Також таксі, крім двигуна, відрізнялися салоном з вінілу та наявністю плафона на стелі. Існувала модифікація та під газ. Її можна впізнати двома люками для заправки на крилі ззаду. Ще були 29, які комплектувалися двигунами від Rover і Toyota. Такі автомобілі збирали невеликі компанії.

Кузов

Це одна з основних переваг ГАЗ 31029. Кузов автомобіля не просто великий, він величезний. У салоні зможуть зручно розміститись навіть п'ять осіб. Але передні сидіння таки не зовсім вдалі. Високі автолюбителі буквально впиратимуться в дах головою.

Якщо порівняти кузов з моделлю 2410, то буде видно, що 29 отримала нові рішення спереду. Там застосовані аеродинамічні обводи, похила решітка радіатора, прямокутні фари. Поворотники вписані у передні крила.

Обважування дозволяє забезпечити машині кращі аеродинамічні характеристики, знизити шум. Нові галогенові фари висвітлюють дорожнє полотно на 30 відсотків яскравіше. Нові передні крила та спойлер під бампером дозволили зменшити забризкування лобового скла. Бампери виготовлені з пластмаси, тому вони не схильні до корозії.

Кузов слабо захищений від корозії. Це один із мінусів. Якщо автоаматор постійно обробляв залізо, то машина могла "дожити" і до сьогодні. При придбанні автомобіля з пробігом потрібно уважно дивитися колісні арки, задній фартух. Найчастіше трапляються руйнування внаслідок втоми металу. Він не дуже міцний. Подивіться самі на ГАЗ 31029 (фото можна побачити у статті).

Якщо вчасно не усунути корозію, доведеться повністю або частково перетравлювати кузов. А це додаткові витрати та величезна витрата часу.

Салон

"Волги" завжди відрізнялися просторим та зручним салоном. Він дуже місткий. Тут можуть зручно розміститись п'ять пасажирів. Сидіння спереду мають поздовжнє регулювання, а спинки можуть змінювати кут нахилу. Спинки передніх сидінь можна розкласти, отримавши диван.

Щодо посадки, то високим водіям буде не надто зручно. А для решти посадка цілком комфортна. Низькорослі автолюбителі отримають хорошу оглядовість.

Приладовий щиток оснащений спідометром, годинником, покажчиком рівнів палива, температури. Також є вказівник тиску масла, лампа для контролю гальмівної системи. В цілому схема ГАЗ 31029 мало чим відрізняється від 2410. Також на панелі приладів можна побачити дублюючі лампочки покажчика поворотів.

Недоліком багато хто вважає те, що кут нахилу козирка панелі приладів обраний невдало. Так, у сонячний день щиток відбивається на лобовому скліта сліпить водія. Розміру бардачку вистачає хіба що для зберігання ключів від квартири. Також невдало розмістили двірники.

Вентиляція та обігрів

Ці системи викликають претензії серед автолюбителів. Занадто часто виходить з ладу грубка. ГАЗ 31029 оснащується не надто надійним радіатором. Через це й такі проблеми. Регулярно можна спостерігати протікання через краник радіатора. Ці деталі не підлягають ремонту. Крім того, погано продумано систему відкриття радіатора. Тросик, який пропущений під акумулятором, згодом піддається окисленню та корозії, а потім і зовсім обривається. Автолюбителі твердять в один голос, що грубка працює не так добре, як могла б.

Силова частина

Як уже було сказано вище, модель ГАЗ 31029 комплектувалася кількома варіантами моторів ЗМЗ 402. Потім, 1996 року, машини стали встановлювати двигуни ЗМЗ 406.

Якщо підходити до питання, виходячи із сучасних мірок, "Волги" аж ніяк не вічні. А якщо говорити про чотирициліндрові ЗМЗ 402, то це цілком надійні двигуни. Однак, навіть якщо ці двигуни добре доглядати, ресурс агрегату невеликий. Сучасний інжекторний 406-й відрізняється більшою надійністю.

402-й двигун пожирає не тільки пальне, а й олію. І останнє йде не у вигляді чаду, а через численні витоки в з'єднаннях мастильної системи. Особливо часто олія тікає через краник олійного радіатора. Автолюбителі часто прибирають його.

Трансмісія

Стандартно для цієї моделі в 1992 році встановлювали чотириступінчасту механічну коробку. Вона працювала в парі із 402 мотором. З 1996 року машини випускалися із п'ятиступінчастою коробкою, з якою працює 406-й двигун.

Карбюратори

Серед карбюраторів найпоширеніші К-126. Вони найпростіші і в налаштуваннях, і в обслуговуванні. Пізніша модель трохи знижує апетити двигуна, проте вимагає більше частих регулювань. "Солекси", які автолюбителі встановлюють на "Волги", не люблять забруднень. Часто можна відчути запах бензину у салоні. Це говорить про неправильну установку паливоприймача або може означати, що розтріскалися шланги.

Електрична частина та запалювання

ГАЗ 31029 має запалення безконтактного типу. За словами багатьох автолюбителів, воно практично безвідмовне. Комутатор ще старого типу працює без нарікань. Трамблер функціонує штатно, навіть якщо вал значно люфтить. Свічки можна не змінювати до 50000 км пробігу.

Зчеплення

Цей вузол виконаний як однодискового сухого зчеплення. Його довговічність можна порівняти із ресурсом двигуна. А ось про довговічність гідравлічного приводуне скажеш. Автолюбителі скаржаться, що головний циліндрчасто тече. Придбання готового вузла схоже на лотерею.

Підвіска

Серед автолюбителів "Волги" називають баржами. Це все через плавність ходу та повільні реакції. Підвіски, які тут використані практично вічні. Передня повністю незалежна, важільного типу. Задня виконана на поздовжніх ресорах. Все це працює разом з гідравлічними телескопічними типами амортизаторами.

Життєстійкість основних вузлів

КПП за ресурсом така сама, як і мотор. Однак іноді можуть підвести вилки. Особливо така проблема характерна для п'ятиступінчастих коробок.

Не завжди свій ресурс відпрацьовує задній міст. Серед автолюбителів святом вважається, якщо машина проїхала 100 тисяч кілометрів без ремонту. Часто доводиться займатися регулювання зазорів у головній парі редуктора. Особливо недовговічними є підшипники на півосях. Кардан служить довго завдяки своїй максимально спрощеній конструкції.

Технічні характеристики

Ця модель є чотиридверний седан. габаритні розміри"Волги" – 4485/1800/1475. Колісна база машини складає 2800 мм. Споряджена маса автомобіля – 1400 кілограмів. Багажник має об'єм 500 літрів. Об'єм бака - 55 і 75 л.

Двигуни бензинові. ЗМЗ 402 з об'ємом 2,5 літра і потужністю 100 л. с. і такий самий агрегат, але з 90 "конями". Також існує 2,3-літровий 16-клапанний карбюраторний двигуну 110 л. с. та 2,3-літровий 16-клапанний інжекторний мотору 150 л. с.

Привід автомобіля задній, механічна трансмісія. КПП 4-ступінчаста та 5-ступінчаста.

Тюнінг Волги, так чи інакше, торкається всіх деталей. легендарного автомобіля. Щоб зробити машину сучаснішою, необхідно покращити її двигун, переробити салон та доопрацювати кузов. Модернізоване таким чином авто викликає захоплення серед інших водіїв та пішоходів.

1

Той, хто не хоче витрачати свій час на покращення заводського двигуна, може просто замінити його силовим агрегатомвід іномарки. Але вся суть доопрацювання полягає саме у збереженні застарілого двигуна-оригіналу. Адже без нього ваша Волга буде вже не та.

Щоб зробити тюнінг Волги, насамперед необхідно усунути всі заводські дефекти. Більшість їх криється у впускних і випускних клапанах.Через недоробки автомобіль споживає більше палива, глухне і подовгу не заводиться в зимовий час. Щоб виправити дефекти, потрібно застосувати звичайну піскоструминну обробку колекторів. Їх потрібно демонтувати та очистити від задирок. Після зворотного монтажу на двигун ви здивуєтеся отриманим змінам.

Тюнінг двигуна Волги

Одночасно з цією доробкою потрібно замінити заводські пружини клапанів жорсткішими деталями. З цією метою радимо використовувати пружини від ВАЗ 2108. Перед встановленням елементи необхідно зменшити. Для цього їх верхні кінці спилюються болгаркою.

Як доопрацювання ходовий фахівці радять замість штатних поршнів автомобіля встановити спортивні ковані деталі. Особливо часто цей вид тюнінгу використовується при . Як поліпшення також можна замінити заводський розподільний аналогічною деталлю з вищими робочими характеристиками. Це допоможе зробити машину більш прохідною.

Для зниження споживання палива необхідно замінити штатний бензонасос. Для цього можете використати більш досконалу деталь від останніх моделей ВАЗабо придбати імпортну запчастину. Перед роботою необхідно приготувати інструменти:

• набір гайкових ключів;
• комплект викруток;
• плоскогубці;
• домкрат;
• герметик.

Спочатку підніміть машину домкратом і зніміть сталеву накладку під двигуном. Після цього відкрутіть болти, що утримують вал. Зніміть деталь та відкрутіть болти, що утримують насос. Потім зніміть стару запчастину і очистіть посадочне місце. Після цього встановіть новий бензонасос, а на місця стиків його корпусу нанесіть герметик.

Тюнінгований таким чином автомобіль споживатиме на 2л /100 км палива менше. Крім того, машина перестане глухнути під час переходу з третьої на четверту передачу.

2 Тюнінг кузова – перетворюємо авто на "цукерку"

Виконуючи доробку машини своїми руками, спочатку визначтеся з тим, яке авто ви хочете побачити в результаті. Якщо ви плануєте ставити на машину нові обважування та спойлер, то робіть це перед . Якщо монтаж нових деталей не планується, і ви хочете замінити оптику, то можете спочатку пофарбувати машину, а вже потім допрацьовувати її окремі частини.

Оновлений кузов авто

Отже, монтаж обважування вимагає замірів кузова машини. Ви повинні дізнатися довжину нижньої частини авто між колесами, ширину багажника та переднього бампера, і навіть довжину порогів. З отриманими вимірами вирушайте в магазин і шукайте там комплект відповідних обважень.

Купивши деталі, можна розпочинати їх монтаж. Спочатку кожна з них прикладається до кузова машини. Швидше за все, ви будете змушені спиляти певну частину кузова через появу іржі. При цьому не перестарайтеся, інакше потім не зможете поставити обважування. Після спилювання кузов вирівнюється. Зробити це можна звичайною болгаркою. Далі в кузові просвердлюються отвори, і до нього прикручуються обважування. При цьому потрібно простежити, щоб нові деталі були встановлені якомога рівніше.

Такий же алгоритм потрібно виконати для заміни переднього та заднього бамперів. Спочатку зніміть деталі та огляньте кузов на наявність іржі. Якщо потрібно, спиляйте пошкоджені частини та вирівняйте нижній край кузова. Після цього прикрутіть до нього нові бампери.

Для встановлення спойлера вибирайте елементи, які кріпляться на кузов за допомогою болтів. Вони набагато надійніші за елементи на присосках. Після цього прикладіть куплений спойлер до багажника і позначте місця, де антикрило стикається з кришкою. Потім просвердліть отвори для болтів. При цьому потрібно пам'ятати, що болти вкручуватимуться з внутрішньої сторони багажника. Наприкінці залишиться встановити спойлер та пофарбувати авто.

3

Якщо ви ніколи не фарбували автомобіль, то не варто засмучуватися. Зробити це можна власноруч. Щоб ваша Волга сяяла, тюнінг проводиться з використанням фарбопульта - він допоможе нанести склад рівно і без патьоків. Також вам знадобиться багато старих газет або поліетиленової плівки. З її допомогою ви вкриєте ті частини кузова, які не плануєте фарбувати.

Оригінальне фарбування машини

Далі приготуйте фарбу. Спочатку змішайте її з розчинником і кілька разів збовтайте. Після цього перелийте суміш у бачок фарбопульта, заповнивши ємність на 75%. Після цього надягніть маску та захисні рукавички і починайте нанесення.

Робота має розпочатися з даху машини. Для її фарбування використовуйте не менше 3 шарів складу. Між нанесенням кожного з них робіть 15-хвилинну перерву. Коли дах остаточно висохне, можете починати фарбування інших частин кузова. Внизу необхідно почати з дверей та крил і закінчити на кришках капота та багажника. Останнім етапом стане нанесення захисного лаку. Робиться це через добу після фарбування. Лак висихатиме не менше 6 годин, тому використовувати машину відразу після лакування не можна.

4

Інтер'єр Волги викликає скоріше смуток, ніж гордість за вітчизняний автопром минулих років. Так, салон дуже просторий. Так, у роки не використовувалися високотехнологічні прилади. Але навіть старі пристрої зі штатної комплектації не здатні повністю виконувати покладені на них завдання.

Тюнінг салону Волги

У такому разі залишається доопрацьовувати інтер'єр. Почати краще зі штатного освітлення. По-перше, повністю замініть заводські плафони. Для цього освітлювачі потрібно викрутити, а разом із ними демонтувати штатні світловоди. Після цього встановіть нові деталі та потужніші лампочки.

Щоб зробити салон яскравішим, можна підсвітити і такі його частини, як місце для ніг водія та переднього пасажира, а також ділянки по кутах у задній частині автомобіля. Для цього потрібно придбати один метр діодної стрічки, 4 резистори, силіконові трубки та суперклей. Вам також знадобиться кілька метрів проводки для з'єднання лампочок із резисторами.

Отже, візьміть діодні стрічки та наріжте їх на 4 шматки. Два з них мають бути довжиною по 30 см, а два інших – по 20 см. Два перші кріпляться в передній частині салону, а решта – у задній його частині. Після цього до кожного діода потрібно припаяти проводку довжиною в один метр.

Зробивши це, акуратно проштовхніть стрічки в силіконові трубки, підключіть їх до резистори і перевірте роботу освітлення. Якщо все працює, то відключіть дроти та приклейте трубки до заздалегідь очищених поверхонь. Після цього підключіть проводку до замку запалювання авто. Таким чином, освітлення включатиметься при кожному пуску двигуна. Щоб дроти не бовталися, їх треба сховати під штатною оббивкою.