ПТФ – що це таке? Схема та встановлення ПТФ. Як провести установку та підключити протитуманні фари своїми руками Що потрібно, щоб поставити протитуманки на авто

Автомобіль "Лада Гранта" із заводу виходить у трьох комплектаціях: "Люкс", "Норма", "Стандарт". При цьому протитуманні ліхтарі отримує лише перша з них. У другої та третьої місця під установку «протитуманок» є, є відповідна кнопочка на панелі, але самих фар немає. Підключення ПТФ можна довірити фахівцям СТО, але встановити їх самому за готовою схемою і дешевше, і приємніше.

Правила встановлення «протитуманок» на Ладу

Грамотно встановлені ПТФ допомагають водієві керувати автомобілем у складних дорожніх умовах. Правила дорожнього рухустрого регламентують висоту розташування фар, їх колір, а також положення світлових плям на дорозі.

Де можна встановити ПТФ

У дизайні сучасної «Гранти» місця встановлення точно опрацьовані: під номерним знаком, з обох боків. У деяких бамперах там навіть залишено поглиблення . У будь-якому випадку для правильної установки передній бамперавтомобіля доведеться зняти.

Але перед цим варто пройтися магазинами і підшукати необхідні деталі. Сьогоднішній ринок пропонує як бампери з поглибленнями, так і бампери з уже встановленими фарами. Вибір, як завжди, залишається за власником.

Інструкція зі встановлення фар для «чайників»

Весь процес обладнання автомобіля «протівотуманками» можна розбити на кілька етапів:

1. Зняття бампера.
2. Встановлення фар.
3. Електропроводка.
4. Підключення фар.
5. Складання деталей у зворотній послідовності.

Зняття переднього бампера

Бампер у «Гранти» складає єдине ціле з решіткою радіатора, тому, щоб не перекосити клямки під крилами, бажано знімати його разом із напарником.

Фотогалерея: необхідні інструменти

Універсальна хрестова викрутка зі змінним жалом
Ключ на 10 мм комбінований
Ключ на 8 мм комбінований
Універсальний ключ torx t20

• Хрестова викрутка;
• ключ на 10 мм; головка на 10 мм;
• ключ на 8мм;
• ключ TORX T-20

Алгоритм зняття бампера

1. Відкручують передній номерний знак.
2. Під бампером знаходяться два болти кріплення. Викручують їх головкою на 10 мм.
3. Відкривши капот, знімають шість болтів, що кріплять радіаторні грати.
4. Викручують 3 болти, за допомогою яких бампер кріпиться знизу.
5. Викручують пару шурупів з кожного боку, що з'єднують підкрилки з бампером.
6. Після цього знімають пару шурупів з боку колісних арок.
7. Відтягують кути бампера вперед у напрямку руху та знімають його.

Відео: покроковий процес зняття переднього бампера

Установка фар своїми руками

Для Лади Гранти сьогодні пропонуються фари двох видів:

• Bosсh - з плоским склом;
• Киржач - скло опукле.

І ті й інші фари стандартні, тому їхній вибір залишається за споживачем.

Який потрібний інструмент

Крім фар, для обладнання автомобіля ПТФ необхідно мати в наявності:

• саморізи (6 штук для кріплення фар);
• дриль;
• набір свердел;
• зенківка чи шкірка;
• канцелярський ніж;
• герметик.

1. У центрі овалу під фару свердлять отвір діаметром до 10 мм.
2. Починаючи від цього отвору, вирізають канцелярським ножем коло по внутрішньому діаметру.

   Краще різати отвір у кілька прийомів, щоб рука не зісковзнула та не зіпсувала бампер.

3. Шкіркою або зенковкой обробляють отвір, контур якої повинен дорівнювати зовнішньому діаметру фари.
4. За допомогою шурупів встановлюють фару в бампері.
5. Щелі, що залишилися після роботи, заливають герметиком.

Останній пункт інструкції необов'язковий для виконання. Проте фахівці рекомендують не нехтувати ним, інакше у щілини може потрапляти бруд, сніг чи вода.

Описані вище кроки тієї ж послідовності повторюють для встановлення другої фари.

Як зробити проводку та підключити фару

Для підключення ПТФзнадобляться різні інструменти:

• монтажний набір для підключення протитуманних вогнів на гранті. Він включає кнопку, реле, проводку в салоні, проводку під капотом;
• гофра (наприклад, 9 мм для салону та 16 мм для капота);
• ізоляційна стрічка;
• дриль;
• набір свердел;
• голівка на 10 мм;
• ключ на 13 мм.

План підключення протитуманок виглядає так:

1. Виймають АКБ.
2. Відгвинчують шурупи, що кріплять майданчик під ним.
3. Змістивши панель убік, послаблюють гайку кронштейна, витягуючи паливні трубки.
4. Провід починають прокладати від правої фаричерез бризковик, далі під компресором, генератором та вентилятором системи охолодження.
5. Провід від другої фари проводять через лівий бризковик.
6. У підкапотному просторі з'єднують обидва дроти. Потім укладають в гофру.
7. Пропускають гофру під блоком ABS поруч із трубками гідрокоректорів фар, ввівши в салон через гумки цих трубок.

З прокладанням дротів під капотом закінчено.

Тепер можна встановити АКБ на колишнє місце та прикріпити бампер. На схемах нижче вказано, де можна закріпити масові клеми з правого боку.

Аналогічно кріплять клеми і з лівого боку.

Підключення ПТФ у салоні

Кнопку включення можна зробити двома шляхами:

• використовуючи кнопку, що додається у монтажному комплекті;
• через штатну систему модуля керування світлом (МКС).

Як поставити кнопку

Перший спосіб докладно описаний в інструкції набору. Так виглядатиме схема установки за допомогою кнопки з монтажного комплекту.

Тут варто згадати правила підключення. Синій провід з'єднують з «плюсом» запалення, білий – з «плюсом» від габаритних вогнів, чорний – на «мінус». Реле в системі має бути обов'язковим.Сила струму при фарах, що працюють, доходить до 35 А, тому без нього кнопка довго не протягне. Живлення на реле подається від блоку запобіжників або безпосередньо від АКБ, як показано на схемі.

Схема з використанням МКС

Цей варіант складніший, зате дозволяє вивести індикацію роботи «протитуманок» на панель приладів. Додатково до монтажного набору потрібно придбати клеми типу «Ліра» (великі та маленькі).

Крім цього, буде потрібно блок МКС від Гранти «Люкс». У продажу є два види цього модуля, різниця між якими полягає в наявності ще однієї позиції перемикача та додаткових контактів. Ціна МКС також відрізняється майже на третину.

Необхідний інструмент:

• паяльник;
• ізоляційна стрічка;
• викрутка плоска;
• викрутка хрестова;
• ключ на 22 мм із довгою ручкою.

Порядок встановлення виглядає так:

1. Кришка блоку запобіжників кріпиться на кліпсах, тому для зняття достатньо потягнути її до себе.
2. Відкручують три гвинти, що утримують щиток комбінації приладів: пара вгорі, один під щитком запобіжників.
3. Сама комбінація тримається на чотирьох гвинтах. Вигвинчують їх, потім, зсунувши її убік, знімають роз'єм підключення. Він утримується спеціальним перемикачем, який відвертають убік.
4. Потім прибирають обшивку кермової колонки.
5. Дісталися МУС. Відкручують один гвинт над ним, витягають його із блоку. З боків будуть дві клямки, які віджимають викруткою.
6. Знімають ручку з гідрокоректора фар, потягнувши її на себе, потім відпускають гайку, що утримує його на панелі, утоплюють його вглиб, трохи зрушують.
7. Тепер відкручують гвинт кріплення блоку запобіжників.

   Для зручності посуньте рульову колонку вгору до упору.

8. Знявши гвинт і змістивши блок вліво, звільняють його із кріплень. Потім його потрібно перевернути, попередньо знявши кілька реле з лівого боку.
9. З'єднують рожевий провід від запалення та синій провід від монтажного блоку, так подаватиметься «плюс» на схему. Пропаюють місце з'єднання, потім ізолюють його.
10. Далі шукають порожні місця на блоці запобіжників під зазначені на схемі нижче за гніздо F16, F17.

    Поруч вказано запобіжник F18. Можна встановити його заздалегідь, якщо надалі планується зробити обігрів сидінь.

11. Тепер на кінці проводів, що йдуть від протитуманок, надягають великі Ліри, вставляють їх в блок запобіжників. Ліву фару включають на запобіжник 17, праву - на 16. Два запобіжника, що залишилися, потрібно підключити до силового реле, як зазначено на схемі.

    Можна обійтися без реле, тому що МУС від "Люкса" має своє. Але надійніше використовувати зовнішнє реле та товстий дріт живлення.

    Потім виводять на комбінацію приладів додатковий провід для індикації включення фар, приєднуючи до контакту 15.

12. Вся конструкція збирається у зворотному порядку. Надалі включення протитуманних фар забезпечуватиметься через МКС, як і решта головного освітлення.

Відео: встановлення протитуманних фар та ремонт головної оптики на «Ладі Гранті»

"Лада Гранта" у комплектації "Люкс" вже має протитуманні вогні. Але, купивши необхідні деталі, додатковими фарамиможна оснастити й інші моделі комплектації – «Стандарт» або «Норму». Робота ця копітка, але якщо уважно робити її, то великої праці вона не становитиме. Кожному водієві відомо, що ціна робіт на СТО прямо пропорційна вартості деталей, а тривалості робіт.

На сьогоднішній час автомобільне освітлення включає безліч елементів. Це не лише головна оптика, а ще й протитуманні фари. Вони дуже важливі в автомобілі, завдяки їм надається можливість безпечно пересуватися у складних погодних умовах, таких як снігопад, дощ, туман.

Але на жаль базових комплектаціяхдеяких моделей вони не передбачені, у зв'язку з чим доводиться встановлювати їх самостійно. Але як це можна зробити ми докладно розповімо у цій статті.

Зміст статті:

Встановлення протитуманних фар. Загальне керівництво

1) . Як правило протитуманну фару встановлюються на верхній кромці бампера. Місце це досить зручне плюс до цього закріпити їх там не складно. Достатньо правильно розрахувати місце установки, потім просвердлити в бампері невеликі отвори та закріпити фари.

2) . Також можна закріпити фари на «кенгурятнику». Зараз часто їх конструкція має місця для їх закріплення.

3) . Значно складніше протитуманки встановити тіло бампера, хоча можливо. Для цього потрібно правильно вирахувати майбутнє розташування їх, розмітку за розмірами фар і вирізати відповідні отвори. У випадку, якщо все ж таки був обраний такий тип установки, то протитуманні фари повинні мати широке окантування, щоб прикрити можливі зазори між бампером і фарою.

4) . У такому разі в бампері вирізаємо отвори під ці посадкові місця, а вже потім у них встановлюються фари.

Підключення протитуманних фар.

1) . Отже, після встановлення протитуманних фар їх слід ще й правильно підключити. Головна умова у цьому випадку полягатиме у дотриманні послідовності.

2) . Спочатку необхідно визначити, який із вихідних дротів від фар є «масою», і знайти місце, де його закріпити, щоб з'єднання було надійним. «Плюсові» дроти від фар з'єднуємо в один, і далі він йде до одного з чотирьох виходів реле, до якого саме має бути зазначено в інструкції.

3) . Реле також має бути замасовано. Для зручності можна закріпити реле в підкапотному просторі.

Встановлення протитуманних фар на Лада Гранта

Весь процес обладнання автомобіля «протівотуманками» можна розбити на кілька етапів:

• Зняття бампера.
• Встановлення фар.
• Електропроводка.
• Підключення фар.
• Складання деталей у зворотній послідовності.

Знімаємо бампер

1) . Відкручуємо передній номерний знак.

2) . Під бампером знаходиться два болти. Викручуємо їх.

3) . Відкриваємо капот, знімаємо 6 болтів, що кріплять радіаторні грати.

4) . Викручуємо 3 болти.

5) . Викручуємо пару шурупів з кожного боку, що з'єднують підкрилки з бампером.

6) . Після цього знімаємо пару шурупів з боку колісних арок.

7) . Відтягуємо кути бампера вперед у напрямку руху та знімаємо його.

Встановлюємо фари

1) . У центрі овалу під фару свердлимо отвір діаметром до 10 мм.

2) . Починаючи з цього отвору канцелярським ножем по внутрішньому діаметру вирізаємо коло.

3) . Шкіркою або зенковкой обробляємо отвір, контур якої повинен дорівнювати зовнішньому діаметру фари.

4) . За допомогою шурупів встановлюємо фару в бампері.

5) . Щелі, що залишилися після роботи, заливаємо герметиком, в іншому випадку в щілини може потрапити бруд, сніг або вода.

Підключення

1) . Виймаємо акумуляторну батарею.

2) . Відгвинчуємо шурупи, що кріплять майданчик під ним.

3) . Змістивши панель убік, послаблюємо гайку кронштейна, витягуючи паливні трубки.

4) . Провід починаємо прокладаємо від правої фари через бризковик, далі під компресором, генератором та вентилятором системи охолодження.

5) . Провід від фари проводимо через лівий бризковик.

6) . У підкапотному просторі з'єднуємо обидва дроти. Потім укладаємо в гофру.

7) . Пропускаємо гофру під блоком поруч із трубками гідрокоректорів фар, ввівши в салон через гумки цих трубок.

8) . Із прокладкою проводів закінчили. Тепер встановлюємо АКБ на місце та прикріплюємо бампер. На схемах нижче вказано, де можна закріпити масові клеми з правого боку.

9) . Аналогічним чином кріпимо клеми і з лівого боку.

Кнопку включення можна зробити двома способами:

• З використанням кнопки, що додається у монтажному комплекті;
• Через штатну систему модуля керування світлом (МКС).

Встановлюємо кнопку

Перший спосіб докладно описаний в інструкції набору. Так виглядатиме схема установки за допомогою кнопки з монтажного комплекту.

Тут також варто згадати і правила підключення. Синій провід з'єднуємо з «плюсом» запалювання, білий – з «плюсом» від габаритних вогнів, чорний – на «мінус».

Реле в системі має бути обов'язковим. Сила струму при фарах, що працюють, доходить до 35 А, тому без нього кнопка довго не протягне. Живлення на реле подається від блоку запобіжників або безпосередньо від АКБ, як показано на схемі.

Схема з використанням МКС

Хотілося б відразу відзначити, що даний варіант є більш складним, зате дозволяє вивести індикацію роботи «протитуманок» на панель приладів. Додатково до монтажного набору потрібно придбати клеми типу «Ліра» (великі та маленькі).

Крім цього, буде потрібно блок МКС від Гранти «Люкс». У продажу є два види цього модуля, різниця між якими полягає в наявності ще однієї позиції перемикача та додаткових контактів.

Крім цього, в наявності також повинні бути:

• два силові реле з колодками;
• два запобіжники по 15 А;
• проводи перетином 1,5 кВ, та 2,5 кВ.

Порядок встановлення виглядає так:

1) . Кришку блоку запобіжників кріпимо на кліпсах, тому для зняття достатньо її потягнути до себе.

2) . Відкручуємо три гвинти, що утримують щиток комбінації приладів: пара вгорі, один під щитком запобіжників.

3) . Сама комбінація тримається на чотирьох гвинтах. Викручуємо їх, потім, зсунувши її убік, знімаємо роз'єм підключення. Він утримується спеціальним перемикачем, який відвертають убік.

4) . Потім прибираємо обшивку кермової колонки.

5) . Дісталися МУС. Відкручуємо один гвинт на ньому, виймаємо його з блоку. З боків будуть дві клямки, які віджимаємо викруткою.

6) . Знімаємо ручку з гідрокоректора фар, потягнувши її на себе, потім відпускаємо гайку, що утримує його на панелі, утоплює його вглиб, трохи зрушують вниз.

7) . Тепер викручуємо гвинт кріплення блоку запобіжників.

8) . Знявши гвинт і змістивши блок ліворуч, звільняємо його із кріплень. Потім його перевертаємо, попередньо знявши кілька реле з лівого боку.

9) . З'єднуємо рожевий провід від запалювання і синій провід від монтажного блоку, так буде подаватися плюс на схему. Пропаюємо місце з'єднання, потім ізолюємо його.

11) . Тепер на кінці проводів, що йдуть від протитуманок, надягаємо великі Ліри, вставляємо їх в блок запобіжників. Ліву фару включаємо на запобіжник 17, праву - на 16. Два запобіжника, що залишилися, підключаємо до силового реле, як зазначено на схемі.

12) . Потім виводимо на комбінацію приладів додатковий провід для індикації включення фар, приєднуючи до контакту 15.

13) . Всю конструкцію збираємо у зворотному порядку. Надалі включення протитуманних фар забезпечуватиметься через МКС, як і решта головного освітлення.

Установка протитуманних фар на Нива Шевроле

До підготовки відноситься вже готове проведення, місця для установки реле, кнопки і місце на бампері. Тому необхідно спочатку придбати весь перерахований матеріал і приступати до справи:

1) . Знеструмлюємо автомобіль. Знімаємо панель приладів для доступу до підключення кнопки.

2) . Під панеллю знаходиться вільна фішка обмотана ізолентою. Саме вона нам і потрібна.

3) . Встановлюємо кнопку в панель та підключаємо фішку.

5) . Тепер приступаємо безпосередньо до підключення. Виводимо проводки з фішкою для підключення через отвори підкрили кузова до переднього бампера.

6) . Схема підключення розлучена. Тепер нам залишилося встановити протитуманні фари у передній бампер.

7) . Як правило, на Ниві Шевролі є вже готові отвори для встановлення протитуманних фар. Необхідно лише за допомогою кріплень їх встановити та все готово.

8) . На заключному етапі підключаємо протитуманки та перевіряємо їх на справність роботи.

Встановлення протитуманних фар на Лада Пріора

1) . Від'єднуємо масу від акумуляторної батареї.

2) . Відкручуємо кріплення бампера (збоку, знизу та зверху кілька саморізів), знімаємо його.

3) . За допомогою викрутки відкручуємо шурупи, що тримають заглушки.

4) . Вставляємо фари на місця, де стояли заглушки. Прикручуємо тими ж шурупами.

5) . З набору беремо довгий провід, вставляємо його в праву фару, після чого і в ліву і простягаємо в відсік моторний з боку акумуляторної батареї.

6) . Знімаємо омивальний бачок, після чого розширювальний.

7) . Ключем "на 13" ліквідуємо двірники.

8) . Відкручуємо захисний пластик для доступу до лівого краю оббивки.

9) . Розслабляємо хомут та прибираємо шланг.

10) . Виймаємо оббивку.

11) . Провід протягуємо вздовж штатної проводки через заглушку в салон автомобіля і скріплюємо хомутами, що йдуть у комплекті.

12) . Збираємо всі деталі у зворотній послідовності. Не забудьте приєднати два чорні дроти до крайніх болтів захисту картера.

13) . Переходимо до салону автомобіля. Знімаємо кришку під рульовою колонкою. Для цього на 90 градусів повертаємо 3 замки.

14) . Викруткою викручуємо шуруп, який розташовується під блоком запобіжників. Витягаємо блок.

15) . З центральної консолі витягаємо кнопку обігріву заднього склата заглушку. Вони знаходяться ліворуч від годинника.

16) . З набору дістаємо кнопку із проводами. Довгий синій провід протягуємо до блоку запобіжників, а три, що залишилися, під'єднуємо до кнопки обігріву заднього скла за допомогою затискачів, що входять в комплект. Під'єднуємо все згідно кольорової схеми.

17) . У блок запобіжників вставляємо реле протитуманних фар, що входять до комплекту. Під'єднуємо дроти згідно зі схемою:

• довгий синій А85;
• червоний та чорний до 30 та 86;
• жовтий провід від 87 з двома виходами F17, F18;
• беремо раніше пропущені дроти з-під моторного відсікута приєднуємо до F17, F18;
• два запобіжники з комплекту вставляємо у гнізда F17, F18.

18) . Збираємо елементи. Під'єднуємо масу до акумулятора, включаємо запалювання та перевіряємо справність протитуманних фар (ПТФ працюватимуть тільки при включеному запалюванні).

Встановлення протитуманних фар на Лада Весту

Цей процес включає наступні етапи:

• зняття бампера;
• підготовка посадкового місця;
• монтаж фар;
• підключення ПТФ.

1) . Відключаємо та витягуємо АКБ.

2) . Знімаємо передній бампер. Нижня частина закріплення до кузова 4 болтами до кузова та 4 саморізами до підкрилок. Все це вивертаємо. З боків відвертаємо по 2 саморізи, що кріплять його до локерів. Під капотом вивертаємо 6 болтів верхнього кріпленнядо кузова.

3) . Залишилося витягти два болти під номерними знаками. Тут уже потрібно тримати бампер за балку. Акуратно потягніть на себе, щоб вивести зачеплення з бічними кронштейнами.

4) . Тепер у Вас є доступ до потрібного місця і саме час переходити до наступного етапу.

Підготовка посадкових місцьта кріплення фар

1) . На місці протитуманних фар стоять заводські заглушки. За допомогою коронки на 76 мм вирізаємо в них отвори.

2) . Також слід подбати і про отвор під кнопку ПТФ в торпедо автомобіля. Для цього вибираємо місце на центральній консолі або поруч із кнопкою відкривання багажника.

Підключення протитуманних фар

1) . Від правої ПТФ проводку прокладаємо усередині металевого короба. У салон із моторного відсіку в районі педального вузла проводку пускаємо через спеціальний отвір.

2) . Підключаємо за універсальною схемою, як і у випадку підключення обладнання на попередніх версіяхавтолінійки Лада. Навантаження живлення береться з АКБ (болт М6) і через запобіжник подається на контактне реле.

3) . Плюс йде з монтажного блоку від запобіжника габаритів. Як варіант, можна використовувати плюс прикурювача.

4) . Саме реле встановлюється під капотом чи безпосередньо в салоні.

5) . Такий спосіб підключення протитуманних фар можна назвати найоптимальнішим у плані економії та мінімального втручання в електронну частину автомобіля.

Встановлення протитуманних фар на Ладу Калину.

1) . Кермо викручуємо до упору.

2) . Знімаємо захист від бруду в колісній арці.

3) . Отщелкиваем засувки на заглушках, які стоять дома протитуманок і витягуємо їх.

4) . Зсередини до бампера фара кріпиться трьома шурупами.

5) . Зовні, після закріплення фар, встановлюємо декоративний щиток, який кріпиться за допомогою клямок.

6) . Такі ж дії чинимо і з іншого боку.

7) . У цьому процес установки противотуманных фар вважатимуться закінченою.

Підключення ПТФ до проведення автомобіля

1) . Спочатку дроти підключаємо до самих фар. "Масу" також прикручуємо до корпусу автомобіля. «Плюс» підключаємо до акумуляторної батареїзгідно зі схемою.

2) . Проводи простягаємо через підкапотний простірдо салону. Робити це необхідно вздовж лівого крила, де розташовані штатні кріплення для дротів. Але перед цим для полегшення роботи знімаємо підкрилок.

Підключення протитуманних фар у салоні

1) . Відкручуємо болти кріплення (4 шт.) і демонтуємо попільничку.

3) . Знімаємо регулятори температури.

4) . Замість кнопки увімкнення/вимкнення кондиціонера (або заглушки) ставиться кнопка для керування фарами. Короткі дроти з'єднуємо з такими ж кольорами, які йдуть на обігрів скла ззаду. Довгі дроти приєднуємо до монтажного блоку. Сам монтажний блок необхідно спробувати висунути настільки, наскільки це можливо.

6) . Після цього всі з'єднання ізолюємо.

Встановлення протитуманних фар на Ваз 2109

1) . Встановлюємо та підключаємо кнопку за допомогою якої включатимуться та вимикатимуться протитуманні фари.

2) . Знімаємо грати, які закриваємо динамік, відкручуємо сам динамік і відшукуємо всередині пару роз'ємів. Вони призначені для підключення кнопки активації протитуманних фар та індикатора їх увімкнення.

3) . Забираємо заглушку з панелі, ставимо на її місце вашу кнопку і з'єднуємо з електричним роз'ємом. Динамік та ґрати повертаємо на місце.

4) . Тепер переходимо до підкапотного простору. Відкручуємо монтажний блок, або як його ще називають чорний ящик. Піднімаємо кришку, для отримання доступу до наявних роз'ємів.

5) . Проводимо проводку від протитуманних фар, а також місця встановлення відповідного реле до монтажного блоку запобіжників. А ось дроти маси реле чіпати не потрібно.

6) . Від'єднуємо від монтажного блоку роз'єми Ш7 та Ш8. Вони розташовані безпосередньо один біля одного, але при цьому Ш7 значно ширше, ніж Ш8.

7) . Вставляємо в роз'єм підготовлені клеми, спираючись на представлену схему.

8) . Повертаємо роз'єми на блок запобіжників.

9) . Повертаємо на своє місце витягнутий монтажний блок.

10) . Реле монтуємо на корпус автомобіля і під кріпильний болт, що використовується, обов'язково встановлюємо маса реле. Не забудьте перед цим місце контакту ретельно очистити від фарби. В іншому випадку заземлення не працюватиме належним чином.

11) . Силові дроти з'єднуємо з протитуманними фарами з придбаного комплекту.

12) . У безпосередній близькості біля протитуманок необхідно у зручному та безпечному, захищеному місці, підключаємо масу. Контакт із корпусом автомобіля повинен вийти максимально надійним. Інакше фари просто не працюватимуть або виникнуть проблеми зі стабільністю функціонування.

13) . Встановити самі протитуманні фари можна за рахунок просвердлювання отворів у металевій вставці. Оптимальне місце свердління – біля болтів, які утримують бампер.

14) . Деякі моделі бамперів, крім стандартних заводських, передбачають у своїй конструкції наявність готових отворів для монтажу протитуманної оптики. Для їх встановлення можна скористатися кронштейнами, які мають йти в комплекті з набором для підключення ПТФ.

15) . Обов'язково забезпечте міцну фіксацію протитуманних фар, щоб їх не трясло під час руху.

16) . Останній етап установки ПТФ полягає у їх регулюванні.

Встановлення протитуманних фар на ВАЗ 2107

1) . Щоб полегшити процес встановлення протитуманних фар, знімаємо бампер.

2) . За допомогою дриля просвердлюємо отвори, до яких кріпитимуться протитуманки. Відстань між центром протитуманної фари до отвору під номерний знак у бампері має становити близько 15 см. У цьому випадку фари будуть рознесені досить далеко і їм не заважатимуть деталі кузова.

3) . Прокладаємо дроти електропроводки від протитуманних фар до місця встановлення електромагнітного реле керування. Лінія проводів проходить під бризковиком біля акумулятора, через трубу та «клац» бампера до місця кріплення правої протитуманної фари. Таке компонування оптимальне при розташуванні керуючого реле праворуч під капотом. В інших випадках можна використовувати інші шляхи проходження дроту.

4) . Просвердлюємо отвори шляхом проходження джгута проводів, що з'єднує ліву і праву протитуманні фари.

5) . За допомогою спеціальних пластикових хомутів закріплюємо джгут дротів.

6) . На бампері монтуємо кріплення протитуманних фар.

7) . Встановлюємо бампер на автомобіль.

8) . Розбираємо протитуманні фари, кріпимо задню частинуна кріпленні і заводимо до неї дроти живлення.

9) . Зачищаємо кінчики проводів та методом обтиску кріпимо на них роз'єми.

10) . Збираємо протитуманні фари у встановленому порядку.

Підключення

Схема підключення протитуманних фар стандартна. Єдина особливість – напруга на реле, що управляє, має подаватися лише після включення стоянкових вогнів. Це не дозволить залишити «протитуманки» включеними при вимкненні габаритів.

Вимикач можна встановити в стандартне місце на «торпеді», знявши заглушку (якщо таке є) або в будь-якому доступному з місця водія.

Встановлення протитуманних фар на Ваз 2110 211 2112

Встановлення протитуманних фар на Ваз 2114 2115

1) . Демонтуємо бампер. Роботу слід виконати лише за умови його від'єднання від посадкового місця.

2) . З бампера видаляємо весь бруд.

3) . Виконуємо розмітку щодо встановлення майбутніх протитуманних фар.

4) . По декоративним окулярам, ​​які мають зовнішню та внутрішню половини, виконуємо розмітку. Зовнішня половина декоративна, а внутрішня призначена для фіксації зовнішньої частини і фар.

5) . Зовнішня частина окулярів на внутрішній стороні має виступ. Цим посадковим виступом елемент повинен входить у виконаний у бампері отвір.

6) . Для визначення оптимальних розмірівслід заміряти посадковий виступ. Так ви зможете зробити на вашому бампері відповідну розмітку.

7) . За допомогою електричного лобзика вирізаємо потрібні за розміром та розташуванням отвори.

8) . Напилком обробляємо місця зрізу. Зовнішню частину очок у результаті має щільно увійти в отвір.

9) . В отворах монтуємо протитуманні фари. Для цього в комплекті передбачені спеціальні болти кріплення.

10) . Кріпимо зверху фар декоративні окуляри. Бампер після цього повертаємо на місце.

Підключення

При покупці до протитуманних фар також додається схема підключення пристроїв. Вона не складна, тому навіть новачок зможе розібратися у всіх аспектах з'єднання компонентів між собою.

Вам необхідно буде врізати проводку від протитумаок в монтажний блок, який знаходиться в підкапотному просторі праворуч від лобового скла. Для цього достатньо відкрутити болти з блоку, підняти його та знайти колодки з позначками Ш7 та Ш8.

Дані колодки служать для підключення протитуманних фар, хоча штатно на заводі ці освітлювальні прилади не встановлюються. У ці колодки підключається проводка від фар і від реле протитуманок, яке надається в комплекті ПТФ.

Ваше завдання – виконати правильне з'єднання. Виконується ці за наступною схемою:

• Вихідний провід від виведення 87 - це маса, тому підключаємо його до корпусу автомобіля;
• Виведення під номером 85 йде на колодку з позначенням Ш7 та його підключаємо до роз'єму номер 17;
• Висновки під номерами 30 та 86 йдуть на колодку Ш8. При цьому висновок 30 підключаємо на гніздо 8, а 86 ведіть до гнізда номер 1;
• Встановивши фари, протягуємо через підкапотний простір плюсовий провід, тому що їх з'єднують із колодкою Ш8. Але ці дроти потрібно вставити в роз'єм під номерами 2 і 3;
• Тепер підключаємо колодку до монтажного блоку, а блок повертаємо на місце;
• Підбираємо ділянку біля блоку, де встановлюватиметься реле протитуманок.

У комплекті з протитуманками надається відповідна кнопка, яка стоятиме на панелі на передбаченому виробником посадковому місці.

Завод-виробник, тобто АвтоВАЗ, передбачив це. Тому під панеллю ви знайдете колодку керування. Панель знімаємо, знаходимо відповідну колодку та до неї підключаємо кнопку.

Кожен власник автомобіля знає, наскільки небезпечна негода. Будь-який, хто регулярно перебуває за кермом, намагається убезпечити себе від можливих неприємностей на дорозі і вживає для цього всіх можливих заходів. Одним із заходів, що забезпечують нормальну видимість у сезон опадів, є встановлення на автомобіль протитуманних фар.

Незамінний атрибут

Протитуманні фари призначені для негоди, коли важко керувати автомобілем через знижену видимість. Вони підвищують безпеку як пасажирів цього транспортного засобу, так і інших учасників дорожньо-транспортного руху.

За негоди звичайні фари дають мало користі, тому що світловий промінь відбивається від крапель води, і створює почуття, ніби машина знаходиться у світловій плямі, яка заважає водієві бачити куди він спрямовує автомобіль. Протитуманні моделі - розсіюють світло безпосередньо перед автомобілем, що стелиться дорожнім полотном. Це виходить тому, що промінь виходить щільним, широким і плоским.

Зазвичай такі фари випромінюють біле або жовте світло і встановлюються як спереду, так і ззаду автомобіля. Регулювання протитуманок в залежності від умов довкілляне вимагає особливих навичок і може проводитися самостійно.

Чому варто встановити протитуманки

На жаль, не все автомобільного ряду, Який нам так щедро пропонують сучасні автовиробники, стоять правильно підібрані протитуманні фари.

Увага! Справа в тому, що в деяких автомобілях виробники досить сильно економлять на електриці, а значить, світло, яке має бути досить яскравим, не може повністю проявити себе просто тому, що для цього отримує недостатньо енергії.

Що стосується негоди, то дуже часто фари, встановлені виробником, просто не здатні впоратися з погодними умовами, в які потрапляє машина. Кількість діодів у них просто недостатньо.

Тим, хто сумнівається у доцільності такого придбання та його регулювання, варто усвідомлювати, що протитуманні фари допомагають не лише в негоду. Дуже часто досвідчені водіївідзначають, що використання такого світла захищає від ДТП у місцях з великою кількістю поворотів, оскільки світло не б'є в очі, а стелиться асфальтом.

Якщо ви вибираєте протитуманні фари вперше, зверніть увагу на їх характеристики:

• товщину скла та міцність корпусу;
• можливість ремонту, наприклад, зміни освітлювального елемента чи скла;
• якість кріплення та регулювання;
• аеродинамічність.

Зробити самостійно або звернеться до фахівців

Іноді вартість встановлення протитуманних фар може значно перевищувати фінансовий ліміт водія. Та й усередині кожної людини сидить маленький бухгалтер, який намагається заощаджувати кожну копійку.

Скажімо відразу, встановлення та регулювання протитуманних фар своїми руками цілком здійсненно. Для цього не потрібно бути особливо талановитим майстром, тому що ця робота займає небагато часу і не потребує серйозного досвіду. Серед автолюбителів навіть існує думка, що однієї установки буде достатньо, щоб потім навчити цій справі свого друга.

Для тих, хто впевнений у своїх силах

Для самостійної установки та налаштування протитуманних фар автолюбителям таки будуть потрібні певні навички. Спочатку потрібно переконатись, що автомобіль має необхідні місця під цей елемент освітлення. Досвідчені автомобілістизнають, що відстань від кінця бампера до фар має бути однаковою, протитуманки повинні розташовуватись над центром основної оптики.

Порада! Регулювання протитуманних фар можливе лише тоді, коли вони при установці не кріпляться намертво, але при цьому досить добре закріплені, щоб не трястись. Під час регулювання для правильного розташування кордонів можна використовувати стіну.

Як це не банально це звучить, але спочатку потрібно купити протитуманні фари. Якщо ви встановлюватимете їх у спеціально відведені місця автомобіля, то вибирайте відповідну форму, якщо такі місця відсутні, то будь-яка буде прийнятна.

Яке обладнання вам знадобиться:

• самі фари;
• для підключення дроту (вони можуть входити до комплекту обладнання);
• інструмент для врізання оптики в бампер та для встановлення світлового обладнання;
• інші засоби та інструменти, які завжди повинні бути під рукою.

Варто звернути увагу на реле, можливість його встановлення підкажуть спеціально підготовлені місця для таких освітлювачів.Значно спростить установку та кнопка включення протитуманок у салоні.

Підключаємо фари

Існує два основних шляхи підключення, від яких надалі також залежатиме і те, як правильно відрегулювати протитуманні фари.

Перший, і найпростіший - це стандартне підключення всієї системи проводів. Найчастіше на таку установку потрібно близько 15-20 хвилин. Все просто, адже для того, щоб підключити фару, потрібно вставити всі необхідні дроти в правильні роз'єми. У заводській схемі вже стоять найважливіші деталі. Важливо усвідомлювати, що підбирати фари потрібно лише під свій автомобіль. У комплекті має бути кнопка та саме обладнання. Не забудьте, що кожен дріт потрібно ретельно ізолювати.

Монтаж починається зі зняття центральної панелі, під якою і ховаються необхідні дроти. Саме в цей момент варто перевірити наявність всіх елементів, наприклад реле, кнопки і так далі. Іноді потрібно повна замінавсіх деталей, у тому числі проводів.

Потрібний нам провід знаходиться біля лампочок, що ведуть до печі, на кінці якого ви побачите релейний контакт, до якого ми підключимо фари. Для цього приєднайте один провід до кнопки, а другий до знайденого релейного контакту. Важливо зробити так, щоб ланцюг замкнувся.

Важливо! На кожній фарі є позначки плюсу та мінусу. Після того, як ви підведете провід до акумулятора, підключіть дроти відповідно. Плюс має йти до акумулятора.

На відео як приєднати протитуманні фари:

Складніше, коли в автомобілі немає проводки та дроти потрібно прокласти самостійно. У цьому випадку крім безпосередньо фар необхідно придбати вимикач, реле та запобіжник.Мідні дроти в ізоляції слід акуратно прокласти так, щоб у результаті від кнопки провід йшов під педаллю до акумулятора, а звідти, як і в ситуації з вбудованою проводкою, до фар.

Підключити протитуманки нескладно, якщо в автомобілі вже є проводка для їхнього живлення, потрібно переконатися, що розміри фар і штекерів відповідні. Якщо ж електричний ланцюгпотрібно прокласти самому, то запасіться ізольованим мідним проводом, реле, вимикачем та запобіжником. Останній вибирайте залежно від потужності фар. Ці прилади можна підключити від акумулятора через вимикач. Контакти ламп підключають попарно до одного ланцюга і приєднують один до «-» клеми, а інший до «+».

Ще один варіант схеми: основа першого способу, але від кнопки живлення приладу ланцюг підключають до будь-якого з проводів, В якому виникає напруга, коли включають запалювання.

Зверніть увагу!Якщо ви впоралися з установкою, то поради про те, як відрегулювати протитуманні фари буде вам просто.

Встановлення та регулювання

Перед тим, як відрегулювати протитуманки, переконайтеся у дотриманні таких вимог. По-перше, приладів має бути два. По-друге, їхнє розташування визначається таким чином:

• відстань до бічної поверхні машини має перевищувати 40 див;
• віддалення від дорожнього покриття- не менше 25 см;
• отвори для світла цих приладів повинні знаходитися у площі отвору, що пропускає світло фар ближнього освітлення;
• кути видимості - по вертикалі це +15-100, а по горизонталі +45-100.

Обов'язкова умова!Вмикати протитуманні прилади можна за наявності габаритного світла.

Для тих, хто переконався в наявності протитуманок, правильності їх встановлення та повної відповідності вимогам власника, пропонуємо докладну інструкціюпро те, як настроїти протитуманні фари своїми руками.

Відео як зробити регулювання самостійно:

Автомобіль обов'язково повинен стояти на рівній площадці і на відстані не менше 5-5 метрів від нього повинна бути рівна і бажано однотонна стіна. Ідеальною відстанню буде 10 метрів, але якщо дорога цього не дозволяє, то ця умова не є обов'язковою. Звичайно, тим, хто вирішив самостійно відрегулювати протитуманки, варто дочекатися темряви і проводити процедуру в тій частині міста, де немає додаткового вечірнього освітлення.

Також перевірте стан коліс, адже якщо одне з них хоч трохи спущено, провести регулювання нормально не вдасться.

Найголовнішим учасником у нас є стіна. Саме на ній ми створимо схему, за якою проводитимемо налаштування протитуманок.

На стіні потрібно обов'язково позначити такі параметри:

• центр машини;
• центр кожної фари;
• висота від поверхні землі до центру фари.

Перша пряма лінія з'єднуватиме точки, що позначають висоту, на якій розташовані фари. Особливу увагу зверніть на збіг за висотою центральних точок. Якщо машина стоїть на рівній поверхні, вони мають бути розташовані на одному рівні.

Регулювання протитуманних фар полягає у створенні такого світла, яке буде достатньою мірою освітлювати шлях водієві та не заважати іншим учасникам руху. Для цього потрібно, щоб світло та кут його заломлення відповідали деяким параметрам.

Встановлюємо рівень світла

Рівень, на якому має відбуватися освітлення, визначає кут падіння світла фар. Обчислити нормальне його становище можна в такий спосіб.

Якщо кут падіння ближнього світла становить 1%, тобто на відстані п'яти метрів від стіни він буде нижче за позначені крапки на стіні на 5 см.Дані про те, який кут падіння передбачений у фар, можна побачити безпосередньо на поверхні. Відміряємо вниз від нашої прямої лінії стільки сантиметрів, скільки м вирахували з урахуванням кута падіння, позначеного на фарах та відстані від стіни машини, і дивимося, як світять наші протитуманки. У нормі світло має абсолютно рівно проходити цією лінією, заломлюючись лише у центральних точках.

Регулювання точки заломлення

Зверніть увагу!Кут заломлення світла має відбуватися саме у центральній точці фари.

Позначити цю точку просто. Більшість виробників навіть ставить хрестик або інше позначення в центрі, але якщо його немає, можна самостійно його позначити без особливих проблема також відзначити на стіні.

Таким чином, перед тим, як налаштувати протитуманки, потрібно з'ясувати кут падіння та точку заломлення світла, і відштовхуючись від цих параметрів домагатися освітлення по потрібній відстані від зазначеної лінії.

Слідкувати за станом протитуманних фар потрібно постійно. "Рідні" вони або встановлені вже після придбання авто, іноді їх робота може бути порушена. Слідкувати потрібно не лише за висотою, а й за яскравістю освітлення. Також зазначимо, що ця процедура, що проводиться в автосалонах, не завжди проводиться правильно. Налаштування не вимагатиме багато часу, але забезпечить безпечний рухна дорозі для водія, пасажирів та інших учасників руху.

Якщо на сучасних автомобіляхНавіть бюджетного сегменту протитуманні фари - це базове обладнання, то для ВАЗ-2114 - опція. Із заводу протитуманки встановлені лише на люксовій комплектації, та й то не завжди. Встановлення протитуманок своїми руками не викличе жодних складнощів, якщо знати деякі нюанси та вміти розрізняти дроти по кольорах. Але спочатку підберемо комплект для установки.

Збираємо комплект для встановлення протитуманних фар на ВАЗ-2114

Встановлення протитуманних фар на ВАЗ-2114

Незалежно від того, як будуть кріпитися протитуманки до бампера автомобіля, для їх встановлення необхідно мати певний набір компонентів, без яких установка буде неможливою.

Складність полягає в тому, що протитуманки мають досить відчутну для електропроводки потужність, тому установка реле та спеціальної кнопки є обов'язковою.

Обов'язкове підключення через реле, інакше можна отримати КЗ (коротке замикання)

Якщо не встановити реле, а просто підключити фари через кнопку, виникатимуть високі струмові навантаження на замок запалювання та на клеми, що може призвести до підгоряння контактів, перегріву та пошкодження ізоляції, а це може призвести до короткого замикання з усіма наслідками.

Повний набір компонентів

Для встановлення пари протитуманок на ВАЗ-2114 необхідно буде знайти певний набір компонентів, або купити такий набір у готовому вигляді. Його ціна - від 500 до 700 рублів залежно від виробника (якості), а включає він ось що:

І, звісно, ​​самі протитуманні фари. Їх можна вибирати на свій розсуд, проте з потужністю краще не перестаратисящоб не перевантажувати генератор. Він має запас за потужністю, однак, не розрахований на високе навантаження, тому від ксенонового світла краще відмовитись одразу.

Відео про правильний вибір протитуманних фар

Алгоритм підключення ПТФ на ВАЗ-2114 своїми руками

Спочатку варто обміркувати місця кріплення протитуманок.

У бампері ВАЗ-2115 вже є місця для встановлення додаткового світла, за аналогією можна вирізати їх у бампері ВАЗ-2114.

Можна не мудрувати та встановити фари на кронштейни, не розрізаючи бампер, а в деяких комплектах фар передбачені декоративні та захисні заглушки, які простіше встановлювати, та й виглядати такі фари будуть охайнішими.

Тепер хід роботи:

1. Встановлюємо кнопку в салоні. На всіх комплектаціях ВАЗ-2114 передбачено місце під кнопку на припливі зліва від водія на передній панелі. Хоча кнопку включення можна встановити довільно, аби було зручно нею користуватися.

   

   Кнопку вмикання протитуманних фар можна встановити на панель замість заглушки

2. Знімаємо грати з динаміком на штатній передній панелі, знаходимо два вільні роз'єми - один для запуску фар, другий, менший, для підсвічування кнопки і для індикації роботи світла.
3. Встановлюємо кнопку на місце, підключаємо фішки до кнопки. Тут все, можна встановлювати ґрати на місце.

   

   Підключаємо кнопку протитуманок та встановлюємо на місце

4. Відкриваємо капот, знаходимо монтажний блок з реле та запобіжниками. Тут встановлюватимемо реле протитуманок, відкручуємо дві гайки кріплення блоку, піднімаємо його.

   

   Відкручуємо 2 гайки на кріпленні монтажного блоку (позначено червоним)

5. На нижній панелі блоку знаходимо дві колодки під номерами 7 та 8. Помилитись не вийде, оскільки кожна колодка підписана із заводу.
6. Знаходимо джгут дротів з нашого набору з чотирма контактами та проводимо його від реле протитуманок до блоку запобіжників.

   

   Проводимо чотири контактну колодку джгутів від реле до блоку запобіжників.

7. Фіксуємо реле на моторному відсіку.

   

   Встановлюємо реле протитуманних фар

8. Підключаємо дроти від реле до роз'ємів 7 і 8 в такому порядку - клема 30 на реле на клему 8 в роз'ємі 7, клема 87 на реле до роз'єму 1, клема 85 на реле до роз'єму 17 колодки 7, клема 86 на реле. Клеми 2 та 3 від колодки 8 йдуть на ліву та праву протитуманки.

   

   Підключаємо дроти протитуманних фар за такою схемою

9. Встановлюємо дроти маси на протитуманки, вони кріпляться до монтажних гайок блок-фар.

Схема обов'язково почне працювати при включених габаритних вогнях.

Протитуманні фари горітимуть за умови включених габаритних вогнів

Залишилось відрегулювати напрямок потоку світла протитуманоктак, щоб вони не зліпили зустрічних водіїв. Більш детально та наочно процес підключення та вибору протитуманних фар на ВАЗ-2114 показаний на відео. Вдалою всім роботи та яскравого світла.

Відео

Протитуманні фари- повинні випромінювати біле або жовте світло, що дає плоский і широкий горизонтальний промінь, що стелиться безпосередньо над дорогою, щоб не висвітлювати товщу туману по висоті. Можуть бути розташовані у головній оптиці.

ПТФ встановлюються на авто для покращення освітленості дорожнього полотна у складних погодних умовах (туман, дощ, мряка або снігопад). ПТФ можуть бути як окремі або вбудовані в головну оптику автомобіль. Широкий пучок світла протитуманних фардобре підсвічує узбіччя, полегшуючи маневрування на звивистих дорогах.

Щоб забезпечити хорошу видимість у тумані, протитуманна фараповинна бути правильно встановлена, мати чітку верхню межу пучка і стояти якомога нижче до дороги: між шаром туману і дорогою завжди є проміжок, в який і має потрапляти світло.

Секрет перший. Туман хоч і стелиться по землі, все ж таки не дістає до неї. І на тому рівні, де встановлені протитуманні фари, його практично немає. Виходить, протитуманні фари світять під туман.

Секрет другий. По верхній кромці промінь протитуманних фар має чітку межу. І не потрапляє на краплі туману, що знаходяться перед очима людини за кермом. А отже, не відбивається і не сліпить водія.

Залишається відповісти на останнє запитання: чому жовте світло менше розсіюється у тумані? Справа в тому, що найсильніше розсіюється світло з найменшою довжиною хвилі, тобто синя частина спектру. Світлофільтр протитуманної фари відрізає синю частину діапазону, залишаючи більш довгохвильову складову. Біле світло, з якого виключили синє, якраз і сприймається оком, як жовте.

При їзді в умовах сильного дощу, снігопаду, пилу або диму, вільного прошарку, як під туманом, немає, і вирішального значення набуває чітка верхня межа світла та фільтрація високочастотної складової спектру.

Вимоги щодо встановлення

Правилами дорожнього руху (ПДР) на підставі ГОСТ 8769-75 дозволено встановлювати протитуманні фари виключно в кількості двох штук не далі 400 мм від площини бічного габариту (за зовнішнім краєм розсіювача) і не нижче 250 мм від рівня поверхні дорожнього покриття (по нижній кромці розсіювача) ).

Правила № 48 Європейської Економічної Комісії (ЄЕК) ООН «Єдині приписи щодо затвердження транспортних засобівщодо встановлення пристроїв освітлення та світлової сигналізації» додатково наказують їх установку не вище фар ближнього світла (крім повнопривідних автомобілів). Кути видимості протитуманних фар (в межах якого фари не загороджуються будь-якими елементами автомобіля) повинні становити: вертикальний +15-10 °, горизонтальний - +45-10 °. Протитуманні фари повинні включатися тільки разом із габаритним світлом автомобіля.

Вимоги до протитуманних фар

Фари повинні мати сертифікат відповідності за Правилами № 19 ЄЕК ООН «Єдині приписи щодо офіційно затвердження протитуманних фар для автотранспортних засобів». Фари, що пройшли сертифікацію, мають знак міжнародного затвердження - незмивний напис на світлорозсіювачі або захисному скліфари. У знаку міститься: інформацію про країну, яка видала твердження, його номер, категорії фари та ін. Наприклад, якщо фара сертифікована в Росії на ній стоятиме знак Е22 у колі.