Виготовлення силових обважень за індивідуальними проектами багажника. Виготовлення обвісів на замовлення. Ціни на обважування. З чого складається аеродинамічний обвіс автомобіля

Пропонуємо вашій увазі послугу. виготовлення індивідуального обважування на замовлення, елементів екстер'єру та інтер'єру автомобіля зі склопластику.Ми пропонуємо виготовлення деталей аеродинамічного обважування від декоративних, що покращують зовнішній виглядавтомобіля, до чисто технічного призначення, що максимально покращують технічні характеристики. Так само, ми можемо поєднувати декоративні та технічне рішенняпід час виготовлення обважування або деталей зі склопластику, тим самим отримуючи гарний зовнішній вигляд та покращення аеродинамічних показників.

У нашому ательє є багатий накопичений досвід, за рахунок виготовлення на замовлення різних обважень і деталей зі склопластику, що дозволяють змінити зовнішній вигляд автомобіля від незначного, додавши кілька нових ліній на бампер, що надає більше стильності або заміни накладки на бампер, до кардинальної зміни зовнішності кузова, який не одразу впізнають і фахівці. Виготовлення обважування за індивідуальним проектом, дозволяє досягти максимальної відповідності кінцевого виробу вимогам замовника, конструктивним особливостямі нюансів автомобіля, що дає чудовий зовнішній вигляд, відсутність зазорів та нестиковок деталей.

Основний ідеал KV Custom, при виготовленні обважування - це краса, а краса народжується зі стильності та високої якості.
Ми працюємо з низкою дизайнерів, які створять ексклюзивний та стильний дизайн-проект для вашого автомобіля: від надання більшої спортивності до створення зовнішності концепт-кара. Також ми охоче працюватимемо з вашими ескізами або фотографіями бажаного обважування і втілимо їх максимально точно.

При проектуванні та виготовлення аеродинамічного обважування на замовлення, враховуються всі аеродинамічні властивості автомобіля та прораховуються всі варіанти щодо покращення аеродинаміки, що в результаті дає покращення характеристик стійкості автомобіля на дорозі.

При виготовленні обважування на стадії макетування деталей ми враховуємо всі особливості автомобіля та інтегруємо нові елементи для кращого візуального відгуку. Ретельно виводяться всі лінії та задаються стики. на даному етапіВи зможете побачити майбутню зовнішність свого автомобіля. На цьому етапі перевіряється аеродинаміка і за необхідності коригується дизайн.

На стадії проектування, при виготовленні обважування, скрупульозно враховуються всі технології, що дозволяють виготовити ідеальну деталь, яка чудово стане на місце.

KV Custom має професійних майстрів, сучасне обладнання, якісну сировину та високоефективні унікальні технології завдяки чому ми досягли високої якості у виробах. Ми можемо задати будь-яку міцність або досягти малої ваги деталі, що дозволяє виготовити обважування під ваш стиль життя.

У випадку, якщо ви поламали обважування в аварії, ми виконаємо його первозданний вигляд.

Автомобілі, що виходять з воріт, тюнінг ательє KV Custom завжди є зразками якості та стилю, і з гордістю беруть участь у різних виставках та фотосесіях.

Також Ви можете замовити

Безперечно – тюнінг бампер завжди був і залишається візитною карткою незвичайного автомобіля. Ніколи штатне рішення не надасть стільки можливості висловити індивідуальність власника і створити свіжий LOOK для кузова авто. Тенденції ринку автомобілебудування та технології рухаються вперед, а разом з ними та . Сьогодні багатий вибір передніх бамперів на автомобілі Porsche, Mercedes, BMW, Toyota, Lexus та багатьох інших марок зробили асортимент топ тюнінг найбільш привабливим для найвибагливіших покупців. Незвичайні та суворі, низькі та високі, з денними ходовими вогнями та зі зябрами повітрозабірників - передні бампера стали основним активатором у напрямку зовнішнього тюнінгуавтомобілів та воістину займають почесне перше місце у рейтингу нашого каталогу.

Купити передній тюнінг бампер або весь обвіс цілком - питання підходу. Деякі тюнери-початківці любителі починають із заміни переднього бампераі поступово доводять автомобіль до досконалості комбінуючи елементи та створюючи унікальний образ. Цей спосіб відрізняє покупців із яскравою фантазією та сміливими, нестандартними рішеннями у питанні зовнішності авто. Другі зазвичай віддають перевагу брендам і готові покластися на думку професіоналів, які дбайливо створили образ автомобільного обважування в єдиній концепції і враховують особливості конкретного дизайну.

Магазин Топ Тюнінг готовий запропонувати Вам максимальний вибір передніх бамперів із великого каталогу на нашому сайті. Виберіть необхідний автомобільі ми сподіваємось - ви знайдете образ, що так довго шукали!

Будь-яке обваження, навіть дрібносерійне, виділяє автомобіль з низки конвеєрних братів. Автомобіль з ексклюзивним обважуванням може увійти в історію і дивувати не одне покоління фанатів тюнінгу. Розберемося — хто і як виготовляє обваження на замовлення.

Ціни на обважуванняз готових деталей можна дізнатися на авто ринку, у відділі додаткового обладнанняавто дилера, на спеціалізованому сайті в інтернеті або у знайомого тюнінг пірата. Там же порахують вартість припасування, фарбування та установки. Перевага готового обважування у його відносно невисокій вартості та в передбачуваному результаті. Недолік недорогого обважування - невисока якість виготовлення та припасування (виробник економить на якості та кількості матеріалів, а установник на часі припасування). І тільки власники дорогих автомобілів (Porshe, Bently, Ferrary тощо) можуть розраховувати на уважне ставлення — акуратне виготовлення та ретельне припасування деталей. Але вартість цих послуг наближається до вартості виготовлення за індивідуальним проектом.

Від майстра наскільки можна.

Не часто художник стає дизайнером і ще рідше дизайнер стає макетником. А для виготовлення гарного тюнінгуКрім дизайнера і макетника потрібні формувальник, технолог зі склопластику та слюсар. Зрозуміло, що за такого розкладу хороших фахівців-універсалів на всіх бажаючих не вистачає.

Будь-яке ексклюзивне обважування починається з обговорення художньо- технічного завдання. Якщо ваш дизайнер хороший художник, то через тиждень-другий він підготує дизайн-пропозицію двох, трьох варіантів у красивих малюнках. Дизайнеру тим більше платять, що красивіше він малює — адже замовник має на увазі, що виконання буде таким самим красивим як малюнок.

Далі за роботу береться макетник. Кращий варіант, це коли ліпить обвіс із пластиліну сам дизайнер, інакше тупцюватися у макета будуть двоє - дизайнер і макетник і зарплату потрібно платити двом. У ході ліплення макетник (або дизайнер) повинен застосувати свої знання технології склопластику або запросити для консультації технолога. Добре, якщо технолог та формувальник — одна особа, інакше команда зростає до квартету.

Відформовані деталі обважування встановити на місце допомагає слюсар, хоча виготовлення металевого кріплення та підсилювачів не повинно бути проблемою для гарного макетника. Підганяє зазори та вирівнює поверхню деталей обважування, як правило, сам макетник, якщо за цю роботу не візьметься підготовник із малярного цеху. Чи не правда все якось заплутано? А якщо немає якоїсь ланки? Тому високо цінуються універсальні фахівці, здатні «з нуля», тобто від малюнка до проявки (перевірочного забарвлення в один колір) встановленого обважування робити все самостійно. І не тільки самостійно, а ще й швидко і без втрати якості.

Тест на швидкість я визначаю як час, необхідний для виготовлення переднього бампера. У хорошого майстра робота може тривати від трьох тижнів до місяця. Задній бампер, як правило, більш лаконічний за формою (але більшого розміру) - на кілька днів швидше. Дві накладки на пороги виходять за три тижні. З розширювачами арок, залежно від їхньої конструкції (наприклад, складного замкнутого перерізу), можна провозитися до місяця.

Щоб я так жив… і працював.

А ви не думали, чому так важко знайти виконавця ваших грандіозних планів підкорення тюнінгового Подіуму? Підозрюю, що річ у специфіці роботи. Гарний майстерповинен володіти навичками скульптора та розуміти закони формоутворення складних технічних об'єктів. І те й інше вимагає тривалого навчання, не кажучи вже про художні здібності та смак. Помножте ці естетичні завдання на антигігієнічні умови реалізації. Можете уявити собі цього доктора Джекіла та містера Хайда в одній особі? А тепер прикиньте, за які гроші ви самі б погодилися цим займатися. Зарплати невеликі і тому в Москві, наприклад, таких «монстрів» одиниці.

Кожному замовнику за потребою.

Але припустимо, що нас не цікавлять ці люди у масках та захисних комбінезонах. Менеджер, який зустрічає вас у «reception», теж бере участь у розподілі доходів від продажу вашого тюнінгу. А як же прибуток підприємства, а витрати на оренду та матеріали? А податки? Гаразд, не буду про сумне.

На ціну роботи (особливо якщо ви торгуєтеся з безпосереднім виконавцем проекту) може суттєво вплинути складність форми виробу. Наприклад, чим більшого розміру бампер і чим більше на ньому зламів та дрібних деталей, тим довше та важче його робити.

Допомогти знизити ціну роботи може досвідчений дизайнер, якщо запропонує ефектний і при цьому порівняно простий за формою обважування. Розкіш безмежної фантазії можна дозволити собі лише за наявності значних коштів та часу. Глибокий тюнінг «по колу», із заміною бамперів, капота, кришки багажника, крил та дверних накладок, може зайняти роботою бригаду макетників на термін більше року.

Вважайте самі.

Кожен працюючий приблизно знає, скільки платять щомісяця фахівцям у його регіоні. Майстер з тюнінгу, залежно від кваліфікації, заробляє стільки, скільки працівники в інших сферах діяльності. Середній термін виготовлення деталі показує, скільки платять за неї працівникові в тюнінговій компанії (щодо його середньої місячної зарплати за угодою). Орієнтовні терміни виготовлення деталей тюнінгуза індивідуальним проектом

(без фарбування):

————————————————проста складна

1. Бампер передній, задній 3 4 тижні

2. Спідниця бампера (спойлер) 2 3 тижні

4. Накладки на пороги 2 3 тижні

5. Розширювачі арок 2 4 тижні

6. Антикрило 2 4 тижні

7. Капот 3 4 тижні

8. Крило 2 3 тижні

9. Вії 2 шт. 2 дні 1 тиждень

10. Заміна фар (нові корпуси) 1 2 тижні

Якщо зарплату працівника помножити на три, то вийде вартість деталі для замовника у тюнінговій майстерні. У приватного майстра тюнінгу ціна деталі для замовника може бути на третину меншою, ніж у спеціалізованій компанії.

Статті про тюнінг своїми руками.

Нерідко до нас звертаються покупці з проханням продати персональний проект аеродинаміки на власний автомобіль, тобто розробити і зробити обвіс, бампер, спідницю бампера або інші деталі для автотюнінгу за знімком або малюнку. Звертаючись до нас, клієнт зазвичай представляє все досить поверхово і не підозрює, що стоїть за даною розробкою, який титанічний обсяг роботи стоїть за готовою деталлю, яку хотілося б отримати людині. Здавалося б, ось вам малюнок, ви спеціалісти, беріть та робіть. Замовник зазвичай підозрює, що виготовлення допустимо бампера під замовлення буде трохи довше ніж вже наявного в асортименті, і найголовніша і помилкова думка, що деталь "під замовлення" буде коштувати тих же грошей, що й аналогічна з нашого каталогу. Це помилка. Автор матеріалу сайт ©

Щоб осмислити майбутній обсяг робіт за індивідуальним проектом, необхідно мати уявлення, як взагалі відбувається виготовлення деталей для тюнінгу, які вже представлені в каталозі на сайті хоча б на нашому прикладі, при цьому звертаємо вашу увагу на те, що аналогічним чином виглядає виробничий процес у всіх без винятку. виробників деталей для автотюнінгу. Ви робите замовлення припустимо на бампер, прийнявши замовлення продавець-виробник, бере зі складу вже готову матрицю, виробничою мовою "оснащення" або по обивательски "форму" для виготовлення замовленого вами бампера і в ній готує для вас виріб за зробленим вами замовленням. Ключовим тут є те, що виробник бере вже готову форму, тому термін виробництва вашого замовлення зазвичай складає в середньому по технічним умовамі вимогам обумовленим технологією виготовлення в межах 2-3 діб, а також вартість даного бампера для вас складає рівно стільки, скільки заявлено на сайті продавця на день замовлення. Ця вартість виробником прорахована виходячи з собівартості виготовлення самого виробу. Тобто як бачимо все просто, ви зробили замовлення і, як кажуть покупці, постачальник "відлив" бампер, швидко і "в розумні гроші". Автор матеріалу сайт ©

Тепер виходячи з прочитаного, розглянемо як реалізовуватиметься ваш індивідуальне замовлення , тобто виготовлення припустимо, так само, бампера на ваш автомобіль, якого ви не знайшли в нашому каталозі. З вами узгоджується дизайн та форма майбутнього бампера, потім ми приступаємо до роботи. Способів реалізації проекту кілька, розглянемо усереднений. Насамперед нам на час модельних робіт необхідний автомобіль аналогічний тому, на який моделюється бампер, якщо не на весь час робіт, то хоча б з періодичним заїздом до нас на примірку. Це питання ми вирішуємо самотужки і зазвичай знайти автомобіль на період моделювання буває важко, один з варіантів взяти автомобіль в прокат. Далі ми купуємо з "розбірки" штатний бампер на основі якого і будуть виконуватися роботи. Арендувавши автомобіль і закупивши штатний бампер за роботу береться "модельщик" який за допомогою спеціальних матеріалів і способів починає формувати, "виводити" зовнішній вигляд майбутнього бампера, що відповідає наданому вами малюнку або знімку. Тільки дана операція може зайняти щонайменше тижня-двох залежно від складності геометрії. По готовності моделі бампера за роботу береться "матричник", він починає з отриманої майстер моделі виготовляти перехідну, тобто проміжну матрицю (форму). Наносяться в кілька шарів смолу, скломат і склорогогожу з витримуванням періодів сушіння кожного шару. Термін на цю операцію займає ще близько тижня. Коли перехідна матриця готова в ній формується перший тестовий виріб, то є варіант бампера. Даний, первинний бампер проходить ретельну примірку і припасування на автомобілі, на ньому доводяться і виправляються порушення геометрії, які були можливо допущені при моделюванні, звіряються всі розміри і відстані, а також дзеркальність правої та лівої сторони бампера. Ця операція може зайняти не більше тижня. Потім остаточно доопрацьований варіант бампера проходить доопрацювання поверхні, яка доводиться поліефірною шпаклівкою, поверхня взагалі виводиться в нуль, усуваються всі огріхи. Термін цієї операції 3-7 діб. З готової і остаточної моделі починають знімати матрицю, тобто готувати остаточну (фінішну) форму. На бампер витримуючи всі терміни та періоди сушіння кожного з шарів наносяться смола та матричний скломат. Шарів у середньому може бути від 5 до 15 залежно від того, на який термін служби планується матриця (форма). Термін цієї операції 1-1,5 тижня. І тільки потім, за готовністю матриці виробляється готовий бампер за вашим проектом, на його виготовлення буде потрібно близько 2-3 діб. Автор матеріалу сайт

Як бачимо, процес реалізації вашого проекту, по лише одному бамперу займає чимало часу, вимагає серйозних матеріальних вкладень, це і оренда автомобіля і закупівля штатного бампера, величезна витратаматеріалів на моделювання, а також оплата роботи модельника, матричника, формувальника. Через війну термін близько двох місяців, і матеріальні витрати рівні орієнтовно вартості п'яти готових бамперів виготовлених із цієї матриці. Тому тільки ясно усвідомлюючи весь обсяг робіт вам необхідно приймати рішення про реалізацію задуму та замовлення тієї чи іншої деталі індивідуально. Зазвичай буває менш затратно і в рази швидше знайти щось вже готове серед безлічі пропозицій від різних постачальників, тим самим не переплачуючи та заощадивши свій час. Автор матеріалу сайт ©

Безумовно представлена ​​концепція моделювання вашого проекту викладена від частини поверхово, торкнулися основних моментів процесу виготовлення без поглиблення в технологію, але загальні принципивпевнений зрозумілі та зрозумілі. На завершення можна розглянути кілька реалізованих нами раніше аналогічних проектів.

* при використанні запчастин та витратних матеріалів замовника та виконанні одиничних робіт обсягом менше однієї нормо-години діє правило «мінімального замовлення на роботи».

Ціни інші види робіт обчислюються за нормативами, рекомендованим каталогом " MITCHELL " .

Ціни вказані у рублях.

Увага!

Автомобілі, випущені до 1997 року випуску включно, обслуговуються лише після попередньо обумовленої передоплати.

Діагностичні та слюсарні роботи на автомобілі, випущені до 1997 року випуску включно, оплачуються за фактично витраченим часом.

Гарантійні зобов'язання "Віта-Моторс"

"Віта-Моторс" дорожить своїми клієнтами і тому несе 100% відповідальність за всі виконані роботи та запчастини, придбані та встановлені в нашому сервісі. При зверненні до нас з гарантійної нагоди вам необхідно обов'язково пред'явити копію замовлення-наряду. У випадку, якщо найближчим часом немає можливості приїхати для усунення дефекту, а до моменту відвідин гарантійний термін може закінчитися - треба негайно при виявленні несправності повідомити про проблему, щоб зафіксувати момент звернення, та й зрозуміло в залежності від несправності постаратися не експлуатувати автомобіль , Щоб не посилити наслідки. Наприклад виявилася текти олії під автомобілем після нічної стоянки, а клієнт відлітає у відрядження або у відпустку, та й т.п.

Увага! "Віта-Моторс" не оплачує роботи виконані в інших сервісах, навіть якщо гарантійний випадок стався далеко - нам краще сплатити за евакуацію несправного автомобіля, але бути впевненими, що це наша вина. Прошу з розумінням поставитися до цього питання, на жаль почастішали випадки шахрайства з боку непорядних клієнтів.

Ви мені міняли те й те, у мене все зламалося, до вас далеко було і я полагодив там те, прошу повернути гроші та/або оплатити ремонт.

На жаль, як казав відомий Мюллер: Вірити не можна нікому ... мені можна (с)

Це, природно, не відноситься до наших старих клієнтів або за умови, що сервіс, що виправляв дефект, нам давно і добре відомий. Головне запам'ятати - всі проблеми можна вирішити. Успіхів на дорогах!

Надіслати прайс-лист на e-mail

Послуги

від 8000 рублів

астера Віта-Моторс спроектують, виготовлять та змонтують будь-яке навісне обладнаннядля вашого позашляховика:

1. Силові бампери (в т.ч. під лебідку)
2. Силові пороги будь-якого дизайну та кріплення
3. Кронштейни для запасного колеса (в т.ч. з рухомою конструкцією, що замикається)
4. Експедиційні багажники під будь-яке навантаження, в т.ч. із кріпленням на силовий каркас автомобіля.
5. Силові дуги, кронштейни фар, світлодіодних балок та ін.
6. "Кенгурятники", або, як їх люблять називати багато хто - "ословідбійники" (кенгуру у нас немає, а ослів повно).
7. Захист бамперів та порогів.

І багато-багато іншого, як за вашими ескізами, так і за готовим каталогом робіт, залежно від побажань та сфери застосування. Можливе виготовлення реплік силових бамперів та інших аксесуарів.

відомих брендів, наприклад ARB чи Jaos.

Термін виготовлення загалом займає близько десяти днів. Фарбування готових деталей - на вибір:

1. Порошкова фарба
2. Стійке покриття U-pol Raptor
3. Стійке преміальне покриття Line-X.
4. Емаль автомобіля. Кольори будь-які, на Ваш розсуд.

Вартість виготовлення силового обважування:

1. Силові пороги (без монтажу)- Від 18000р.
2. Силовий бампер (без монтажу та майданчика під лебідку)- Від 30000р.
3. Силовий бампер (без монтажу з майданчиком під лебідку)- Від 40000р.
4. Експедиційний багажник(без встановлення)- Від 12000р.
5. Кронштейн для запасного колеса (стаціонарний, без встановлення)- Від 8000р.
6. Кронштейн запасного колеса (поворотний/відкидний, без встановлення)- Від 14000р.

На представлених фото процес виготовлення силового бампера з 4-мм сталевого листа із прихованим майданчиком під лебідку Warn, зі світлодіодною балкою Cree, протитуманними фарамита силових трубчастих порогів на Jeep Wrangler JK, а також силових порогів із майданчиками на Dodge Ram.

На все, виготовлене майстрами "Віта-Моторс", обладнання, включаючи фарбування, дається повноцінна гарантія, на встановлення обладнання довічна!

Установка виготовлених у "Віта-Моторс" силових обважень проводиться з урахуванням конструкції конкретного автомобіля, завдяки цьому при використанні обладнання ви не переживатимете за силовий каркас автомобіля - навантаження на елементи розраховується індивідуально.

Виготовлення силового обважування для Jeep Wrangler JK

Роздрукувати